LNG加液車安全操作規程
一、?LNG安全總則
?請嚴格遵守本手冊中的有關安全防范措施和操作規程,凡接觸LNG的操作人員必須熟悉與LNG相關的法律、法規,掌握LNG的物理特性、安全設施的使用方法和安全預防措施。
操作人員在操作過程中應嚴格參照《ZHJ5241GDJ型低溫液體加注車使用說明書》和《CTZ5210GDY型低溫液體運輸車使用說明書》,并嚴格遵守下列安全規定:
1、穿戴勞保和防護鏡
在任何可能接觸LNG液體、氣體和低溫設備管線的場所,都要注意保護眼睛和皮膚,避免與其相接觸。操作人員由于不慎使皮膚和眼睛接觸到LNG,將會造成類似于燙傷的凍傷。穿戴勞保和防護鏡是非常重要的。工作中常用的勞保用品如下:
◆防護目鏡
◆低溫手套
◆面罩
◆圍裙
◆長袖上衣
◆無箍口長褲
◆工作鞋
操作人員在作業過程中,尤其在連接和斷開接頭時,應小心操作,防止LNG的溢出、散落和泄漏。如果操作人員的皮膚和眼睛不慎接觸到LNG液體和氣體,應將與LNG接觸的部位浸泡在溫水中(41-46℃或105-115℉)。絕對不能使用溫度很高的熱水。請醫生迅速檢查凍傷的部位是否起泡或深度凍傷。
2、保持設備區有良好的通風
盡管LNG本身沒有毒性,但是在封閉的區域內因為通風不好可以導致窒息。由于純潔的天然氣無色、無味、無嗅,人體不能靠自身的器官來感覺天然氣的存在(由于各地天然氣的組分不同,如液化天然氣中含有苯或者其他物質,所以可能會有異味)。如果沒有良好的通風環境,天然氣可將空氣中的氧氣置換掉,形成不能生存的缺氧空氣。
正常情況下,空氣中的氧氣含量為21%,不論因為燃燒還是因氧氣被置換形成的缺氧空氣,對人體都是有害的,因此LNG加氣站應有相應的預防措施。
大多數工作在缺氧條件下的人們,一般將“同伴互救”的方法作為有效的保護方法。若施救的人員沒有配相應氧氣供給系統,一旦進入該危險區域,也會發生同樣的事情。最好的辦法就是攜帶小型氧氣供給系統,再實施救護。如果設備區域通風良好,不配氧氣供給系統也可進行同伴互救。假如不能判斷該區域是否缺氧,應該遵守下列操作程序:
◆在進入該區域前,在同伴監視的條件下,應使用便攜式氧氣檢測器檢測氧含量,合格后,其它人方可進入。
◆同伴互救,在緊急情況下,如果需要救助一個人,應多于一人進行施救。
◆配氧氣呼吸器,進行操作。
◆注意:回收放空的天然氣進入燃料系統,如果不能回收放空的天然氣,則必須設置一適當的放空集管,直接將天然氣引向高空放空。
3、注意卸壓、排空LNG
移動加液車是一個壓力儲運系統,LNG可以汽化使系統壓力升高。在松開檢修部件之前,必須將所涉及到的設備管線降壓隔離開,并且采用安全的方式將其內的LNG卸壓放空。如果沒有安全卸壓排空LNG就開始作業,很可能造成人員傷亡。外置的閥門和法蘭可能溫度極低,人員在操作時應注意穿戴相應的防護用品。因維修需要松動或打開系統某一部件時,必須將其內部的LNG卸壓放空。
切忌在管線內形成LNG的“死區”,例如兩道閥門之間的管線,“死區”內封閉的LNG因吸收熱量而汽化,造成超壓而破裂。
4、注意防火、防爆、防靜電
天然氣是易于燃燒的氣體,因此在LNG的儲運、生產的裝置區禁止吸煙、明火和使用非防爆的電器設備。LNG一般帶壓儲運,以防止空氣或其它氣體竄入。確保LNG設備遠離明火和靜電。絕對禁止在LNG儲運區、維修區域吸煙。
避免使用在使用過程中會產生熱量和火花的非防爆工具,確實需要使用時,則需用便攜式可燃氣體檢測,以確保安全。
每臺加液車至少配置6個干粉滅火器(重量:8kg)。裝卸車前必須做好防靜電接地。
5、懸掛警示牌
?加液車附近懸掛以下警示牌:“防止煙火”、“禁止打手機”、“停車熄火后加氣”。?
二、?加液車操作說明
1、操作前注意事項
u?在貯罐內有低溫液體及外部管路或閥門為冷態的情況下操作時,操作人員必須戴上皮制式棉布防護手套和眼罩或防護面罩,以免低溫對人員的冷凍傷害。操作人員的衣服應為棉制,嚴禁穿戴可能引起靜電的化纖衣物,腳部應穿沒有鐵釘的皮鞋。
u?當加注車遇火時切不可用水直接噴淋液體泄露處,推薦使用干粉(最好是碳酸鉀)滅火器。與處理液化天然氣有關人員應經過對液化天然氣引發的火災使用干粉滅火器的訓練。
u?由于槽車是特殊運輸工具和槽車標記的特殊性,未經許可,不得改作其它介質的運輸。
u?在剛進行接受液化天然氣的作業之后,由于衣服中很可能浸有LNG,嚴禁作業后馬上吸煙或靠近有火的地方。
u?裝卸過程中,操作人員、司機和押運人員不得離開現場,不得隨意啟動車輛。
u?裝車時,不得超過允許的最大充裝質量,嚴禁超裝,如有超裝必須卸液,直到符合“最大充裝重量”。
u?卸液時,不得把容器內的液體完全排凈,必須留有不少于300kg的余量,且余壓不低于0.1MPa。
2、操作前的準備工作
操作人員操作前須認真閱讀本規程并做好如下準備:
2.1認真檢查裝卸車現場,確認附近沒有明火,進入現場車輛的尾氣排氣管應裝有消火器。
2.2按指定位置停車,關閉汽車發動機,并用手閘制動,切斷汽車電源總開關,應用防滑塊卡駐車輪。
2.3接好加注車的靜電接地線。
2.4新加注車或檢修后首次使用,必須對內容器進行抽空并用氮氣進行置換處理,并作含氧量分析,含氧量必須≤0.3%,否則,決不允許充裝。
2.5檢查各管路、閥門連接是否良好,各接頭是否有松動,壓力表和液位計指示是否正確;
2.6檢查所有閥門是否處于正確狀態,各閥門狀態如下:
液位計液相閥和液位計氣相閥應全開;液位計平衡閥應關閉;在不知液位計閥門狀態的情況下,應先打開平衡閥,再打開液位計液相、氣相閥,最后再關閉平衡閥,液位計即進入使用狀態。
3、充裝程序
?在進行本操作前,應熟悉本手冊和參考資料中的安全防護措施。掌握加注車的總體布置圖和流程圖,并弄清各部件的功能說明以及本手冊所附的各系統的操作說明,系數設備中所有部件的位置和功能。
3.1吹掃置換程序
為防止水氣進入,加液車發運前對低溫貯罐采用低濃度氮氣進行封存,因此加液車正式使用前必須進行吹掃置換,為防止大氣雜質返回加液車內容器,在吹掃過程中容器氣體壓力至少為0.35MPa。吹掃程序如下:
3.1.1把供給源液體或氣體連接到加液車的充裝口;
3.1.2打開進液口吹除閥,通過軟管對液體接頭進行排放,直至軟管內出現少量霜為止,關閉進液管吹除閥,關閉供液罐出液閥;
3.1.3充分打開底部進液閥,讓液體進入加注車低溫貯罐,使液體通過底部充裝管流入罐箱,循序漸進的流速使得液體在管線內蒸發,逐漸使罐內壓力升高;當罐內壓力達到最大吹掃壓力時,關閉液體輸送源的供給閥;
3.1.4打開液位計平衡閥,關閉液位計液相閥及液位計氣相閥。擰松液位計兩端的接頭。高低液位閥都要充分開啟,如未發現水份,要將兩個閥都關上。如在氣流中發現水分,應將氣體排除,直至所有水份均被清除。
注:仔細觀察相位管內是否有水份,以確保液位計在操作時不會出現故障。由于表管直徑很小,容易發生冰堵。
3.1.5打開增壓進液閥及氣相閥,沖洗兩分鐘,關閉增壓進液閥,然后關閉氣相閥;打開溢流閥,沖洗兩分鐘。關閉溢流閥;
3.1.6控制面板上的模式選擇開關調節為“手動出液”位置時,打開充液軟管末端的低速輸液閥,沖洗兩分鐘。關閉低速輸液閥,把控制面板上的模式選擇開關調回至“自動”位置;
3.1.7重復步驟吹掃工藝步驟三次,直至操作物質純度達到要求預冷充裝程序;
3.1.8重新裝上液位計,打開液位計液相閥及氣相閥,關閉平衡閥。
3.2預冷充裝程序
3.2.1吹掃罐箱確保操作物質純度。
3.2.2明確輸送裝置所盛物質為確切要輸送的物質。
3.2.3明確除液位計液相閥、液位計氣相閥及泵后壓力表閥以外,所有閥門均被關閉。
3.2.4用金屬軟管分別將加液車氣液相接口與槽車的氣液相接口接通。
注:無論何時,加注車進液時,底盤需要安放在水平面上。如果車身不水平,儀表讀數及溢流閥可能指示不準確。
液源壓力比加液車壓力高出0.2MPa時充液效果最好。當壓力變化時,可以通過調節氣相閥或進液閥進行控制。
3.2.5打開管路吹除閥和供液灌泄壓閥約3分鐘,使輸液軟管冷卻,然后再充裝,關閉吹除閥;
3.2.6慢慢打開頂部進液閥;
3.2.7在充裝過程中觀察加注車壓力。如壓力上升高于輸送壓力,或接近加注車安全閥壓力,必須用泄液閥對加注車泄壓,如壓力繼續升高,可能需要中斷充裝使壓力下降;
3.2.8觀察液位計當液位計顯示約四分之三液位時,打開溢流閥;
3.2.9如有液體從溢流閥噴出,則中止輸送源的充裝,并關閉溢流閥;
3.2.10關閉頂部進液閥及供液罐出液閥,打開管路吹除閥排放軟管內的殘留液體;
3.2.11當軟管內沒有壓力后擰松充裝接頭上的軟管,釋放充裝軟管內壓力,然后拆下軟管,建議對充裝軟管除霜;
3.2.12收好充裝軟管,關閉艙門。
注:貯槽在正式充裝時,由于內容器處于常溫“暖貯槽”狀態,因此必須將其預冷。所以,預冷充裝將會消耗一定量的液體,氣相壓力升高比較快,均屬正常現象。
加注車配有底部及頂部進液管路。如果供液罐內壓力高于加注車內部壓力,采用底部充裝。如果供液罐的飽和壓力小于加注車內部壓力,采用頂充。這樣操作會最大程度減小升壓的危險,以及由于控制壓力進行的排放操作。
3.3加液程序
3.3.1停車,連接好接地裝置;
3.3.2判斷是否需要排放罐內的過高壓力;
3.3.3確認充裝槍接頭及接受罐內接頭密封完好,沒有結霜及毛刺;
3.3.4將軟管連接至燃料罐;
3.3.5啟動加氣機系統,對車載燃料罐進行加液;
注意:加液之前確認泵池的進液閥和回氣閥處于開啟狀態。
3.3.6加液完畢后,加氣系統出液停止;
3.3.7收好充裝軟管,移開接地裝置;
3.3.8記錄控制面板上方顯示質量(或標方數)和價格。
3.4儲罐調壓程序
方式一:將充裝轉換接頭裝在進液管路上,然后將加液車的充裝槍插在充裝口上,啟動低溫泵,直到罐內壓力達到設定的工作壓力,本流程就是實現了自動調飽和的功能,可以增加LNG的溫度,以提高儲罐的壓力。
方式二:打開增壓截止閥,讓液進入增壓汽化器,通過汽化器氣化后回入儲罐來增加罐內壓力。
3.5閥門操作相關注意事項
閥門的開啟必須緩開緩閉,嚴禁使用“F”扳手操作。若發現閥門凍住,應使用清潔無油的溫水或熱氮氣解凍后,方可操作。
低溫貯罐的任何部位都不得用錘或其他物件敲擊,也不允許作為工具箱存放工具,必須保持制造廠的出廠狀態。
貯罐尾部的閥門箱中,不允許存放任何雜物,也不允許作為工具箱存放工具。
貯罐外殼尾端上側部的防爆蓋為自動安全裝置,決不允許拆卸或橇開。
貯罐上的頂部、底部充裝閥,增壓器入口閥,測滿閥為正常裝卸液體工作中經常開啟、關閉的閥門,應注意其密封性能,如有微量泄漏,應及時更換密封墊。
液位計的氣、液相閥、安全泄放選擇閥在正常運行過程中為經常使用的閥門,應經常檢查其開關的靈敏性。差壓液位計的氣、液相閥在修理差壓液位計時,應關閉該兩個閥,以免氣、液體意外溢出;安全泄放選擇閥在安全閥更換或修理時,可關閉。但在正常使用時,必須打開該閥門。
手動放空閥、在正常運行過程中為常閉的閥門,也應經常檢查其開關的靈敏性。手動放空閥在貯罐壓力超過或接近最大工作壓力時,可打開該閥進行降壓,以保證貯罐的安全使用。
注:在對貯罐做保養或更換零件前,要將貯罐壓力調低至安全狀態。對一些與液化天然氣接觸的零件進行更換,需要將貯罐內所盛裝的液化天然氣進行徹底排空,并用氮氣置換。
篇2:LNG加液車安全操作規程
一、?LNG安全總則
?請嚴格遵守本手冊中的有關安全防范措施和操作規程,凡接觸LNG的操作人員必須熟悉與LNG相關的法律、法規,掌握LNG的物理特性、安全設施的使用方法和安全預防措施。
操作人員在操作過程中應嚴格參照《ZHJ5241GDJ型低溫液體加注車使用說明書》和《CTZ5210GDY型低溫液體運輸車使用說明書》,并嚴格遵守下列安全規定:
1、穿戴勞保和防護鏡
在任何可能接觸LNG液體、氣體和低溫設備管線的場所,都要注意保護眼睛和皮膚,避免與其相接觸。操作人員由于不慎使皮膚和眼睛接觸到LNG,將會造成類似于燙傷的凍傷。穿戴勞保和防護鏡是非常重要的。工作中常用的勞保用品如下:
◆防護目鏡
◆低溫手套
◆面罩
◆圍裙
◆長袖上衣
◆無箍口長褲
◆工作鞋
操作人員在作業過程中,尤其在連接和斷開接頭時,應小心操作,防止LNG的溢出、散落和泄漏。如果操作人員的皮膚和眼睛不慎接觸到LNG液體和氣體,應將與LNG接觸的部位浸泡在溫水中(41-46℃或105-115℉)。絕對不能使用溫度很高的熱水。請醫生迅速檢查凍傷的部位是否起泡或深度凍傷。
2、保持設備區有良好的通風
盡管LNG本身沒有毒性,但是在封閉的區域內因為通風不好可以導致窒息。由于純潔的天然氣無色、無味、無嗅,人體不能靠自身的器官來感覺天然氣的存在(由于各地天然氣的組分不同,如液化天然氣中含有苯或者其他物質,所以可能會有異味)。如果沒有良好的通風環境,天然氣可將空氣中的氧氣置換掉,形成不能生存的缺氧空氣。
正常情況下,空氣中的氧氣含量為21%,不論因為燃燒還是因氧氣被置換形成的缺氧空氣,對人體都是有害的,因此LNG加氣站應有相應的預防措施。
大多數工作在缺氧條件下的人們,一般將“同伴互救”的方法作為有效的保護方法。若施救的人員沒有配相應氧氣供給系統,一旦進入該危險區域,也會發生同樣的事情。最好的辦法就是攜帶小型氧氣供給系統,再實施救護。如果設備區域通風良好,不配氧氣供給系統也可進行同伴互救。假如不能判斷該區域是否缺氧,應該遵守下列操作程序:
◆在進入該區域前,在同伴監視的條件下,應使用便攜式氧氣檢測器檢測氧含量,合格后,其它人方可進入。
◆同伴互救,在緊急情況下,如果需要救助一個人,應多于一人進行施救。
◆配氧氣呼吸器,進行操作。
◆注意:回收放空的天然氣進入燃料系統,如果不能回收放空的天然氣,則必須設置一適當的放空集管,直接將天然氣引向高空放空。
3、注意卸壓、排空LNG
移動加液車是一個壓力儲運系統,LNG可以汽化使系統壓力升高。在松開檢修部件之前,必須將所涉及到的設備管線降壓隔離開,并且采用安全的方式將其內的LNG卸壓放空。如果沒有安全卸壓排空LNG就開始作業,很可能造成人員傷亡。外置的閥門和法蘭可能溫度極低,人員在操作時應注意穿戴相應的防護用品。因維修需要松動或打開系統某一部件時,必須將其內部的LNG卸壓放空。
切忌在管線內形成LNG的“死區”,例如兩道閥門之間的管線,“死區”內封閉的LNG因吸收熱量而汽化,造成超壓而破裂。
4、注意防火、防爆、防靜電
天然氣是易于燃燒的氣體,因此在LNG的儲運、生產的裝置區禁止吸煙、明火和使用非防爆的電器設備。LNG一般帶壓儲運,以防止空氣或其它氣體竄入。確保LNG設備遠離明火和靜電。絕對禁止在LNG儲運區、維修區域吸煙。
避免使用在使用過程中會產生熱量和火花的非防爆工具,確實需要使用時,則需用便攜式可燃氣體檢測,以確保安全。
每臺加液車至少配置6個干粉滅火器(重量:8kg)。裝卸車前必須做好防靜電接地。
5、懸掛警示牌
?加液車附近懸掛以下警示牌:“防止煙火”、“禁止打手機”、“停車熄火后加氣”。?
二、?加液車操作說明
1、操作前注意事項
u?在貯罐內有低溫液體及外部管路或閥門為冷態的情況下操作時,操作人員必須戴上皮制式棉布防護手套和眼罩或防護面罩,以免低溫對人員的冷凍傷害。操作人員的衣服應為棉制,嚴禁穿戴可能引起靜電的化纖衣物,腳部應穿沒有鐵釘的皮鞋。
u?當加注車遇火時切不可用水直接噴淋液體泄露處,推薦使用干粉(最好是碳酸鉀)滅火器。與處理液化天然氣有關人員應經過對液化天然氣引發的火災使用干粉滅火器的訓練。
u?由于槽車是特殊運輸工具和槽車標記的特殊性,未經許可,不得改作其它介質的運輸。
u?在剛進行接受液化天然氣的作業之后,由于衣服中很可能浸有LNG,嚴禁作業后馬上吸煙或靠近有火的地方。
u?裝卸過程中,操作人員、司機和押運人員不得離開現場,不得隨意啟動車輛。
u?裝車時,不得超過允許的最大充裝質量,嚴禁超裝,如有超裝必須卸液,直到符合“最大充裝重量”。
u?卸液時,不得把容器內的液體完全排凈,必須留有不少于300kg的余量,且余壓不低于0.1MPa。
2、操作前的準備工作
操作人員操作前須認真閱讀本規程并做好如下準備:
2.1認真檢查裝卸車現場,確認附近沒有明火,進入現場車輛的尾氣排氣管應裝有消火器。
2.2按指定位置停車,關閉汽車發動機,并用手閘制動,切斷汽車電源總開關,應用防滑塊卡駐車輪。
2.3接好加注車的靜電接地線。
2.4新加注車或檢修后首次使用,必須對內容器進行抽空并用氮氣進行置換處理,并作含氧量分析,含氧量必須≤0.3%,否則,決不允許充裝。
2.5檢查各管路、閥門連接是否良好,各接頭是否有松動,壓力表和液位計指示是否正確;
2.6檢查所有閥門是否處于正確狀態,各閥門狀態如下:
液位計液相閥和液位計氣相閥應全開;液位計平衡閥應關閉;在不知液位計閥門狀態的情況下,應先打開平衡閥,再打開液位計液相、氣相閥,最后再關閉平衡閥,液位計即進入使用狀態。
3、充裝程序
?在進行本操作前,應熟悉本手冊和參考資料中的安全防護措施。掌握加注車的總體布置圖和流程圖,并弄清各部件的功能說明以及本手冊所附的各系統的操作說明,系數設備中所有部件的位置和功能。
3.1吹掃置換程序
為防止水氣進入,加液車發運前對低溫貯罐采用低濃度氮氣進行封存,因此加液車正式使用前必須進行吹掃置換,為防止大氣雜質返回加液車內容器,在吹掃過程中容器氣體壓力至少為0.35MPa。吹掃程序如下:
3.1.1把供給源液體或氣體連接到加液車的充裝口;
3.1.2打開進液口吹除閥,通過軟管對液體接頭進行排放,直至軟管內出現少量霜為止,關閉進液管吹除閥,關閉供液罐出液閥;
3.1.3充分打開底部進液閥,讓液體進入加注車低溫貯罐,使液體通過底部充裝管流入罐箱,循序漸進的流速使得液體在管線內蒸發,逐漸使罐內壓力升高;當罐內壓力達到最大吹掃壓力時,關閉液體輸送源的供給閥;
3.1.4打開液位計平衡閥,關閉液位計液相閥及液位計氣相閥。擰松液位計兩端的接頭。高低液位閥都要充分開啟,如未發現水份,要將兩個閥都關上。如在氣流中發現水分,應將氣體排除,直至所有水份均被清除。
注:仔細觀察相位管內是否有水份,以確保液位計在操作時不會出現故障。由于表管直徑很小,容易發生冰堵。
3.1.5打開增壓進液閥及氣相閥,沖洗兩分鐘,關閉增壓進液閥,然后關閉氣相閥;打開溢流閥,沖洗兩分鐘。關閉溢流閥;
3.1.6控制面板上的模式選擇開關調節為“手動出液”位置時,打開充液軟管末端的低速輸液閥,沖洗兩分鐘。關閉低速輸液閥,把控制面板上的模式選擇開關調回至“自動”位置;
3.1.7重復步驟吹掃工藝步驟三次,直至操作物質純度達到要求預冷充裝程序;
3.1.8重新裝上液位計,打開液位計液相閥及氣相閥,關閉平衡閥。
3.2預冷充裝程序
3.2.1吹掃罐箱確保操作物質純度。
3.2.2明確輸送裝置所盛物質為確切要輸送的物質。
3.2.3明確除液位計液相閥、液位計氣相閥及泵后壓力表閥以外,所有閥門均被關閉。
3.2.4用金屬軟管分別將加液車氣液相接口與槽車的氣液相接口接通。
注:無論何時,加注車進液時,底盤需要安放在水平面上。如果車身不水平,儀表讀數及溢流閥可能指示不準確。
液源壓力比加液車壓力高出0.2MPa時充液效果最好。當壓力變化時,可以通過調節氣相閥或進液閥進行控制。
3.2.5打開管路吹除閥和供液灌泄壓閥約3分鐘,使輸液軟管冷卻,然后再充裝,關閉吹除閥;
3.2.6慢慢打開頂部進液閥;
3.2.7在充裝過程中觀察加注車壓力。如壓力上升高于輸送壓力,或接近加注車安全閥壓力,必須用泄液閥對加注車泄壓,如壓力繼續升高,可能需要中斷充裝使壓力下降;
3.2.8觀察液位計當液位計顯示約四分之三液位時,打開溢流閥;
3.2.9如有液體從溢流閥噴出,則中止輸送源的充裝,并關閉溢流閥;
3.2.10關閉頂部進液閥及供液罐出液閥,打開管路吹除閥排放軟管內的殘留液體;
3.2.11當軟管內沒有壓力后擰松充裝接頭上的軟管,釋放充裝軟管內壓力,然后拆下軟管,建議對充裝軟管除霜;
3.2.12收好充裝軟管,關閉艙門。
注:貯槽在正式充裝時,由于內容器處于常溫“暖貯槽”狀態,因此必須將其預冷。所以,預冷充裝將會消耗一定量的液體,氣相壓力升高比較快,均屬正常現象。
加注車配有底部及頂部進液管路。如果供液罐內壓力高于加注車內部壓力,采用底部充裝。如果供液罐的飽和壓力小于加注車內部壓力,采用頂充。這樣操作會最大程度減小升壓的危險,以及由于控制壓力進行的排放操作。
3.3加液程序
3.3.1停車,連接好接地裝置;
3.3.2判斷是否需要排放罐內的過高壓力;
3.3.3確認充裝槍接頭及接受罐內接頭密封完好,沒有結霜及毛刺;
3.3.4將軟管連接至燃料罐;
3.3.5啟動加氣機系統,對車載燃料罐進行加液;
注意:加液之前確認泵池的進液閥和回氣閥處于開啟狀態。
3.3.6加液完畢后,加氣系統出液停止;
3.3.7收好充裝軟管,移開接地裝置;
3.3.8記錄控制面板上方顯示質量(或標方數)和價格。
3.4儲罐調壓程序
方式一:將充裝轉換接頭裝在進液管路上,然后將加液車的充裝槍插在充裝口上,啟動低溫泵,直到罐內壓力達到設定的工作壓力,本流程就是實現了自動調飽和的功能,可以增加LNG的溫度,以提高儲罐的壓力。
方式二:打開增壓截止閥,讓液進入增壓汽化器,通過汽化器氣化后回入儲罐來增加罐內壓力。
3.5閥門操作相關注意事項
閥門的開啟必須緩開緩閉,嚴禁使用“F”扳手操作。若發現閥門凍住,應使用清潔無油的溫水或熱氮氣解凍后,方可操作。
低溫貯罐的任何部位都不得用錘或其他物件敲擊,也不允許作為工具箱存放工具,必須保持制造廠的出廠狀態。
貯罐尾部的閥門箱中,不允許存放任何雜物,也不允許作為工具箱存放工具。
貯罐外殼尾端上側部的防爆蓋為自動安全裝置,決不允許拆卸或橇開。
貯罐上的頂部、底部充裝閥,增壓器入口閥,測滿閥為正常裝卸液體工作中經常開啟、關閉的閥門,應注意其密封性能,如有微量泄漏,應及時更換密封墊。
液位計的氣、液相閥、安全泄放選擇閥在正常運行過程中為經常使用的閥門,應經常檢查其開關的靈敏性。差壓液位計的氣、液相閥在修理差壓液位計時,應關閉該兩個閥,以免氣、液體意外溢出;安全泄放選擇閥在安全閥更換或修理時,可關閉。但在正常使用時,必須打開該閥門。
手動放空閥、在正常運行過程中為常閉的閥門,也應經常檢查其開關的靈敏性。手動放空閥在貯罐壓力超過或接近最大工作壓力時,可打開該閥進行降壓,以保證貯罐的安全使用。
注:在對貯罐做保養或更換零件前,要將貯罐壓力調低至安全狀態。對一些與液化天然氣接觸的零件進行更換,需要將貯罐內所盛裝的液化天然氣進行徹底排空,并用氮氣置換。
篇3:幼兒園安全檢查工作制度
幼兒園安全檢查工作制度
抓好幼兒園的安全工作，重在落實。為了切實落實我園的安全責任制，健全園內部安全管理工作制度，保證幼兒園安全工作的順利開展，特制定了安全檢查工作制度：
一、成立安全檢查領導小組
我園成立了以園長為組長，以分管領導為副組長，以各教研組長、保育成員、門衛為組員的幼兒園安全檢查領導小組，負責對全園安全工作檢查，確保我園的安全工作做好。
二、職責明確，切實做好安全檢查記錄
(一)、校園安全檢查
1、校園安全檢查負責人為值周行政，(具體見每學期的值周行政安排表)。
2、值周行政每天上午8時前對校園內的安全設施以及校舍進行一次檢查，把檢查情況填入值周行政安排表。
3、發現問題及時報告安全責任人并協助盡快解決問題。
4、主管安全行政每周對校園安全進行一次抽查，對抽查情況作記錄。
(二)、班級、辦公室安全檢查
1、各班主任老師負責每天檢查班級的安全情況(電源插座;剪刀等尖、硬物體的使用情況;環境安全隱患等)。
2、保育員負責檢查班級的衛生、午睡室的安全衛生。
3、各辦公室負責人定期檢查辦公區域的安全情況，有問題及時上報，并做好記錄。
(三)、門衛安全檢查
1、幼兒園門衛松江新城社區四保公益服務社提供，安排四人24小時值班。
2、幼兒園門衛嚴格按照要求對外來人員進行來訪登記，嚴禁外來車輛放入園內。
3、幼兒園來園、離園時段，做好大門口幼兒家長接送車輛的引導，防止因擁擠而造成意外傷害。
4、門衛每天對檢查的情況記入《安全檢查表》中，并簽名，幼兒園行政對檢查情況不定時的抽查。
(四)食堂食品衛生安全檢查
1、食堂食品衛生安全檢查由保健老師、營養員負責。
2、保健老師每天對食堂衛生進行一次檢查，發現問題及時糾正，情況嚴重要及時上報園值班行政。
3、保健老師、營養員嚴格把好食品的進貨關，每天食品要留樣，以待抽查。
三、及時整改，確保安全安全檢查小組每月進行一次全園性的安全普查，同時有園分管領導等作不定期檢查。對檢查中發現的問題及時提出整改措施，并督促立刻解決。
四、建立定期匯報制度各負責人對自己所負責范圍的安全工作定期向園領導小組匯報，同時發動全園每位教職工的主人翁意識，關心幼兒園的安全，發現隱患及時匯報。
五、開發家長資源，接受各方監督檢查是為了更好地開展工作，各負責人不得弄虛作假，要如實匯報工作，接受領導的檢查。同時發動家長資源，關心幼兒園，監督幼兒園的衛生安全工作。