為加強(qiáng)我礦總回風(fēng)巷水倉(cāng)清理期間的提升運(yùn)輸安全,杜絕機(jī)電運(yùn)輸事故的發(fā)生,特制定如下安全技術(shù)措施。

1、絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工等作業(yè)人員必須遵循“安全第一”的原則,持證上崗,嚴(yán)格按照各工種《安全技術(shù)操作規(guī)程》和《煤礦安全規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定作業(yè)。

2、機(jī)電隊(duì)必須安排專職人員每天詳細(xì)檢查絞車、軌道、一坡三檔、連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)是否完好、齊全、靈敏可靠,并查看鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎、銹蝕和斷絲斷股等不安全隱患,如不符合提升要求,嚴(yán)禁提升。

3、提升前,綜合隊(duì)必須詳細(xì)檢查、清理軌道兩旁雜物等影響提升運(yùn)輸?shù)牟话踩[患,確認(rèn)安全無(wú)誤后,方可提升。

4、信號(hào)把鉤工必須檢查掛車數(shù)量、礦車之間的連接和裝載情況。掛車數(shù)量(不得超過(guò)四輛噸車)超過(guò)規(guī)定、連接不良時(shí),嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。

5、綜合隊(duì)必須將施工地點(diǎn)的雜物清理干凈,軌道兩旁物料距離軌道的安全距離不得小于500mm。

6、綜合隊(duì)穩(wěn)固總回風(fēng)巷水倉(cāng)對(duì)面絞車時(shí),除使用“四壓兩戧”固定外,必須加地錨進(jìn)行固定,鋼絲繩必須上夠三個(gè)以上繩卡子,并上緊上牢,鋼絲繩不準(zhǔn)出現(xiàn)死彎、死疙瘩現(xiàn)象,斷絲超過(guò)安全規(guī)程規(guī)定要及時(shí)更換。

7、行車時(shí)施工地點(diǎn)嚴(yán)禁任何人員作業(yè)或逗留,必須躲至安全地點(diǎn),嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”制度,井巷內(nèi)任何地點(diǎn)嚴(yán)禁蹬、扒車。

8、施工地點(diǎn)必須聲光信號(hào)齊全,信號(hào)必須聲光清晰、打點(diǎn)準(zhǔn)確可靠,并有專職信號(hào)工傳送信號(hào),嚴(yán)禁其他人員傳送信號(hào)。

9、提升時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩,保險(xiǎn)繩不應(yīng)低于主繩直徑,并且連接可靠,繩卡無(wú)松動(dòng)。

10、車輛下行時(shí),必須帶電運(yùn)行,嚴(yán)禁放“飛車”。

11、絞車司機(jī)不得擅自離崗,需要離開(kāi)崗位時(shí),必須切斷絞車電源,并確保下車時(shí)滾筒上纏繞的鋼絲繩不少于三圈。

12、處理掉道車期間,處理人員要和信號(hào)工、把鉤工、絞車司機(jī)聯(lián)系好;工作人員嚴(yán)禁站在掉道車下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。

13、施工地點(diǎn)安排一名專職安檢員,死盯硬守安全工作,確保提升運(yùn)輸安全。

14、本措施未盡事項(xiàng)嚴(yán)格按?煤礦安全規(guī)程?和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

篇2:臨時(shí)水倉(cāng)運(yùn)輸安全措施

根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)研究決定,515下山臨時(shí)水倉(cāng)出煤采用耙礦絞車將工作面的煤耙運(yùn)至515軌道下山口由人工采用小鐵鍬將煤裝入礦車內(nèi),然后運(yùn)至大井底翻煤臺(tái),為確保施工安全特制定如下安全措施:

一、耙礦絞車安裝要求及使用注意事項(xiàng):

1、耙礦絞車采用地錨進(jìn)行固定配合“四壓兩戧”,錨桿采用Φ20×1800螺紋鋼樹(shù)脂錨桿,同時(shí)在耙礦絞車前方打設(shè)兩個(gè)安全防護(hù)柱。“四壓兩戧”要求壓柱和戧柱打在底座柱窩內(nèi),與頂板接觸嚴(yán)密,并用木楔子背緊,必須支設(shè)牢固,戧柱的戧角合理,且牢固可靠,壓柱與戧柱頂部要用8#鐵絲雙股與頂板金屬網(wǎng)連接牢固,防止柱子滑倒。耙礦絞車安裝在51525運(yùn)輸順槽車場(chǎng)口,耙礦絞車位置具體見(jiàn)示意圖。

2、耙礦絞車前方必須安設(shè)足夠的照明,確保絞車操作人員能清楚的觀察到絞車前方及耙斗的運(yùn)行情況。

3、耙礦絞車運(yùn)行過(guò)程中必須執(zhí)行以下規(guī)定:

(1)絞車司機(jī)必須持證上崗。

(2)絞車必須完好。開(kāi)絞車前,必須認(rèn)證檢查絞車的地錨或戧柱、壓柱是否牢固,絞車信號(hào)是否靈敏可靠,開(kāi)關(guān)、信號(hào)、按鈕、閘皮、鋼絲繩是否完好。

(3)操作耙礦絞車時(shí),牽引速度要均勻、協(xié)調(diào)。

(4)耙礦絞車耙煤時(shí),耙斗運(yùn)行范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人站立、停留或做其它工作,所有人員撤離到絞車以外的安全地點(diǎn)即515下山臨時(shí)水倉(cāng)內(nèi)所有人員必須全部撤離到51525運(yùn)輸順槽車場(chǎng)內(nèi)的安全地點(diǎn)。

(5)耙礦絞車導(dǎo)向滑輪利用繩套固定在巷道的頂板合格的錨索上,導(dǎo)向閥及繩輪要安設(shè)牢固。耙煤前認(rèn)真檢查導(dǎo)向閥輪等安全設(shè)施的牢固情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決,確認(rèn)安全后方可操作。

(6)嚴(yán)禁用手或工具碰撞運(yùn)行中的鋼絲繩和牽引繩。司機(jī)操作時(shí)應(yīng)避免兩個(gè)操作手柄同時(shí)拉緊。

(7)耙渣過(guò)程中如遇耙斗受阻或負(fù)載太大時(shí),不應(yīng)使耙斗強(qiáng)行牽引,應(yīng)停機(jī)檢查,確認(rèn)安全無(wú)誤后,應(yīng)將耙斗稍稍后退減載后再進(jìn)行。

(10)耙渣過(guò)程中耙礦絞車司機(jī)隨時(shí)觀察耙斗前方的支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)及時(shí)停止耙煤,開(kāi)關(guān)必須打到零位,取下操作把手,待問(wèn)題處理完畢,確認(rèn)安全后方可繼續(xù)進(jìn)行施工。

(11)耙煤完畢后,絞車司機(jī)應(yīng)立即將兩個(gè)手柄放在松閘位置,開(kāi)關(guān)停電閉鎖。

(12)絞車司機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查耙礦絞車及導(dǎo)向輪的牢固情況,耙斗鋼絲繩嚴(yán)禁斷繩打結(jié)后繼續(xù)運(yùn)行。

(13)、耙礦絞車將煤耙至515臨時(shí)水倉(cāng)口后,由人工采用小鐵鍬將煤裝至噸車內(nèi),耙礦絞車停止運(yùn)行后,必須將開(kāi)關(guān)停電閉鎖,然后將耙礦絞車鋼絲繩固定到頂板上,防止515軌道下山下放裝煤噸車碾壓耙礦絞車鋼絲繩。

二、515軌道下山液壓絞車運(yùn)行注意事項(xiàng):

1、515下山臨時(shí)水倉(cāng)施工期間,515軌道下山嚴(yán)禁行人。

2、515下山臨時(shí)水倉(cāng)施工期間,515軌道下山所有的阻車器必須為全閉狀態(tài),只有在提升、下放車輛并通知施工隊(duì)組撤人后方可打開(kāi),若其他施工隊(duì)組需要運(yùn)輸材料時(shí),需提前通知施工隊(duì)組將人員撤至安全地點(diǎn),防止傷人。

3、515下山臨時(shí)水倉(cāng)施工裝煤時(shí),輔運(yùn)隊(duì)需安排專職信號(hào)掛鉤工配合施工隊(duì)組。施工隊(duì)組裝煤時(shí),施工隊(duì)組跟班隊(duì)干或班組長(zhǎng)將所有人員撤至安全地點(diǎn),然后跟班隊(duì)干或班組長(zhǎng)通知輔運(yùn)隊(duì)信號(hào)工給515軌道下山絞車房絞車司機(jī)發(fā)出下放礦車信號(hào),絞車司機(jī)確定信號(hào)后方可給予515軌道下山下放礦車。

4、待礦車停穩(wěn)并經(jīng)專職信號(hào)工確認(rèn)后,方可進(jìn)行裝車,裝車時(shí)裝車人員應(yīng)站在515下山臨時(shí)水倉(cāng)口向礦車內(nèi)裝煤,嚴(yán)禁人員站在515軌道下山。

5、裝車時(shí)裝車人員要觀察周圍環(huán)境,防止小鐵鍬碰傷其他人員,裝車時(shí)其他無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁站在裝車范圍內(nèi)。裝車過(guò)程中和絞車運(yùn)行過(guò)程中嚴(yán)禁任何人員橫跨鋼絲繩。

6、施工前,需在515軌道下山(即原515下山水倉(cāng)軌道斷道往上1m處)安裝一道插入式阻車器。

7、515臨時(shí)水倉(cāng)裝煤時(shí),由于臨時(shí)水倉(cāng)口距離有限,515軌道下山液壓絞車提升車輛一次最多為四輛,當(dāng)?shù)V車裝滿煤時(shí),需將裝滿的煤車提升至51525運(yùn)輸順槽車場(chǎng),然后再?gòu)?1525運(yùn)輸順槽車場(chǎng)將空車下放至臨時(shí)水倉(cāng)口進(jìn)行裝煤,以此循環(huán),為提高效率可在51525運(yùn)輸順槽車場(chǎng)內(nèi)存放車輛,待裝煤完畢后集中進(jìn)行提升運(yùn)輸。

8、施工期間,隊(duì)干跟班,現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮,安全員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。

9、未述部分嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》及《71507運(yùn)輸順槽車場(chǎng)施工技術(shù)及安全措施》中相關(guān)規(guī)定。

篇3:X水倉(cāng)自動(dòng)清挖系統(tǒng)下井運(yùn)輸安全措施

為了保證水倉(cāng)自動(dòng)清挖系統(tǒng)下井運(yùn)輸工作安全順利進(jìn)行,特制定本安全措施,運(yùn)輸涉及人員應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

設(shè)備下井總負(fù)責(zé)人:高永昌、高旭平

安全負(fù)責(zé)人:王衛(wèi)忠、李蟬有

技術(shù)指導(dǎo):王旭東

運(yùn)輸人員:井下機(jī)電隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)

一、概況:

水倉(cāng)自動(dòng)清挖設(shè)備型號(hào):mqc-30型,安裝在11盤(pán)區(qū)水倉(cāng),運(yùn)輸路線:3號(hào)副斜井-3煤無(wú)極繩巷-11盤(pán)區(qū)回風(fēng)立井底-到達(dá)11盤(pán)區(qū)水倉(cāng),運(yùn)輸途經(jīng)最小巷道寬為m,高為m。根據(jù)總體的運(yùn)輸實(shí)際勘測(cè)情況看,在運(yùn)輸過(guò)程中所運(yùn)設(shè)備存在超高、超寬的現(xiàn)象(最大設(shè)備外形尺寸,長(zhǎng)*寬*高為5310*1430*2400),為了方便下井我們將該設(shè)備進(jìn)行分解,最大不可分解的是水箱(尺寸為2200*1300*1600),還存在超高,我們將其從1400的高度分為兩半,下井后重新焊接。

二、運(yùn)輸操作安全

1、首先檢查鋼絲繩頭與礦車、架子車完好情況(包括

對(duì)輪,連軸銷,保險(xiǎn)繩),以及井口阻車器起作用與否。

2、根據(jù)材料大小、長(zhǎng)短、輕重情況,把小于、短于礦

車,不超重的材料設(shè)備放于礦車中;把長(zhǎng)材料設(shè)備放置于架

子車中,不能超重,最終總體的捆綁高度不能超過(guò)1.5m(軌面起)。

3、所放材料若超過(guò)架子車和礦車的寬度時(shí),不能超出礦車和架子車寬度的10㎝,以免下放時(shí)超寬。

4、對(duì)于長(zhǎng)材料設(shè)備,必須用架子車或者平板車運(yùn)輸下放。

5、用鋼絲繩捆綁固定材料設(shè)備,捆扎不少于兩遍,捆綁必須牢固。

6、由機(jī)電科和安全員檢查運(yùn)輸線路內(nèi)巷道寬度和高度,以及軌道兩側(cè)風(fēng)水管路、電纜、風(fēng)筒的吊掛情況,軌道接頭、道岔等處的軌道質(zhì)量,影響運(yùn)輸?shù)陌踩[患要立即進(jìn)行處理。

7、把鉤工用合格的插銷把鋼絲繩頭與礦車連接好,材料準(zhǔn)備下放。

8、電話通知絞車司機(jī),告訴所放材料情況,開(kāi)始打鈴,以最低速度緩慢下放,絞車運(yùn)行要平穩(wěn),不得進(jìn)行急剎車。

9、下放過(guò)程中絞車司機(jī)密切注意信號(hào),絞車信號(hào)(一停,二上,三下),在沒(méi)有聽(tīng)清信號(hào)的情況下不能開(kāi)動(dòng)絞車,必須再次聽(tīng)清信號(hào)后方可行車。

10、在下放井底車場(chǎng)時(shí),絞車司機(jī)收到停止信號(hào)時(shí)必須立即停穩(wěn)車子,信號(hào)工用木楔(木頭)抵住車。然后,人力順運(yùn)輸巷道推運(yùn),轉(zhuǎn)彎的地方慢推,安全推至3煤無(wú)極繩巷進(jìn)行掛鉤。

11、無(wú)極繩運(yùn)輸運(yùn)輸至3煤無(wú)極繩機(jī)尾時(shí),由人工推車至11盤(pán)區(qū)回風(fēng)立井底。

本措施下發(fā)后立即執(zhí)行,在工作中發(fā)生的互相問(wèn)題由調(diào)度室協(xié)調(diào),本措施如與《煤礦安全規(guī)程》有不一致的,以《煤礦安全規(guī)程》為準(zhǔn)執(zhí)行。