一、編制說明

由于9+10上倉皮帶采用爆破掘進,現已進入9+10煤層頂板施工,根據地質資料分析9+10#煤頂板為k2石灰巖較為完整,無明顯裂隙,為避免放炮蹦壞網片,保證網片支護質量。經礦領導研究決定,9+10皮帶上倉網片支護滯后施工工作面16m支護。為確保安全,特制定以本安全技術措施:

二、支護工藝及要求

(一)臨時支護方式

采用金屬前探梁進行臨時支護。

1、爆破后,由班組長負責由外向里、限定后幫進行敲幫問頂,及時找掉浮煤懸矸。

1、使用?75mm,長度3700mm鋼管制作兩根前探梁,每根前探梁使用三個吊環固定在支護錨桿上。為了安全后面鉆孔防止前探梁下滑傷人。

2、前探梁上使用木料規格為:1600×200×100mm的松木或柳木剎頂,不得使用腐朽的木材。

三、施工工藝及要求

1、前探梁臨時支護最大控頂距1800mm,臨時支護要緊跟迎頭,嚴禁空頂作業。

2、每根前探梁使用時,前探梁固定吊環數量3個,并且前探梁吊環固定在頂板錨桿上,螺帽上滿,確保牢固可靠不脫落。

3、掘夠距離后,班長負責由外向里、先頂后幫的順序進行敲幫問頂工作,將頂、幫松動的活矸、煤塊及時找下。

4、把探梁移至迎頭,每根前探梁必須采用兩個4寸吊環固定,上吊環的錨桿必須留用足夠的絲扣,達到40-80mm,以保證吊環的牢固。探梁之上,采用方木、木楔充分接頂剎實,支護牢固后方可準許人員進入迎頭作業。前探梁至迎頭的端面距不大于0.5m。

5、永久支護結束后,將每根前探梁的最后一個卡子移到最前面一排錨桿上。

(二)永久支護

1、每排布置14根,規格為Φ20×2200mm的全螺紋鋼等強錨桿配規格為150×150×10mm的拱形高強度托盤進行支護;錨桿間排距為800×1000mm;每根錨桿采用一支規格k2360和一支規格ck2340樹脂錨固劑進行錨固。

2、鋼筋網采用6#鋼筋制成,孔規格為100mm×100mm;鋼筋網搭接長度100mm,聯網距離不大于200mm。

3、錨桿要求緊跟掘進頭及時支護,安設角度垂直于頂幫,錨桿預緊力距達到100KN即為合格;鋼筋網必須鋪平拽緊且緊靠頂板鋪設。錨桿必須緊跟施工迎頭支護,網片可滯后16m鋪設。

4、錨桿間距均勻,孔位、孔深、角度符合規定。

三、安全措施

(一)一般安全技術措施

1、必須嚴格按照有關技術要求進行錨桿支護,遇到頂板破碎段時不得滯后網片支護。

2、網片支護滯后施工工作面,不得大于16m。

3、工作面成巷后,應加強敲幫問頂制度,有當班安全員決定是否滯后支護網片。

4、工作面掘進成巷后,不得以臨時支護代替錨網支護。

5、減小工作最大空頂距離。必須做到掘進一排支護一排。

6、巷道落煤(巖)后,迎頭達到可以進行頂板錨桿支護的高度時,必須立即進行頂板支護,巷道頂板錨桿支護必須緊跟迎頭施工,不得由于網的壓茬滯后而使迎頭一排錨桿虛設。

7、頂錨桿必須由中間向兩幫順序施工,采用快速安裝工藝鉆孔、攪拌、安裝,應盡可能減少頂板空錨時間。嚴禁采用一次性將所有鉆孔打好,再一次性安裝錨桿的方法施工。

8、錨桿、網片嚴禁在井下截取。因錨桿、網片施工問題確需在現場截斷的,必須制定專門措施。

9、加強隱蔽工程管理,建立錨桿、網片施工臺帳,做到每一根錨桿、網片都能找到施工人、時間、班次。

10、出現不合格的錨桿必須及時補打。

11、錨桿攪拌樹脂藥卷過程中不能停頓,要一氣呵成,絕對不能反復攪拌,否則已開始聚合反應的樹脂分子鏈會遭到破壞,導致錨固失效。

(二)臨時支護安全技術措施

1、永久支護好的錨固力不小于100N.M,控制錨桿外漏度,以便安裝吊環。

2、吊環間排距以錨桿間距為準。

3、前探梁要直、無破損彎曲,均勻布置在巷道中部并垂直于掘進工作面。

4、掘進工作面爆破后必須使用前探梁支護,在支護前探梁和支護前探梁過程中要敲幫問頂,及時摘除懸矸。

(1)應有兩名有經驗的人員擔任這項工作,一人敲幫問頂,一人觀察頂板和退路。敲幫問頂人員應該站在找人的側面,并保證退路暢通。

(2)敲幫問頂應從右完好支護的地點開始,由外向里,先頂部后幫依次,進行,敲幫問頂范圍內嚴禁其他人員進入。

(3)用長把工具敲幫問頂時,應防止煤矸而下傷人。

(4)頂幫遇到大塊斷裂煤矸或煤矸離層時;應首先設置臨時支護,保證安全后,再順著裂隙、層理敲幫問頂,不得強挖硬刨。

5、吊環螺母與錨桿連接必須上滿絲扣,人工上前探梁時必須手托前探梁,問抬穩放,不得將手伸入吊環內,前探梁放穩后及時用木楔緊固,防止前探梁滾動。

6、在上前探梁時,嚴禁人員站在梁下。

7、上前探梁后,前探梁上方進行鋪網封閉頂板,并用木板或道木接實頂板,木板盡可能與巷道寬度相當,橫放在前探梁上方。

8、前探梁臨時支護結束后,打錨桿眼,掛耙裝機回頭滑輪,進行耙矸作業。

9、耙矸作業,敲幫問頂,按規程進行永久支護。先施工頂板靠幫錨桿,然后再其他兩根前探梁掩護下,退一根前探梁,施工錨桿。

10、頂板永久支護后,撤除臨時支護,放置在指定地點,碼放整齊。

11、爆破前最大控頂距小于錨桿排距,爆破后最大控頂距不大于錨桿排距加循環進度,爆破后臨時支護一定要緊跟迎頭,嚴禁空頂作業

12、由于9+10煤層為上山掘進的巷道,前探梁必須焊防滑鏈進行固定,防止下滑。

13、9+10#上倉皮帶斷面為拱形斷面施工使用前探梁支護時,鋪網后用木板或道木接實頂板,木板不易太長,能橫放在兩根前探梁上為宜。

本措施未及之處嚴格按《煤礦安全規程》、《9+10#上倉皮帶規程》執行。

篇2:6#總回風巷錨索滯后支護安全技術措施

由于6#煤總回風巷頂板較為完整,無明顯裂隙,根據地質資料分析,可加快掘進進度,盡早實現與厚德煤業安全貫通。經礦務會研究決定,6#煤總回風巷錨索支護滯后施工工作面30m支護。為確保安全,特制定以下安全技術措施:

1、必須嚴格按照有關技術要求進行錨桿、掛網支護,遇到頂板破損段時不得滯后錨索支護。

2、錨索支護滯后施工工作面,不得大于30m。

3、工作面成巷后,應加強敲幫問頂制度,有當班安全員決定是否滯后支護錨索。

4、工作面掘進成巷后,不得以臨時支護代替錨網支護。

5、減小工作最大空頂距離。必須做到掘進一排支護一排。

6、錨桿支護達到規定的螺母扭矩后,不得為網的壓茬等原因卸下螺母重新安裝。

7、巷道落煤(巖)后,迎頭達到可以進行頂板錨桿支護的高度時,必須立即進行頂板支護,巷道頂板錨桿支護必須緊跟迎頭施工,不得為了網的壓茬而使迎頭一排錨桿虛設。如兩幫穩定、不片幫,錨索施工方可滯后。

8、頂錨桿必須由中間向兩幫順序施工,采用快速安裝工藝鉆孔、攪拌、安裝,應盡可能減少頂板空錨時間。嚴禁采用一次性將所有鉆孔打好,再一次性安裝錨桿的方法施工。

9、錨桿支護巷道遇斷層,應選用錨桿、錨索、掛網等支護形式進行支護,并適當加大支護密度,此種支護形式應順延至斷層帶范圍以外5m及以上。

10、掘進巷道過地質構造帶、過老硐、巖巷揭露煤層區域都應制定針對性措施,及時加強支護,而且這些區域巷道及前后20m范圍內原則上不得施工硐室,確需施工硐室的,必須經礦總工程師批準。

11、錨桿、錨索嚴禁在井下截取。因錨桿、錨索施工問題確需在現場截斷的,必須制定專門措施。截斷錨索應在錨索上掛牌管理,技術部門必須建立臺帳。

12、加強隱蔽工程管理,建立錨桿、錨索施工臺帳,做到每一根錨桿、錨索都能找到施工人、時間、班次。

13、出現不合格的錨桿必須及時補打。

14、錨桿與巷道的周邊不垂直時必須使用異型托板,托板受力均勻。

15、采用錨桿支護的煤層巷道,必須在料場備有不少于10架同規格的備用定型支架。

16、滯后的錨索支護質量:

①、采用普通單體錨桿機配中空六方接長式鉆桿和雙翼鉆頭濕式打眼,錨索孔深誤差控制在±30㎜;

②、插入樹脂藥卷前應檢查其質量,并注意快凝藥卷在上,緩凝藥卷在下;

③、用棉絲將錨索錨固段的水、煤屑等擦干凈,用塑料封箱膠帶將樹脂藥卷與錨索黏定位;

④、錨索下端裝上專用攪拌驅動器,兩人配合用錨索頂住錨固劑緩緩送入鉆孔(注意不能反復抽拉錨索),確保錨固劑全部送到孔底;

⑤、將專用攪拌驅動器尾部六方插入錨桿機上;一人扶住機頭,一人操作錨桿機,邊推進邊攪拌,前半程用慢速旋轉,后半程用快速旋轉,攪拌時間控制在20~30S。

⑥、停止攪拌,但繼續保持錨桿機的推力約3分,然后可縮下錨桿機并移開打下一個錨索孔;

⑦、10分后,先卸下專用攪拌驅動器,裝上托梁、托盤、錨具,并將其托到緊貼頂板的位置;

⑧、兩人一起將張拉千斤頂套在錨索上并用手托住;開泵進行張拉,并注意觀察壓力表讀數,達到設計預緊力千斤頂行程結束時,迅速換向回程;

⑨、卸下張拉千斤頂;

⑩、用液壓切割器截下錨索的外露部分,錨索外露長度控制在150-200㎜之間。

17、滯后的錨索要隨打隨安裝。

18、張拉錨索前,應先檢查張拉千斤頂、油泵各油路接頭處是否松動,若發現有松動現象應及時擰緊。

19、張拉錨索時,應使張拉油缸與錨索保持同軸。張拉千斤頂卡住錨索后,人員可暫撤到千斤頂側面,張拉千斤頂正下方禁止站人。

20、禁止在錨索、錨桿上系倒鏈、滑輪起吊大件。

21、錨桿攪拌樹脂藥卷過程中不能停頓,要一氣呵成,絕對不能反復攪拌,否則已開始聚合反應的樹脂分子鏈會遭到破壞,導致錨固失效。

22、張拉時發現錨固不合格的錨索,必須立即在其附近補打合格的錨索,或者用張拉器將不合格折錨索拔出,然后用鉆機將原來的鉆孔清一遍,重新安裝錨索。

23、本措施未及之處嚴格按新版《煤礦安全規程》、山西呂梁離石王家莊煤業有限公司《崗位技術操作規程》執行。