一、說明掘進一區現施工62104切眼,為降低工人勞動強度、解決人工運料難的問題,準備安裝2部11.4KW絞車牽引拖子運料,為確保在安裝、使用過程中的安全,特編制此安全技術措施。二、施工平面示意圖三、安全技術措施1、施工前施工負責人必須對工作地點進行隱患排查,特別是幫頂,認真做好敲幫問頂,確保施工環境的安全。2、在順槽的絞車窩處以及切眼內各安裝一部11.4KW絞車,通過使用滑輪形成對拉牽引拖子運料,隨著切眼向上施工,將迎頭絞車向前挪移。3、絞車固定方法:1)采用地錨固定,4根生根地錨,一根穩繩地錨,錨桿根據現場情況可使用M22*2200mm或M22*2500mm,要確保地錨生根在堅硬巖石的深度不低于1米,每孔使用2卷Z2355型樹脂錨固劑進行錨固。原則上錨桿露出底盤長度不得超過100mm,若因地質原因錨桿外露過長,應在錨桿蓋板與底盤間增加錨桿蓋板,幷把螺絲上緊,穩繩用4分及以上鋼絲繩拉緊后與錨桿連接,繩頭處用不少于2個配套繩卡卡牢。2)若錨桿生根在堅硬巖石的深度低于1米時要及時采取壓車柱(或單體支柱)穩固,壓車柱使用的木料直徑不小于Φ180mm,前壓車柱前迎柱角為65°~75°,后車柱與底座垂直,并且壓車柱與頂板必須用木楔剎牢、楔實,并且在絞車后方1~2m處打1根生根柱,生根柱與絞車底座必須用Φ15.5mm鋼絲繩穩固,確保牢固可靠。4、切眼內的絞車安裝前要在安裝處臥底形成一個平臺,要確保打地錨時生根錨桿能生根在堅硬巖石的深度不低于1米。5、上、下口兩部絞車之間要安裝聲光對講信號,并確保信號聲光兼備,通話清晰。6、絞車大繩可使用4分或5分完好的鋼絲繩,滑輪規格不少于3T,拖子的幾何尺寸(寬度)不得大于拖子道最小寬度,且拖子兩端固定絞車大繩的掛鉤必須牢固可靠。??7、絞車鉤頭緊固繩卡不少于4個,繩卡間距100-150mm,繩卡必須加背帽緊固。8、絞車滾筒上必須保留3圈以上的余繩,并留有垛繩余量。末端壓繩板不少于2個,壓繩板要壓緊。9、根據現場位置,調整好滑輪生根位置,確保托子運行暢通,無阻卡,不抵幫。10、切眼內的11.4KW絞車利用下口的絞車通過拉回頭滑輪的方式將絞車拉運至合適位置處,回頭滑輪規格不低于3T,拉到位后使用錨鏈將絞車固定在幫部。11、轉運切眼絞車注意事項:1)由于切眼口處由高度差,拉運前使用手拉葫蘆將絞車拉至合適位置,使用手拉葫蘆拉運前要在兩端位置拉警戒網,2)拉到位后葫蘆不去掉,下口絞車司機將絞車制動閘帶緊,絞車大繩與切眼絞車連接牢固后,再去掉生根葫蘆。3)使用下口絞車拉運切眼絞車時要實行封閉式管理,繩道內嚴禁有人,警戒位置為:(1)62104切眼口向北5米處(2)回頭滑輪后方5米處。4)拉運時嚴格按照信號開車,信號為:1停、2拉、3松。5)拉運時要密切觀察拉運情況,有問題要及時停車處理,快到位后要及時發停車信號。12、走鉤前必須對拉運路段進行巡查,妨礙拉運的雜物及設備必須清理,確保底板平整、拉運道路暢通。13、第一班走鉤必須有副隊長以上干部現場跟班。14、固定滑輪時,滑輪要用不少于四分的鋼絲繩頭或錨鏈與專用吊掛錨桿相連,必須確保錨桿生根在穩定巖層中,深入巖層深度不低于1.2米,錨桿采用Φ20*2200mm等強錨桿,每孔使用2卷Z2355型樹脂錨固劑進行錨固,走鉤期間要密切觀察滑輪生根情況。15、絞車走鉤前必須實行封閉式管理,絞車運行期間嚴禁任何人員進入繩道,確保繩道內無人后在上圖所示位置“人、牌、網”警戒。警戒位置1:62104切眼口向北5米處警戒位置2:切眼絞車向上5米處16、打運前必須做如下檢查,確認一切合格后方能打點走鉤。?(1)絞車生根地錨、壓車柱及穩繩是否牢固可靠;?(2)聲光信號是否靈敏可靠,絞車空轉時電機聲音是否正常;?(3)絞車大繩斷絲是否超限(一個捻距內斷絲不超過1/10)、絞車大繩磨損是否超限(磨損量不超過繩徑的1/10)、銹蝕不嚴重;?(4)拖子是否完好(特別是托子兩端的掛鉤)且絞車大繩與拖子連接牢固可靠;?(5)絞車大繩有無爬繩、亂繩現象;?(6)檢查物料捆綁是否牢固可靠。?(7)絞車大繩滑頭繩卡牢固可靠,背帽齊全。17、絞車安專職司機,司機必須持證上崗,堅守崗位,精心操作,嚴格按信號開車。18、信號規定及操作:?(1)停車信號:打1點或長按信號;?(2)托子上提時打兩點,上口絞車緊繩,下口絞車松繩;?(3)托子下拉時打三點,上口絞車松繩,下口絞車緊繩。19、走勾時,回頭滑輪必須有專人觀看,可由上口警戒人員負責,有異常時必須發停車信號,待處理好后再走勾。20、每次用拖子裝料時,重量不得超過500Kg,并且根據物料類型,選擇使用鋼絲繩、錨鏈或葫蘆鏈捆綁,確保物料固定牢固可靠,防止物料下滑。21、裝卸物料時必須將絞車啟動開關手柄打至零位并閉鎖,防止誤操作,絞車突然啟動傷人。22、必須在上口拖子停放位置處打專用錨桿,拖子運行到位后使用錨鏈將拖子固定在錨桿上,確保錨固后方能進行裝卸料作業,拖子下拉時生根錨鏈要去掉。23、托子運行到上口停止位置后,裝、卸料時警戒不撤除。24、絞車司機必須密切觀察絞車大繩受力情況,上口把勾工密切觀察托子運行情況,發現異常必須停車處理,嚴禁在拉運過程中調整拖子運行方向,處理時人員要站在拖子側上方,異常處理后,人員撤出繩道進入安全位置后方能繼續走勾。25、拖子快運行到位時,要提前減速,并及時發停車信號,裝、卸料時人員要站在開闊地帶。26、絞車走勾期間迎頭人員嚴禁進入繩道,滑輪三角區域內嚴禁站人。27、停止作業時,必須將絞車啟動開關停電閉鎖,并確保閉鎖到位。附:11.4KW絞車提絞能力驗算:1、絞車:型號JD-1,牽引力F=1000Kg2、鋼絲繩:型號GB1102-74-6×19-φ15.5-155-I,每百米標準重量PSB=0.94Kg/m破斷拉力總和Qd=130500N3、巷道坡度a=18°,提升斜巷長度L=140m4、托子運行阻力系數,取f1=0.3;鋼絲繩移動阻力系數,取f2=0.35、每次打運最大質量1000Kg(含托子質量)二、驗算1、鋼絲繩繩端荷重Q0Q0=Q(sina+f1cosa)=1000×(sin18°+0.3×cos18°)=594Kg式中:a--斜巷坡度,單位:度f1—托子運行阻力系數,取0.3Q—提升載荷重量,G=1t2、鋼絲繩安全系數校核鋼絲繩作用在滾筒上的最大靜張力FF=Q0+PSBL(sina+f2cosa)=594+0.94×140×(sin18°+0.3×cos18°)=672Kg故絞車強度滿足要求。式中:Q0—鋼絲繩端部荷重,單位:千克PSB—每米鋼絲繩標準重量,單位:千克/米L—提升鋼絲繩最大斜長,單位:米ma—規定的安全系數,取ma=6.5f2—鋼絲繩移動時阻力系數,取0.3Qd--鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和F--鋼絲繩作用在滾筒上的最大靜張力?按上述計算結果小于該絞車牽引力即能滿足4、安全系數驗算(鋼絲繩)m?m=鋼絲繩破斷拉力總和/最大凈荷重=130500/6720=19>6.5(提物)故鋼絲繩滿足要求。

篇2:三中車場小絞車使用安全技術措施

為了加強絞車的管理及使用,防止事故的發生,實現安全生產,特編制本措施。一、組織規定1、機電副經理負責本絞車的管理,項目部配齊小絞車、鋼絲繩、地滾、軌道及安全設施的檢查維修專業人員,負責日常檢查維修工作。2、本絞車按工作范圍誰使用誰負責的原則。3、絞車安裝完畢后,必須經機電副經理驗收合格后方可投入運行,未經驗收及驗收不合格的不得使用。4、機電副經理必須安排專人對絞車及安全設施進行檢查,每班由當班電工負責日常檢查,每周進行一次全面檢查,對查出的問題必須立即整改,并向機電副經理6匯報情況。二、技術措施1、斜巷軌道必須符合質量標準化要求。2、保持巷道內的文明衛生,不得有雜物,保證巷道暢通。3、絞車道內裝設地滾,必須裝設平正、穩固,每組地滾間距不大于20m,嚴禁鋼絲繩在巷道底板拖行。地滾必須進行日常清理,防止被煤、矸埋沒,保證靈活運轉。4、防跑車裝置:(1)阻車器:上平巷距變坡點2m處和在斜巷距上變平點5m處各裝設一組靈活、有效、聯鎖的阻車器。(2)擋車吊梁:在距上平巷變平點20m處和起坡點往上20m處各設置一道擋車吊梁。(3)擋車樁:在上平巷和下平巷摘掛鉤處各設置一道擋車樁。5、絞車固定:(1)絞車用錨桿固定在巷道底板。固定絞車的地錨不得少于4根,錨固長度不得少于1.2m,每根地錨的錨固力不得低于50KN。(2)在絞車后方,打設一根地錨,用兩故15.5mm鋼絲繩將絞車地盤栓在地錨上。(3)絞車底座下必須用混凝土澆灌平整。6、信號裝置斜巷及下車場口安設聲光信號,保證準確、可靠。絞車啟動時紅燈亮起,并報警。三、本巷道選用絞車及鋼絲繩參數絞車型號:JD-40型調度絞車電機型號:YBJ40-4牽引力:30KN繩速:1.16~1.45m/s滾筒直徑:620mm容繩量:400m鋼絲繩直徑:18.5mm機器質量:2700Kg出廠日期:2009年3月四、絞車及鋼絲繩提升能力驗算1、絞車驗算最大凈張力公式驗算(據初步設計):N(M+MZ)(sin150+f1cos150)+(L+50)P(sin150+f2cos150)已知條件:Q絞車的最大靜拉力30KNMZ礦車(1.5T固定式)自重720kgP鋼絲繩每米重量1.25kgf1礦車運行阻力系數0.015f2鋼絲繩移動阻力系數0.4斜巷提升坡度250L斜巷提升長度95mM提升矸石重量2700Kg裝滿系數0.9N一次提升數量2G重力加速度9.8N(0.9M+MZ)(sin250+f1cos250)g+PL(sin250+f2cos250)g=2×(720+2700×0.9)×(0.423+0.015×0.91)×9.8+95×1.25×(0.423+0.4*0.91)×9.8=28567N=28.6kN≤30kN結論:本絞車可提升2車矸石,但每車必須留有100mm不裝滿。2、鋼絲繩安全系數驗算根據《煤礦安全規程》規定,專為提升物料的鋼絲繩安全系數最低值為6.5。安全系數:K=219/28.6=7.66>6.5鋼絲繩的安全系數滿足要求。五、主要操作要求1、小絞車司機、信把鉤必須持證上崗,嚴禁無證上崗。2、絞車司機開車前必須對絞車及工作環境進行安全檢查。開車前將絞車周圍的雜物清理干凈,使之不妨礙工作。開車前先檢測安全裝置,如制動閘、防護罩、各部件連接螺絲、地錨、基礎、鋼絲繩、鉤頭、連接環等是否處于完好狀態,發現問題,立即處理,否則不準使用。3、信把工在發出開車信號前,必須詳細檢查鋼絲繩、鉤頭、連接裝置、保險繩,防斷繩跑車安全裝置。4、嚴禁超掛車數提升。5、絞車司機操作時必須做到:(1)送電前離合閘把位于松開位置,制動閘手把壓緊。(2)聽清信號后方可按送電按鈕,此時應按緊制動閘把。(3)絞車運轉正常時,方可將離合閘把逐漸壓緊并慢慢松開制動閘把,操作時要手不離閘把,精力集中,發現異常立即停車。(4)提升停車及停電,先壓緊制動閘把,及時松開離合閘把,使絞車停止牽引,然后按停止按鈕停電。(5)絞車往下松車時,嚴禁不帶電松車或松閘放飛車。(6)絞車在運轉時,嚴禁用手或腳撥動運行中的鋼絲繩和檢查處理設備的運轉部位。(7)絞車司機嚴禁站在出繩側開倒車。6、絞車司機必須做到以下”5不開車”。(1)絞車不完好不開車。(2)鋼絲繩打結、斷絲超限不開車。(3)安全設施及信號裝置不齊全不開車。(4)超掛車不開車。(5)信號不清不開車。7、信號把鉤工必須做到以下“5不掛鉤”(1)安全設施不齊全和連接裝置不合格不掛鉤。(2)信號聯系不通不掛鉤。(3)重車裝車不標準不掛鉤。(4)超過車數不掛鉤。(5)斜巷及下車場有人不掛鉤。8、連接裝置必須使用能閉鎖的插銷,嚴禁用釬子、錨桿等代替插銷,嚴禁使用不能閉鎖的插銷。9、上下車場掛鉤時,余繩不得超過1m。六、安全要求1、小絞車司機在進入小絞車安裝地點前必須檢查頂板及幫部支護是否安全可靠,向前瞭望是否有雜物遮擋視線,并巡視提升范圍內軌道的情況,斜巷安全設施是否靈敏可靠,發現隱患及時處理,隱患處理完畢前不得進行提升運輸。2、當確認工作環境安全后應首先檢查小絞車地錨、基礎螺栓有無松動、變位,目視查看絞車導向輪中線是否與軌道中線一致,再檢查小絞車各零部件是否靈敏且完好可靠,各個部位的螺栓、插銷、軸、拉桿螺栓及背螺、限位螺栓等是否完整齊全,無彎曲、變形。進行反向牽引的導向滑輪固定必須牢固可靠。3、確認小絞車各部件完整可靠后,檢查鋼絲繩直徑是否符合要求,有無彎折、硬傷、打結、是否銹蝕嚴重、斷絲、有無超限,在滾筒上排列是否整齊,有無嚴重的咬繩、爬繩現象,滾筒纏繩量不得超過40KW小絞車的最大容繩量,保險繩直徑與主繩直徑是否相同,并連接牢固,松繩至終點后滾筒上的余繩不得少于3圈。在滾筒上繩端應固定牢固。4、小絞車司機應具備一定的防爆知識,開車前必須仔細檢查小絞車的控制開關、操縱按鈕、電機、電鈴等有無失爆現象。如出現失爆,必須立即找機電維護人員進行處理,不得送電作業,嚴禁瞞報或私自拆卸開關、按鈕等。必須保證信號清晰、明確,聲光兼備。5、開車前,當確認無任何安全隱患后方可松開離合閘,壓緊制動閘啟動小絞車空轉,檢查小絞車運轉時有無異常響聲和震動及甩油現象。經過檢查后,發現問題應立即向值班人員匯報,并聯系機電維修人員進行處理,當所有安全隱患均排除后方可啟動絞車反向牽引,進行提升運輸。6、提升前把鉤工必須仔細檢查鉤頭是否連接牢靠。必須使用專用插銷,并閉鎖。鋼絲繩與礦車連接處嚴禁懸掛任何物件。7、每次只能提升兩個車,每車不得裝滿。運送物料時,開車前把鉤工必須檢查牽引車數和裝載情況,牽引車數嚴禁超過規定數量。8、用平板車裝運物料時,必須用鋼絲繩將車封牢固、平穩。提升前,把鉤工必須對封車情況進行檢查。9、礦車提升或下放期間,絞車司機必須集中精力,并注意觀察礦車運行情況。發現異常須立即處理。10、礦車提升到位后,必須將阻車器、擋車樁處于阻車狀態。11、發送信號必須按“1聲停車;2聲提升;3聲下降;4聲慢速提升;5聲慢速下降”規定執行。12、信號工收到的信號不明確時,不得發送開車信號,同時可用電話或回點等方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發送。13、信號工在操作中必須與絞車司機、把鉤工密切配合,聯系清楚準確。當把鉤工允許發信號時,信號工應確認安全可靠后,方可發出信號。上車場信號工發出開車信號時,必須確認絞車司機在崗位上。14、信號工不得擅離工作崗位,嚴禁私自找他人代替上崗。非當班信號工,嚴禁發送信號。15、信號工負責監督執行斜巷“行人不行車,行車不行人、”的規定。在提升期間,斜巷及下車場內嚴禁有人,人員必須及時進入躲避硐。16、嚴禁拉空鉤頭,如需拉空鉤頭時,必須有專人端扶鉤頭,絞車速度不得大于1m/s。17、絞車司機嚴禁不帶電松絞車。18、當礦車松至下部車場時,待礦車停穩后把鉤工方可摘鉤。19、斜巷處理礦車掉道時,嚴禁用絞車強拉復位,礦車下方及兩側嚴禁站人。20、作業時嚴格按《小絞車司機安全技術操作規程》、《信把工安全技術操作規程》執行。

篇3:無極繩絞車使用安全技術措施

為了更好的發揮無極繩絞車的運輸優勢,規范工作面無極繩絞車的使用,減少和杜絕機械及以上事故,特編制以下安全技術措施。

一、基本要求

1、無極繩絞車司機必須經過專業技術培訓,取得操作資格證,持證上崗。

2、無極繩絞車絞車司機必須熟悉本設備結構、性能、原理、主要技術參數、完好標準等相關規定,應會一般性檢查和常發事故處理。

3、無極繩絞車絞車司機必須熟悉巷道的基本情況,如道岔、巷道長度,牽引車數等。

4、必須配齊相關機電檢修工,對設備進行掛牌管理并按規定進行檢修。

5、嚴格按照安全規程使用打點設備,使用完畢后及時交副井口管理、充電。

二、使用前的準備和檢查

無極繩絞車使用前應做如下檢查:

①檢查電控設備是否正常,

②通訊信號的發射接收是否正常,

③軌道中有無影響車輛運行的雜物,

④各車輛之間的連接是否可靠,

⑤載重車是否過載和偏載。

1、絞車

①開車前應檢視各處情況是否正常,如電氣線路是否正確,開關等有無缺陷,各連接處螺栓是否緊固,手閘是否在松閘位置及靈活可靠,軸承及減速器內潤滑油是否充足,在檢查各處情況正常后方可開動電機進行空運轉,在檢查制動閘正常和絞車無異響后方可加上負荷

②手閘的使用必須是在關閉電機電源后方可進行,不允許在電機通電期間進行剎車,以免損壞絞車機件和電機。

2、張緊裝置

①、兩端導向輪的方向應與鋼絲繩的走向保持一致。

②、運行時須注意滑輪和配重是否上下移動自如,不得有卡滯現象。

3、梭車

①每次運行前必須檢查固定鋼絲繩的兩只楔塊,如有松動情況應立即加以緊固。

②收放鋼絲繩后,應將定位銷插入儲繩滾筒孔內,防止儲繩滾筒在運行中轉動使鋼絲繩逸出。

三、使用時的安全注意事項

1、車輛運行時禁止行人(除跟車司機),并有聲光警示,嚴禁人員進入。絞車不準運送人員,嚴禁人員蹬鉤頭。

2、無極繩絞車的打點為:一點停車,二點正向運轉,三點反向運轉,絞車運行中嚴禁亂打點。

3、無極繩絞車只允許在梭車后串掛車輛,嚴禁梭車前、后方同時串掛車輛。串掛車輛數量根據絞車牽引能力而定,每次掛車不得超過3輛。運輸超重、超高、超長設備和大件時,一次只準拉一輛。所有運輸物件的車輛必須用三環鏈、保險銷與梭車連接,另一端用卸扣、繩卡子等與鋼絲繩連接牢靠。

4、跟車司機在車輛行走過程中應時刻注意車輛前方軌道是否正常,軌道中有無影響車輛運行的雜物。信號發射機應隨身攜帶。

5、啟動及運行過程中的操作程序及注意事項:

①跟車司機確定具備開車條件后,再發送開車信號,發送信號不得少于2次,絞車司機接到第二次信號后再啟動開車。跟車司機和絞車司機必須熟記信號的使用規定。運行過程中跟車司機要注意車輛運行是否正常,絞車司機要注意無極繩絞車、張緊裝置工作是否正常。

②跟車司機跟隨在車輛后方靠近副繩軌道側,并保持不小于5m的距離。

6、要經常檢查鋼絲繩的松緊程度,保持鋼絲繩有足夠的張緊力,如需緊繩,固定鋼絲繩一個繩頭,用5噸葫蘆拉緊鋼絲繩,達到要求的預緊力時,把鋼絲繩在梭車上固定牢固。

7、要經常檢查無極繩絞車的制動裝置,確保靈敏、安全可靠,否則應及時處理。

8、當重車掉道時,應先將絞車制動閘合實、合穩,并將掉道車可靠地限位后,再按規定處理掉道車輛。

9、梭車掉道復位時,必須用葫蘆拉住梭車掉道的同方向,防止車輛扶道時鋼絲繩回縮而傷人。

10、定期檢查鋼絲繩的磨損情況,發現問題及時處理或更換,鋼絲繩繩頭必須進行插接,插接鋼絲繩插接長度不小于鋼絲繩直徑的1000倍。

四、其它未盡事宜按《各工種操作規程》、《無極繩絞車使用管理辦法》等有關規定一并執行。

運輸二隊

2015年2月5日