為貫徹執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第362條關(guān)于防墜器(斷繩保險(xiǎn)器)試驗(yàn)的規(guī)定,以保證人車安全可靠地運(yùn)行,結(jié)合國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局2010-09-06頒布的AQ2028-2010《礦山在用斜井人車安全性能檢驗(yàn)規(guī)范》,特制定本礦《副斜井人車試驗(yàn)方案》。在人車投入使用前或大修后,必須進(jìn)行全速(注:人車下放運(yùn)行時(shí)的速度)空栽(空車與乘載一人的重量)、重載(空車與滿載人員的重量)脫鉤試驗(yàn),合格后方可使用。每天做一次靜止手動(dòng)落閘檢查,人車試驗(yàn)周期不少于下述規(guī)定:每半年進(jìn)行一次空載全速手動(dòng)閘試驗(yàn),每年進(jìn)行一次空載全速脫鉤試驗(yàn),每?jī)赡赀M(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗(yàn),臺(tái)格后方可繼續(xù)使用。??一、試驗(yàn)工作安排:1.計(jì)劃試驗(yàn)時(shí)間:2012年?3月?23?日2.試驗(yàn)地點(diǎn):副斜井井筒距8#車場(chǎng)30米處3.試驗(yàn)總指揮:4.試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組:?組長(zhǎng):?成員:?人車檢查負(fù)責(zé)人:?軌道檢查負(fù)責(zé)人:?試驗(yàn)安全負(fù)責(zé)人:?6.試驗(yàn)后技術(shù)數(shù)據(jù)測(cè)定:由機(jī)電科、機(jī)電運(yùn)輸隊(duì)共同測(cè)定?7.相關(guān)數(shù)據(jù):人車型號(hào):*RB15-6/6?組列形式:2節(jié)滿載定員:15人列車總長(zhǎng):4970mm列車自重:2200Kg×2二、試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作1、需要參加的試驗(yàn)人員:?為了保證試驗(yàn)工作安全、真實(shí)、有效的進(jìn)行,所有參加試驗(yàn)人員應(yīng)根據(jù)分工各盡其責(zé),聽從試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)總指揮統(tǒng)一指揮。在完成總指揮分配的工作后在表格中簽名以示對(duì)所做工作負(fù)責(zé)。?2、試驗(yàn)儀器和材料:1)鋼卷尺、鋼直尺、塞尺、角度尺等測(cè)量器具。2)人車保險(xiǎn)鋼絲繩(直徑18.5~21.5毫米長(zhǎng)15米)1根。3)與保險(xiǎn)繩直徑相適應(yīng)的繩夾10只。4)12#工字鋼4根,長(zhǎng)度2m.5)鋸末或沙袋等緩沖材料若干。6)與人車乘人數(shù)數(shù)量相當(dāng)?shù)纳炒?每人按70kg計(jì)算),約1100kg。7)手錘1把、大錘1把、鉗子1把、大小扳手各1套、鐵锨1把。10)柴油1000ml(人車各部件動(dòng)作靈活正常)。11)脫鉤器一副,牽引鋼絲繩Φ1050米,靜止松繩落閘試驗(yàn)用固定鋼絲繩Φ18(6×37)12米,元寶環(huán)一個(gè)。?3、人車試驗(yàn)檢查工作:1)試驗(yàn)地點(diǎn)應(yīng)選在人車運(yùn)行斜井的下部或在地面與運(yùn)行斜井坡度相同的斜坡上。試驗(yàn)地點(diǎn)的軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)達(dá)到《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的“優(yōu)良品”等級(jí)。2)在試驗(yàn)地點(diǎn)下部5至6米處,應(yīng)加設(shè)牢固的密集支柱,并堆放裝滿木屑的麻袋等緩沖物,或者設(shè)有其它形式的擋車裝置。3)重載試驗(yàn)時(shí)按列車滿載乘人數(shù)量準(zhǔn)備足夠的麻袋,每袋裝砂(土)70公斤(相當(dāng)于一個(gè)乘人的重量),并均布在座位上。4)人車準(zhǔn)備好由19.5毫米6(37)交捻的緩沖鋼絲繩。5)試驗(yàn)前,首先對(duì)人車各部件的聯(lián)結(jié)及其靈活性進(jìn)行詳細(xì)的檢查:各聯(lián)結(jié)部位的繩、鏈、環(huán)、銷、墊等應(yīng)連接可靠。特別是開動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)裝置中的移動(dòng),旋轉(zhuǎn)部位及輪對(duì)要靈活,各注油部位潤(rùn)滑良好,彈簧完整可靠。人車檢查內(nèi)容和方法:(1)將人車提至試驗(yàn)地點(diǎn)儉查:a、下列彈簧壓縮后的尺寸應(yīng)為:開動(dòng)彈贊380-400毫米;制動(dòng)彈簧110毫米。b、楔形箱用手搬動(dòng)靈活,橫向移動(dòng)量為23毫米,最少不小于20毫米,用以保證人車制功時(shí)楔形箱和抱爪能自動(dòng)找正,便于抓捕鋼軌。3、抱瓜在楔形箱內(nèi)應(yīng)全部張開,張開后沿楔形箱側(cè)面間隙量不得大于2毫米。(2)上述檢查完畢后,搬動(dòng)手閘,抱爪下落使人車制動(dòng),提升鋼絲繩松弛,繼續(xù)檢查:a、主拉桿在擋塊裝置孔內(nèi)潤(rùn)滑良好,移動(dòng)靈活。b、甩車用的閉鎖裝置靈活可靠,搬動(dòng)手把,擋爪應(yīng)下落在主拉桿的凸臺(tái)上,阻止開動(dòng)彈簧伸開,避免抓捕器動(dòng)作,拉動(dòng)主拉桿時(shí),擋爪能自動(dòng)抬起恢復(fù)原位。此項(xiàng)檢查也可在水平軌道上進(jìn)行。c、手動(dòng)機(jī)構(gòu)要靈活,搬動(dòng)手閘把柄,卡在中間連桿凹槽上的鎖頭被拉出,在推動(dòng)彈簧(或開動(dòng)彈簧)作用下,撞倒左、右滑塊,抓捕器動(dòng)作,抱爪下落抱住鋼軌,即證明該機(jī)構(gòu)靈活。d、測(cè)量抱爪下落后和軌面的夾角應(yīng)為67°~70°,對(duì)鑲牙片的抱爪應(yīng)為70°~75°,或目測(cè)檢查抱爪的前部牙面和鋼軌軌頭咬合2/3以上。e、手動(dòng)機(jī)構(gòu)(撞塊)至抓捕器左、右滑塊的距離應(yīng)調(diào)整為90~130毫米(見圖1)。f、緩沖器螺桿的調(diào)試方法及調(diào)整量按“說(shuō)明書”中的要求進(jìn)行。緩沖鋼絲繩的儲(chǔ)備長(zhǎng)度應(yīng)不少于5米(見圖3)。?4、道床檢查:a、清理枕木兩端的石子等堅(jiān)硬物。b、將枕木和軌道可靠連接。c、道床必須達(dá)到《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的優(yōu)良品。?5、試驗(yàn)安全措施檢查:?1)試驗(yàn)總指揮跟試驗(yàn)技術(shù)人員一同對(duì)安裝的密集支柱進(jìn)行檢查,確保密集支柱牢固可靠。2)試驗(yàn)總指揮跟試驗(yàn)技術(shù)人員一同對(duì)安裝的保險(xiǎn)繩進(jìn)行檢查,確保保險(xiǎn)繩牢固可靠。3)試驗(yàn)安全指揮跟瓦檢人員一同對(duì)試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)的瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行檢測(cè),無(wú)異常后方可進(jìn)行試驗(yàn)。4)試驗(yàn)總指揮跟單位技術(shù)人員一同對(duì)試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)可能碰到的電纜、排水管等設(shè)施進(jìn)行的防護(hù)措施進(jìn)行檢查,確保試驗(yàn)時(shí)電纜、排水管等設(shè)施不被損壞。?三、試驗(yàn)安全措施:1.試驗(yàn)開始之前,所有參加試驗(yàn)人員集中一起,由試驗(yàn)總指揮向參加人員貫徹試驗(yàn)方案和注意事項(xiàng),進(jìn)行人員分工。并對(duì)人車司機(jī)、絞車司機(jī)、和各安全口警戒人員、瓦檢員等進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。2.人車試驗(yàn)時(shí),井筒內(nèi)嚴(yán)禁行人,井口、井底及各個(gè)通往副井的巷口,必須設(shè)專人警戒,每處設(shè)一人,直到試驗(yàn)結(jié)束恢復(fù)正常后,由試驗(yàn)總指揮許可后,警戒人員方可離去。3.試驗(yàn)當(dāng)班人車信號(hào)工、絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),持證上崗,并嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)。試驗(yàn)時(shí)必須做到一人操作,一人監(jiān)護(hù)。4.必須保證提升設(shè)備完好,運(yùn)轉(zhuǎn)正常,各種安全保護(hù)裝置齊全,制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作準(zhǔn)確有效。5.空、重載脫鉤試驗(yàn)時(shí)人車的運(yùn)行速度應(yīng)為正常提升人員時(shí)的速度,絞車起停的加速度、減速度不得大于0.5m/s。6.井筒軌道鋪設(shè)必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百五十三條之規(guī)定,滿足人車試驗(yàn)的要求。7.試驗(yàn)地點(diǎn)下方必須設(shè)置牢固的密集支柱,并堆放裝滿木屑的麻袋等緩沖物,或者設(shè)有其他形式的擋車裝置。8.組織相關(guān)人員對(duì)試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)的瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行檢測(cè),瓦斯?jié)舛炔坏么笥?.3%,并保證良好的通風(fēng)條件,確保試驗(yàn)工作安全可靠的進(jìn)行。如果瓦斯?jié)舛却笥?.3%,不得進(jìn)行試驗(yàn)工作。試驗(yàn)過(guò)程中瓦檢員必須不間斷監(jiān)測(cè)瓦斯?jié)舛取?.組織相關(guān)人員對(duì)試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)的有可能碰到的電纜、排水管等設(shè)施進(jìn)行必要的防護(hù),以免人車在試驗(yàn)時(shí)對(duì)電纜、排水管等設(shè)施造成損壞。10.嚴(yán)格按絞車操作規(guī)程進(jìn)行操作,并派專人檢查絞車各部件的連接緊固情況,確認(rèn)合格后方可使用,檢查人員要簽字存檔。11.將直徑為18.5㎜鋼絲繩用繩卡固定在人車碰頭上后,先將鋼絲繩一端捆牢在井口地錨安全可靠位置,經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后,現(xiàn)場(chǎng)指揮方可下達(dá)試驗(yàn)命令。12.試驗(yàn)時(shí)人車掛直徑為18.5㎜保險(xiǎn)繩(不少于兩根),保險(xiǎn)繩穿在人車尾部的碰頭上,用銷子閉鎖,保險(xiǎn)繩預(yù)留長(zhǎng)度不大于1200mm,繩卡不少于5個(gè)。固定在井口地錨安全可靠位置,由總檢查人對(duì)人車及連接各部位進(jìn)行檢查,確認(rèn)無(wú)誤后,匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)指揮可以進(jìn)行重載脫鉤實(shí)驗(yàn)。?四、試驗(yàn)方法步驟:1、靜止手動(dòng)落閘試驗(yàn)將人車用繩索牢固的拴接在道床上停穩(wěn),扳動(dòng)手閘,查看插爪是否同時(shí)下落,人車能否制動(dòng)。2、靜止松繩落閘試驗(yàn)將人車用繩索牢固的拴接在道床上或?qū)⑷塑囆兄列本芗е幫７€(wěn),發(fā)開車信號(hào),讓牽引鋼絲繩松弛,查看插爪是否同時(shí)下落,人車是否制動(dòng)。3.人車空載全速手動(dòng)閘試驗(yàn)?將人車提至試驗(yàn)地點(diǎn)或某位置后,人車全速下放至試驗(yàn)地點(diǎn),登鉤工搬動(dòng)手閘進(jìn)行剎車。4.空載全速脫鉤試驗(yàn)將列車提至脫鉤地點(diǎn)上方一定距離,其距離應(yīng)保證人車至脫鉤地點(diǎn)時(shí)達(dá)到全速。打開制動(dòng)裝置,抱爪或插爪下落,提升鋼絲繩放松,摘開鉤頭,在主拉桿和鉤頭之間加裝好脫鉤器,并在脫鉤器的壓板上栓好細(xì)鋼絲繩(脫鎢繩),鋼絲繩另一端固定在鋼軌上,留出人車下放達(dá)到全速時(shí)所需余繩,然后將制動(dòng)裝置恢復(fù),抱爪抬起,檢查下面的防護(hù)措施,確認(rèn)無(wú)誤時(shí)發(fā)人車下行信號(hào),列車下放至脫鈞地點(diǎn),脫鉤器被打開,開動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作,抱瓜下落,人車制動(dòng)。5.重載全速脫鉤試驗(yàn)將準(zhǔn)備好的沙袋(總重為:乘人數(shù)×70kg)均勻的布置在各節(jié)人車上,其他與空載全速脫鉤試驗(yàn)相同。?五、試驗(yàn)結(jié)束后的測(cè)量及恢復(fù)工作:1.脫鉤試驗(yàn)結(jié)束后,由工程技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)測(cè)量,并填寫試驗(yàn)記錄表。2.本次試驗(yàn)采用時(shí)間、距離法測(cè)定出試驗(yàn)長(zhǎng)度和通過(guò)本長(zhǎng)度時(shí)間的辦法計(jì)算出列車脫鉤抱閘時(shí)的速度及在本速度下列車是否按規(guī)定準(zhǔn)確停車。人車脫鉤抱閘后,機(jī)電運(yùn)輸隊(duì)、機(jī)電部技術(shù)人員要對(duì)人車各部位進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量,合格后,將人車各部位恢復(fù)到試驗(yàn)前狀態(tài),準(zhǔn)備投入使用(不合格不得使用)。并將試驗(yàn)數(shù)據(jù)存檔備查。3.在技術(shù)人員的指導(dǎo)下將人車主拉桿和鋼絲繩可靠連接。4.試驗(yàn)結(jié)束后,在工程技術(shù)人員的指揮下,檢查人車的抱爪等重要零部件是否有永久變形,恢復(fù)制動(dòng)盤的位置,為人車的正常運(yùn)行做好準(zhǔn)備。5.清理試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的沙袋、工字鋼、緩沖沙袋(鋸末)等雜物。6.清理道床。7.試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)清理完畢,檢查無(wú)誤,人車檢查一切正常后經(jīng)總指揮批準(zhǔn),人車方可運(yùn)行。8.所有恢復(fù)工作結(jié)束后,由總指揮通知相關(guān)人員撤離崗位。9.在人車和道床恢復(fù)正常,空車運(yùn)行一趟后。10.未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》及《斜井人車試驗(yàn)細(xì)則》執(zhí)行。?11.所有參加試驗(yàn)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施并簽字,安檢部現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督措施的執(zhí)行。附:人車試驗(yàn)安全設(shè)施安裝方法及要求一、密集支柱1、密集支柱安裝地點(diǎn):一級(jí)副斜井井口第二道保險(xiǎn)梯處2、支柱安裝要求:(1)選擇一根牢固可靠的枕木,在枕木前方緊貼枕木處挖500mm深350mm寬800mm長(zhǎng)支柱窩。(2)在枕木后方緊貼枕木處均勻布置直徑25mm長(zhǎng)500mm鋼釬4根。(3)選擇12#工字鋼上部靠在井筒的凸沿或橫梁上,下部放在先前挖好的支柱窩內(nèi),填埋結(jié)實(shí)。(4)在安裝好的支柱前安放梢子捆或沙袋,厚度要達(dá)到1m以上,高度在1.5m左右,并用繩索或鐵絲將其牢固可靠的捆扎在支柱上。(5)將人車緩慢運(yùn)行至密集支柱處,讓人車頂?shù)街е蠈⒅鳡恳K松開,查看支柱不得有松動(dòng)或脫落。二、安裝保險(xiǎn)繩:1.將直徑為18.5mm長(zhǎng)15米的鋼絲繩,不少于兩根,兩頭各用5個(gè)繩卡牢固的打個(gè)繩套。打完繩套后的繩長(zhǎng)應(yīng)為10米左右。2.將人車緩慢運(yùn)行至密集支柱上,讓人車頂?shù)街е鳡恳K松開,人車插爪下落,拆除人車頭車處的保險(xiǎn)鏈,將打好的保險(xiǎn)繩的繩套分別用銷子牢靠的栓接在頭車上。3.在人車主拉桿和牽引鋼絲繩處安裝脫鉤裝置后收緊牽引鋼絲繩,拉緊保險(xiǎn)鋼絲繩,用鐵絲將保險(xiǎn)鋼絲繩捆在主繩上。4.安裝后的保險(xiǎn)繩應(yīng)保持松弛狀態(tài),并且單邊留出1.5米的余量。

篇2:M礦斜井人車試驗(yàn)制度

一、斜井人車應(yīng)每班進(jìn)行1次抱軌試驗(yàn),每月進(jìn)行1次靜止松繩抱軌試驗(yàn),每年進(jìn)行1次重載全速脫鉤試驗(yàn)。

二、日常抱軌實(shí)驗(yàn)和靜止松繩抱軌試驗(yàn),要作好各部位實(shí)驗(yàn)結(jié)果記錄,對(duì)試驗(yàn)不合格項(xiàng)目要找出原因,并進(jìn)行徹底處理,否則人車不得運(yùn)行。

三、在做重大項(xiàng)目試驗(yàn)(如重載全速脫鉤試驗(yàn))時(shí),必須制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施,并報(bào)上級(jí)部門或領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),否則不得進(jìn)行。

四、在做重大項(xiàng)目試驗(yàn)時(shí),必須成立試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組,明確試驗(yàn)負(fù)責(zé)人、記錄人、指揮人。

五、在做完重大項(xiàng)目試驗(yàn)(如重載全速脫鉤試驗(yàn))后,必須編制人車試驗(yàn)報(bào)告。

六、試驗(yàn)報(bào)告的數(shù)據(jù)必須真實(shí)、準(zhǔn)確。

七、斜井人車在做重大項(xiàng)目試驗(yàn)前,要做好試驗(yàn)的準(zhǔn)備及檢查工作,如:

1、試驗(yàn)用的緩沖木質(zhì)地、尺寸要符合技術(shù)要求;

2、試驗(yàn)地點(diǎn)下部保險(xiǎn)杠要牢固結(jié)實(shí),所堆放的緩沖物數(shù)量要充足;

3、重車脫鉤試驗(yàn)用的砂袋放在車內(nèi)時(shí)必須捆綁結(jié)實(shí);

4、試驗(yàn)前把人車試驗(yàn)地段軌道質(zhì)量必須達(dá)優(yōu)良品等級(jí),巷道內(nèi)及軌道中不得有淤泥、雜物;

5、試驗(yàn)前,要先對(duì)人車的各個(gè)部位、性能、尺寸作一次全面檢查,確保人車處于完好狀態(tài)。

6、試驗(yàn)前,要做好井上下車場(chǎng)的把口工作,安排專人對(duì)上下車及試驗(yàn)地點(diǎn)進(jìn)行把口監(jiān)護(hù),非人車試驗(yàn)工作人員不得隨意進(jìn)入試驗(yàn)場(chǎng)地,尤其是試驗(yàn)地段下部位車場(chǎng),把口工要切實(shí)負(fù)責(zé)并站在安全地帶,嚴(yán)防一切非工作人員誤入,試驗(yàn)時(shí)所有人員必須站在安全地帶。

八、斜井人車試驗(yàn)時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定:

1、試驗(yàn)期間,斜井中所有電纜除風(fēng)機(jī)專用電源電纜外,其它電纜全部停止供電,井筒中的強(qiáng)力膠帶要停止運(yùn)行,強(qiáng)力膠帶控制開關(guān)要斷電上,井筒中試驗(yàn)地段的電纜及皮帶支架應(yīng)加以保護(hù),以防人車損壞上述物品;

2、試驗(yàn)時(shí),所有參加人員要聽從指揮,互相配合;

3、試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)項(xiàng)目要依照從靜止抱軌試驗(yàn),松繩試驗(yàn)、空車全速抱軌實(shí)驗(yàn),空車全速脫鉤實(shí)驗(yàn)到重載全速脫鉤試驗(yàn)。不得隔項(xiàng)實(shí)項(xiàng),當(dāng)上項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目完全合格后,方可進(jìn)行下一項(xiàng)試驗(yàn),當(dāng)上一項(xiàng)試驗(yàn)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),必須查明原因,處理徹底后重新依次進(jìn)行試驗(yàn);

4、試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)用信號(hào)機(jī)要有專人負(fù)責(zé),每一項(xiàng)試驗(yàn)開始前,試驗(yàn)點(diǎn)、車房必須用專用信號(hào)聯(lián)系發(fā)好,確認(rèn)具備試驗(yàn)條件時(shí),由現(xiàn)場(chǎng)指揮人員發(fā)出試驗(yàn)命令,命令發(fā)出后,信號(hào)工傳遞信號(hào)要迅速準(zhǔn)確;

5、試驗(yàn)時(shí),脫鉤器運(yùn)行路線附近嚴(yán)禁站人,以防脫鉤器動(dòng)作時(shí),脫鉤繩回彈打傷人員。

6、試驗(yàn)期間,絞車司機(jī)要由正司機(jī)操作,副司機(jī)監(jiān)護(hù),絞車司機(jī)要精力集中,辨聽信號(hào)時(shí)要準(zhǔn)確,信號(hào)判斷不準(zhǔn)時(shí),不盲目動(dòng)車;

7、在做人車抱軌試驗(yàn)時(shí),跟車工必須精力精中,并做好安全防護(hù)措施,以免出現(xiàn)在試驗(yàn)中撞傷或其它事故。

九、新運(yùn)行人車或大修后的人車,必須要過(guò)按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn),否則不得投入使用。

十、其它未盡事宜嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

篇3:G礦人車定期檢查試驗(yàn)制度

為搞好人車檢查維護(hù)工作,保證人車正常運(yùn)行,保障乘車人員安全,防止出現(xiàn)意外事故,特制定本制度:

人車投入使用時(shí),必須委托有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行人車性能鑒定。

每班發(fā)車前,人車跟車工和信號(hào)把鉤工必須檢查人車防墜器、保險(xiǎn)鏈和連接裝置,并做好靜止手動(dòng)落閘試驗(yàn)。

3、人車在正常運(yùn)行時(shí),每班第一繩必須進(jìn)行空車試運(yùn)行,試運(yùn)行要求達(dá)到信號(hào)機(jī)完好,人車完好,軌道完好,井筒無(wú)障礙暢通。

4、每天白班修理工必須對(duì)人車防墜器、連接裝置以及鋼絲繩進(jìn)行仔細(xì)檢查一次。

5、每月進(jìn)行一次靜止松繩落閘試驗(yàn)。

6、每年進(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗(yàn)。

7、必須保證防墜器的各個(gè)連接和傳動(dòng)部位處于靈活狀態(tài)。

8、并認(rèn)真填寫好檢查試驗(yàn)記錄。