一、概況1414(1)工作面即將進(jìn)入安裝階段,根據(jù)礦安排,生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)負(fù)責(zé)1414(1)工作面綜采設(shè)備安裝的前期準(zhǔn)備工作,及在安裝過(guò)程中軌、運(yùn)順車場(chǎng)的打運(yùn)工作。具體工作內(nèi)容如下:(一)、1414(1)工作面綜采設(shè)備安裝的前期準(zhǔn)備工作:1、絞車安裝:安裝JSDB-19型絞車4臺(tái)、JH-14絞車7臺(tái)、JD-25絞車7臺(tái)、90D無(wú)極繩絞車1臺(tái)(軌順中部)、JH-8絞車2臺(tái)、JD-11.4絞車1臺(tái)、并安裝各絞車的開(kāi)關(guān)、信號(hào)。把運(yùn)順原安裝的90D無(wú)極繩絞車拆除移往小眼口后50米重新安裝。(絞車布置圖附后)2、完善1414(1)工作面軌、運(yùn)順車場(chǎng)照明,整改車場(chǎng)斜巷安全設(shè)施。3、鋪設(shè)1414(1)工作面切眼30kg/m軌道,鋪設(shè)1414(1)軌順中部車場(chǎng),調(diào)整、加固1414(1)工作面軌運(yùn)順巷道、軌運(yùn)順車場(chǎng)軌道,整改軌順車場(chǎng)下口與13-1軌道下山三岔門外口軌道。4、對(duì)打運(yùn)系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行局部臥底。5、澆筑所安絞車基礎(chǔ),澆筑1414(1)運(yùn)順膠帶機(jī)頭基礎(chǔ)。(二)、打運(yùn)工作:1、1414(1)軌順巷道從掘進(jìn)隊(duì)接手到交給拆裝工區(qū)前這段時(shí)間的無(wú)極繩絞車打運(yùn)。2、安裝過(guò)程中1414(1)軌、運(yùn)順車場(chǎng)打運(yùn):(1)、經(jīng)1414(1)軌順打運(yùn)的支架、采煤機(jī)及工作面運(yùn)輸機(jī)等設(shè)備列車由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)從南二11-2軌道石門打運(yùn)至1414(1)軌順車場(chǎng)下口。生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)負(fù)責(zé)將設(shè)備1414(1)軌順車場(chǎng)下口打運(yùn)至1414(1)軌順三岔門,交給拆裝工區(qū)。(2)、經(jīng)1414(1)運(yùn)順打運(yùn)的泵站、皮帶機(jī)、破碎機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、專列由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)從南二11-2軌道打運(yùn)至1414(1)運(yùn)順車場(chǎng)提料斜巷下口。生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)負(fù)責(zé)將設(shè)備從1122(3)運(yùn)順車場(chǎng)提料斜巷下口運(yùn)至1414(1)運(yùn)順三岔門,交給拆裝工區(qū)。以上工程施工時(shí)間由礦1414(1)工作面綜采設(shè)備安裝總工期統(tǒng)一確定。為確保以上工作安全有序的進(jìn)行,特編制本措施。二、組織指導(dǎo)1、本工程安全責(zé)任歸機(jī)電口管理。2、本工程業(yè)務(wù)指導(dǎo)及監(jiān)管部門為礦安裝科。3、本工程施工負(fù)責(zé)人為張鵬。4、現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人為三班跟班隊(duì)長(zhǎng)。5、施工參與人員為生產(chǎn)準(zhǔn)備隊(duì)全體職工。三、施工標(biāo)準(zhǔn)要求(一)、絞車的安裝1、永久絞車打基礎(chǔ)固定,臨時(shí)性絞車可打錨桿加四壓兩戧固定,所有絞車必須有二次保護(hù)。絞車的電氣設(shè)備性能應(yīng)良好,機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。2、鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠,無(wú)打結(jié)爬繩現(xiàn)象。保險(xiǎn)繩需插接,鉤頭上要有護(hù)繩環(huán),主鉤頭繩卡必須按標(biāo)準(zhǔn)上齊。繩卡和繩徑相配套,間距為100mm~200mm。3、操作手把、杠桿系統(tǒng)的動(dòng)作要靈活可靠,使用時(shí)閘把位置不得超限。4、閘把制動(dòng)閘、銷軸等無(wú)損傷變形,拉桿螺栓應(yīng)有螺帽緊固,調(diào)整好后鎖緊。5、閘輪上無(wú)油跡,動(dòng)作可靠,護(hù)繩板無(wú)變形。6、各絞車聲光信號(hào)裝置及通話功能清晰、按鈕靈敏、可靠。7、絞車安裝要求整體水平,聲音正常,無(wú)甩油現(xiàn)象。8、各絞車制動(dòng)靈敏可靠,減速箱內(nèi)油位適當(dāng),各連接螺栓必須露出螺母3絲,扣件齊全緊固,不得松動(dòng)。9、無(wú)極繩絞車安裝要求:(1)、漲緊器的配重應(yīng)適當(dāng),導(dǎo)桿在滑道內(nèi)可以自由升降;(2)、漲緊器中心線與無(wú)極繩絞車滾筒中心線偏差不大于3㎜;絞車橫向水平度允許偏差不超過(guò)0.5‰。(3)、把無(wú)極繩絞車主機(jī)及張緊器打運(yùn)到位后,吊坐在基礎(chǔ)坑上的工字鋼梁上進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整好后穿好地腳螺栓一次澆筑。待基礎(chǔ)達(dá)到規(guī)定時(shí)間要求,緊固好地腳螺絲后進(jìn)行穿緊繩。(4)、鋼絲繩張緊后,根據(jù)鋼絲繩的具體走向調(diào)整輪系的位置和方向,使輪系起較好的導(dǎo)向作用,但受力不要太大,注意鋼絲繩不要與輪架、鋼軌等發(fā)生摩擦。(5)、無(wú)極繩絞車機(jī)尾回繩輪的安裝標(biāo)準(zhǔn)為:用32B工字鋼垂直于軌道中心線并放置于軌道下方,兩端深入巷幫300mm,并與40t鏈條相鉸接來(lái)固定回繩輪。用8根錨桿打入巷道底板分4組來(lái)固定工字鋼梁,并在工字鋼梁兩端各打兩根點(diǎn)柱。用兩道Φ21.5mm鋼絲繩進(jìn)行二次保護(hù)。(二)、軌道鋪設(shè)1、在1414(1)綜采設(shè)備安裝前,在1414(1)切眼及軌順中部車場(chǎng)鋪30kg/m軌道,要求軌距900mm,道板間距為500-700mm,且每根道木下方必須墊實(shí)。打運(yùn)系統(tǒng)的軌道接頭間隙≦5mm,高低及左右錯(cuò)差±2mm,兩股軌道高低差±5mm,道夾板、魚(yú)尾螺栓必須齊全緊固,每3米安裝一固軌器。2、曲線鋪軌需加安工字鋼固軌器。3、打運(yùn)前,先檢查巷道臥底是否合格,要保證打運(yùn)系統(tǒng)軌道兩側(cè)500mm范圍內(nèi)軌面距頂板高度≧3.0m,確保設(shè)備打運(yùn)暢通。4、打運(yùn)前,軌道質(zhì)量必須符合《煤礦窄軌鐵路維護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,達(dá)到合格要求。5、打運(yùn)系統(tǒng)內(nèi)斜巷安全設(shè)施齊全有效;聲光信號(hào)裝置及通話功能清晰,按鈕靈敏、可靠。6、打運(yùn)系統(tǒng)沿路風(fēng)、水管、及其龍門、電纜吊掛必須符合打運(yùn)要求。(三)、運(yùn)順膠帶機(jī)頭及部分絞車基礎(chǔ)澆筑1、基礎(chǔ)砼強(qiáng)度為C30,水泥為P032.5級(jí),黃沙為中沙,石子為20~40mm。C30砼混合比(重量比):水泥:中沙:石子=1:1.51:2.81,水灰比為0.37。2、基礎(chǔ)生根錨桿間距誤差不得超過(guò)設(shè)計(jì)±100㎜,生根錨桿垂直于巷道底板,角度誤差不小于設(shè)計(jì)15度。3、需扎鋼筋的鋼筋綁扎必須按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。4、基礎(chǔ)平面外形尺寸誤差不大于設(shè)計(jì)±25㎜,平整度≤20㎜,縱、橫軸線位置不超過(guò)設(shè)計(jì)30㎜,表面標(biāo)高不高于設(shè)計(jì)10㎜。5、預(yù)留螺栓孔位置不超過(guò)設(shè)計(jì)±20㎜,深度、寬度不小于設(shè)計(jì),不大于設(shè)計(jì)20㎜。6、施工好的基礎(chǔ)表面及砼地坪不得出現(xiàn)蜂窩、麻面、孔洞現(xiàn)象。五、安全技術(shù)措施(一)、一般規(guī)定1、上崗人員嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度,對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題要做到交接清楚明了,現(xiàn)場(chǎng)能處理的問(wèn)題要立即處理,消除事故隱患;現(xiàn)場(chǎng)處理不掉的要及時(shí)向礦調(diào)度及單位值班人員匯報(bào)。2、施工前,規(guī)程必須貫徹到每一位職工并簽字,輪休或請(qǐng)假人員上崗前必須先到技術(shù)員處學(xué)習(xí)作業(yè)規(guī)程并進(jìn)行考試,所有職工必須考試合格后方可入井作業(yè)。3、所有人員均要保護(hù)井下安全設(shè)施并自覺(jué)使用好,嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。所有人員做好個(gè)人防護(hù)工作。4、所有工具、材料、設(shè)備等必須是合格品否則不得發(fā)放并入井。5、搬運(yùn)長(zhǎng)、重料時(shí),施工人員要觀前顧后,站穩(wěn)抓牢、喊清口號(hào)、動(dòng)作一致,以防擠手碰腳。6、巷道內(nèi)材料堆放點(diǎn)或機(jī)電設(shè)備安裝擺放點(diǎn),其最突出部分距軌道邊不得小于500mm。7、人工抬卸料時(shí),應(yīng)將物料放在肩的同側(cè),喊清口號(hào),看清腳下道路,步調(diào)一致,輕拿輕放。8、施工中風(fēng)動(dòng)工具與風(fēng)管必須使用專用U型卡,用10#鐵絲加二次保護(hù),并經(jīng)常檢查,以防脫落傷人。9、臨時(shí)絞車固定打地腳錨桿及基礎(chǔ)固底錨桿時(shí),不準(zhǔn)用濕式打鉆法,以防鉆眼內(nèi)水滿無(wú)法錨固。10、1.6米以上的高空作業(yè)必須系安全帶。11、改棚、補(bǔ)打單體時(shí),必須一梁四柱,單體加放倒繩,閥心不準(zhǔn)朝向人行道。12、文明施工,做到工完料盡,場(chǎng)地清。(二)、頂板管理安全技術(shù)措施:1、接班后首先由帶班人員檢查上班工程質(zhì)量和頂板支護(hù)情況,將上班存在的工程質(zhì)量問(wèn)題及未處理完的安全隱患處理完后方可施工。2、認(rèn)真執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”制度。進(jìn)入施工地點(diǎn)施工前和施工過(guò)程中,必須全面檢查幫頂情況,認(rèn)真執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度,具體要求:(1)、由班長(zhǎng)安排有經(jīng)驗(yàn)的工人進(jìn)行操作。(2)、使用專用的找頂工具,要求柄長(zhǎng)不得小于2.5m,找完頂后應(yīng)放在規(guī)定的地方。(3)、找頂人員不得少于兩個(gè),一人找頂,一人監(jiān)護(hù)。(4)、找頂人員和監(jiān)護(hù)人員要站在支護(hù)完好區(qū),嚴(yán)禁站在空頂區(qū),要提前清理好退路,保證后路暢通。(5)、監(jiān)護(hù)人員要精力集中,仔細(xì)觀察找頂5m范圍的頂幫情況,發(fā)現(xiàn)有掉頂片幫等危險(xiǎn)信號(hào)時(shí),要立即通知找頂人員撤退,待幫頂穩(wěn)定、確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。(三)、臥底鋪道安全技術(shù)措施1、使用風(fēng)鎬,注意風(fēng)鎬接頭的松動(dòng)情況,接頭處利用U型卡銷子上緊,并加防脫鐵絲,防止風(fēng)管脫落傷人。2、臥出的煤矸應(yīng)及時(shí)出貨,以免影響行人、通風(fēng)。施工時(shí),應(yīng)注意來(lái)往的行人,風(fēng)鎬,手鎬、手鏟不要碰傷別人。3、用剁斧鏟舊螺絲時(shí),打錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套,并且不準(zhǔn)和掌剁斧人站在一條線上,防止走錘傷人,打錘人應(yīng)該注意周圍環(huán)境,防止意外。4、使用撬棍、道起子起道或道釘時(shí),不準(zhǔn)手握滿把,以防壓手。5、砸道釘時(shí),必須手心向上栽道釘,用錘輕輕穩(wěn)牢,隨后再用力釘緊,防止砸手或道釘崩人。嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處直接釘?shù)泪敗?、臥底鋪道前如需改棚移單體,要先補(bǔ)后拆,一梁四柱,并注意單體的閥心不準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)行人側(cè)。7、施工作業(yè)時(shí)所用的工具不準(zhǔn)碰、觸及電纜、管線等設(shè)備。8、所用液壓起道機(jī)或液壓彎道器時(shí),要放正,腳鉤要牢固地掛在鋼軌上,操作人員的頭部和手臂要躲開(kāi)壓桿,用力均勻。9、手工鋸軌時(shí)要將鋸的鋼軌墊平、擺正,丈量好長(zhǎng)度,并在鋸口的側(cè)面及頂面劃線。10、軌道鉆眼,必須畫(huà)好孔印,將卡子掛住軌底,手搬鉆的兩端頂緊,并與鋼軌垂直,一只手搬鉆柄另一只手握緊螺母,使鉆前沿均勻受力,快要鉆透時(shí)。要輕鉆、慢鉆,防止孔出口不齊,上螺絲時(shí),不準(zhǔn)用手指探測(cè)螺絲孔,不得用錘打擊道夾板、螺栓。11、裝卸鋼軌或大件時(shí),必須有專人指揮,喊清口號(hào),動(dòng)作一致,并意周圍的環(huán)境和腳下的障礙物,防止碰手砸腳。12、臥底釘?shù)朗┕?每班指定專人負(fù)責(zé),專人施工,確保鋪軌工程質(zhì)量。(四)、設(shè)備起吊安裝安全技術(shù)措施1、打起吊眼前必須執(zhí)行敲幫問(wèn)頂,鉆眼時(shí)應(yīng)按事先確定的眼位標(biāo)志處鉆進(jìn)。2、錨桿眼深2450MM,安裝后外露長(zhǎng)度應(yīng)在50-70MM。3、錨桿眼必須按規(guī)定的深度打眼。且應(yīng)做到當(dāng)班眼當(dāng)班錨,打一個(gè)錨一個(gè),錨桿選用20*2.5M,Z2380樹(shù)脂藥2卷/眼。4、錨桿鉆機(jī)必須三人配合作業(yè),一人操作機(jī)具,一人觀頂板換釬桿,一人供應(yīng)風(fēng)水管。5、打眼人員要在釬桿上做好標(biāo)記,以保證打眼深度。6、站于梯架上人員高度超過(guò)1.6m必須佩帶生根可靠的安全帶,所有人員處于施工點(diǎn)的斜巷上部。設(shè)專人扶持梯子,梯子必須掩牢。7、施工人員要愛(ài)護(hù)施工機(jī)具,不得隨意摔、砸、磕、碰。8、安裝錨桿時(shí)首先檢查錨桿眼的方向、深度是否符合設(shè)計(jì)要求,若不符必須重新補(bǔ)打。9、打眼時(shí)保護(hù)好周圍電纜。10、起吊設(shè)備時(shí),利用40T錨鏈拴掛在起吊點(diǎn)上用手拉葫蘆進(jìn)行起吊,起吊時(shí)嚴(yán)禁使用單根錨鏈起吊,起吊用的錨鏈必須完好,錨鏈必須使用連接環(huán)連接,嚴(yán)禁使用螺栓直接連接或使用開(kāi)口環(huán)連接。起吊前要對(duì)頂板進(jìn)行檢查,確認(rèn)安全后方可進(jìn)行起吊,起吊時(shí)要有專人指揮。11、拴掛葫蘆必須至少2人協(xié)作,嚴(yán)禁人員站在容易滑動(dòng)的物體上操作,在拴掛過(guò)程中有專人監(jiān)護(hù),防止出現(xiàn)意外,需登高1.6m以上的吊點(diǎn)必須使用“人子梯”或其他安全可靠的登高設(shè)施,施工人員佩戴保險(xiǎn)帶;1.6m以下登高時(shí)要將墊腳物件放平穩(wěn)牢固,不翻滾不晃動(dòng),施工人員要精力集中,注意安全。12、使用手拉葫蘆起吊時(shí),操作人員要站在安全地點(diǎn)操作,不得位于起吊點(diǎn)下方或設(shè)備可能歪倒打滑的方向,起吊過(guò)程中要確保起吊點(diǎn)牢固可靠。13、設(shè)備起吊過(guò)程中要有專人時(shí)刻觀察頂板、起吊點(diǎn),及起吊裝置附近的安全情況。每次起吊200㎜高時(shí),要停止起吊,把起吊裝置再認(rèn)真檢查一遍,確認(rèn)安全后方可繼續(xù)起吊,每當(dāng)起吊不動(dòng)時(shí),必須停止起吊,放下起吊設(shè)備,查明原因排除故障,禁止強(qiáng)行起吊。14、起吊過(guò)程中閑雜人員禁止通行。15、設(shè)備起吊懸空時(shí),嚴(yán)禁任何人將身體的任何部位伸入懸吊物的下方,以防意外。16、部件就位后,必須上齊各連接螺栓,連接螺栓扣件齊全、緊固,不得松動(dòng)。(五)、電氣設(shè)備安裝安全措施1、電纜、電氣設(shè)備裝運(yùn)過(guò)程中必須綁扎牢固,并加防護(hù),防止車輛沖擊損壞設(shè)備。2、電纜懸掛點(diǎn)間距在水平巷道內(nèi)不得超過(guò)1米,電纜不應(yīng)懸掛在壓風(fēng)管或水管上,不得遭受淋水或滴水,在電纜上嚴(yán)禁懸掛任何物件,如電纜同壓風(fēng)管和水管在同一側(cè)時(shí)必須敷設(shè)在管路上方并保持0.3米的距離。3、高低壓電纜相互間距應(yīng)大于100mm,并高壓電纜應(yīng)掛在低壓電纜上方,電纜允許彎曲半徑大于20d,d為電纜直徑。4、接至電氣設(shè)備器具和可拆卸的其他非帶電金屬部件接地分支線,必須直接與接地干線相連,嚴(yán)禁將數(shù)個(gè)接地的電氣設(shè)備串聯(lián)接地,各電氣設(shè)備外殼均需接地。5、接地母線采用-40×4鍍鋅扁鋼,水平接地體之間的距離不得小于5米,接地極應(yīng)放水溝里或潮濕處。6、使用人工多人協(xié)作扛運(yùn)電纜時(shí),必須協(xié)調(diào)一致,互相呼應(yīng),做好互保聯(lián)保工作,防止擠手碰腳,扛運(yùn)電纜過(guò)彎處,要有班隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù),施工人員在過(guò)彎時(shí)要腳下生根,防止甩倒。7、電纜打運(yùn)到位,多人協(xié)作進(jìn)行吊掛時(shí),要注意協(xié)調(diào)一致,重拿輕放,防止摔倒。必要時(shí),用人字梯作為登高工具,人在梯子上作業(yè)時(shí),施工人員佩戴保險(xiǎn)帶后,方可進(jìn)行掛電纜工作。8、電器設(shè)備停、送電必須提前一天辦理申請(qǐng),停、送電前后必向礦調(diào)度匯報(bào),電氣操作人員必須由專職電工操作,并且一人操作、一人監(jiān)護(hù),并持證上崗。9、嚴(yán)禁電氣設(shè)備失保、失爆,井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。檢修或搬遷前,必須先檢查瓦斯,再切斷電源,在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.5%時(shí),再用與電源電壓等級(jí)相適應(yīng)的驗(yàn)電筆檢驗(yàn);檢驗(yàn)無(wú)電后,方可進(jìn)行導(dǎo)體對(duì)地放電。(六)、基礎(chǔ)澆注安全技術(shù)措施1、為保證砼質(zhì)量,黃沙、石子按配比在地面制成混合料,從物管領(lǐng)取,裝混合料下井,澆注時(shí)用抬筐做量具:兩筐混合料,一袋水泥。2、模板定位時(shí)要掛線,嚴(yán)格按測(cè)量科現(xiàn)場(chǎng)給定的中線、軸線施工。并保證整個(gè)膠帶機(jī)頭基礎(chǔ)面在一個(gè)坡度上。3、鋼筋搭接長(zhǎng)度:按規(guī)定“35×鋼筋直徑×1.2”計(jì)算,得出Φ16鋼筋搭接長(zhǎng)度為672mm。橫縱鋼筋與錨桿捆扎要求凡是交錯(cuò)處一律用扎絲扎緊。4、澆注完48小時(shí)后方可拆模,并設(shè)專人灑水養(yǎng)護(hù),每班保證灑水養(yǎng)護(hù),每天灑水養(yǎng)護(hù)一次。5、打生根錨桿時(shí)先用1.2米短釬打眼,然后用長(zhǎng)釬套打,以保證錨桿角度。用Φ20×2500㎜錨桿,錨桿打入巖石中的深度,以錨桿頂部比預(yù)定基礎(chǔ)面低50mm為準(zhǔn)。6、施工中傳遞材料、工具時(shí)嚴(yán)禁拋投,施工時(shí)注意個(gè)人間距,做好互聯(lián)保工作。7、拆下的骨、模板分類碼放,所有鐵絲鐵釘處理好,以防人員踩上受傷。8、使用壓風(fēng)做動(dòng)力的震動(dòng)泵,風(fēng)管接頭必須扎牢固,以防甩脫傷人。9、施工地點(diǎn)積矸不得超過(guò)巷道斷面的1/3,以防影響通風(fēng)。(七)、無(wú)極繩絞車換繩緊繩安全技術(shù)技術(shù):1、緊繩前準(zhǔn)備好15花錨鏈(40T)4個(gè)及配套專用連接環(huán)、5T手拉葫蘆1個(gè)、25mm繩卡6個(gè)等緊繩工具;需用4條錨鏈分別對(duì)無(wú)極繩梭車4個(gè)輪子進(jìn)行固定,且梭車前后緊挨梭車分別放置2個(gè)阻車器,緊繩采用雙鏈5噸手拉葫蘆。2、固定鋼絲繩一個(gè)繩頭:將鋼絲繩一個(gè)繩頭穿過(guò)梭車牽引板和制動(dòng)爪后,固定在梭車的鍥塊固定裝置中。3、拉緊鋼絲繩,將巷道中多余的鋼絲繩存于梭車處,將繩頭穿過(guò)梭車牽引板和制動(dòng)爪后固定于儲(chǔ)繩滾筒上,轉(zhuǎn)動(dòng)儲(chǔ)繩滾筒收緊鋼絲繩,再用5噸葫蘆(一端固定在梭車上,另一端固定在鋼絲繩上)拉緊鋼絲繩,把鋼絲繩在梭車上固定牢靠。4、嚴(yán)禁使用無(wú)極繩絞車及慢絞進(jìn)行緊繩。梭車前后及繩道內(nèi)嚴(yán)禁有人,防止梭車竄動(dòng)及葫蘆滑鏈、鋼絲繩突然彈起傷人。5、無(wú)極繩絞車緊繩工作開(kāi)始前,必須對(duì)絞車進(jìn)行停電閉鎖,防止絞車誤動(dòng)作。6緊繩時(shí),施工人員必須站在軌道外,不得站在與鋼絲繩的回彈方向一致的位置上。7、緊繩時(shí),梭車停放位置要選擇坡度平緩,空間寬敞,頂板完整,高度適合的地方。(八)、打運(yùn)安全技術(shù)措施1、絞車使用安全技術(shù)措施(1)、上崗人員嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度,對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題要做到交接清楚明了,現(xiàn)場(chǎng)能處理的問(wèn)題要立即處理,消除事故隱患;現(xiàn)場(chǎng)處理不掉的要及時(shí)向礦調(diào)度及單位值班人員匯報(bào)。(2)、各種絞車的檢修人員、操作人員必須熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和安全注意事項(xiàng),特殊工種必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn),考試合格后,方可持證上崗,無(wú)證人員嚴(yán)禁操作絞車。(3)、操作過(guò)程中,絞車司機(jī)精力要集中,隨時(shí)注意觀察絞車運(yùn)轉(zhuǎn)情況。(4)、絞車必須處于完好狀態(tài),絞車司機(jī)在每班使用前,必須對(duì)絞車進(jìn)行全面的檢查:a、檢查絞車底座固定螺栓、生根繩、鋼絲繩卡等固定生根裝置是否齊全、緊固,檢查鋼絲繩的磨損和斷絲是否超限。b、操作按鈕、制動(dòng)閘是否靈敏可靠,通訊信號(hào)是否清晰、可靠。c、檢查絞車的各部位潤(rùn)滑、緊固等完好情況。(5)、絞車型號(hào)與繩徑必須配套,安設(shè)方向應(yīng)正,不得出現(xiàn)纏繩等情況。(6)、絞車不用時(shí),鋼絲繩必須收回盤好。使用時(shí),滾筒上留繩不少于3圈。(7)、使用絞車必須健全以下制度:絞車檢修規(guī)程;絞車司機(jī)、信號(hào)工把鉤工操作規(guī)程、崗位責(zé)任制。(8)、凡使用絞車都要認(rèn)真填寫保存以下記錄:絞車檢修記錄;鋼絲繩檢查記錄。(9)、使用中的絞車要符合完好標(biāo)準(zhǔn)。軌道符合軌道標(biāo)準(zhǔn),機(jī)械電氣維護(hù)人員要經(jīng)常保持設(shè)備、電氣、信號(hào)、安全裝置、地滾、道床處于良好狀態(tài)。(10)、絞車的使用是誰(shuí)管理誰(shuí)使用,如因工作需要必須使用外單位的絞車時(shí),應(yīng)和該單位進(jìn)行聯(lián)系。2、平巷打運(yùn)安全技術(shù)措施(1)、打運(yùn)前,首先要安排專人檢查通道支護(hù)、軌道、安全設(shè)施和絞車等情況;檢查車輛間連接是否可靠;重物捆綁是否牢靠,重車不準(zhǔn)超載、偏載、超高、超寬;發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)處理,否則不準(zhǔn)打運(yùn)。(2)、所使用的工具必須與被打運(yùn)的重物噸位相符,且經(jīng)檢驗(yàn)合格方可使用。(3)、必須堅(jiān)持封閉式打運(yùn),每次打運(yùn)前須在打運(yùn)路線兩端的安全地點(diǎn),安專人警戒。(4)、打運(yùn)時(shí),車未停穩(wěn)掩牢嚴(yán)禁摘掛繩頭。使用滑輪時(shí)三角帶內(nèi)嚴(yán)禁站人,滑輪必須生根牢固。(5)、車輛到位停穩(wěn)后,立即用木楔或半圓木掩牢,各安全裝置必須閉鎖。(6)、設(shè)備過(guò)風(fēng)門時(shí)要有專人警戒,聽(tīng)清打點(diǎn)信號(hào),嚴(yán)禁兩個(gè)風(fēng)門同時(shí)開(kāi)啟。(7)、每次必須有專人開(kāi)啟風(fēng)門,開(kāi)啟后人員不準(zhǔn)站在風(fēng)門背面,必須先用鉤子把風(fēng)門掛牢,人員撤到警戒點(diǎn)外方可打運(yùn)。(8)、平巷段兩部絞車對(duì)拉時(shí),速度要慢,以拉車絞車速度為準(zhǔn),松車絞車鋼絲繩不能打彎。在換絞車時(shí)應(yīng)掩好車輛。(9)、人力推車時(shí)必須注意以下幾點(diǎn):a、人力推車時(shí)嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車,嚴(yán)禁其他施工人員尾隨車輛跟近。b、推車時(shí)要備有掩車器具,有緊急情況時(shí),立即停車。c、人力推車時(shí)不準(zhǔn)低頭推車,要時(shí)刻注意前方。d、人力推車車輛接近巷道口,彎道道岔及坡度較大的地方,開(kāi)始推車、停車、前方有人或視線有障礙時(shí),必須減低速度并發(fā)出信號(hào)。e、1次只準(zhǔn)推1輛車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時(shí),不得小于10m;坡度大于5‰時(shí),不得小于30m;巷道坡度大于7‰時(shí),嚴(yán)禁人力推車。嚴(yán)禁放飛車,不得溜車、蹬車、坐車。3、斜巷打運(yùn)安全技術(shù)措施(1)、嚴(yán)格執(zhí)行斜井打運(yùn)和信號(hào)把鉤工操作規(guī)程,堅(jiān)持“一坡三檔”、斜巷“行人不行車、行車不行人”要求。在變坡點(diǎn)處,必須成對(duì)設(shè)置阻車器。(2)、斜巷打運(yùn)平板車,需從運(yùn)輸隊(duì)領(lǐng)取斜巷打運(yùn)平板車的專用銷和聯(lián)接板。打運(yùn)支架時(shí)先把平板車的專用銷和聯(lián)接板聯(lián)好平板車,再用兩個(gè)馬鐙相配合聯(lián)到絞車大繩鉤頭。(3)、必須使用保險(xiǎn)繩和運(yùn)輸專用三環(huán)鏈、保險(xiǎn)銷。使用馬鐙時(shí),軸銷需用扳手進(jìn)行緊固后,方可用鐵線閉緊。(4)、打運(yùn)重物前,必須重新把重物緊固一遍,可用手拉葫蘆加固背緊。(5)、支架打運(yùn)之前,必須先對(duì)固定螺栓緊固一遍,方可打運(yùn),封車螺栓不牢不打運(yùn),支架調(diào)整不到位不打運(yùn)。(6)、把鉤工在掛鉤頭前要做到“五不掛”:安全設(shè)施不全不掛;信號(hào)聯(lián)系不通不掛;重車裝得不標(biāo)準(zhǔn)不掛;超車不掛;絞車道有行人不掛。(7)、信號(hào)把鉤人員必須兩次進(jìn)行“手指口述”確認(rèn)(聯(lián)好車確認(rèn),斜巷無(wú)人確認(rèn)),方可發(fā)出信號(hào)。(8)、絞車司機(jī)必須做到“五不開(kāi)”:絞車不完好不開(kāi);鋼絲繩彎曲變形、斷絲超限、纏繞排列不整齊不開(kāi);超掛車不開(kāi);信號(hào)不清不開(kāi);安全設(shè)施不齊全或失效不開(kāi)。(9)、嚴(yán)禁絞車司機(jī)一手開(kāi)車,一手處理爬繩。繩松至終點(diǎn)時(shí),滾筒上的留繩不少于3圈。(10)、斜巷打運(yùn)平板重車大件(大于10噸),每勾掛1輛;小于10噸大于5噸每鉤打2輛;小于5噸裝小件的礦車、叉車以及空車每勾4輛。其中1414(1)軌順車場(chǎng)斜巷所用的JD-40型絞車打運(yùn)2兩輛車總重不超過(guò)4噸(加車重)。(11)、斜巷打運(yùn)需停車時(shí),除十字花地?fù)鯎踯囃?還必須用專用卡軌器卡牢靠。4、掉道處理安全技術(shù)措施(1)、在無(wú)水泥道床的平巷車輛掉道時(shí),用液壓千斤頂先將車輛的一端打起到一定高度后,將一根枕木放在兩股軌道面上塞入車底下方,松下千斤頂,再處理另一端等進(jìn)行復(fù)軌。(2)、斜巷車輛掉道,首先將牽引余繩張緊(如掉道車輛牽引繩張緊,處理前必須先松繩至車輛停穩(wěn)或固定后,再將牽引繩張緊),絞車司機(jī)應(yīng)集中精力,注意信號(hào),大繩張緊后要切斷電機(jī)電源。(3)、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,將掉道車輛固定好,用千斤頂從一端打起,隨起隨墊,確保千斤頂不能打滑及車輛歪倒傷人,打起一定程度后,用枕木墊實(shí),再處理另一端(或用手動(dòng)葫蘆處理方法同上)。(4)、超重、超高、超長(zhǎng)及材料車輛掉道,必須用手動(dòng)葫蘆將車上的物件重新加固捆牢,防止處理過(guò)程中車輛重心偏移而導(dǎo)致車輛歪倒傷人(處理方法同上)。(5)、車輛掉道處理前,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須指派專人在掉道前后各50米處設(shè)置警戒。(6)、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要明確分工,應(yīng)向施工人員指出復(fù)軌方法及注意事項(xiàng),并派專人在現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)。掉道車輛周圍保持足夠的空間,車輛兩側(cè)不準(zhǔn)站人或行人,防止車輛傾倒傷人。(7)、用千斤頂或起道器頂起車輛前,必須在兩者之間放入小木片或防滑物,以免頂起后打滑。(8)、在復(fù)軌過(guò)程中,復(fù)軌時(shí)要從一端隨起隨墊,以防車輛傾倒傷人。將掉道車輛一端頂起的高度以枕木厚度為準(zhǔn),枕木一定放在兩股鋼軌頂面上,平墊至輪對(duì)處為準(zhǔn)。(9)、用手動(dòng)葫蘆進(jìn)行起吊復(fù)軌時(shí),要選擇頂板完好、安全可靠的起吊生根點(diǎn)及起吊專用工具。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有專人監(jiān)護(hù),施工人員施工過(guò)程中隨時(shí)觀察生根點(diǎn)及頂板狀況。有危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)及時(shí)向其他人員發(fā)出警號(hào)并安全撤離。(10)、無(wú)極繩運(yùn)行的巷道內(nèi)發(fā)生掉道必須增加如下規(guī)定:a、梭車或礦車發(fā)生掉道時(shí),必須使用液壓千斤頂對(duì)稱復(fù)軌。b、在處理掉道事故時(shí),應(yīng)設(shè)專人指揮,且必須穩(wěn)住車輛,釋放掉道時(shí)產(chǎn)生的鋼絲繩異常張緊力。c、在無(wú)極繩絞車運(yùn)行的傾巷內(nèi),發(fā)生掉道時(shí),要立即發(fā)出停車信號(hào)。復(fù)軌前必須通知絞車司機(jī),切斷絞車電源,復(fù)軌過(guò)程中,絞車司機(jī)不準(zhǔn)離開(kāi)絞車硐室,隨時(shí)聽(tīng)從指揮。d、在無(wú)極繩絞車線路上車輛復(fù)軌時(shí),必須事前保護(hù)好車輛下方的主副鋼絲繩,以免復(fù)軌時(shí)損傷牽引鋼絲繩。(11)、斜巷處理掉道車輛,嚴(yán)禁車輛下方站人,并要通知下口信號(hào)工、把鉤工關(guān)好安全門,設(shè)好警戒,禁止人員進(jìn)入斜巷內(nèi)。5、無(wú)極繩打運(yùn)安全技術(shù)措施(1)、運(yùn)行前對(duì)車輛所裝物件的卡具、螺絲等要仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)處理。(2)、車輛到位后,必須先將車輛掩牢,車輛下方打上一道“十字擋”,方可進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)及裝卸車。(3)、打運(yùn)時(shí),絞車司機(jī)應(yīng)精力集中,時(shí)刻注意絞車及漲緊裝置的運(yùn)行情況。(4)、無(wú)極繩絞車采用泄漏電纜信號(hào),為能及時(shí)處理打運(yùn)過(guò)程中存在的問(wèn)題,跟車人員要精力集中,密切觀察車輛運(yùn)行情況。(5)、手持機(jī)停車按鈕只作緊急停車用,平時(shí)需呼叫主機(jī)開(kāi)停車,確認(rèn)開(kāi)車時(shí),跟車人員必須與絞車司機(jī)經(jīng)過(guò)二次確認(rèn)后方可開(kāi)車。絞車司機(jī)與跟車人員必需保持聯(lián)系,絞車司機(jī)發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清時(shí)立即停車。(6)、無(wú)極繩絞車所用的鋼絲繩,在達(dá)到《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的換繩標(biāo)準(zhǔn)時(shí),必須及時(shí)換繩。聯(lián)接裝置所使用的銷子和三環(huán)鏈必須選擇標(biāo)準(zhǔn)連接銷和三環(huán)鏈。(7)、嚴(yán)禁跨越運(yùn)行中的鋼絲繩,跟車人員嚴(yán)禁坐梭車。跟車人員跟車時(shí)要執(zhí)行如下規(guī)定:上坡打運(yùn)跟車人員位于車輛前8-15米位置;下坡打運(yùn)跟車人員位于車輛后8-15米位置;在過(guò)上下坡變坡點(diǎn)時(shí)要先停車,等跟車人員越過(guò)車輛到達(dá)規(guī)定位置后,方可正常行車。(8)、無(wú)極繩絞車尾輪及生根梁應(yīng)固定牢固,并加防護(hù)措施,每班安排人員派專人檢查。打運(yùn)時(shí)安排專人在繩道外安全處看機(jī)尾,看機(jī)尾人員在出現(xiàn)緊急情況時(shí)利用點(diǎn)鈴發(fā)送停車信號(hào),其它時(shí)候不得發(fā)送信號(hào)。無(wú)極繩打運(yùn)時(shí),看機(jī)尾人員把好警戒,嚴(yán)禁人員進(jìn)入。(9)、無(wú)極繩絞車5T以下車輛及空車可以拉4車;5T以上、10T以下的車輛可以拉2車;10T以上的重車只能拉1車。六、絞車牽引力、鋼絲繩系數(shù)驗(yàn)算(一)、運(yùn)順車場(chǎng)提料斜巷絞車驗(yàn)算1414(1)運(yùn)順車場(chǎng)提料斜巷使用的JSDB-19型絞車最大牽引力F牽=136KN,采用Ф26鋼絲繩,鋼絲繩破斷力F破=414KN,1414(1)運(yùn)順提料斜巷段長(zhǎng)為140m,傾角為16°。1、鋼絲繩系數(shù)驗(yàn)算F1=Z(G+G0)g(sinβ+W1cosβ)+qs×L×g(sinβ+W2cosβ)式中,F1—最大靜拉力;Z—每次牽引平板車數(shù),取每次提升1輛平板車;G—平板車載重,平板車最大載重量為負(fù)荷中心重量,取值18噸。G0—平板車自重,取2.7噸。g—重力加速度(9.8m/s);β—斜巷傾角16°;qs—鋼絲繩單位長(zhǎng)度的質(zhì)量(kg/m),鋼絲繩單位長(zhǎng)度重量為2.28kg/m;L—最大牽引長(zhǎng)度;取150米。W1—平板車運(yùn)行阻力系數(shù),取0.012;W2—鋼絲繩部分在拖輥上運(yùn)行阻力系數(shù),取0.15;F1=1×(18+2.7)×9.8×(sin16°+0.012cos16°)+2.28×10-3×150×9.8×(sin16°+0.15cos16°)=59.4KN本絞車用Φ26mm鋼絲繩安全系數(shù)n=F破/F1=414/59.4=6.9>6.5(合格)2、絞車牽引力驗(yàn)算:F2=1×(18+2.7)×9.8×(sin16°+0.012cos16°)+2.28×10-3×150×9.8×(sin16°+0.15cos16°)=59.4KNJSDB-19型絞車最大牽引力F牽=313.6KN>59.4KN所以:1414(1)運(yùn)順車場(chǎng)斜巷所選用的絞車、鋼絲繩滿足打運(yùn)要求。(二)、軌順車場(chǎng)提料斜巷JSDB-19絞車驗(yàn)算1414(1)軌順車場(chǎng)提料斜巷使用的JSDB-19型絞車最大牽引力F牽=313.6KN,鋼絲繩的直徑為Φ37mm,其破斷力F破=721.5KN,1414(1)軌順提料斜巷段長(zhǎng)為140m,最大傾角為17.5°。1、鋼絲繩系數(shù)驗(yàn)算F1=Z(G+G0)g(sinβ+W1cosβ)+qs×L×g(sinβ+W2cosβ)式中,F1—最大靜拉力;Z—每次牽引平板車數(shù),取每次提升1輛平板車;G—平板車載重,平板車最大載重量為支架去頂梁后的重量,取值22噸。G0—平板車自重,取2.7噸。g—重力加速度(9.8m/s);β—斜巷傾角16°;qs—鋼絲繩單位長(zhǎng)度的質(zhì)量(kg/m),鋼絲繩單位長(zhǎng)度重量為4.871kg/m;L—最大牽引長(zhǎng)度;取150米。W1—平板車運(yùn)行阻力系數(shù),取0.012;W2—鋼絲繩部分在拖輥上運(yùn)行阻力系數(shù),取0.15;F1=1×(22+2.7)×9.8×(sin17.5°+0.012cos17.5°)+4.871×10-3×150×9.8×(sin17.5°+0.15cos17.5°)=78.65KN本絞車用Φ37mm鋼絲繩安全系數(shù)n=F破/F1=721.5/78.65=9.17>6.5(合格)2、絞車牽引力驗(yàn)算:F2=Z(G+G0)g(sinβ±W1cosβ)+qs×L×g(sinβ±W2cosβ)向上運(yùn)行時(shí):F2=1×(22+2.7)×9.8×(sin17.5°+0.012cos17.5°)+4.871×10-3×150×9.8×(sin17.5°+0.15cos17.5°)=78.65KNJSDB-19型絞車最大牽引力F牽=313.6KN>78.65KN所以:1414(1)軌順車場(chǎng)斜巷所選用的絞車、鋼絲繩滿足打運(yùn)要求。(三)、軌順車場(chǎng)提料斜巷JD-55絞車驗(yàn)算1414(1)軌順車場(chǎng)下料斜巷使用的JD-40型絞車最大牽引力F牽=25KN,鋼絲繩的直徑為Φ21.5mm,其破斷力F破=266KN,1414(1)軌順提料斜巷段長(zhǎng)為150m,傾角為17.5°。1、鋼絲繩系數(shù)驗(yàn)算F1=Z(G+G0)g(sinβ+W1cosβ)+qs×L×g(sinβ+W2cosβ)式中,F1—最大靜拉力;Z—每次牽引車數(shù),取每次提升1輛車;G+G0—車兩自重+礦車載重,最大載重量取值8噸。g—重力加速度(9.8m/s);β—斜巷傾角17.5°;qs—鋼絲繩單位長(zhǎng)度的質(zhì)量(kg/m),鋼絲繩單位長(zhǎng)度重量為1.67kg/m;L—最大牽引長(zhǎng)度;取150米。W1—平板車運(yùn)行阻力系數(shù),取0.012;W2—鋼絲繩部分在拖輥上運(yùn)行阻力系數(shù),取0.15;F1=10×9.8×(sin17.5°+0.012cos17.5°)+1.67×10-3×150×9.8×(sin17.5°+0.15cos17.5°)=31.1KN本絞車用Φ21.5mm鋼絲繩安全系數(shù)n=F破/F1=266/22.2=8.5>6.5(合格)2、絞車牽引力驗(yàn)算:F2=Z(G+G0)g(sinβ±W1cosβ)+qs×L×g(sinβ±W2cosβ)向上運(yùn)行時(shí):F2=10×9.8×(sin17.5°+0.012cos17.5°)+1.67×10-3×150×9.8×(sin17.5°+0.15cos17.5°)=31.1KNJD-55型絞車最大牽引力F牽=40KN>31.1KN所以:1414(1)軌順車場(chǎng)斜巷所選用的JD-55型絞車、鋼絲繩能滿足打運(yùn)2兩輛車總重不超過(guò)5噸(加車重)的要求。(四)、軌順無(wú)極繩絞車驗(yàn)算1414(1)軌順無(wú)極繩絞車牽引力F牽=90KN,采用Ф21.5鋼絲繩,鋼絲繩破斷力F破=266KN,絞車提升距離為2400m,最大傾角12°1、鋼絲繩承受的最大靜拉力【公式】F1=Z(G+G0)g(sinβ+W1cosβ)+qsLg(sinβ+W2cosβ)式中:Z—每次牽引的重車數(shù):取1;G—提升最大重量:取10噸;G0—平板車重(含梭車重):取4.2噸;qs—鋼絲繩單位長(zhǎng)度的質(zhì)量:1.67㎏/m;L—運(yùn)輸距離:取2400mW1—礦車運(yùn)行阻力系數(shù),取0.012W2—鋼絲繩運(yùn)行時(shí)與拖輥和底板間的阻力系數(shù)其值取0.15F1=1×(10+4.2)×9.8×(sin12°+0.012×cos12°)+1.67×10-3×2×2400×9.8×(sin12°+0.15×cos12°)=58.43KN鋼絲繩安全系數(shù)δ=F破/F1=266KN/72.4KN=4.5>3.5。2、絞車牽引能力:【公式】F2=Z(G+G0)g(sinβ+W1cosβ)+qsLg(sinβ+W2cosβ)向上運(yùn)行時(shí)F2=1×(10+4.2)×9.8×(sin12°+0.012×cos12°)+1.67×10-3×2×2400×9.8×(sin12°+0.15×cos12°)=58.43KN故F2=58.43KN﹤F牽=90KN(絞車牽引力)所以:1414(1)軌順SQ-90D無(wú)極繩絞車牽引力及鋼絲繩安全系數(shù)都能滿足打運(yùn)要求。(五)、卸扣、三花鏈等工具的驗(yàn)算1、1414(1)安裝面打運(yùn)所用卸扣為:S-DW17-11/2卸扣;所用三花鏈為:32×140×60三花鏈。現(xiàn)選1414(1)軌順車場(chǎng)提料斜巷JSDB-19型絞車打運(yùn)支架時(shí)所用卸扣計(jì)算:

F=M(sinα±f1cosα)+LP(sinβ±f2cosβ)注:?M=M架+M平=39.7t;P=0.487T/100M

??f1=0.012?f2=0.15

?α=17.5?(車輛行進(jìn)過(guò)程中最大傾角)β=17.5°(平均傾角)?L=150m算得F=7.9t

因S-DW17-11/2的卸扣許用負(fù)荷為17.0t,大于Fma*=7.9×1.2=9.48t,故選用?S-DW17-11/2卸扣合格。其它打運(yùn)卸扣所受力均小于9.48t,故也可使用這種卸扣。2、規(guī)格32×140×60三花鏈的破斷力為590KN(通過(guò)試驗(yàn)定),選擇590KN大于Fma*=79×2=158KN,合格。其它打運(yùn)三花鏈所受力均小于7.9t,故也可使用這種卸扣。

篇2:綜采工作面設(shè)備安裝安全技術(shù)措施

?設(shè)備的安裝

一、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)的安裝

1、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)的安裝要按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。

2、鋪設(shè)前應(yīng)先將作業(yè)地點(diǎn)的浮煤及雜物清掃干凈。

3、將轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭架、過(guò)渡槽及傳動(dòng)部件用安裝在機(jī)巷的8#、9#絞車?yán)狡C(jī)尾處,并放置穩(wěn)妥。

4、將破碎機(jī)箱體及前拖座運(yùn)至安裝地點(diǎn),逐件進(jìn)行安裝;緊固各部連接螺栓,將底鏈鋪入底槽,并每隔2.76m(即30個(gè)環(huán))安裝一塊刮板,防止鏈條擰勁。

5、依次安裝轉(zhuǎn)載機(jī)起坡段,橋身段及過(guò)渡槽,并隨著鋪設(shè)的進(jìn)行,在橋身段下架設(shè)三個(gè)“#”型木垛,木垛間距2.5m;木垛用料0.2×0.2×2m,0.2×0.2×1.5m方木,木垛必須架設(shè)在實(shí)底上,并與橋身段接實(shí)。

6、在機(jī)巷工字鋼梁上用Φ26×92mm錨鏈、連接環(huán)懸掛一臺(tái)5噸手拉葫蘆,將轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭架用5噸手拉葫蘆吊起放在皮帶機(jī)尾架上,與過(guò)渡槽連接在一起,上齊連接銷軸。起吊前在起吊梁兩側(cè)各加打一架一梁三柱抬棚,棚梁用2.6m兀型鋼梁,棚腿用3.15m單體支柱,以此穩(wěn)固起吊梁。

7、緊固各部連接螺栓,依次上齊轉(zhuǎn)載機(jī)起坡段、橋身段兩側(cè)的擋煤板夾板,然后安裝轉(zhuǎn)載機(jī)及破碎機(jī)傳動(dòng)部。

8、待三架端頭支架安裝完畢后,再安裝剩余中部槽及機(jī)尾架,鋪設(shè)上鏈,補(bǔ)齊刮板,預(yù)緊刮板鏈,進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、支架的安裝

(一)端頭支架的安裝:

1、安裝端頭支架前,先將5344機(jī)巷溜煤井漏斗關(guān)嚴(yán),溜煤井貫滿填實(shí),在漏斗處架設(shè)一架2.8×2.8×2.5m(長(zhǎng)×寬×高)的#形木垛,木垛接頂要嚴(yán)密;并將安裝地點(diǎn)的浮煤雜物清掃干凈。

2、三架一組端頭支架在燒焊地點(diǎn)檢修加固完畢后,利用安設(shè)在機(jī)巷的9#絞車,分別將1#副架前底座、前頂梁、立柱,主架前底座、立柱、前頂梁及2#副架前底座、立柱、前頂梁運(yùn)至機(jī)巷安裝地點(diǎn)。

?3、將9#絞車鋼絲繩勾頭用ф28-6×37-8m鋼絲繩扣、10.7噸扣體與主架底座連接穩(wěn)妥,縮皮帶千斤配合,將主架后段拖運(yùn)至安裝地點(diǎn),主架后段就位后,升起支架接頂,連接主架前段底座與后段底座、安裝連接銷軸;在機(jī)巷工字鋼梁上用Φ26×92mm錨鏈、連接環(huán)懸掛一臺(tái)5噸手拉葫蘆,將主架前頂梁吊起安裝連桿、立柱、銷軸。

4、將主架前段升起,撤除此段機(jī)巷下幫單體支柱;沿主架將1#副架后底座、后頂梁、立柱拉至安裝地點(diǎn),安裝1#副架后底座,在原機(jī)巷工字鋼梁上用Φ26×92mm錨鏈、連接環(huán)懸掛一臺(tái)5噸手拉葫蘆,將1#副架后頂梁吊起安裝連桿、立柱,連接1#副架前段底座與后段底座,將1#副架前頂梁吊起安裝連桿、立柱、銷軸;安裝1#副架與主架前后段的調(diào)架千斤頂,將1#副架的前后段調(diào)正并將1#副架升起。

5、與1#副架安裝方法相同,安裝2#副架。待2#副架安裝完畢后,安裝端頭支架與轉(zhuǎn)載機(jī)的推移裝置。

6、安裝轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾中部槽及機(jī)尾架,鋪設(shè)上鏈,補(bǔ)齊刮板,預(yù)緊刮板鏈,進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

(二)支架的下放卸車及調(diào)向安裝(附工作面支架調(diào)向安裝支護(hù)示意圖)

1、支架下放時(shí),4#絞車作主牽引,5#絞車作輔助牽引。

2、支架車經(jīng)3#絞車提升至調(diào)向轉(zhuǎn)盤前,在靠近3#絞車一端的轉(zhuǎn)盤軌道上安設(shè)卡道器,支架車上轉(zhuǎn)盤后,安裝支架車后輪卡道器,卡住支架車前后車輪,將5#絞車與支架尾梁連接,解開(kāi)轉(zhuǎn)盤軌道與風(fēng)巷軌道連接道夾板,解開(kāi)3#絞車與支架車的連接;啟動(dòng)5#絞車,使支架車及轉(zhuǎn)盤調(diào)向,當(dāng)轉(zhuǎn)盤軌道中心線與工作面軌道中心線重合時(shí),用道夾板連接兩軌道。

3、用ф28-6×37-8m鋼絲繩扣圍在支架底座上,并用10.7噸卸扣體與4#絞車?yán)K頭連接;用φ28-6×37-4m鋼絲繩扣圍在支架連桿上,并用10.7噸卸扣體與5#絞車?yán)K頭連接。卸扣體螺栓旋緊后用10#鐵絲鎖住,以防回扣,拆除轉(zhuǎn)盤軌道與工作面軌道連接處的卡道器。

4、人工將支架車從轉(zhuǎn)盤上推下,推車時(shí),4#、5#絞車松繩不能過(guò)長(zhǎng),一次松繩不能超過(guò)300mm。

5、支架下放距安裝地點(diǎn)7米處開(kāi)始卸車,卸車前,先將安裝地點(diǎn)的軌道拆除,并在原軌道兩旁各墊上一棵柳木(兩邊去皮);用5#絞車拽住支架,松4#絞車鋼絲繩,4#絞車鋼絲繩勾頭與平板車用10.7噸卸扣體連接;松解支架與平板車的捆綁繩索,人員必須站在支架兩側(cè),每次只準(zhǔn)兩人作業(yè),且要清理好退路。待松解平板車與支架捆綁的作業(yè)人員撤到安全地點(diǎn),方可發(fā)信號(hào)卸車。

6、松動(dòng)5#絞車鋼絲繩,每次松動(dòng)不超過(guò)300mm,使支架從平板車上滑下;啟動(dòng)4#絞車,往上拉平板車;4#、5#絞車相互配合,一拉一放,將支架卸車。4#絞車將平板車提至轉(zhuǎn)盤上,運(yùn)至風(fēng)巷。

7、用5#絞車?yán)≈Ъ?防止支架傾倒;將一棵DZ-3.15m單體支柱一端頂在已就位的前部溜推拉耳子上,另一端頂在支架底座上;將另一棵DZ-3.15m單體支柱一端頂在已就位的后部溜推拉耳子上,另一端頂在支架底座后沿上;交替升單體支柱,一次升100mm,將支架調(diào)向至安裝地點(diǎn),安裝就位。

8、支架調(diào)向過(guò)程中(尤其是切眼坡度圖中坡度在29°左右的支架調(diào)向安裝時(shí)),5#絞車始終拉著支架連桿,隨著支架的調(diào)向,5#絞車也隨之松繩(松繩程度:鋼絲繩稍吃勁為準(zhǔn))。

9、接支架進(jìn)回液管路,將支架升起接實(shí)頂板,初撐力不小于24.5MPa;安裝前、后部溜與支架的推拉裝置。

10、設(shè)專職驗(yàn)收員,對(duì)每架支架狀況進(jìn)行寫實(shí)。

(三)工作面支架及前、后部溜安裝時(shí)的頂板管理:?

1、由于工作面前后部溜安裝超前支架10m,需提前拆除原切眼所架設(shè)的木垛,所拆除的木垛必須是影響前后部溜鋪設(shè)的木垛,不影響前后部溜鋪設(shè)的木垛嚴(yán)禁提前拆除。

2、在拆除木垛前,作業(yè)人員應(yīng)根據(jù)切眼坡度圖及擴(kuò)切眼時(shí)漏頂寫實(shí),對(duì)周圍單體進(jìn)行二次補(bǔ)壓,對(duì)切眼坡度大地段以及擴(kuò)切眼時(shí)漏頂?shù)囟芜M(jìn)行超前加密支護(hù),以預(yù)防拆除木垛時(shí)發(fā)生漏頂事故。

3、拆除木垛時(shí),必須在木垛最上層四角原切眼支護(hù)6.7m棚梁下用DZ-3.15m單體支設(shè)替柱,在木垛下一架6.7m棚梁下先打上二顆戧柱,單體初撐力必須大于6MPa;拆除木垛時(shí),作業(yè)人員站在木垛上方拆除,拆除木垛的第一層后,由施工負(fù)責(zé)人觀察頂板狀況,確無(wú)問(wèn)題后,作業(yè)人員方可繼續(xù)拆除。

4、在拆除切眼坡度大地段以及擴(kuò)切眼時(shí)漏頂?shù)囟文径鈺r(shí),先用3.2米兀型鋼、DZ-3.15m單體穿過(guò)木垛中心架設(shè)一架順山抬棚,一梁兩柱,待拆除三層后,形成一梁三柱進(jìn)行支護(hù),再將木垛全部拆除。

5、木垛拆除后,必須在所拆除木垛上方原切眼支護(hù)6.7m棚梁下用DZ-3.15m單體支設(shè)戧柱(戧角為10°),每個(gè)棚梁下支設(shè)兩顆單體戧柱,戧柱距棚梁親口200mm,單體要支設(shè)有力,但不能使棚梁產(chǎn)生移動(dòng)、變形。

6、在支架下放前,在原切眼軌道兩旁各架設(shè)一架6.0m一梁三柱順山抬棚,棚梁一端架設(shè)在已就位支架頂梁上,另一端及中間各打一棵DZ-3.15m單體支柱形成一梁三柱抬棚(已就位支架可做為“一柱”),單體初撐力必須大于6MPa。

7、支架調(diào)向就位后,迅速恢復(fù)調(diào)向前的支護(hù)方式,每安裝一架,所架設(shè)的6.0m一梁三柱順山抬棚向上竄一架。

8、支架調(diào)向需改動(dòng)妨礙支架調(diào)向的單體支柱時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的原則,在要回柱的棚梁側(cè)適當(dāng)?shù)胤酱蚝锰嬷?然后方可回該柱(必須保證一梁四柱),且一次只許替回一柱,依次進(jìn)行,嚴(yán)禁多柱同時(shí)回,支架通過(guò)后,恢復(fù)原有支護(hù)形式。

9、各班作業(yè)前,對(duì)工作面所有支柱進(jìn)行一次全面檢查,并進(jìn)行二次補(bǔ)液,單體初撐力必須大于6MPa,將卸壓支柱全部換掉。

10、工作面煤幫柱在工作面前部溜安裝完畢,正常運(yùn)轉(zhuǎn)后回收,回收另行制定安全措施。

三、工作面其它設(shè)備的安裝

(一)工作面前、后部溜的安裝:

1、前、后部溜是在端頭支架安裝完畢后,超前進(jìn)行安裝,即工作面支架未安裝前,應(yīng)提前鋪設(shè)六節(jié)前部溜中部槽、六節(jié)后部溜中部槽后,再安裝支架,前部溜、后部溜安裝超前支架安裝10m,便于支架安裝時(shí)順利調(diào)向。

2、部件裝卸車方法:

(1)前后部溜機(jī)頭、機(jī)尾架,傳動(dòng)部,過(guò)渡槽均用平板車裝運(yùn);用3噸手拉葫蘆、Φ19-6×37-5.3m的鋼絲繩扣與平板車?yán)壚喂?電纜槽用平板車裝運(yùn)(每車裝十塊),用3噸手拉葫蘆、Φ19-6×37-5.3m的鋼絲繩扣與平板車?yán)壚喂?前、后部溜中部槽均裝在專用平板車上(每車裝四塊),用專用固定架卡牢,再用3噸手拉葫蘆、Φ19-6×37-5.3m的鋼絲繩扣與平板車?yán)巍｝X軌、刮板、圓環(huán)鏈裝入3噸礦車。

(2)各部件運(yùn)至切眼卸車地點(diǎn)后,在卸車地點(diǎn)架設(shè)橫山起吊鋼梁,鋼梁兩端各架設(shè)一架一梁三柱抬棚,起吊鋼梁和棚梁均用2.5m礦用11#工字鋼,棚腿用DZ-3.15米單體支柱,用Φ26×92mm錨鏈、連接環(huán)將一臺(tái)5噸導(dǎo)繩輪掛在起吊梁上,4#主絞車牽引所卸設(shè)備車,5#副絞車通過(guò)導(dǎo)繩輪將所卸設(shè)備吊起,4#主絞車向上牽引,松5#副絞車,將所卸設(shè)備放下。按上述方法依次將各部件卸下并用5噸手拉葫蘆拉至安裝地點(diǎn)。

(3)齒軌、刮板、圓環(huán)鏈裝入3噸礦車運(yùn)至卸車地點(diǎn)人工卸車。

(4)卸車時(shí),卸車點(diǎn)下方10米范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。

3、安裝方法:

(1)鋪設(shè)前,先將作業(yè)地點(diǎn)浮煤雜物清掃掃凈,溜板應(yīng)鋪設(shè)到實(shí)底上,前、后部溜安裝按自下而上的順序并超前支架安裝10米進(jìn)行。

(2)在端頭支架(后期是已就位的支架)上,用Φ26×92mm錨鏈、連接環(huán)固定一臺(tái)5噸手拉葫蘆,用手動(dòng)葫蘆與Φ19-6×37-10m的鋼絲繩扣依次將各部件拉至安裝地點(diǎn)。

(3)按設(shè)計(jì)尺寸固定機(jī)尾架,將鏈條穿過(guò)機(jī)尾架繞過(guò)鏈輪,然后鋪開(kāi)底鏈,鏈條焊口方向背離中板。按順序安裝機(jī)尾過(guò)渡槽、機(jī)尾傳動(dòng)部、中部槽、機(jī)頭過(guò)渡槽直至機(jī)頭架、機(jī)頭傳動(dòng)部,并隨著中部槽的安裝,將刮板鏈(底鏈)全部鋪開(kāi),并每隔2.76m即30個(gè)環(huán),安裝一件刮板,防止鏈條擰勁。

(4)、隨著中部槽及支架的安裝,在已就位的支架下依次安裝電纜槽、齒條、電纜槽夾板;機(jī)頭架安裝完畢后,從機(jī)頭向下鋪設(shè)上鏈與底鏈對(duì)接,上齊刮板;安裝機(jī)頭傳動(dòng)部。

(5)、緊固機(jī)頭、機(jī)尾減速箱、聯(lián)接套、聯(lián)軸器、電機(jī)與機(jī)頭機(jī)尾架的連接螺栓。預(yù)緊刮板鏈(刮板鏈在機(jī)尾鏈輪處下垂二個(gè)環(huán)為宜)。

(6)、安裝完畢后,應(yīng)按照刮板機(jī)完好標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)(全文貫徹)要求進(jìn)行進(jìn)行驗(yàn)收,并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

(三)采煤機(jī)的安裝:

1、采煤機(jī)經(jīng)檢修后,在綜采車間裝入平板車(左右行走箱各為一體,電控箱為一體,左、右截割部各為一體,左右滾筒各為一體),其余附件裝入三噸礦車。

2、在40#支架就位后,采煤機(jī)部件按安裝順序運(yùn)至30--40#架前,并用錨鏈與前部溜或支架鎖牢,防止下竄。(左右滾筒待基本支架安裝完畢后,下至工作面上口)

3、在36#支架前梁處架設(shè)兩架起吊鋼梁,間距2米,起吊梁兩端必須架設(shè)一梁三柱抬棚,起吊鋼梁和棚梁均用2.5m礦用11#工字鋼,棚腿為DZ-2.5m單體支柱(起吊梁與起吊物必須垂直)。

4、用Φ26×92mm錨鏈、連接環(huán)分別將兩臺(tái)5噸手拉葫蘆掛在起吊梁上,將電控箱吊起,下部用方木將電控箱墊平,松手拉葫蘆、挪起吊鋼梁,依次將左行走箱、右行走箱吊起,依次與電控箱對(duì)接,緊固各部連接螺栓。采煤機(jī)上、下齒軌輪必須用卡道器卡牢,防止其下滑。

5、與安裝左、右行走箱方法相同,依次安裝左、右截割部,安裝左、右調(diào)高油缸,各部銷軸安設(shè)要齊全、到位。

6、安裝冷卻噴霧系統(tǒng),鋪設(shè)供電電纜及電纜夾、冷卻噴霧管路,安裝左、右操作站、變頻器控制盤及瓦檢儀。

7、安裝完畢后,應(yīng)按照采煤機(jī)完好標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)(全文貫徹)要求進(jìn)行進(jìn)行驗(yàn)收,并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

8、待基本支架安裝完畢后,將采煤機(jī)開(kāi)至機(jī)頭,將溜子拉回,煤幫柱去掉;將左滾筒沿煤壁運(yùn)至95#支架處安裝,右滾筒在風(fēng)巷上口安裝,緊固連接螺栓。

(四)乳化液泵站的安裝:

1、運(yùn)輸前,乳化液泵箱要封堵各進(jìn)出口,防止進(jìn)入雜物。

2、乳化液泵箱安裝前必須沖洗干凈,乳化液泵油池必須更換新的潤(rùn)滑油。

3、乳化液泵、泵箱安裝要平穩(wěn)、牢固,巷道水溝要暢通。

4、各種管路系統(tǒng)連接前要進(jìn)行沖洗及打壓試驗(yàn),合格后,方可與支架進(jìn)、回液系統(tǒng)接通,各部連接螺栓要齊全、緊固。

5、管路要懸掛整齊,保證巷道整潔,暢通。

安全技術(shù)措施:

一、一般安全技術(shù)措施:

1、所有參加作業(yè)人員,嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”,做到“安全第一,預(yù)防為主”,確保作業(yè)人員及設(shè)備的安全。

2、所有作業(yè)人員在安裝前必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,經(jīng)考試合格、簽字備案后,方可上崗,并嚴(yán)格按措施作業(yè)。

3、整個(gè)安裝過(guò)程中,施工負(fù)責(zé)人和礦安檢員在作業(yè)前,作業(yè)后,對(duì)作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)不安全隱患,必須及時(shí)處理,存在問(wèn)題處理好后,方可作業(yè)。

4、作業(yè)前必須由礦安檢員,施工負(fù)責(zé)人對(duì)作業(yè)地點(diǎn)的支護(hù)進(jìn)行詳細(xì)檢查,存在問(wèn)題處理好后,方可作業(yè)。

5、在整個(gè)安裝過(guò)程中,工作面要有足夠的新鮮風(fēng)流,每班由通風(fēng)隊(duì)派專職瓦檢員檢查瓦斯情況,每天由通風(fēng)隊(duì)派專職測(cè)風(fēng)員對(duì)作業(yè)地點(diǎn)風(fēng)量測(cè)定一次,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要立即處理,確保通風(fēng)系統(tǒng)完好。

6、在距作業(yè)地點(diǎn)5m、工作面回風(fēng)、頂板道、頂板道排放瓦斯風(fēng)流全風(fēng)壓混合處、機(jī)巷設(shè)置瓦斯監(jiān)測(cè)探頭,按規(guī)定調(diào)校靈敏準(zhǔn)確,但探頭斷電功能不設(shè)置,即只報(bào)警不斷電

7、在回風(fēng)巷道所有絞車峒室內(nèi)各懸掛一臺(tái)便攜式瓦斯報(bào)警儀,當(dāng)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時(shí),絞車司機(jī)必須立即停車,壓住絞車閘把,并用錨鏈同絞車底座鎖牢,由專職電工切斷絞車電源。當(dāng)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冉档?%時(shí)以下時(shí),由瓦檢員檢查確認(rèn)后,方可按規(guī)定恢復(fù)供電。

8、施工中,工長(zhǎng)、電鉗工、跟班隊(duì)干部要配帶便攜式瓦斯報(bào)警儀,隨時(shí)檢查瓦斯?jié)舛?當(dāng)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛却笥?%時(shí),立即停止作業(yè)。

9、人員進(jìn)入機(jī)道作業(yè)前,必須停電閉鎖前部溜及采煤機(jī),站在機(jī)道作業(yè)時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問(wèn)頂”制度,隨時(shí)注意頂板、煤壁和支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)進(jìn)行處理,確無(wú)問(wèn)題后,方可進(jìn)行作業(yè)。

10、安裝設(shè)備地點(diǎn)需要用手動(dòng)葫蘆起吊時(shí),起吊梁兩端必須架設(shè)一梁三柱抬棚,起吊鋼梁和棚梁均用2.5m礦用11#工字鋼,棚腿為DZ-2.5m或DZ-3.15m單體支柱,不得隨意在原棚梁起吊設(shè)備,抬棚梁與原棚梁間必須接實(shí)。起吊梁與起吊物必須垂直。

11、工作面安裝、運(yùn)輸、捆綁專用的所有起重設(shè)備、導(dǎo)向輪、連接件等必須有合格證,在每次使用前要有?專人詳細(xì)檢查其完好情況,如超規(guī)定不完好,嚴(yán)禁使用。

12、起吊設(shè)備前,必須仔細(xì)核對(duì)設(shè)備的重量,不得大于手拉葫蘆的規(guī)定起吊重量。

13、易損件、特殊件及小件,由專人負(fù)責(zé)裝箱運(yùn)送,以防止丟失或損壞。

14、人工抬運(yùn)大件時(shí),繩索要系牢,專人指揮,統(tǒng)一呼號(hào),起落行動(dòng)一致。

15、單體鋪助作業(yè)時(shí),單體柱頭要墊小桿或木鞋,注液槍用鐵絲綁牢,進(jìn)行遠(yuǎn)方操作。

二、安裝液壓支架安全技術(shù)措施:

1、在安裝過(guò)程中,嚴(yán)格按照規(guī)定管理頂板,不得隨意改動(dòng)支護(hù)。

2、所有作業(yè)人員都必須隨時(shí)注意頂板情況,對(duì)危險(xiǎn)地段和壓力大地段,要加密支護(hù),超前支護(hù),防止頂板事故發(fā)生。

3、每次下放支架前,認(rèn)真檢查運(yùn)輸路線及切眼支護(hù)情況,軌道上有無(wú)障礙物,有無(wú)危棚、倒棚,以免造成掉道或冒頂事故。

4、支架卸車時(shí),要防止撞倒撞歪支柱,如果出現(xiàn)撞倒撞歪支柱應(yīng)及時(shí)扶正,接實(shí)頂板,達(dá)到初撐力6MPa,保證支護(hù)強(qiáng)度。

5、支架調(diào)向過(guò)程中,在滿足調(diào)向要求的情況下,盡可能減少對(duì)原有支護(hù)的移動(dòng);若需改動(dòng)時(shí),必須先支后回,嚴(yán)禁空頂作業(yè)及單腿懸臂,遇有頂板破碎時(shí)要及時(shí)采取措施進(jìn)行維護(hù)。

6、當(dāng)工作地點(diǎn)或運(yùn)輸途中,一旦發(fā)生冒頂事故,作業(yè)人員首先要觀察頂板,確認(rèn)不再冒落時(shí),方可采取措施進(jìn)行處理,在處理過(guò)程中,施工負(fù)責(zé)人要指派專人觀察頂板情況,如冒頂范圍過(guò)大或繼續(xù)漫延時(shí),另行制定安全措施進(jìn)行處理。

7、處理冒頂時(shí),可先架設(shè)抬棚,在抬棚上打木垛或用木板梁、穿楔來(lái)控制冒頂區(qū)。

8、工作面所支設(shè)的單體支柱初撐力不得小于6MPa,如底板是煤底,則必須墊木鞋,單體柱頭和棚梁都必須用雙股12#鐵絲拴在頂網(wǎng)上,對(duì)棚梁的捆綁每根不小于2處。

9、作業(yè)人員隨時(shí)對(duì)作業(yè)地點(diǎn)原有支護(hù)進(jìn)行全面檢查,單體有無(wú)卸壓,棚梁是否歪斜、松動(dòng),如有時(shí),必須及時(shí)處理。

10、拆除切眼木垛時(shí),必須由安全負(fù)責(zé)人和安監(jiān)員檢查頂板支護(hù)情況,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后,方可拆除。

11、拆除木垛時(shí),必須在木垛最上層四角用單體支設(shè)替柱,人員站在木垛上側(cè)拆除,并有專人觀察頂板,并清理好退路。

12、在拆除木垛時(shí),如遇頂板壓力較大時(shí),先用3.2m兀鋼穿過(guò)木垛中心架設(shè)一架順山抬棚,一梁兩柱,待拆除三層后,形成一梁三柱進(jìn)行支護(hù),再將木垛全部拆除。

13、用絞車卸車、移動(dòng)支架過(guò)程中,作業(yè)人員必須躲進(jìn)已就位支架內(nèi)。

14、支架調(diào)向就位時(shí),作業(yè)地點(diǎn)除調(diào)向人員外,不準(zhǔn)有其他人員作業(yè),作業(yè)人員嚴(yán)禁靠近絞車鋼絲繩。

15、支架安裝時(shí),要垂直頂?shù)装?要與煤壁垂直,不得出現(xiàn)歪斜,否則要用上部絞車配合單體扶正,以防傾倒。

16、支架安裝時(shí),每安設(shè)兩架,支架側(cè)護(hù)要打開(kāi)一架;每隔一架打一棵戧柱,戧柱用DZ-3.15m單體支柱。

三、設(shè)備的運(yùn)輸安全技術(shù)措施:

1、設(shè)備運(yùn)輸巷道要清理干凈,確保暢通無(wú)阻,同時(shí)按要求檢查軌道的質(zhì)量情況,確保安全運(yùn)行。

2、開(kāi)車前絞車司機(jī)、安檢員、安全負(fù)責(zé)人應(yīng)詳細(xì)檢查絞車基礎(chǔ),壓戧柱、地錨是否牢固可靠,鋼絲繩在卷筒上排列是否整齊,不得出現(xiàn)空圈打結(jié)現(xiàn)象,絞車滾筒上的余繩不得少于三圈,剎車裝置是否齊全、靈敏、可靠,檢查鋼絲繩扣、卸扣體、銷軸等是否有磨損。確無(wú)問(wèn)題后,方可開(kāi)車。

3、每臺(tái)絞車?yán)K頭必須裝繩皮(雞心環(huán)),在兩根戧柱上掛金屬網(wǎng),起防護(hù)作用。

4、提放設(shè)備車時(shí),必須有專職把鉤工連接絞車鉤頭及尾繩,經(jīng)安全負(fù)責(zé)人檢查,確認(rèn)連接可靠后,方可發(fā)信號(hào)開(kāi)車。

5、絞車的信號(hào)裝置要齊全完好,絞車信號(hào)必須以點(diǎn)鈴信號(hào)為準(zhǔn),不準(zhǔn)用喊話或晃燈代替信號(hào),信號(hào)不通不準(zhǔn)作業(yè)。信號(hào)規(guī)定:主絞車“一停、二提、三放”,副絞車“一停、四提、五放”。另外在安裝絞車峒室與切眼發(fā)送信號(hào)處,設(shè)置TK-200型擴(kuò)音電話,便于聯(lián)系。信號(hào)必須回點(diǎn)確認(rèn)。所有絞車信號(hào)不清時(shí),都視為停車信號(hào)。

6、安裝峒室兩臺(tái)絞車開(kāi)關(guān)整定值要比正常值大10%,安裝期間,1350中部采區(qū)變電所電源開(kāi)關(guān)禁止停電,特殊情況需停電,必須經(jīng)礦調(diào)度同意后,方可停電,并預(yù)先通知綜采隊(duì)。絞車運(yùn)行過(guò)程中,絞車司機(jī)一手不能離開(kāi)閘把,如提升絞車突然停電時(shí),司機(jī)立即壓下閘把,并立即通知安全負(fù)責(zé)人協(xié)助處理。

7、軌道維修工每下放一次支架車后檢查一遍軌道質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)軌道變形或道釘、夾板損壞,應(yīng)及時(shí)處理;絞車司機(jī)每下放一次支架車要檢查一次絞車鋼絲繩,發(fā)現(xiàn)有扭曲變形及斷絲超過(guò)規(guī)定時(shí),必須立即更換。

8、在斜巷運(yùn)輸中,嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定,一坡兩擋齊全完好、靈敏、可靠。

9、每次下放支架前,由施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人及安檢員共同重新檢查支架捆綁情況,支架重心是否與平板車中心重合,否則必須重新捆綁調(diào)整。

10、支架下放過(guò)程中,施工負(fù)責(zé)人派專人手持移動(dòng)式打點(diǎn)器,站在切眼靠老塘側(cè)木垛間觀察支架車下放情況,如發(fā)現(xiàn)支架車有卡、刮棚梁棚腿時(shí),必須立即打點(diǎn)停車,經(jīng)處理無(wú)問(wèn)題后,方可繼續(xù)下放。(信號(hào)工通過(guò)木垛后,必須立即進(jìn)入老塘側(cè)木垛間支護(hù)完好處)其它人員嚴(yán)禁在支架車的前、后停留穿行。

11、提升時(shí)發(fā)生掉道,立即打點(diǎn)停車,嚴(yán)禁用絞車強(qiáng)拉,處理掉道時(shí)必須有安全負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,把關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)作業(yè),用千斤頂、單體并墊好短木進(jìn)行處理,并要與絞車司機(jī)有安全可靠的聯(lián)系信號(hào)。

12、運(yùn)輸途中發(fā)生掉道,首先認(rèn)真分析,找出掉道原因,處理掉道時(shí),支架傾斜一側(cè)及支架下方嚴(yán)禁人員站立或通過(guò),并提前做好傾斜側(cè)的支護(hù)工作。

13、掉道處理完畢后,要重新檢查裝車?yán)壡闆r,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后,方可繼續(xù)運(yùn)輸。

14、所使用的導(dǎo)向輪、手拉葫蘆、10.7噸卸扣體及鋼絲繩,必須有出廠合格證,10.7噸卸扣體做拉力探傷試驗(yàn)。

15、提升車輛時(shí),鉤頭、尾繩必須按規(guī)定連接牢固,每臺(tái)絞車鋼絲繩勾頭及鋼絲繩扣必須保證插花距離四個(gè)半花。

四、其他機(jī)電設(shè)備安裝安全技術(shù)措施:

1、在支架安裝完畢地點(diǎn)作業(yè),相關(guān)支架操作手把嚴(yán)禁亂動(dòng)。嚴(yán)禁將支架千斤頂活塞桿做為起吊梁或固定點(diǎn)。

2、在安裝地點(diǎn)下方溜道內(nèi),嚴(yán)禁有人。

3、設(shè)備安裝各種聯(lián)接銷軸、螺栓必須齊全緊固。

4、在相關(guān)設(shè)備上作業(yè)時(shí),必須斷電閉鎖,并掛警示牌,嚴(yán)格執(zhí)行專人停送電制度。

5、接線工藝應(yīng)符合《煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》中的要求。

6、電氣設(shè)備接地保護(hù)按《礦井接地安裝檢測(cè)細(xì)則》執(zhí)行。

7、安裝完畢通電前,必須檢驗(yàn)絕緣電阻,保證符合要求。

8、電纜懸掛應(yīng)執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第468、469條規(guī)定。(全文貫徹),開(kāi)關(guān)上架,固定可靠。

9、各工種嚴(yán)格執(zhí)行本工種操作規(guī)程,持證上崗。

10、起吊所用的手拉葫蘆、滑輪、錨鏈及其懸掛和受力情況,必須有專人檢查,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后,方可使用。

11、起吊物件下嚴(yán)禁有人,操作人員必須在安全地點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)

篇3:綜采工作面機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試安全技術(shù)措施

3205工作面掘進(jìn)工程已全部完工,具備綜采設(shè)備安裝條件。3205工作面的綜采設(shè)備繼續(xù)使用3201工作面使用的綜采設(shè)備。根據(jù)機(jī)電科安排,由我隊(duì)負(fù)責(zé)3205工作面綜采設(shè)備安裝工程,為保證工作面設(shè)備安裝工作安全、順利進(jìn)行,特制定本安全技術(shù)措施:

一、設(shè)備安裝現(xiàn)場(chǎng)概況:

1、3205工作面切眼寬度7.5m,高度2.8-2.95m,全長(zhǎng)200米,切眼地面全部硬化,工作面頂板、兩幫均采用錨桿、網(wǎng)、錨索聯(lián)合支護(hù)。

2、3205運(yùn)輸順槽平均高度為3.1m,寬度4.8m,巷道頂板、兩幫均采用錨桿、網(wǎng)、錨索聯(lián)合支護(hù),切眼向外60米巷道地面硬化,巷道內(nèi)需安裝一部1.2米皮帶輸送機(jī)、設(shè)備列車、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)及自移式皮帶機(jī)尾。

3、3205輔助進(jìn)風(fēng)巷寬度為5m,高度3.1m,巷道頂板、兩幫均采用錨桿、網(wǎng)、錨索聯(lián)合支護(hù),巷道南幫吊掛有兩趟4寸風(fēng)水管路,路面全部進(jìn)行硬化。

二、施工組織:

總負(fù)責(zé)人:邵秋喜?安全負(fù)責(zé)人:張懷強(qiáng)?

施工負(fù)責(zé)人:尚永軍?技術(shù)負(fù)責(zé)人:陳?帥

停送電負(fù)責(zé)人:袁文生

采用三八制作業(yè),每班指派一名施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人,確保施工安全順利進(jìn)行。

施工時(shí)間:2011年11月15日至2012年1月15日

三、安裝前的準(zhǔn)備工作:?

1、安裝前對(duì)切眼內(nèi)的頂?shù)装濉⒚簬瓦M(jìn)行檢查,無(wú)片幫掉矸掉煤塊隱患,達(dá)到安裝要求。

2、對(duì)運(yùn)輸路線提前進(jìn)行檢查,確保道路暢通。

3、3201工作面拆卸的設(shè)備必須編號(hào),拆卸設(shè)備的小件必須清點(diǎn)數(shù)量并進(jìn)行裝箱。

4、在3205工作面機(jī)頭、機(jī)尾各安裝一部固定電話。

5、在3205運(yùn)輸順槽切眼往外70m處安裝乳化泵站(一泵一箱),確保乳化液配比濃度達(dá)標(biāo),將乳化液進(jìn)回液管路鋪設(shè)至工作面前部刮板機(jī)機(jī)尾部。

6、將3205運(yùn)輸順槽、3205輔助進(jìn)風(fēng)巷及切眼的雜物清理干凈,確保文明生產(chǎn)達(dá)標(biāo)。

7、工作面提前準(zhǔn)備好一定數(shù)量的道木以及柱帽、木楔。

四、設(shè)備運(yùn)輸

1、運(yùn)輸方式:采用無(wú)軌膠輪車運(yùn)輸

2、運(yùn)輸車輛:WC3A膠輪車、LS190多功能車、TS350鏟板車、3E車

3、設(shè)備的裝卸:

(1)按照安裝順序的相反順序和所作的標(biāo)記進(jìn)行拆卸。

(2)采煤機(jī)、端頭支架、破碎機(jī)、設(shè)備列車、皮帶自移機(jī)尾使用?TS350鏟板車進(jìn)行運(yùn)輸。

(3)支架使用LS190支架拖車進(jìn)行運(yùn)輸。

(4)刮板、大鏈、溜槽、托輥、皮帶架使用WC3A膠輪車運(yùn)輸。

(5)運(yùn)輸前,必須先調(diào)好設(shè)備的裝車方向,確保設(shè)備正常回收。

4、運(yùn)輸路線及存放地點(diǎn):

3201工作面-3201輔助進(jìn)風(fēng)巷5#橫川-3201輔助進(jìn)風(fēng)巷-南輔運(yùn)大巷-3205輔助進(jìn)風(fēng)巷-3205工作面切眼

(1)刮板運(yùn)輸機(jī)、采煤機(jī)、支架運(yùn)輸:

3201工作面--3201輔助進(jìn)風(fēng)巷5#橫川-3201輔助進(jìn)風(fēng)巷-南輔運(yùn)大巷-3205輔助進(jìn)風(fēng)巷-3205工作面切眼

(2)自移式機(jī)尾、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)依次運(yùn)輸:

3201輔助進(jìn)風(fēng)巷5#橫川-3201輔助進(jìn)風(fēng)巷-南輔運(yùn)大巷-3205輔助進(jìn)風(fēng)巷-3205輔助進(jìn)風(fēng)巷2#斜橫川-3205運(yùn)輸順槽

(3)設(shè)備列車運(yùn)輸:

3201輔助進(jìn)風(fēng)巷7#橫川-3201輔助進(jìn)風(fēng)巷-南輔運(yùn)大巷-3205輔助進(jìn)風(fēng)巷-3205輔助進(jìn)風(fēng)巷2#斜橫川-3205運(yùn)輸順槽

五、設(shè)備安裝:

1、安裝順序:

安裝前部刮板機(jī)(除機(jī)頭部)→后部刮板機(jī)、液壓支架→采煤機(jī)→前部刮板機(jī)機(jī)頭部→皮帶自移機(jī)尾→轉(zhuǎn)載機(jī)→破碎機(jī)→設(shè)備列車→鋪設(shè)電纜→皮帶運(yùn)輸機(jī)

前部刮板機(jī)安裝至機(jī)頭25m處開(kāi)始安裝后部刮板機(jī),后部刮板機(jī)安裝6米后開(kāi)始安裝液壓支架,然后后部溜槽與液壓支架交替進(jìn)行安裝,當(dāng)前后部刮板機(jī)、支架安裝至機(jī)頭25m處時(shí)開(kāi)始安裝采煤機(jī),采煤機(jī)安裝結(jié)束后前后部刮板機(jī)、支架交替安裝至機(jī)頭。

2、安裝方法及要求:

A、工作面刮板運(yùn)輸機(jī)、破碎機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、皮帶機(jī)的安裝及要求:

(1)安裝順序:

前部刮板輸送機(jī)的安裝順序:刮板機(jī)尾部→刮板機(jī)尾過(guò)渡槽→刮板機(jī)尾變線槽→刮板機(jī)中部槽→刮板機(jī)頭變線槽→刮板機(jī)頭過(guò)渡槽→刮板機(jī)頭部

后部刮板輸送機(jī)的安裝順序:刮板機(jī)尾部→刮板機(jī)尾過(guò)渡槽→刮板機(jī)尾變線槽→刮板機(jī)中部槽→刮板機(jī)頭變線槽→刮板機(jī)頭過(guò)渡槽→刮板機(jī)頭部

轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)的安裝順序:轉(zhuǎn)載機(jī)尾→裝載機(jī)入口槽→轉(zhuǎn)載機(jī)中部槽→破碎機(jī)→轉(zhuǎn)載機(jī)橋部→轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭→自移式皮帶機(jī)尾

皮帶機(jī)的安裝順序:自移式皮帶機(jī)尾→中間架、方鋼、托輥→皮帶機(jī)頭大架及滾筒→穩(wěn)皮帶機(jī)頭→電機(jī)減速器→皮帶安裝

設(shè)備列車安裝順序:消防箱、高壓電纜、移變、采煤機(jī)開(kāi)關(guān)、6回路組合開(kāi)關(guān)、12回路組合開(kāi)關(guān)、本布羅操作平臺(tái)、過(guò)濾器、噴霧泵、噴霧泵箱、乳化泵、乳化泵箱、工具箱、低壓電纜、回柱絞車;連接好乳化泵及噴霧泵的進(jìn)回液管路。

(2)使用TS350鏟板車將刮板輸送機(jī)機(jī)尾擺正、擺穩(wěn),然后安裝好啞鈴銷。

(3)用TS350鏟板車把機(jī)尾過(guò)渡槽運(yùn)到位,按照生產(chǎn)、機(jī)電部門給出的位置按順序?qū)ξ话惭b,安好啞鈴銷及其它附屬裝置,從機(jī)尾過(guò)渡槽底鏈道穿入拉底鏈的鋼絲繩,以便將底鏈拉出。

(4)從機(jī)尾第一節(jié)變線槽開(kāi)始用穿入拉底鏈的鋼絲繩,將底鏈拉出,用LS190叉車配合將溜槽對(duì)接,并裝好啞鈴銷。

(5)用同樣的方法順序安裝溜槽,安裝中部槽時(shí)安裝10節(jié)普通槽再安裝一節(jié)開(kāi)天窗槽。

(6)用TS350鏟板車、手拉葫蘆配合將機(jī)頭電機(jī)、減速器安裝好。

(7)用安裝機(jī)尾的方法將機(jī)頭安裝到位。

(8)鏈的聯(lián)接用專用連接環(huán)進(jìn)行連接,接鏈時(shí)必須認(rèn)真檢查,不得出現(xiàn)扭鏈和麻花鏈。

(9)在拉底鏈時(shí),在底鏈入口處必須設(shè)專人監(jiān)視,以防鏈條交叉、扭轉(zhuǎn)。

(10)鋪設(shè)工作面供電、供水、供液的管線。接通工作面刮板運(yùn)輸機(jī)的電源線、冷卻水管路。并按說(shuō)明書(shū)對(duì)各部位注油。

(11)試車時(shí),必須全面檢查,清理機(jī)道內(nèi)的雜物,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可試車。

(12)用緊鏈器將鏈條漲緊,使其達(dá)到預(yù)張力。

(13)刮板機(jī)安裝必須平、直、穩(wěn),各部位的螺栓、銷子必須齊全緊固,兩根鏈條松緊度一致。

(14)冷卻水的壓力、流量符合要求,供水、供液管路無(wú)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。

(15)電機(jī)、減速器等轉(zhuǎn)動(dòng)部位運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)正常,工作面刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無(wú)擠、卡現(xiàn)象,各部的零部件連接平穩(wěn)、可靠。

(16)刮板的安裝方向正確,間距符合要求。

(17)電機(jī)開(kāi)關(guān)的接線符合完好標(biāo)準(zhǔn)及防爆要求。

(18)用TS350鏟板車將轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾運(yùn)到位后,按標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。

(19)從轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾底鏈道穿入拉刮板鏈的60米Φ18.5鋼絲繩。

(20)用TS350支架搬運(yùn)車將破碎機(jī)整體運(yùn)到位對(duì)位安裝,然后依次安裝凹槽、傾斜槽、凸槽,安裝過(guò)程中,用110×1500㎜的道木木垛,將凸槽支穩(wěn)當(dāng),并用對(duì)口螺栓聯(lián)接好。

(21)將橋身槽運(yùn)到位后,用搬運(yùn)車將其與凸槽對(duì)接,安上連接螺栓,用木垛支穩(wěn)當(dāng)。

(22)用同樣的方法依次安裝,每安一節(jié)都要把拉鏈條用的鋼絲繩穿好。

(23)轉(zhuǎn)載機(jī)的刮板鏈從機(jī)頭底鏈道入槽,與拉鏈的鋼絲繩連接好,用絞車?yán)鰴C(jī)尾轉(zhuǎn)為上鏈返回機(jī)頭,將底鏈繞過(guò)機(jī)頭鏈輪與上鏈用接頭正確連接。鋼絲繩連接時(shí)要由當(dāng)班安全檢查后方可進(jìn)行拖大鏈。

(24)安裝皮帶機(jī)尾自移裝置。

(25)用TS350鏟板車直接將轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭置于皮帶機(jī)尾自移裝置上,上好銷子、卡環(huán)。

(26)用漲緊裝置漲緊鏈條,使其達(dá)到預(yù)張力。

(27)按規(guī)定的油質(zhì)、油量進(jìn)行對(duì)各部位進(jìn)行注油。

(28)全面檢查,確認(rèn)各部完好無(wú)誤后,方可試車。

(29)各部位的螺栓、銷子必須齊全緊固,鏈條接頭必須牢固,鏈條不得交叉、打麻花。

(30)皮帶機(jī)尾及轉(zhuǎn)載機(jī)中心線必須與生產(chǎn)技術(shù)科給的中心線重合。保證轉(zhuǎn)載機(jī)與前后溜搭接合理,不拉回煤。

(31)電機(jī)、減速器等各轉(zhuǎn)動(dòng)部位運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)正常,電機(jī)接線正確,接線工藝符合完好標(biāo)準(zhǔn)及防爆要求。

(32)控制、閉鎖裝置靈活可靠。

(33)將皮帶中間架、方鋼從機(jī)尾到機(jī)頭方向按照地質(zhì)測(cè)量科所送中線依次安裝到位。

(34)找正皮帶機(jī)頭架的安裝基礎(chǔ)面和中心線,找正以后先將機(jī)頭架安裝好,再安裝懸臂、機(jī)頭滾筒、漲緊絞車以及皮帶減速器。然后再安裝儲(chǔ)存部,最后與中間架對(duì)接。

(35)拖皮帶時(shí),人員要相互配合好,要有專人觀察轉(zhuǎn)動(dòng)部位以防掛壞皮帶。

(36)最后將皮帶拖開(kāi)接好后調(diào)平找正試車,在試車過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)停機(jī)處理,直至無(wú)問(wèn)題后方可。

B、液壓支架的安裝及要求:

液壓支架使用支架拖車運(yùn)輸至工作面后,使用支架搬運(yùn)車搬運(yùn)對(duì)接。

(1)液壓支架從機(jī)尾開(kāi)始依次向機(jī)頭安裝,安裝支架時(shí)必須保證支架和刮板溜槽垂直,以縮小安裝誤差。

(2)第一架支架運(yùn)到工作面后,將支架拖車調(diào)高油缸放下,降到最低處,放松拉架鋼絲繩,解開(kāi)大鏈,利用支架拖車卸車油缸將支架卸車,用TS350鏟板車將其調(diào)向并放到位。

(3)將已入位的支架與泵站接通供液,供液時(shí)必須首先沖洗進(jìn)、回液管路,以防雜物進(jìn)入,上好‘U’形銷。與前部刮板機(jī)連接推移千斤頂,與后部刮板運(yùn)輸機(jī)連接拉后部刮板機(jī)千斤頂,上好連接銷和開(kāi)口銷。

(4)升起支架使其頂梁與頂板接觸嚴(yán)密,并達(dá)到初撐力。如果由于巷道超高不接頂時(shí),必須在支架上方打木垛和接頂,保證支架達(dá)到初撐力。

(5)用2、3、4同樣的方法依次安裝支架至距離運(yùn)輸順槽25m處停止安裝,開(kāi)始安裝采煤機(jī),待采煤機(jī)安裝完成后按同樣的方法繼續(xù)安裝支架。

(6)支架要擺正工作面前部刮板機(jī)垂直不得歪斜。

(7)支架排列整齊,必須沿工作面排成一條線,其偏差不得超過(guò)±50mm。

(8)支架內(nèi)無(wú)浮煤、雜物堆積,支架安裝完畢后對(duì)其進(jìn)行清掃,保持其清潔度。

(9)液壓管路完整無(wú)損,無(wú)擠、壓、卡等現(xiàn)象,接頭牢固并符合要求。

(10)支架必須動(dòng)作靈活可靠,液壓系統(tǒng)密封良好,無(wú)竄液、漏液和堵塞現(xiàn)象。

(11)支架在切眼內(nèi)運(yùn)輸時(shí),要裝正,重心穩(wěn)固,并用大鏈捆綁牢固,防止翻倒。

(12)支架拖車將支架運(yùn)至切眼橫川后,支架拖車開(kāi)入運(yùn)輸順槽,支架拖車采用倒車方式倒入工作面放下支架,支架放下后支架拖車通過(guò)2號(hào)斜橫川至3205輔助進(jìn)風(fēng)巷按原路返回;再?gòu)倪\(yùn)輸順槽TS350鏟板車進(jìn)入工作面去將支架安裝到位,利用這種方法將支架安裝完畢。

C、采煤機(jī)的安裝及要求:

(1)采煤機(jī)在距離運(yùn)輸順槽北幫約25米處安裝采煤機(jī)。

(2)在安裝機(jī)組前,首先把采煤機(jī)的左、右滾筒、搖臂、機(jī)身、行走部運(yùn)輸?shù)轿弧?/p>

(3)利用多臺(tái)10t手拉葫蘆配合Φ18.5鋼絲繩套吊起搖臂,在其下方打好可靠的木垛,用手拉葫蘆配合將機(jī)身各部連接,上好連接螺栓、銷子。

(4)利用多臺(tái)10t手拉葫蘆配合Φ18.5鋼絲繩套吊起滾筒,與行星頭對(duì)正安裝好滾筒。

(5)接好各電機(jī)的電源線和控制線,將主電纜和水管通過(guò)電纜拖拽裝置與采煤機(jī)相接,并安裝好電纜拖纜。

(6)根據(jù)注油及潤(rùn)滑要求,按照設(shè)備說(shuō)明書(shū)給各部位注油。

(7)安裝其它附屬小件,經(jīng)有關(guān)部門及技術(shù)人員確認(rèn)無(wú)誤后方可試機(jī)。

(8)清理采煤機(jī)周圍的雜物,打掃采煤機(jī)的衛(wèi)生保持清潔度。

(9)各部的螺栓、螺帽、絲堵、蓋板必須齊全緊固,扭矩要達(dá)到要求。

(10)電機(jī)的轉(zhuǎn)向必須正確,電機(jī)及各轉(zhuǎn)動(dòng)部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水路暢通,保護(hù)裝置齊全,動(dòng)作可靠。

(11)管路及接頭無(wú)損壞、無(wú)漏液。各種儀表完好準(zhǔn)確。

(12)搖臂升降靈活,采煤機(jī)牽引正常,滑靴行走平穩(wěn)可靠。

(13)冷卻、噴霧水壓力正常。

D、電纜、管路、本布羅控制系統(tǒng)和單軌吊的安裝:

(1)距工作面切眼50米開(kāi)始往外沿頂板吊掛單軌吊(150米左右)。

(2)接好開(kāi)關(guān)的電源線、負(fù)荷線、控制線以及接地保護(hù)系統(tǒng)。接線前先用搖表測(cè)試電纜絕緣電阻值,達(dá)到線相絕緣要求后進(jìn)行連接。

(3)安裝本布羅控制臺(tái)、信號(hào)傳話系統(tǒng)、連接控制線,保證各運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)前后各通訊系統(tǒng)可靠。

(4)確認(rèn)安裝無(wú)誤,整定值符合要求,檢查驗(yàn)收合格后,方可試車。

(5)開(kāi)關(guān)、移變運(yùn)行必須正常,保護(hù)裝置齊全,動(dòng)作可靠。

(6)各緊固件必須齊全有效,儀表齊全,顯示正確。

(7)設(shè)備列車穩(wěn)固可靠,并且安裝9道阻車器。

(8)電器設(shè)備的接線符合完好標(biāo)準(zhǔn),各臺(tái)設(shè)備運(yùn)行正常,動(dòng)作可靠、靈敏。電器設(shè)備嚴(yán)禁失爆,接地保護(hù)必須符號(hào)要求。

(9)單軌吊之間必須連接緊固,保持一條直線確保滑輪平穩(wěn)滑動(dòng),單軌吊必須使用40T大鏈配M16mm的螺絲吊掛在專用起吊錨桿上,螺絲要擰滿扣,吊掛時(shí)4人配合,有專人抬、扶鋼軌。

(10)工作面前部刮板輸送機(jī)電纜槽內(nèi)各安裝一趟?25風(fēng)、水管,每隔50米加裝一個(gè)?25變?10三通,并加裝截止閥。

(11)工作面前部刮板輸送機(jī)電纜槽外安裝一趟2寸鋼編膠管用于工作面排水。

E、超前支護(hù)安裝要求:

(1)每排超前支護(hù)必須保證一梁三柱,鋼梁兩頭的單體柱距鋼梁兩端100mm,排距間距為0.8m。

回風(fēng)順槽每排超前支護(hù)柱間距為2.1m。運(yùn)輸順槽由于有轉(zhuǎn)載機(jī)的原因,超前支護(hù)柱間距分別為1.3m和2.8m。

(2)每排超前支護(hù)必須成一條直線,柱頭必須有防倒鏈并吊掛在頂網(wǎng)上。

(3)單體柱必須升緊(初撐力必須達(dá)到要求),π型梁上方必須接頂嚴(yán)實(shí),單體柱底必須穿上柱靴,防止單體柱鉆底。

(4)單體柱的三用閥方向必須方向一致平行于巷道。

附圖:《3205工作面供電系統(tǒng)圖》《3205工作面設(shè)備布置圖》

六、單機(jī)試車和聯(lián)合試車技術(shù)措施

1、單機(jī)試車前,首先要檢查:

(1)各部的緊固件齊全、無(wú)松動(dòng),運(yùn)轉(zhuǎn)部分靈活,聲音、溫度正常。

(2)各部位的油質(zhì)油量符合要求。

(3)各部?jī)x表顯示正常,各類閥件符合要求,無(wú)泄漏,動(dòng)作可靠。

(4)各種管路的連接、電源連接線符合要求,電壓正常,控制、保護(hù)系統(tǒng)完好,動(dòng)作可靠。

(5)單機(jī)試車時(shí),應(yīng)將所試設(shè)備打在檢修位置,并將未試車設(shè)備“閉鎖”,防止意外事故發(fā)生。

(6)單機(jī)試車首先應(yīng)點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān),確保各部電機(jī)轉(zhuǎn)向(雙驅(qū)動(dòng)設(shè)備必須單驅(qū)動(dòng)試車確認(rèn)方向)然后整機(jī)空轉(zhuǎn),最后帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的次序試車。

2、聯(lián)合試車要檢查的內(nèi)容:

(1)聯(lián)合試車由機(jī)電科進(jìn)行組織試車驗(yàn)收。

(2)各部設(shè)備的搭接部分正確、合理;配套系統(tǒng)符合要求。

(3)工作面的信號(hào)傳輸、接收、顯示達(dá)到要求。

(4)工作面的連接系統(tǒng)正常;各部設(shè)備的技術(shù)性能、運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到要求。

(5)聯(lián)合試車按:破碎機(jī)--轉(zhuǎn)載機(jī)--前、后部刮板運(yùn)輸機(jī)--采煤機(jī)的次序試車。試車時(shí)空載聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)。

(6)無(wú)論是單機(jī)試車還是聯(lián)合試車,都必須執(zhí)行各設(shè)備的《操作使用手冊(cè)》及《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。

(7)試車前,應(yīng)將各電器設(shè)備開(kāi)關(guān)整定合格,確保正常試車。

(8)試車時(shí),必須由專人統(tǒng)一指揮,專人負(fù)責(zé)觀察各部運(yùn)轉(zhuǎn)情況,按規(guī)定信號(hào)進(jìn)行試車工作。

聯(lián)合試車完后,由上級(jí)部門驗(yàn)收合格,安裝工作全部完畢。

七、各項(xiàng)安全措施

1、總則

(1)全體職工必須牢固樹(shù)立“以人為本、安全第一”的思想,嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”和本措施的有關(guān)規(guī)定作業(yè),杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。

(2)所有人員必須持證上崗,嚴(yán)禁酒后上崗。

(3)所有作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度,每班開(kāi)工前,班長(zhǎng)和跟班干部必須對(duì)作業(yè)地點(diǎn)的安全情況進(jìn)行全面的檢查,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可進(jìn)行作業(yè)。并在作業(yè)過(guò)程中時(shí)刻檢查作業(yè)地點(diǎn)附近的頂、底板情況,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。

(4)作業(yè)過(guò)程中所有從業(yè)人員必須集中精力認(rèn)真操作,嚴(yán)格按照措施作業(yè)。

(5)所有使用的材料及工具都必須符合安全要求,使用前必須認(rèn)真檢查,嚴(yán)禁使用不合格的材料或工具。

(6)跟班干部和安檢員在整個(gè)作業(yè)過(guò)程中,如果發(fā)現(xiàn)有違章現(xiàn)象,要立即進(jìn)行制止。

(7)設(shè)備安裝前,先將作業(yè)地點(diǎn)周圍的雜物、障礙物清理干凈。

(8)瓦檢員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工作面各地點(diǎn)的瓦斯檢查,當(dāng)班跟班干部、班組長(zhǎng)、電工必須佩帶便攜式瓦檢儀,保持常開(kāi)狀態(tài),作業(yè)過(guò)程中隨時(shí)監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)瓦斯,若瓦斯?jié)舛冗_(dá)1%時(shí),應(yīng)立即停止作業(yè),切斷電源,撤出人員并向值班人員和調(diào)度室匯報(bào),待瓦斯?jié)舛冉档偷?%以下時(shí)方可恢復(fù)作業(yè),堅(jiān)決杜絕瓦斯事故的發(fā)生。

(9)施工期間,拆接乳化液管路時(shí),一定要先關(guān)閉進(jìn)液截止閥,進(jìn)行卸壓后再拆接管路。

(10)使用大錘時(shí),要對(duì)大錘進(jìn)行安全檢查,嚴(yán)禁使用不合格大錘,所有人員必須躲開(kāi)大錘的運(yùn)行軌跡及其甩出后波及到的范圍。

2、起吊、裝卸車

(1)作業(yè)前,班長(zhǎng)和安全負(fù)責(zé)人必須對(duì)起吊工具進(jìn)行逐項(xiàng)檢查認(rèn)證,并根據(jù)起吊物件的重量選擇合適的起吊工具(起吊用具、專用起吊掛鉤的額定破斷力必須大于起吊重物重力的6倍以上,鋼絲繩安全系數(shù)不小于3.5)。驗(yàn)證合格的起吊工具方可投入使用,不完好的手拉葫蘆或受傷、變形或磨損嚴(yán)重的勾、鏈環(huán)、大鏈等嚴(yán)禁使用。

(2)起吊作業(yè)有班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮,派專人密切觀測(cè)頂板起吊錨桿、錨索、起吊工具的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè),采取有效措施處理后方可作業(yè),嚴(yán)禁在視線不清的情況下作業(yè)。

(3)進(jìn)行斜拉起吊作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁斜拉角度過(guò)大,約45?即可。起吊時(shí)所有人員必須站在安全地點(diǎn),起吊5米范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人停留,任何人嚴(yán)禁將身體的任何部位伸入重物下方,重物起吊高度不得超過(guò)所需高度200mm。

(4)調(diào)向時(shí)人員必須遠(yuǎn)離起吊物,以防墜下傷人,整體轉(zhuǎn)向后穩(wěn)穩(wěn)放下。起吊物未放穩(wěn)之前不準(zhǔn)摘鉤,人員不得靠近,只能站在安全地點(diǎn)指揮。

(5)起吊時(shí)起吊用具要掛牢,保證吊環(huán)掛繩牢固,重心穩(wěn)固,錨鏈(馬蹄要加螺栓,螺母擰滿扣)連接好,防止掛繩和錨鏈松動(dòng)脫出傷人。

(6)起吊時(shí)先緩慢進(jìn)行試吊,確認(rèn)起吊物重心穩(wěn)固無(wú)問(wèn)題后方可正常起吊。

(7)吊裝設(shè)備時(shí),嚴(yán)禁碰撞儀表、顯示器,對(duì)外露易損件要加強(qiáng)保護(hù),以防受損。

(8)用液壓支架起吊設(shè)備時(shí),必須選用安全可靠的起吊繩或大鏈經(jīng)安監(jiān)員檢查起吊物件,確保安全合格后方可起吊,起吊時(shí)先觀察周圍人員及頂板情況,在確認(rèn)安全后方可試吊,然后才能正常操作,所有人員必須位于安全地點(diǎn),嚴(yán)禁在起吊物下方作業(yè)。

(9)安裝采煤機(jī)、運(yùn)輸機(jī)電機(jī)、減速器時(shí),必須選用可靠的起吊點(diǎn)及繩索,設(shè)備安裝時(shí)在其下方打上穩(wěn)固可靠的木垛,以防墜落傷及人員。

(10)部分小件設(shè)備需要人員扛運(yùn)時(shí),必須遵守同扛同放的原則進(jìn)行搬運(yùn),并有專人進(jìn)行指揮保護(hù),尤其是單軌吊。

(11)設(shè)備在裝卸過(guò)程中,對(duì)于電器設(shè)備或精度較高、易損壞的設(shè)備、對(duì)裸露的部件必須加強(qiáng)保護(hù),如兩端綁道木等,各管線接頭必須用專用堵頭或塑料布包扎,以防雜物進(jìn)入、嚴(yán)禁毀壞零部件結(jié)合面。

(12)設(shè)備裝車必須由專人指揮,指揮人員要負(fù)責(zé)裝車的安全、裝車的次序、方向和數(shù)量。

(13)設(shè)備裝車要保證重心穩(wěn)定,必須固定可靠,重心要正,誤差不超過(guò)50mm。嚴(yán)禁超高、超重、超長(zhǎng)、超寬、不穩(wěn)固。

(14)裝車時(shí),車輛10米范圍除裝車指揮人員外不得有人,裝車指揮人員必須站在安全合適的位置,并且口令、手勢(shì)正確,與司機(jī)配合默契,裝好后,必須固定牢靠。

(15)設(shè)備在指定地點(diǎn)卸車時(shí),必須由專人指揮,嚴(yán)禁隨意卸車,所有人員必須躲在安全地點(diǎn),防止設(shè)備下滑或傾倒傷及人員。

(16)起吊或拖拉各種設(shè)備時(shí),嚴(yán)禁使用鉛絲,必須用40T或Φ34mm大鏈和馬蹄聯(lián)接牢固,馬蹄必須上螺栓并戴滿扣。

(17)移變、機(jī)組搖臂等設(shè)備裝車時(shí)必須用木板、道木墊護(hù),以防碰撞儀表等。

(18)運(yùn)輸車輛拐彎或通過(guò)巷道岔口時(shí)要鳴笛減速,由跟車人員指揮通過(guò)。遇到行人時(shí),要立即停下來(lái)等待人員通過(guò)后方可開(kāi)車。

(19)運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的原則。

3、電氣

(1)停送電、拆接電纜作業(yè)必須有專業(yè)電工作業(yè),要安排專人看護(hù)停電開(kāi)關(guān),防止誤送電。

(2)接電纜時(shí),要先接負(fù)荷側(cè),再接電源側(cè)。

(4)拆接電纜,要先驗(yàn)電、放電,嚴(yán)禁帶電作業(yè)。

(5)電工在接火時(shí),首先測(cè)量施工地點(diǎn)的瓦斯?jié)舛?只有在瓦斯?jié)舛鹊陀?.5%時(shí),方可進(jìn)行工作。

(6)停電接火時(shí),必須停掉上一級(jí)電源開(kāi)關(guān)掛“停電牌”,并設(shè)專人看守,嚴(yán)格執(zhí)行“誰(shuí)停電、誰(shuí)掛牌;誰(shuí)掛牌、誰(shuí)摘牌;誰(shuí)摘牌、誰(shuí)送電”的停送電制度,嚴(yán)禁其他人送電以及用電話通訊方式進(jìn)行停送電。

(7)電氣設(shè)備必須嚴(yán)格按照設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝,電氣設(shè)備接地合格,防爆部分必須符合防爆標(biāo)準(zhǔn),杜絕失爆。嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行施工,進(jìn)行整定,所有開(kāi)關(guān)必須上架。

(8)電氣設(shè)備接線或檢修時(shí)電源側(cè)不得送電并且懸掛“停電”牌,嚴(yán)禁帶電搬遷設(shè)備。

(9)所有設(shè)備安裝完畢后,經(jīng)檢查完好無(wú)誤、接地系統(tǒng)完好可靠,保護(hù)齊全后方可送電。電氣設(shè)備達(dá)不到完好標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)禁送電,杜絕強(qiáng)行送電。

4、支架與單體柱

(1)支架工在操作支架時(shí),必須注意周圍情況,嚴(yán)禁人員在被操作的支架下及兩側(cè)通過(guò)、停留。

(2)臨時(shí)泵站供水必須用清水,泵箱干凈,過(guò)慮器齊全完好,乳化液濃渡符合要求(3%-5%)。

(3)在拆裝或?qū)痈邏阂汗軙r(shí),首先檢查是否有壓力,若有壓力,必須卸壓后方可進(jìn)行拆裝對(duì)接。液管接頭必須封閉保護(hù)。

(4)使用單體柱配合物料掉向時(shí),單體柱必須頂在合適的位置,并且用尼龍繩進(jìn)行固定,用鐵絲把液槍固定在升液位置,利用支架閥組進(jìn)行遠(yuǎn)距離送液,人員全部撤離。

(5)單體柱放液時(shí)要把放液口方向的人員清離。

(6)支設(shè)起的單體柱要及時(shí)進(jìn)行連鎖防倒。支柱時(shí)人員要配合默契,支在實(shí)底上,并且升緊單體柱,單體柱初撐力不小于9.5Mpa。

(7)單體柱升柱時(shí),柱體必須留在缸內(nèi)1/5行程左右,防止側(cè)壓損壞缸套。

(8)停送液必須有專人指揮,嚴(yán)禁隨意停送液。操作液泵和液槍執(zhí)行操作規(guī)程,嚴(yán)禁用液槍對(duì)住人。

5、運(yùn)輸順槽和回風(fēng)順槽支設(shè)超前支護(hù)安全技術(shù)措施

(1)支設(shè)超前支護(hù)過(guò)程中,需要蹬高作業(yè)時(shí),必須站在專用梯上作業(yè),并且要有專人扶梯。

(2)超前支護(hù)使用的單體液壓支柱必須完好,嚴(yán)禁使用漏液或已經(jīng)損壞的單體液壓支柱。

(3)超前支護(hù)使用的單體液壓支柱,防倒設(shè)施必須完好,每個(gè)單體液壓支柱的上端都要有防倒鏈,所有單體液壓支柱支設(shè)牢靠后,都必須將防倒鏈栓掛在頂網(wǎng)上。

(4)超前支護(hù)使用的單體液壓支柱必須編號(hào)管理,單體柱要完好,無(wú)漏液現(xiàn)象。單體液壓支柱上端四爪齊全,嚴(yán)禁使用三爪柱、二爪柱。

(5)超前支護(hù)長(zhǎng)度始終不少于30m,支柱要升緊、升牢,初撐力不小于9.5Mpa。

(6)兩巷超前支護(hù)支設(shè)的單體液壓支柱必須支設(shè)成直線,偏差不得大于30mm。

(7)超前支護(hù)作業(yè)時(shí),由五人協(xié)同作業(yè)。首先將π型梁兩端用鐵絲拴掛在頂網(wǎng)上,然后支設(shè)中間的一根單體液壓支柱,最后分別支設(shè)兩幫的單體液壓支柱。作業(yè)時(shí),運(yùn)輸順槽可借助轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)身,但必須停止轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

6、試車

(1)試車前要先對(duì)設(shè)備周圍的鐵器、雜物、工具進(jìn)行清理。

(2)試車時(shí)由安全負(fù)責(zé)人對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行檢查,首先撤離試車設(shè)備工作的人員,確認(rèn)所有設(shè)備上無(wú)人員工作時(shí)方可試車。

(3)試車時(shí)必須先進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)試車,點(diǎn)動(dòng)幾次,確認(rèn)無(wú)隱患時(shí)方可進(jìn)行連續(xù)試車。

(4)在試車過(guò)程中處理設(shè)備時(shí),要先把開(kāi)關(guān)隔離手把打到“0”位,掛停電牌并且專人看護(hù)開(kāi)關(guān)。

(5)試車時(shí)要精力集中,遇到異常響聲時(shí)要立即閉鎖,進(jìn)行處理,處理后方可再次試車。

7、避災(zāi)路線

(1)水災(zāi)

每班班長(zhǎng)和安全負(fù)責(zé)人必須加強(qiáng)水害檢查,發(fā)現(xiàn)透水預(yù)兆及時(shí)撤出人員匯報(bào)調(diào)度室。根據(jù)工作面情況及時(shí)通知有關(guān)科室進(jìn)行水預(yù)測(cè),確保萬(wàn)無(wú)一失。如果發(fā)生透水,及時(shí)撤出人員,匯報(bào)調(diào)度室。

(2)火災(zāi)

當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、煤塵及瓦斯事故時(shí),首先要摘下自救器戴好,在當(dāng)班班長(zhǎng)及有關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下有組織的按照避災(zāi)路線進(jìn)行撤出作業(yè)地點(diǎn)。

(3)避災(zāi)路線:

3205工作面→3205運(yùn)輸順槽→南輔運(yùn)集中巷→輔運(yùn)集中巷→東輔運(yùn)大巷→副井升井。