因9101工作面變長,原安裝的刮板輸送機相對變短,造成采煤機存在割不通兩邊的現象。計劃將地面一組ZYG4800/18/35型過渡支架、配套溜槽,從地面運輸到井下9101回風順槽內。為保證運輸作業安全,制定安全技術措施如下。

一、設備運輸任務與職責

1、設備運輸任務:由運輸隊、機修組負責從地面將一組ZYG4800/18/35型過渡支架、一節配套溜槽、一部25噸慢速絞車,分別裝車從地面運輸到井下9101回風順槽距機尾20米處內。到位后當面交接于綜采隊,由綜采隊負責支架、溜槽、慢速絞車的卸車工作,以及加溜槽、安裝慢速絞車、增架工作。

2、運輸隊職責:

(1)負責與機修組檢查航吊,準備平板車、慢速絞車,并對其進行安全確認,完好狀態認證;

(2)負責支架、溜槽、慢速絞車在裝車、運輸過程中出現問題的處理;

(3)負責綜采本次運輸人員的組織、安排、指揮、安全管理。

二、運輸前的準備工作

1、運輸隊長負責詳細檢查沿途的軌道及絞車安裝質量,要求:軌道平、直、穩,構件齊全,絞車采用混凝土底座或地錨固定,使用的鋼絲繩,鋼絲繩鉤頭繩卡子,繩皮齊全可靠,絞車全部安裝雙向聲光信號,發現問題及時處理。

2、沿途巷道凈高不得低于2.2m,否則必須起底、落道。

3、沿途影響支架及設備運輸的材料,全部清理至距軌道0.6m以外,且高度不超過1.0m,雜物全部清理運走。

4、將沿途影響大平板車運輸的磕頭式擋車器全部折除,并在各變坡點放置24kg/m道軌焊制三角擋車器或雙軌道阻車器一個,作為臨時擋車器,保證擋車器處于常閉狀態只有過車時方可摘取。

5、注意:每次運輸,平板車上必須備有臨時擋車器、液壓頂溜器,隨車攜帶便于應急。

三、裝卸車與運輸

1、支架從地面入井前,必須裝在完好的平板車上。入井時,支架尾梁在前,前梁在后,并用卡具按規定固定牢穩。

2、運輸路線與程序

運輸路線:地面機修房航吊裝入平板車"通過地面11.4調度絞車運到副斜井口"通過主絞車下放到副斜井井底"軌道南北段用無極繩運輸"軌道東西段斜坡先用安裝的25T慢速絞車下放到坡底,再用無極繩絞車運到9101回風順槽口"用9101回風順槽安裝的各部絞車提運"機尾處停車上好阻車器。

運輸程序:先運輸25T慢速絞車"再運輸一節溜槽"最后運輸一組支架。

3、支架入井運輸時,由運輸隊配專職絞車司機。司機必須是有經過專業培訓技術嫻熟的人員操作,并持證上崗。

四、運輸安全措施

(一)運輸前的準備工作

1、車輛檢查:設備運輸前必須檢查運輸車輛的完好情況,若車輛有問題必須進行修理或更換。嚴禁繼續使用。

2、檢查巷道情況:支護棚架、順槽的抽放管路是否影響,軌道是否被壓壞、擠寬,變坡點是否上好卡軌器,雙軌平面是否平整,巷道前方兩側的障礙物是否進行清理等,所查問題進行排除完善后方可進行運輸。

3、檢查綁車情況:檢查設備或配件綁車是否牢固可靠,檢查平板車運輸方向是否合理,平板車上攜帶固定支架螺絲是否齊全。

4、物件檢查:檢查物件是否超高、超寬(高度不超2.2米,寬度不超過1.6米)且車輛承載是否平衡,易損物件是否有防護措施。如有問題必須及時處理。

5、檢查各部絞車:絞車固定情況,按鈕、信號、離合器及剎車是否靈敏可靠,鋼絲繩有無斷股,連接繩頭、繩卡、繩皮是否齊全,如有問題立即處理。

6、檢查連接件:連接件(連環與貫銷)是否完好,聯車銷必須是專用銷。

7、地面裝車時,必須由專用起吊車將支架安放于平板車上,對準平板車固定孔,用專用螺絲擰緊,經詳細、反復檢查,安全確認后,方可準備掛繩啟運。

(二)運輸時的注意事項

1、運輸綜采設備時,每次只允許一輛平板車。

2、車輛在提升或下放時,無論是經上坡或下坡,車的兩側及下坡方向嚴禁有人。

3、運輸中途需要停車時,水平巷道必須在車輛前后上好雙軌阻車器,傾斜巷道必須將絞車閘把剎緊,然后,在車輛下方上好雙軌阻車器。

4、各絞車司機必須注意力集中,一旦發生異常情況,必須要立即剎車,停車處理。嚴禁離崗作業。

5、跟車工必須清楚各個信號、道岔的位置。必須注意:在上坡時應跟在車輛的前方,下坡時要跟在車輛的后方,一旦發生運輸異常要立即打點停車,進行處理。

6、每段運輸完畢后,要將絞車收繩并停電,并將車輛支好。

(三)車輛掉道處理措施

1、重車一旦掉道,必須立即將絞車停車。兩輪掉道時,先將未掉兩輪用雙軌阻車器支好,再用長杠桿將掉道方抬起上道。如四輪全掉,則用長杠桿一端一端上。先上好一端后支好車再上另一端。如用杠桿無法上道,則必須用5噸以上手拉葫蘆起吊或頂溜器上道。在上道時,車輛兩側嚴禁站人。如處理支架掉道時,要在支架兩側打設防倒柱。

2、組織管理措施:地面及井下主要地段必須各設一名小組長。組長職責:進行詳細檢查設備裝車情況、車輛運輸情況、巷道行人情況、主要路口與變坡點警戒設置情況,并指揮作業。一旦遇特殊情況不能及時解決時,必須及時匯報相關負責人。

3、安全注意事項:

(1)嚴禁車前、車后與左右兩側隨意站人,謹防翻車傷人。

(2)嚴禁人員站在車輛中部兩側推運車,防止發生出軌、跳道、擠壓等事故。

(3)嚴禁爬車、踩車。支架內的空間嚴禁放其它物件。

(4)在提升時,嚴禁人員站在有余繩接頭處,防止被套住或造成其他意外傷害。

(5)捆綁必須使用完好的鋼絲繩繩,直徑不小于12.5mm,并在前后左右捆綁牢固。

(6)嚴禁使用腐銹、磨損的鋼絲繩進行捆綁。

(7)必須有專人負責裝卸、捆綁;捆綁時用絞桿絞緊。松開絞桿時,必須要握牢抓緊慢慢往開松,防止失控返回打著。

(8)各運輸組長全面檢查,確認車輛穩定牢靠后,方可操作運行。下馬背時,嚴禁急剎車,防止斷繩跑車。

(9)經過道岔時,要緩慢行駛,防止車輛掉道。

4、運輸時,各變坡點、各巷道交叉口應設置專人警戒。嚴禁在絞車運行時隨意人員行走。并使用好語言聲光信號。

5、各部絞車的電鈴信號必須靈敏可靠,嚴格按照“一聲停”,“二聲行”,“三聲是倒車”,“長鈴是急停”。

6、運輸支架時,應嚴格執行《鑫運運輸管理制度》規定。確保“行車不行人,行人不行車”。井上下把鉤工要認真負責,嚴禁隨意放人行走。

五、作業過程中,如遇特殊情況必須及時匯報,經相關人員勘察、分析、制定相應措施、貫徹學習后,方可進行繼續作業。

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篇2:某某機械部車輛運輸安全規定措施

一、嚴禁駕駛員帶病、車輛“帶病”運輸作業。駕駛員長途運輸每天不得超過6小時,兩個司機不得超過12小時,確保運輸安全。

二、駕駛員在行車前、行車中禁止飲酒,杜絕疲勞駕駛,在行駛中要自覺遵守交通法規。

三、對拌合站的分解部件,超高、超長、超寬、超重部分裝運時要求再次分解,對確實無法分解的要辦理有關手續,否則,駕駛員有權拒絕裝運。

四、在裝運現場及運輸途中要及時瞭望、規避空中的障礙物,如:電線、通訊電纜、繩索、橋涵、門樓及廣告牌等。

五、在行駛中對不明路段、路況(如:鄉村路段、山區彎道路段、河床臨時路段、塌方后臨時修建的路段及進出現場臨時修建的路段)駕駛員要下車觀察,必要時要有一人在前引導通過。

六、在行駛途中要對車輛及所拉貨物的捆綁及時檢查,發現問題及時處理,對自己不能處理的問題應及時上報部門負責人,如發生意外事故時應及時報警求助。

七、對違反交通法規造成的事故視情節對駕駛員處以100-2000元的罰款。

八、誰讓駕駛員違規拉運,如造成事故誰承擔責任并處以100-5000元的罰款。

九、為了確保設備及所有車輛轉場的安全,增強駕駛員的安全意識和工作積極性,年終進行安全評比,未發生大小事故者,板車司機獎勵3000元,卡車司機獎勵2000元,其他車輛司機獎勵1500元。

篇3:材料山上絞車運輸安全技術措施

1、為了確保絞車運輸安全,保障人員安全。根據《煤礦安全規程》,結合我礦實際,特制定本措施。

2、材料上山出渣作業時,除絞車工、運輸工、裝渣工外,其它人員一律禁止進入絞車巷下車場。機車工只準在車場與材料上山繞道交岔口掛運渣盒。

3、絞車工必須持證上崗,并具有高度責任心。絞車工到工作面后,必須認真檢查絞車情況,每次開機第一趟必須試運行一次,檢查絞車剎車是否靈活可靠,各轉向滑輪是否正常工作,否則必須停止工作。

4、絞車工必須時刻待在崗位上,嚴禁脫離崗位干其它與之無關的工作。

5、絞車工隨身礦燈必須系在腰間,燈頭掛在礦帽上,嚴禁離身丟在一邊。不能因為工作面有工作燈而將礦燈熄滅,必須隨時確保礦燈處于工作狀態。

6、下車場運輸工除推車運輸時可進入下車場外,其它時間待在井底車場與本巷交岔口處,接運空礦車和協助機車工掛運礦渣,嚴禁待在下車場,嚴禁在裝渣時間從絞車巷上下,嚴禁與絞車工聊天,分散絞車工注意力。

7、上山用于固定滑輪的錨桿深度不得小于75公分,與軌道的交角不得小于40度,大于60度,錨桿打在巷壁上的,錨桿與巷道前進方向的夾角不得小于60度,大于80度。

8、連接滑輪與錨桿的鋼絲繩,必須穿過錨桿上的鼻孔,并固定在錨桿上。

9、錨桿必須打在巷道兩幫或軌道側,出渣人員作業時不得站在兩鋼絲繩形成的夾角內。

10、錨窩必須打在堅固的巖層上,嚴禁打在松軟的巖層上或被炮震松的巷壁和底板上。在打錨窩前,必須對兩幫或底進行清理,確保錨窩牢固可靠。

11、絞車工開機運行時,特別是放渣車時,必須速度均勻,嚴禁放飛車,帶急剎。

12、絞車工必須按鈴聲作業,聽到工作面打鈴,必須打回鈴確認,并等待一會兒(大約30秒)再開機作業。

13、裝渣工必須按規定打鈴,即一停、二絞、三放、四慢絞、五慢放。

14、材料上山掘進工作面所有人員必須熟記本措施,并遵照執行,違反一條次處罰金兩百員,重者做開除處理。

長陽大溪煤礦有限責任公司

2010年5月2日