為了保障通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定,通風(fēng)部安排在西翼1#橫貫內(nèi)砌筑平衡風(fēng)門,為確保安全施工特編制本安全技術(shù)措施。

一、施工現(xiàn)場(chǎng)情況:

風(fēng)門建造處巷道實(shí)測(cè)尺寸:寬×高=5.3m×4.65m

平衡風(fēng)門尺寸:寬×高=2.0m×2.2m

風(fēng)窗尺寸:寬×高=0.5m×0.5m

風(fēng)門類型:永久平衡風(fēng)門(墻體厚度1.0m)

二、施工材料運(yùn)輸:

施工材料:料石(300×200×200mm)、河沙、水泥(標(biāo)號(hào):32.5mpa)、道木(1500×120×120)、工字鋼(11#,4.3m)

運(yùn)料方式:由礦運(yùn)輸隊(duì)使用膠輪車將施工材料經(jīng)副井西運(yùn)至西翼1#橫貫西二回側(cè),最后通風(fēng)隊(duì)人員使用人工運(yùn)輸方式將物料運(yùn)至施工地點(diǎn)。

運(yùn)輸路線流程:地面——副井底→存車線→北回車線→八號(hào)交叉點(diǎn)→西翼輔運(yùn)大巷西翼→1#橫貫→施工地點(diǎn)

三、施工前的準(zhǔn)備工作:

1、所有施工材料必須在施工前準(zhǔn)備齊全。

2、施工人員要按規(guī)定方式隨身攜帶施工所需工具。

3、施工前必須認(rèn)真辦理施工開工許可證,開工前必須向安全調(diào)度、通風(fēng)調(diào)度匯報(bào)。

4、施工前必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本安全技術(shù)措施,熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況后方可上崗開工。

5、井下運(yùn)送料石、河沙、水泥時(shí),及時(shí)與運(yùn)輸隊(duì)協(xié)調(diào)好后再進(jìn)行運(yùn)料。

6、開工前嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度。

7、認(rèn)真檢查施工地點(diǎn)通風(fēng)情況,瓦斯?jié)舛炔怀^0.8%,其他有害氣體濃度符合《煤礦安全規(guī)程》第一百條的規(guī)定時(shí)方可施工。

四、施工工藝及流程:

砌筑平衡風(fēng)門:開幫、掏槽、支護(hù)--?鋪底--?立框--?砌筑墻體--?安設(shè)工字鋼--?留設(shè)風(fēng)水管、電纜孔、調(diào)節(jié)風(fēng)窗--?封頂--?抹面--?上風(fēng)門--?工程收尾)--?文明施工

1、建風(fēng)門:

?(1)剪網(wǎng)、開幫、掏槽、支護(hù):在西翼二號(hào)回風(fēng)大巷和西翼輔運(yùn)大巷1#貫西二回側(cè)5m和15m位置處分別開始剪網(wǎng)開幫,開幫寬度1.2m,順序?yàn)樽韵露稀ｉ_完幫后以開幫中線為標(biāo)準(zhǔn),掏1.0m寬、0.5m深的槽體。因?yàn)榻L(fēng)門地點(diǎn)兩幫有壓力,應(yīng)通風(fēng)部要求,對(duì)其建造地點(diǎn)加強(qiáng)支護(hù),幫部各打設(shè)錨桿4根,底板打設(shè)4根錨桿。

①兩幫支護(hù)嚴(yán)格按照煤巷作業(yè)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行支護(hù)

②錨桿規(guī)格:采用高強(qiáng)度左旋無縱肋螺紋鋼錨桿,規(guī)格為Φ22-2400mm,錨桿強(qiáng)度HRB335。

③錨桿布置方式:等間距布置,每排每幫4根,間距1000mm;中間錨桿全部水平布置,幫上部錨桿上斜10°布置,幫下部錨桿下斜10°,距底為300mm。

④錨桿配件:高強(qiáng)度左旋無縱肋螺紋鋼錨桿托盤為弧形高強(qiáng)度托盤,規(guī)格為150×150×10mm拱高40mm,采用高強(qiáng)錨桿螺母,配合高強(qiáng)托板調(diào)心球墊和尼龍墊圈。

⑤錨固方式:樹脂加長(zhǎng)錨固,每根錨桿配1支MSK2335、1支MSZ2360樹脂錨固劑,錨桿預(yù)緊力300N?m,拉拔力不得小于127kN。

⑥梯子梁:采用Φ14mm圓鋼加工,單筋梯子梁規(guī)格為Φ14-2257-3-800mm、Φ14-1257-2-800mm。

⑦網(wǎng)片:采用6#盤圓加工,網(wǎng)格為100×100mm,加工規(guī)格為2000×1000mm、1500×1000mm,長(zhǎng)度2000mm在上部使用、1500mm在下部使用,幫網(wǎng)之間采用對(duì)接方式,搭接100mm,用16#鐵絲雙絲三扣,孔孔相連,扭結(jié)不少于3圈,梳理呈辮。剪網(wǎng)、開幫、掏槽、支護(hù)均以1.0m為一個(gè)循環(huán),下面未支護(hù)完成,嚴(yán)禁上部掏槽。

(2)拉底:在建造平衡風(fēng)門位置前后1m范圍內(nèi)進(jìn)行拉底,深度為300mm,浮渣要清理干凈并及時(shí)裝煤溜拉走,拉底后底板要平整。

(3)鋪底:底拉好后開始鋪底,鋪底時(shí)將水泥、河沙按1:3比例調(diào)好,在底槽上鋪60mm的灰漿。

(4)立框:施工人員預(yù)先在地上將門框配套部件組裝好,然后抬起并協(xié)調(diào)一致將風(fēng)門門框立于設(shè)計(jì)位置處。以上操作完成后,用水平儀對(duì)門框進(jìn)行測(cè)量、調(diào)整門框安設(shè)角度確保門框豎直水平,門框立好后要用鉛絲將門框固定牢實(shí)。

(5)砌筑墻體:砌筑墻體時(shí)灰份要調(diào)勻,不宜過稀,手捏不滲水不松散。墻體四周與巖接實(shí),吊掛垂線和水平拉線,要層層拉線作業(yè),垂線保持不變,并通過移動(dòng)水平拉線砌墻,確保墻體平整。料石擺放整齊,層與層之間要互相咬口,壓碴不小于1/4,做到無空縫、重縫。

(6)留設(shè)風(fēng)水管孔、電纜孔、留設(shè)調(diào)節(jié)窗:墻體砌筑到設(shè)計(jì)位置后,按設(shè)計(jì)圖要求在墻體指定位置留設(shè)風(fēng)水管孔、電纜孔,電纜穿線孔使用1.0m長(zhǎng)Φ108標(biāo)準(zhǔn)鋼管,確保電纜不受損,未啟用的管路孔,應(yīng)當(dāng)及時(shí)用黃泥封閉,防止漏風(fēng)。

(7)上工字鋼:墻體砌筑到一定高度后,上工字鋼。要求兩人同時(shí)抬起工字鋼兩端,將工字鋼慢慢抬起,要求動(dòng)作協(xié)調(diào)一致,將工字鋼傳給工作臺(tái)上的兩人,兩人按設(shè)計(jì)要求將工字鋼放在墻體中間合適位置。

(8)封頂:墻砌到巷道頂板時(shí),由里往外填充,料石與頂板要留有一定空隙,用瓦刀或其它工具用灰漿一點(diǎn)一點(diǎn)填好,做到嚴(yán)密不漏風(fēng)。

?(9)抹面:墻體砌筑完畢后,用1:1的灰漿比從上往下對(duì)墻體全部抹面,墻面保持平整,要求1m內(nèi)凸凹不大于10mm。墻體四周要做不少于0.1m的裙邊,保證四周嚴(yán)密不漏風(fēng)。

?(10)上風(fēng)門:風(fēng)門封頂、抹面工程結(jié)束后,待墻體凝固后開始上風(fēng)門,安裝風(fēng)門時(shí)要求施工人員動(dòng)作協(xié)調(diào)一致,輕拿輕放,風(fēng)門上好后,安裝擋風(fēng)皮,認(rèn)真檢查風(fēng)門與門框接觸是否嚴(yán)密,反復(fù)開啟風(fēng)門確保風(fēng)門開閉靈活。

?(11)安裝風(fēng)門閉鎖:風(fēng)門安裝好及時(shí)安裝閉鎖。

五、施工安全技術(shù)措施

1、施工前要把所需的施工工具和施工材料準(zhǔn)備齊全,小型工具按規(guī)定隨身攜帶,避免利刃傷害自己或他人。

2、當(dāng)墻體高度達(dá)到1.5m高時(shí)需搭設(shè)牢固平臺(tái),作業(yè)人員要使用保險(xiǎn)帶。

3、在墻體相應(yīng)位置留設(shè)電纜孔、風(fēng)水管路孔、調(diào)節(jié)窗等,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求。

4、施工立框時(shí),所有人員要齊心合力,協(xié)調(diào)一致,待門框調(diào)整豎直立好后用鉛絲固定好,防止門框倒落影響施工或砸傷施工人員。

5、立好門框后,設(shè)置專人警戒,在施工處的門框側(cè)禁止人員停留,防止門框倒落砸傷人員。

6、砸片石或支石時(shí),其它作業(yè)人員應(yīng)躲避至安全地點(diǎn)(至少離砸片石人員20m遠(yuǎn)),同時(shí)砸片石人員應(yīng)配戴護(hù)眼罩,以免飛濺片石傷害自己與他人。

7、在門框上方上工字鋼時(shí),要求施工人員必須協(xié)調(diào)一致,同肩背運(yùn),同起同落,避免工字鋼掉落砸傷人員,工字鋼要平均搭架于兩側(cè)墻垛上方,受力均勻。

8、施工結(jié)束后,要將風(fēng)門前后5m范圍內(nèi)雜物清理干凈,剩余材料要靠幫堆放整齊,裝車上井,工具隨身攜帶上井。

9、作業(yè)人員要搞好現(xiàn)場(chǎng)安全互聯(lián)保和自主保安工作,隊(duì)干要抓好現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)和工程驗(yàn)收工作。

10、未盡事宜按照《煤礦安全規(guī)程》及其它有關(guān)文件規(guī)定執(zhí)行。

11、跟班隊(duì)干一名負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量驗(yàn)收,填寫驗(yàn)收記錄。

12、每班必須有班組長(zhǎng)一名,負(fù)責(zé)組織施工,負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理。

六、運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、井下運(yùn)料、卸料必須執(zhí)行古城煤礦運(yùn)輸管理制度的要求,嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人,不作業(yè)”規(guī)定。

2、井下卸運(yùn)料時(shí)施工人員要互相照應(yīng),靠巷幫堆放材料,要整齊,要掛牌管理,材料堆放高度不得超過1m,不得影響運(yùn)輸、通風(fēng)、行人。

3、運(yùn)輸風(fēng)門時(shí),必須捆綁牢固,保證在運(yùn)輸過程中不能夠自行脫落。

七、通風(fēng)瓦斯安全技術(shù)措施

1、井下卸運(yùn)料時(shí)施工人員要互相照應(yīng),靠巷幫堆放材料,要整齊,要掛牌管理,不得影響運(yùn)輸、通風(fēng)、行人。

2、運(yùn)料通過風(fēng)門時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)打開兩道風(fēng)門或長(zhǎng)時(shí)間打開一道風(fēng)門。

3、下井前,跟班隊(duì)干和班組長(zhǎng)必須配帶便攜儀,施工過程中,要在施工地點(diǎn)吊掛便攜式瓦檢儀,以便實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)作業(yè)地點(diǎn)瓦斯變化情況,當(dāng)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%時(shí),立即停止作業(yè),撤出人員,向生產(chǎn)調(diào)度、安全調(diào)度、通風(fēng)調(diào)度和隊(duì)部匯報(bào),在指定地點(diǎn)等待指示,進(jìn)行處理。

八、避災(zāi)路線

1、火災(zāi),瓦斯、煤塵爆炸避災(zāi)路線:

施工地點(diǎn)--?西翼1#橫貫--?西翼輔運(yùn)大巷--?八號(hào)交叉點(diǎn)--?北回車線--?乘車線--?副井馬頭門--?副立井--?地面

2、水災(zāi)避災(zāi)路線:

施工地點(diǎn)--?西翼1#橫貫--?西翼輔運(yùn)大巷--?八號(hào)交叉點(diǎn)--?北回車線--?乘車線--?副井馬頭門--?副立井--?地面

3、救災(zāi)路線

地面--?副立井--?副井馬頭門--?乘車線--?北回車線--?八號(hào)交叉點(diǎn)--?西翼輔運(yùn)大巷--?西翼1#橫貫--?施工地點(diǎn)

事故案例

通風(fēng)設(shè)施不可靠,造成瓦斯爆炸事故

一、事故經(jīng)過:

某年某煤礦發(fā)生一起特大瓦斯爆炸事故,14人死亡。礦井通風(fēng)方式為分區(qū)抽出式,礦井需要總風(fēng)量4700M3/min,總?cè)腼L(fēng)量5089M3/min,總排風(fēng)量5172M3/min。該礦2000年經(jīng)瓦斯等級(jí)鑒定為低瓦斯礦井。

二、事故原因:

事故地點(diǎn)位于-水平某采區(qū)左翼已貫通等移交的準(zhǔn)備采煤工作面。事故調(diào)查組確認(rèn)這是一起特大瓦斯爆炸責(zé)任事故,其中事故的原因是:

1、事故直接原因:兩掘進(jìn)工作面貫通后,回風(fēng)上山通風(fēng)設(shè)施不可靠,嚴(yán)重漏風(fēng),導(dǎo)致工作面處于微風(fēng)狀態(tài),造成瓦斯積聚;作業(yè)人員違章實(shí)驗(yàn)放炮器打火引起瓦斯爆炸。不安全狀態(tài),不安全行為

2、事故間接原因(為什么會(huì)有不安全狀態(tài),不安全行為)

(1)安全管理松散,安全責(zé)任制不落實(shí)。兩掘進(jìn)工作面貫通后,礦各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)沒有按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定對(duì)巷道貫通和貫通后通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)指揮。風(fēng)門沒有專人管理,致使風(fēng)門打開,風(fēng)流短路,造成準(zhǔn)備采煤工作面微風(fēng),導(dǎo)致瓦斯積聚。

(2)瓦斯檢查制度不健全,瓦斯檢測(cè)員漏崗、漏檢。沒有制定瓦斯檢測(cè)員交接制度,沒有按規(guī)定檢查瓦斯、漏檢、假檢。在沒有對(duì)工作面進(jìn)行瓦斯檢查情況下,違章指揮工人進(jìn)入工作面作業(yè)。

(3)違規(guī)作業(yè)。貫通后的通風(fēng)系統(tǒng)構(gòu)筑物未按設(shè)計(jì)規(guī)定材質(zhì)要求安設(shè)木質(zhì)調(diào)風(fēng)門,而是設(shè)擋風(fēng)簾,漏風(fēng)嚴(yán)重,造成準(zhǔn)備工作面風(fēng)量不足。

(4)“一通三防”管理工作混亂。瓦斯檢測(cè)員未經(jīng)礦務(wù)局培訓(xùn)就上崗作業(yè);瓦斯日?qǐng)?bào)無人檢查和查看,記錄混亂;通風(fēng)調(diào)度水平低下,不能協(xié)調(diào)指揮生產(chǎn)。

(5)技術(shù)管理不到位。巷道貫通和通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整計(jì)劃與安全措施等,礦總工程師未按規(guī)程規(guī)定組織有關(guān)人員進(jìn)行審批,導(dǎo)致作業(yè)規(guī)程編制內(nèi)容不全,無針對(duì)性安全措施和明確的責(zé)任制,無法指揮生產(chǎn)。

(6)安全投入不足。全礦共有9個(gè)作業(yè)地點(diǎn),僅有14臺(tái)便攜式報(bào)警儀使用,全礦無瓦斯報(bào)警礦燈,二道防線不健全。

(7)采煤工作面接續(xù)緊張,導(dǎo)致只注意進(jìn)尺,不注意安全,無規(guī)程作業(yè),違章指揮現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。

三、防范措施:

(1)該采區(qū)左翼工作面要立即停產(chǎn)整頓,對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整,待系統(tǒng)穩(wěn)定后,組織測(cè)風(fēng)員和瓦斯檢測(cè)員進(jìn)行風(fēng)量測(cè)定和瓦斯?jié)舛葴y(cè)定,風(fēng)量和瓦斯?jié)舛染稀睹旱V安全規(guī)程》后,方可移交生產(chǎn)。

(2)加強(qiáng)瓦斯管理,健全瓦斯管理制度。

(3)要加強(qiáng)重點(diǎn)瓦斯工作面管理工作。

(4)要加強(qiáng)對(duì)采掘工作面的瓦斯鑒定工作。

(5)要增加礦井安全投入,健全瓦斯檢測(cè)的“二道防線”,確保安全生產(chǎn)。

(6)加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)工作。

(7)加強(qiáng)礦井通風(fēng)技術(shù)力量。

(8)合理組織生產(chǎn),杜絕違章指揮現(xiàn)象。

事故案例二

一、事故經(jīng)過:

1998年12月24日,沈陽紅菱礦-700m水平南石門揭開煤層時(shí),發(fā)生了煤與瓦斯突出事故,因風(fēng)窗設(shè)置原因造成28人缺氧窒息死亡。

二、事故原因:

有突出危險(xiǎn)的工作面回風(fēng)側(cè)設(shè)置風(fēng)窗造成的窒息事故

三、防范措施:

1、引進(jìn)先進(jìn)的通風(fēng)設(shè)施

通風(fēng)設(shè)施對(duì)保證礦井生產(chǎn)的安全非常重要,因此,必須要采取一切手段保證礦井通風(fēng)設(shè)施的有效性。開發(fā)煤礦的企業(yè)應(yīng)該加大資金投入,淘汰那些落后、老化、沒有實(shí)際功用的通風(fēng)設(shè)施,引進(jìn)先進(jìn)的通風(fēng)設(shè)施,為礦井的安全生產(chǎn)提供必要的設(shè)備保障,杜絕礦井安全事故發(fā)生。

2、強(qiáng)化同期礦井通風(fēng)安全管理工作

在礦井生產(chǎn)的同時(shí),通風(fēng)安全管理工作也是同等重要的。鑒于此,必須要做好同期的通風(fēng)安全管理工作,強(qiáng)化其管理效果。在此項(xiàng)管理工作中,除了從日常工作中潛移默化地提高工作人員的安全意識(shí)外,還可以建立嚴(yán)格的規(guī)章制度規(guī)定工作人員需要做的安全工作,以強(qiáng)制手段保證礦井通風(fēng)安全管理工作的順利進(jìn)行。

篇2:二礦東橫貫I砌筑風(fēng)門施工安全技術(shù)措施3

絲繩檢查更換記錄,電氣、機(jī)械故障記錄。c、絞車要定期進(jìn)行檢修,鋼絲繩每天要設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查,記錄發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。使用中的鋼絲繩,在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積達(dá)10%,繩徑縮細(xì)10%,銹蝕嚴(yán)重,外層鋼絲繩松動(dòng)時(shí)都必須立即更換。

23、運(yùn)輸路線:副井口裝料→罐籠→副井重車線→1號(hào)交岔點(diǎn)→2號(hào)交岔點(diǎn)→3號(hào)交岔點(diǎn)→4號(hào)交岔點(diǎn)→輔運(yùn)石門→輔運(yùn)斜巷→輔運(yùn)煤門→I盤區(qū)膠帶運(yùn)輸大巷→東橫貫I。

24、地面采用鏟車裝料時(shí),鏟車周圍5米范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人,防止材料掉落傷人。

25、材料到位卸車時(shí),要注意行人、行車,并設(shè)專人指揮,做到安全施工。

26、卸材料時(shí)要互相照應(yīng),靠巷幫堆放的材料要整齊,符合各項(xiàng)規(guī)定,不得影響運(yùn)輸、通風(fēng)、行人。

(三)砌墻安全措施

1、攪拌水泥和沙時(shí),應(yīng)在寬敞的地點(diǎn),嚴(yán)禁在道心作業(yè)。

2、提送灰斗時(shí),應(yīng)緩慢行走,注意腳下,防止滑倒。

3、使用瓦刀砍磚時(shí),不得對(duì)人砍磚,且注意力要集中,防止砍傷手。

4、放置門頭時(shí),所有人員應(yīng)統(tǒng)一口號(hào),協(xié)力將橫梁放在設(shè)計(jì)位置。

5、施工時(shí),所有人員應(yīng)做好自主保安工作,防止上部磚塊掉落傷人。

六、文明施工

1、磚、沙、水泥要堆放整齊,距道不小于500mm的安全距離。

2、磚塊碼放整齊并掛牌管理,不得歪斜,防止倒塌傷人;沙要放入料池并用鐵鍬拍實(shí);水泥要堆放在無淋水的地點(diǎn),并用磚塊墊高,防止受水失效。

3、施工結(jié)束后,要將現(xiàn)場(chǎng)清理干凈,道面上的水泥要用鐵鍬刮干凈,剩余的材料要回收上井。

七、避災(zāi)路線

若迎頭發(fā)生水、火、瓦斯災(zāi)害時(shí),施工人員應(yīng)按如下路線進(jìn)行撤離,所有施工人員應(yīng)熟悉各種災(zāi)害的避災(zāi)路線。

施工地點(diǎn)→東橫貫I→I盤區(qū)膠帶運(yùn)輸大巷→輔運(yùn)煤門→輔運(yùn)斜巷→輔運(yùn)石門→副井底→地面

避災(zāi)原則:頭腦清醒,想清路線,聽從指揮,做好自救互救工作,有序撤退,并及時(shí)向值班人員和調(diào)度室匯報(bào)。

附:東橫貫I避災(zāi)路線

篇3:二礦東橫貫I砌筑風(fēng)門施工安全技術(shù)措施2

9、每班開工前及施工中都要認(rèn)真執(zhí)行“審幫問頂”制度,班組長(zhǎng)要指定有經(jīng)驗(yàn)的人員做好此項(xiàng)工作,防止頂板事故發(fā)生;每個(gè)工作人員更要隨時(shí)注意周圍頂板情況,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理,做好自主保安。

10、需登高作業(yè)時(shí),必須搭設(shè)牢固的腳手架,登高作業(yè)必須佩戴安全帶并牢固生根,且要有兩人配合,下方嚴(yán)禁過往行人。

(二)運(yùn)輸安全措施

1、斜巷運(yùn)輸必須配齊崗位人員,小絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證后持證上崗,做到正規(guī)上崗、正規(guī)操作。

2、絞車每班運(yùn)行前要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),檢查制動(dòng)手把是否可靠,拉緊調(diào)節(jié)螺絲是否松動(dòng),各銷鈾是否串動(dòng)脫落。

3、嚴(yán)禁超載、超掛、蹬鉤、扒車;掉道時(shí)禁止用小絞車硬拉復(fù)位。

4、所有扒鉤、打點(diǎn)工作人員在絞車運(yùn)行時(shí),必須藏身于安全地點(diǎn)。

5、絞車運(yùn)行或斜巷懸鉤時(shí)絞車司機(jī)不得脫崗,斜巷懸鉤時(shí)必須使用擋車器。

6、斜巷工作范圍內(nèi)巷道頂板活矸每天必須及時(shí)處理,建立審頂記錄。

7、斜巷向上拉空鉤頭必須跟人。斜巷向下放車時(shí),拐彎處必須有人進(jìn)行警戒。

8、絞車運(yùn)輸必須做到“三好、四有、二落實(shí)”。三好:電絞設(shè)備完好、巷道支護(hù)規(guī)格好、軌道質(zhì)量好;四有:有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號(hào)及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)湫盘?hào);二落實(shí):崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查維修制度落實(shí)。

9、電絞司機(jī)上崗必須做到“六不開”。即:絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號(hào)不清不開、“四超”車輛無運(yùn)輸措施不開。

10、信號(hào)把鉤工上崗必須做到“六不掛”。即:安全設(shè)施不齊全不可靠不掛、信號(hào)聯(lián)系不通不掛、“四超”車輛無運(yùn)輸措施不掛、物料裝的不穩(wěn)固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。發(fā)信號(hào)前必須對(duì)車輛的連接和保險(xiǎn)繩等全面檢查,確認(rèn)連接正常、無余繩方可發(fā)信號(hào)開車。

11、斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤,必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定。人員上下時(shí)必須經(jīng)信號(hào)把鉤工同意并打定鐘后方可上下。

12、絞車運(yùn)行時(shí)禁止人員在斜巷內(nèi)工作。

13、絞車最突出部分與最近軌道的間距不小于500mm,絞車前方5—8m處安裝一道防繩跑偏裝置。

14、信號(hào)要聲光齊全,五小電器完好不失爆,安全牢固、整齊、布置合理,做到上板上墻,信號(hào)要固定在信號(hào)硐室內(nèi),或距軌道大于1m的適當(dāng)位置,線路做到吊掛整齊。

15、斜巷運(yùn)輸時(shí),礦車之間的連接、礦車和鋼絲繩之間的連接,都必須使用不能自行脫落的連接裝置;鋼絲繩勾頭必須有護(hù)繩皮,繩卡規(guī)格必須與鋼絲繩相匹配,數(shù)量不少于4副,卡距為200mm/付,連接必須牢固可靠,傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩。

16、斜巷道中,必須裝設(shè)防跑車裝置,凡裝設(shè)有防跑車和跑車防護(hù)裝置的斜巷必須堅(jiān)持使用,并定期檢查維修試驗(yàn),責(zé)任到人。

17、斜巷必須裝置“一坡三檔”齊全有效,防跑車安全設(shè)施包括以下內(nèi)容:

(1)在上部車場(chǎng)入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。

(2)在上部車場(chǎng)變坡點(diǎn)處,安設(shè)能夠阻止未連接的車輛進(jìn)入斜巷的阻車器。

(3)在變坡點(diǎn)下方略大于一列車長(zhǎng)度的地點(diǎn),設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑的擋車檔。

(4)在斜巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⒁驍嗬K、脫鉤的車輛阻止住的防護(hù)捕車裝置。

18、絞車運(yùn)輸:運(yùn)輸時(shí)一次不允許超過2個(gè)礦車。

19、上述擋車裝置必須是常閉式,放車時(shí)方準(zhǔn)打開。

20、運(yùn)輸中發(fā)生掉道時(shí),上道前要打好掩木,嚴(yán)禁絞車牽引上道,使用人力復(fù)軌。復(fù)軌前,必須安設(shè)擋車器,并觀察前后是否有正在運(yùn)行的車輛。復(fù)軌時(shí),采用“杠桿法”,杠桿采用12號(hào)工字鋼或22kg/m的鐵路;復(fù)軌時(shí)將工字鋼或鐵路一端伸入礦車的一端不少于200mm,并在其下面墊上枕木和木板,把礦車撬起并慢慢移動(dòng)工字鋼或鐵路使礦車復(fù)軌。復(fù)軌人員在另一端壓杠桿時(shí),必須在杠桿的一側(cè),用力一致叫應(yīng)好,防止杠桿反彈傷人。處理掉道時(shí)必須指定一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人負(fù)責(zé)指揮,礦車可能傾倒的方向嚴(yán)禁站人,以防車輛擠傷人。

21、斜巷上口或下口必須掛斜巷標(biāo)志牌,注明斜巷長(zhǎng)度、坡度、允許掛車數(shù)、以及鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施裝備管理責(zé)任單位情況等。

22、絞車的維修與保養(yǎng):a、使用絞車必須健全以下制度:絞車操作規(guī)程,絞車檢修保養(yǎng)制度,絞車司機(jī)、信號(hào)崗位責(zé)任制。b、使用絞車要認(rèn)真填寫并保存以下記錄:檢查、維修、保養(yǎng)記錄,鋼