一、概述:

11400工作面、備用面和11400上面回撤安裝的前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)完畢,具備設(shè)備的拆卸、運(yùn)輸和安裝條件,為確保回收安裝工作安全順利,特制定以下安全技術(shù)措施:

二、設(shè)備數(shù)量統(tǒng)計(jì)

11400剩余設(shè)備:ZY4800─18/38液壓支架37架。

東西聯(lián)巷改造面:ZY4800─18/38液壓支架28架支架;MG250/600-WD型采煤機(jī)1臺(tái);SGZ764/400運(yùn)輸機(jī)1部,長度42m,單驅(qū)動(dòng);40T運(yùn)輸機(jī)一部,長度60m。

地面:SGZ764/400運(yùn)輸機(jī)1部,長度51m,單驅(qū)動(dòng)。

三、?設(shè)備回收安裝順序

1、將地面SGZ764/400運(yùn)輸機(jī)下井,安裝在11400上面第三切眼內(nèi),長度31m,將剩余中部槽和備用面的中部槽運(yùn)至第二、第三切眼內(nèi),放置在不影響鋪設(shè)40T運(yùn)輸機(jī)和安裝液壓支架的地方。

2、拆卸備用面采煤機(jī),并運(yùn)至第三切眼。

3、回收111400工作面液壓支架,21架安裝在11400上面第三切眼內(nèi),16架安裝到第二切眼內(nèi)。

4、回收備用面支架,第三切眼內(nèi)共安裝支架20架。

四、工作面設(shè)備回撤前的準(zhǔn)備工作

1、運(yùn)輸軌道鋪設(shè)及運(yùn)輸路線檢查

⑴運(yùn)送設(shè)備所經(jīng)過的巷道在使用前根據(jù)所運(yùn)設(shè)備的最大外形尺寸先進(jìn)行認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改,確保暢通無阻。運(yùn)架巷道內(nèi)頂梁距大件車輛最高點(diǎn)不小于200mm,大件車輛距巷幫寬度不小于500mm。

⑵運(yùn)送綜采設(shè)備的軌道型號(hào)采用22kg/m,道木規(guī)格質(zhì)量符合規(guī)定。所有運(yùn)輸路線道面以上凈高不低于2.4m。

⑶軌道鋪設(shè)要求:

①按中腰線施工,運(yùn)輸軌道要求平、直,實(shí),符合運(yùn)輸專項(xiàng)監(jiān)察特別要求(軌距:直線段+5mm、-2mm,曲線段加寬后+5mm、-2mm。水平:直線段兩股鋼軌應(yīng)水平,誤差不大于10mm,曲線段加高后誤差不大于5mm。內(nèi)錯(cuò)差:不大于2mm。軌縫:不大于10mm);彎道、變坡點(diǎn)處要加護(hù)軌。

②拱彎道、踏彎道要圓滑過渡,嚴(yán)禁截道搭接;軌枕與軌道垂直,不歪斜,不晃動(dòng)。道木間距不大于600mm,每隔一定距離加設(shè)一副軌距拉桿(工作面運(yùn)送整體支架時(shí)每節(jié)軌道不少于兩幅軌距拉桿)。

③軌道接頭采用懸接式(接頭兩側(cè)各鋪設(shè)一塊道板),接頭必須使用合格的道夾板和4顆螺栓(長度適中以免運(yùn)輸過程中卡鋼絲繩)固定,每顆螺栓要有平墊圈和彈簧墊圈,且彈簧墊圈必須壓平。

④軌道拐彎處曲率半徑不小于5m、道木加密(彎道外緣軌枕間距不大于500mm),且每節(jié)軌道不少于兩幅軌距拉桿。

⑤當(dāng)運(yùn)送物單車重量超過12T時(shí),道木應(yīng)加密或采取其它措施,以保證設(shè)備運(yùn)輸安全。

2、運(yùn)輸路線

11400面-→11400上面下巷-→11400上面第一切眼-→11400上面(安裝21架);

11400老面-→11400上面下巷-→11400上面第二切眼-→11400上面(安裝16架);

東西翼聯(lián)巷改造面上巷-→11400上面下巷-→11400上面第三切眼-→11400上面切眼(安裝20架);

附:運(yùn)輸路線圖

3、絞車選型及驗(yàn)算

JSDB-16絞車選型的拉力計(jì)算:

?F=[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl(sinα+f1cosα)]g

式中:

?F----取提升每輛重載板車的牽引力。單位為N

m-每輛礦車的自重。取1200kg

mc-每輛礦車的有益載荷。16800kg

α-提升斜巷的最大坡度。取12°

f-----礦車的阻力系數(shù)。(礦車只與軌道接觸、道木以上無雜物時(shí)取0.01~0.015)

f1---鋼絲繩的阻力系數(shù)。(全部有地輥時(shí)取0.1~0.2)

p----鋼絲繩每米重量。采用φ24鋼絲繩,取2.17kg/m

l----鋼絲繩長度。取180m

g---重力系數(shù)。取10.

代入公式:

F=[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl(sinα+f1cosα)]g

=【(1200+16800)(sin12°+0.015×cos12°)+2.17×180×(sin12°+0.2×cos12°)】×10

=41997N=42.0kN

結(jié)論:按實(shí)際牽引力為42.0kN計(jì)算,JSDB-16型回柱絞車提升能力為280kN,滿足提升要求,可以使用。

絞車鋼絲繩安全系數(shù)計(jì)算

根據(jù)鋼絲繩安全系數(shù)計(jì)算公式:

Ma=Qp/[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl(sinα+f1cosα)]g

式中:

Ma?----為鋼絲繩安全系數(shù)。

Qp?------所選標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總合,φ26鋼絲繩破斷力為362kN

代入公式:

Ma=Qp/[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl(sinα+f1cosα)]g

?=362÷42.0

=8.26

根據(jù)煤礦安全規(guī)程:單繩纏繞式提升裝置專為升降物料時(shí)鋼絲繩安全系數(shù)不小于6.5,固所用鋼絲繩安全系數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)。

JD-40絞車選型的拉力計(jì)算:(為使絞車?yán)剀嚢踩陂g)

F=[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl(sinα+f1cosα)]g

式中:

?F----取提升每輛重載板車的牽引力。單位為N

m-每輛礦車的自重。取1200kg

mc-每輛礦車的有益載荷。16800kg

α-提升斜巷的最大坡度。取6°

f-----礦車的阻力系數(shù)。(礦車只與軌道接觸、道木以上無雜物時(shí)取0.01~0.015)

f1---鋼絲繩的阻力系數(shù)。(全部有地輥時(shí)取0.1~0.2)

p----鋼絲繩每米重量。采用φ26鋼絲繩,取2.17kg/m

l----鋼絲繩長度。取180m

g---重力系數(shù)。取10.

代入公式:

F=[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl(sinα+f1cosα)]g

=【(1200+16800)(sin6°+0.015×cos6°)+2.17×180×(sin6°+0.2×cos6°)】×10

=22685N=22kN

結(jié)論:按實(shí)際牽引力為22kN計(jì)算,JD-40型回柱絞車提升能力為40kN,滿足提升要求,可以使用。

絞車鋼絲繩安全系數(shù)計(jì)算

根據(jù)鋼絲繩安全系數(shù)計(jì)算公式:

Ma=Qp/[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl(sinα+f1cosα)]g

式中:

Ma?----為鋼絲繩安全系數(shù)。

Qp?------所選標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總合,φ26鋼絲繩破斷力為362kN

代入公式:

Ma=Qp/[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl(sinα+f1cosα)]g

?=362÷22.0=16.4

根據(jù)煤礦安全規(guī)程:單繩纏繞式提升裝置專為升降物料時(shí)鋼絲繩安全系數(shù)不小于6.5,固所用鋼絲繩安全系數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)最大坡度處的絞車?yán)τ?jì)算和鋼絲繩的破斷力驗(yàn)算,故選用絞車如下:4臺(tái)JD-40、1臺(tái)JH28、1臺(tái)JDSB-16、1臺(tái)JH-20、3臺(tái)JHMB-14、2臺(tái)JH-14、1臺(tái)JH-8。

4、絞車安裝位置

1)、11400工作面采用一部JHMB-14出架,采用一部JHMB-14裝車,采用1臺(tái)JDSB-16上提支架并甩入111400上面下巷內(nèi)。

2)、備用面采用用一部JHMB-14出架,采用一部JHMB-14裝車,采用2部JD-40絞車對(duì)拉至JDSB-16絞車處。

3)、11400上面下巷采用4臺(tái)JD-40,兩兩對(duì)拉。

4)、新面采用一部JHMB-14上提支架絞車,并卸車和調(diào)架,采用一部JH-14絞車配合調(diào)架。

安裝要求:

①各部絞車的固定要符合安裝要求。安裝絞車前,礦壓組對(duì)固定絞車底盤錨桿的錨固力進(jìn)行測試,錨固力滿足要求方可使用。絞車壓車柱、生根繩等安全設(shè)施要齊全,壓車柱前后各打兩根,兩根前戧柱按頂板法線前傾30°,打在頂板柱窩內(nèi),要安全牢固,后兩根垂直頂板拴齊防倒繩。40KW及以上絞車加裝6根壓車柱。生根繩齊全牢固,破斷拉力總和應(yīng)大于絞車主繩破斷拉力的3倍。

②絞車的鋼絲繩、繩卡、鉤環(huán)等要事先作好詳細(xì)檢查,并有出廠合格試驗(yàn)報(bào)告,確保符合規(guī)定時(shí)方可安裝。鋼絲繩在滾筒上固定要牢固,從滾筒上面出繩,摩擦圈數(shù)不少于5圈,繩無打結(jié)現(xiàn)象。鉤頭繩卡不少于六副,繩卡應(yīng)和鋼絲繩直徑相配套使用,繩卡開口朝向主繩方向,卡距為主繩繩徑的6~7倍,鉤頭上有護(hù)繩環(huán)。

③絞車整體平穩(wěn),運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常,齒箱不漏油,閘把杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈敏可靠,電氣設(shè)備保護(hù)齊全,且靈敏可靠。絞車運(yùn)行中不得出現(xiàn)爬繩、咬繩現(xiàn)象。

④綜采設(shè)備運(yùn)輸、拆除過程中必須使用具有通話功能的聲光信號(hào),靈敏、準(zhǔn)確、可靠,嚴(yán)禁用亮燈、口喊、敲打物件等其它方法代替。

5、裝車平臺(tái)安裝位置

裝車間:11400裝車間不動(dòng);東西聯(lián)巷改造面裝車間在東西聯(lián)巷改造面上巷口外5m處。

(1)裝車間要求頂板完整,壓力較小的位置。

(2)裝車間的架設(shè)要牢固,走向大梁與傾向鋼梁的交叉處必須用木板背實(shí),走向大梁間必須設(shè)有撐木,裝車間架好后,大梁和撐木間,必須用抓釘抓牢,使其形成牢固的一體。

(3)裝車間所打的單體柱必須打在硬底上,下方可墊方木。

(4)施工前必須先檢查頂板狀況,排除隱患后,方可進(jìn)行做業(yè)。

(5)往頂板上梁時(shí),所有人員必須齊心協(xié)力,嚴(yán)防傷人。

(6)必須使用完好單體柱,聯(lián)好防倒繩。

(7)起吊裝置必須完好,拴牢,檢查無誤后方可使用。

五、設(shè)備拆除、安裝工藝及安全注意事項(xiàng)

(一)、運(yùn)輸機(jī)的拆卸、安裝工藝及安全注意事項(xiàng):

一)拆除

1、停電前,采煤機(jī)牽引到機(jī)頭10米位置前后,先將鏈子斷開抽出,拉到指定位置存放,然后將機(jī)頭、偏線一節(jié)、二節(jié)、三節(jié)特殊槽,以及機(jī)頭傳動(dòng)、電機(jī)等全部解體,拉運(yùn)到裝車間裝車運(yùn)至指定位置。

2、對(duì)于中部槽的拆卸可先去掉齒軌、擋煤板連接銷、擋煤板及啞鈴銷,使槽子脫節(jié)后拉到裝車間裝車。

3、在回收過程中,各種螺絲、啞鈴銷、齒軌、十字頭,銷子、擋煤板夾板等其他小件要及時(shí)回收,妥善保管,嚴(yán)防丟失。

4、溜槽每兩塊一組裝在平板車上,采用8#鐵絲,4根8股捆綁牢固。車輛裝運(yùn)重心居中。

5、裝車采用裝車平臺(tái)裝車,裝車絞車運(yùn)行時(shí),所有人員離開繩道。

6、裝車、起吊時(shí)安排專人注意頂板變化及起吊梁承重情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,嚴(yán)禁違章蠻干。

二)安裝

1、全長87m先安裝32m。

2、先測量好機(jī)頭的位置,從向下3m的位置依次往下安裝運(yùn)輸機(jī),待支架、采煤機(jī)安裝完成后再把機(jī)頭往上拉至指定位置,然后鋪設(shè)剩余溜槽。

3、運(yùn)輸機(jī)部件拉至機(jī)道后按順序散開,機(jī)頭、機(jī)尾大件運(yùn)到切眼指定位置,中部槽、擋煤板沿機(jī)道中線依次散開,小件在指定位置卸車后派專人看管。

4、利用鋼絲繩作底鏈穿過機(jī)頭部分,對(duì)接中部槽時(shí)逐節(jié)穿繩直至機(jī)尾。(每5節(jié)穿一次鏈子)

5、從偏轉(zhuǎn)槽開始向上逐節(jié)對(duì)接中部槽,中部槽要求每9節(jié)安裝一節(jié)開天窗槽。

6、槽子對(duì)接后安裝上齒軌,每根齒軌安裝兩個(gè)齒軌銷和把鋸銷固定。

7、安裝擋煤板和夾板,每節(jié)安一塊擋煤板,擋煤板之間安裝一副夾板。

8、中部槽安裝完畢后,對(duì)接上機(jī)尾過渡槽,安上機(jī)尾架,然后安上減速機(jī)和電機(jī)。

9、用絞車緩慢牽引鋼絲繩,穿上運(yùn)輸機(jī)底鏈,然后鋪通上鏈并接緊鏈子,電機(jī)接火緊車后,每1m上一塊刮板,上鏈、底鏈全部上齊。

10、各部件安裝齊全,螺絲上齊緊固后,排通冷卻水系統(tǒng)開空車試運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

三)、技術(shù)要求:

1、運(yùn)輸機(jī)機(jī)身平、整、直,能與支架正確連接。機(jī)頭與轉(zhuǎn)載機(jī)搭接高度不少于300mm,搭接寬度為1/3轉(zhuǎn)載機(jī)溜槽寬。

2、各部軸承、減速器無漏油(液),油(液)量適當(dāng)。

3、擋煤板、夾板、銷軸、齒軌等各零部件齊全,螺栓緊固,信號(hào)、閉鎖靈敏可靠。

4、鏈條松緊合適,無扭擰,刮板無缺損、無卡阻、方向正確。

5、機(jī)頭、機(jī)尾傳動(dòng)一致,電機(jī)、減速器無異常聲響以及發(fā)熱現(xiàn)象。?

6、運(yùn)輸機(jī)冷卻水管路完好,無竄液、破損;電纜吊掛整齊,機(jī)尾電纜不出

四)安全注意事項(xiàng)

1、工作面下松散件前,作業(yè)人員全部撤到老塘側(cè)安全位置,看信號(hào)人員必須躲到可靠掩體下,待重車下松到位后,作業(yè)人員方可到作業(yè)現(xiàn)場。

2、散件卸車前必須在車下部緊靠車身打上霸王樁,車輪下打緊木楔。絞車司機(jī)必須精力集中,握緊閘把,崩緊鋼絲繩,人員站在車輛斜上方安全位置用5T手拉葫蘆依次將車內(nèi)散件卸到安裝地點(diǎn)。

3、起吊時(shí),手拉葫蘆固定點(diǎn)選擇在頂板完好、支護(hù)正規(guī)有勁處,鉤頭必須拴牢,起吊時(shí)人員應(yīng)及時(shí)避開,防止物件滑落傷人。起吊時(shí)嚴(yán)禁使用不符合要求的索具。

4、如有飄鏈現(xiàn)象,應(yīng)調(diào)節(jié)中部槽,嚴(yán)禁用腳蹬、手搬運(yùn)行中的刮板鏈。

(二)、采煤機(jī)的拆卸、安裝工藝及安全注意事項(xiàng):

一)拆除

1、在拆卸采煤機(jī)前,必須將采煤機(jī)甩火,運(yùn)輸機(jī)停電閉鎖。

2、拆卸順序:上滾筒→上搖臂→下滾筒→下?lián)u臂→上牽引部→下牽引部→電控部分。

3、選擇頂板完好的地點(diǎn)停放采煤機(jī),應(yīng)盡量靠近采面機(jī)頭,煤幫必須剎實(shí)背嚴(yán)防止片幫掉渣傷人。

4、將煤機(jī)左右滾筒降下落地,在煤機(jī)機(jī)身下輸送機(jī)內(nèi)打木垛支穩(wěn)煤機(jī)各部大件。

5、準(zhǔn)備好合格的導(dǎo)鏈、鏈環(huán)、螺絲、等工具。

6、利用單體柱或圓木在煤機(jī)滾筒下端和機(jī)身下端掩護(hù)好,防止?jié)L筒和機(jī)身下滑。

7、拆卸采煤機(jī)的所有小件集中妥善保存,嚴(yán)防丟失。

8、采煤機(jī)解體后,大件通過絞車和葫蘆拉運(yùn)到裝車間裝車運(yùn)至指定位置。

9、拆卸、裝車時(shí)嚴(yán)禁猛砸、硬拉、撞擊以免損壞設(shè)備,并安排專人注意現(xiàn)場頂板變化,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,嚴(yán)禁違章蠻干。

10、絞車工作時(shí),人員全部撤到安全位置,避開鋼絲繩的波動(dòng)范圍。

11、煤機(jī)散件裝車時(shí)重心居中,各固定點(diǎn)必須使用八股8#鍍鋅鐵絲捆扎牢靠。裸露在外面的軸端和口端必須用木板或廢舊膠帶保護(hù)起來,防止撞壞或雜物進(jìn)入設(shè)備

二)安裝

1、采煤機(jī)運(yùn)輸:上滾筒--上搖臂--上牽引部--中間電控箱--下牽引部--下?lián)u臂--下滾筒。按照采煤機(jī)的運(yùn)輸順序,在安裝支架的同時(shí)將采煤機(jī)所有部件全部運(yùn)到位置。

2、采煤機(jī)安裝前停止運(yùn)輸機(jī)電源,在運(yùn)輸機(jī)上架好木垛并用扒丁固定,然后對(duì)接采煤機(jī)中間部--對(duì)接上、下行走部--對(duì)接上、下?lián)u臂--上、下滾筒--接火調(diào)試。

3、安裝采煤機(jī)各大件時(shí),必須設(shè)置戧柱、防滑鏈或其它防滑措施,嚴(yán)防機(jī)體下滑傷人。

4、用5T以上手拉葫蘆配合液壓支架依次吊裝、對(duì)合下牽引部、電控箱、上牽引部,并對(duì)各部件對(duì)合處用螺栓緊固

5、采煤機(jī)安裝時(shí)必須將各種銷子、螺絲安裝到位,確保齊全完好、緊固可靠。

6、最后采煤機(jī)的油路系統(tǒng)、水路系統(tǒng)和供電系統(tǒng)的安裝要齊全完好,確保開機(jī)試車時(shí)正常。

3)技術(shù)要求

1、各連接、固定螺栓、截齒和噴嘴齊全、緊固;操作手把靈活可靠;油量符合規(guī)定;密封完好、無滴漏;防護(hù)裝置齊全、有效,運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常。

2、齒軌固定牢靠,嚙合良好;擋煤板無錯(cuò)茬。

3、拖纜裝置的夾板及電纜、水管完好無損、無刮卡。

4、冷卻和噴霧裝置齊全,水壓、流量及各部潤滑油量、油質(zhì)及潤滑情況符合要求。

4)安全注意事項(xiàng)?

1、工作面下松散件前,作業(yè)人員全部撤到安全位置,看信號(hào)人員必須躲到可靠掩體下,待重車下松到位后,作業(yè)人員方可到作業(yè)現(xiàn)場。

2、散件卸車前必須在車下部緊靠車身打上霸王樁,車輪下打緊木楔。絞車司機(jī)必須精力集中,握緊閘把,崩緊鋼絲繩,人員站在車輛斜上方安全位置用5T手拉葫蘆依次將車內(nèi)散件卸到安裝地點(diǎn)。

3、在煤機(jī)組裝位置上方頂板上提前固定起吊裝置,其有效載荷不低于5T,鉤頭必須拴牢,起吊時(shí)人員應(yīng)及時(shí)避開,防止物件滑落傷人。起吊時(shí)嚴(yán)禁使用不符合要求的索具

(四)、液壓支架的拆卸、安裝工藝及安全注意事項(xiàng):

一)回撤

1、運(yùn)輸機(jī)的物件全部安裝運(yùn)至新采面后開始回撤安裝液壓支架,采煤機(jī)和液壓支架穿插運(yùn)輸。

2、回撤自機(jī)尾方向開始。出架時(shí),利用JHMB-14回柱絞車配合平輪掛在相鄰支架前梁機(jī)頭側(cè),回架絞車鋼絲繩穿過滑輪,將回架絞車鉤頭繩栓在支架四連桿上,然后由專人負(fù)責(zé)掐管子及降架,各工序完畢后,進(jìn)行出架,支架抽出來后,再將平輪掛在相鄰支架的前梁上調(diào)向出架。

3、從機(jī)尾開始,先將第2架抽出,出架后及時(shí)用單體柱或圓木支護(hù)頂板,間距1m,要求不少于三排,確保有效支護(hù)出架空間的進(jìn)風(fēng),且每2架打一木垛(必要時(shí)應(yīng)適當(dāng)加密)。

4、第2架抽出后再回撤第1架,然后按照同樣的方法一次出架。

5、支架回收出后,及時(shí)利用排架絞車,將支架平穩(wěn)的沿工作面排運(yùn),排運(yùn)支架,人員要躲在支架空間的安全地點(diǎn)觀察支架運(yùn)行情況及繩道情況。

6、采面抹架絞車距支架最大不超過20米,最小距離不低于15米,防止斷鉤甩傷人員

7、回收通道頂板壓力大、破碎時(shí),加密單體柱、木點(diǎn)柱支護(hù)頂板,必要時(shí)打木垛支護(hù)頂板。

8、支架拆除前,要先觀察頂板,嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,發(fā)現(xiàn)異常須加強(qiáng)頂板管理。

二)安裝

1、根據(jù)切眼情況,安裝支架采用從上向下安裝的方法。拉架時(shí)必須掛牢保險(xiǎn)繩,并使用保險(xiǎn)銷。

2、所有平臺(tái)摘換鉤要設(shè)專人進(jìn)行。使用好擋車裝置,車停穩(wěn)掩牢后,摘掉向里拉車鉤頭,掛好下架絞車鉤頭,下架鉤頭的銷子下方要竄橫銷或用鐵絲栓牢,防止銷子上竄脫鉤。

3、鉤頭銷子插牢后去掉掩車物,打開阻車器,擋車杠,送紅燈信號(hào)拉車。

4、采用切眼內(nèi)JH-14型調(diào)架絞車卸車并調(diào)架。卸車采用直接拉架下車的方法,卸車后采用切眼絞車通過導(dǎo)向輪調(diào)整支架頭端,利用拉架絞車調(diào)整支架尾端,直至將支架安裝到位。

5、在切眼鋪一趟高壓管路,并用三通接好注液槍,以備安架、調(diào)架或維護(hù)頂板使用。

6、準(zhǔn)備好大平輪、40T鏈條、鏈環(huán)、鏈環(huán)螺栓,適當(dāng)長度單體柱和卸螺母搬手等必要工具。

7、安第一架卸車前,必須測量好支架安裝位置,第一架支架上邊與上巷中心線齊。

9、調(diào)架時(shí)先去掉調(diào)架范圍內(nèi)的工字鋼棚和單體柱。切眼采用工字鋼對(duì)頭支護(hù),在調(diào)架時(shí),拆卸工字鋼棚距離不得大于5m。

10、升架前,使用調(diào)架絞車,抽出支架下面的假底。接通全部油路,使支架升起達(dá)到規(guī)定的初撐力。

4)技術(shù)要求

1、按安裝定位線和基準(zhǔn)線將液壓支架位置調(diào)正。

2、支架排列成直線,前后偏差不超過50mm,中心距偏差不超過50mm,且與運(yùn)輸機(jī)正確聯(lián)接。

3、支架要垂直頂?shù)装?與其接觸要嚴(yán)密有勁,不允許空頂。

4、結(jié)構(gòu)件無開焊、斷裂、變形,無連接脫落。每架千斤頂及閥組管路系統(tǒng)不竄、漏液,操作控制系統(tǒng)靈敏可靠。高低壓膠管無損傷、擠壓、扭曲、拉緊、破皮斷裂,閥組無滴漏,操作手把齊全、靈活可靠,管接頭無斷裂,U型銷子齊全、規(guī)范。

4)安全注意事項(xiàng)?

1、拉架前,必須對(duì)絞車鉤頭、縫合螺栓、操作按鈕、聲光信號(hào)、絞車鋼絲繩及盤繩等進(jìn)行全面檢查,鉤頭一定要拴牢支架,確認(rèn)無安全隱患后方可進(jìn)行拉架。

2、在下出口彎道處更換絞車鉤頭前,指定一名有經(jīng)驗(yàn)的作業(yè)人員指揮,工作面嚴(yán)禁作業(yè)人員逗留;保險(xiǎn)檔常閉,始終保持一部絞車固定支架,鋼絲繩處于拉緊狀態(tài),待切眼上口絞車鉤頭掛牢支架繃緊鋼絲繩后,留繩絞車方可松繩。

3、拉架時(shí),操作回柱絞車的絞車司機(jī)要集中精力,不得出現(xiàn)誤動(dòng)作。工作面人員要撤出工作面或躲到已就位支架的架檔內(nèi),嚴(yán)禁平行作業(yè)。

4、在工作面調(diào)架及使用回頭滑輪時(shí),首先要檢查連接繩索是否牢固,滑輪有無咬死,然后再送信號(hào)開車,并安排專人監(jiān)視滑車,監(jiān)視人員要躲到安全地點(diǎn),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)發(fā)出停止信號(hào),處理完畢后方可開車。運(yùn)行時(shí),人員要躲開鉤頭、滑輪及鋼絲繩所波及的危險(xiǎn)區(qū)。

5、支架牽引前,所有人員都要躲到安全地點(diǎn),以防出現(xiàn)意外傷人。支架就位時(shí),要注意調(diào)整角度,作業(yè)人員嚴(yán)禁站在支架下方或有傾斜歪倒趨勢的位置。

6、工作面信號(hào)要及時(shí)、準(zhǔn)確、清晰,嚴(yán)禁用晃燈、口喊、敲打物件等其它方法代替。

六、安全技術(shù)措施:

(一)回撤安全措施

1、回收工作必須有專人指揮,實(shí)行分組作業(yè),各組組長負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)保安工作;所有參加回收搬家人員,必須服從指揮,遵守礦方的各項(xiàng)規(guī)章制度。

2、每班開工前,專人檢查所有設(shè)備,杜絕失爆,確保設(shè)備完好,嚴(yán)禁帶病作業(yè)。

3、回收期間,每組工作必須由專人負(fù)責(zé),統(tǒng)一指揮,所有參與人員必須熟悉行車路線及作業(yè)環(huán)境,各專業(yè)組組長具體負(fù)責(zé)本組業(yè)務(wù)保安工作。

4、回收期間,每班所有人員對(duì)工作環(huán)境內(nèi)的隱患,及時(shí)檢查處理,對(duì)支護(hù)所用的單體柱進(jìn)行連鎖防倒。

5、回收支架時(shí),慢降慢拉,嚴(yán)防掛拉網(wǎng),出現(xiàn)破網(wǎng),立即修補(bǔ);出架專人拴鉤,專人傳號(hào),專人開動(dòng)絞車。

6、在排運(yùn)支架或大件時(shí),要及時(shí)調(diào)整好繩道,嚴(yán)防割繩或碰倒棚柱,發(fā)現(xiàn)隱患必須及時(shí)處理。

7、支架“回收空間”回收及支護(hù)注意事項(xiàng):

1)出架時(shí),回收空間的臨時(shí)支柱內(nèi)嚴(yán)禁站人,繩道及導(dǎo)向平輪構(gòu)成的三角區(qū)域內(nèi)、受力方向側(cè)嚴(yán)禁站人。

2)回柱放頂期間,必須專人觀山,采取回一排打一排,由里向外逐棚施工,嚴(yán)禁正對(duì)單體柱倒向的方向,回收前清好退路,回收的單體柱及時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)或及時(shí)支護(hù)。

3)回收期間,除回收人員外,其他人員躲離回收空間,回收人員站在一側(cè),找好退路。

8、“出架”及“降架”注意事項(xiàng):

1)出架后打點(diǎn)柱維護(hù)出架后空間,施工期間,派專人觀山,發(fā)現(xiàn)異常,立即撤人,待壓力穩(wěn)定后再繼續(xù)作業(yè)。

2)出架時(shí),要派有經(jīng)驗(yàn)的老工人觀山,嚴(yán)防出架時(shí)掛破網(wǎng)繩等現(xiàn)象,出現(xiàn)異常及時(shí)處理或異常過后方可繼續(xù)作業(yè)。

3)出架后,及時(shí)對(duì)出架后空間打點(diǎn)柱維護(hù),打點(diǎn)柱時(shí)發(fā)現(xiàn)頂板有裂縫、離層、隆聲、破碎時(shí)必須先把離層破碎活矸全部處理掉,然后在進(jìn)行維護(hù),嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

4)降架時(shí)先檢查支架完好情況,確認(rèn)無問題后方可降架,收加長段時(shí),必須將立柱回液管導(dǎo)進(jìn)液管,進(jìn)液管導(dǎo)回液管,逐個(gè)進(jìn)行,嚴(yán)禁兩個(gè)立柱同時(shí)進(jìn)行。

5)降架時(shí)先改換操縱閥遠(yuǎn)方操作,人員要站在安全地點(diǎn)操作,人員要緩慢送壓。

6)出架絞車隨工作面回收及時(shí)前移,每次移絞車,專人指揮,專人掛鉤固定,所有人員躲到安全位置后傳號(hào)操作。

7)移絞車后,打牢四顆壓柱,固定絞車,所有壓柱與頂板聯(lián)鎖防倒,操作人員站在安全處操作,防止絞車失穩(wěn)傷人,所有絞車保險(xiǎn)繩與絞車主繩同徑。鉤頭連接嚴(yán)禁使用15環(huán)鏈子代替,必須使用繩頭連接。

8)采面排架絞車、裝架絞車必須使用保險(xiǎn)繩,主繩栓好后,將保險(xiǎn)繩栓在支架立柱上,防止主繩斷鉤后甩繩傷人。

9、排架時(shí)當(dāng)支架有傾倒跡象時(shí),用單體液壓支柱抵柱支架歪倒方向,單體柱柱頭和柱根與支架及底板接觸處要墊木楔,防止柱頭柱根滑脫,升柱時(shí)操作人員要站在遠(yuǎn)距離操作,單體柱在送液時(shí)要緩慢。

10、回收期間,各小件及螺絲等,專人集中回收,存放到指定地點(diǎn),嚴(yán)防丟失損壞等現(xiàn)象。

11、每次利用導(dǎo)鏈起吊重物,專人檢查柱、梁、導(dǎo)鏈及導(dǎo)鏈的完好情況,發(fā)現(xiàn)隱患立即處理,處理后再操作。

12、裝車間內(nèi)使用絞車裝車,所有人員躲到安全處,嚴(yán)禁人員不經(jīng)允許隨意通過,重物起吊,所有人員躲離起吊間,防止裝車間棚梁失穩(wěn)及脫鉤等傷人。

13、重物裝車,專人指揮,專人觀山,嚴(yán)禁超寬、超長、超高、超重。

14、回收期間,要加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的管理,設(shè)專人維護(hù),嚴(yán)禁失爆,經(jīng)常對(duì)絞車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),保證搬家順利進(jìn)行。

15、工作面高低壓供電系統(tǒng)調(diào)整,供電系統(tǒng)的甩火、接火等,要求專職電工嚴(yán)格按停送電制度、驗(yàn)放電制度及“職工操作規(guī)程”進(jìn)行操作。

16、維修電器設(shè)備,要認(rèn)真進(jìn)行驗(yàn)放電,搭臨時(shí)接地線,嚴(yán)禁帶電搬遷電氣設(shè)備電纜等;接線要進(jìn)行導(dǎo)電試驗(yàn),排除短路、虛聯(lián)、漏電、接地等重大隱患,做到信號(hào)暢通、控制和操作可靠,達(dá)到設(shè)備完好狀態(tài)。

17、人員抬運(yùn)大件時(shí),專人指揮,協(xié)調(diào)作業(yè),輕抬輕放,齊抬齊放,嚴(yán)禁身體部位深入重物下及重物失穩(wěn)碰到的地方;經(jīng)過人員設(shè)備或腳下不平等特殊情況時(shí),要相互打好招呼。

18、加快工作面的回收速度,縮短回收時(shí)間,待采面全部回收完畢后,相關(guān)部門及時(shí)打上永久性密閉。

19、回收搬家期間,加強(qiáng)通風(fēng)設(shè)施的維護(hù),發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)匯報(bào)調(diào)度并采取措施及時(shí)處理。

(二)安裝安全措施

1、安裝工作必須專人指揮,實(shí)行作業(yè)組作業(yè),所有參與人員必須熟悉運(yùn)輸路線和作業(yè)環(huán)境。

2、切眼安裝設(shè)備使用絞車時(shí),絞車司機(jī)開車前必須協(xié)調(diào)有關(guān)人員認(rèn)真檢查勾頭、繩卡、平輪、地苗、壓戧柱、繩頭等情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,嚴(yán)禁帶病作業(yè)。運(yùn)輸時(shí)正常使用保險(xiǎn)繩、護(hù)繩環(huán),不準(zhǔn)使用其它物品代替。

3、絞車司機(jī)開車時(shí)應(yīng)密切注意絞車的運(yùn)行情況,嚴(yán)禁死拉硬拖。掛運(yùn)大件時(shí)必須用40T鏈子配合連接環(huán),螺絲要上滿扣,待掛勾頭人員撤離到安全地點(diǎn)后方可開車。把勾人員密切注意絞車的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車,待車輛挺穩(wěn)、掩好車后方可處理。

4、卸車時(shí)絞車要操作平穩(wěn),起吊大件所懸掛的勾頭必須栓牢且該處頂板要好、支護(hù)牢靠,作業(yè)人員的身體不得置于大件下方、大件失穩(wěn)可能擺動(dòng)的方向、繩脫鉤可能運(yùn)動(dòng)的方向及大件拖勾可能運(yùn)動(dòng)的方向,并派專人觀山。

5、調(diào)架時(shí)前要認(rèn)真檢查調(diào)架絞車的壓、戧柱是否打牢、堅(jiān)固,絞車本身及平輪的情況。準(zhǔn)備調(diào)架時(shí),絞車司機(jī)和作業(yè)人員必須躲到安全地點(diǎn),躲開繩道和平輪及銷子可能飛出的方向,隨時(shí)注意各部位的受力情況發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。處理前要將物件放穩(wěn)掩好,確認(rèn)無誤后方可處理事故。

6、磨架空間應(yīng)提前沿傾向架設(shè)抬棚,一梁兩柱。

7、安裝期間組織專人巡回檢查作業(yè)場所的支護(hù)情況及時(shí)加固失效棚梁和支柱,嚴(yán)防空頂和片幫。

8、嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,堅(jiān)持使用臨時(shí)支護(hù),嚴(yán)禁空頂作業(yè),所有補(bǔ)打的棚子、單體柱子必須實(shí)現(xiàn)連鎖、防倒。

9、采面供電系統(tǒng)安裝必須由專人指揮,按照井下供電標(biāo)準(zhǔn)和電器設(shè)備安裝工藝及要求進(jìn)行安裝,杜絕電器失爆和不完好。

10、電器設(shè)備和采面設(shè)備全部安裝完成后,由專人負(fù)責(zé)檢查確認(rèn)無誤后方可試車。試車時(shí)應(yīng)遵循“逐個(gè)分段,先空載后重載”的原則,發(fā)現(xiàn)問題即使處理。嚴(yán)格執(zhí)行本工作作業(yè)規(guī)程和煤礦安全規(guī)程及有關(guān)文件的規(guī)定。

11、采面安裝完畢后,必須進(jìn)行全面的檢查和清理,確保煤壁機(jī)道無雜物,供電供水系統(tǒng)正常。設(shè)備各部件安裝齊全完好、油位正常、電器開關(guān)上車、上架,電纜、管線吊掛整齊。經(jīng)過檢查確認(rèn)無誤后由專職司機(jī)、機(jī)電工在專人的指揮下對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行逐臺(tái)試車,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車處理。

12、所有參加安裝人員要認(rèn)真執(zhí)行安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格驗(yàn)收。不偷工減料,不硬砸硬安。材料工具集中管理,安裝場地清理干凈衛(wèi)生,做到文明安裝,防止雜物污染設(shè)備,防止小件丟失。

13、加強(qiáng)上巷、采面的水患治理,以免影響安裝工作。

14、未盡事宜安三大規(guī)程和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(三)起吊裝車安全技術(shù)措施:

1、使用絞車裝車時(shí),必須先檢查絞車情況,保證設(shè)備完好,符合要求,操作按紐靈敏可靠。

2、起吊掛平輪繩頭固定牢靠,平輪軸上螺帽并上滿扣,不許用其它物品代替鏈接環(huán)。

3、起吊裝車時(shí),車前、后必須掩護(hù)牢靠,以防跑車。

4、起吊物件時(shí),必須將大件拴穩(wěn)拴牢,使用鏈子必須用連接環(huán)連接,螺絲上滿扣,嚴(yán)禁用其它物品代替連接環(huán)。

5、起吊物件時(shí),一次只準(zhǔn)吊一件,起吊裝車必須有人統(tǒng)一指揮,負(fù)責(zé)安全工作,人工使用導(dǎo)鏈裝車時(shí),嚴(yán)防碰腳、擠手,人員站到安全位置方可起吊。

6、起吊物件時(shí),起吊件下方及兩側(cè)和繩道“三角區(qū)”內(nèi)嚴(yán)禁站人和行走,人員躲到安全位置方可起吊,操作人員精力集中,開停車及時(shí),確保安全。

7、起吊物件時(shí),必須有專人觀察起吊裝置和起吊物的起吊情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停止進(jìn)行處理。

?8、起吊物件時(shí),嚴(yán)禁猛起猛落,撞壞設(shè)備,裝車時(shí)不得超高超寬,裝穩(wěn)剎好。

9、裝槽子和采煤機(jī)時(shí),殺車必須牢固,用8號(hào)鐵絲8股或鋼絲繩捆綁牢靠,支架裝車四角螺栓必須齊全上滿扣。

10、吊裝間內(nèi)堆積浮貨及時(shí)清理,保證正常裝車。

(四)導(dǎo)鏈?zhǔn)褂脤ｍ?xiàng)措施:

1、使用導(dǎo)鏈前專人檢查導(dǎo)鏈的完好性,有隱患處理后再使用。

2、懸掛導(dǎo)鏈選擇在支護(hù)良好的地方,專人拴導(dǎo)鏈,經(jīng)檢查無誤后使用。

3、拉導(dǎo)鏈時(shí)嚴(yán)禁正對(duì)導(dǎo)鏈下方,防止滑脫砸人事故;嚴(yán)禁人員站在起吊重物的下方側(cè)和重物失穩(wěn)滑脫擠碰到的地方。

4、重物起吊后嚴(yán)禁身體任何部位深入重物下方側(cè)。

5、起吊重物專人指揮,專人觀山,拉鏈時(shí)觀察拉力情況和導(dǎo)鏈固定情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停止操作,采取措施處理。

6、利用鋼釬等進(jìn)行調(diào)向時(shí),其他人員躲到安全處,嚴(yán)禁站在下方側(cè)和重物滾動(dòng)方向及固定導(dǎo)鏈處。

7、起吊前先檢查各部件的完整情況,嚴(yán)禁帶隱患起吊,起吊時(shí)隨時(shí)注意設(shè)備的受力情況,發(fā)現(xiàn)問題排查處理后方可作業(yè),嚴(yán)禁生拉硬拽。

8、任務(wù)完成后,清理現(xiàn)場整理工具和導(dǎo)鏈,搞好文明生產(chǎn)。

(五)絞車使用及運(yùn)輸安全措施:

1、絞車司機(jī)必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)后,方可持證上崗。

2、絞車使用前要先檢查各部件是否齊全、完好、緊固,牢固可靠。滾筒、軸承、底座無傷痕,手把、按鈕、銷子齊全、靈活可靠,閘皮是否磨損超限,鋼絲繩有無扭勁、打結(jié)、變形現(xiàn)象。

3、使用前先空轉(zhuǎn),檢查保險(xiǎn)閘與離合器是否可靠,傳動(dòng)裝置有無異常。

4、開車前先檢查是否掛好鉤頭和保險(xiǎn)繩,信號(hào)是否清晰可靠。

5、絞車運(yùn)行中嚴(yán)禁兩手把同時(shí)松開或同時(shí)按下,注意力必須高度集中,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車,待異常處理過后方可開車。

6、嚴(yán)禁斷電放車或釋放離合停車,聽準(zhǔn)信號(hào),車到位置及時(shí)停車斷電。

7、離開絞車時(shí)開關(guān)手把必須打到零位并加閉鎖。

8、絞車聲光信號(hào)必須齊全、可靠、有效。斜巷運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。

9、使用的鋼絲繩,在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積達(dá)到10%,銹蝕嚴(yán)重,外層鋼絲繩松動(dòng)等情況下,都必須立即予以更換。

10、絞車啟動(dòng)后,無關(guān)人員要遠(yuǎn)離繩道。當(dāng)發(fā)現(xiàn)阻力大時(shí),要停車檢查,查出問題及時(shí)處理,不準(zhǔn)強(qiáng)行開車。

11、在運(yùn)輸期間必須注意巷道高度及車輛,若車輛、絞車正在運(yùn)行,人員必須提前躲避到安全地點(diǎn)。

12、絞車司機(jī)操作時(shí),必須精力集中,時(shí)刻注意絞車的受力情況,并注意鋼絲繩的纏繞情況,防止咬繩,發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查。待問題處理后方可繼續(xù)開車。

13、絞車司機(jī)開車前,必須先發(fā)出信號(hào),聽到回號(hào),確認(rèn)無問題后,方可開車。

14、開車時(shí),絞車司機(jī)要時(shí)刻注意鋼絲繩在滾筒上的纏繞情況,嚴(yán)禁咬繩,鋼絲繩在滾筒上的纏繞不得少于三圈。

15、絞車摘換鉤頭時(shí),必須將車體掩牢,使用好擋車器,防止出現(xiàn)跑車事故。

16、處理掉道時(shí),必須先收緊絞車?yán)K,利用導(dǎo)鏈、專用工具等進(jìn)行處理,并有專人指揮,人員避開支架、車體歪倒方向。車兩側(cè)不得站人嚴(yán)禁人員在其范圍內(nèi)停留或通過。

17、絞車鉤頭與平板車必須用專用插銷連接,不準(zhǔn)用其它物品代替,且一次只準(zhǔn)掛一輛車。

18、支架裝車時(shí)必須在固定支架螺絲上齊、上緊,確保在運(yùn)輸過程中螺絲不能松動(dòng)。

19、人力推車時(shí)必須一次只準(zhǔn)推一輛車,嚴(yán)禁站在礦車兩側(cè)推車,在軌道坡度小于5‰時(shí),推車距離不得小于10米,坡度大于5‰時(shí)不得小于30米。巷道坡度大于7‰時(shí),嚴(yán)禁人力推車。在開始推車時(shí),發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,推車人員必須及時(shí)發(fā)出信號(hào)。

20、嚴(yán)格落實(shí)各工種的崗位責(zé)任制,對(duì)重點(diǎn)作業(yè)場所如:起吊大件、處理掉道等作業(yè)都要有專人負(fù)責(zé),并且嚴(yán)格落實(shí)敲幫問頂和專人觀山制度。

21、回收期間,必須保證電話暢通,并按時(shí)向調(diào)度室、隊(duì)值班室匯報(bào)當(dāng)班工作情況和存在的問題,以便安排下班的工作。

22、支架裝車后拉運(yùn)期間,采面所有人員必須停止作業(yè),所有人員全部撤離到采面上巷,待支架安全運(yùn)至上車場后,才能正常作業(yè);支架運(yùn)輸時(shí),上山段嚴(yán)禁有人。

23、運(yùn)輸期間,嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè),嚴(yán)禁出現(xiàn)扒、蹬、跳現(xiàn)象,必須堅(jiān)持“行人不行車,行車不行人”制度。

24、運(yùn)輸線路軌道和絞車設(shè)備、擋車裝置要齊全、完好、牢靠,符合要求。

25、運(yùn)輸線路的各個(gè)變坡點(diǎn)和停車換勾頭地點(diǎn)擋車器必須完好,并正確使用。

26、絞車司機(jī)、信號(hào)工、把勾工必須固定并熟悉本工種操作規(guī)程,信號(hào)要統(tǒng)一不的隨意更換,且必須堅(jiān)持“一人行車,一人監(jiān)護(hù)”制度。

27、絞車司機(jī)必須做到手不離閘,信號(hào)工必須做到手不離按鈕。二者必須配合好,做到開車穩(wěn)、停車準(zhǔn),把勾工嚴(yán)把好管,勾頭掛不好嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。

(六)處理掉道車輛安全措施

1、處理掉道時(shí),必須先收緊絞車?yán)K,利用導(dǎo)鏈、單體柱等工具進(jìn)行處理,并有專人指揮,人員避開重物、車體歪倒方向。嚴(yán)禁人員在其范圍內(nèi)停留或通過。

2、處理掉道車輛工作必須由班組長以上人員負(fù)責(zé)指揮,絞車?yán)K一定要適當(dāng)拉緊剎牢,車輛打好阻車器,有坡度下方打上單體柱。

3、用導(dǎo)鏈處理時(shí),應(yīng)選用與所起吊重物相匹配的導(dǎo)鏈起吊,起吊點(diǎn)選在頂板完好,牢固可靠處,專人觀山、專人指揮、專人拉導(dǎo)鏈、重心偏向側(cè)及有坡度下方不準(zhǔn)有人。

4、用千斤頂或單體柱處理掉道車時(shí),操作人員須由有經(jīng)驗(yàn)的工人操作,緩慢進(jìn)行,當(dāng)?shù)舻垒喅^道面后,用撬杠或?qū)ф湆④囂幚砩系篮缶徛艍?清理車周圍的雜物,檢查軌道,待人員撤至安全地點(diǎn)后方可傳信號(hào),恢復(fù)運(yùn)輸。

5、加強(qiáng)干部跟班盯崗,強(qiáng)化現(xiàn)場管理,與職工同上下。

(七)“一通三防”安全技術(shù)措施

1、工作面收尾期間,加強(qiáng)工作面瓦斯監(jiān)控檢測管理。

2、瓦斯傳感器及便攜式瓦斯報(bào)警儀,按規(guī)定位置懸掛,確保完好,專人管理,監(jiān)測工作面瓦斯情況,發(fā)現(xiàn)異常,停電撤人,并及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室,聽從指揮。

3、回收期間,出現(xiàn)微風(fēng)或微風(fēng)造成瓦斯超限等異常情況時(shí)。應(yīng)立即停止施工,停電撤人,并及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室等有關(guān)部門,配合通風(fēng)部門及時(shí)采取有效措施。

4、回收期間,機(jī)尾上隅角按規(guī)定吊掛擋風(fēng)障、導(dǎo)風(fēng)障及便攜式瓦斯報(bào)警儀。

(八)、其他未盡事項(xiàng),按《煤礦安全規(guī)程》及礦有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行。

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篇2:X炮采工作面回收措施

一、編制目的

采煤工作面回收工作是煤礦安全生產(chǎn)工作中較為復(fù)雜的一個(gè)環(huán)節(jié),也是煤礦安全生產(chǎn)管理程序中頂板防治的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。編制該措施的目的,就是將煤礦安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理、安全操作規(guī)程和行業(yè)主管部門有關(guān)于采煤工作面回收的各項(xiàng)規(guī)定與采煤工作面回收地點(diǎn)的實(shí)際情況充分的結(jié)合起來,對(duì)回收地點(diǎn)的安全狀況預(yù)先作出評(píng)估,對(duì)存在安全事故隱患的事項(xiàng)預(yù)先采取有效的措施進(jìn)行防范,杜絕回收工作中不安全事故的發(fā)生,保證回收工作的安全,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)我礦安全回收管理目標(biāo)。

本措施是30萬噸采煤工作面回收工作中的指導(dǎo)性文件,在實(shí)際工作中,任意一個(gè)環(huán)節(jié)沒有達(dá)到該措施的規(guī)定,都不得對(duì)工作面實(shí)施回收工作,對(duì)措施中的規(guī)定有爭議的地方,必須經(jīng)過礦領(lǐng)導(dǎo)會(huì)議研究更改或補(bǔ)充。對(duì)任何個(gè)人不按照措施規(guī)定盲目組織施工而導(dǎo)致的安全事故,后果將由其本人負(fù)責(zé)。

二、編制依據(jù)

1、30萬噸采煤工作面實(shí)際情況;

2、《煤礦安全規(guī)程》;

3、行業(yè)主管部門有關(guān)于礦山生產(chǎn)管理的有關(guān)規(guī)定;

4、行業(yè)主管部門編制的各類有關(guān)于煤礦頂板防治的技術(shù)培訓(xùn)叢書。

三、?概述

30萬噸采煤工作面位于一采區(qū)一水平,工作面走向長度140米,傾向長度95米,平均坡度3-5度。采煤方法為后退式,支護(hù)材料為單體液壓支柱和π型梁。決定對(duì)工作面實(shí)施回收處理。

四、?工作面計(jì)劃回收時(shí)間

工作面計(jì)劃回收時(shí)間為2012年月日--月日。計(jì)劃回收時(shí)間與實(shí)際回收時(shí)間可能會(huì)產(chǎn)生提前和縮后,但具體的回收措施依然按照本措施執(zhí)行。

五、回收工作參與人員及其職責(zé)

㈠參與工作面回收的人員(見下表)

成立工作面回收領(lǐng)導(dǎo)小組

組?長:

副組長:

成?員:

各班搬運(yùn)支架和設(shè)備的人員由根據(jù)本班人員的實(shí)際情況安排有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的老職工擔(dān)任。

㈡領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)

①負(fù)責(zé)此次回收工作井下現(xiàn)場工作安排和現(xiàn)場安全管理,在回柱作業(yè)時(shí)與當(dāng)班班長、安全員在回柱地點(diǎn)觀察頂板和礦壓情況,回柱作業(yè)中頂板出現(xiàn)大冒頂和其它可能危及工作人員安全的情況時(shí),及時(shí)果斷的下達(dá)撤離工作現(xiàn)場的命令。

②指導(dǎo)、監(jiān)督回柱人員的回柱工作,及時(shí)制止回收工作中的各類違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律情況,杜絕安全生產(chǎn)隱患的出現(xiàn)。

③在回收作業(yè)中出現(xiàn)不曾料及的情況或措施中沒有健全的問題時(shí),在有確鑿把握的情況下,根據(jù)工作地點(diǎn)現(xiàn)場情況,布置、安排現(xiàn)場工作,完善安全措施。

④嚴(yán)格執(zhí)行措施規(guī)定,不得違章指揮。

⑤監(jiān)管、安排、布置本班其它特殊工種的安全生產(chǎn)工作。

⑥嚴(yán)格執(zhí)行本安全技術(shù)措施。

六、?回柱操作

㈠回收采用方法

①本次回收工作采用的方法是先將工作面控頂距縮到最小控頂距(兩排),再在工作面原來的支架之間架設(shè)木材親口式抬棚(木材直徑不小于18cm),以木材親口式抬棚支撐工作面頂板,再回撤單體液壓支柱和π型梁。木材親口式抬棚在單體液壓支柱和π型梁回撤后不再做回撤處理,用于保證工作面回柱時(shí)的通風(fēng)和頂板安全。

②回撤工作從工作面運(yùn)輸順槽空開始回撤。回撤支架從30萬噸回風(fēng)順槽運(yùn)出。

③回柱順序?yàn)橄炔煽諈^(qū)后煤壁。

㈡回收前的準(zhǔn)備工作

①煤礦礦領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)人員討論回收工作,制定行之有效的工作面回收草案。

②技術(shù)部門根據(jù)礦會(huì)議回收草案,編制具有針對(duì)性的回收安全技術(shù)措施,送交主管部門批準(zhǔn),并對(duì)與回收工作有關(guān)的人員進(jìn)行詳細(xì)的貫徹。

③在準(zhǔn)備實(shí)施回收工作的工作面范圍內(nèi),跟班礦長安排逐漸將工作面控頂距縮到最小控頂距(兩排)。

④跟班礦長安排人員將工作面上、下出口的雜物、矸石清理充填到采空區(qū),使回柱作業(yè)工作面上、下出口保持暢通。

⑤回柱作業(yè)前,跟班礦長和當(dāng)班班長對(duì)工作面的支柱全部進(jìn)行檢查,特別是回柱撤退路線上的支柱,必須認(rèn)真檢查支架是否受力,迎山角度是否合理,支柱的初撐力是否符合規(guī)定等,達(dá)不到支護(hù)要求的支柱和支架必須預(yù)先進(jìn)行調(diào)整,必須在工作面支護(hù)條件能保證頂板安全的情況下方可實(shí)施回柱工作。

⑥觀測工作面頂板情況,回柱工作不能在切頂?shù)囟芜M(jìn)行;觀測工作面周期來壓步距,工作面處在周期來壓步距范圍內(nèi)不得組織回收工作,必須繼續(xù)向前推進(jìn),避開工作面周期來壓范圍。

⑦回收領(lǐng)導(dǎo)小組檢查工作面木材親口式抬棚的架設(shè)情況,木材親口式抬棚的架設(shè)質(zhì)量必須符合抬棚支護(hù)要求。

⑧拆除工作面刮板運(yùn)輸機(jī)和運(yùn)輸順槽刮板運(yùn)輸機(jī),清理工作面回柱作業(yè)空間、回柱作業(yè)撤退路線和工作面上下出口20米范圍內(nèi)的矸石、煤炭、管路、雜物等,并保證以上地點(diǎn)的巷道高度不小于1.8米,緊急撤退路線及上下出口暢通。拆除的設(shè)備、雜物、煤炭、矸石等及時(shí)運(yùn)出。

⑨在工作面運(yùn)輸巷中必須預(yù)先存放一定數(shù)量的支護(hù)材料。

⑩工作面上下出口必須架設(shè)堅(jiān)實(shí)的木垛,保證上下出口的暢通。

在同時(shí)滿足以上10個(gè)條件(缺一不可),且沒有其它重大安全隱患時(shí),方可實(shí)施回柱工作。

㈢回柱操作

①回柱放頂工作必須由回柱工具體操作,其它人員不得從事回柱工作。

②必須按照本措施的規(guī)定實(shí)施回柱工作。

③回柱放頂工作要勤撿、勤拉、勤收,工作面可用的背板、垛木和其它材料必須一道回撤出工作面。

④先回柱后回梁,即回收完支柱后,再回撤π型頂梁落下并拖出

⑤若有柱子被壓入底板,可用鐵鍬、手鎬將煤或矸石清理干凈,并順回柱方向挖溝,再用回柱器將支柱拉出。

⑥遇到難回、難取的支柱和梁時(shí),處理之前,必須先架設(shè)臨時(shí)護(hù)身柱或替柱,先將難回的支柱回掉,再回出替柱。

⑦栓柱、栓梁,拖柱、拖梁之前必須先檢查周圍頂板情況,判斷安全后方可進(jìn)行栓梁、栓柱和拖梁、拖柱工作,回柱作業(yè)時(shí)眼疾手快,嚴(yán)禁將繩鉤栓在活柱體上。

⑧回柱時(shí),回柱工必須站在支架完好處,使用長柄工具卸液。

⑨回柱工作必須從采空區(qū)逐架向外,一架未完之前不得回下一架,特殊情況必須要先回下一架時(shí),必須先在支柱旁邊架設(shè)臨時(shí)支護(hù)。

㈣在下列情況下,不得回柱放頂:

①浮煤、浮矸沒有清理干凈,退路不暢通時(shí);

②對(duì)歪扭、不著力、不合格的支架沒有提前維護(hù)和整修時(shí);

③特殊支護(hù)沒有按規(guī)定架設(shè)和雖然架設(shè)但是沒有按規(guī)定距離架設(shè)時(shí);

④回柱后路沒有做支護(hù)加固工作時(shí);

⑤放頂分段距離小于規(guī)定距離時(shí);

⑥難回支柱和壓死支柱沒有處理時(shí);

⑦回孤柱沒有架設(shè)臨時(shí)支護(hù)時(shí);

⑧特殊情況下自上而下回柱,矸石有可能埋壓支柱但是沒有做擋矸處理時(shí)。

㈤緊急情況處置:

回柱放頂工作可能會(huì)導(dǎo)致工作面頂板從煤壁斷裂,產(chǎn)生大面積來壓或冒頂,在工作面產(chǎn)生下列征兆時(shí),必須停止回柱工作,對(duì)工作面加強(qiáng)支護(hù)或撤離工作面:

①工作面出現(xiàn)頂板斷裂發(fā)出的聲音,且斷裂聲面積分布較大時(shí);

②工作煤壁片幫嚴(yán)重,支架受壓過大自動(dòng)卸液,支護(hù)材料發(fā)出響聲,有大面積頂板來壓預(yù)兆時(shí);

③工作面出現(xiàn)大面積冒頂,在場人員無法控制時(shí);

④工作面產(chǎn)生其它明顯或疑似頂板大面積來壓征兆時(shí);

⑤有上述預(yù)兆時(shí),值班領(lǐng)導(dǎo)必須及時(shí)組織工作面作業(yè)人員盡快撤離工作面,進(jìn)入進(jìn)、回風(fēng)巷安全地點(diǎn)躲避(即使值班領(lǐng)導(dǎo)不在工作現(xiàn)場,現(xiàn)場人員同樣及時(shí)撤離工作面進(jìn)行躲避)。待工作面壓力穩(wěn)定,由值班副礦長和班長組織人員觀察頂板情況,確認(rèn)安全后再由值班領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)工作命令。

⑥工作面冒頂來不及撤離的人員,可就近在木垛下、支護(hù)良好地點(diǎn)或緊靠煤壁躲避,等待救援。

七、?通風(fēng)及瓦斯管理

①采煤工作面瓦斯檢查員必須嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯檢查制度,回柱期間風(fēng)量、風(fēng)流在以往的基礎(chǔ)上會(huì)有所變化,目前無法估計(jì)變化情況,出現(xiàn)變化時(shí)及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。

②回柱工作必須先將工作面上隅角支柱用風(fēng)障引導(dǎo)風(fēng)流將多余支柱先回出,回撤工作面上隅角支柱時(shí)瓦斯檢查員必須在回柱現(xiàn)場檢查瓦斯,設(shè)置風(fēng)障。

③回柱作業(yè)時(shí),不可以回撤工作面木材親口式抬棚,局部壓力較大地點(diǎn)可以設(shè)置其它支護(hù),保證回柱作業(yè)未完成前的正常通風(fēng)。

④如果回柱作業(yè)時(shí)工作面風(fēng)流被堵塞,應(yīng)采取措施疏導(dǎo)風(fēng)流,保證工作面以外區(qū)域的正常通風(fēng)。

⑤在上隅角瓦斯超限或工作面風(fēng)流被堵無法解決時(shí),可以采取局扇供風(fēng)措施。

八、?其它

①回撤出的支架直接安排人員搬運(yùn)到地面,單體液壓支柱和π型梁必須整齊分類堆放,不占用巷道通風(fēng)空間。

②每班回柱設(shè)備必須齊全,不因?yàn)椴钊辈牧嫌绊懝ぷ髅婊厥展ぷ鳌?/p>

③措施中遺漏或不健全之處,以值班領(lǐng)導(dǎo)安排為準(zhǔn)

篇3:X煤柱回收工作面搬家措施

1、組長:王潤福

2、組織成員:各科室職能單位

3、施工隊(duì)組:綜采隊(duì)

4、施工地點(diǎn):煤柱回收工作面

5、施工時(shí)間:

6:職責(zé):煤柱回收面內(nèi),現(xiàn)有40個(gè)支架,綜采隊(duì)需負(fù)責(zé)拆裝刮板輸送機(jī)溜槽、支架,技措負(fù)責(zé)打支護(hù)。實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè),負(fù)責(zé)處理施工過程中遇到的各種問題,處理各種隱患,并監(jiān)督檢查施工的執(zhí)行情況。

施工隊(duì)組每班必須向礦調(diào)度室匯報(bào)當(dāng)班工程進(jìn)展情況。

一、施工任務(wù)

1、根據(jù)地質(zhì)實(shí)際情況,將停采位置確定在頭巷399米,尾巷在?407米空巷處,開始擴(kuò)機(jī)道2.5米。

2、煤柱回收工作面拆除sgz764/630刮板輸送機(jī)溜槽、支架。

在軌道巷,安設(shè)裝車平臺(tái)。

煤柱回收工作面旱地運(yùn)輸刮板輸送機(jī)溜槽、支架。

為確保搬家期間的人身安全及順利撤、裝、運(yùn)好各種機(jī)電設(shè)備,特編寫以下安全技術(shù)組織措施:

二、?施工順序

1、支護(hù)

(1)利用軌道巷作為撤出設(shè)備的巷道,機(jī)道寬度為2500mm--3000mm。

(2)吊裝錨索每4根一組,錨索規(guī)格為ф15.24㎜×4500mm。間距300mm。在軌道巷端頭超前6米和裝車平臺(tái)處打兩組吊裝錨索。在煤柱回收工作面與305軌道巷交叉點(diǎn)打兩組吊裝錨索。煤柱回收工作面內(nèi),打兩組吊裝錨索。

2、回柱車穩(wěn)裝

煤柱回收工作面軌道巷口40kw雙速回柱車三部,回柱車均以地錨加戧壓杠進(jìn)行固定。在工作面30#支架處穩(wěn)裝一部,軌道巷30米、50米處各穩(wěn)裝一部。

3、拆解設(shè)備

軌道巷在停采工作完畢后,浮煤清理完畢,拆解尾部溜槽12節(jié),支架5架。

運(yùn)輸設(shè)備

運(yùn)輸刮板輸送溜槽、支架,從煤柱回收面運(yùn)送到預(yù)定地點(diǎn)。

通風(fēng)路線

盤區(qū)皮帶巷--工作面--盤區(qū)回風(fēng)巷(具體參照通風(fēng)專項(xiàng)措施)

三、煤柱回收面撤支架、溜槽安全技術(shù)措施和注意事項(xiàng)

1、撤支架、溜槽工作由跟班干部統(tǒng)一指揮,所有作業(yè)人員必須聽從指揮,協(xié)調(diào)作業(yè)。

2、采用回柱車牽引后退式回撤法,即從工作面39#支架開始依次撤出,40#支架作為掩護(hù)支架,禁止亂撤。撤架順序,應(yīng)采取依次逐架撤除的方法進(jìn)行,但如遇降架、撤架伴有大量巖石,往相鄰支架及前方冒落,造成該架撤除困難時(shí),可視頂板情況,采取分組撤除的方法,每兩架分為一組,先撤本組第二架,該架撤除后,必須及時(shí)維護(hù)頂板,再撤第一架,只有撤完第一組支架后,方可依次撤除其它支架。

3、撤架前,必須將所撤支架及其鄰架坐箱前和架間的浮煤、浮矸清理干凈,以利于減少撤架阻力及行人,從事清理工作的人員,應(yīng)站在支架頂梁下方作業(yè),確需在煤壁側(cè)清理時(shí)必須事先對(duì)頂板煤壁進(jìn)行檢查,確認(rèn)安全方可作業(yè)。

4、撤支架過程中,機(jī)道維護(hù)采用錨索支護(hù)的方式,控頂垮度嚴(yán)禁大于5米。

5、工作人員掛好鉤后,要有專人檢查,確認(rèn)鋼絲繩與支架聯(lián)接好,導(dǎo)向輪與支架前梁吊掛可靠,檢查一切安全可靠時(shí),方可發(fā)出撤架、拉架信號(hào)。

6、撤支架開回柱車時(shí),開車人員首先打好兩根戧杠和四根壓杠,其次檢查戧壓杠是否牢固,閘皮是否牢固,鋼絲繩有無咬繩斷股現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。戧壓杠直徑不得小于25厘米,戧壓杠必須用鉛絲和錨栓板捆綁好,以防杠倒傷人,地錨壓板必須牢固、可靠。

7、撤架時(shí),鋼絲繩兩側(cè)導(dǎo)向輪及聯(lián)接環(huán)拋射方向嚴(yán)禁站人,觀察人員必須躲在相隔10米以外的支架內(nèi),其他人員應(yīng)在相隔20米外的支架內(nèi),以防繃?yán)K、斷繩、開環(huán)、開鉤傷人。

8、回柱車司機(jī)持證上崗,并站在回柱車后方安全處開車,聽從指揮。

9、當(dāng)支架拉不動(dòng)時(shí),要停車處理,嚴(yán)禁強(qiáng)行拉架。

10、撤架過程中,降架時(shí),必須用泵壓進(jìn)行,不得采取擰開立柱安全閥或拆除下腔管路放液的方法進(jìn)行降架。降架前應(yīng)先將被撤支架與相鄰支架的兩根干管拆開,并把被撤支架與其隔架之間的遠(yuǎn)方操作液管接通,然后開泵在遠(yuǎn)方操作降架,降架時(shí)應(yīng)先降后柱,再降前柱,當(dāng)支架高度達(dá)到要求時(shí)停泵,然后撤架。

11、降架時(shí),作業(yè)人員要隨時(shí)觀察頂板的變化情況,待頂板壓力穩(wěn)定后,方可撤除液管。在撤液管時(shí),必須停泵,釋放余壓,然后工作人員躲開液體噴射的方向,安全作業(yè)。

12、當(dāng)支架撤出后,將拆開的液管、閘組等捆到支架頂梁上,同時(shí)拉出,不得損壞。

13、在撤架過程中,當(dāng)工作面壓力增大時(shí),立柱無行程。可在支架底座下打眼放炮,放炮時(shí),不得將支架損壞,由總工程師和通風(fēng)區(qū)批準(zhǔn),嚴(yán)格按照煤礦三大規(guī)程有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。(制定專項(xiàng)放炮措施)

14、每撤出一架后,必須先維護(hù)好頂板,支柱人員要先觀察好頂板情況,等頂板情況穩(wěn)定后,再進(jìn)行支護(hù),該項(xiàng)工作要由四人配合作業(yè),一人負(fù)責(zé)觀察頂板情況,其余三人支設(shè)柱子,支柱先從安全處支起,支柱人員要在撤支架的頂梁下方鋸柱子。

15、在撤出40#支架后,在39#支架側(cè)方空位及機(jī)道內(nèi)共支設(shè)三組墩柱,每組2-3根(實(shí)際支護(hù)操作中,根據(jù)頂板的完好情況,若頂板不好時(shí),要即使補(bǔ)支1-2組墩柱),以維護(hù)空位頂板,頂梁中間一組,切頂線處一組,機(jī)道一組,第一架撤出后,空位沒維護(hù)好不得撤第二架。在撤出第二架后,要在其空位再支三組相同規(guī)格的支護(hù)。要求支柱時(shí)一柱三楔子,支在實(shí)底上,打緊支牢,跟班干部要視頂板情況采取增加支護(hù)數(shù)量及支設(shè)木垛等措施維護(hù)頂板,防止漏頂。

16、每撤出一架,要及時(shí)排出一定的距離,防止影響排第二架的工作。每班執(zhí)行在機(jī)道末端停一架支架作為掩護(hù)支架,防止頂板塌落太緊。

17、撤架時(shí),如機(jī)道內(nèi)有大塊石頭需放炮處理時(shí),嚴(yán)禁放明炮糊炮,要用專用放炮器,不能用其他電源代替。在各通道口設(shè)警戒攔人,距離在100米以上,并經(jīng)過瓦檢和安檢人員的同意后方可進(jìn)行。

18、撤除支架,跟班干部負(fù)責(zé)指揮,所有工作人員應(yīng)聽從指揮,協(xié)調(diào)作業(yè)。

19、撤支架時(shí),應(yīng)保護(hù)好各種閥、管、缸體等零部件,防止丟失或損壞。

20、所有人員要盡可能在支架頂梁下方行走或作業(yè),如必須在機(jī)道內(nèi)作業(yè)時(shí)必須檢查頂板、煤壁及支護(hù)情況,確認(rèn)安全方可作業(yè)。

21、如撤架過程中出現(xiàn)伴有大量巖石冒落,支架在撤除時(shí),應(yīng)先進(jìn)行清理工作,該項(xiàng)工作要在頂板穩(wěn)定、清理好退路,采取有效措施、有安全保障的情況下進(jìn)行,不得冒險(xiǎn)作業(yè)。

22、拆除溜槽兩節(jié)裝為一車。

四、運(yùn)輸安全技術(shù)措施和注意事項(xiàng)

1、運(yùn)輸前,必須對(duì)軌道、連接工具、鋼絲繩、絞車的地錨及信號(hào)裝置逐項(xiàng)檢查,確認(rèn)安全方可作業(yè)。

2、絞車司機(jī)必須持證上崗,必須了解運(yùn)輸線路地形的變化情況,并且站在有護(hù)繩板的一側(cè)開車,發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查處理,確認(rèn)沒有問題方可重新作業(yè)。絕對(duì)禁止司機(jī)一邊開車一邊扒繩。

3、司機(jī)在開車前必須對(duì)自己所開的車進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),并且檢查絞車(回柱車)的零部件是否齊全,操作手把和按鈕是否靈活可靠,地錨(戧壓杠)是否齊全牢固,護(hù)繩板、防護(hù)罩齊全有效,信號(hào)是否暢通,鋼絲繩的磨損情況和其它安全情況等,如發(fā)現(xiàn)問題先處理妥善之后,方可作業(yè)。

4、嚴(yán)禁用擺燈、敲水管作為聯(lián)系信號(hào),嚴(yán)禁越位牽引,嚴(yán)禁司機(jī)在開車過程中離開工作崗位,離開工作崗位前要切斷電源。

5、在運(yùn)行過程中要很好的控制行車速度,嚴(yán)禁不帶電放電飛車。發(fā)現(xiàn)負(fù)荷突增、跳繩、聲響異常等異常情況,要立即停車,查明原因,問題處理后再開車。

6、摘、掛鉤工由專人負(fù)責(zé),開工前必須先檢查,牽引車數(shù),各車的聯(lián)接和裝載情況和鋼絲繩、鉤頭的使用情況,發(fā)現(xiàn)隱患先處理后再作業(yè)。

7、連車必須使用專用的連接環(huán),插銷、鴨嘴及繩扣不得用其它物料代替,用前必須檢查好,如有損壞不得使用。

8、開車前必須先檢查裝的車是否超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)及固定物料不牢固時(shí),要及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。

9、掛鉤工在作業(yè)過程要先掛后鉤再掛前鉤,摘鉤時(shí)先摘后鉤再摘前鉤,如要斜坡上摘、掛鉤,先摘下坡一側(cè)的鉤,先掛上坡一側(cè)的鉤。

10、在變坡處及坡道段進(jìn)行摘、掛鉤時(shí)必須使用阻車器,而且只有在行車時(shí)方可打開;如果在變坡處及坡道段需停放車輛時(shí),必須在每一個(gè)車輛上設(shè)阻車器,以防止跑車。

11、運(yùn)輸過程中不得碰倒支護(hù)。如不可避免時(shí),必須在其旁邊支設(shè)替柱,待車輛通過后,重新支設(shè)。摘、掛鉤工及其它人員不得站在彎道內(nèi)側(cè)。

12、絞車運(yùn)輸必須采用前后鉤。平巷跟車觀察人員應(yīng)保持在車后5米以外,隨時(shí)注意車輛運(yùn)行情況,斜巷(坡道段)禁止跟車。

13、運(yùn)輸中,斜坡下方設(shè)置警戒線,嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”。絕對(duì)禁止跟車人員扒車。跟車人員始終保持在離車10米以外的安全距離,隨時(shí)注意平板車的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問題立即停車處理。

14、運(yùn)輸、排料中,使用對(duì)拉絞車和32mm以上鋼絲繩兩側(cè)重物周圍3米范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人,嚴(yán)禁扒車、蹬鉤。

15、發(fā)生車輛落道時(shí),重車上道要用起道器或千斤頂,嚴(yán)禁用絞車強(qiáng)拉上道、嚴(yán)禁用支護(hù)錨栓作為起吊點(diǎn)。在抬落道車時(shí),在易傾倒側(cè)嚴(yán)禁站人。抬車時(shí)要先將抬車地點(diǎn)的頂板、煤壁、支護(hù)等其它安全檢查好。

16、在坡道上抬車時(shí),必須先吃緊鉤頭,檢查物料固定情況,嚴(yán)防車輛及物料下滑,重心較高的車輛在上道過程中容易傾倒,上道前必須在其兩側(cè)用坑木與煤壁之間戧好,以防物料突然傾倒傷人。

17、過風(fēng)門前,首先要檢查車輛的高度,有障礙時(shí)要先處理,禁止兩道風(fēng)門同時(shí)打開,所有人員進(jìn)出風(fēng)門時(shí)要隨手關(guān)閉,如有意外造成損壞風(fēng)門等通風(fēng)設(shè)施時(shí),必須立即向調(diào)度室、通風(fēng)區(qū)匯報(bào),并通知無風(fēng)區(qū)人員迅速撤離到安全地點(diǎn),并及時(shí)組織人員進(jìn)行處理,同時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

18、當(dāng)順槽坡度大時(shí),必須在臨時(shí)停下的位置安設(shè)阻車器,以防發(fā)生跑車事故傷人。

19、嚴(yán)禁人員在機(jī)道內(nèi)行走,原因是機(jī)道內(nèi)的錨栓長度不夠長,并不能完全把局部的傘檐固定住,因此從機(jī)道行走不是十分安全。

20、當(dāng)坡度大時(shí),必須在臨時(shí)停下的位置安設(shè)阻車器,以防發(fā)生跑車事故傷人。

21、當(dāng)順槽坡度大時(shí),必須在臨時(shí)停下的位置安設(shè)阻車器,以防發(fā)生跑車事故傷人。

22、運(yùn)輸前,開絞車人員必須對(duì)所經(jīng)過的區(qū)段和道岔進(jìn)行全面的巡查,必要時(shí)要對(duì)需修理和缺失道釘?shù)牡胤竭M(jìn)行處理。

五、錨索錨桿安裝工藝

1、用mqt-130/3.2型氣動(dòng)錨桿機(jī)配合b19錨索鉆桿和φ28mm雙翼鉆頭濕式打眼,為保證孔深準(zhǔn)確,最后一根連接桿上用白漆標(biāo)出終孔位置(終孔深度為4.25m),后附工作面支護(hù)和空巷支護(hù)斷面圖。

2、錨索機(jī)鉆孔完畢,用壓力水將孔沖洗干凈,回掉鉆桿,將2卷ck2360樹脂錨固劑依次裝入鉆孔內(nèi),用鋼絞線將樹脂錨固劑送至孔底。安裝樹脂錨固劑前要先檢查其質(zhì)量是否合格,破皮、發(fā)硬的樹脂錨固劑嚴(yán)禁使用,用布把錨索錨固段的水和巖粉擦干凈。

3、用錨索鋼絞線頂推樹脂錨固劑時(shí),注意不要用力過猛,不能反復(fù)抽拉鋼絞線,以防捅破樹脂錨固劑影響錨固質(zhì)量,同時(shí)檢查樹脂錨固劑是否過期,保證錨索,錨桿安裝質(zhì)量。

4、用錨索專用注錨器將鋼絞線與錨桿機(jī)連接好,開啟錨桿機(jī)邊攪拌邊推進(jìn),前半程慢速旋轉(zhuǎn),后半程全速攪拌,全程攪拌時(shí)間

20~30s。停止攪拌,保持錨桿機(jī)推力3~5min后方可收回錨桿機(jī)。

5、15min后,上好錨索托盤和鎖具,方可進(jìn)行張拉并且必須在

1小時(shí)之內(nèi)完成。

6、錨索張拉時(shí)采用與張拉器具配套的壓力表觀察錨索預(yù)緊力,壓力表讀數(shù)達(dá)到36mpa時(shí)停止加壓。

7、錨索張拉符合規(guī)定后,要求錨索外露長度為100~300mm。

六、停采支護(hù):

(一)、刷大機(jī)道

刷大時(shí),根據(jù)工作面頂板情況確定刷大支護(hù)工藝,每割一刀,都必須嚴(yán)格執(zhí)行邊刷邊支護(hù),進(jìn)行刷大支護(hù)距尾滾筒不得超過20個(gè)支架。

1、停采后,尾端頭用吊梁并結(jié)合墩柱加強(qiáng)頂板支護(hù),尾每組墩柱3根。若支架端頭距煤壁小于1米時(shí),在支架切頂線處支設(shè)三根木點(diǎn)柱,間距0.3米,若距煤壁大于1米時(shí),沿支架主梁0.3米處平行順槽巷道支設(shè)3組墩柱,間距1米,墩柱于煤壁之間根據(jù)實(shí)際情況架設(shè)井字木垛兩垛。木柱規(guī)格為φ≥0.18米。支柱要求支在實(shí)底上,背穩(wěn)打牢。在作業(yè)當(dāng)中,一定要先支設(shè)木柱再撤掉單體。

2、停采后,必須升緊支架。在支架下需打木柱加強(qiáng)支護(hù),另外每架下支設(shè)兩根木柱加強(qiáng)支護(hù)。

3、停采后,在刷大機(jī)道時(shí),需拆開支架連接頭,采用液壓單體配合木柱進(jìn)行分組推溜(推溜時(shí),嚴(yán)禁鋼性接觸,必須在推移點(diǎn)用木楔襯墊,人應(yīng)站在安全位置,遠(yuǎn)距離操作,以防單體射出傷人),將溜子移成一條直線后采煤機(jī)正刀割煤,直至機(jī)道寬度達(dá)到2.5米以上。

4、支架停止移動(dòng)后,將所有支架升緊,必須達(dá)到初撐力要求。

5、支設(shè)的單體柱要支緊、支牢,并且支在實(shí)底上。

6、若局部頂板破碎,需注馬麗散硬化頂板,具體要求視情況而定。

(二)頂板支護(hù)

1、隨著工作面向前推進(jìn),開始擴(kuò)機(jī)道,機(jī)道打兩排錨索,排距1.5m,間距1m。

2、機(jī)道內(nèi)對(duì)支護(hù)材料要求,錨索φ15.24×4500mm。

3、支、回柱前,要對(duì)工作地點(diǎn)的頂板、兩幫進(jìn)行仔細(xì)檢查,敲幫問頂,發(fā)現(xiàn)危巖、活石、片幫、傘檐,及時(shí)處理。

4、在支、回柱過程中,要有一名班組長統(tǒng)一指揮,并隨時(shí)觀察頂板動(dòng)態(tài),發(fā)現(xiàn)異常立即撤人。

5、嚴(yán)禁使用自降的單體;支,回單體必須三人以上協(xié)同作業(yè)。

6、支、回單體時(shí)要注意附近人員的安全,非工作人員要遠(yuǎn)離單體支柱。

7、隊(duì)組負(fù)責(zé)搞好支護(hù),及時(shí)清理空巷內(nèi)的浮煤和矸石,確保空巷的通風(fēng)暢通無阻,如出現(xiàn)巷口封堵現(xiàn)象,由隊(duì)組負(fù)責(zé)疏通。

8、頂板破碎處及時(shí)加強(qiáng)維護(hù),隨時(shí)觀察頂板情況,如果發(fā)現(xiàn)頂板來壓,及時(shí)加強(qiáng)支護(hù),打木垛或增加單體支柱,支護(hù)形式視現(xiàn)場情況而定。

9、備料要求:1米長的半圓木50根,2.5米木柱100根及其他加強(qiáng)支護(hù)需要的工具。

10、安監(jiān)員,瓦檢員在工作期間,更要加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)管,防止零皮、片幫、馬棚等傷人。

其他未盡事宜嚴(yán)格按照煤礦三大規(guī)程及同生精通興旺煤業(yè)有限公司的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。