為滿足+812水平運輸的需求,經礦領導研究決定,將+822水平皮帶機頭拆解運至+812水平皮帶運輸巷,為保證皮帶下放的安全,特制定以下安全措施。

1、施工前組織施工人員認真學習本措施。

2、下放皮帶前首先檢查軌道上山絞車完好情況,保證絞車無任何問題后方可進行下一步工作。由專人檢查,發現問題立即處理。確保絞車運行安全可靠,鋼絲繩各項檢查符合要求。

3、認真檢查平板車連接裝置,加固平板車與鋼絲繩連接處,檢查平板車插銷是否符和規定。

4、下放前在+822水平絞車硐室與+812水平甩車場各安裝一部通訊電話,擔任下放任務的絞車工必須經有關部門培訓并取得合格證的司機擔任。

5、檢查軌道上山地滾子是否齊全靈活、擋車器是否完好。發現問題及時處理。

6、檢查防跑車裝置是否完好,保證能正常使用,才能進行下一步工作。

7、下放期間,軌道上山嚴格執行“行車不行人,行人不行車“制度。

8、下放皮帶時要慢慢下放,不得出現急剎車、或加速下放情況。因為皮帶裝車時因其體積原因,裝車后重心不好掌握,如出現急剎車或加速下放等情況,會使皮帶重心偏移,從而導致脫軌、掉道等情況發生。

9、皮帶的綁扎要有雙保險,不準使用尼龍繩、麻繩捆綁,鐵絲不能作為主要捆綁,必須用鋼絲繩捆綁并用專用卡子卡設牢固。

10、跟班領導把此工作作為重點,每次下放前檢查皮帶的固定情況。

11、下放期間,絞車工及信號工要熟記信號(一停、二提、三放),聽準信號,聽不清楚的信號都視為停車信號,以免反向行車等誤操作。

12、絞車工必須聽清準確的信號后方可發車,當所收信號不清或有疑問時,應立即用電話與+812水平甩車場信號工聯系,重發信號,再進行操作。

13、絞車工接到信號因故未能執行時,應通知+812水平甩車場信號工,原信號作廢,重發信號,再進行操作。

14、平板車掉道時,必須將絞車剎車剎死,然后下放人員進入掉道地點,觀察掉道原因,禁止人員從車輛掉道地點下方到車輛掉道地點進行觀察、復軌工作。觀察人員應根據掉道原因進行復軌,如掉道損毀了軌道上山內敷設的管路電纜時,人員切不可輕舉妄動,必須有電工等專業人員到現場后,共同處理。

復軌過程中嚴禁人員站在平板車兩邊進行操作,防止倒車傷人。復軌盡量使用機械力量復軌,盡量避免身體直接接觸脫軌車輛而帶來不測。

15、下放皮帶時必須有專人負責,統一指揮,一名在+822水平,一名在+812水平甩車場。

16、保證軌道上山絞車硐室、+812水平甩車場信號、調度室、電話暢通,并設專人打信號。

17、出現意外情況時必須立即停車。

18、做好皮帶下放前的各種檢查記錄,由跟班領導負責監督檢查此項工作。

19、下放到+812水平車場后,將皮帶直接運送至+812水平皮帶運輸機頭,禁止在車場及運輸路線上長時間停留,保證不影響通風、運輸、安全出口等線路。

20、所有機電設備檢查由機電科完成,所有參與人員必須學習此措施,并有記錄。

21、當班下放皮帶人員,必須完成當班的下放工作,如因特殊情況不能按時完成下放任務時,負責人必須報告調度室及跟班領導,由調度室及當班跟班領導通知下一班人員在學習此安全措施后,到達下放地點與上一班現場交接后方可接著進行皮帶下放工作。

22、拆解后的各種螺母、插銷、配件應派專人保管好,以便安裝時使用。

23、安裝時現場操作人員必須聽從專人指揮,調試前確保六大保護、緊停、信號裝置齊全靈敏、聲光兼備、清晰可靠;

24、參加調試人員分散在皮帶巷內,密切觀察皮帶運行情況,防止撕帶、毀壞設備,發現問題要及時停機處理。

25、膠帶輸送機調試時要嚴格按點動、空轉、正常運轉的順序進行:

1)電動機頭空轉試運轉:注意運轉靈活性、平穩性、方向性、牢固可靠性和各部軸承溫度和減速器溫度;

2)安裝好膠帶空載試車:注意張力是否合適、是否跑偏、有無卡阻現象及其他異常情況,發現異常立即停車處理;

3)各方面調試合格后,皮帶上載試車:張緊皮帶,確保不跑偏、不打滑、運行平穩。

26.皮帶跑偏調整:先從機頭卸載滾筒處開始,沿皮帶運行方向先調回空段:

1)利用托輥調整:將皮帶偏向那邊的一個或幾個托輥沿皮帶運行方向,向前移;盡量調一邊,也可調兩側;

2)利用滾筒調偏:將滾筒軸沿皮帶運行方向前移直至消除。

3)如果皮帶的一部分在運行的全程跑偏,則是由于皮帶對接頭與皮帶運行方向不垂直,應重新做頭。

篇2:主斜井下放高壓鎧裝電纜安全技術措施

一、目的及意義

為優化礦井供電系統,經礦領導研究決定從地面變電所往井下敷設一根240m?高壓鎧裝電纜,為了保證電纜安全可靠的敷設,特制定本措施,望施工人員認真貫徹執行。

二、施工概況

工作時間:

影響范圍:影響主斜井提升

工作地點:主斜井

三、施工組織順序

(一)人員組織

總指揮:提文謙

安全負責人:孫景全

工作組負責人:王學坤

運輸組負責人:鄧貞啟

下放電纜組長:周頂峰

懸掛電纜組長:孫營

工作組成員:檢修班全體人員。

(二)準備工作

1、參與工作人員必須提前到達工作地點,由工作負責人和安全負責人共同向參加工作人員貫徹學習安全技術措施,保證參與工作人員都熟悉工作步驟及安全注意事項。

2、電工和機修工各自準備好自己的工具,并按照各自的分工準備好所需材料和工具。

3、將400m電纜盤放在四輛材料車上盤成“8”字型,剩余電纜拉往地面變電所。

4、聯系好專職開絞車人員緩慢下放車輛,信號工準備隨時傳遞信號。

(三)施工順序

把400米電纜盤到材料車上-剩余的電纜拉往地面變電所,在井口做2處電纜卡鉤固定電纜-緩慢下放車輛-邊下放邊將電纜從車上脫下-將電纜懸掛在主斜井電纜溝上。

四、作業要求

1、參加施工人員應認真學習本措施,必須熟悉自己所負責的任務,應該了解整個下放電纜的流程。

2、參加施工人員必須穿戴好勞動防護用品,與其他人員協調、配合好。

3、絞車工必須與信號工聯系好,絞車速度不得大于0.5m/s,信號工發現問題立即打信號停車。

4、四輛材料車盤放電纜,專人負責放電纜,專人沿主斜井臺階跟著材料車負責托掛電纜,人員必須站在臺階上并且跟在車輛的后面,嚴禁走在車輛的下面。

五、安全技術措施

1、所有參與此次下放工作的的人員都要學習本措施,并嚴格執行。

2、材料車在入井前應先派跟車工對巷道及軌道進行檢查,將軌道周圍的矸石和其他雜物清理干凈,防止下放電纜的車輛掉道。

3、信號工和絞車司機必須聯系好,有異常情況時必須立即發停車信號,待處理完后再重新發信號開車。

4、絞車司機下放車輛時,必須保證絞車速度,控制在0.5m/s以內的速度,不能掛全檔高速運行。

5、經安全負責人和施工負責人檢查無誤后,通知信號工發信號并聯系絞車司機準備開車,絞車司機慢慢將東下放,速度不得超過0.5m/s。

6、下放時材料車上不能站人,材料車下放5米停車專人負責放電纜,然后專人沿著主斜井臺階跟著材料車負責掛電纜。

7、下放過程中,必須聽從統一指揮,嚴禁隨意蠻干。

8、敷設電纜時要統一口號,動作一致,一起用力,保證電纜安全敷設。

9、下放車輛時人員不能站在材料車上,停車站在材料車上時必須站穩,人員應相互照應,防止碰傷。

10、人員在懸掛電纜時應聽從統一指揮,手要抓牢抓穩,不準盲目亂扔,防止滑落傷人或損壞電纜。

11、在井口用“Ω”型卡固定電纜時,必須用膠皮襯墊固定緊固,防止電纜下滑。

12、人員必須站在臺階上并且跟在車輛的后面,嚴禁走在車輛的下面。

13、施工中,施工人員應前后照應,既要注意個人安全,又要照顧他人安全,嚴禁違章指揮和違章作業。

14、由于鎧裝電纜比較重,吊掛電纜人員沒有協調好造成電纜脫落砸傷人員,所以施工人員必須聽從施工負責人和安全負責人的統一指揮,動作協調一致。

15、其他未盡事宜,嚴格按照《煤礦安全規程》及審批意見執行。

附:綜采隊下放電纜組織機構

容大綜采隊

二O一四年三月三日

篇3:下放高壓電纜安全技術措施

根據工期安排,我礦井下安裝臨時變電所,需在副斜井下放兩趟MYJV223×95高壓交聯電纜,用于井下10KV高壓供電。為保證安全可靠下放,特制定如下安全技術措施。

一、勞動組織:

施工總負責人:

現場施工負責人:

現場技術負責人:

現場安全負責人:

二、準備工作:

1、提前在副斜井中躲避硐側按設計要求打眼并掛好電纜掛鉤;

2、把高壓電纜運到副井井口;

3、加工一個長6m,寬1.5m,高1m的架子,下放時盤放電纜;

4、把加工好的盤電纜架焊接在兩輛平板車上,焊接要牢固;

5、準備好線皮、鋼絲繩,下放時在井口固定電纜。

三、下放方法和步驟:

1、把高壓電纜按8字型盤放在平板車上的架子中,上井口預留200電纜不盤,直接從井口拉到10KV變電站;

2、用鋼絲繩、線皮在井口固定好電纜(保證電纜外皮不受損傷)防止電纜下放過程中下竄;

3、采用副斜井JK-2提升絞車(鋼絲繩直徑φ21.5mm)進行慢速下放(速度小于0.5m/s);

4、從井口開始,人工從平板車上把電纜一點一點卸下,擺放在巷道中靠躲避硐一側;

5、兩趟電纜全部拉到預定位置時,分別把兩趟高壓電纜掛在電纜鉤上;

6、按照事先設計的供電系統圖接線。

四、安全技術措施:

1、絞車運輸安全技術措施:

(1)絞車司機必須經過專業培訓,持證上崗。

(2)上井口電纜要采取可靠措施固定,防止下放過程中電纜下竄。

(3)提升信號由專人負責,不得隨意亂發指令。提升絞車的操作必須由專人負責。

(4)慢速下放(速度1m/s),下放過程中,由現場負責人統一指揮,遇到緊急情況要立即打點停車,嚴禁損傷電纜。

2、所有參與此次下放工作的的人員都要學習本措施。

3、其他未盡事宜,嚴格按照《煤礦安全規程》及審批意見執行。