a事故的出現(xiàn)無外乎兩種情況:一是對工作本身就不知道該怎樣做,不知道那樣做是危險的,違章了自己還不知道這是違章,針對此類情況就要在培訓(xùn)上進行加強;二是明知這樣做危險,明知不可為但為了圖省事而為之,針對這種情況就要在思想上教育員工。人是安全的決定性因素,最終決定本質(zhì)安全的是人,只有消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),才能避免零敲碎打事故的發(fā)生,才不會出現(xiàn)人身傷害和重大經(jīng)濟損失。

從理論上分析,發(fā)生事故的原因主要有人、機、環(huán)、管四方面因素。

一、人的因素:在礦井安全生產(chǎn)中,人處于主導(dǎo)地位,對事故的發(fā)生和發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。人為因素主要是職工個人安全防護意識不強,職工個人文化素質(zhì)低,安全生產(chǎn)法律意識淡薄,安全生產(chǎn)責(zé)任意識不強,不知道井下作業(yè)細小的閃失將造成難以挽回的損失。還有職工個人習(xí)慣性違章作業(yè),部分職工安全意識淡薄,不按照操作規(guī)程要求進行操作,導(dǎo)致安全事故頻頻的發(fā)生。例如:某礦后路運輸采用人工推罐,一員工快將罐推至風(fēng)門處時,未按規(guī)定先將罐固定,而是讓罐車保持一定速度繼續(xù)往前沖,自己跑到罐車前想頂開風(fēng)門,不料風(fēng)門還未打開罐車由于慣性已到達跟前,從而將其擠傷。此事故即是習(xí)慣性違章作業(yè)的典型案例。

二、設(shè)備因素:由于機械設(shè)備性能的問題,也是造成事故的原因之一。其主要表現(xiàn)在1、設(shè)備不完好,長期帶病運轉(zhuǎn)。2、設(shè)備保護失效,設(shè)備出現(xiàn)故障時不能得到有效控制從而造成安全事故的出現(xiàn)。3、設(shè)備安裝時存在隱患,主要是設(shè)備安裝時沒有選好安裝位置、打好安裝基礎(chǔ)等原因,給安全生產(chǎn)埋下隱患,從而造成安全事故。例如:在某次運輸作業(yè)中,負責(zé)把勾的趙六直接站在阻車器附近,絞車司機違章不帶電放車,導(dǎo)致絞車?yán)K崩斷,跑車撞倒阻車器蹭到趙六,導(dǎo)致其受傷。此事故即是違反“嚴(yán)禁設(shè)備帶病運行,嚴(yán)禁不帶電放車;必須確保絞車及連接裝置完好后方可運行,必須帶電放車”的規(guī)定。

三、環(huán)境因素:在煤礦安全生產(chǎn)中環(huán)境是不容忽視的一個客觀因素,表現(xiàn)的形式主要有1、作業(yè)環(huán)境空間狹小,人們在有限的空間內(nèi)作業(yè),對安全隱患的觀察、處理及避災(zāi)都帶來了嚴(yán)重的影響;2、作業(yè)環(huán)境通風(fēng)不暢,空氣質(zhì)量差等原因容易造成人身體不適,影響人的正常判斷力,從而發(fā)生意外;3、作業(yè)環(huán)境噪聲、溫度、震動等危險干擾因素,這些因素容易引起職工大腦反應(yīng)遲鈍、思維受到干擾等,從而引發(fā)意外的安全事故。

四、管理因素:礦井安全工作離不開管理,管理不到位,是造成安全事故的首要原因。管理因素所造成的事故主要表現(xiàn)在1、管理人員違章指揮。2、管理人員監(jiān)管責(zé)任落實不到位。3、管理制度不完善。4、作業(yè)技術(shù)措施方案與現(xiàn)場不符,造成技術(shù)措施方案不能正確的指導(dǎo)現(xiàn)場施工,或者工人施工時不能按照正確的操作規(guī)范進行操作,從而造成事故。例如:某礦工作面更換支架護幫板時,由于支架間空間有限,張三帶領(lǐng)李四、王五等6人未按照操作規(guī)范作業(yè),張三違章站在擋煤板里的機組齒條上,安排其他人在外面,而自己一個人在里面作業(yè),李四勾拉著護幫板慢慢從機組上往下放,失手導(dǎo)致護幫板滑入擋煤板里,張三一個無法抬住,直接滑至其腳上導(dǎo)致其腳面軟組織挫傷。

通過對以上原因的分析,現(xiàn)就以下幾點談?wù)勎夜緸榱诉_到安全生產(chǎn)的目的、避免零敲碎打事故的發(fā)生采取的些許措施。

一、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。我公司牢固樹立“安全第一,生產(chǎn)第二”的理念,堅持“安全高于一切、重于一切、壓倒一切,不安全不生產(chǎn)”的思想,正確處理安全與生產(chǎn)的關(guān)系,我們應(yīng)把安全管理重點放在現(xiàn)場、放在基層,建立、健全并認真執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制,規(guī)程措施現(xiàn)場對號入座,明確規(guī)定各生產(chǎn)單元在安全工作中的具體任務(wù)、責(zé)任和權(quán)利,讓每個人、每個部門都負擔(dān)起職責(zé)范圍內(nèi)的安全工作,做到層層抓緊,人人抓緊,并給予每個員工保護自身安全、參加安全管理的權(quán)利。通過建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,做到一崗一責(zé)制,以便使安全工作事事有人管、人人有專責(zé)、工作有標(biāo)準(zhǔn)、時時有檢查,職責(zé)明確、功過分明,形成一個嚴(yán)密高效的安全管理責(zé)任系統(tǒng)。崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)安全之魂,執(zhí)行各級人員崗位安全責(zé)任制是企業(yè)安全的基本保證。

二、搞好安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。工程質(zhì)量的好壞對礦井安全生產(chǎn)有直接關(guān)系,保證工程質(zhì)量、就能保證安全;消除事故隱患、就能穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn),許多事故的發(fā)生和工程質(zhì)量都有很大關(guān)系。強化質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),是預(yù)防事故、確保安全的基礎(chǔ),它能夠有效地控制人的不安全行為,尤其能夠控制“三違”現(xiàn)象的產(chǎn)生。一切以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為準(zhǔn),從根本上控制違章作業(yè),保證一線員工上標(biāo)準(zhǔn)崗、干放心活、交標(biāo)準(zhǔn)班,從而制約了僥幸心理、冒險蠻干的不良現(xiàn)象,達到“以質(zhì)量保安全、以安全促生產(chǎn)”。

三、加強安全文化建設(shè)、安全培訓(xùn)力度。“安全第一”的道理誰都知道,但真正做起來卻很困難,關(guān)鍵在全員對安全的深刻理解和真正重視上。要堅持把安全教育培訓(xùn)作為提高員工安全素質(zhì)是一重要環(huán)節(jié),創(chuàng)建一套系統(tǒng)化、規(guī)范化的安全教育培訓(xùn)體系,明確安全教育培訓(xùn)責(zé)任主體的職責(zé),健全安全教育培訓(xùn)制度才能使安全理念深入人心,才能體現(xiàn)出安全生產(chǎn)這個硬道理。安全文化素質(zhì)賴于全員對安全的認識和自我保護能力的提高,要讓員工明白安全是自己的,只有每個員工時時刻刻把安全放在心里才可以起到遏制傷亡事故的作用,只有加強了安全文化建設(shè),提高了全員的安全文化素質(zhì),安全文化氛圍才能形成,才能真正做到“安全第一、生產(chǎn)第二”。

四、落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。為保證安全生產(chǎn),公司及時貫徹落實國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局有關(guān)文件精神,同時結(jié)合公司實際情況,領(lǐng)導(dǎo)帶班下井做到了對重點部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的檢查巡視力度,全面的掌握了井下安全生產(chǎn)狀況,對下一步安全生產(chǎn)工作起到了積極作用。由于發(fā)現(xiàn)事故隱患并及時制止違章違紀(jì)行為,使違章違紀(jì)人員得到了警示教育,從而達到了安全生產(chǎn)的目的。

五、做好井下生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)督檢查工作。安全監(jiān)督檢查是保證煤礦安全生產(chǎn)的有效手段,要想礦山的安全穩(wěn)定,必須抓好隱患排查與治理工作,堅持事前預(yù)防,過程控制和事后監(jiān)督。公司安全檢查員對所查安全隱患和問題進行跟蹤復(fù)查、消號,做到了檔案化、閉合式管理,安全管理人員更加要認真、及時地排除現(xiàn)場安全隱患,加大安全工作的現(xiàn)場管理,重點突出技術(shù)管理和現(xiàn)場管理相接合,始終保持安全工作要重在現(xiàn)場、重在落實。管理者要掌握煤礦安全規(guī)程、操作規(guī)程及相關(guān)規(guī)章制度,要合理、科學(xué)的遏止“三違”現(xiàn)象,及時把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。尤其是安全管理人員,若在現(xiàn)場出現(xiàn)對“三違”現(xiàn)象采取聽之任之的不作為情況,我公司要依據(jù)相關(guān)文件精神和考核機制給予嚴(yán)格追究和處罰。

六、嚴(yán)肅礦規(guī)、嚴(yán)格考核。我公司結(jié)合實際情況建立了有效的激勵、考核機制。首先,工資在公司向一線傾斜,在一線向安全工作貢獻突出的崗位傾斜,因為只有保證了安全企業(yè)才能有更好的發(fā)展。其次,對嚴(yán)重違反"三違"的員工進行教育培訓(xùn)后,考核合格再準(zhǔn)予上崗。特別是對于人為因素導(dǎo)致事故的,要按照“四不放過”的原則嚴(yán)肅的去認真處理。

綜上所述,為了避免煤礦零敲碎打事故發(fā)生,就要有一套合理、科學(xué)的管理方法,要把影響安全生產(chǎn)的人、機、環(huán)、管四大因素有機地結(jié)合起來,通過高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、勤檢查等手段搞好現(xiàn)場安全管理。同時要建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制、搞好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、加強安全文化建設(shè)和安全培訓(xùn)工作的力度,落實好領(lǐng)導(dǎo)帶班制度、做好井下生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)督檢查工作,用嚴(yán)肅的礦規(guī)、嚴(yán)格的考核約束、落實到責(zé)任主體,切實做到杜絕零敲碎打事故的發(fā)生,確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)。

邯鄲市峰合礦業(yè)有限公司

2015年12月12日

篇2:混凝土泵送堵管原因分析預(yù)防措施

混凝土泵送堵管原因分析及其預(yù)防措施

一、操作不當(dāng)容易造成堵管

1、操作人員精力不集中

輸送泵操作人員在泵送施工中應(yīng)精力集中,時刻注意泵送壓力表的讀數(shù),一旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增大,應(yīng)立即反泵2-3個行程,再正泵,堵管即可排除。若已經(jīng)進行了反泵(正泵幾個操作循環(huán),仍未排除堵管,應(yīng)及時拆管清洗,否則將使堵管更加嚴(yán)重。

2、泵送速度選擇不當(dāng)

泵送時,速度的選擇很關(guān)鍵,操作人員不能一味地圖快,有時欲速則不達。首次泵送時,由于管道阻力較大,此時應(yīng)低速泵送,泵送正常后,可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時,應(yīng)低速泵送,將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。

3、余料量控制不適當(dāng)

泵送時,操作人員須隨時觀察料斗中的余料,余料不得低于攪拌軸,如果余料太少,極易吸入空氣,導(dǎo)致堵管。料斗中的料也不能堆得太多,應(yīng)低于防護欄,以便于及時清理粗骨料和超大骨料。當(dāng)某一車混凝土的塌落度較小時,余料可低于攪拌軸,控制在“S”管或吸入口以上,以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土泵。

4、混凝土的塌落度過小時采取措施不當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一斗混凝土的塌落度很小,無法泵送時,應(yīng)及時將混凝土從料斗底部放掉,若貪圖省事,強行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水?dāng)嚢琛?/p>

5、停機時間過長

停機期間,應(yīng)每隔5~10min(具體時間視當(dāng)日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定)開泵一次,以防堵管。對于停機時間過長,已初凝的混凝土,不宜繼續(xù)泵送。

6、管道未清洗干凈

上次泵送完畢,管道未清洗干凈,會造成下一次泵送時堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。

二、管道連接原因?qū)е碌亩鹿?/p>

管道接法錯誤很容易導(dǎo)致堵管。接管時應(yīng)遵循以下原則:

1、管道布置時應(yīng)按最短距離、最少彎頭和最大彎頭來布管,盡量減小輸送阻力,也就減少了堵管的可能性。

2、泵出口錐管處,不許直接接彎管,至少應(yīng)接入5mm以上直管后,再接彎管。

3、泵送中途接管時,每次只能加接一根,且應(yīng)用水潤滑一下管道內(nèi)壁,并排盡空氣,否則極易造成堵管。

4、垂直向下的管路,出口處應(yīng)裝設(shè)防離析裝置,預(yù)防堵管。

5、高層泵送時,水平管路的長度一般應(yīng)不小于垂直管路長度的15%,且應(yīng)在水平管路中接入管路截止閥。停機時間超過5min時,應(yīng)關(guān)閉截止閥,防止混凝土倒流,導(dǎo)致堵管。由水平轉(zhuǎn)垂直時的90度彎管,彎曲半徑應(yīng)大于500mm.

三、混凝土或砂漿的離析導(dǎo)致的堵管

混凝土或砂漿遇水時,極易造成離析。有時在泵送砂漿時,便發(fā)生堵管現(xiàn)象,就是因為砂漿與管道中的水直接接觸后,砂漿離析而引起的,預(yù)防辦法是:泵前用水濕潤管道后,從管道的最低點將管道接頭松開,將余水全部放掉,或者在泵水之后,泵送砂漿之前,放入一海綿球,將砂漿與水分開。

泵送完畢清洗管道時,也要放入一海綿球,將水與混凝土分開,否則極易造成堵管。

四、局部漏漿造成的堵管

由于砂漿泄漏掉,一方面影響混凝土的質(zhì)量,另一方面漏漿后,將導(dǎo)致混凝土的塌落度減小和泵送壓力的損失,從而導(dǎo)致堵管。漏漿的原因主要有以下幾種:

1、輸送管道接頭密封不嚴(yán)

輸送管道接頭密封不嚴(yán),管卡松動或密封圈損壞而漏漿。此時應(yīng)緊固管卡或更換密封圈。

2、眼鏡板和切割環(huán)之間的間隙過大

眼鏡板和切割環(huán)磨損嚴(yán)重時,二者之間的間隙變大。當(dāng)間隙大于%――時,須通過調(diào)整異形螺栓來縮小眼鏡板和切割環(huán)之間的間隙,若已無法調(diào)整,應(yīng)立即更換磨損件。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土泵。

3、混凝土活塞磨損嚴(yán)重

操作人員應(yīng)經(jīng)常觀察水箱中的水是否渾濁,有無砂漿,一旦發(fā)現(xiàn)水已渾濁或水中有砂漿,表明混凝土活塞已經(jīng)磨損,此時應(yīng)及時更換活塞,否則將因漏漿和壓力損失而導(dǎo)致堵管,同時還會加劇活塞和輸送缸的磨損。

4、因混凝土輸送缸嚴(yán)重磨損而引起的漏漿

若每次更換活塞后,水箱中的水很快就變渾濁,而活塞是好的,則表明輸送缸已磨損,此時需更換輸送缸。

篇3:砼結(jié)構(gòu)開裂原因分析預(yù)防措施

建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫是很普遍的現(xiàn)象,其中最常見的要數(shù)鋼筋砼構(gòu)件以及磚墻裂縫。多年的實踐證明,在工程裂縫中有很大一部分是可以通過設(shè)計手段、施工手段來克服。

一、鋼筋砼常見裂縫原因分析

砼是一抗拉能力很低的脆性材料,在施工和使用過程中,當(dāng)發(fā)生溫度、濕度變化、地基不均勻沉降時,極容易產(chǎn)生裂縫。

1、材料質(zhì)量

材料質(zhì)量問題引起的裂縫較常見的原因是水泥、砂、石等質(zhì)量不好,若工程上用了這等不合格的材料就會產(chǎn)生“豆腐渣工程”。所以說只有材料的質(zhì)量關(guān)把好了,工程質(zhì)量才會在根本上得到保證。

2、施工工藝

施工工藝涉及的面很廣,不可能一一敘述,一般常涉用到的有:

(1)、水分蒸發(fā)、水泥結(jié)石的砼干縮通常是導(dǎo)致砼裂縫的重要原因。

(2)、砼是一種人造混合材料,其質(zhì)量好壞的一個重要標(biāo)志是成型后砼的均勻性和密實程度。因此砼的攪拌、運輸、澆搗、振實各道工序中的任何缺陷和疏漏,都可能是裂縫產(chǎn)生的直接或間接原因。

(3)、模板構(gòu)造不當(dāng),漏水、漏漿、支撐剛度不足、支撐的地基下沉、過早

拆模等都可能造成砼開裂。施工過程中,鋼筋表面污染、砼保證層太小或太大,澆筑中碰撞鋼筋使其移位等都可能引起裂縫。

(4)、砼養(yǎng)護,特別是早期養(yǎng)護質(zhì)量與裂縫的關(guān)系密切,早期表面干燥或早期內(nèi)外溫度較大更容易產(chǎn)生裂縫。

(5)、避免在極端天氣條件下施工,可以減少砼結(jié)構(gòu)的開裂情況。

3、地基變形

在鋼筋砼結(jié)構(gòu)中,造成開裂主要原因是不均勻沉降。裂縫的大小、形狀、方向決定于地基變形的情況,由于地基變形造成的應(yīng)力相對較大,使得裂縫一般是貫穿性的。

4、溫度變形

砼具有熱脹冷縮的性質(zhì),其線膨脹系數(shù)一般為1×10-5/0C.當(dāng)環(huán)境溫度發(fā)生變化時,就會產(chǎn)生溫度變形,由此產(chǎn)生附加應(yīng)力,當(dāng)這種應(yīng)力超過砼的抗拉強度時,就會產(chǎn)生裂縫。在工程中,這類裂縫較多見,譬如現(xiàn)澆屋面板上的裂縫,大體積砼的裂縫等。

5、濕度變形

砼在空氣中結(jié)硬時,體積會逐漸減小,一般謂之干縮。收縮裂縫較普遍,常見于現(xiàn)澆墻板式結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)等,通常是因為養(yǎng)護不良造成。砼的收縮值一般為0.2~0.4‰,其發(fā)展規(guī)律是早期快、后期緩慢。因此對于超長的建筑物或構(gòu)筑物,通常是摻加微膨脹劑等,這樣可基本解決砼的早期干縮問題。

6、結(jié)構(gòu)受荷

結(jié)構(gòu)受荷后產(chǎn)生裂縫的因素很多,施工中和使用中都可能出現(xiàn)裂縫。例如早期受震、拆模過早或方法不當(dāng)、構(gòu)件堆放、運輸、吊裝時的墊塊或吊點位置不當(dāng)、施工超載、張拉預(yù)應(yīng)力值過大等均可能產(chǎn)生裂縫。而最常見的是鋼筋砼梁、板受彎構(gòu)件,在使用荷載作用下往往會出現(xiàn)不同程度的裂縫。普通鋼筋砼構(gòu)件在承受了30~40%的設(shè)計荷載時,就可能出現(xiàn)裂縫,肉眼一般不易察覺,而構(gòu)件的極限破壞荷載往往是在設(shè)計荷載的1.5倍以上,所以在一般情況下鋼筋砼構(gòu)件是允許帶裂縫工作的(有些資料上稱無害裂縫)。在鋼筋砼設(shè)計規(guī)范中,分別不同情況規(guī)定裂縫的最大寬度為0.2~0.3mm.對那些寬度超過規(guī)范規(guī)定的裂縫,以及不允許出現(xiàn)裂縫則應(yīng)認為有害,需加以認真分析,慎重處理。

7、設(shè)計構(gòu)造

結(jié)構(gòu)構(gòu)件斷面突變或因開洞、留槽引起應(yīng)力集中,構(gòu)造處理不當(dāng),現(xiàn)澆主梁在擱次梁處如沒有設(shè)附加箍筋,或附加吊筋以及各種結(jié)構(gòu)縫設(shè)置不當(dāng)?shù)纫蛩鼐菀讓?dǎo)致砼開裂。

8、徐變

砼徐變造成開裂或裂縫發(fā)展的例子工程中也和很常見。據(jù)文獻記載受彎構(gòu)件截面砼受壓徐變,可以使構(gòu)件變形增大2~3倍,預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)因徐變會產(chǎn)生較大的應(yīng)力損失,降低了結(jié)構(gòu)的抗裂性能。

二、預(yù)防措施

1、材料選用

(1)、水泥:應(yīng)選用水化熱較低的水泥,嚴(yán)禁使用安定性不合格的水泥。

(2)、粗骨料:宜用表面粗糙、質(zhì)地堅硬的石料、級配良好、空隙率小、無堿性反應(yīng);有害物質(zhì)及粘土含量不超過規(guī)定。

(3)、細骨料:宜用顆粒較粗、空隙較小、含泥量較低的中砂。

(4)、

外摻加料:宜采用減水劑等外加劑,以改善砼工作性能,降低用水量,減少收縮。

2、配料

(1)、配合比設(shè)計:應(yīng)采用低水灰比、低用水量,以減少水泥用量。

(2)、禁止任意增加水泥用量。

(3)、配制砼時計量應(yīng)準(zhǔn)確,要嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量,攪拌均勻,離析的砼必須重新拌勻后,方可澆筑。

3、配筋

鋼筋的配置應(yīng)嚴(yán)格按施工圖施工,尤應(yīng)重視以下各點:

(1)、鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量的改變、代用,必須考慮對構(gòu)件抗裂性能的影響。

(2)、鋼筋的位置要正確,保護層過大或過小都可能導(dǎo)致砼開裂,鋼筋間距過大,易引起鋼筋之間的砼開裂。

4、模板工程

鋼筋砼結(jié)構(gòu)裂縫的預(yù)防,在模板工程中應(yīng)注意以下幾點:

(1)、模板構(gòu)造要合理,以防止模板各桿件間的變形不同而導(dǎo)致砼裂縫。

(2)、模板和支架要有足夠的剛度,防止施工荷載(特別是動荷載)作用下,模板變形過大造成開裂。

(3)、合理掌握拆模時機,拆模時間過早,應(yīng)保證早齡期砼不損壞或不開裂,但也不能太晚,盡可能不要錯過砼水化熱峰值,即不要錯過最佳養(yǎng)護介入時機。

5、砼澆筑

(1)、砼澆筑時應(yīng)防止離析現(xiàn)象,振搗應(yīng)均勻、適度。

(2)、加強砼的早期養(yǎng)護,并適度延長養(yǎng)護時間,在氣溫高、濕度低或風(fēng)速大的條件下,更應(yīng)及早進行噴水養(yǎng)護,在澆水養(yǎng)護有因難時,或者不能保證其充分濕潤時,可采用覆蓋保濕材料等方法。

6、設(shè)計構(gòu)造

(1)、建筑平面選型時在滿足使用功能要求的前提下,力求簡單,平面復(fù)雜的建筑物,容易產(chǎn)生扭曲等附加應(yīng)力而造成墻體及樓板開裂。

(2)、合理布置縱橫墻,縱墻開洞應(yīng)盡可能小。

(3)、控制建筑物有長高比,長高比越小,整體剛度越大,調(diào)整不均勻沉降的能力越強。

(4)、合理地調(diào)整各部分承重結(jié)構(gòu)的受力情況,使荷載分布均勻,盡量防止受力過于集中。

(5)、減少地基的不均勻沉降,除了前述的措施外,在基礎(chǔ)設(shè)計中可以采取調(diào)整基礎(chǔ)的埋深度,不同的地基計算強度和采用不同的墊層厚度等方法,來調(diào)整地基的不均勻變形。

(6)、適當(dāng)加強基礎(chǔ)有剛度和強度。

(7)、層層設(shè)置圈梁、構(gòu)造柱,可以增加建筑物的整體性,提高磚石砌體的抗剪、抗拉強度,防止或減少裂縫,即使出現(xiàn)了裂縫,也能阻止其進一步發(fā)展。

(8)、正確地設(shè)置沉降縫。沉降縫位置和縫寬的選定應(yīng)合適,構(gòu)造要合理,可以和其結(jié)構(gòu)縫合并設(shè)置。

(9)、限制伸縮縫間距。對體形復(fù)雜、地基不均勻沉降值大的建筑物更應(yīng)嚴(yán)格控制,同樣,也可以和其它結(jié)構(gòu)縫合并使用。

(10)、部分窗臺砌體應(yīng)加強。對寬大的窗臺下部宜設(shè)置鋼筋砼梁,以適應(yīng)窗臺的變形,防止窗臺處產(chǎn)生豎直裂縫。

7、施工技術(shù)

(1)、加強地基的檢查與驗收工作,基坑開挖后應(yīng)及時通知勘察及設(shè)計單位到

現(xiàn)場驗收,對較復(fù)雜的地基,設(shè)計方在基坑開挖后應(yīng)要求勘察補鉆探,當(dāng)探出有不利的地質(zhì)情況時,必須先對其加固處理,并經(jīng)驗收合格后,方可進行下一步施工。

(2)、開挖基槽時,要注意不擾動其原狀結(jié)構(gòu)。

(3)、合理安排施工順序。當(dāng)相鄰建(構(gòu))筑物間距較近時,一般應(yīng)先施工較

深的基礎(chǔ),以防基坑開挖破壞已建基礎(chǔ)的地基礎(chǔ)。當(dāng)建(構(gòu))筑物各部分荷載相差較大時,一般應(yīng)施工重、高部分,后施工輕、低部分。