井下軌道安裝技術(shù)規(guī)范安全措施
一、施工地點:軌道運輸巷、東二材料運輸巷。
二、施工時間:2007年8月1日--9月15日。
三、施工負責(zé)人:楊新牛參加人員:安裝隊。
四、安全措施:
1、全體施工人員必須樹立安全第一的思想,認真?zhèn)鬟_并切實貫徹安全技術(shù)措施。
2、裝卸道軌時,鋼絲繩頭連接必須牢固可靠。并掌握好平衡,起吊下方和運動方向前禁止有人停留。
3、用平板車運輸軌道時,要用回柱器將軌道與平板車固定牢固。并掌握好平板車的平衡以防運輸過程中傾倒傷人。
4、斜井運輸軌道時,一車裝載量不超過20根軌道,一次只能運輸一車。且主提繩及保險繩要與平板車可靠連接。
5、其它安全措施按斜巷運輸規(guī)定執(zhí)行。
五、技術(shù)要求:
1、直線軌道軌距600mm+5mm-2mm,彎道軌距620mm±5mm。
2、直線軌道中心與軌道中心線應(yīng)一致,偏差不大于30mm。
3、枕木中心距800mm±50mm、兩軌道接縫應(yīng)錯開,相對錯距不小于2m。
4、扣件必須齊全,牢固并與軌型相符,軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯差不得大于2mm。
5、直線段2條鋼軌頂面的高低差、以及曲線段外軌按設(shè)計加高應(yīng)與內(nèi)軌頂面的高低偏差都不得大于5mm。
6、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。
7、道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下?lián)v實。同一線路必須使用同一型號鋼軌,道岔的鋼軌型號不的低于線路的鋼軌型號。
8、道釘以三花眼布置每處釘三個外邊兩個里邊1個。
9、主運輸大巷及綜采工作面運輸巷軌距拉桿8m一個。其他運輸巷軌距攔桿16m一個,在曲線段應(yīng)設(shè)置軌距拉桿間距。
10、開挖枕木溝尺寸:長×寬×高=1500×150×130mm。
11、軌枕溝渣用礦車運送出井。必須派專人將道軌的大矸石搗碎填入道床內(nèi),行人巷修整攤平,便于行人。
以上技術(shù)規(guī)定安裝工嚴(yán)格執(zhí)行,如有違反規(guī)定,經(jīng)驗收發(fā)現(xiàn),應(yīng)立即反工,并扣除定額工資。
道岔、扳道器需用數(shù)量:左單開道岔3付、右單開道岔5付、對稱道岔1付、扳道器9付。
篇2:井下軌道安裝技術(shù)規(guī)范安全措施
一、施工地點:軌道運輸巷、東二材料運輸巷。
二、施工時間:2007年8月1日--9月15日。
三、施工負責(zé)人:楊新牛參加人員:安裝隊。
四、安全措施:
1、全體施工人員必須樹立安全第一的思想,認真?zhèn)鬟_并切實貫徹安全技術(shù)措施。
2、裝卸道軌時,鋼絲繩頭連接必須牢固可靠。并掌握好平衡,起吊下方和運動方向前禁止有人停留。
3、用平板車運輸軌道時,要用回柱器將軌道與平板車固定牢固。并掌握好平板車的平衡以防運輸過程中傾倒傷人。
4、斜井運輸軌道時,一車裝載量不超過20根軌道,一次只能運輸一車。且主提繩及保險繩要與平板車可靠連接。
5、其它安全措施按斜巷運輸規(guī)定執(zhí)行。
五、技術(shù)要求:
1、直線軌道軌距600mm+5mm-2mm,彎道軌距620mm±5mm。
2、直線軌道中心與軌道中心線應(yīng)一致,偏差不大于30mm。
3、枕木中心距800mm±50mm、兩軌道接縫應(yīng)錯開,相對錯距不小于2m。
4、扣件必須齊全,牢固并與軌型相符,軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯差不得大于2mm。
5、直線段2條鋼軌頂面的高低差、以及曲線段外軌按設(shè)計加高應(yīng)與內(nèi)軌頂面的高低偏差都不得大于5mm。
6、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。
7、道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下?lián)v實。同一線路必須使用同一型號鋼軌,道岔的鋼軌型號不的低于線路的鋼軌型號。
8、道釘以三花眼布置每處釘三個外邊兩個里邊1個。
9、主運輸大巷及綜采工作面運輸巷軌距拉桿8m一個。其他運輸巷軌距攔桿16m一個,在曲線段應(yīng)設(shè)置軌距拉桿間距。
10、開挖枕木溝尺寸:長×寬×高=1500×150×130mm。
11、軌枕溝渣用礦車運送出井。必須派專人將道軌的大矸石搗碎填入道床內(nèi),行人巷修整攤平,便于行人。
以上技術(shù)規(guī)定安裝工嚴(yán)格執(zhí)行,如有違反規(guī)定,經(jīng)驗收發(fā)現(xiàn),應(yīng)立即反工,并扣除定額工資。
道岔、扳道器需用數(shù)量:左單開道岔3付、右單開道岔5付、對稱道岔1付、扳道器9付。