一、基本概況:根據機電銜接計劃,由我單位在西膠安裝的DTL100/60/2×315皮帶已完成,為確保皮帶正常運行特進行此次試運轉,為保證試運轉正常進行制定以下安全技術措施。二、施工時間及地點:施工時間:2013年6月10日施工地點:西膠運輸巷三、勞動組織方式:施工負責人:趙志芳安全負責人:張社中技術負責人:沈雪淵班組:武利軍參加人員:防爆變頻器廠家、大班人員、安裝皮帶廠家、川煤人員四、操作流程:1、試運轉前的檢查:1.1、開機前必須對設備進行全面檢查,排除障礙物,做好開機準備工作,確認皮帶上和皮帶機部位無人方可開機。1.2、檢查各導向滾筒和驅動滾筒是否安裝牢固,電纜、油水管有無擠壓、破損現象;認真檢查傳動裝置,各部螺絲是否齊全、完整、緊固;減速器是否有滲漏現象;檢查皮帶機綜合保護裝置是否可靠;硫化接頭是否完好;各種保護是否靈敏可靠;信號、照明、電話是否暢通、清晰可靠;供電、電控系統各種操作裝置是否處于靈活可靠的完好狀態。有故障及時匯報和處理。否則,不得開車。1.3、從機頭到機尾每班認真檢查一遍,看有無掛塞皮帶及煤塊矸石掉落塞阻皮帶、托輥有無掉落不轉現象。1.4、啟動前檢查開關是否處于良好狀態,開機前必須按鈴示警3分鐘。1.5、啟動前檢查完畢后,確認無問題啟動皮帶。2、準備工作:2.1、變頻器與電機的調試;調試分為三個環節:單電機的運行、雙電機的同步運行及皮帶電機的近控和遠控調試。2.2、運行系統的各個參數調試;系統采用多段速變頻調速(工頻50Hz):檔位速度給定頻率低速20%10Hz中低速40%20Hz中速50%25Hz中高速80%40Hz高速100%50Hz3、試運轉過程:3.1、所有參數調整完畢后,在專人監護下打開電機的送電開關并掛上送電牌;3.2、打開變頻器控制通斷開關,按下啟動按鈕,使系統正常啟動;3.3、電機轉動帶動皮帶運行,在皮帶運行過程中,派專人監護查看其運行狀況,進行多級變速時,注意電機的發熱情況及是否產生異響,若遇到緊急情況應及時停車,以免損壞電機;3.4、在皮帶運行過程中,控制變頻器的參數完全正常,電機的運行情況正常且發熱溫度在可控范圍內,皮帶能保證以某一速度正常運行,則說明本次試運轉圓滿成功;2.5、試運轉結束,由專人在管理人員的監控下暫停整個皮帶運行系統。五、試運轉技術措施:1、所有設備安裝完成后,進行試運轉不少于6小時。2、試運轉前要認真檢查設備周圍及其上面是否有雜物并進新清理,所有人員要撤離機械傳動部位,電工和機工要協調配合并派人設警戒。3、在啟動設備時,必須發出預警信號,待作業場所所有人員均已躲避到安全地點時,方可啟動。4、要有專人對設備的各個狀態進行檢查,對部位的緊固件是否齊全有效,有無松動,運轉是否靈活,聲音、溫度是否正常,發現異常情況立即發出停機信號。5、設備運轉時,要檢查設備的技術性能、運行狀態是夠達到要求,若發生停電故障,必須查明原因,找出故障,排除后方可送電,禁止強行送電。6、試運轉時發現有磨皮帶、減速器溫度異常等現象,必須停機處理。7、整個試運轉過程要有干部跟班,統一指揮協調。8、電動機及其開關地點附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1.5%時,必須停止運轉,切斷電源。撤出人員,進行處理;9、在試運行之前必須有專人檢查皮帶架的地錨是否牢固,若發現問題及時處理。10、在試運行之前必須仔細檢查皮帶硫化接頭是否完好,在試運行過程中,時刻關注皮帶的松緊度,若發現問題應及時停車處理,待問題解決之后方可繼續運行。六、安全技術措施:1、參加施工人員必須佩帶勞保用品、作業工具,方可上崗作業。2、施工前,要協調好時間,并認真組織施工人員學習本措施,并簽字。3、在進入工作地點時,采用統一作業的方式,由專業人員進行修補,施工時其他人員相互配合好。?4、現場必須清理干凈,達到施工要求;5、拆接電源線時嚴格執行停送電制度,并堅持掛牌、堅持“誰停電,誰送電,誰掛牌,誰取牌”的原則。試運轉時,所有工作人員必須保持思想集中,統一指揮,不得擅自離崗、脫崗。6、開車時,司機必須隨時注意各種儀表及系統是否正常,如有異常立即停車并處理,遇到緊急情況司機可直接操作緊急停車按鈕停車。排除故障后方可繼續開車。并嚴格按照巡回檢查制度要求進行定期巡回檢查。7、開車后操作人員必須集中思想堅守崗位,維修人員要經常檢查滾筒、減速機的溫度是否正常;逆止器工作是否正常,發現問題,及時匯報排除。8、皮帶啟動不起來或打滑時,嚴禁用腳蹬、手拉、壓桿子等方法處理。皮帶運行中,嚴禁在皮帶下打掃衛生和清料。

9、試運行中如發現皮帶跑偏、打滑、亂跳等異常現象時,應及時進行調整。皮帶打滑時,嚴禁往轉輪和皮帶間塞東西。皮帶松緊度不合適,要及時調整拉緊裝置。10、電動機及其開關地點附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1.5%時,必須停止運轉,切斷電源。撤出人員,進行處理;11、停車時,非緊急情況下,不得使用緊急停車,按正常停車操作程序停車。12、皮帶嚴禁拉乘人員。13、在試運行過程中,必須在機頭機尾設警戒線,在機尾機頭20m范圍之內不能有人員經過。14、為保證機頭機尾的穩固,必須加設壓杠和吊掛滑輪螺絲(加設的壓杠和滑輪螺絲位置如下附圖1),機尾的壓杠采用直徑為30cm,長度為3.3m的圓木三根支護,圓木以25度傾角方向指向機尾,圓木上端固定在頂板上;機頭的壓杠采用直徑為30cm,長度為4.2m、3.8m、2.6m的原木各兩根支護,圓木以25度傾角方向指向機頭,圓木上端固定在頂板上,并在機頭滾筒采用兩條40T大鏈固定。七、避災路線1、當作業地點發生瓦斯、火災災害時應迅速佩戴自救器有組織的由西膠帶運輸巷→西輔軌行人橫川→西輔助進風巷→行人斜井底→行人斜井→地面2、當作業地點發生水災災害時應有組織的由西膠帶運輸巷→西輔軌行人橫川→西輔助進風巷→行人斜井底→行人斜井→地面3、當作業地點發生煤與瓦斯突出災害時應有組織的由西膠帶運輸巷→避難硐室→西輔軌行人橫川→西輔助進風巷→行人斜井底→行人斜井→地面八、其它嚴格執行《煤礦安全規程》中的有關規定。

篇2:X皮帶試運行安全措施

一、基本概況:

根據機電銜接計劃,由我單位在西膠安裝的dtl100/60/2×315皮帶已完成,為確保皮帶正常運行特進行此次試運轉,為保證試運轉正常進行制定以下安全技術措施。

二、施工時間及地點:

施工時間:2013年6月10日

施工地點:西膠運輸巷

三、勞動組織方式:

施工負責人:趙志芳

安全負責人:張社中

技術負責人:沈雪淵

班組:武利軍

參加人員:防爆變頻器廠家、大班人員、安裝皮帶廠家、川煤人員

四、操作流程:

1、試運轉前的檢查:

1.1、開機前必須對設備進行全面檢查,排除障礙物,做好開機準備工作,確認皮帶上和皮帶機部位無人方可開機。

1.2、檢查各導向滾筒和驅動滾筒是否安裝牢固,電纜、油水管有無擠壓、破損現象;認真檢查傳動裝置,各部螺絲是否齊全、完整、緊固;減速器是否有滲漏現象;檢查皮帶機綜合保護裝置是否可靠;硫化接頭是否完好;各種保護是否靈敏可靠;信號、照明、電話是否暢通、清晰可靠;供電、電控系統各種操作裝置是否處于靈活可靠的完好狀態。有故障及時匯報和處理。否則,不得開車。

1.3、從機頭到機尾每班認真檢查一遍,看有無掛塞皮帶及煤塊矸石掉落塞阻皮帶、托輥有無掉落不轉現象。

1.4、啟動前檢查開關是否處于良好狀態,開機前必須按鈴示警3分鐘。

1.5、啟動前檢查完畢后,確認無問題啟動皮帶。

2、準備工作:

2.1、變頻器與電機的調試;

調試分為三個環節:單電機的運行、雙電機的同步運行及皮帶電機的近控和遠控調試。

2.2、運行系統的各個參數調試;

系統采用多段速變頻調速(工頻50hz):

檔位速度給定頻率低速20%10hz中低速40%20hz中速50%25hz中高速80%40hz高速100%50hz

3、試運轉過程:

3.1、所有參數調整完畢后,在專人監護下打開電機的送電開關并掛上送電牌;

3.2、打開變頻器控制通斷開關,按下啟動按鈕,使系統正常啟動;

3.3、電機轉動帶動皮帶運行,在皮帶運行過程中,派專人監護查看其運行狀況,進行多級變速時,注意電機的發熱情況及是否產生異響,若遇到緊急情況應及時停車,以免損壞電機;

3.4、在皮帶運行過程中,控制變頻器的參數完全正常,電機的運行情況正常且發熱溫度在可控范圍內,皮帶能保證以某一速度正常運行,則說明本次試運轉圓滿成功;

2.5、試運轉結束,由專人在管理人員的監控下暫停整個皮帶運行系統。

五、試運轉技術措施:

1、所有設備安裝完成后,進行試運轉不少于6小時。

2、試運轉前要認真檢查設備周圍及其上面是否有雜物并進新清理,所有人員要撤離機械傳動部位,電工和機工要協調配合并派人設警戒。

3、在啟動設備時,必須發出預警信號,待作業場所所有人員均已躲避到安全地點時,方可啟動。

4、要有專人對設備的各個狀態進行檢查,對部位的緊固件是否齊全有效,有無松動,運轉是否靈活,聲音、溫度是否正常,發現異常情況立即發出停機信號。

5、設備運轉時,要檢查設備的技術性能、運行狀態是夠達到要求,若發生停電故障,必須查明原因,找出故障,排除后方可送電,禁止強行送電。

6、試運轉時發現有磨皮帶、減速器溫度異常等現象,必須停機處理。

7、整個試運轉過程要有干部跟班,統一指揮協調。

8、電動機及其開關地點附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1.5%時,必須停止運轉,切斷電源。撤出人員,進行處理;

9、在試運行之前必須有專人檢查皮帶架的地錨是否牢固,若發現問題及時處理。

10、在試運行之前必須仔細檢查皮帶硫化接頭是否完好,在試運行過程中,時刻關注皮帶的松緊度,若發現問題應及時停車處理,待問題解決之后方可繼續運行。

六、安全技術措施:

1、參加施工人員必須佩帶勞保用品、作業工具,方可上崗作業。

2、施工前,要協調好時間,并認真組織施工人員學習本措施,并簽字。

3、在進入工作地點時,采用統一作業的方式,由專業人員進行修補,施工時其他人員相互配合好。

4、現場必須清理干凈,達到施工要求;

5、拆接電源線時嚴格執行停送電制度,并堅持掛牌、堅持“誰停電,誰送電,誰掛牌,誰取牌”的原則。試運轉時,所有工作人員必須保持思想集中,統一指揮,不得擅自離崗、脫崗。

6、開車時,司機必須隨時注意各種儀表及系統是否正常,如有異常立即停車并處理,遇到緊急情況司機可直接操作緊急停車按鈕停車。排除故障后方可繼續開車。并嚴格按照巡回檢查制度要求進行定期巡回檢查。

7、開車后操作人員必須集中思想堅守崗位,維修人員要經常檢查滾筒、減速機的溫度是否正常;逆止器工作是否正常,發現問題,及時匯報排除。

8、皮帶啟動不起來或打滑時,嚴禁用腳蹬、手拉、壓桿子等方法處理。皮帶運行中,嚴禁在皮帶下打掃衛生和清料。

9、試運行中如發現皮帶跑偏、打滑、亂跳等異常現象時,應及時進行調整。皮帶打滑時,嚴禁往轉輪和皮帶間塞東西。皮帶松緊度不合適,要及時調整拉緊裝置。

10、電動機及其開關地點附近20米以內風流中瓦斯濃度達到1.5%時,必須停止運轉,切斷電源。撤出人員,進行處理;

11、停車時,非緊急情況下,不得使用緊急停車,按正常停車操作程序停車。

12、皮帶嚴禁拉乘人員。

13、在試運行過程中,必須在機頭機尾設警戒線,在機尾機頭20m范圍之內不能有人員經過。

14、為保證機頭機尾的穩固,必須加設壓杠和吊掛滑輪螺絲(加設的壓杠和滑輪螺絲位置如下附圖1),機尾的壓杠采用直徑為30cm,長度為3.3m的圓木三根支護,圓木以25度傾角方向指向機尾,圓木上端固定在頂板上;機頭的壓杠采用直徑為30cm,長度為4.2m、3.8m、2.6m的原木各兩根支護,圓木以25度傾角方向指向機頭,圓木上端固定在頂板上,并在機頭滾筒采用兩條40t大鏈固定。

七、避災路線

1、當作業地點發生瓦斯、火災災害時應迅速佩戴自救器有組織的由

西膠帶運輸巷→西輔軌行人橫川→西輔助進風巷→行人斜井底→行人斜井→地面

2、當作業地點發生水災災害時應有組織的由

西膠帶運輸巷→西輔軌行人橫川→西輔助進風巷→行人斜井底→行人斜井→地面

3、當作業地點發生煤與瓦斯突出災害時應有組織的由

西膠帶運輸巷→避難硐室→西輔軌行人橫川→西輔助進風巷→行人斜井底→行人斜井→地面

八、其它嚴格執行《煤礦安全規程》中的有關規定。