一、運(yùn)送物件名稱(chēng):管子、軌道、單體、皮帶連桿、半圓木、工字鋼等四超物件。

二、車(chē)輛類(lèi)別:叉車(chē)、平板車(chē)。

三、施工時(shí)間:2013年7月16日-2013年8月15日

四、運(yùn)送起止地點(diǎn):

材料道:從副井下口→-1025大巷→-1166軌道下山→-1166軌道二甩道→軌道石門(mén)→七煤區(qū)段里段→75216材料道。

皮帶機(jī)道:從副井下口→-1025大巷→-1166軌道下山→-1166軌道二甩道→軌道石門(mén)→膠軌二聯(lián)巷→膠帶下山。

五、施工負(fù)責(zé)人:劉永全安全監(jiān)護(hù)人:李云

六、技術(shù)安全措施:

1、嚴(yán)格執(zhí)行先檢查后工作和敲幫問(wèn)頂制度。

2、絞車(chē)司機(jī)必須持證上崗,每班使用前以及使用過(guò)程中必須檢查絞車(chē)的地錨、壓柱、鋼絲繩以及鉤頭情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,嚴(yán)禁絞車(chē)帶病作業(yè)。

3、運(yùn)輸“特種”材料(如軌道、管子、工字鋼、“U”型鋼等)時(shí),材料必須使用Φ12.5mm(四分)鋼絲繩繩扣配合捆車(chē)器進(jìn)行捆綁2處與車(chē)體固定,材料兩端必須用廢舊皮帶或鐵絲網(wǎng)兜牢,以防物料竄出,所裝物料、所用封閉物必須與車(chē)體相連牢固。同一車(chē)輛內(nèi)應(yīng)盡量裝同一長(zhǎng)度的物料,物料要兩端對(duì)齊,裝車(chē)重心與車(chē)輛中心一致。

4、運(yùn)送車(chē)輛前,必須認(rèn)真檢查運(yùn)輸路線(xiàn)上的軌道是否暢通合格,所有機(jī)電設(shè)備是否完好,一切安全設(shè)施是否齊全可靠,特別要對(duì)絞車(chē)的壓、迎柱及地錨,剎閘機(jī)構(gòu),鋼絲繩,鉤頭,信號(hào),開(kāi)關(guān)、按鈕等進(jìn)行重點(diǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)匯報(bào)處理。確認(rèn)一切正常后方可運(yùn)送。

5、傾斜井巷運(yùn)輸時(shí),礦車(chē)與鋼絲繩、礦車(chē)與礦之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,并加裝保險(xiǎn)繩;傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置,在每次換鋼絲繩時(shí),必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn);傾斜井巷運(yùn)輸用的礦車(chē)連接裝置,必須至少每年進(jìn)行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗(yàn)。絞車(chē)司機(jī)走鉤時(shí)一定要集中精力,聽(tīng)清信號(hào)方可開(kāi)車(chē),起鉤與停車(chē)要慢而穩(wěn),加速要均勻,嚴(yán)禁猛拉猛拽。

6、使用對(duì)拉電絞運(yùn)輸時(shí),兩方司機(jī)施工前要明確聯(lián)絡(luò)用信號(hào),開(kāi)車(chē)時(shí)注意力要集中。前方絞車(chē)牽引時(shí),后方絞車(chē)要帶電松車(chē),不得放飛車(chē)。任何一方司機(jī)如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)與對(duì)方發(fā)出停車(chē)信號(hào),雙方司機(jī)把絞車(chē)制動(dòng)閘剎住,查明原因,待問(wèn)題處理完畢后方可正常開(kāi)車(chē)。走勾時(shí)繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人。掛勾工必須進(jìn)入躲避硐內(nèi)或安全可靠的地點(diǎn)后,信號(hào)工方可發(fā)送信號(hào)。

7、運(yùn)送車(chē)輛期間,要注意觀察沿途巷道的支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)匯報(bào)處理,確保巷道安全暢通。

8、特種車(chē)輛每經(jīng)過(guò)一個(gè)斜巷,運(yùn)輸前必須對(duì)特種車(chē)輛的捆綁情況進(jìn)行檢查并緊固。

9、運(yùn)送車(chē)輛時(shí),掛鉤工要認(rèn)真負(fù)責(zé),每次取掛鉤及更換鉤頭時(shí),均要認(rèn)真檢查鉤頭、繩頭、平板車(chē)及其裝載情況,鉤頭與車(chē)輛間的連接必須使用卸扣。掛鉤工每次掛鉤、更換鉤頭時(shí),必須等車(chē)輛停穩(wěn)后,打好固定木楔和放好安全門(mén)后,方可進(jìn)行,嚴(yán)禁在車(chē)輛運(yùn)行中取掛鉤頭。

10、車(chē)輛在斜巷內(nèi)運(yùn)行時(shí),各甩道及上、下滑板要設(shè)置警戒,嚴(yán)格執(zhí)行“走鉤不走人,走人不走鉤”制度。在平巷運(yùn)行時(shí),其兩側(cè)繩道內(nèi),把繩輪的夾角內(nèi)嚴(yán)禁有人。掛鉤工必須在躲避峒內(nèi)或安全可靠的地點(diǎn)發(fā)送信號(hào)。斜巷換勾時(shí),先放下下方安全門(mén),并嚴(yán)格執(zhí)行“先掛勾,后摘勾”程序,檢查正常后,升起安全門(mén)方可打點(diǎn)走勾。

11、車(chē)輛在斜巷運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)掉道,立即發(fā)出停車(chē)信號(hào),下口設(shè)警戒,人員進(jìn)入保險(xiǎn)硐。上口人員先到掉道現(xiàn)場(chǎng),發(fā)信號(hào)、帶緊余繩,方可通知下口上人協(xié)助拿道,嚴(yán)禁情況不明下口直接上人。

12、車(chē)輛掉道拿道采用千斤頂拿道或手拉葫蘆,嚴(yán)禁直接用電絞拿道,更不準(zhǔn)電絞和人力混合拿道。由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮拿道,拿道時(shí)隨起隨墊,防止車(chē)輛歪倒,同時(shí)在車(chē)輛傾斜一側(cè)嚴(yán)禁有人。在斜巷中拿道一定要通知斜巷上方的絞車(chē)司機(jī)將鋼絲繩帶緊,并且人員要站在所拿大件車(chē)的上方,嚴(yán)禁在松繩狀態(tài)下拿道,在拿道過(guò)程中所有人員應(yīng)處在安全合理的位置?；謴?fù)拉運(yùn)前,必須詳細(xì)檢查鋼絲繩、連接裝置、軌道是否損傷,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題,人員撤至安全地點(diǎn)后,方可發(fā)信號(hào)啟動(dòng)絞車(chē)。

13、其他方面仍按《煤礦安全規(guī)程》、《75216工作面回采作業(yè)規(guī)程》及礦有關(guān)文件執(zhí)行。

篇2:平巷斜巷特種車(chē)輛運(yùn)輸安全規(guī)定

1、特種車(chē)輛:除1T礦車(chē)、材料車(chē)外的扒矸機(jī)、噴漿機(jī)、充電機(jī)、移動(dòng)變電站、乳化泵、開(kāi)關(guān)列車(chē)、拌料車(chē)、工具車(chē)、油罐車(chē)、人行車(chē)、炸藥車(chē)、電纜車(chē)及運(yùn)送支架、大型設(shè)備、軌道、管子、平板車(chē)載重等,統(tǒng)稱(chēng)“特種車(chē)輛”。任何車(chē)輛的最大載重量不得超過(guò)車(chē)輛、車(chē)底和連接裝置規(guī)定的額定載重量;超長(zhǎng)、超寬、超高的材料、設(shè)備必須使用符合要求的特種車(chē)輛,但不得超過(guò)車(chē)輛的額定載重量;不得人為造成車(chē)輛的超長(zhǎng)、超寬、超高。超長(zhǎng):凡裝車(chē)超過(guò)車(chē)體長(zhǎng)度屬超長(zhǎng)車(chē)輛。超寬:凡裝車(chē)超過(guò)車(chē)體寬度屬超寬車(chē)輛。超高:一噸礦車(chē)裝物料超過(guò)車(chē)體高度300mm,平板車(chē)裝物料高度超過(guò)1600mm(自軌面起)屬超高車(chē)輛。材料車(chē)、平板車(chē)裝單體、鐵料、木料、水泥制品、金屬錨桿、設(shè)備、長(zhǎng)料等必須捆扎牢固,兩側(cè)和車(chē)體捆綁穩(wěn)固,重心不得偏移,保護(hù)齊全;防止松動(dòng)、竄動(dòng)、刮碰人員及其它物料。2、特種車(chē)輛一次運(yùn)輸最大牽引力必須按如下公式計(jì)算:式中:——最大牽引力,kg;———牽引礦車(chē)車(chē)數(shù),輛;———礦車(chē)的載荷,kg;———礦車(chē)自重,kg;———斜巷的最大傾角,(°);———鋼絲繩單位長(zhǎng)度重量,kg/m;———鋼絲繩沿巷道的全長(zhǎng),m;———礦車(chē)的運(yùn)行阻力系數(shù),取0.01—0.015;———鋼絲繩的阻力系數(shù),取0.10—0.20;“±”——上運(yùn)取“+”,下運(yùn)取“-”。3、斜巷中進(jìn)行“特種車(chē)輛”的串車(chē)提升運(yùn)輸,其車(chē)輛、車(chē)底和連接裝置必須經(jīng)過(guò)強(qiáng)度校驗(yàn),滿(mǎn)足牽引要求,并制定專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施。連接裝置的連接及安全系數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》第412條、414條的規(guī)定。4、采區(qū)兩道斜巷“超長(zhǎng)”車(chē)輛間的連接必須選用鋼性連接,其它“特種車(chē)輛”間連接可以選用柔性(新鏈環(huán))連接。加長(zhǎng)且剛性的連接裝置、綜采工作面兩道的開(kāi)關(guān)列車(chē)之間的連接裝置,必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求。5、平巷運(yùn)輸超長(zhǎng)車(chē)輛時(shí),可用插接合格、直徑12.5mm以上的鋼絲繩頭連接,電瓶車(chē)、電機(jī)車(chē)與長(zhǎng)料之間用1t礦車(chē)防止碰撞。6、物件起吊時(shí),必須使用直徑不小于15.5mm以上的鋼絲繩,插接長(zhǎng)度不少于3.5個(gè)捻距。7、整體設(shè)備與承運(yùn)車(chē)輛間的固定,要選用直徑不小于16mm螺栓固定。非整體設(shè)備與承運(yùn)車(chē)輛間的固定可以選用鋼絲繩,但必須捆綁牢固,重心應(yīng)位于車(chē)體中間。8、運(yùn)輸特種材料(如軌道、管子、托梁等)時(shí),材料兩端必須用直徑不小于12.5mm的鋼絲繩穿入孔內(nèi),運(yùn)輸其它材料(如錨桿、圓木、連桿、工字鋼等)時(shí),材料兩端必須用鋼板、廢舊皮帶或鐵絲網(wǎng)兜牢,以防物料竄出,傷及人員和其它物料、設(shè)備等,所裝物料、所用封閉物均必須與車(chē)體相連牢固,兩側(cè)和車(chē)體用直徑不小于12.5mm的鋼絲繩至少2道捆綁牢固或相同強(qiáng)度的鐵絲固定,重心不得偏移。9、平巷運(yùn)輸特種車(chē)輛時(shí),兩車(chē)間連接裝置超過(guò)2m時(shí)不得選用串車(chē)運(yùn)輸。同一列車(chē)的連接裝置的牽引高度和牽引中心線(xiàn)應(yīng)一致。10、特種車(chē)輛在大巷和采區(qū)巷道運(yùn)行速度不得大于2m/s,開(kāi)關(guān)列車(chē)在順槽巷道中移動(dòng)速度不得大于1m/s。車(chē)輛最突出部分與巷壁的最小間距必須大于300mm。11、特種車(chē)輛運(yùn)輸必須制定專(zhuān)門(mén)措施,措施要與現(xiàn)場(chǎng)相符,具有針對(duì)性。措施必須按報(bào)批順序統(tǒng)一編號(hào),報(bào)運(yùn)搬工區(qū)、生產(chǎn)技術(shù)科、安全監(jiān)察科存檔。不同的特種車(chē)輛措施應(yīng)分類(lèi)編寫(xiě),同一個(gè)品種物料及車(chē)輛的措施3個(gè)月編制一次,但不同運(yùn)輸路線(xiàn)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充內(nèi)容,并及時(shí)傳達(dá)到職工。12、特種車(chē)輛入井嚴(yán)格執(zhí)行“入井許可證”和“車(chē)輛管理牌”制度。13、大型安裝(拆除)工程,運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)必須有“特種車(chē)輛”運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)措施。14、斜巷脫軌放置的特種車(chē)輛應(yīng)錨固、防止下滑,車(chē)輛脫軌和車(chē)輛復(fù)軌必須制定專(zhuān)門(mén)措施。15、大型物件的裝車(chē)力求重心和中心一致,并且用足夠強(qiáng)度的繩索或鐵絲捆牢。高度超過(guò)1.6m,上面要鋪設(shè)絕緣膠皮,以防碰觸架空線(xiàn)。16、運(yùn)輸特種車(chē)輛時(shí),必須驗(yàn)算牽引設(shè)備能力,制動(dòng)閘、提升鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、軌道及連接裝置(勾頭、馬蹬、固定銷(xiāo)、滑輪等)必須符合有關(guān)規(guī)定,一坡三擋齊全、靈敏可靠。17、平巷運(yùn)輸,人員嚴(yán)禁在重物兩側(cè)。斜巷運(yùn)輸,嚴(yán)格執(zhí)行走勾不走人,走人不走勾制度。18、運(yùn)搬工區(qū)每天設(shè)專(zhuān)人對(duì)下井的所有車(chē)輛進(jìn)行檢查,車(chē)輛不完好或固定不牢固不得使用。19、綜采工作面的乳化泵站、移動(dòng)變電站、開(kāi)關(guān)列車(chē)等停放時(shí)必須使用足夠強(qiáng)度的鏈環(huán)、銷(xiāo)固定于軌道上。20、平巷運(yùn)輸特種車(chē)輛拿道時(shí),必須編制專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施。施工前,施工負(fù)責(zé)人要把所有的專(zhuān)用正規(guī)拿道工具(千斤頂、起道器或?qū)Ｓ脧?fù)軌裝置)檢查一遍,確保完好可靠,嚴(yán)禁牽引拿道。拿道時(shí)車(chē)輛下方要墊實(shí)墊穩(wěn),車(chē)輛兩側(cè)嚴(yán)禁站有與施工無(wú)關(guān)的人員,防止車(chē)輛歪倒傷人。要有專(zhuān)人指揮,并時(shí)刻注意觀察車(chē)輛的上道情況。施工人員必須退到距車(chē)1m以外的安全地點(diǎn),用哨子作為聯(lián)系方式,司機(jī)聽(tīng)清哨音,方準(zhǔn)緩慢開(kāi)動(dòng)電瓶車(chē)。摘掛鉤頭必須在車(chē)輛停穩(wěn)、沒(méi)有運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的情況下進(jìn)行,嚴(yán)禁在車(chē)輛運(yùn)行中或機(jī)車(chē)起動(dòng)時(shí)摘掛鉤。21、斜巷運(yùn)輸特種車(chē)輛發(fā)現(xiàn)掉道,立即發(fā)停車(chē)信號(hào),下口設(shè)警戒,人員進(jìn)入保險(xiǎn)硐。上口人員先到掉道現(xiàn)場(chǎng),發(fā)信號(hào)、帶緊余繩,并確認(rèn)無(wú)放大滑危險(xiǎn)時(shí),方可通知下口上人協(xié)助拿道,嚴(yán)禁情況不明下口直接上人。嚴(yán)禁直接用電絞拿道,更不準(zhǔn)電絞和人力混合拿道。拿道時(shí)要統(tǒng)一指揮,拿道人員應(yīng)躲開(kāi)有可能傾倒方向?；謴?fù)拉運(yùn)前,必須詳細(xì)檢查鋼絲繩、連接裝置、軌道是否損傷,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題,人員撤至安全地點(diǎn)后,方可發(fā)信號(hào)啟動(dòng)絞車(chē)。