環境事故應急救援預案格式
1、企業基本情況
1.1?山東金鄉德華化工有限公司的前身金鄉化肥廠始建于1968年,1970年10月投產,主要產品是液氨、氨水、碳酸氨銨,1996年改產尿素以后,由于經營不善,企業于2005年9月28日破產拍賣,于2005年10月1日更名為山東金鄉德華化工有限公司。
山東金鄉德華化工有限公司占地15.32萬平方米,擁用固定資產1.37億元,職工1116人,其中各類專業技術人員120人,現生產能力合成氨已達7萬噸/年,尿素11萬噸/年,主要產品是液氨、尿素。液氨、尿素。液氨基本不銷售,尿素主要銷往全縣及附近縣、市區作肥料。
1.2?行政區域管理
1.2.1?行政管理區
共設有公司辦公室、黨委辦公室、保衛處、工會辦公室、勞資處、審計處、供應處、財務處、運輸隊、煤炭處、物資處、總務處、銷售處13個處室。
1.2.2?生產管理區
共設有生產處、設備處、總工辦、安環處、企管處、質監計量處、基建處7個處室及水汽車間、造氣車間、凈化車間、壓縮車間、合成車間、尿素車間、電修車間、包裝車間、原料車間、儀表車間、機修車間、復合肥車間12個車間。
1.3生產區白天上班人員539人
夜間上班人員170人(每個大班及值班人員)
行政經營區白天上班人員157人
1.4總經理:曹巍
廠址:山東省金鄉縣城北2公里處
郵編:272200
傳真:8753736
電話:8755115
1.5應急保障用品
1.5.1空氣呼吸器壹臺(存公司消防警隊)
1.5.2防化服貳身(存公司消防警隊)
1.5.3設消防栓十臺一造氣涼水塔1臺
壓縮北車間2#車冷排壹臺
壓縮南北車間5#車冷排壹臺
變換崗位東壹臺
脫碳崗位南壹臺
包裝車間南壹臺
合成循環水池南壹臺
物質倉庫壹臺,生活區貳臺
1.5.4?全公司共設置滅火器121具
1.5.4.1?8kg干粉滅火器113具。
1.5.4.2?35kg干粉滅火器8具。
1.5.5?防毒面具116具
1.5.5.1?防氨過濾式防毒面具93具
1.5.5.2?防一氧化碳過濾式防毒面具43具
1.5.5.3?長管防毒面具10具
1.5.5.4?空氣呼吸器3臺,防化服3套
2.?危險目標的確定
根據合成氨生產工藝、裝置、設施的現狀及安全評價報告依據和重大危險源辨識結果,特確定本廠危險目標區域及重大危險源,以便有利的控制及救護。
2.1?高溫區
2.1.1?鍋爐崗位、造氣崗位、變換反應爐、壓縮崗位、合成塔。
2.1.2?危險特性
易發生燒傷、燙傷、火災等。
2.2?煤氣區
2.2.1?造氣崗位、脫硫崗位、壓縮崗位、變換崗位。
2.2.2?危險特性
發生泄露后,易造成人員中毒。輕度中毒癥狀可致頭痛、頭暈、嘔吐等,重度中毒可致昏迷、死亡。
2.2.3?車間允許濃度:CO≤30mg/m3?H2S≤10mg/m3
2.3?易燃易爆區
2.3.1?造氣崗位、脫硫崗位、壓縮崗位、變換崗位、脫碳崗位、銅洗崗位、合成崗位、尿素崗位、氨回收崗位、碳化崗位。
2.3.2?危險特性
易發生超溫、超壓、泄漏、動火焊接,易發生火災、爆炸。發生爆炸時,對人員和設施危害程度較大。
2.3.3?危險爆炸極限
NH3.15.7~27.4%(V/V)?CO.12.5~74.2%(V/V)?
H29.40~46.0%(V/V)?H2.4.1~74.1?C1.5.3~1.5%(V/V)
2.4?氨存在區
2.4.1?銅洗崗位、合成崗位、冰機崗位、尿素車間、氨回收崗位、碳化崗位。
2.4.2?危險特性
發生泄漏時,氨可造成人員,牲畜中毒,并隨著泄漏的增大和風向,中毒面也隨著增大,濃度達到15.7~27.4〖%(V/V)〗時,遇明火和火花可發生爆炸。
2.4.3?車間允許濃度≤30mg/m3
2.5?重大危險源
2.5.1?氨庫
氨庫是冰機崗位貯存液氨的庫房,正常貯存量在40噸以下,最大貯存量可存106噸。液氨是高危有毒液體,低濃度對人體粘膜有刺激作用,高濃度可造成組織溶解壞死。一但出現重大泄漏可致大面積災害,因此,根據《重大危險源辨識》和安評報告,氨庫定為我廠最大危險源。
2.5.2?氣柜是我公司造氣工段,貯存半水煤氣的容器,該容器貯存量為3500m3半水煤氣。半水煤氣中含有CO、H2、H2S、C1等氣體成份,易燃、易爆、易中毒,也構造我公司重大危險源。
3.?應急救援指揮部組成及職責分工
3.1.1總指揮:曹巍
3.1.2副總指揮:程江、王衛平、周明增、李新世
3.1.3成員:徐茂忠、馬丙成、畢士奇、尚蘭華、董旭、李自然、趙紹存、曹海峰、李建軍、李憲彬、吳啟、蔣振星、孫啟臣,當班調度員、孫士玲、李文貞、李琪
3.2?指揮部基本任務
3.2.1事故發生后,根據事故分級情況,指揮部應立即運作。
3.2.2?迅速了解發生事故地點、原因、被困人員及傷亡情況,并立即根據情況制訂救援措施。
3.2.3?指揮“生產化學事故處理組”、“傷員物質搶救組”迅速開展工作。
3.2.4?立即向有關部門領導匯報事故發生情況,發生時間、發生地點,被困人員情況,傷亡情況,組織搶救情況及需領導協助救援的要求等。
3.2.5?做好現場需撤離人員的疏散、清理、消除工作,減少事故危害后果。
3.2.6?協助外援人員組織好事故的救援與處理。
3.2.7?保護好事故現場。
3.3?指揮部成員分工
3.3.1?總指揮:組織指揮全公司的事故應急救援活動。
3.3.2?副總指揮:協助總指揮負責應急救援的具體指揮工作。
3.3.3?指揮部成員:
安環處長:協助總指揮做好事故報警、情況通報及事故處理處置工作。
保衛處長:負責滅火、事故救援、警戒、治安保衛、疏散、道路管制等。
生產處長:負責事故處理,生產系統開停車,調度工作,事故現場通訊聯絡和對外聯系。
設備處長:協助總指揮負責事故現場工程的搶險處理及搶修工作等。
質監處長:負責環境的檢測和洗消工作。
調度員:負責事故處理時生產系統的開停車工作。
車間主任:負責組織車間業余應急救援隊,參加事故的應急處理和救援工作。
總務處長:負責現場醫療救護指揮及中毒、受傷人員的分類搶救、護送轉院工作,以及受傷人員、搶救人員及傷員親屬的生活必須品供應。
公司辦主任:負責現場搶險工作所需的車輛調度、對外聯系、求援等事宜。
供應處長:負責搶險救援物質的供應和運輸工作。
工會負責人:負責事故家屬的接待和安置工作等。
3.4生產、化學事故應急救援組
3.4.1?組織機構:
組長:王衛平
副組長:周明增、李新世
成員:馬丙成、畢士奇、徐茂忠、尚蘭華、董旭、趙海銀、
當班調度員。
3.4.2?事故應急救援隊組成:
3.4.2.1?專業救援隊組成:
A、由保衛處警隊人員組成,接到救援指令后,應立即有一名處領導帶隊,攜帶必要的防護、救援器材到達事故現場,并按指揮部指令實施救援。
B、按照指令事故所在車間救援隊在一名車間領導帶領下,佩戴必要的防護器具進入本車間實施救援和事故處理,并配合外協人員實施救援和搶修。
3.4.2.2?業余救援隊:
業余救援隊有水汽、造氣、凈化、壓縮、合成、尿素、電修、原料、包裝、行政(行政組由勞資處負責組織)等10個單位組成,每個單位接到救援指令后,應迅速組織10名救援人員由一名車間干部帶隊到達事故現場,按指揮部指令實施救援。
4?事故應急救援的啟動程序
4.1?事故應急指揮部辦公室設在生產調度室,由當班調度員擔任指揮部常值成員。
4.2?最早發現事故者應立即向當班調度和有關部門報警并采取一切辦法,切斷事故源。
4.3?調度接到報警后,迅速通知有關車間,查明原因,組織有關人員迅速趕往事故現場。
4.4?指揮成員到達事故現場后,根據事故分級情況,迅速向有關部門報告事故情況,并做出事故危害面擴大的預測和處理。并按照預案處理程序鎮靜指揮,有效控制和消除事故,防止污染。
4.5?發生事故單位查明原因,提出搶救處理具體措施。
4.6?搶險人員配戴好防護器具和用品到達現場,按照指揮部的指令,協助事故單位迅速切斷事故源和排除現場的防火防爆物品。
4.7?調度到達事故現場后,查出原因,做出局部和全部停車決定。
4.8保衛處人員到現場后,迅速設立隔離區,嚴禁無關人員進入禁區,并按照指揮部指令,組織好人員的撤離。
4.9?公司辦公室人員接到事故通知后,盡快與醫院聯系并組織好車輛到達搶救現場。協助醫務人員組織現場搶救和及時送往醫院。
4.10?發生事故后,質檢人員應及時進行事故區域檢測,檢測情況及時向指揮部報告。
4.11?設備處、生產處、總工辦、安環處應協助搶修隊,迅速處理泄漏設施,以防事態擴大。
4.12?調度
4.12.1?調度應熟悉工藝、設備狀況、對停電、停水、停汽、停煤氣、停空氣等做出正確判斷,然后采取有效地應急措施。
4.12.2?迅速通知救援指揮部成員,由指揮部根據事故情況組織搶險救援隊伍和物質,制訂處理措施,并積極聯系當地公安、消防,縣事故應急救援指揮部協助處理,做好人員疏散、撤離,防止事故擴大。
4.13值班(班組)長:
4.13.1?接到指令后,掌握本班的信息動態及時匯報當班調度。
4.13.2?根據本班調度發出的指令,組織本班崗位人員進行正確操作或待命,嚴禁脫崗。
5?化學事故應急救援處理方案
5.1.1?接到事故應急救援指揮部指令后,小組應立即運作,組織企業生產事故救援隊應在最短的時間內到達事故發生現場,按照事故處理組的安排,配備正確有效的救援防護器具,進入事故現場,切斷泄漏物來源,有效地處理泄漏物的蔓延及引發的其它事情,防止事態繼續擴大,并及時把現場情況清楚地匯報給指揮部和事故處理組領導。
5.1.2?事故處理組應根據反饋的事故狀態指揮相應的崗位緊急停車、局部停車、改變工藝流程、打循環、減負荷運行等處理措施。
5.1.3?毒氣液體泄漏區域,應組織部分人員緊急撤離,由本車間應急救援隊配戴有效的防護器具進行現場進入應急處理。
5.1.4?可燃可爆氣、液體擴散區域內,應停止一切動火和可發生火花的工作及電源,消除可引燃引爆的一切火源,并通知附近無關人員緊急撤離現場,由警隊人員封鎖區域道路,嚴禁無關人員進入事故區。
5.1.5?迅速對事故現場災情和泄漏物質進行應急處理。
5.2?液氨泄漏處理程序
5.2.1?由安全警報系統發出的警報可巡檢操作人員的巡檢發現,采取相應的應急措施予以處理。操作人員最快用水對準氨泄漏點噴淋,讓氨溶解于水,以減少氨氣蔓延。
5.2.2?泄漏部位上下游有閥門的,應立即關閉閥門,切斷氣、液氨來源。
5.2.3?帶壓堵漏。在管道或較小的容器上,發現氨泄漏,專業堵漏人員佩戴空氣呼吸器或長管呼吸器、穿戴防化服、橡皮手套,使用專門設計制作的堵漏工具,在短時間內完成堵漏工作。
5.2.4?倒罐泄壓。當罐體開裂尺寸較大而無法止漏時,應迅速將該罐內液氨導入空罐或其它相應的容器內,盡量減少泄漏數量,縮小危害面。
5.2.5?進行泄漏處理時,要心靜有序地進行,作業時必須嚴格執行防火、防靜電、防中毒等安全技術要求。
5.2.6?堵較大泄漏時,要佩戴防毒面具、空氣呼吸器,穿戴全密封防阻燃防化服,必要時要內穿棉衣、褲,外穿防化服。
5.2.7?事故處理組要根據現場情況確定堵漏方案,如現場情況發生變化,應重新制定方案,不得蠻干。
5.3?煤氣泄漏處理程序:
5.3.1?由安全警報系統發現的警報或崗位操作人員發現煤氣泄漏,應立即采取相應的措施,關閉上下游閥門,或局部緊急停車防止煤氣泄漏區域擴散。
5.3.2?煤氣泄漏擴散區內應立即切斷一切火源,明火作業及電源,并盡量減少和避免鐵器等物件碰撞引起火花,造成泄漏區爆、燃。
5.3.3?如在管道上或較小的容器上發現泄漏,應有專業人員佩戴防毒面具、長管面具或空氣呼吸器使用專門制作的堵漏器具,在短時間內完成堵漏工作。
5.3.4?如泄漏點較大或開裂時,則應采用局部或全廠停車泄壓,置換系統后再進行堵漏處理。
5.4?生產、化學事故處理注意事項
5.4.1?液體泄漏物(如氨水、鹽酸等)可采取用筑堤堵截的方法引流到安全、方便處理的地點,采用稀釋和中和的方法進行處理,防止直接進入外排溝造成外排污染事故。
5.4.2?煤氣或氨氣泄漏,要進行有效通風,加速有害氣體向高空擴散,如現場可燃可爆氣體濃度較大時,可在現場放大量水蒸汽和氮氣,破壞燃爆條件,防止連續事故發生。
5.4.3?對于爆炸物品火災,切忌用沙、土覆蓋。
5.4.4?對于油品火災,盡量不用水噴滅火,可采用滅火器或使用沙、土覆蓋滅火。
5.4.5?煤氣泄漏引起的火災,壓力較高時,要進行泄壓處理后再進行滅火,滅火時可采用滅火器,噴蒸汽等方法滅火。
5.4.6?對于遇濕易燃物品時,禁止用水、泡沫、酸堿等濕性滅火劑撲救。
5.4.7?進行應急事故處理時應大膽、心細、不要蠻干,要佩戴有效的防護用品,使用正確的救護器具和方法,方能盡快防止事故事態的擴大。
5.4.8?災情嚴重時,可向專業救援隊求救,并做好協助工作。
5.4.9?根據風向、風速和氨氣或煤氣泄漏情況,判斷有害氣體擴散的方向速度,由應急救援指揮部通知地方政府協助,有可能被污染區域的居民進行疏散和轉移。
6?發生化學事故后的人員疏散與撤離
6.1?由生產調度對事故現場人員進行清點,考慮到因事故可能引發的爆炸、著火、有毒氣體擴散等情況,指揮部應安排對事故現場及周圍可能危及的人員進行疏散和撤離。
6.2?疏散、撤離人員的命令由指揮部下達,通過廣播和電話方式進行通知,并由各部門領導對撤離人員進行確認。
6.3?在疏散、撤離的通知中應明確疏散、撤離的方向和地點。
6.4?因發生重大事故而引起的劇烈爆炸和有害氣體、液體的大量外泄,有可能造成大面積污染,對周圍居民和單位人員可能造成危害時,由指揮部向當地政府匯報,由政府組織當地居民和單位人員進行疏散和撤離。
7?化學事故發生后、危險區的隔離
依據可能發生的危險化學品事故類別、危害程度級別,確定以下內容:
7.1?危險區的設定由廠事故救援指揮部根據事故狀態、氣象狀況進行確認,指揮部安排警隊人員進行危險區的隔離。
7.2?事故區警戒線為黃黑帶圈圍。
7.3?對于重大事故造成大范圍的區域隔離,由指揮部向當地政府匯報,當地政府組織協調,公安、治安等警力對周圍道路實行交通管制和疏導。
8?檢測、搶險、救援及控制措施
8.1?事故發生后,指揮部安排質檢人員對事故發生場所進行空氣檢測,要求檢測人員佩帶正確的防護用品,在有人監護的情況下,進行現場取樣分析。
8.2?事故發生后,指揮部命令救援分隊佩帶正確的防護用品對滯留現場的人員進行搶救,脫離危險區域。在確認事故原因、狀況并確定處理方案后,命令搶險分隊配備齊工具和防護用品,進入現場進行事故處理和搶修,并安排人員對現場搶險人員進行監護,發現新問題要及時向指揮部匯報。
8.3?在事故處理過程中,由質檢人員進行實時監測,若出現因事故引發的更惡劣的后果時,指揮部應立即采取措施,命令搶險人員暫時撤離現場。
8.4?應急救援時調度由指揮部進行指揮。
8.5?指揮部應根據化學事故的性質、狀態來判斷所采取的措施必須保證能夠控制事態的發展,否則應立即下令全廠停車,絕對避免因事故的擴大而引發更惡劣的后果。
9?受傷人員的現場救護與救治
9.1?事故應急傷員搶救組
組長:程江
副組長:黨濤
成員:蘇成團、李文貞、孫士玲、李琪、王景陽、喬樹群
9.2?應急搶救措施:
9.2.1?事故發生時,搶救小組應立即到達事故現場,同時通知醫務人員,公司內車輛到達事故現場待命救援。在公司內現場搶救的同時,與各醫院取得聯系,請求協助搶救。
9.2.2?事故情況,配備相適應的防護器具組織人員進入事故現場搶救,搶救時應注意以下問題:
9.2.2.1?搶救人員必須聽從指揮,防護器材必須佩戴齊全。
9.2.2.2?搶救時必須以2人以上分組進行,身體不符合搶救條件的不準進入現場搶救。
9.2.2.3?必須了解事故情況,中毒物質等,清點好進入現場人數,嚴防遣漏。
9.2.2.4?迅速將傷員抬離現場。搶救傷員時應注意以下要求。
9.2.2.4.1?弄清傷員傷情,選擇適當的搬運方法及工具。
9.2.2.4.2?呼吸微弱、呼吸已停止、胸、背部骨折的傷員嚴禁背運。
9.2.2.4.3?搬運時動作要輕。
9.2.2.4.4?運送要及時、迅速,爭取搶救時間。
9.2.2.4.5?搶救人員在工作時,要注意檢查個人防護器材使用的情況,發現異常立即撤離現場。
9.2.3?傷員急救工作應迅速開展,并遵守以下規定:
9.2.3.1將傷員抬離現場,必須放在空氣新鮮、溫度適當的地方,要注意保暖,防止受涼,其它人員要保持安靜,不準喧嘩。
9.2.3.2?一般要堅持“立即就地”搶救的原則,即使在送醫院的過程中,亦不許停止搶救。
9.2.3.3?呼吸停止、心臟停止跳動,應立即進行人工呼吸或人工心臟按摩,不經醫生診斷死亡,不得停止搶救工作。
9.2.3.4?要松懈傷員的頸、胸部位鈕扣和腰帶等緊身的東西,以保持呼吸暢通和血液循環良好。
9.2.3.5?發生氨氣、硫化氫、二氧化硫等中毒傷員,可能產生繼發性呼吸障礙,禁止使用壓迫式人工呼吸法,只許施行口對口人工呼吸或給予輸氧搶救。
9.2.3.6?傷員如被有毒物質污染,應立即脫掉被污染的衣物,并將傷員身上的毒物用溫水擦洗干凈,防止有毒物質通過皮膚侵入體內。
9.2.3.7?對呼吸微弱或面色青紫的缺氧傷員,應迅速給予輸氧。一氧化碳中毒者,宜用含5-7%的二氧化碳的氧氣進行輸氧。
9.2.3.8?對氨等氣體的中毒者,要根據病情輸液,要慎重控制,防止促進肺水腫。
9.2.4?救護負責人在醫生到達現場后,應視傷員情況,急救情況向醫生交待清楚,要根據不同受傷情況(如中毒和外傷等)分別送往醫院救護。
9.2.5?搶救工作要嚴格遵守自我防護的要求,防護器具必須配備齊全,有專人監護,并有搶救后備措施,切勿盲目進入搶救。
9.3?傷患者在轉運和轉院的救治方案,患者治療方案由搶救、救治醫院根據傷員的傷情制訂,以最好的治療方案來保證治療結果為原則,盡最大努力搶救傷患者。
10?事故現場的保護和現場的清洗
10.1?對事故現場的保護,是查明事故發生真正原因的要求,指揮部應安排事故單位派專人做好現場保護工作,嚴禁無關人員進出事故現場。
10.2?事故處理完畢后,指揮部應安排專業洗清隊對現場和搶險人員進行洗清。
10.3?現場洗清時,注意洗清物的處理避免造成環境二次污染。
11?化學事故應急救援保障
11.1?內部保障
(1)通訊聯絡由調度、保衛處、生產處、公司辦公室組成,負責公司內各救援隊、搶修隊的聯絡和對外聯系、通訊、救護、求援、搶救傷員。
(2)治安、防化應急分隊由保衛處、安環處、質檢處負責組成,擔負、現場治安、交通指揮、警戒、現場檢測、防護用具、指導群眾疏散、搶救傷員等。
(3)消防隊由警隊、消防隊和各車間應急救援隊組成,擔負滅火、洗清、搶救傷員,有保衛處和各車間負責人負責指揮。
(4)搶險、搶修隊,由設備處、總工辦、各車間維修班、機修車間基建處人員組成,擔負搶險、搶修任務,搶救傷員。由設備處總工辦領導統一指揮調度。
(5)醫療救護隊由公司辦公室、總務處、醫療人員組成,擔負搶救受傷、中毒人員、生活必需品的供應,車輛的調配。由副總經理、工會及負責人統一指揮。
(6)運輸隊由供應處、運輸隊組成,病員搶救物質的供應和運輸,由副總經理統一指揮。
(7)消防設施配置圖、工藝流程圖、現場平面布置圖、周圍地區圖、氣象資料、危險化學員安全技術說明書,互救信息等存放調度室,由調度保管。
(8)應急聯絡系統有公司內電話系統、廣播、移動手機、對講機等通信工具,24小時保持暢通。
(9)應急救援物品、防護物品、均按配備存放于各車間、崗位、安全櫥內,遇有事故隨手可用。急救藥品由總務處、醫務室人員存放保管。
11.2?外部救援
11.2.1?當事故擴大,本公司需求外部救援時,由公司應急救援指揮部做出決定,請求當地政府協調應急援力量。
11.2.2?對事故處理過程中可能遇到的技術和設備等方面的問題需求幫助時,由指揮部決定聯系行業專家咨詢或同單位進行協助。
12?預案分級的響應條件
當化學事故發生后,當班調度接到報警到現場確認事故性質,根據泄漏情況、影響范圍,處理難度等幾個方面做出判斷,并向部門領導和指揮部領導匯報,來確定事故預案的分級響應。
13?事故應急預案終止程序
當事故應急救援工作結束,事故現場處理完畢,生產系統已處于恢復生產階段時,由事故救援指揮部下令事故危險已解除,并根據事故級別來通知相關部門。本公司人員或周邊群眾。
14?事故應急培訓與演練
14.1?對應急救援的人員培訓每年進行一次,搶險救援人員在可從車間的生產骨干中進行抽調,并要求身體好、素質高、反應快。
14.2?內容主要包括危險化學品的物化性質、各類事故處理預案,化學防護用品的使用,消防器材的使用,及一些救護常識等。
14.3?對社區和周邊群眾可利用《安全月活動》進行社會宣傳,印發一些危險品防護常識,以提高周邊群眾的防護意識。
14.4?為保證事故應急救援預案的順利實施,每年由廠應急救援指揮部組織進行一次事故應急演練,各車間要求每年不少于一次的培訓和演練。
14.5?演練程序
預定事故目標——做好演練方案——進行兩次預演——進行正式演練——對演練進行總結——演練總結報告發放——各車間、處室組織學習——總結演練經驗。
15?建立預案日常管理制度
15.1?建立24小時值班制度,夜間由公司干部值班組長和當班調度員負責遇有問題要及時處理,并做好記錄。
15.2?各車間每天要安排一名干部值班,發現問題要及時調度人員進行處理,并及時向公司干部值班領導和調度員匯報處理情況。
15.3?每季度應急救援指揮部要召開一次指揮機構人員及各救援分隊負責人會議,檢查上季度工作并針對存在的問題,積極采取有效措施加以改進。
16?附件:
16.1.1?國家化學事故應急咨詢電話0532-3889090。
化學事故應急救援中心電話0531-2976509。
16.1.2?市有關部門
濟寧市安監局:2907728
濟寧市衛生防疫站:2215540
濟寧市消防支隊:2163027
濟寧市生化辦:2316407
16.1.3、縣有關部門
消防求援:119
急救中心:120
報警電話:110
縣人民醫院:8721752
縣政府辦公室:8727002
縣安監局:3173890
縣環保局:8721791
縣經貿局:8721332
縣公安局:8739601
16.1.4、曹巍總經理:6601(公司內)
程江副總經理:6607(公司內)
王衛平副總經理:6603(公司內)
李新世助理:6608(公司內)
周明增助理:6605(公司內)
安環處:6770(公司內)
生產處:6760(公司內)
篇2:安全職業病環境事故應急救援預案
一.指導思想
為了認真貫徹落實《勞動法》、《職業病防治法》、《安全生產法》、《環境保護法》的要求,防止突發性的安全、職業病、環境事故發生,并能在事故發生后有效控制和處理,根據上級主管部門的要求和本公司實際,本著“反應迅速、處理得當”的原則,制定本公司的應急救援預案。
二.安全的目標分布
根據本公司各車間崗位存在的安全、職業病、環境事故危害因素種類、危險性質以及可能引起的安全、職業病、環境事故的特點,確定以下部門為安全、職業病、環境事故危害應急救援目標。
一車間、二車間、型材車間、沖制車間。
安全、職業病、環境事故級別:
一般安全、職業病、環境事故和重大事故
三.事故危害應急救援指揮機構及職責分工
公司事故應急救援指揮部辦公室設在生產部。發生重大安全、職業病、環境事故危害時,若總指揮不在公司,由副總指揮全權負責應急救援工作。
1.職責
指揮領導小組:
組織制定公司安全、職業病、環境事故應急救援預案;
組建事故應急救援隊伍,并組織演練;
檢查督促做好重大安全、職業病、環境事故的預防措施和事故應急救援的物資、器械、防護用品等各項準備工作。
指揮部:
發生安全、職業病、環境事故危害時,由指揮部分布和解除安全應急救援命令、信號;
組織指揮事故應急救援隊伍,實施救援行動;
及時向上級主管部門匯報事故處理情況,并向友鄰單位通報危害事故情況。必要時向有關單位發出救援請求;
組織事故調查及善后處理,總結應急救援工作的經驗教訓。
2.指揮部人員分工
總指揮:負責組織全公司的安全、職業病、環境事故應急救援工作。
副總指揮:協調總指揮,負責應急救援的具體指揮工作。
指揮部成員:
生產、質檢、設備、配電部門負責人:協助總指揮、副總指揮做好事故報警、情況通報事故處置工作。
車間負責人:負責現場醫療救護及受傷人員搶救和護送轉院工作。
財務、營銷部負責人:負責指揮滅火、警戒、治安、保衛、疏散、道路交通管制工作。
公司辦公室主任:負責安全、職業病、環境事故現場通訊聯絡和對外聯系,必要時代表指揮部發布有關信息。
后勤部門負責人:負責車輛調配和搶救物資及防護用品的日常儲備和應急供應。
四.應急救援隊伍的組成和分工
公司各職能部門、車間和全體員工,都有安全、職業病、環境事故應急救援的責任。應急救援隊伍是事故應急救援的骨干力量,其任務是公司安全、職業病、環境事故發生時,對被救援對象實施全方位的救援。
1.治安組:
由財務、營銷部人員組成。
負責人:財務部主管。擔負現場治安,交通指揮,設立警戒,指導員工疏散。
2.消防組:由各車間班組長組成。
負責人:事故車間(部門)負責人。擔負滅火、疏散可燃物料。
3.搶修組:
由各車間機修人員組成。
負責人:機修車間主任。擔負搶修、現場清理工作。
4.醫療救護組:
由事故所在班組人員組成。擔負現場搶救受傷人員工作。
五.發生安全時的處置
公司有可能發生的意外安全、職業病、環境事故有:
1一般事故:可因車間及崗位防護實施損壞、物料泄露、防護品不合格或損壞、人員未及時巡查及早發現,未及時采取措施予以處理,引發小范圍的職業病危害事故。
2重大事故:雖能及時發現,但事故較難控制。事故發生后,有可能發展為更大范圍或更嚴重的破壞及人員傷害事故。應立即采取以下應急救援措施:
最早發現事故的部門及人員,應立即向生產部報警,并采取一切措施切斷安全危害事故源。
生產部接到報警后,應立即通知有關部門,快速查明發生安全、職業病、環境事故的地點、范圍,下達啟動應急救援預案的指令,同時發出警報,通知指揮部成員及醫療救護組和專業隊伍迅速趕往事故現場。
指揮部成員根據安全、職業病、環境事故性質和規模,向上級主管公安、勞動、保險、環保、衛生、安監等局報告安全危害事故情況。
指揮部成員到達事故現場后,根據事故狀態及危害程度做出相應的應急決定,并命令應急救援各組立即開展救援。如害事故擴大時,應請求支援。
當事故得到控制,立即成立兩個工作小組:
⑴在主管生產的副總經理的指揮下,組成由生產、技術、車間、發生事故班組、工會參加的安全危害事故調查小組,調查安全危害事故發生的原因和研究制定防范措施。
⑵組成由維修組和發生安全危害事故部門參加的搶修小組,研究制定搶修方案并立即組織搶修,盡早恢復生產。
六.公司救援信號主要用電話報警聯絡。
公司報警電話:*******************
消防火警電話:119
醫療急救電話:120
七.有關規定和要求
為了能在事故發生后,做到反應迅速、處置得當,所有有關部門和人員,必須認真學習本應急救援預案。每年組織一至二次分工演練。保證救援物資及器材的完備和充足供應。
應急救援指揮部,在落實好日常值班制度、檢查制度、例會制度的同時要針對發現和存在的問題,積極采取各種有效措施,對本預案加以不斷提高、改進。
篇3:保線站事故應急處理預案
目錄
目錄...................................................................................................2
1總則.............................................................................................3
1.1目的...........................................................................................3
1.2適用范圍....................................................................................3
1.3編制依據....................................................................................3
2應急處理組織.............................................................................4
3應急處理工作程序.....................................................................5
4典型事故搶修預案.....................................................................6
4.1倒塔搶修預案.............................................................................8
4.2斷線搶修預案......................................................................17
1總則
1.1目的
為切實做好涇陽縣電力局35kV~110kV送電線路(以下簡稱線
路)的應急處理工作,快速、高效地組織對線路倒塔斷線事故的處理,
盡最大可能減少線路停電時間,依據陜西地方電力集團公司的有關規程、規定,結合本局架空輸電線路運行、檢修管理的實際情況,特制定本預案。
1.2適用范圍
本預案適用于涇陽電力局直轄范圍內35~110kV架空送電線路倒塔斷線事故應急處理工作。
1.3編制依據
中華人民共和國安全生產法
中華人民共和國電力法
電力設施保護條例
電力設施保護條例實施細則
GB50173-9235KV及以下架空電力線路施工及驗收規范
GBJ233-90110~500kV架空電力線路施工及驗收規范
DL/T741-20**架空送電線路運行規程
SDJ226-1987架空送電線路導線及避雷線液壓施工工藝規程
電力安全工作規程(電力線路部分)(試行)
國家電網公司110(66)kV~500kV架空輸電線路運行規范
陜西省地方電力(集團)公司架空送電線路現場運行規程(試行)
2應急處理組織
2.1本站安全員**負責事故應急,處理全過程的安全監督工作,預測安全薄弱環節并制定相應的措施,對應急處理的安全措施進行把關。
2.2本站技術員生**與生技科制訂應急處理技術措施,解決應急處理中出現的技術問題,對應急處理全過程中的質量進行把關并組織竣工驗收工作。
2.3謝謝和**負責對外關系協調,處理青苗賠償,聯系應急處理材料供應及運輸,應急處理車輛的保障等工作。
2.4一般情況下事故搶修工作由保線站組織實施,若需外
包進行,應由主管領導批準后,由生技科負責實施。生技科須按照《安全工作規定》、《事故調查規程》的有關規定,做好外包單位的施工資質審查、搶修方案的會審和安全注意事項的交底、簽訂安全協議,搶修時,應指派專人進行協調,了解和掌握搶修過程。
3應急處理工作程序
3.1值班員接到事故報告后,按事故處理程序應立即通報生技科和分管領導。
3.2保線站站長接到事故跳閘報告后,立即召全所人員,分別聯系生技科等,收集、核實、分析線路故障數據、保護動作信息、并快速拿出查線方案,指導保線站查線。同時將查線方案匯報分管領導。
3.3保線站站長接到關于線路倒桿斷線故障點報告后,立即組織有關人員到事故地點核實情況,初步判斷事故原因,及時向主要領導和分管領導匯報。按照事故搶修預案協同作戰,全力以赴修復受損線路。
3.4保線站站長協同本站技術員將核實的事故地點(行政區域)、事故范圍、初步分析原因、設備參數(基礎型式、桿塔型式、金
具絕緣子型式、導地線型號)及制造廠家、交通運輸情況(附道路交通簡圖)、交跨情況等資料迅速報告生技科。
3.5事故發生后,保線站應迅速安排工作人員趕赴現場,積極采取有效措施控制險情,防止事故的蔓延、擴大,同時采取必要措施防止非搶修人員接近故障設備,避免發生人身事故。
3.6技術員根據事故發生的具體情況,確定事故搶修通道,充分準備搶修配合的物資器材和機具,組織相關部門和人員按照各自的分工配合事故搶修單位做好搶修工作。
3.7做好事故搶險后勤保障工作,會同各供電所對一般交叉跨越恢復工作及交叉跨越電力線路停送電工作。
典型事故搶修預案
4.1倒塔搶修預案
4.1.1拆塔、收線
1)作業流程
2)施工步驟
i.打錨線。根據施工組織方案,收線組施工人員到現場后,首先將需換線區段的兩端錨固,對耐張塔打好臨時拉線,對直線塔打好過輪臨錨。
ii.導地線開斷。耐張塔處將損壞側導地線絕緣子串摘落松到地面,直線塔處將損壞的導地線開斷,并將沒有損壞側的導地線在地面臨時線端錨好。
iii.收導地線。將沒有倒落的直線塔導地線金具串更換成滑車,在一端用機動絞磨一根根抽拽導地線,過滑車時尾端通過棕繩、網套留住,慢慢松過滑車落到地面,將導地線盤好。各相損壞的導地線同時進行。
iv.拆塔提升抱桿。先將塔身中間影響提升抱桿的交叉塔材去掉,提升滑車對稱布置在塔身對角主材節點的等高位置,該處與地面的高度應保證提升一節抱桿后,提升三串繩與抱桿鉛垂線夾角小于30°。抱桿提升時,腰環不得少于兩道,每距8-10m裝一道。升抱桿時,應將搖臂收起,提升完畢(高于鐵塔全高5米)后,裝上四面浪風,翻越導地線時注意對導地線的保護,調整浪風使抱桿正直,打好每道腰箍。
拆除鐵塔:
⑴兩地線支架整體同時用兩臺機動絞磨拆除。
⑵上下曲臂分段左右兩側整體同時拆除。
⑶塔身分片吊裝,吊點應選在兩側主材節點處,距塔片上段距離不大于該片的1/3,對于吊點位置根開較大、付材較弱的吊片,應有加強圓木進行補強,吊點處應墊麻袋或圓木對角鋼及起吊繩起保護作用。
4.1.2基礎施工
1)作業流程
2)施工步驟
i.現場復測、分坑
根據施工組織方案,搶修班組應在1小時內完成現場復測、分坑工作,按照線路復位程序復位確定塔位樁。分坑時應在合適的位置訂必要的輔助樁,并妥善保存,以便施工和質量檢查。按設計配置的基礎底板尺寸和坑深,考慮不同土質的邊坡現場復測、
ii.基坑開挖
每基塔位四個基坑同時開挖,土坑開挖前,施工人員應熟悉施工圖及施工手冊的規定,明白基坑開挖的尺寸及要求。易積水的桿塔位,應在基坑的外圍修筑排水溝,防止雨水流入基坑造成坑壁坍塌。
iii.鋼筋加工與綁扎
基坑開挖的同時完成鋼筋籠的綁扎。按圖紙中要求綁扎,鋼筋要求圖均距布置,扎筋(或焊接)要求主筋與箍筋相切且扎筋受力較牢,以免鋼筋籠松散變形,影響主柱的澆制。
iv.模板安裝
基坑開挖的同時完成鋼模板的配置、組裝成片。
v.現澆基礎的澆制配合比鐵塔分解組裝時基礎混凝土強度應達到設計強度的70%。澆制基礎時,根據設計混凝土強度提高配合比,滿足澆制完畢36小時后可以組立鐵塔。若設計為C15砼,配合比按C30控
制。澆制過程
攪拌:在交通等條件適宜的地方盡量采用機械攪拌,每基塔配四臺攪拌機,四個基坑同時澆制。人工攪拌時,每腿4人。材料運輸每條塔腿配6人。
振搗
⑴砼振搗一律采用機械振搗,每腿一人,專人負責。
⑵澆筑應連續進行,8小時內完工。
vi.地腳螺栓的安裝
地腳螺栓露出基礎頂面的高度符合設計要求出土高度。在澆制過程中應隨時檢查地腳螺栓位置、大小根開、出砼高度及垂直度等。由于地腳螺栓本身的重力、立柱模板下沉等因素影響,其余三組地腳螺絲露出基礎頂面的高度一律以已澆筑好的第一組基礎地腳螺栓水平高為準,測工相互之間注意協調。
vii.養護、拆模
養護:根據氣溫及時養護,炎熱和干燥有風天氣3小時后就要開始養護,氣溫低于5℃時不得澆水養護。
拆模:
砼強度能保證表面及棱角不因拆除模板而受到損害,且強度不小于2.5Mpa時方可拆除。拆模后應立即回填夯實,對外露部分應加覆蓋物繼續保養。
viii.冬季施工注意事項
施工現場配備溫度計,在澆筑前應密切注意天氣預報,以防氣溫突然下降,使砼受凍而影響質量。當晝夜間的室外平均氣溫低于+5℃和最低氣溫低于-3℃時,混凝土工程的施工均應按冬季施工的規定進行。
攪拌機設在避風處或搭擋風架。攪拌機不能就近塔位時,要修繕運輸道路,減少運輸中的熱能損失。在攪拌機開攪前,用熱水給攪拌機預熱后再裝料。攪拌振搗時間應比在正常溫度下延長一半,振搗后必須保證砼高度密實。應優先使用硅酸鹽水泥及普通硅酸鹽水泥、早強高標號水泥。可考慮在混凝土內摻入適量的抗凍添加劑防凍,但須在試
驗后按配合比試驗報告確定配合比和添加劑的用量。降低水灰比,機械攪拌水灰比不應大于0.6,人工攪拌水灰比不應大于0.65。在澆筑前應事先準備好保溫材料。砼澆筑完畢后,必須立即加蓋保溫材料,溫度低于5℃,要及時排除坑內積水并用爐火加溫。在養護期內,早、中、晚各測一次棚內溫度,以此推算砼強度。基坑內有水時應在水抽干后立即回填土,并且嚴禁澆水養護。必須待砼達到一定強度后方可拆模,拆模后基礎四周應立即回填土,回填土中不得有冰雪和大于150mm的凍土塊,砼的外露部分應覆蓋保溫材料。
i*.回填土
基礎拆模后,經驗收認可后即可進行回填,回填時應清除坑內雜物,并不得在邊坡范圍內取土。為補償沉降應加防沉層300~500mm,且回填土應在開挖坑口上,基礎間原狀土上不應有回填土,坑口上的土臺應平整等高。
*.接地工程
接地線的規格及埋深、埋設樣式不得小于設計要求,可在基礎回填前埋設接地體,應保證出土方向和工藝美觀。施工結束后應按要求測量接地電阻并記錄。
4.1.3分解組塔(采用落地式搖臂抱桿分解組塔)
1)作業流程
2)施工步驟
i.立抱桿。利用先組立的塔身,留一面開口,用塔身作支撐立搖臂抱桿,第一次起立的抱桿高度以14~18m為宜。
ii.地面組裝。鐵塔在地面分段組裝成前后兩片,組裝時應注
意每次起吊總重量不得超過2t。塔片應盡可能組裝在起吊搖臂的豎直下方,使其軸線順起吊方向,保證吊繩起吊是橫向偏斜不超過5°。
iii.提升抱桿將已裝好的塔段輔材補齊并擰緊螺栓,防止受力變形。
在已組塔段的合適高度裝好頂層的腰拉線,提升過程中,腰拉線總數應不少于2套,以保證抱桿提升的穩定,各道腰拉線中心應在同一鉛垂線上。提升抱桿時,四方起吊滑車組應通過尾繩掛在塔腳上,配
合抱桿的提升由人力均勻松出。抱桿提升至接續段下端高出抱桿底座后將其扶正,慢慢將上部抱桿落下,是接續段下端對準底座并固定好;繼續回落,使接續段的上端與提升段的連接螺孔對正,安裝連接螺栓,最后全部松出提升鋼繩。每次提升接高一段后,將提升綱繩拉下來以備下次再提升。接長后的抱桿伸出最上一道腰環的高度,以滿足繼續吊裝塔片的高度為限度,但不得超過20m。
iv.調整抱桿
起吊塔片前,必須調直抱桿,再打好各道腰拉線。各道腰環中心應與抱桿中軸線重合。腰環每隔8~10m裝設一個,但不少于2個。一側起吊塔片時,與之垂直的兩個搖臂應平放,將起吊滑車組的起吊鋼繩與掛在塔腳上的兩條等長的φ13鋼繩套連接,鋼繩套的長度0.75~0.8倍的鐵塔根開,使兩尾繩間夾角不大于90°。將起吊滑車組尾繩收緊并在塔腳上綁牢,以代替兩側拉線,保持抱桿垂直地面。對于起吊反側的平衡滑車組,同樣按上述辦法固定于塔腳處,還必須將起吊尾繩串接機動絞磨,使抱桿頂向起吊反側預偏200~300mm,起吊過程中,盡可能使抱桿保持與地面垂直或向起吊側傾斜不超過200mm。
v.吊裝塔段。
檢查塔片組裝位置是否在吊臂的下方或允許的偏離范圍內。要求塔片吊離地面時,起吊華車組中心線對抱桿軸線的偏角不大于10°
塔材接近就位時,應用起伏滑車組調整塔片就位,不得用壓控制繩的方法調整塔材就位。第一副塔片吊裝就位后,應將起吊用的搖臂放平,并將該起吊滑車組的起吊繩拉下來,掛在塔腳上,作為反向平衡拉線。
而以原反側搖臂改作起吊用,吊裝另一側塔片。當待吊塔身段根開小于4m,且起吊重力不超過15kN,可將該段組成一節不封口的塔段進行起吊。起吊時,開口向外,就位時通過控制繩使開口向內,就位后補齊塔材。
vi.拆除抱桿
拆除抱桿時,可以先拆除前后搖臂,然后將左右搖臂與抱桿上段合攏捆綁,將搖臂與抱桿一道拆除。拆除抱桿本體與提升抱桿次序相反,采用吊起后從底部分段拆除。抱桿拆除至只有一道腰環時,有傾倒的危險,抱桿拆除后必須隨即補齊各斷面的水平輔材,并擰緊螺栓。
4.1.4危險點及預控
1)拆塔時,登桿人員應使用安全繩、安全帶交替攀登,做到登塔時至少有一道保護。若在該塔集中作業時,第一登桿人員在使用安全繩、安全帶交替攀登至塔頂后,將攀登繩牢固地與鐵塔頂部相連,其他作業人員通過掛于攀登繩上的速剎器作攀登保護。
2)在塔上水平移動時,也須使用安全繩、安全帶交替保護。
3)在桿塔上的操作人員必須系好安全帶(繩),安全帶(繩)必須系在牢固的構件上,并不得低掛高用。施工過程中應隨時檢查安全帶(繩)是否系牢。
4)多人在一處作業時一定要分清各自安全繩,注意不要誤解他人的安全繩。
5)6.4.1停電作業前應向運行單位書面提出停電申請,并辦理工作票。
6)停電、送電工作必須指定專人負責,嚴禁采用口頭或約時停電、約時送電的方式進行任何工作。
7)在接到停電工作命令后,必須首先進行驗電;驗電時必須戴絕緣手套并逐相進行;驗電必須設專人監護。
8)驗明線路確無電壓后,必須立即在作業范圍內的兩端掛工作接地線,同時將三相短路;工作間斷或過夜時,施工段內的全部工作接地線必須保留;恢復作業前,必須檢查接地線是否完整、可靠。
9)施工結束后,現場作業負責人必須對現場進行全面檢查,待全部作業人員(包括工具、材料)撤離桿塔后方可命令拆除停電線路上的工作接地線;接地線一經拆除,該線路即視為帶電,嚴禁任何人進入帶電危險區。
10)接地線與接地體連接必須牢固。在安裝接地裝置時,應“先裝接地側,后裝被接地側”,拆除時應“先拆被接地側,后拆接地側”。
11)拆塔時一定要等吊點繩栓好有勁后方可拆除塔片的聯結螺栓。
12)拆除舊塔橫擔構件時,必須用繩索傳遞拆下的構件,嚴禁直接拋擲;拆除構件時,施工人員的保險帶(繩)應系在牢固的構件上,嚴禁系在已松動的構件上,且施工人員應站在牢固的構件上。
13)起吊繩受力過大時,應立即停止牽引,待查明原因,將問題
處理完畢以后再進行起吊。
14)松落塔材時,當施工人員在塔上無站立位置時,應下至地面,待塔材松下后,再登塔進行操作。
15)向坑外拋扔土石時,應防止土石回落傷人。
16)施工人員不得在坑內或陡坡上休息或用餐。
17)在組立塔過程中應設專人用經緯儀監視抱桿的偏斜情況。
18)提升抱桿過程中,抱桿腰環不得少于兩道,應設專人監視抱桿上升時腰環是否有卡阻現象。
19)主材與側面大斜材未連接牢固之前,不得到塔片上作業。
20)需隔夜吊裝時,已吊裝的塔段連接螺栓應緊固,四個搖臂的起吊繩必須掛在塔腳上,尾繩收緊固定,保持抱桿穩定。
4.2斷線搶修預案
4.2.1作業流程
4.3.2施工步驟
i.根據導線損傷程度做相應的處理
ii.導線在同一處的損傷同時符合下述情況時可不作補修,只將損傷處棱角與毛刺用O#砂紙磨光:鋁、鋁合金單股損傷深度小于直徑的1/2;鋼芯鋁絞線及鋼芯鋁合金絞線損傷截面積為導電部分截面積的5%及以下,且強度損失小于4%;單金屬絞線損傷截面積為4%及以下。
iii.導線在同一處損傷需要補修時,應符合下列規定:
采用纏繞處理時應符合下列規定:
將受傷處線股處理平整;纏繞材料應為鋁單絲,纏繞應緊密,其中心應位于損傷最嚴重處,并應將受傷部分全部覆蓋。其長度不得小于100mm。采用補修預絞絲處理時應符合下列規定:將受傷處線股處理平整;補修預絞絲長度不得小于3個節距;補修預絞絲應與導線接觸緊密,其中心應位于傷最嚴重處,應將損傷部位全部覆蓋。采用補修管補修時應符合以下規定:將損傷處的線股先恢復原絞制狀態;補修管的中心應位于損傷最嚴重處,需補修的范圍應位于管內各20mm。
補修管可采用液壓,液壓時應符合國家現行標準《架空送電線路導線及避雷線液壓施工工藝規程》的規定;
iv.導線在同一處損傷符合下述情況之一時,必須將損傷部分全部割去,重新以接續管連接:導線損失的強度或損傷的截面積超過《l10~500kV架空電力線路施工及驗收規范》規定采用補修管補修的規定時;
連續損傷的截面積或損失的強度都沒有超過《l10~500kV架空電力線路施工及驗收規范》規定以補修管補修的規定,但其損傷長度已超過補修管的能補修范圍;復合材料的導線鋼芯有斷股;金鉤、破股已使鋼芯或內層鋁股形成無法修復的永久變形。
v.根據地形條件和恢復架線長度確定導地線是人力展放還是張力展放,地形條件比較好,有張牽場位置,且放線長度一般不小于5km否則一般采取人力展放導地線。
4.2.3危險點及預控
i.展放牽引繩、地線、導線以及緊線施工時,牽引繩、地線、導線的兩端必須可靠接地,防止雷電和感應電。每次需接觸導、地線的作業必須先掛接地線,作業完成后拆除接地線。如果在一個作業段多點作業,則在作業段兩端接地,施工結束后拆除接地線。通過塔身接地時塔身自身接地必須可靠。
ii.牽引機、張力機應使用接地線進行可靠接地。牽張機操作人員應站在絕緣體上工作。
iii.雷雨天氣應停止放緊線及附件安裝工作。
iv.開斷前,應將耐張塔兩側直線塔處導線用接地線接地。耐張塔掛線前,用接地線將耐張絕緣子串短接,跳線安裝后竣工移交前予以拆除。
v.附件安裝時應保留緊線過程設置的接地體,并在安裝工作點先設置好接地才可作業,工作完成后,再行拆除保護接地。
vi.停電搭設及拆除跨越架,都應嚴格按照《安規》及其他有關規定辦理停電申請、審批和操作持續及手續,并進行驗電、接地等工作,被跨越線路必須兩端同時接地,以防倒送電傷人。
vii.跨越架搭設完畢后,現場負責人應對現場進行全面檢查、清理,合格后待施工人員至安全地帶方可拆除接地線并通知送電。接地線一經拆除即視為處于帶電狀態,任何人不得進入帶電危險區。
viii.帶電搭設及拆除跨越架,應選擇天氣晴朗時工作,雨天及濃霧天氣嚴禁施工。拉線及留繩要用絕緣尼龍繩,所有物品應用絕緣繩上、下接送,嚴禁隨意拋扔。
i*.臨近帶電作業時,上下傳遞物體必須使用絕緣繩索,作業安全過程應設專人監護。
*.攀爬帶電跨越架,施工人員嚴禁從跨越架內側上下。
*i.帶電跨越期間,35kV~110kV電力線必須申請退出自動重合閘
*ii.高處作業一定要設安全監護人,安全監護人必須始終在現場。
*iii.高空操作人員必須系好安全帶(繩),安全帶(繩)必須系在牢固的構件上,并不得低掛高用。施工過程中應隨時檢查安全帶(繩)是否系牢。桿上作業人員在水平和上下移動過程中,不得失去保護,可用安全帶、安全繩、速差自鎖器交替保護,做到100%的保護。
*iv.高空作業人員所用工具和材料應放在工具袋內用繩索系牢,上下傳遞物件要用繩索吊送,嚴禁拋擲。應避免上下交叉作業。
*v.下瓷瓶及上線作業必須有二道防護(安全帶、保險繩)
*vi.遇有濃霧、雷雨、暴雨、六級及以上大風時,嚴禁高處作業。