第一章工程概況

1.1工程簡介及特征

城郊煤礦尾繩型號為NAT8×4×19-166×26,因尾繩使用年限即將到期,為了保證提升安全,現需對尾繩進行更換,為保證此項工作安全順利完成,特編制本措施。

1.2主要參數

1.2.1平衡鋼絲繩(尾繩):NAT8×4×19-166×26型2根,單根長603m,單根繩重8290kg,總重16580kg。

1.2.2提升機:德國西瑪格公司生產的SIEMAG-4×4m摩擦式提升機,設計最大靜張力差750KN。

1.2.3電動機:芬蘭生產的AMZ2000FF16MNBM型交流同步電動機,額定功率2500KW,定子額定電壓2×1500V,定子額定電流2×517A,勵磁額定電壓186V,勵磁額定電流343A,額定轉速54.9r/min。

1.2.4提升容器:箕斗JDGY-20型,自重21.956t,配重3.25t。

1.2.5西側為A箕斗,東側為B箕斗。

1.3編制依據

1.3.1《煤礦設備安裝工程質量驗收規范》(GB50946-2013)

1.3.2《煤礦設備安裝工程施工規范》(GB50946-2013)

1.3.3《煤礦安全規程》(2016版)

1.3.4河南國龍礦業建設有限公司《質量手冊》、《程序文件》及有關文件

1.3.5施工現場實際條件

第二章施工主要方案

2.1施工方案及施工順序

施工前準備(新尾繩入井及繩盤支設固定、施工聯系信號設施安裝調試、施工小絞車安裝調試、搭設施工平臺所用材料到位、施工用各種工具、材料準備等工作)→檢查井筒、清理浮煤及其它雜物→將A箕斗停在距裝載驗繩平臺上方4m處→落下驗繩平臺,搭建施工平臺→A箕斗下放距施工平臺上方2m處,拆除A箕斗1#、2#舊尾繩、安裝固定新尾繩→慢速提升A箕斗、逐段拆除2根舊尾繩→B箕斗停止在施工平臺上方2m處,拆除B箕斗1#、2#舊尾繩頭,安裝固定新尾繩→拆除新尾繩逼繩輥,下放A箕斗,檢查確認新尾繩無扭結→拆除施工平臺并收起驗繩平臺→清理現場→試運行。

2.2施工前準備

2.2.1施工技術準備

2.2.1.1準備好國家規定的施工規范、標準,工程技術要求及安全管理協議。

2.2.1.2編制施工安全技術措施,現場技術人員組織作業班組人員學習《煤礦安全規程》和施工安全技術措施;

2.2.1.3向施工人員進行技術交底,使其熟悉技術資料,安裝技術要求和安全技術措施。

2.2.2工器具、材料準備

2.2.2.1主要工器具:倒鏈、滑子、卸扣、鋼絲繩套、梅花扳手、活口扳手、鉗子、大錘、撬杠、風炮等。

2.2.2.2主要材料:棕繩、鐵絲、木板、工字鋼、托輥、氧氣、乙炔等。詳見附錄一。

2.2.3新尾繩入井及固定

2.2.3.1至少提前三天,根據井下運輸巷道高度,將新尾繩繩盤上沿多余部分割掉,保證整車高度不大于2.4m;按照出繩方向朝進車側,下方出繩方式裝車,每個繩盤兩端用4個特殊加工的木楔子卡死,找正繩盤重心,用直徑φ15.5mm的鋼絲繩將繩盤固定在平板車上,捆扎牢固。在尾繩盤上鋼絲繩捆扎處要用膠皮墊在下方,防止尾繩受傷。

2.2.3.2提前三天,由礦方將消防器材庫車輛及軌道中心兩側0.85m范圍內的物品清理干凈;繩盤入井前,將消防器材庫前側及后側風門上端橫梁拆除(使高度達到2.5m以上,繩盤到位后及時恢復)。

2.2.3.3提前兩天,將副井大罐下層罐內進罐側、出罐側卷簾門的下限位擋板要臨時拆除。因為該處限位擋板的高度低于繩盤裝車后的高度。

2.2.3.4繩盤入井前,與調度室聯系,通知運輸隊將井底出車側車場騰空,機電一隊聯系停掉副井底架空線電源,并在井底出車側車場不影響運輸的地方打好接地線,裝新尾繩平板車運到副井底后,用電瓶車將繩盤車(電瓶車與繩盤車采用硬聯接方式)從罐籠內拖出并運到消防器材庫內。繩盤車嚴禁強推硬過,架線高度不能滿足車輛通過時,由礦方將架線拉絲適當松脫或放開,待繩盤車通過后及時恢復原狀。

2.2.3.5繩盤到達消防器材庫后,在清撒煤硐室用長2.6m直徑100mm圓鋼放入事先打好的巷幫孔洞內,將2臺5t倒鏈掛在起吊繩盤用的專用起吊點上,將平板車由消防器材庫推進清撒煤硐室,繩盤中心孔與圓鋼對齊,圓鋼穿過繩盤中心孔,用兩根φ15.5mm鋼絲繩套繞過繩盤中心孔的圓鋼,掛在2臺5t倒鏈鉤頭上,同時緩慢的拉動兩臺倒鏈,將繩盤吊起1.5m,將平板車推走,將繩盤固定支架置于圓鋼下方,利用倒鏈,使繩盤穩穩落在繩盤固定支架上,利用φ9.3mm的鋼絲繩將兩個繩盤支架分開固定于軌道上。并在每個繩盤的兩端圓鋼上分別安裝一個管卡(DN100風水管路快速接頭即可),防止放新繩時繩盤發生偏移。最后在繩盤兩端與圓鋼接觸的地方涂黃油,以促進繩盤的旋轉。

2.2.3.6制定裝載及清撒煤硐室使用氣割專項技術措施,并按措施要求提前在裝載和清撒煤硐室的割繩地點引好供水管,并配備足量合格的滅火器。

2.2.3.7提前三天,檢查裝載驗繩平臺及起吊鋼絲繩、滑子等完好情況,確保平臺穩固,能順利放下和拉起。

2.2.3.8提前兩天,分別在主井裝載施工平臺兩側、及井筒上方裝3個射燈,確保工作地點的照明亮度,射燈、電源線等材料由機電一隊提供,安裝公司配合安裝。

2.2.3.9提前三天,在裝載膠帶運輸機頭(定量斗上沿的鋼梁上)安裝一臺JD-11.4型絞車,小絞車安裝要盡量靠近兩個箕斗的中心,小絞車安裝在提前加工的底座上,底座的四個角用φ22mm圓鋼加工的U型卡固定在鋼梁上,上緊固定螺栓。接上開關調試正常,然后纏上φ12.5mm的鋼絲繩,長度為100m,鋼絲繩上方出繩,方向朝向主井井筒。

2.2.3.10提前三天,在清撒煤硐室溜煤口處安裝防尾繩旋轉裝置,該裝置用3個導繩輥組合而成,避免尾繩磨擦溜煤口。

2.2.3.11聯系信號設施準備:①檢查泄漏通訊電纜及對講機,并在裝載和清撒煤硐室調試對講機,保證通話正常;②在消防器材庫新尾繩盤旁邊、主井底篦子口處和裝載小絞車附近各安裝一個語言聲光信號器;③每次開小絞車,開車聯系方式必須用組合聲光信號打點,并再次確認信號準確無誤后,方可開車。

2.2.3.12提前兩天,每天清理一次井筒及井架的雜物、浮煤和浮矸等,施工前再認真檢查清理一遍,防止井筒墜物。

2.2.3.13施工前將清撒煤硐室車輛清空,并清理干凈清撒煤硐室及篦子上的積煤及雜物,并在繩盤前方至溜煤口段鋪設兩段15m長,800mm寬的膠帶,兩段膠帶組合后寬度為1600mm,防止新尾繩刮蹭底板傷繩。

2.3具體施工順序及施工方法

2.3.1設置警戒

2.3.1.1將主井口北側及東、西側防火門關閉,在卸載樓梯入口處拉警戒線,禁止非工作人員進出通過,此處由礦方負責把守。

2.3.1.2在裝載膠帶機機尾處拉警戒線,禁止非工作人員進出通過,此處由安裝公司安排專人把守。

2.3.2搭建施工平臺

施工負責人聯系主井絞車房操作司機,將A箕斗運行至箕斗底部高出裝載通道水平約4m的地方,停車閉鎖,放下驗繩平臺,沿裝載驗繩平臺水平方向,用4根11#礦用工字鋼(規格為110mm×90mm,長度4.5m)和木板(厚度不小于70mm,寬度不小于300mm,長度4.5m)搭建施工平臺。具體施工方法:放下驗繩平臺后,在驗繩平臺中心線正上方1.7m左右,把一根φ9.3mm鋼絲繩拉緊后,繩頭兩端分別用2個φ10mm的繩卡固定在驗繩平臺兩端的鋼梁上,作為施工人員保險帶的專用吊掛點;用3t的U型環穿過11#礦用工字鋼的一端的透孔,然后用麻繩與U型環栓牢,2名施工人員在驗繩平臺南側,系好保險帶,與井筒北側人員配合,利用麻繩慢慢將礦用工字鋼一端由井筒北側牽引至南側,擔在南側井壁鋼梁上,分別使兩根舊尾繩位于兩根工字鋼之間(工字鋼離尾繩約200mm),然后沿井筒東西方向,鋪設木板,并用雙股12#鐵絲綁扎固定牢靠。

2.3.3拆除A箕斗底部1#、2#舊尾繩

2.3.3.1施工負責人聯系主井絞車房,以0.3m/s速度下放A箕斗,當箕斗底部高出驗繩平臺約2m的地方時停車,并打上閉鎖。

2.3.3.2將1個5t滑子掛到箕斗底部起吊環上,小絞車鋼絲繩鉤頭穿過滑子。

2.3.3.3使用一根φ15.5mm鋼絲繩套用螺栓與1#尾繩最底端永久鎖繩板卡連接牢固,慢速開動小絞車讓鋼絲繩受力拉緊。

2.3.3.4拆除其余4付板卡,使用氣割將桃形環處舊尾繩割斷。用小絞車慢慢下放舊尾繩,讓舊尾繩經過主井底篦子間北側孔,從清撒煤硐室溜煤口完全拉出。下放舊尾繩的過程中,安排專人站在篦子通道內側距井筒大于2m的地方觀察尾繩下落情況,保證舊尾繩從篦子兩工字鋼之間通過,避免在篦子上堆積。

2.3.4安裝A箕斗底部1#、2#新尾繩

2.3.4.1清撒煤硐室施工人員,將新尾繩繩頭拉到溜煤口下面,把連接新尾繩起吊板卡的3m長鋼絲繩套掛在小絞車鉤頭上,并用12#鐵絲將從尾繩繩頭至板卡這段尾繩與小絞車鋼絲繩捆綁在一起,捆綁時鐵絲先在小絞車鋼絲繩上纏繞一圈,然后再捆綁在尾繩上,可以確保捆綁牢固。

2.3.4.2開動裝載小絞車,慢慢牽引新尾繩從溜煤口下口和篦子間北側的孔通過,上新尾繩過程中,專人站在繩盤前面在新尾繩一面每間隔5m刷紅漆做記號,以作為預防尾繩扭結的標記;確認新繩與舊繩通過的路徑一致后,一直拉到施工平臺,使新尾繩繩頭超出施工平臺7.5m。

2.3.4.3全面認真檢查新尾繩無扭結后,用兩個座卡和螺栓在新尾繩距繩頭7米位置固定,把兩根1200mm長的11#工字鋼擔在南北方向的工字鋼上(方向與驗繩平臺方向垂直,間距300mm),用雙股12#鐵絲綁扎牢固,慢慢下放新尾繩,使座卡擔在工字鋼上,并用12#鐵絲綁扎牢固,拆除小絞車鋼絲繩鉤頭、滑子及手拉葫蘆,將新尾繩繩頭自井壁側向井筒中心方向穿過連接裝置(雞心環),并卡緊兩個永久鎖繩板卡。

2.3.4.4人員先撤離井筒,施工負責人聯系主井絞車司機,慢慢上提A箕斗約2.0m,再卡緊剩下3個永久鎖繩板卡(板卡間距約300mm),然后拆卸兩個座卡,卡緊永久鎖繩板卡前,必須確保折彎緊湊、疊加的新尾繩邊對齊,以防止出現扭結。

2.3.5安裝新尾繩逼繩輥

分別在裝載間、篦子間、溜煤口安裝1付逼繩輥,溜煤口安裝1付分繩輥,防止新繩上提過程中意外扭結。

2.3.6上新尾繩、出舊尾繩

撤出施工平臺上的人員,留專人在裝載機頭處、篦子間口監視上繩情況。施工負責人在確認清撒煤硐室人員準備完畢后,通知主井絞車上提A箕斗,速度不超過0.5m/s,上新尾繩過程中,專人在新尾繩一面每間隔5m刷紅漆做記號,以作為預防尾繩扭結的標記,由電機車將舊尾繩從進新繩的對面方向拉出,最后每隔4m用氣割割開,及時裝車運走。

2.3.7安裝B箕斗底部1#、2#新尾繩

2.3.7.1當B箕斗距離施工平臺上方2.0m的位置時,施工負責人通知絞車工停車并閉鎖。

2.3.7.2將5t滑子掛到箕斗底部專用起吊環上,小絞車鋼絲繩鉤頭穿過滑子。

2.3.7.3使用一根φ15.5mm鋼絲繩套用螺栓與B箕斗下放尾繩最底端永久鎖繩板卡連接牢固,慢速開動小絞車讓鋼絲繩受力拉緊。

2.3.7.4拆除其余4付板卡,使用氣割將桃形環處舊尾繩割斷。用小絞車慢慢下放舊尾繩,讓舊尾繩經過主井底篦子間南側孔,從清撒煤硐室溜煤口完全拉出。

2.3.7.5將井底繩盤上的新尾繩剩下部分全部展開(展開過程中及時在與上繩時做記號的繩面一致方位刷漆),計算應留新繩長度,用鐵絲綁扎繩頭,防止繩散開,然后用氣割截斷。

2.3.7.6將新尾繩繩頭6m的地方分別安上2付起吊板卡,并將一根3m長,φ15.5mm鋼絲繩套用螺栓與起吊板卡連接牢固。

2.3.7.7將小絞車鋼絲繩鉤頭掛在板卡的鋼絲繩套上,慢速開動小絞車,緩慢上提新尾繩,使新尾繩底部圓弧底距篦子垂高約為2.5m后停止上提。派專人全面檢查施工平臺下方新尾繩的彎轉、扭結情況,發現扭結要及時調整,確認無扭結后,打好座卡,拆除小絞車鋼絲繩鉤頭、滑子及倒鏈,將新尾繩頭自外側向井筒中心側穿入B箕斗北側雞心環,截去多余部分,上緊永久鎖繩板卡。B箕斗底部南側尾繩所有永久鎖繩板卡緊固后,然后拆卸座卡,施工負責人聯系絞車房,操作司機以1.0m/s速度將A箕斗下放到距施工平臺2.0m處,停車閉鎖。下放A箕斗期間,人員注意觀察新尾繩是否有紐結、旋轉現象,確認無問題。

2.3.7.8同時施工2根尾繩,以同樣方法更換2#尾繩。

2.3.8試運行及收尾

2.3.8.1施工負責人聯系絞車房以1m/s的速度開車兩個循環,觀察平衡鋼絲繩有無拗勁及轉動現象。運行正常后,拆卸施工平臺,清理清撒煤硐室、篦子及裝載的工具、雜物等。全速重載運行正常后,調試完畢,換繩施工結束。

2.3.8.2工程結束,回收更換下的舊尾繩、剩余的新尾繩繩頭。

2.3.8.3工程結束,有礦方驗收合格后,施工人員才可全部撤離。

2.3.8.4運行一天后,由機電一隊檢查所有尾繩永久板卡螺栓緊固情況,發現松動的及時緊固。

第三章施工進度計劃

計劃施工日期為2017年10月31日,工期為16小時,具體時間由礦方提前通知。施工進度計劃網絡圖見附錄二。

第四章主要資源供應計劃

4.1勞動力需用和配備計劃

4.1.1施工組織形式

施工總負責:胡樹停

項目經理:黃光輝

施工負責人:杜召勛

技術負責人:趙?佑

安全負責人:劉寶成

其中,項目經理作為工程總指揮,對施工全面負責,同時負責施工整體部署,指揮、調配施工人員;施工負責人負責掌握施工現場的指揮協調;技術負責人負責施工現場技術指導,貫徹施工安全技術措施,并進行技術交底;安全負責人負責檢查施工設施和施工工序是否到位,以及工程質量等。

4.1.2勞動力配備

裝載施工平臺負責人:梁洪樂

繩盤負責人:侯海朋

篦子間負責人:劉寶成

小絞車司機:盧永峰

電工組負責人:鄭二威

卸載警戒負責人:張傳啟

裝載警戒負責人:礦方安排

參加施工人員:

主井裝載施工平臺7人,主井篦子間2人,新繩盤處2人,收舊繩15人,共26人。全員35人。施工期間,施工負責人可根據施工現場實際情況在原施工方案基礎上合理調配施工人員,適當調整各工序施工負責人。

4.2工程分包計劃、材料供應計劃、機械設備供應計劃

4.2.1工程主材及輔材由礦方提供,構件加工制作由安裝公司負責。

4.2.2工程由安裝公司負責進行施工。

4.2.3工程所需施工機械由礦方協調。

4.3主要工器具、材料需要計劃

主要機具、材料需用計劃見附表一:施工機具及材料表。

第五章主要施工技術措施

5.1質量技術組織措施

5.1.1尾繩更換過程中,嚴禁新繩在帶繩過程中,出現掛碰、扭轉、打死彎現象。

5.1.2尾繩更換完成后,新繩不得出現任何損傷(斷絲、變形等)。

5.1.3上述工作結束以后,若防扭梁與新尾繩下方弧頂位置誤差在規定范圍內,要進行空載和重載試驗。

5.1.4新繩更換完成后,井筒裝備所動部件恢復到更換前狀態。

5.1.5新繩更換完成后,必須將更換過程中所動用井筒裝備和防護裝置恢復到更換前狀態。

5.1.6各尾繩繩頭處要上緊5副板卡,其中心間距為230mm,最上端繩卡要盡量靠近桃形環的下端,繩頭余留1.2m并用鐵絲綁扎牢固。

5.1.7未盡事宜,根據現場實際情況由與礦方相關單位協商處理。

5.2安全技術組織措施

5.2.1一般安全技術措施

5.2.1.1要充分做好施工準備工作,認真檢查核對施工所需材料及工器具是否齊全可靠,確保準備工作安全到位。

5.2.1.2工作人員必須持證上崗,必須學習本措施,不學習措施人員嚴禁上崗作業。作業前,施工負責人要對作業場所進行認真的檢查,以確保作業人員和設備的安全。

5.2.1.3人員必須服從施工負責人的統一指揮,杜絕違章蠻干,發現不安全因素立即停止施工并處理,確保安全。

5.2.1.4凡參與井筒內及高空作業的人員必須系好安全帶、穿好膠靴、戴好安全帽,作業必須嚴格遵循“先生根,后移動,再作業”程序。

5.2.1.5施工人員嚴禁酒后上崗,有高血壓、恐高癥、癲癇癥以及當天身體不適者、精神狀態不佳者嚴禁參與施工。

5.2.1.6起吊時,必須使用專用起吊環、符合安全標準要求的繩套,起吊用具承載重量應大于起吊物的重量,繩套必須用新鋼絲繩制作。

5.2.1.7施工前,安排專人將井口、裝載通道、井筒和井架、兩箕斗全面清理干凈。

5.2.1.8更換尾繩時,在井口專人設置警戒,嚴禁人員在井口房走動或向井筒內投擲任何東西。

5.2.1.9施工過程中,井筒內嚴禁上下平行作業,嚴禁拋擲工具和材料等,所用工具必須系保險繩(φ6mm的細尼龍繩),使用時要安全生根,工具保險繩在手腕上至少纏繞2圈,防止墜物。

5.2.1.10施工時,施工人員注意力要集中,嚴禁嬉戲打鬧。

5.2.1.11若出現特殊情況,工作人員應及時向施工負責人匯報并請示領導研究應急方案,待問題解決后方可繼續施工。

5.2.1.12施工中應密切觀察新尾繩狀態,確保新尾繩不發生扭結、磨擦等情況,一旦新尾繩運行不暢或發生扭曲等異常現象應立即停止施工,待問題解決后方可施工。

5.2.1.13嚴格注意繩盤的旋轉速度,并保持與提升速度的協調一致,一旦旋轉速度失控,施工人員及時使用剎車裝置(用寬約400mm,厚約50mm木板插入繩盤底部,下面用1100mm×300mm×260mm方木支墊)控制速度;同時,施工負責人及時與繩盤看護組組長、絞車房操作司機聯系停車,進行速度調整。

5.2.1.14繩盤旋轉過程中,繩盤前方2米內嚴禁有人。

5.2.1.15施工平臺與井底篦子、清撒煤硐室施工應保持協調一致,以使工作協調進行,當兩地工作出現不協調時應立即停止施工,及時請示施工負責人,進行溝通協調。

5.2.1.16切割舊尾繩時,謹慎操作避免傷及新尾繩、連接裝置等構件,熔渣必須用鐵質容器接住,嚴防落入井筒內。

5.2.1.17截新繩頭時采用燒斷,不得割斷。燒斷:乙炔大、氧氣小,尾繩易凝聚;割斷:乙炔小、氧氣大,尾繩易散開。截繩時最好從側面開始割。

5.2.1.18上新尾繩時,在新尾繩經過溜煤口、主井篦子時,監護人員要重點檢查,防止掛住板卡和尾繩。

5.2.1.19在上提每一根新繩的第二個繩頭時,溜煤口處逼繩輥的下支撐架、篦子處以及裝載平臺的逼繩輥都要拆除,以增大空間,方便尾繩通過。

5.2.1.20與絞車房操作司機聯系動車信號,必須是施工負責人發出,施工平臺、井底篦子通道和清撒煤施工現場人員遇特殊情況可發出停車信號,除施工負責人外,其他人員嚴禁發出任何動車信號、指令。

5.2.1.21、施工平臺施工負責人與絞車房操作司機,裝載施工平臺人員、井底篦子人員、清撒煤硐室人員互相聯系時,必須做到信號準確、清晰并2次確認,信號不明嚴禁動車。

5.2.1.22作業人員割雞心環底部舊尾繩時,必須站在小絞車拉動側對面,防止出現意外。

5.2.1.23用自噴漆對移動中的尾繩做標記時不方便,建議領一桶紅色油漆,直接用刷子涂刷,省時省力,也節省材料費。

5.2.1.24裝載小絞車安裝位置應盡量靠近定量斗,盡量靠近兩箕斗的中心,也可安裝導向輪改向。將定量斗入口的一側擋板臨時拆除,可確保小絞車安裝位置盡量靠近定量斗。

5.2.1.25做每根新繩的第一個永久板卡時,板卡要水平,繩疊加不得錯位。

5.2.1.26起吊新繩頭的U型卡應固定在尾繩的朝向外面的一側,因為當往雞心環穿尾繩時,可以先穿雞心環,在上提的過程中逐漸拆除固定鐵絲。

5.2.1.27截斷每根新繩的第二個繩頭時,必須先用鐵絲捆扎牢固后,然后再截斷新尾繩。

5.2.1.28在清煤硐室將兩根新繩盤擺放在固定支架上時,要保證兩個繩盤的中心與溜煤口的中心在一條直線上,可以使出繩順暢。

5.2.1.29每個施工步驟完成后,須經施工負責人檢查確認無誤后方可進行下一步施工。

5.2.1.30提升機司機要嚴格執行操作規程,一人操作、一人監護,每次接到開車信號,必須再次確認清楚后方可開車。

5.2.1.31井底出舊繩時,舊繩回收組作業人員要嚴格按照要求進行截繩,放置、搬運舊繩時做到協調統一,防止出現意外。

5.2.1.32進行氣割作業時,氧氣、乙炔、切割點三者的間距要在10米以上。

5.2.1.33回收舊繩組人員要戴好帆布手套,回收舊尾繩要注意安全,防止舊尾繩斷絲傷手。

5.2.1.34回收舊繩盤時,由于繩盤較大,不方便運輸,可以使用氣割分解后再回收升井。

5.2.1.35氣割作業時,清煤硐室準備12瓶乙炔、18瓶氧氣,裝載施工處要準備6瓶乙炔、8瓶氧氣,且裝載處的氧氣帶、乙炔帶要不低于60米。

5.2.1.36施工過程中,螺栓必須使用力矩扳手緊固,螺栓的擰緊力矩必須符合規定。詳見附附M6-M24螺栓擰緊力矩表。

5.2.1.37施工結束后,要認真檢查各部位螺栓緊固情況,檢查新尾繩是否擰勁,確認無誤后提升系統方可投入運行。

5.2.2信號聯系安全技術措施

5.2.2.1施工期間,我單位施工人員聯系動車時,使用泄露通訊與礦方相關單位進行聯系,我單位內部施工人員使用對講機進行聯系。

5.2.2.2施工時,施工負責人、技術負責人、篦子間、繩盤處、裝載點各負責人均持一部泄露通訊。

5.2.2.3施工期間,繩盤和電機車處施工人員分別持哨子一把,用于出舊繩工序時與電機車司機的信號聯系。

5.2.3現場文明施工及成品保護措施

5.2.3.1所有施工人員要服從礦方相關部門的管理,嚴格執行礦方的各項管理制度和規定,遵章守紀。

5.2.3.2所有施工人員言行舉止要文明禮貌,行為得體,衣著整潔,無污言穢語。

5.2.3.3施工時產生的廢棄物要定點堆放,整體處理。杜絕亂扔亂放,確保施工現場的環境衛生和工業衛生。

5.2.3.4施工人員應遵守本單位的文明施工要求和員工行為規范。

5.2.3.5施工現場力求做到工完、料凈、場地清。

5.2.3.6備用或待用的設施、材料,其堆放或擺放應遵從礦方的統一安排,力求保證場地的整潔有序。

5.3小絞車提升能力及鋼絲繩強度校驗

查技術資料知,JD-11.4型調度小絞車最大提升能力為1.0t,直徑為φ12.5mm的鋼絲繩破斷力為95.88kN,φ15.5mm的鋼絲繩破斷力為145kN,滑子承重5t,尾繩單位凈重為13.43kg/m。

5.3.1小絞車提升能力校驗

在尾繩提升過程中,最長長度為50m。

提升最大重量:Q繩=13.43×50=671.5kg=0.672t

Q車=1.0t>Q繩=0.672t,小絞車提升能力及滑子承重滿足要求。

5.3.2小絞車鋼絲繩強度校驗

由于是垂直提升,F繩=671.5×10=6.72kN

K=F破/F繩=95.88/6.72=14.23>6

所以,鋼絲繩的強度滿足要求。

5.3.3起吊繩盤用鋼絲繩強度校驗

直徑為φ15.5mm的鋼絲繩最大破斷力為145kN

是垂直提升,F繩盤=8690×10=86.9kN

K=F破/F繩=145×4/86.9=6.67>6

所以,鋼絲繩的強度滿足要求。

5.3.4起吊尾繩用鋼絲繩強度校驗

直徑為φ15.5mm的鋼絲繩最大破斷力為145kN

垂直提升,F繩=671.5×10=6.72kN

K=F破/F繩=145×2/6.72=43.15>6

所以,鋼絲繩的強度滿足要求。

5.3.5起吊雞心環下段舊板卡用鋼絲繩強度校驗

直徑為φ12.5mm的鋼絲繩最大破斷力為95.88kN

6個板卡及6米尾繩F板卡=23×5×10+13.43×6×10=1.96kN

K=F破/F繩=95.88×2/1.96=48.9>6

所以,鋼絲繩的強度滿足要求。

篇2:主井尾繩更換硐室施工安全技術措施

一、工程概況石拉烏素礦井主井井筒設計凈Φ9.4m,掘進總深度為747.273m,采用全深凍結法施工,凍結深度為760m,采用雙層鋼筋砼井壁支護。與主井井筒相關硐室工程有箕斗裝載硐室、主井井筒與倉頂硐室通道連接處、主井井底清理撒煤硐室及主井尾繩更換硐室等工程。現主井井底清理撒煤硐室開口段3.5m已按設計要求初始支護完畢,將提盤施工主井箕斗裝載硐室與尾繩更換硐室,為確保尾繩更換硐室施工安全與施工質量,特編制此施工安全技術措施。二、水文情況因為本次尾繩更換硐室施工開口掘進3.5m(含井筒內外壁1.4m+0.4m,實際掘進1.7m),還在凍結壁范圍內,故本段施工暫不考慮硐室出水情況。硐室剩余4.5m掘進施工,另行編制防治水專項措施。三、技術特征主井井筒尾繩更換硐室凈頂板標高設計為+656.527m,凈底板標高設計為+651.027m,硐室開口方位線為正南方向,設計為直墻半圓拱型斷面,采用錨網噴與雙層鋼筋混凝土復合支護。硐室凈高5500mm,凈寬5000mm,凈墻高3000mm,支護總厚度1100mm,其中噴射砼厚100mm,雙層鋼筋砼厚度1000mm,砌碹、鋪底砼強度等級為CF70,噴射砼強度等級為C20。硐室墻部豎筋、拱部環筋、底拱環筋采用HRB400級Φ32mm螺紋鋼,間距250mm;水平橫筋采用HRB400級Φ25mm螺紋鋼,間距250mm;聯系筋采用Φ16mm光圓鋼筋,間距500mm。主井井筒尾繩更換硐室砌碹支護段長度為8m(從井筒凈徑算起)。巷道斷面特征表斷面面積(m2)設計掘進尺寸(m)支護(mm)錨桿(mm)硐室名稱凈掘進基礎寬高形式厚度直徑長度間排距錨固力鐵托板規格尾繩更換硐室24.847.31.607.27.933錨網鎖噴+鋼筋砼100+≥50kn150×150×10四、施工方案主井井筒尾繩更換硐室利用井筒施工用吊盤上層盤作為工作盤,采用光面爆破法自上而下臺階法掘進并按設計要求進行錨網噴作為初次支護,尾繩更換硐室整體掘進完并按設計要求進行錨網噴初次支護全部結束后,在井底工作面穩立內壁模板并操平找正,綁扎鋼筋進行永久砌壁,在井筒內壁施工至尾繩更換硐室底板時先將尾繩更換硐室鋪底鋼筋砼施工完,在硐室鋪底工作面上放大樣按照設計要求整體穏立內壁模板與硐室模板自下而上進行整體現澆鋼筋砼永久支護直至通過尾繩更換硐室永久支護段繼續進行內壁倒模施工的施工方案。五、施工方法主井井筒尾繩更換硐室施工時主要利用井筒施工用吊盤上層盤作為工作盤,采用光面爆破法自上而下分層掘進,每一分層高度以2.5m~3m為宜,采用光面爆破法掘進,尾繩更換硐室掘進爆破的矸石直接落入井筒內,每一分層采用光面爆破擴刷至設計尺寸后要及時對硐室頂部和兩側墻進行錨網噴支護,加強對尾繩更換硐室圍巖的封閉和支護。錨桿采用φ20×2.5m的左旋螺紋鋼筋樹脂錨桿,間排距均為800mm;金屬網采用φ6.5mm的圓鋼焊接成網格100×100mm的鋼筋網;噴射砼厚度為100mm,噴射砼強度等級為C20。尾繩更換硐室掘進時技術人員要在外壁上劃出掘進輪廓線,嚴格控制周邊眼眼間距及裝藥量,確保外壁完整性及穩固性不受破壞。待主井尾繩更換硐室全部掘進結束并按設計要求支護好后,在井底工作面穏立內壁倒模模板進行內壁施工,直至尾繩更換硐室鋪底位置,首先將尾繩更換硐室鋪底砼施工完,然后在硐室鋪底工作面上放大樣,根據硐室鋪底工作面上放大樣輪廓線綁扎硐室鋼筋和穩立硐室組合模板,同時綁扎井筒內鋼筋及穏立內壁倒模模板,最后自下而上進行整體現澆鋼筋砼永久支護施工直至通過尾繩更換硐室永久支護段。尾繩更換硐室施工初始支護原則:尾繩更換硐室施工時若揭露的圍巖條件較好,采用一掘一錨網一噴漿的施工方式;若圍巖條件較差時,則根據實際情況采用導硐法施工,并實行一掘一錨網一噴漿的施工方式。1、尾繩更換硐室開口2.4m砌碹段⑴掘進主井尾繩更換硐室掘進頂板標高+657.627m(即井深-680.673m),掘進底板標高+649.694m(即井深-688.606m),硐室開口方向為正南方向,硐室設計為直墻半圓拱型斷面,硐室掘進高度為7933mm(含反底拱1333mm),掘寬7200mm,設計采用錨網噴+鋼筋混凝土聯合支護方式。附:主井井筒尾繩更換硐室掘進斷面圖尾繩更換硐室施工采用正臺階爆破方式,爆破采用光面、減震、弱沖、淺孔爆破技術。工作面配備YT-28型風鉆6部,采用Φ22×2200mm中空六棱鉆桿、Φ42mm“一”字形合金鉆頭、煤礦許用乳化炸藥、毫秒延期電雷管,連線方式為并聯,采用井下380V動力電源起爆。①炮眼布置尾繩更換硐室全斷面布置四圈炮眼,掏槽眼采用楔形掏槽方法,掏槽眼眼深2000mm,掏槽眼眼間距500mm,輔助眼眼間距600mm,周邊眼眼距為400mm,輔助眼、周邊眼深眼1.8m,周邊眼距輪廓線100mm。裝藥量:掏槽眼1.2Kg/眼,輔助眼0.8Kg/眼、周邊眼0.4Kg/眼。附:主井井筒尾繩更換硐室爆破圖表開口放炮時,周邊眼眼距為200mm,隔眼裝藥,采用打淺眼、少裝藥、分次放炮的施工方法,分層剝離硐室斷面。爆破后,使用風鎬刷幫成形,及時打上錨桿,掛網噴漿,進行封閉。②為保證取得較好的光爆效果,應注意以下幾點:1.施工尾繩更換室前,跟班質檢員必須按井口十字線和標高找出巷道中心線和底板標高,并畫出輪廓線,然后按輪廓線布置炮眼。2.周邊眼、輔助眼及掏槽眼的間排距、角度及深度應嚴格按設計規范執行。3.跟班質檢員應根據圍巖的具體情況,選擇適當的參數(包括炮眼間排距、裝藥量及深度等)。尾繩更換硐室炮眼布置不包含反底拱部分,反底拱在掘進一段距離后,打眼放小炮一次性掘出,并用風鎬修整至設計尺寸。注意:在準備施工尾繩更換硐室前1天,以書面形式通知凍結單位,根據我方提供的施工圖紙,提前找準凍結管位置,提前1天關閉受影響的凍結管。根據凍結單位提供的凍結鉆孔布置圖,在尾繩更換硐室掘進(包含錨桿支護),如有打不進的情況,要及時觀察鉆孔內情況,嚴防打穿凍結管,造成鹽水泄漏。每次放炮前通知凍結單位嚴密監測凍結管水位變化,嚴防鹽水泄漏事故的發生。⑵出矸尾繩更換硐室內爆破崩落的矸石由小型挖掘機扒入井筒內,采用兩臺0.6m3中心回轉抓巖機抓矸裝入5m3吊桶內,由主、副提升絞車提至地面,翻矸平臺采用人工掛鉤式翻矸,矸石經溜槽卸至排矸汽車內,然后運至甲方指定的排矸場地。⑶錨桿、索網支護為了保證尾繩更換硐室的施工安全,在尾繩更換硐室拱部增加錨索支護。打錨桿眼前,井筒及巷道連接部分的掘進斷面規格尺寸必須擴刷夠設計要求,及時將頂、幫的險石和浮矸找掉,在確保施工安全的前提下,方可打眼。錨桿采用Φ20×2500mmm(HRB400)左旋螺紋鋼樹脂錨桿,托盤采用鋼質托盤托盤,規格為150×150×10mm,錨桿間排距800×800mm;錨固劑采用K2335、Z2360型樹脂錨固劑各一支,錨固力≥50KN;鋼筋網采用Φ6.5mm盤圓焊接而成,網格間距100×100mm,網片規格2000×1000mm,上下左右搭接長度均為100mm;錨索采用Ф17.8×7000mm鋼絞線,錨索間排距2400mm,與錨桿錯開布置,錨固力≥100KN,每根錨索采用一支K2335、兩支Z2360型樹脂錨固劑錨固,錨索托盤采用300×300×15mm鋼質托盤。附:主井井筒尾繩更換硐室錨桿支護示意圖打錨桿眼時,錨桿眼間距誤差不得超過±100mm,錨桿眼與巖面的夾角不小于75°,錨桿眼深度應與錨桿長度相匹配,錨桿直徑、錨桿眼直徑和藥卷直徑必須相匹配。鉆桿上按要求深度作好標記,打好眼后,應將眼內的巖粉采用壓風吹掃干凈,打眼由外向里,先頂后幫的順序進行。清掃干凈錨桿眼后進行錨桿安裝,把1根K2335、1根Z2360型樹脂錨固劑送入眼底,然后將樹脂錨桿插入眼內,并使其插入樹脂錨固劑內,用帶有配套專用套筒的錨桿機卡住錨桿螺帽,開動錨桿機使其帶動錨桿桿體旋轉將其旋入樹脂錨固劑內,同時對樹脂錨固劑進行攪拌,攪拌旋轉時間35秒~60秒后,方可停止攪拌。卸下樹脂錨桿螺帽,掛好金屬網,金屬網搭接要壓茬,搭接長度不得小于100mm,待停止12分鐘之后,將螺母擰好并上緊錨桿托盤。每根鋼筋樹脂錨桿的抗拔力不得小于設計值。鋼筋樹脂錨桿緊跟工作面,前排錨桿距離迎頭距離不得超過0.5m。錨網支護后及時進行錨索支護,錨索施工采用MQT—85J—32型錨桿、錨索鉆機鉆孔,錨索排距2400mm,眼深7000mm,清掃干凈錨索眼后進行錨索的安裝,把一支K2335,兩支Z2360樹脂錨固劑送入眼內,然后用錨索將樹脂錨固劑推入眼底,開動錨索機使其帶動錨索旋轉對樹脂錨固劑進行攪拌,對樹脂錨固劑進行攪拌時間為35秒~60秒,錨深達到設計深度,將錨索機撤去,將300×300×15mm鋼質托盤(中間有18mm孔)及鎖具套上,12分鐘后,用MS15—120/63礦用錨索張拉機具將高強鎖具施加要求的預緊力。注意:根據凍結單位提供的凍結鉆孔布置圖,在尾繩更換硐室掘進打眼、錨桿支護過程中,如有打不進的情況,要及時觀察鉆孔內情況,嚴防打穿凍結管,造成鹽水泄漏。每次放炮前通知凍結單位嚴密監測凍結管水位變化,嚴防鹽水泄漏事故的發生。⑷噴射混凝土噴漿料由攪拌站攪拌(干料),由裝載機運至井筒北側卸料臺,人工導入4m3底卸式吊桶,經軌道推至主提井蓋門,由主提升絞車提升下方到井底,在井底鋪鐵皮作為卸料平臺,人工上料至噴漿機內。噴射混凝土前,首先檢查錨桿和金屬網的鋪設質量。然后接好壓風、供水管路,輸料管和風水管要平直不得有急彎,接頭要嚴禁漏風,檢查噴漿機是否完好,送電空載試運轉,緊固好磨檫板,不得出現漏風現象,同時用高壓風、水沖洗巖面,在巷道拱頂和兩幫應安設噴厚標志。噴射砼厚度為100mm,噴射砼配合比為水泥:砂:石子=1:2:2,水泥采用新鮮的P.O42.5普通硅酸鹽水泥;砂選用潔凈中砂;石子選用粒徑不大于5~10mm米石;噴砼強度等級為C20。由石拉烏素攪拌站按照我單位提供的配合比在地面進行集中攪拌(干料),用裝載機運輸至井筒北側卸料臺,人工裝入4m3底卸式吊桶,通過主提升絞車下放至工作面,采用人工上料至噴漿機,速凝劑摻量為水泥用量的4%。噴射順序為:先墻后拱,自下而上進行,噴槍頭與受噴面保持垂直,噴漿頭與受噴面的垂直距離為0.8m~1.2m,水灰比為0.4~0.45之間。噴射過程中應根據出料量的變化及時調整給水量,保證水灰比準確。要使噴射的混凝土無干斑,無流淌,粘著力強,回彈料少。初噴緊跟工作面,初噴厚度不低于50mm,然后復噴至設計厚度。⑸鋼筋綁扎澆筑砼前,利用硐室中心線和腰線對硐室鋼筋進行綁扎,硐室雙層鋼筋豎向鋼筋采用HRB400Φ32mm的螺紋鋼,鋼筋間距設計為250mm,鋼筋搭接長度1120mm,水平橫筋采用HRB400Φ25mm的螺紋鋼,鋼筋排距設計為250mm,內層鋼筋保護層為40mm、外層鋼筋保護層為60mm,聯系筋采用HRB335Φ16mm的光圓鋼筋,間排距為500mm,采用18#鐵絲綁扎。綁扎時必須嚴格按設計要求綁扎,確保鋼筋保護層厚度、鋼筋間排距及兩層鋼筋間距與設計一致。硐室墻部鋼筋及井筒內、外壁綁扎在井筒內壁倒模模板安裝前進行,并保證硐室鋼筋與井筒鋼筋的有效連接。鋼筋綁扎后方可立模板,找正,澆筑好墻部后,再立模綁扎拱部鋼筋,鋼筋下放至倒模施工第三層吊盤上,使用時傳遞入尾繩更換硐室內。為保證鋼筋保護層厚度可以在胎板上面墊上木板或者在頂板打錨桿固定。鋼筋綁扎時應架設施工平臺,平臺架設要牢固可靠,并打撐桿固定。⑹穩模、混凝土澆筑尾繩更換硐室模板采用鋼、木組合模板。硐室碹胎采用[20b槽鋼加工,加工半徑2480mm,碹胎兩端各焊接一塊鋼板,鋼板厚度12mm,鋼板上鉆有4個鉆孔,鉆孔直徑Φ16mm,共加工3架,每架碹胎由等長的兩節組成,每節長度為3896m。硐室開口采用木質模板按照井筒弧度地面放樣加工,模板厚度50mm,寬200mm,長度根據現場情況截取。硐室內模板采用1200×300×50mm鋼制模板。為了保證脫模后美觀,木質模板與鋼模板厚度必須一致。硐室模板站柱與撐桿均選用150×150mm方木制作,站柱與撐桿長度根據現場施工需要截取。主井井筒內壁模板采用12套金屬裝配式模板循環倒用,每一套模板分28小塊,每塊弧長1061mm,段高1.2m。為方便拆模,每套模板中均有2塊倒角模板。一道座底圈起生根作用,采用22#槽鋼加工制作。尾繩更換硐室澆筑砼前,將倒模金屬裝配式模板位置找正,連續穩立2模,然后架設墻立柱及墻部胎板,穩立墻立柱前必須對硐室中、腰線進行校正,而后掛上硐室中、腰線及井筒中心線確定好墻立柱位置,在對應的墻部打上錨桿固定墻立柱,待全部墻立柱穩好后,利用水平管及鋼尺進行校正誤差,墻柱間的撐桿一定要固定牢固,并用鐵絲拉緊。穩好墻立柱后,再用釘子固定墻部木胎板,再釘好木楔子撐好木撐桿,木撐桿上架設架板便于人員施工,胎板支好后,在墻上用小撐桿固定胎板并校正澆筑半徑。胎板在使用前要刮平刷油,兩頭要堵死,防止跑漿。在墻部混凝土初凝后,穩立硐室拱部模板,同時穩立井筒倒模模板,澆筑混凝土,直至通過尾繩更換硐室永久支護段。混凝土由石拉烏素攪拌站供應,商砼車運至主井井口北側卸料臺,由4m3底卸式吊桶下料,經主提絞車下放到固定在主提上層盤上喇叭口處的分灰器內,經4根8′鋼絲鎧裝耐磨膠管對稱溜灰入模。混凝土各項參數必須符合設計強度要求,保證混凝土均勻、無離析、無分層現象,并做到出料干凈、方便、能夠滿足施工的各項需要。每班應對混凝土塌落度、入模溫度進行檢查,入模溫度不得小于15℃。?混凝土澆筑應分層、對稱、均勻入模,每層厚度不得超過300mm,采用插入式高頻振搗器搗固混凝土,振動器不少于5臺。振搗工應設專人分片負責,振動棒插入下層混凝土50~100mm,每次移動300~400mm,快插慢拔,以混凝土表面基本水平,出現灰漿、不冒氣泡為宜。根據砼澆筑高度及時撤掉木撐桿。混凝土澆筑應連續進行,間隙時間不得超過初凝時間,超過1小時要先將表面殘渣除掉,用風鎬鑿成毛面,用水沖洗干凈,鋪設一層骨料減半的混凝土,然后再用原配合比的混凝土進行澆筑。澆筑砼時,下灰要對稱均勻,先澆筑井筒,澆筑一定高度后,再澆筑尾繩更換硐室兩邊墻部。澆筑完畢待砼凝固后,再穩立2模倒模模板后穩立拱部碹胎。穩立時,要掛上中線,并校正位置,隨后用水平管找平,碹胎要用小撐桿固定防止跑模,碹胎間的撐桿要連接牢固。⑺拆模拆除倒模模板工作在吊盤四層盤上進行,尾繩更換硐室內模板在套砌內壁結束后進行拆除,利用吊盤上層盤作為工作平臺,拆除時先拱部后墻部依次拆除,拆除的模板、碹胎及時升井,升井前由專職安全檢查員負責檢查捆綁情況。拆模人員,必須把保險帶生根,拆下的模板等物件要拿穩抓牢,防止掉落傷人。2、尾繩更換硐室剩余5.6m段砌碹施工尾繩更換硐室剩余5.6m掘進、出矸、錨桿支護、錨索支護、噴射混凝土、鋪地澆筑、鋼筋綁扎、穩模等均按照尾繩更換硐室開口段2.4m方法施工。穩立模板要注意與先澆筑的2.4m要壓茬,壓茬長度不小于200mm,以確保后澆筑的與前施工的接茬嚴密。⑴混凝土澆筑尾繩更換硐室剩余部分5.6m混凝土施工采用2次澆筑的方法,第一次穩立3.6m,第二次穩立澆筑2m完成。混凝土由石拉烏素攪拌站供應,商砼車運至主井井口北側卸料臺,由4m3底卸式吊桶下料,在井筒底部鋪鐵皮,卸料至鐵皮上,人工導入,混凝土輸送泵(風壓罐),混凝土出料管進入模板內部,先墻部后拱部。混凝土澆筑應分層、對稱、均勻入模,每層厚度不得超過300mm,采用插入式高頻振搗器搗固混凝土,振動器不少于5臺。振搗工應設專人分片負責,振動棒插入下層混凝土50~100mm,每次移動300~400mm,快插慢拔,以混凝土表面基本水平,出現灰漿、不冒氣泡為宜。根據砼澆筑高度及時撤掉木撐桿。混凝土澆筑應連續進行,間隙時間不得超過初凝時間,超過1小時要先將表面殘渣除掉,用風鎬鑿成毛面,用水沖洗干凈,鋪設一層骨料減半的混凝土,然后再用原配合比的混凝土進行澆筑。⑵拆模尾繩更換硐室剩余部分5.6m混凝土施工采用分2次澆筑的方法,第一次穩立3.6m,第二次穩立澆筑2m。在混凝土凝固后,利用穩模搭設的施工平臺,拆除模板。先拱部后墻部,拱部先拆除碹胎,拆除碹胎時要在碹胎傾倒方向的方向綁上麻繩,人工拉住,防止碹胎在拆除過程中突然傾倒傷人。碹胎拆除后,從拱部與墻部的接口處利用撬杠開始拆除拱部胎板。拆除拱部胎板時,模板下方嚴禁有人,防止胎板脫落傷人。拱部胎板拆除完成后,拆除施工平臺,拆除墻站住,按照拆除拱部胎板的方法拆除墻部胎板。拆除下來的胎板、碹胎要及時清灰上油,以便下次使用。拆模后利用內壁施工第四層吊盤上的灑水管,養護硐室混凝土。六、勞動組織安排及施工工期預計1、勞動組織安排主井井筒尾繩更換硐室施工期間,井下直接工及地面輔助工均采用“三八制”作業。詳見主井井筒尾繩更換硐室施工勞動力配備表。2、施工工期預計主井井筒尾繩更換硐室開口3.5m段永久支護施工工期預計為10天(含澆筑混凝土時間),尾繩更換硐室剩余5.6m段永久支護施工工期預計為20天。七、避災路線若在井下遇到緊急危險情況,可以采用以下方式升井:作業人員立即乘坐吊桶,通過井上下信號升井。⑴迎頭→吊桶→地面⑵吊盤→安全梯→地面八、其他其他內容詳見《石拉烏素礦井主井尾繩更換硐室施工安全技術措施》。交底人:年月日接受人:??年月日

篇3:主井尾繩更換硐室施工安全技術措施

技術(安全)交底記錄單位工程名稱石拉烏素礦井主井井筒尾繩更換硐室分部工程名稱尾繩更換硐室0~8m分部工程分項工程名稱掘進、錨桿支護、鋼筋網噴射混凝土、鋼筋、模板、混凝土支護、混凝土地坪交底內容石拉烏素礦井主井尾繩更換硐室施工安全技術措施說明:一、工程概況石拉烏素礦井主井井筒設計凈Φ9.4m,掘進總深度為747.273m,采用全深凍結法施工,凍結深度為760m,采用雙層鋼筋砼井壁支護。與主井井筒相關硐室工程有箕斗裝載硐室、主井井筒與倉頂硐室通道連接處、主井井底清理撒煤硐室及主井尾繩更換硐室等工程。現主井井底清理撒煤硐室開口段3.5m已按設計要求初始支護完畢,將提盤施工主井箕斗裝載硐室與尾繩更換硐室,為確保尾繩更換硐室施工安全與施工質量,特編制此施工安全技術措施。二、水文情況因為本次尾繩更換硐室施工開口掘進3.5m(含井筒內外壁1.4m+0.4m,實際掘進1.7m),還在凍結壁范圍內,故本段施工暫不考慮硐室出水情況。硐室剩余4.5m掘進施工,另行編制防治水專項措施。三、技術特征主井井筒尾繩更換硐室凈頂板標高設計為+656.527m,凈底板標高設計為+651.027m,硐室開口方位線為正南方向,設計為直墻半圓拱型斷面,采用錨網噴與雙層鋼筋混凝土復合支護。硐室凈高5500mm,凈寬5000mm,凈墻高3000mm,支護總厚度1100mm,其中噴射砼厚100mm,雙層鋼筋砼厚度1000mm,砌碹、鋪底砼強度等級為CF70,噴射砼強度等級為C20。硐室墻部豎筋、拱部環筋、底拱環筋采用HRB400級Φ32mm螺紋鋼,間距250mm;水平橫筋采用HRB400級Φ25mm螺紋鋼,間距250mm;聯系筋采用Φ16mm光圓鋼筋,間距500mm。主井井筒尾繩更換硐室砌碹支護段長度為8m(從井筒凈徑算起)。巷道斷面特征表斷面面積(m2)設計掘進尺寸(m)支護(mm)錨桿(mm)硐室名稱凈掘進基礎寬高形式厚度直徑長度間排距錨固力鐵托板規格尾繩更換硐室24.847.31.607.27.933錨網鎖噴+鋼筋砼100+≥50kn150×150×10四、施工方案主井井筒尾繩更換硐室利用井筒施工用吊盤上層盤作為工作盤,采用光面爆破法自上而下臺階法掘進并按設計要求進行錨網噴作為初次支護,尾繩更換硐室整體掘進完并按設計要求進行錨網噴初次支護全部結束后,在井底工作面穩立內壁模板并操平找正,綁扎鋼筋進行永久砌壁,在井筒內壁施工至尾繩更換硐室底板時先將尾繩更換硐室鋪底鋼筋砼施工完,在硐室鋪底工作面上放大樣按照設計要求整體穏立內壁模板與硐室模板自下而上進行整體現澆鋼筋砼永久支護直至通過尾繩更換硐室永久支護段繼續進行內壁倒模施工的施工方案。五、施工方法主井井筒尾繩更換硐室施工時主要利用井筒施工用吊盤上層盤作為工作盤,采用光面爆破法自上而下分層掘進,每一分層高度以2.5m~3m為宜,采用光面爆破法掘進,尾繩更換硐室掘進爆破的矸石直接落入井筒內,每一分層采用光面爆破擴刷至設計尺寸后要及時對硐室頂部和兩側墻進行錨網噴支護,加強對尾繩更換硐室圍巖的封閉和支護。錨桿采用φ20×2.5m的左旋螺紋鋼筋樹脂錨桿,間排距均為800mm;金屬網采用φ6.5mm的圓鋼焊接成網格100×100mm的鋼筋網;噴射砼厚度為100mm,噴射砼強度等級為C20。尾繩更換硐室掘進時技術人員要在外壁上劃出掘進輪廓線,嚴格控制周邊眼眼間距及裝藥量,確保外壁完整性及穩固性不受破壞。待主井尾繩更換硐室全部掘進結束并按設計要求支護好后,在井底工作面穏立內壁倒模模板進行內壁施工,直至尾繩更換硐室鋪底位置,首先將尾繩更換硐室鋪底砼施工完,然后在硐室鋪底工作面上放大樣,根據硐室鋪底工作面上放大樣輪廓線綁扎硐室鋼筋和穩立硐室組合模板,同時綁扎井筒內鋼筋及穏立內壁倒模模板,最后自下而上進行整體現澆鋼筋砼永久支護施工直至通過尾繩更換硐室永久支護段。尾繩更換硐室施工初始支護原則:尾繩更換硐室施工時若揭露的圍巖條件較好,采用一掘一錨網一噴漿的施工方式;若圍巖條件較差時,則根據實際情況采用導硐法施工,并實行一掘一錨網一噴漿的施工方式。1、尾繩更換硐室開口2.4m砌碹段⑴掘進主井尾繩更換硐室掘進頂板標高+657.627m(即井深-680.673m),掘進底板標高+649.694m(即井深-688.606m),硐室開口方向為正南方向,硐室設計為直墻半圓拱型斷面,硐室掘進高度為7933mm(含反底拱1333mm),掘寬7200mm,設計采用錨網噴+鋼筋混凝土聯合支護方式。附:主井井筒尾繩更換硐室掘進斷面圖尾繩更換硐室施工采用正臺階爆破方式,爆破采用光面、減震、弱沖、淺孔爆破技術。工作面配備YT-28型風鉆6部,采用Φ22×2200mm中空六棱鉆桿、Φ42mm“一”字形合金鉆頭、煤礦許用乳化炸藥、毫秒延期電雷管,連線方式為并聯,采用井下380V動力電源起爆。①炮眼布置尾繩更換硐室全斷面布置四圈炮眼,掏槽眼采用楔形掏槽方法,掏槽眼眼深2000mm,掏槽眼眼間距500mm,輔助眼眼間距600mm,周邊眼眼距為400mm,輔助眼、周邊眼深眼1.8m,周邊眼距輪廓線100mm。裝藥量:掏槽眼1.2Kg/眼,輔助眼0.8Kg/眼、周邊眼0.4Kg/眼。附:主井井筒尾繩更換硐室爆破圖表開口放炮時,周邊眼眼距為200mm,隔眼裝藥,采用打淺眼、少裝藥、分次放炮的施工方法,分層剝離硐室斷面。爆破后,使用風鎬刷幫成形,及時打上錨桿,掛網噴漿,進行封閉。②為保證取得較好的光爆效果,應注意以下幾點:1.施工尾繩更換室前,跟班質檢員必須按井口十字線和標高找出巷道中心線和底板標高,并畫出輪廓線,然后按輪廓線布置炮眼。2.周邊眼、輔助眼及掏槽眼的間排距、角度及深度應嚴格按設計規范執行。3.跟班質檢員應根據圍巖的具體情況,選擇適當的參數(包括炮眼間排距、裝藥量及深度等)。尾繩更換硐室炮眼布置不包含反底拱部分,反底拱在掘進一段距離后,打眼放小炮一次性掘出,并用風鎬修整至設計尺寸。注意:在準備施工尾繩更換硐室前1天,以書面形式通知凍結單位,根據我方提供的施工圖紙,提前找準凍結管位置,提前1天關閉受影響的凍結管。根據凍結單位提供的凍結鉆孔布置圖,在尾繩更換硐室掘進(包含錨桿支護),如有打不進的情況,要及時觀察鉆孔內情況,嚴防打穿凍結管,造成鹽水泄漏。每次放炮前通知凍結單位嚴密監測凍結管水位變化,嚴防鹽水泄漏事故的發生。⑵出矸尾繩更換硐室內爆破崩落的矸石由小型挖掘機扒入井筒內,采用兩臺0.6m3中心回轉抓巖機抓矸裝入5m3吊桶內,由主、副提升絞車提至地面,翻矸平臺采用人工掛鉤式翻矸,矸石經溜槽卸至排矸汽車內,然后運至甲方指定的排矸場地。⑶錨桿、索網支護為了保證尾繩更換硐室的施工安全,在尾繩更換硐室拱部增加錨索支護。打錨桿眼前,井筒及巷道連接部分的掘進斷面規格尺寸必須擴刷夠設計要求,及時將頂、幫的險石和浮矸找掉,在確保施工安全的前提下,方可打眼。錨桿采用Φ20×2500mmm(HRB400)左旋螺紋鋼樹脂錨桿,托盤采用鋼質托盤托盤,規格為150×150×10mm,錨桿間排距800×800mm;錨固劑采用K2335、Z2360型樹脂錨固劑各一支,錨固力≥50KN;鋼筋網采用Φ6.5mm盤圓焊接而成,網格間距100×100mm,網片規格2000×1000mm,上下左右搭接長度均為100mm;錨索采用Ф17.8×7000mm鋼絞線,錨索間排距2400mm,與錨桿錯開布置,錨固力≥100KN,每根錨索采用一支K2335、兩支Z2360型樹脂錨固劑錨固,錨索托盤采用300×300×15mm鋼質托盤。附:主井井筒尾繩更換硐室錨桿支護示意圖打錨桿眼時,錨桿眼間距誤差不得超過±100mm,錨桿眼與巖面的夾角不小于75°,錨桿眼深度應與錨桿長度相匹配,錨桿直徑、錨桿眼直徑和藥卷直徑必須相匹配。鉆桿上按要求深度作好標記,打好眼后,應將眼內的巖粉采用壓風吹掃干凈,打眼由外向里,先頂后幫的順序進行。清掃干凈錨桿眼后進行錨桿安裝,把1根K2335、1根Z2360型樹脂錨固劑送入眼底,然后將樹脂錨桿插入眼內,并使其插入樹脂錨固劑內,用帶有配套專用套筒的錨桿機卡住錨桿螺帽,開動錨桿機使其帶動錨桿桿體旋轉將其旋入樹脂錨固劑內,同時對樹脂錨固劑進行攪拌,攪拌旋轉時間35秒~60秒后,方可停止攪拌。卸下樹脂錨桿螺帽,掛好金屬網,金屬網搭接要壓茬,搭接長度不得小于100mm,待停止12分鐘之后,將螺母擰好并上緊錨桿托盤。每根鋼筋樹脂錨桿的抗拔力不得小于設計值。鋼筋樹脂錨桿緊跟工作面,前排錨桿距離迎頭距離不得超過0.5m。錨網支護后及時進行錨索支護,錨索施工采用MQT—85J—32型錨桿、錨索鉆機鉆孔,錨索排距2400mm,眼深7000mm,清掃干凈錨索眼后進行錨索的安裝,把一支K2335,兩支Z2360樹脂錨固劑送入眼內,然后用錨索將樹脂錨固劑推入眼底,開動錨索機使其帶動錨索旋轉對樹脂錨固劑進行攪拌,對樹脂錨固劑進行攪拌時間為35秒~60秒,錨深達到設計深度,將錨索機撤去,將300×300×15mm鋼質托盤(中間有18mm孔)及鎖具套上,12分鐘后,用MS15—120/63礦用錨索張拉機具將高強鎖具施加要求的預緊力。注意:根據凍結單位提供的凍結鉆孔布置圖,在尾繩更換硐室掘進打眼、錨桿支護過程中,如有打不進的情況,要及時觀察鉆孔內情況,嚴防打穿凍結管,造成鹽水泄漏。每次放炮前通知凍結單位嚴密監測凍結管水位變化,嚴防鹽水泄漏事故的發生。⑷噴射混凝土噴漿料由攪拌站攪拌(干料),由裝載機運至井筒北側卸料臺,人工導入4m³底卸式吊桶,經軌道推至主提井蓋門,由主提升絞車提升下方到井底,在井底鋪鐵皮作為卸料平臺,人工上料至噴漿機內。噴射混凝土前,首先檢查錨桿和金屬網的鋪設質量。然后接好壓風、供水管路,輸料管和風水管要平直不得有急彎,接頭要嚴禁漏風,檢查噴漿機是否完好,送電空載試運轉,緊固好磨檫板,不得出現漏風現象,同時用高壓風、水沖洗巖面,在巷道拱頂和兩幫應安設噴厚標志。噴射砼厚度為100mm,噴射砼配合比為水泥:砂:石子=1:2:2,水泥采用新鮮的P.O42.5普通硅酸鹽水泥;砂選用潔凈中砂;石子選用粒徑不大于5~10mm米石;噴砼強度等級為C20。由石拉烏素攪拌站按照我單位提供的配合比在地面進行集中攪拌(干料),用裝載機運輸至井筒北側卸料臺,人工裝入4m³底卸式吊桶,通過主提升絞車下放至工作面,采用人工上料至噴漿機,速凝劑摻量為水泥用量的4%。噴射順序為:先墻后拱,自下而上進行,噴槍頭與受噴面保持垂直,噴漿頭與受噴面的垂直距離為0.8m~1.2m,水灰比為0.4~0.45之間。噴射過程中應根據出料量的變化及時調整給水量,保證水灰比準確。要使噴射的混凝土無干斑,無流淌,粘著力強,回彈料少。初噴緊跟工作面,初噴厚度不低于50mm,然后復噴至設計厚度。⑸鋼筋綁扎澆筑砼前,利用硐室中心線和腰線對硐室鋼筋進行綁扎,硐室雙層鋼筋豎向鋼筋采用HRB400Φ32mm的螺紋鋼,鋼筋間距設計為250mm,鋼筋搭接長度1120mm,水平橫筋采用HRB400Φ25mm的螺紋鋼,鋼筋排距設計為250mm,內層鋼筋保護層為40mm、外層鋼筋保護層為60mm,聯系筋采用HRB335Φ16mm的光圓鋼筋,間排距為500mm,采用18#鐵絲綁扎。綁扎時必須嚴格按設計要求綁扎,確保鋼筋保護層厚度、鋼筋間排距及兩層鋼筋間距與設計一致。硐室墻部鋼筋及井筒內、外壁綁扎在井筒內壁倒模模板安裝前進行,并保證硐室鋼筋與井筒鋼筋的有效連接。鋼筋綁扎后方可立模板,找正,澆筑好墻部后,再立模綁扎拱部鋼筋,鋼筋下放至倒模施工第三層吊盤上,使用時傳遞入尾繩更換硐室內。為保證鋼筋保護層厚度可以在胎板上面墊上木板或者在頂板打錨桿固定。鋼筋綁扎時應架設施工平臺,平臺架設要牢固可靠,并打撐桿固定。⑹穩模、混凝土澆筑尾繩更換硐室模板采用鋼、木組合模板。硐室碹胎采用[20b槽鋼加工,加工半徑2480mm,碹胎兩端各焊接一塊鋼板,鋼板厚度12mm,鋼板上鉆有4個鉆孔,鉆孔直徑Φ16mm,共加工3架,每架碹胎由等長的兩節組成,每節長度為3896m。硐室開口采用木質模板按照井筒弧度地面放樣加工,模板厚度50mm,寬200mm,長度根據現場情況截取。硐室內模板采用1200×300×50mm鋼制模板。為了保證脫模后美觀,木質模板與鋼模板厚度必須一致。硐室模板站柱與撐桿均選用150×150mm方木制作,站柱與撐桿長度根據現場施工需要截取。主井井筒內壁模板采用12套金屬裝配式模板循環倒用,每一套模板分28小塊,每塊弧長1061mm,段高1.2m。為方便拆模,每套模板中均有2塊倒角模板。一道座底圈起生根作用,采用22#槽鋼加工制作。尾繩更換硐室澆筑砼前,將倒模金屬裝配式模板位置找正,連續穩立2模,然后架設墻立柱及墻部胎板,穩立墻立柱前必須對硐室中、腰線進行校正,而后掛上硐室中、腰線及井筒中心線確定好墻立柱位置,在對應的墻部打上錨桿固定墻立柱,待全部墻立柱穩好后,利用水平管及鋼尺進行校正誤差,墻柱間的撐桿一定要固定牢固,并用鐵絲拉緊。穩好墻立柱后,再用釘子固定墻部木胎板,再釘好木楔子撐好木撐桿,木撐桿上架設架板便于人員施工,胎板支好后,在墻上用小撐桿固定胎板并校正澆筑半徑。胎板在使用前要刮平刷油,兩頭要堵死,防止跑漿。在墻部混凝土初凝后,穩立硐室拱部模板,同時穩立井筒倒模模板,澆筑混凝土,直至通過尾繩更換硐室永久支護段。混凝土由石拉烏素攪拌站供應,商砼車運至主井井口北側卸料臺,由4m³底卸式吊桶下料,經主提絞車下放到固定在主提上層盤上喇叭口處的分灰器內,經4根8′鋼絲鎧裝耐磨膠管對稱溜灰入模。混凝土各項參數必須符合設計強度要求,保證混凝土均勻、無離析、無分層現象,并做到出料干凈、方便、能夠滿足施工的各項需要。每班應對混凝土塌落度、入模溫度進行檢查,入模溫度不得小于15℃。混凝土澆筑應分層、對稱、均勻入模,每層厚度不得超過300mm,采用插入式高頻振搗器搗固混凝土,振動器不少于5臺。振搗工應設專人分片負責,振動棒插入下層混凝土50~100mm,每次移動300~400mm,快插慢拔,以混凝土表面基本水平,出現灰漿、不冒氣泡為宜。根據砼澆筑高度及時撤掉木撐桿。混凝土澆筑應連續進行,間隙時間不得超過初凝時間,超過1小時要先將表面殘渣除掉,用風鎬鑿成毛面,用水沖洗干凈,鋪設一層骨料減半的混凝土,然后再用原配合比的混凝土進行澆筑。澆筑砼時,下灰要對稱均勻,先澆筑井筒,澆筑一定高度后,再澆筑尾繩更換硐室兩邊墻部。澆筑完畢待砼凝固后,再穩立2模倒模模板后穩立拱部碹胎。穩立時,要掛上中線,并校正位置,隨后用水平管找平,碹胎要用小撐桿固定防止跑模,碹胎間的撐桿要連接牢固。⑺拆模拆除倒模模板工作在吊盤四層盤上進行,尾繩更換硐室內模板在套砌內壁結束后進行拆除,利用吊盤上層盤作為工作平臺,拆除時先拱部后墻部依次拆除,拆除的模板、碹胎及時升井,升井前由專職安全檢查員負責檢查捆綁情況。拆模人員,必須把保險帶生根,拆下的模板等物件要拿穩抓牢,防止掉落傷人。2、尾繩更換硐室剩余5.6m段砌碹施工尾繩更換硐室剩余5.6m掘進、出矸、錨桿支護、錨索支護、噴射混凝土、鋪地澆筑、鋼筋綁扎、穩模等均按照尾繩更換硐室開口段2.4m方法施工。穩立模板要注意與先澆筑的2.4m要壓茬,壓茬長度不小于200mm,以確保后澆筑的與前施工的接茬嚴密。⑴混凝土澆筑尾繩更換硐室剩余部分5.6m混凝土施工采用2次澆筑的方法,第一次穩立3.6m,第二次穩立澆筑2m完成。混凝土由石拉烏素攪拌站供應,商砼車運至主井井口北側卸料臺,由4m³底卸式吊桶下料,在井筒底部鋪鐵皮,卸料至鐵皮上,人工導入,混凝土輸送泵(風壓罐),混凝土出料管進入模板內部,先墻部后拱部。混凝土澆筑應分層、對稱、均勻入模,每層厚度不得超過300mm,采用插入式高頻振搗器搗固混凝土,振動器不少于5臺。振搗工應設專人分片負責,振動棒插入下層混凝土50~100mm,每次移動300~400mm,快插慢拔,以混凝土表面基本水平,出現灰漿、不冒氣泡為宜。根據砼澆筑高度及時撤掉木撐桿。混凝土澆筑應連續進行,間隙時間不得超過初凝時間,超過1小時要先將表面殘渣除掉,用風鎬鑿成毛面,用水沖洗干凈,鋪設一層骨料減半的混凝土,然后再用原配合比的混凝土進行澆筑。⑵拆模尾繩更換硐室剩余部分5.6m混凝土施工采用分2次澆筑的方法,第一次穩立3.6m,第二次穩立澆筑2m。在混凝土凝固后,利用穩模搭設的施工平臺,拆除模板。先拱部后墻部,拱部先拆除碹胎,拆除碹胎時要在碹胎傾倒方向的方向綁上麻繩,人工拉住,防止碹胎在拆除過程中突然傾倒傷人。碹胎拆除后,從拱部與墻部的接口處利用撬杠開始拆除拱部胎板。拆除拱部胎板時,模板下方嚴禁有人,防止胎板脫落傷人。拱部胎板拆除完成后,拆除施工平臺,拆除墻站住,按照拆除拱部胎板的方法拆除墻部胎板。拆除下來的胎板、碹胎要及時清灰上油,以便下次使用。拆模后利用內壁施工第四層吊盤上的灑水管,養護硐室混凝土。六、勞動組織安排及施工工期預計1、勞動組織安排主井井筒尾繩更換硐室施工期間,井下直接工及地面輔助工均采用“三八制”作業。詳見主井井筒尾繩更換硐室施工勞動力配備表。2、施工工期預計主井井筒尾繩更換硐室開口3.5m段永久支護施工工期預計為10天(含澆筑混凝土時間),尾繩更換硐室剩余5.6m段永久支護施工工期預計為20天。七、避災路線若在井下遇到緊急危險情況,可以采用以下方式升井:作業人員立即乘坐吊桶,通過井上下信號升井。⑴迎頭→吊桶→地面⑵吊盤→安全梯→地面八、其他其他內容詳見《石拉烏素礦井主井尾繩更換硐室施工安全技術措施》。交底人:年月日接受人:年月日