一、組織措施:

1、施工單位:運(yùn)輸二隊(duì)

2、施工時(shí)間:2012年1月28日

3、施工地點(diǎn):主斜井井筒(架空乘人器機(jī)頭、機(jī)尾處)

4、施工總指揮:陶瑜民

5、安全負(fù)責(zé)人:潘興武

6、施工負(fù)責(zé)人:臧耀成、劉文祥

7、施工人員:全體在崗人員

二、工程概況:

主斜井架空乘人器全長700m,此次架空乘人器移動(dòng)、安裝工程將乘人器機(jī)頭驅(qū)動(dòng)裝置由現(xiàn)在位置移至井口驅(qū)動(dòng)機(jī)房內(nèi),機(jī)尾滑道及繩輪由現(xiàn)在位置移至永久性機(jī)尾處,安裝架空乘人器鋼絲繩。

三、分工及前期準(zhǔn)備工作:

(一)為了減少施工影響時(shí)間,加快施工進(jìn)度,本次施工分為4個(gè)施工組同時(shí)作業(yè)。

1、平移機(jī)頭組

任?務(wù):負(fù)責(zé)架空乘人器機(jī)頭上移安裝工作。

2、平移機(jī)尾組

任?務(wù):負(fù)責(zé)架空乘人器機(jī)尾下移工作。

3、插接鋼絲繩組

任?務(wù):負(fù)責(zé)架空乘人器鋼絲繩下放及接頭插接工作。

4、安裝信號(hào)線路組

任?務(wù):負(fù)責(zé)信號(hào)線、電源線及急停拉線的安裝。

(二)施工前期準(zhǔn)備工作

1、機(jī)頭上移準(zhǔn)備工作:

(1)材料及工具準(zhǔn)備:10噸手拉葫蘆3個(gè)、5噸手拉葫蘆4個(gè)、?18.5mm鋼絲繩40m、鋼絲繩兩頭插接繩扣、插接長度不能小于鋼絲繩直徑的30倍、繩頭、繩卡16個(gè)、氧氣1瓶、乙炔1瓶、電焊機(jī)1臺(tái)、金屬網(wǎng)及個(gè)人使用工具。

(2)1月28日之前將架空乘人器現(xiàn)機(jī)頭移至井口驅(qū)動(dòng)機(jī)房段吊架橫梁全部安裝完畢,托繩輪全部安裝到位。

2、機(jī)尾下移準(zhǔn)備工作:

(1)材料及工具準(zhǔn)備:10噸手拉葫蘆3個(gè)、5噸手拉葫蘆4個(gè)、滑輪1個(gè)、繩頭、繩卡16個(gè)、氧氣1瓶、乙炔1瓶、電焊機(jī)1臺(tái)、金屬網(wǎng)及個(gè)人使用工具。

(2)移乘人器之前將現(xiàn)架空乘人器機(jī)尾移至永久性機(jī)尾段吊架橫梁全部安裝完畢,托繩輪全部安裝到位。

3、插接繩頭準(zhǔn)備工作:

(1)提前將鋼絲繩下放到位,減少施工影響時(shí)間。

(2)準(zhǔn)備插接鋼絲繩用鋼釬4根、斷繩器1個(gè)、剁斧2把、大錘2把。

四、施工安全技術(shù)措施:

(一)施工技術(shù)措施:

1、將架空乘人器吊椅全部在機(jī)頭處卸下,按編號(hào)擺放在井口驅(qū)動(dòng)機(jī)房內(nèi)。

2、把架空乘人器鋼絲繩在機(jī)頭處用鋼絲繩配合手拉葫蘆固定在鋼梁上,必須使用?18.5mm的鋼絲繩,每處固定繩卡不能少于3個(gè),機(jī)頭、井口向下200m處、機(jī)尾各固定兩處,防止鋼絲繩下滑。

3、按照分工將乘人器機(jī)頭移至井口驅(qū)動(dòng)機(jī)房內(nèi)、機(jī)尾移至永久性機(jī)尾處。

4、架空乘人器機(jī)頭安裝技術(shù)措施:

(1)、用車將機(jī)頭運(yùn)至井口吊車能夠夠到的位置,直接吊起放在提前安裝好的機(jī)頭架子上面,拉好中、腰線,固定牢固即可。

(2)、吊起時(shí)必須檢查鋼絲繩是否牢固可靠,試吊合適后方可使用。

(3)設(shè)備安裝時(shí)必須嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行安裝。驅(qū)動(dòng)輪的中心線必須按照工程科放線為準(zhǔn),繩槽中心線必須與出入側(cè)牽引鋼絲繩的中心線吻合。

5、架空乘人器機(jī)尾安裝技術(shù)措施:

(1)拆卸機(jī)尾時(shí),先把機(jī)尾拉緊重錘下放至底板上,然后用鋼絲橫一頭綁在重錘上,另一頭捆綁在乘人器吊架橫梁上,防止重錘下滑。使機(jī)尾小車與尾輪在牽引鋼絲繩的拉力作用下自動(dòng)上移,當(dāng)機(jī)尾小車與尾輪不移動(dòng)時(shí),用3噸手拉葫蘆一段掛在固定在橫梁上另一段鎖住機(jī)尾小車。

(2)把拉緊鋼絲繩全部盤在機(jī)尾拉緊絞車上,將牽引鋼絲繩下放到井筒底板上。

(3)用一臺(tái)5噸手拉葫蘆分別一頭掛在頂板的起吊錨桿上,另一端鎖牢機(jī)尾小車,起吊機(jī)尾小車到尾輪導(dǎo)軌不受機(jī)尾小車的力為止。

(4)分別拆松用來固定尾輪導(dǎo)軌“U”型卡子后,把兩根尾輪導(dǎo)軌沿著機(jī)尾橫梁向兩邊移動(dòng)到不影響下放機(jī)尾小車的位置。

(5)緩慢下放機(jī)尾小車與尾輪到井筒底板上,下放時(shí)速度要均勻,兩臺(tái)手拉葫蘆要相互配合,速度不能時(shí)快時(shí)慢,用同樣的方法下放尾輪導(dǎo)軌。下放至井下的所有設(shè)備必須及時(shí)用鋼絲繩一頭捆綁在設(shè)備上,另一頭綁在乘人器吊架橫梁上,防止設(shè)備下滑。

(6)將機(jī)尾設(shè)備移至永久安裝位置。

(7)機(jī)尾設(shè)備下移時(shí),將滑道、重錘等設(shè)備分解,減輕設(shè)備重量,用人工將設(shè)備移動(dòng)至機(jī)尾永久安裝處。

(8)移動(dòng)乘人器機(jī)尾尾輪及設(shè)備時(shí),在乘人器吊架橫梁上安裝一臺(tái)滑輪,將設(shè)備用棕繩捆綁牢固通過滑輪用人員拉住,防止設(shè)備在移動(dòng)過程中下滑,然后移動(dòng)人員方可將設(shè)備慢慢下移。采用此方法將尾輪移至永久處進(jìn)行安裝。

6、架空乘人器機(jī)尾安裝技術(shù)措施:

(1)尾輪的中心線以工程科放乘人器中心線為準(zhǔn),繩槽中心線必須與出入側(cè)牽引鋼絲繩的中心線吻合,偏移不得大于1/1000。

(2)尾輪兩側(cè)導(dǎo)軌的安裝中心線直線度不大于1/1000,平行度不大于5/1000,高度差為±3mm。

(3)起吊、安裝尾輪導(dǎo)軌的注意事項(xiàng):

①、起吊尾輪導(dǎo)軌時(shí)用二臺(tái)1噸手拉葫蘆分別一頭掛在巷道頂板的起吊環(huán)上,另一端鎖牢尾輪導(dǎo)軌。

②、起吊尾輪導(dǎo)軌時(shí),兩臺(tái)手拉葫蘆要相互配合均勻提升不能一端提速過快。

③、起吊到位的尾輪導(dǎo)軌要及時(shí)用“U”型卡子固定并緊固。

(4)用以上的同樣方法起吊另一根尾輪導(dǎo)軌。

(5)根據(jù)乘人器的安裝中心線先用“U”型卡子固定一根導(dǎo)軌架梁,另一根導(dǎo)軌架梁用“U”型卡子固定(但不進(jìn)行緊固)。

(6)尾輪導(dǎo)軌安裝完畢后,同樣用以上的方法起吊尾輪裝置,把尾輪裝置起吊到位后,移動(dòng)另一根未緊固的導(dǎo)軌架梁,使尾輪裝置的四個(gè)滑輪卡在導(dǎo)軌架梁后再將其緊固。

7、下放鋼絲繩安全技術(shù)措施:

(1)、先將鋼絲繩繩頭用繩扣固定在機(jī)頭驅(qū)動(dòng)機(jī)房內(nèi)乘人器吊架橫梁上,每處固定卡子不能少于5個(gè)。

(2)、用吊車將鋼絲繩繩盤慢慢吊起至繩盤能夠轉(zhuǎn)動(dòng)即可,繩盤起吊高度不能超過50mm,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩下放過快或出現(xiàn)其他意外事故時(shí)立即將繩盤落地,阻止鋼絲繩繼續(xù)下放。

(3)、鋼絲繩下放時(shí),井筒每50米安排人員進(jìn)行觀察。

9、插接鋼絲繩技術(shù)措施:

(1)、架空乘人器機(jī)尾安裝完畢后,進(jìn)行插接鋼絲繩。

(2)、將鋼絲繩繞在機(jī)尾驅(qū)動(dòng)輪上,沿途鋼絲繩全部安裝在托繩輪上,在機(jī)頭用4臺(tái)3噸手拉葫蘆交替配合將左右兩條鋼絲繩往上拉動(dòng),直到沿途鋼絲繩全部拉緊與平時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)松緊程度相同時(shí),在機(jī)頭驅(qū)動(dòng)輪處鋼絲繩上做記號(hào),開始插接鋼絲繩。

(3)、根據(jù)實(shí)際使用的經(jīng)驗(yàn),此牽引鋼絲繩插接的長度必須大于《煤礦安全規(guī)程》的第四百零九條規(guī)定,插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍的規(guī)定。

(4)、插接后鋼絲繩的接頭應(yīng)為不變徑接頭,接頭部分的繩股應(yīng)圓滑,不能出現(xiàn)鼓絲、翹絲等情況,接頭的繩徑不大于原直徑的10%。

(5)、安裝完畢后試運(yùn)轉(zhuǎn)4小時(shí),給鋼絲繩放勁,然后將乘人器吊椅全部安裝,報(bào)調(diào)度室由機(jī)電動(dòng)力科、安全管理科驗(yàn)收合格后方可使用。

(二)、施工安全措施

1、施工前必須向全部施工人員貫徹本措施,并簽名存檔備查。

2、所有參加施工人員必須嚴(yán)格按照本措施的安全注意事項(xiàng)和技術(shù)要求作業(yè),整個(gè)施工過程中,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮,參加施工人員必須聽從指揮,不得各行其事。

3、參與施工人員必須按照入井要求著裝并佩戴礦燈和自救器。

4、安全負(fù)責(zé)人在整個(gè)施工過程中必須做好安全監(jiān)護(hù)工作。

5、施工作業(yè)前嚴(yán)格檢查巷道頂板情況,排除作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境不安全因素。

6、在施工前必須做好安全防護(hù)工作,在機(jī)頭下方、機(jī)尾上方各5m處必須設(shè)置防護(hù)網(wǎng),防護(hù)網(wǎng)上方必須固定在鋼梁上,下方固定在皮帶架上,以防施工過程中有石塊沿巷道滾落傷人。

7、起吊作業(yè)安全注意事項(xiàng):

(1)進(jìn)行起吊或搬運(yùn)作業(yè)時(shí),必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮,集中精力、嚴(yán)禁嬉戲打鬧。

(2)起吊作業(yè)前,起吊機(jī)械、工具、卡具和繩扣等必須通過施工負(fù)責(zé)人與安全負(fù)責(zé)人共同檢查確認(rèn)完好后方可使用。起吊所用吊環(huán)必須為封閉環(huán),嚴(yán)禁使用開口環(huán),起吊用鋼絲繩必須為插接繩扣,嚴(yán)禁使用繩卡連接。

(3)使用手拉葫蘆起吊重物時(shí),應(yīng)檢查起吊環(huán)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。拉小鏈時(shí)應(yīng)雙手均勻用力,不得過快過猛、起吊重物需懸空停留時(shí),要將手拉小鏈拴在大鏈上。

(4)在任何情況下,嚴(yán)禁用人體重量來平衡被起吊的重物,不得站在重物上起吊。進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí),不得站在重物下方或重物運(yùn)行前方等不安全的地方,只能站在重物側(cè)面作業(yè)。嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的鋼絲繩和吊具。

(5)在輸電線路附近進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí),應(yīng)保持一定的安全距離。在起吊作業(yè)時(shí),起吊物體最大回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi),與輸電線路的最小安全距離不能小于500mm。

(6)人員在鋼梁上作業(yè)時(shí),作業(yè)人員必須佩戴合格的保險(xiǎn)帶,保險(xiǎn)帶的另一端必須拴在鋼梁上。

(7)起吊作業(yè)時(shí),將起吊繩逐漸張緊,使物體微離地面進(jìn)行試吊,物體應(yīng)平衡,捆綁應(yīng)無松動(dòng),起吊工具、機(jī)械正常無異響,如有異響應(yīng)立即停止吊運(yùn),將物體放回后進(jìn)行處理。

(8)被吊物體的活動(dòng)部件必須可靠、固定,或卸下分別進(jìn)行吊運(yùn)。

(9)試吊1-2次,確認(rèn)可靠后再正式起吊。

8、用人力抬運(yùn)大件物體時(shí),要同肩同向,要有專人統(tǒng)一指揮,互叫互應(yīng)、齊起齊落,必要時(shí)應(yīng)有專人在旁監(jiān)視,防止傷人或損壞設(shè)備。

9、作業(yè)人員在井筒內(nèi)作業(yè)時(shí)必須將所有用于安裝作業(yè)的設(shè)備、工具放置在巷道水溝內(nèi),以防止往下滾落。道心兩側(cè)500mm內(nèi)嚴(yán)禁放置工具、吊架橫梁等物件。

篇2:架空乘人器安裝安全措施模版

一、施工組織

施工時(shí)間:2006年3月12日

施工地點(diǎn):技改井二號(hào)回風(fēng)下山

施工負(fù)責(zé)人:

安全負(fù)責(zé)人:

技術(shù)負(fù)責(zé)人:

參加人員:

二、安裝措施:

1、施工前,技術(shù)員必須將本措施貫徹給每一位作業(yè)人員,不參加學(xué)習(xí)的人員不得參加該項(xiàng)工作。

2、施工前,施工負(fù)責(zé)人必須對每一位作業(yè)人員講清工作步驟、內(nèi)容、人員分工及其安全注意事項(xiàng),并備齊所需的工具、器材。

3、到工作現(xiàn)場,施工負(fù)責(zé)人必須對巷道的安全情況進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)無隱患后,方可進(jìn)入工作現(xiàn)場。

4、作業(yè)前,施工負(fù)責(zé)人認(rèn)真檢查核實(shí)運(yùn)送到位的設(shè)備、物件及材料。

5、安裝前必須先放好巷道中心和腰線,根據(jù)中、腰線施工。

6、按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋驅(qū)動(dòng)裝置即架、迂回輪架、張緊絞車橫梁張緊索單滑輪橫梁、巷道托索輪橫梁。

7、預(yù)埋橫梁等物件時(shí),要正確使用電錘:

1)打眼時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定的眼距位置打眼。

2)打眼需用力均勻,嚴(yán)禁強(qiáng)掘硬壓。

3)沖擊鉆在運(yùn)轉(zhuǎn)中若出現(xiàn)啟動(dòng)困難或其他故障時(shí),應(yīng)立即停止打眼,進(jìn)行檢查。

4)鉆不用時(shí),應(yīng)拔出鉆桿以免發(fā)生誤動(dòng)傷人事故。

5)施工前必須嚴(yán)格檢查沖擊鉆的連接導(dǎo)線是否有損壞或漏電等情況發(fā)生,如有不安全因素不得使用該鉆。

6)沖擊鉆電源的接線安裝必須由專職電工人員進(jìn)行操作非專職電工人員不得拆裝電氣設(shè)備。

7)接線時(shí)的停送電必須由專人進(jìn)行,嚴(yán)格執(zhí)行誰停電誰送電的制度。

8)巷道打眼時(shí),如眼距位置過高,持鉆人必須使用電工梯作業(yè),作業(yè)時(shí)梯子要放穩(wěn),旁邊必須由一人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。

9)持鉆人作業(yè)時(shí)應(yīng)腳底踩穩(wěn)、踏實(shí)以防打滑摔到造成事故。

8、機(jī)架、橫梁預(yù)埋完成后,根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、線路拖繩架、托索輪、運(yùn)載索和張緊索的安裝。

9、上站、下站和線路所有設(shè)備安裝完成之后,按照技術(shù)要求進(jìn)行檢查和調(diào)整。

10、設(shè)備安裝、調(diào)整好后,安裝供電、電氣安全保護(hù)、通訊信號(hào)和照明系統(tǒng)。

11、從部件到組件人工盤動(dòng)試車,檢查電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器和全部電氣部分,一切正常和完全符合有關(guān)工程安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后,進(jìn)行運(yùn)載索和張緊索的安裝。

12、空索試運(yùn)行沒有問題或處理后,再進(jìn)行吊椅安裝。

13、吊椅安裝:根據(jù)線路坡度的大小不同,選擇合適的抱索器。

14、所有設(shè)備、部件、繩索等安裝完后,經(jīng)檢查無問題后,方可試車:

空載試運(yùn)行:從上站和下站各安裝一個(gè)空吊椅先以慢速直至運(yùn)行速度進(jìn)行空載試運(yùn)行,兩者運(yùn)行時(shí)間總和不得少于4h,以上述相同的方式,以設(shè)計(jì)4倍、2倍和吊椅布滿全線路試運(yùn)行,其1運(yùn)行時(shí)間總和不得少于4h。

重載試運(yùn)行:必須采用模擬人員有效載荷的重物進(jìn)行試運(yùn)行,試運(yùn)行載荷按設(shè)計(jì)1/2、2/3和有效載荷進(jìn)行。

16、試車正常后,清點(diǎn)工具和人員,清理現(xiàn)場衛(wèi)生,然后向調(diào)度匯報(bào)升井。

三、安全措施

1、井下抬扛物件時(shí),兩人要齊拿齊放,走路時(shí),手要抓牢、腳要踩實(shí)以防腳下打滑造成事故。

2、運(yùn)送到位的鋼梁、物件要碼放整齊,不得亂扔、亂放。

3、使用梯凳作業(yè)時(shí),人要站穩(wěn)、站實(shí)。實(shí)行“人監(jiān)護(hù)、一人工作制度”。

4、在傾斜巷道作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁上下方有人同時(shí)作業(yè),如果下方有人需要作業(yè)時(shí),必須通知上方人員停止作業(yè),待下方人員完工后,上方人員再繼續(xù)作業(yè)。

5、依靠倒鏈安裝減速箱、電動(dòng)機(jī)時(shí),必須對倒鏈、繩扣進(jìn)行檢查,看是否穩(wěn)固、可靠,能否承受被吊物體的重量。

6、使用錨力托鉤吊掛物體時(shí),所選托鉤必須能夠承受所受的承載力,若托鉤承載力不夠時(shí),必須重新進(jìn)行加固,否則不得使用。

7、進(jìn)行起吊及搬運(yùn)作業(yè)時(shí),必須由施工負(fù)責(zé)人派專人統(tǒng)一指揮,精神集中,嚴(yán)禁說笑與打鬧,嚴(yán)禁干與工作無關(guān)的事情。

8、在任何情況下,嚴(yán)禁用人體重量來平衡被吊運(yùn)的重物,嚴(yán)禁站在重物上起吊。進(jìn)行起重作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁站在重物下方。、用倒鏈起吊物體時(shí),拉小鏈應(yīng)雙手均勻用力,嚴(yán)禁過猛過快。起吊物體時(shí),需懸空停留時(shí),要將手拉小鏈拴在大鏈上。

9、用人力抬大物件時(shí),要有專人統(tǒng)一指揮,相互照應(yīng),同時(shí)起落,防止傷人或損傷設(shè)備。

四、安裝標(biāo)準(zhǔn)

1、托輪梁在埋設(shè)時(shí)工字鋼、底面應(yīng)平行于巷道腰線。

2、吊座的間隔為9米,拖輪的間隔為8米。

3、抱索器要避開運(yùn)載索編接接頭端部的距離不得小于運(yùn)載索直徑的20倍。

4、配重塊要交錯(cuò)排列,相互靠攏。

5、在上下行人的地方,設(shè)置上下行人警示牌或警示燈。

6、驅(qū)動(dòng)裝置布置在傾斜井巷時(shí),巷道傾角必須小于8·

7、乘人裝置站房和線路上的重要設(shè)備,其安全系數(shù)不得小于5。

8、鋼絲繩的搬運(yùn)、檢查、安裝嚴(yán)格按照架空索道技術(shù)規(guī)范及煤礦安全規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行使用。

篇3:架空乘人器司機(jī)危險(xiǎn)源辨識(shí)

一、工作流程

設(shè)備檢查(信號(hào)、鋼絲繩,組合電器)→接受信號(hào)→開車→運(yùn)行監(jiān)護(hù)(吊椅、

鋼絲繩、驅(qū)動(dòng)輪)→停車→填寫記錄

二、危險(xiǎn)源

1、安全保護(hù)不完好;

2、鋼絲繩掉道,繼續(xù)運(yùn)行;

3、攜帶超重、超長易滾落的物品乘座;

4、抱鎖器、吊椅安裝不緊固;

5、未檢查配重、托繩輪是否完好,就啟動(dòng)運(yùn)行;

6、吊椅距底板的距離小于200mm。

三、預(yù)控措施

1、交接班時(shí),細(xì)問上一班索道運(yùn)行情況,檢查信號(hào)系統(tǒng)、減速器、鋼絲繩、吊椅等部件,必須完好,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào);

2、對索道機(jī)尾配重、托繩輪、是否穩(wěn)固;

3、對乘坐人員嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行檢查,嚴(yán)禁攜帶超重、超長易滾落的物品;

4、在索道運(yùn)行期間,密切關(guān)注抱鎖器、吊椅、鋼絲繩運(yùn)行情況。安裝不緊固的立即整改。

四、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1、司機(jī)在開車前,應(yīng)進(jìn)行以下檢查,如有異常必須待處理后方可開車。

①檢查電控設(shè)備有無失爆和不完好情況;

②檢查機(jī)架是否牢靠,聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接是否可靠,制動(dòng)閘瓦磨損余量是否小于3mm,制動(dòng)是否可靠有效;

③信號(hào)系統(tǒng)及各項(xiàng)保護(hù)靈敏可靠,巷道照明是否充足;

④索道司機(jī)不得隨意將重錘松開,如鋼絲繩掉道或有其它情況方可將重錘松開,處理完畢后,再將重錘升起。

2、乘坐人員攜帶工具、物品、材料的長度不得超過1.5m,重量不得超過15kg。吊椅距底板的距離不小于200mm。