一、一般規(guī)定

1、斜巷運(yùn)輸必須做到“三好、四有、二落實(shí)”。“三好”:絞車(chē)設(shè)備完好、巷道支護(hù)質(zhì)量好、軌道道岔質(zhì)量好;“四有”:有可靠的防跑車(chē)和跑車(chē)防護(hù)裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號(hào)及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)鋱?bào)警裝置;“二落實(shí)”:崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查維修制度落實(shí)。

2、把勾工必須做到“六不掛”即:安全設(shè)施不齊全可靠不掛;聯(lián)系不清不掛;“四超”車(chē)輛無(wú)措施不掛;物料裝車(chē)不合格不掛;連接裝置不合格不掛;斜巷內(nèi)有行人不掛。

3、絞車(chē)司機(jī)必須做到“六不開(kāi)”即:絞車(chē)不完好不開(kāi)、鋼絲繩不合格不開(kāi)、安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不齊全不開(kāi)、超掛車(chē)不開(kāi)、信號(hào)不清不開(kāi)、“四超”車(chē)輛無(wú)措施不開(kāi)。

4、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤,行車(chē)時(shí)嚴(yán)禁行人;人員上、下時(shí)必須經(jīng)把鉤工同意并打停車(chē)信號(hào)后方可上下;斜巷上、下車(chē)場(chǎng)和各甩道口必須安設(shè)與絞車(chē)聯(lián)動(dòng)的聲光報(bào)警裝置。

5、在斜巷內(nèi)作業(yè),必須編制安全措施。

6、斜巷運(yùn)送“四超”車(chē)輛時(shí),必須制定專(zhuān)門(mén)措施。

7、各斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)必須建立齊全的技術(shù)管理檔案。

8、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁用調(diào)度絞車(chē)向斜巷中裹車(chē);車(chē)輛掉道時(shí)嚴(yán)禁用絞車(chē)牽引上道,斜巷下車(chē)場(chǎng)禁止用絞車(chē)主繩帶車(chē)。小絞車(chē)禁止兩個(gè)方向牽引礦車(chē)。

9、采區(qū)運(yùn)輸巷具備條件的應(yīng)優(yōu)先使用無(wú)極繩連續(xù)牽引車(chē)。

二、斜巷巷道、車(chē)場(chǎng)和峒室

1、斜巷巷道、各車(chē)場(chǎng)、各甩道及峒室必須有設(shè)計(jì),并符合《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。

2、車(chē)場(chǎng)具體要求:

(一)采掘運(yùn)輸斜巷各車(chē)場(chǎng)長(zhǎng)度不小于一次提升串車(chē)長(zhǎng)度的1.5倍。

(二)主要運(yùn)輸斜巷各車(chē)場(chǎng)的長(zhǎng)度不小于一次提升串車(chē)長(zhǎng)度的3倍。

(三)上車(chē)場(chǎng)不得有向斜巷的傾斜度。

3、運(yùn)輸斜巷的中部及下部車(chē)場(chǎng)甩道的軌道曲率半徑,必須滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔的需要。

4、斜巷運(yùn)輸,需要使用對(duì)拉絞車(chē),必須制定專(zhuān)門(mén)措施。嚴(yán)禁在斜巷內(nèi)摘掛鉤。摘掛鉤地點(diǎn)水平段巷道長(zhǎng)度不得小于一次串車(chē)長(zhǎng)度的1.5倍。

5、斜巷內(nèi)流水不得沖刷道床。

三、絞車(chē)

1、小絞車(chē)安裝全部采用地錨,絞車(chē)必須上底坐,地錨不得直接打在絞車(chē)的底托架上;25KW(包括25KW)以上絞車(chē)必須使用混凝土固定;井下使用的回柱絞車(chē)必須上底坐,其固定必須使用四根木質(zhì)壓柱加二根木質(zhì)戧柱,尾部再加“老漢柱”滑輪穩(wěn)固。

2、絞車(chē)硐室的規(guī)格尺寸符合要求,掘進(jìn)延伸巷道使用的小絞車(chē),必須進(jìn)硐室。硐室長(zhǎng)×寬×高:11.4KW5×2.2×1.8米、25KW5×2.2×2米,大于6米要有獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng);在絞車(chē)正前方的軌道中心設(shè)置強(qiáng)度足夠的雙向?qū)蜉啞?/p>

3、絞車(chē)滾筒的鋼絲繩必須纏繞均勻,不得有松繩,纏繩量符合規(guī)定;鋼絲繩不得挽疙瘩并定期檢測(cè)、更換;鉤頭及保險(xiǎn)繩的制作符合有關(guān)規(guī)定。

4、小絞車(chē)安裝位置、方向必須合理,有足夠的操作空間,視線好,已固定的絞車(chē)如出繩方向不正,必須安設(shè)拔繩輪。不得在絞車(chē)運(yùn)行時(shí)人工別繩或用其它物件別繩,保證絞車(chē)的纏繩效果及運(yùn)行安全。

5、小絞車(chē)信號(hào)必須聲光兼并,雙向?qū)Υ蚺c遠(yuǎn)方操作按鈕一并固定在操作牌板上;技術(shù)牌板內(nèi)容齊全,字跡清晰。

6、不論任何隊(duì)組所管轄的小絞車(chē),必須建立小絞車(chē)定期檢修制度,保持運(yùn)行中的小絞車(chē)臺(tái)臺(tái)完好。要建立包機(jī)制度,定期監(jiān)測(cè)絞車(chē)運(yùn)行狀況,監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括穩(wěn)固、信號(hào)、絞車(chē)完好、絞車(chē)?yán)p繩、鋼絲繩磨損及斷絲、斷股、挽疙瘩、鉤頭、保險(xiǎn)繩、護(hù)繩板齊全完好等情況。地面設(shè)立監(jiān)測(cè)、維修記錄臺(tái)帳;絞車(chē)管理牌板明確檢修責(zé)任人及管理人,做到責(zé)任到人。

7、使用小絞車(chē)?yán)\(yùn)物料前,小絞車(chē)司機(jī)必須檢查絞車(chē)完好、鋼絲繩、鉤頭、信號(hào)、軌道及擋車(chē)設(shè)施等,發(fā)現(xiàn)隱患排除后,方可使用;絞車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考試且合格后才能持證上崗。

8、小絞車(chē)?yán)\(yùn)物料時(shí),拉運(yùn)區(qū)間所有巷道口必須設(shè)置警戒,做到“行車(chē)不行人”。

四、信號(hào)裝置

1、斜巷多水平或雙勾提升時(shí),各水平或各車(chē)場(chǎng)所發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別,人員上、下地點(diǎn)應(yīng)懸掛信號(hào)牌,任一區(qū)段行車(chē)時(shí),各水平皆須有信號(hào)顯示。

2、斜巷窄軌運(yùn)輸系統(tǒng)的信號(hào)要聲、光兼?zhèn)?安裝布置合理,做到上板上墻(架),線路吊掛整齊。

3、斜巷上車(chē)場(chǎng)和絞車(chē)房不準(zhǔn)共用一套信號(hào)裝置,車(chē)房必須有信號(hào)電源失電警示裝置。

五、鋼絲繩及連接裝置

1、鋼絲繩選型必須符合設(shè)計(jì)要求。

2、斜巷運(yùn)輸時(shí),礦車(chē)之間的連接,礦車(chē)和鋼絲繩之間的連接,都必須使用不能自行脫落的連接裝置。鋼絲繩頭若采用插接,插接長(zhǎng)度不小于3.5個(gè)捻距;若使用繩卡,可以用與鋼絲繩直徑相匹配繩卡子固定,但數(shù)量不少于3個(gè)。

3、斜巷采用串車(chē)提升時(shí),必須使用保險(xiǎn)繩,保險(xiǎn)繩長(zhǎng)度為略大于一次提升串車(chē)的長(zhǎng)度(不超過(guò)一輛車(chē)長(zhǎng)度)。保險(xiǎn)繩一端必須與主提升繩相連,另一端掛在提升串車(chē)尾部車(chē)輛連接器上并連接牢固。

4、斜巷運(yùn)輸使用的鋼絲繩連接裝置,在每次換繩時(shí),必須用2倍于其最大靜載荷的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。礦車(chē)連接裝置至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜載荷的拉力試驗(yàn),試驗(yàn)記錄存檔備查。

六、斜巷安全設(shè)施

1、斜巷內(nèi)使用串車(chē)提升時(shí),必須裝設(shè)防跑車(chē)和跑車(chē)防護(hù)裝置。凡新設(shè)計(jì)的運(yùn)輸斜巷,必須同時(shí)設(shè)計(jì)相應(yīng)的防跑車(chē)和跑車(chē)防護(hù)裝置。防跑車(chē)和跑車(chē)防護(hù)裝置必須符合國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并根據(jù)具體使用條件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)。斜巷防跑車(chē)和跑車(chē)防護(hù)裝置的設(shè)計(jì)經(jīng)礦總工程師審查批準(zhǔn)后方可安裝。

2、斜巷防跑車(chē)和跑車(chē)防護(hù)裝置必須定期檢查、檢修和試驗(yàn),要做到動(dòng)作靈敏、操縱靈活,擋車(chē)可靠。

3、對(duì)于斜長(zhǎng)小于20米的斜巷,上部車(chē)場(chǎng)必須設(shè)置一擋;對(duì)于斜長(zhǎng)在20米至50米的斜巷,上下車(chē)場(chǎng)必須各設(shè)置一擋;對(duì)于斜長(zhǎng)大于50米必須按下列規(guī)定設(shè)置擋車(chē)設(shè)施:

(1)上部車(chē)場(chǎng):變坡點(diǎn)前2米處必須設(shè)置阻車(chē)器。在09年6月底前,拉運(yùn)物料較多的斜巷,其阻車(chē)器要使用與絞車(chē)閉鎖的電動(dòng)式阻車(chē)器;

(2)上部變坡點(diǎn)下20米處:設(shè)置電動(dòng)式撈車(chē)器。要求與上部阻車(chē)器聯(lián)動(dòng)。

(3)下部變坡點(diǎn)上20米處:設(shè)置自動(dòng)常閉式撈車(chē)器。

(4)中部:在變坡點(diǎn)下方20米與下部車(chē)場(chǎng)兩擋視其實(shí)際長(zhǎng)度及坡度增設(shè)一定數(shù)量的擋車(chē)裝置。

(5)所有使用中的擋車(chē)裝置試驗(yàn)期限不得超過(guò)1年,并做好記錄。

(6)各類(lèi)車(chē)場(chǎng)必須合格,能夠滿足生產(chǎn)需要,為職工安全運(yùn)輸創(chuàng)造良好的條件。

3、斜巷串車(chē)提升,在各車(chē)場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車(chē)輛誤入非運(yùn)行車(chē)場(chǎng)或區(qū)段的阻車(chē)器;在上部平車(chē)場(chǎng)入口處安設(shè)能夠控制車(chē)輛進(jìn)入摘掛勾地點(diǎn)的阻車(chē)器;在上部平車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處安設(shè)能夠阻止未連掛的車(chē)輛滑入斜巷的阻車(chē)器;在變坡點(diǎn)處及下方略大于一列車(chē)長(zhǎng)度的地點(diǎn),安設(shè)能夠防止未連掛的車(chē)輛繼續(xù)往下跑車(chē)的連鎖擋車(chē)欄。連鎖擋車(chē)欄必須和絞車(chē)聯(lián)鎖,兩欄同時(shí)打開(kāi)時(shí),絞車(chē)無(wú)法運(yùn)行。

4、斜巷下車(chē)場(chǎng)起坡點(diǎn)和各甩道起坡點(diǎn)必須安設(shè)一道常閉遠(yuǎn)控的擋車(chē)欄,把勾工必須在躲避硐室內(nèi)遠(yuǎn)控操作,擋車(chē)欄正常處于關(guān)閉狀態(tài),車(chē)輛通過(guò)時(shí)方可打開(kāi),車(chē)輛通過(guò)后自動(dòng)關(guān)閉。

5、下山掘進(jìn)時(shí),迎頭向上要安設(shè)兩道常閉擋車(chē)欄,第一道距離迎頭或扒裝機(jī)尾不超過(guò)15m,第二道距離第一道不超過(guò)所提一列車(chē)長(zhǎng)度加3m,兩道擋車(chē)欄隨掘進(jìn)或扒裝機(jī)前移。

6、上山掘進(jìn)時(shí),下車(chē)場(chǎng)起坡點(diǎn)向上5m安設(shè)第一道常閉擋車(chē)欄,距迎頭或扒裝機(jī)尾不超過(guò)15m安設(shè)第二道常閉擋車(chē)欄,此擋車(chē)欄隨掘進(jìn)前移。

7、巷道高低起伏,鋼絲繩磨頂板或棚梁時(shí),要裝壓輪,數(shù)量以不磨頂板或棚梁為準(zhǔn);甩道或下車(chē)場(chǎng)側(cè)幫要裝立輪,甩道道芯要裝耙繩輪和托繩輪,數(shù)量以不磨繩為原則。

七、軌道、道岔管理規(guī)定

1、大巷、采區(qū)的軌道軌型不低于30Kg/m,采區(qū)聯(lián)巷和順槽的軌型不低于22Kg/m,道岔的軌型與軌道必須配套。

2、30Kg/m與22Kg/m軌道的聯(lián)接必須使用異型夾板。

3、大巷、采區(qū)的軌道必須使用預(yù)應(yīng)力砼軌枕(鋼筋爪式),軌枕間距不大于0.7米;采區(qū)聯(lián)巷和順槽必須使用與軌型相配套的、規(guī)格尺寸標(biāo)準(zhǔn)的枕木、道釘,枕木間距不大于0.8米。

4、取消18Kg/m軌道,取消非標(biāo)準(zhǔn)道岔;軌道、道岔合格率必須分別達(dá)到80%、60%以上。

現(xiàn)執(zhí)行的作業(yè)規(guī)程要按以上規(guī)定進(jìn)行修改完善,新編作業(yè)規(guī)程時(shí),必須執(zhí)行以上規(guī)定。

八、“行車(chē)不行人,行人不行車(chē)”制度的執(zhí)行

1、大巷及采區(qū)軌道巷,執(zhí)行“行車(chē)不行人,行人不行車(chē)”制度存在問(wèn)題的單位,要在礦井的近期規(guī)劃中按排工程給予解決,暫時(shí)不能解決要制定專(zhuān)門(mén)措施進(jìn)行貫徹執(zhí)行。

2、既行車(chē)又行人的采區(qū)軌道巷,在人員上下班高峰期,禁止運(yùn)送物料;運(yùn)送物料時(shí),要在行車(chē)區(qū)間的所有道口必須設(shè)置聲光、語(yǔ)音信號(hào)裝置并派專(zhuān)人設(shè)置警戒,杜絕人員進(jìn)入。

3、軌道斜巷,運(yùn)行物料時(shí)上、下部車(chē)場(chǎng)必須派專(zhuān)人設(shè)置警戒。

九、管理制度及人員配備

1、礦井要有計(jì)算機(jī)繪制的礦井運(yùn)輸系統(tǒng)圖,圖中要標(biāo)明各斜巷及其設(shè)備、設(shè)施的技術(shù)參數(shù)。

2、運(yùn)輸斜巷,要建立竣工驗(yàn)收制度。

3、必須建立嚴(yán)格的斜巷軌道運(yùn)輸崗位責(zé)任制,使用單位必須設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)軌道、鋼絲繩、絞車(chē)、車(chē)輛連接裝置及各種安全設(shè)施進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試,保證斜巷設(shè)備、設(shè)施等處于完好狀態(tài),具體負(fù)責(zé)人和設(shè)備設(shè)施包保牌要懸掛在現(xiàn)場(chǎng)。

4、斜巷各車(chē)場(chǎng)均須懸掛斜巷標(biāo)志牌,注明斜巷長(zhǎng)度、坡度、允許掛車(chē)數(shù)、鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施等。

5、斜巷運(yùn)輸,必須配齊崗位工種人員并持證上崗,絞車(chē)司機(jī)與把勾工不得相互兼任。

篇2:斜井信號(hào)工:操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第2條必須熟悉本斜井提升設(shè)備及信號(hào)設(shè)施等情況和《煤礦安頓規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,集中精力,按照本規(guī)程要求和各局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)種類(lèi)、標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定,準(zhǔn)確無(wú)誤地發(fā)送信號(hào)。

二、安全規(guī)定

第3條提升信號(hào)的設(shè)置,必須聲光齊全,通訊設(shè)備可靠。兼作行人的運(yùn)輸斜巷,要設(shè)置紅燈信號(hào),行車(chē)時(shí)紅燈亮,嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē),行車(chē)不行人,不作業(yè)”的規(guī)定。

第4條連續(xù)牽引車(chē)、架空乘人裝置等提升設(shè)備停運(yùn)超過(guò)6小時(shí)以上或因事故檢修后,開(kāi)車(chē)前必須對(duì)所有信號(hào)和通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)(試驗(yàn)前必須與各信號(hào)點(diǎn)及絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行),確認(rèn)正確、靈活、暢通后,方可作業(yè)。

第5條收到的信號(hào)不明確時(shí)不得發(fā)送開(kāi)車(chē)信,應(yīng)用電話或其他方式查明原因,并且廢除一次信號(hào),重新發(fā)送。

第6條發(fā)出信號(hào)后,發(fā)出提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停車(chē)信號(hào),待查明原因后,再重新發(fā)出信號(hào)。

第7條必須集中精力、細(xì)心操作,在崗位上不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭與他人聯(lián)系時(shí))發(fā)送信號(hào)。

第8條不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁私自找他人代替上崗;確需離崗時(shí),必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo),待批準(zhǔn)后方可離崗。第9條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提升運(yùn)行過(guò)程中交接班。交接班時(shí)雙方均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。

三、正常操作

第10條工作中必須與把鉤工密切配合,聯(lián)系信號(hào)要清晰、準(zhǔn)確。當(dāng)把鉤工允許發(fā)信號(hào)時(shí),應(yīng)確認(rèn)安全可靠后方可發(fā)出信號(hào)。

第11條信號(hào)發(fā)出后,不得離開(kāi)信號(hào)機(jī)旁,工認(rèn)真觀察提升中的運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng),如有緊急情況,必須立即發(fā)出停車(chē)信號(hào)。

第12條多水平提升時(shí)操作應(yīng)符合下列規(guī)定:

1、不同水平所發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)、

2、在中部車(chē)場(chǎng)操作信號(hào)時(shí),除嚴(yán)格執(zhí)行第10條外,還必須做到彎道處嚴(yán)禁站人。

第13條升降人員時(shí)操作必須符合下列規(guī)定:

1、每班掛人車(chē)時(shí)或井筒檢修后,必須與絞車(chē)房聯(lián)系,進(jìn)行一次空人車(chē)試道運(yùn)行。

2、發(fā)出人車(chē)發(fā)車(chē)信號(hào)后,嚴(yán)禁再上、下人員,也不準(zhǔn)廢除本次信號(hào)再上、下人員。

第14條矸石山信號(hào)工操作要遵守下列規(guī)定:

1、接班后的信號(hào)試驗(yàn)殷實(shí)本規(guī)程第4條進(jìn)行。

2、開(kāi)車(chē)前,應(yīng)認(rèn)真檢查并確認(rèn)矸石山上、架子、軌道、裝載點(diǎn)沒(méi)有人員時(shí),方呆發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。

3、需要中途人工卸矸時(shí),必須與絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系后操作停車(chē)信號(hào),同時(shí)監(jiān)護(hù)好信號(hào)機(jī),停止信號(hào)至卸矸完畢后廢除。

4、必須同時(shí)執(zhí)行本規(guī)程的有關(guān)條款。

第15條連續(xù)牽引車(chē)信號(hào)操作必須同時(shí)遵守以下規(guī)定:

1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人進(jìn)入運(yùn)行區(qū)希時(shí),行車(chē)前要與機(jī)頭或機(jī)尾處的信號(hào)工進(jìn)行聯(lián)系,確定人員是否離開(kāi)運(yùn)行區(qū)段,如人員未離開(kāi)運(yùn)行區(qū)段,不得發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。運(yùn)行中嚴(yán)禁人員進(jìn)入運(yùn)行區(qū)段。

2、牽引車(chē)運(yùn)行到機(jī)頭、機(jī)尾時(shí),及時(shí)打點(diǎn)停車(chē),防止車(chē)輛撞壞擋車(chē)器。

3、發(fā)出信號(hào)后,不得離開(kāi)信號(hào)機(jī)旁,以便觀察張緊裝置、牽引車(chē)及鋼絲繩運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng),如有緊急異常情況,可隨時(shí)發(fā)出停車(chē)信號(hào)。

4、中間開(kāi)有道岔的聯(lián)絡(luò)巷口,信號(hào)工必須檢查道岔岔尖的密貼情況,要保證直線線路的通暢。聯(lián)絡(luò)巷口彎道處嚴(yán)禁站人。

5、必須按統(tǒng)一擊規(guī)范化定的信號(hào)操作。

第16條各信號(hào)工與絞車(chē)司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。

第17條運(yùn)輸大件、井筒檢修、處理事故、運(yùn)送火藥等到特殊運(yùn)行,應(yīng)提前與絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。

四、收尾工作

第18條每班工作結(jié)束后,須填寫(xiě)有關(guān)記錄并現(xiàn)場(chǎng)履行完交接班手續(xù)后,方可離開(kāi)崗位。

篇3:斜井把鉤工:操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第2條必須熟悉所使用車(chē)輛、防跑車(chē)及跑車(chē)防護(hù)裝置、工具等設(shè)備、設(shè)施的結(jié)構(gòu)和使用性能以及《煤礦安全規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定,能正確處理一般故障和突發(fā)情況,按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。

?二、安全規(guī)定

第3條在運(yùn)行車(chē)輛的傾斜井巷,負(fù)責(zé)監(jiān)督并嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē),行車(chē)不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。

第4條傾斜井巷上部車(chē)場(chǎng)(或井口)的阻車(chē)器必須經(jīng)常處天關(guān)閉狀態(tài),放車(chē)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。

第5條認(rèn)真監(jiān)督并檢查礦車(chē)之間的連接、礦車(chē)與鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置并加裝保險(xiǎn)繩。

第6條對(duì)檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置,交班時(shí)交待清楚,并做明顯標(biāo)志,消除隱患。

第7條上崗前必須扎緊袖口的腰帶,做好自身安全保護(hù)。

第8條忠于職守,對(duì)于不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程的,嚴(yán)禁提升。

第9條必須嚴(yán)格守崗位責(zé)任制和交接班制度,嚴(yán)格執(zhí)行斜井運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。

第10條傾斜井巷在軌道維護(hù)、掉道處理、檢修等工作之后,提升之前必須眉對(duì)軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車(chē)和跑車(chē)防護(hù)裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查,并且進(jìn)行一次空車(chē)試運(yùn)行,證實(shí)巷道、軌道和各種安全裝置沒(méi)有問(wèn)題后,方準(zhǔn)提升。

?三、操作準(zhǔn)備

第11條上崗后,必須詳細(xì)檢查防跑車(chē)和跑車(chē)防護(hù)裝置、連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種使用工具是否打結(jié)、齊全、靈敏可靠,并查看鉤頭15米以?xún)?nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患,不符合提升要求時(shí)嚴(yán)禁提升。

第12條詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)有無(wú)影響安全提升的不安全隱患、有無(wú)人員工作,如有以上情況,必須待消除隱患和撤離人員后,方可提升。

四、正常操作

?第13條認(rèn)真檢查運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備或材料的狀載情況,必須捆綁固定牢靠,重心穩(wěn)定,否則不準(zhǔn)提升。

第14條認(rèn)真檢查核對(duì)所掛車(chē)輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。

第15條運(yùn)送超重、超高、超長(zhǎng)、超寬的設(shè)備、材料等物件,必須有關(guān)安全提升措施,并嚴(yán)格按照措施規(guī)定進(jìn)行操作。

第16條運(yùn)行爆炸材料應(yīng)符合下列要求:

1、檢查信號(hào)裝置是否可靠。如果信號(hào)不清晰或不完好、不可靠,嚴(yán)禁運(yùn)送。

2、炸藥和電雷管必須分開(kāi)運(yùn)送。

3、運(yùn)送電雷管的車(chē)輛必須加蓋、加墊、車(chē)廂內(nèi)用軟質(zhì)墊物塞緊,防止震動(dòng)和撞擊。

4、必須在提升前通知絞車(chē)司機(jī)和各水平把鉤工注意,車(chē)輛運(yùn)行速度不得超過(guò)1米/秒。

5、不得同時(shí)運(yùn)送人員和其他設(shè)備、材料或工具等。

第17條待車(chē)停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車(chē)未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車(chē)摘掛鉤。

第18條摘掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求:

1、嚴(yán)禁站在道心內(nèi),頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車(chē)之間進(jìn)行操作,以防車(chē)輛滑動(dòng)碰傷身體。

2、必須站立在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200毫米左右進(jìn)行摘掛鉤。

3、單道操作時(shí),一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。

4、雙道操作時(shí),應(yīng)站在雙道之間,如果雙道之間安全間隙達(dá)一到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí),則應(yīng)站在人行道一側(cè)。

5、摘掛完畢確需越過(guò)串車(chē)時(shí),嚴(yán)禁從兩車(chē)輛之間或車(chē)輛運(yùn)行下方越過(guò)。

第19條摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開(kāi)、掛職不上的情況,嚴(yán)禁蹬繩操作,必須采用專(zhuān)用工具操作,以防車(chē)輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒,造成事故。

第20條掛職人車(chē)時(shí),首先應(yīng)詳細(xì)檢查人車(chē)務(wù)部位(特別是人車(chē)所帶的防墜器)、保險(xiǎn)繩、連接時(shí)除跟車(chē)工外,其他人員禁止乘車(chē),確認(rèn)安全可靠后方可運(yùn)送人員。

第21條提升物料時(shí),發(fā)現(xiàn)牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定、連接不良或培育載物料超重、超高、超長(zhǎng)、超寬時(shí),都不得發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)。

第22條特殊設(shè)備、材料及長(zhǎng)、大物件,要嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施作業(yè),采用專(zhuān)用的連接裝置。并由專(zhuān)人指揮進(jìn)行提升。

第23條每次掛鉤完畢,必須對(duì)車(chē)輛各間位、保險(xiǎn)繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍,確保完好正確、牢固可靠,然后了望車(chē)輛運(yùn)行方向有障礙和隱患,確認(rèn)安全后打開(kāi)上部車(chē)場(chǎng)(或井口)擋車(chē)器(或擋車(chē)欄),進(jìn)入躲避硐、信號(hào)硐室或這全地帶,方準(zhǔn)發(fā)出開(kāi)車(chē)指令。

第24條車(chē)輛運(yùn)行時(shí),要嚴(yán)密注視車(chē)輛運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)異常或事故,及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)送緊急停車(chē)信號(hào),立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)檢查,確定異常或事故性質(zhì),拿出處理意見(jiàn),進(jìn)行處理。

第25條串車(chē)進(jìn)出車(chē)場(chǎng),應(yīng)做到目接目送,與信號(hào)工配合,默契做好隨時(shí)發(fā)出停車(chē)信號(hào)的準(zhǔn)備。

?五、收尾工作

第26條工作完畢,必須清理現(xiàn)場(chǎng),將鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷(xiāo)等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶,還應(yīng)檢查擋車(chē)器或擋車(chē)欄是否處于關(guān)閉狀態(tài),確認(rèn)無(wú)誤并履行交接班手續(xù)后,方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。