事事都要注意小心,安全為主,下面是小編整理的關(guān)于企業(yè)事故隱患排查制度,歡迎閱讀!

企業(yè)事故隱患排查制度

1、礦級每月要組織安全科等有關(guān)科室,對全礦每個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)、重點(diǎn)部位進(jìn)行一次全面的事故隱患排查,特殊時(shí)期隨時(shí)排查。

2、區(qū)(隊(duì))車間每旬對本轄區(qū)進(jìn)行隱患排查。

3、當(dāng)班安全員每日對所轄區(qū)進(jìn)行隱患排查。

4、班組長(兼職安全員)及單獨(dú)作業(yè)的重點(diǎn)崗位(尾礦工、維修工、電工、配電室等)每班對本班的重點(diǎn)部位和生產(chǎn)輔助環(huán)節(jié)進(jìn)行不少于三次的隱患排查。(班前、班中、班后)。

5、各級、各崗位查處的安全隱患要及時(shí)消除,嚴(yán)防事故隱患擴(kuò)大,排查中一般隱患當(dāng)即處理,重大隱患立即采取安全措施,并報(bào)礦安全科,和礦安全主管負(fù)責(zé)人,登記、匯總、并及時(shí)報(bào)告鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)站,縣安監(jiān)部門。

企業(yè)事故隱患排查登記消除制度

1、礦級安全科對本礦車間、采區(qū)、各班組及單獨(dú)作業(yè)的重點(diǎn)崗位和從業(yè)人員。每日排查出的各類事故隱患,分別填寫企業(yè)重大(一般)隱患治理排查登記表。

2、對排查登記的《企業(yè)重大(一般)隱患治理排查登記表》每月匯總,填寫企業(yè)隱患排查月報(bào)表,上報(bào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)站,縣安監(jiān)局監(jiān)察管理股。

3、每季度末將本季度匯總的各類事故隱患匯總填報(bào)《企業(yè)事故隱患排查季度報(bào)表》,上報(bào)本鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)站,縣安監(jiān)局監(jiān)察管理股。

4、礦級確定一名主管安全、隱患排查治理負(fù)責(zé)人,安全科確定專人負(fù)責(zé),認(rèn)真填寫各類事故隱患治理表格,及時(shí)上報(bào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)站和縣安監(jiān)局監(jiān)察管理股,并有主管負(fù)責(zé)人簽字,加蓋企業(yè)公章。

5、對企業(yè)隱患排查治理的各類報(bào)表及相關(guān)材料,認(rèn)真整理,建立健全檔案,以備審查。

6、企業(yè)對排查出的各類事故隱患要及時(shí)有效的治理,防止事故隱患擴(kuò)大,導(dǎo)致發(fā)生安全生產(chǎn)事故。

7、對排查出的一般隱患,當(dāng)即處理,對一時(shí)難以整改的隱患和重大隱患需立即采取有效措施,制定整改方案和事故救援預(yù)案,確定整改期限,整改責(zé)任人,督辦整改負(fù)責(zé)人,落實(shí)整改資金責(zé)任人。

8、排查出的各類隱患,都必須登記建檔,對已經(jīng)排除的各類隱患(包括當(dāng)場排除的),要及時(shí)驗(yàn)收消號,對排除的重大隱患及時(shí)報(bào)告鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)站和縣安監(jiān)局監(jiān)督管理股,特殊情況要經(jīng)縣安監(jiān)局監(jiān)督管理股組織驗(yàn)收,確保排查整改效果。

事故隱患排查責(zé)任制度

1、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對本單位的事故隱患排查治理工作全面負(fù)責(zé),企業(yè)安全主管負(fù)責(zé)人對本企業(yè)事故隱患排查治理工作直接負(fù)責(zé)。車間、采區(qū)、安全科室負(fù)責(zé)人對本轄區(qū)職責(zé)范圍的隱患排查治理工作全面負(fù)責(zé)。班組長及重點(diǎn)安全崗位工及從業(yè)人員,對本崗位職責(zé)范圍內(nèi)的隱患排查治理工作負(fù)責(zé)。

2、各級負(fù)責(zé)人、各重點(diǎn)崗位責(zé)任人要嚴(yán)格按照事故隱患排查制度、規(guī)定,認(rèn)真進(jìn)行事故隱患排查,及時(shí)消除事故隱患,保證安全生產(chǎn)。

3、對不執(zhí)行隱患排查制度或發(fā)現(xiàn)事故隱患不積極整改、不報(bào)告導(dǎo)致發(fā)生安全事故,要追究有關(guān)人員的責(zé)任。

4、企業(yè)主管安全責(zé)任人及礦安全科管理人員,要按照隱患排查登記制度及隱患排查消除報(bào)告制度規(guī)定,認(rèn)真及時(shí)填寫報(bào)送有關(guān)部門,并建立健全相關(guān)檔案資料,以備存查。

事故隱患排查治理獎(jiǎng)懲制度

1、對在安全生產(chǎn)、隱患排查治理、事故預(yù)防、事故搶險(xiǎn)工作中做出貢獻(xiàn)的給予表彰和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

2、對舉報(bào)事故隱患,杜絕重大事故有功人員給予重獎(jiǎng)。

3、對在事故預(yù)防隱患排查治理工作中不認(rèn)真、玩忽職守、違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律,而導(dǎo)致發(fā)生安全事故的,要根據(jù)情節(jié)輕重追究責(zé)任,從嚴(yán)處理。

4、對隱瞞事故隱患,對舉報(bào)人員打擊報(bào)復(fù),對弄虛作假,嫁禍于人的,對不積極整改事故隱患,導(dǎo)致發(fā)生事故的要追究責(zé)任,從重處理。

5、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和各級管理人員要在自己職責(zé)范圍內(nèi)落實(shí)事故隱患整改資金、整改責(zé)任人、整改措施、按整改期限完成整改任務(wù),企業(yè)從業(yè)人員要認(rèn)真查找自己崗位存在的各安全隱患及時(shí)報(bào)告,及時(shí)排除,及時(shí)整改,確保各類安全隱患消失在萌芽中,創(chuàng)造良好的安全工作環(huán)境。

重大安全隱患掛牌督辦制度

1、國家對企業(yè)存在的重大安全隱患治理實(shí)行逐級掛牌督辦,并進(jìn)行公告。

2、重大隱患治理由省級安全生產(chǎn)監(jiān)管部門或行業(yè)主管部門掛牌督辦,國家相關(guān)部門加強(qiáng)督促檢查。

3、加強(qiáng)監(jiān)管力量建設(shè),提高監(jiān)管人員專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)裝備水平,強(qiáng)化基層站點(diǎn)監(jiān)管能力,加強(qiáng)對企業(yè)安全生產(chǎn)的現(xiàn)場監(jiān)管和技術(shù)指導(dǎo)。

4、存在重大安全隱患的企業(yè)必須立即停產(chǎn),制定整改計(jì)劃,確定整改責(zé)任人和完成整改時(shí)間,落實(shí)整改資金,積極進(jìn)行重大隱患整改,并保證整改質(zhì)量。

5、對拒不執(zhí)行監(jiān)管監(jiān)察指令,不進(jìn)行重大隱患整改的企業(yè),依法依規(guī)從重處罰。

安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分析制度

1、企業(yè)要建立完善安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)控及預(yù)警預(yù)報(bào)體系,每月進(jìn)行一次安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分析。

2、發(fā)現(xiàn)事故征兆要立即發(fā)布預(yù)警信息,落實(shí)防范和應(yīng)急處置措施。

3、對重大危險(xiǎn)源和重大隱患要報(bào)當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察部門,負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)的有關(guān)部門和行業(yè)管理部門備案。

4、涉及國家秘密的,按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

篇2:車輛交通事故預(yù)防制度

一、什么是車輛交通事故

(一)車輛交通事故的概念

車輛交通事故簡稱交通事故,是指“車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動的人員,因違反《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》和其它道路交通法規(guī)、規(guī)章的行為、過失造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的事故”。

交通事故應(yīng)具備以下四個(gè)要素:

1、道路要素,在道路上發(fā)生的才算交通事故,非道路上發(fā)生的則不稱其為交通事故。

2、損害要素,必須要出現(xiàn)損害后果,造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的才算交通事故,既沒有人員傷亡,也沒有財(cái)產(chǎn)損失,不屬于交通事故。

3、違章要素,因違章行為造成的才算交通事故,當(dāng)事人各方均沒有違章行為而出現(xiàn)了損害后果的不屬于交通事故,雖有違章行為。但是違章行為與損害后果之間沒有因果關(guān)系的,也不屬于交通事故。

4、過失要素,當(dāng)事人的主觀心理狀態(tài)是過失的,才算交通事故,如果是出于故意,造成他人人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的,不能算交通事故,如果既無故意也無過失,即使出現(xiàn)了人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失,也不能算交通事故。

除上述四個(gè)要素外,構(gòu)成交通事故還有一個(gè)常識性的問題,即交通事故的各方當(dāng)事人中至少有一方應(yīng)當(dāng)是機(jī)動車或非機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T,如果各方都是步行的行人,即使發(fā)生損害后果也不是交通事故。

(二)車輛交通事故的原因

組織領(lǐng)導(dǎo)方面思想不重視,工作不到位,制度不落實(shí),責(zé)任不明確。駕駛?cè)藛T方面業(yè)務(wù)不精技術(shù)不高,保養(yǎng)不夠維護(hù)不善,思想麻痹紀(jì)律松懈。行進(jìn)人員方面法規(guī)意識淡,安全意識弱,防護(hù)能力差。

(三)車輛交通事故的分類

1、按事故的危害程度可分為:一級事故、二級事故、三級事故、一般事故和事故苗頭。

(1)一級事故:造成人員死亡,或直接經(jīng)濟(jì)損失大于車輛報(bào)廢損失者。

(2)二級事故:造成人員重傷致一等以上殘廢,或直接經(jīng)濟(jì)損失大于車輛大修損失者。

(3)三級事故:造成人員受傷致三等以上殘廢,或直接經(jīng)濟(jì)損失大于車輛中修損失者。

(4)一般事故:造成人員受傷需住院治療,或直接經(jīng)濟(jì)損失相當(dāng)于車輛散熱器報(bào)廢以上損失者。

(5)事故苗頭:低于上述范圍者為事故苗頭,不列入事故須要提醒。

2、按事故的性質(zhì)可分為:責(zé)任事故和非責(zé)任事故

(1)責(zé)任事故:事故中負(fù)有過失責(zé)任,其可根據(jù)過失責(zé)任大小分為責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、一定責(zé)任五類。

(2)非責(zé)任事故:事故中無過失責(zé)任。

二、如何預(yù)防車輛交通事故

(一)統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識

各級領(lǐng)導(dǎo)及各類人員務(wù)必要將預(yù)防車輛交通事故的思想和認(rèn)識提升到三個(gè)有利于的高度。

1、有利于鞏固和提高部隊(duì)的戰(zhàn)斗力,發(fā)生車輛交通事故,會造成裝備、物資和器材的損壞或報(bào)廢以及人員的傷亡,造成非戰(zhàn)斗減員,直接削弱部隊(duì)的戰(zhàn)斗力。

2、有利于保障生命財(cái)產(chǎn)的安全,增強(qiáng)軍政軍民團(tuán)結(jié),發(fā)生車輛交通事故,一旦造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失就會給受害者造成極大痛苦,破壞其家庭幸福,在人民群眾中產(chǎn)生不良影響,損害我軍的聲譽(yù)。

3、有利于減少經(jīng)濟(jì)損失,促進(jìn)部隊(duì)全面建設(shè),車輛交通事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失也是十分驚人的,預(yù)防交通事故發(fā)生,避免或減少經(jīng)濟(jì)損失,是促進(jìn)部隊(duì)全面建設(shè)的必要保證。

(二)按章駕駛、文明行車

預(yù)防車輛交通事故駕駛?cè)藛T要嚴(yán)格遵守以下要求。

1、講究交通公德和職業(yè)道德,文明駕駛,禮貌行車,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),服從交通民警指揮。

2、堅(jiān)持車輛三檢查制度,安全設(shè)備保持齊全有效,車容要保持整潔,不駕駛機(jī)件失靈或違章承載的車輛。

3、駕駛員要隨身攜帶各種與車輛有關(guān)的有效證件,不準(zhǔn)駕駛與準(zhǔn)駕車種不符的車輛,嚴(yán)禁將車輛交給非駕駛員駕駛。

4、精力集中駕駛車輛,不超速行駛,不強(qiáng)行超車,不闖單、禁行線,嚴(yán)禁疲勞駕駛和酒后開車。

5、在駕車行經(jīng)人行橫道,電、汽車站,鐵路道口,村莊、學(xué)校或車多人多的繁華街道時(shí),應(yīng)減速慢行或停車避讓。

6、安全禮讓禮賓車隊(duì),嚴(yán)禁穿插禮賓車隊(duì)。

7、遇有大型集會活動時(shí),進(jìn)出停車場要聽從交通民警指揮,按指定路線順序行駛,依次停放,不要隨意離開車輛。

8、停放車輛要遵守規(guī)定,嚴(yán)禁亂停亂放,停放時(shí)要關(guān)閉電路,拉緊駐車制動,鎖好車門,確保安全。

9、行車中發(fā)生交通事故要保護(hù)現(xiàn)場,積極搶救傷者,并及時(shí)報(bào)告執(zhí)勤交通民警及上級領(lǐng)導(dǎo)。

(三)縱隊(duì)行車、縝密組織

部、分隊(duì)摩托化開進(jìn)、演習(xí)、長途運(yùn)輸以及汽車長途駕駛教練時(shí),通常都是縱隊(duì)行車,縱隊(duì)行車是乘載及摩托化輸送的基本方式,行軍前必須認(rèn)真準(zhǔn)備,行軍中必須按規(guī)定行車。

1、執(zhí)勤前的準(zhǔn)備

駕駛員受領(lǐng)任務(wù)時(shí),必須對任務(wù)性質(zhì)及有關(guān)行車事項(xiàng)了解清楚,必要時(shí)應(yīng)作記錄或繪制簡圖,確保迅速準(zhǔn)確地完成任務(wù)。應(yīng)了解的事項(xiàng)如下:載運(yùn)物資的單位、地點(diǎn)、物資名稱、裝載數(shù)量、體積、質(zhì)量、裝載方法和時(shí)間,卸載的單位、地點(diǎn)和時(shí)間。車隊(duì)出發(fā)集合地點(diǎn)、行車序列、休息和宿營地點(diǎn),行車路線、道路情況及沿途注意事項(xiàng),通信聯(lián)絡(luò)方法及其他有關(guān)事項(xiàng)。

2、縱隊(duì)行車規(guī)定

縱隊(duì)行車時(shí),車隊(duì)長、車輛多且分散,應(yīng)加強(qiáng)組織管理,駕駛員必須要服從指揮,自覺遵守紀(jì)律,嚴(yán)格遵守交通法規(guī)及縱隊(duì)行車的有關(guān)規(guī)定,確保行車安全。

縱隊(duì)行車規(guī)定包括:出發(fā)時(shí)按規(guī)定序列依次開進(jìn),當(dāng)前車駛出5米左右,后車即應(yīng)起步,跟隨前進(jìn)。掌握好行車速度和車間距離,前后車要互相照應(yīng),頭車不應(yīng)過快,后車應(yīng)與前車保持30-50米的距離,行車途中不得超越前車。在山路、冰雪路等復(fù)雜道路上,車間距離應(yīng)適當(dāng)加大。如因故使車間距離拉大時(shí),后車不應(yīng)猛追,以防發(fā)生事故。當(dāng)車輛發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即減速靠道路右側(cè)停車,并示意后車超越。故障排除后,應(yīng)插入車隊(duì)行駛并不得超越前車。待途中休息時(shí),經(jīng)允許后進(jìn)入原序列位置。

車隊(duì)通過彎路、橋梁、狹路、渡口、交叉路口時(shí),要聽從交通調(diào)整哨的指揮或注意交通標(biāo)志。縱隊(duì)停車要選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn),以免妨礙交通,車間應(yīng)保持適當(dāng)?shù)陌踩＼嚲嚯x。如在坡道停車,車間距離應(yīng)加大,并用三角木將車輪阻塞。駕駛室和乘車人員應(yīng)從駕駛室右側(cè)車門及車廂后部上下,下車后不得在車行道隨意穿越走動,以免影響交通和發(fā)生事故。

(四)人員物資、規(guī)范乘載

1、人員的載運(yùn)

貨運(yùn)機(jī)動車駕駛室乘坐人數(shù)不準(zhǔn)超過核準(zhǔn)的載人數(shù),貨運(yùn)機(jī)動車不準(zhǔn)人、貨混載,機(jī)動車除駕駛室和車廂外,其他任何部位都不準(zhǔn)乘人,貨運(yùn)汽車掛車、拖拉機(jī)掛車、半拖車、平板車、自動傾卸車、罐車不準(zhǔn)乘人。

乘車人應(yīng)做到,嚴(yán)格落實(shí)帶車干部責(zé)任制,每車必須指定一名帶車干部,帶車干部指定乘員骨干擔(dān)任安全員與車長。帶車干部督促司機(jī)遵守交通規(guī)則,車隊(duì)保持安全車距,防止緊跟前車發(fā)生追尾。通過城市的交叉路口,各種車輛匯集,行人密度大,是交通事故的多發(fā)點(diǎn),提醒駕駛員需特別注意。乘員安全員與車長時(shí)刻注意車上人員的乘車情況,對于嚴(yán)重暈車的乘員,安排其靠后部通風(fēng)處乘坐,行車過程中防止人員將頭、手伸出車體,杜絕行車中起立或私自換位置。遇情況迅速向帶車干部報(bào)告,帶車干部督促車隊(duì)嚴(yán)格按照行軍編成順序進(jìn)行,杜絕違規(guī)超車情況出現(xiàn)。車輛出現(xiàn)問題掉隊(duì)的,帶車干部迅速將具體情況上報(bào)指揮部。

駕駛員應(yīng)做到,乘載人員的車廂必須牢固。行車前,必須檢查車廂攔板是否關(guān)牢。起步、停車要平穩(wěn)。車速要適當(dāng)控制。通過輪渡、險(xiǎn)橋、險(xiǎn)路必須讓乘車人下車步行,待汽車通過后再上車。運(yùn)送傷病員時(shí),應(yīng)積極創(chuàng)造條件,力求舒適。輕重傷病員應(yīng)分開乘坐,如同車乘坐,重傷員應(yīng)安置在車廂前部。行駛中應(yīng)及時(shí)調(diào)節(jié)速度,減少顛簸,隨時(shí)注意傷病員的情況。對乘車人員要態(tài)度和藹,熱情服務(wù),禮貌待人。完成任務(wù)后要向乘車人員征求意見,以便改進(jìn)工作。

2、物資的載運(yùn)

不準(zhǔn)超過額定的載質(zhì)量。裝載貨物高度從地面起不準(zhǔn)超過4米,寬度不準(zhǔn)超出車廂,長度前端不準(zhǔn)超出車身,后端不準(zhǔn)超出車廂2米且不準(zhǔn)觸地,貨物必須均衡平穩(wěn),捆扎牢固。若運(yùn)載不可解體的物品,其體積超過規(guī)定時(shí),須經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后,按指定時(shí)間、路線、時(shí)速行駛,并須懸掛明顯標(biāo)志。載物長度未超出車廂后攔板時(shí)不準(zhǔn)將攔板平放或放下,超出時(shí),貨物攔板不準(zhǔn)遮擋號牌、轉(zhuǎn)向燈、尾燈。

物資運(yùn)輸分"包運(yùn)"和"押運(yùn)"兩種。凡物資運(yùn)輸,均需有運(yùn)輸憑證。由駕駛員或押運(yùn)人員按照憑證上所列物資的名稱、數(shù)量、質(zhì)量核查清楚,在憑證上的相應(yīng)欄內(nèi)簽字,并對運(yùn)輸?shù)奈镔Y負(fù)責(zé)。包運(yùn)是指承運(yùn)單位對所載運(yùn)物資的接收、運(yùn)送、交付的全過程以及在物資運(yùn)輸過程中對物資的數(shù)量、質(zhì)量保管負(fù)全部責(zé)任。押運(yùn)是由托運(yùn)單位派人隨車押送。一切運(yùn)輸手續(xù)及運(yùn)輸過程中對物資的數(shù)量、質(zhì)量保管由押運(yùn)人員負(fù)責(zé),駕駛員只負(fù)責(zé)運(yùn)送。

物資的交付。物資運(yùn)到目的地后,駕駛員應(yīng)按照現(xiàn)場指揮人員的指揮,將車駛?cè)胄敦泩鏊敦洝Ｐ敦洉r(shí),駕駛員應(yīng)按照運(yùn)輸憑證向接收人員當(dāng)面交點(diǎn)物資,由接收人在運(yùn)輸憑證上簽名蓋章(若由押運(yùn)人員隨車押運(yùn),則由押運(yùn)人員負(fù)責(zé)交點(diǎn))。卸貨后,駕駛員將運(yùn)輸憑證交車隊(duì)指揮員。把車開到指定地點(diǎn)待命,并抓緊時(shí)間檢查保養(yǎng)車輛。

3、幾種特殊物資的載運(yùn)

(1)軍需物資,在裝載前將車廂打掃干凈或墊上草席,以防油污。車上帶有備用油料時(shí),應(yīng)注意隔離,以防油液滲漏,污染裝載物資。被裝類輕泡物資,必須捆綁牢固。應(yīng)注意糧秣等物資包裝是否完好。如有破漏應(yīng)即調(diào)換或縫補(bǔ)。裝載怕潮濕的物資時(shí),應(yīng)將篷布蓋好,防止漏雨。

(2)戰(zhàn)備物資,運(yùn)載戰(zhàn)備物資時(shí),應(yīng)根據(jù)其種類正確裝載,并注意捆綁牢固,通常情況下,超限笨重物資應(yīng)用篷布蓋好,遮擋嚴(yán)實(shí)。行車時(shí),精心駕駛,妥善處理情況,及時(shí)、安全地運(yùn)達(dá)目的地。運(yùn)載超限笨重物資時(shí),須與道路交通管理部門協(xié)商,并按有關(guān)規(guī)定組織好超限笨重物資的裝載。運(yùn)載時(shí)按指定的時(shí)間和路線行駛,為確保安全,必要時(shí)應(yīng)實(shí)施交通管制。

(3)彈藥炸藥,彈藥為易爆炸的危險(xiǎn)品,載運(yùn)必須特別小心,以防意外。載運(yùn)彈藥時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)是,駕駛員向托運(yùn)單位了解所運(yùn)彈藥的性質(zhì)及注意事項(xiàng),以便采取安全措施。炸藥與雷管必須要分車載運(yùn),切忌碰撞。包裝應(yīng)牢固完好,裝卸時(shí)應(yīng)小心輕放,有標(biāo)記的勿使倒置,各箱間應(yīng)擠緊不留間隙,以減少震動。雨天應(yīng)蓋好篷布,防止受潮。起步、停車要平穩(wěn),避免使用緊急制動,不要任意超車及車速過高,車上要嚴(yán)禁煙火。宿營時(shí)要遠(yuǎn)離其它車輛,途中停車或卸載時(shí),應(yīng)選擇蔭涼地點(diǎn)停放,駕駛員不得遠(yuǎn)離車輛。

(4)油料,裝卸油桶不要重摔,如無裝卸設(shè)備,盡量用跳板滾上滾下。卸載無跳板時(shí),應(yīng)墊一定厚度的稻草、沙土等松軟物,將油桶橫向滾下,使其落在松軟物上。放置時(shí)應(yīng)使油桶直立,桶蓋向上。要經(jīng)常檢查油桶及桶蓋有無滲漏,發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時(shí)排除。運(yùn)油車附近要嚴(yán)禁煙火,運(yùn)油車廂應(yīng)墊些沙土,以防汽油滴漏在排氣管上。運(yùn)油車不得在居民區(qū)停留,在炎熱夏季應(yīng)選擇蔭涼地點(diǎn)停放。運(yùn)油車除駕駛室外不準(zhǔn)載人,不準(zhǔn)同時(shí)載運(yùn)其它易燃、易爆物品。油罐車在停駛和裝、卸油時(shí),應(yīng)插好接地線,行駛中應(yīng)保持接地線觸地,防止引起火災(zāi)。

(五)人員穿行、遵章守紀(jì)

1、單人通行十字路口

車輛在行至路口附近,駕駛員往往因地形、房屋、樹木和其它建筑物的遮擋,使視線受到限制,造成行車視線盲區(qū)。再加上交叉路口交通情況混亂,車流和人流復(fù)雜,常常形成突然的情況。通行十字路口要注意交通標(biāo)志和信號,不要在車輛穿行的路段強(qiáng)行通過。通過時(shí)先觀察是否有行駛異常車輛,應(yīng)先觀察左側(cè)是否有來車,而后觀察右側(cè),確保穿行安全后可通過。通過彎道時(shí),應(yīng)利用路旁的反光鏡觀察是否有來車,也可采用聽來車聲音的方式確定是否有來車,保證無來往車輛,然后快速通行。避開大車、快車通過的時(shí)機(jī)穿行。

2、分隊(duì)穿行道路

分隊(duì)穿行公路路口應(yīng)盡量選擇有限速標(biāo)志或紅綠燈的路段實(shí)施。若確實(shí)無法避開,應(yīng)派出調(diào)整哨。調(diào)整車輛人員應(yīng)遠(yuǎn)離通行位置約50-100米,穿著醒目服裝(熒光背心)隨時(shí)觀察來車是否有異常并用明顯器具(如旗幟、熒光棒、火把)提醒。身后放置隔離墩,防止車輛制動失效沖入人群。對于有坡度的山路應(yīng)盡量避免穿行,必須穿行時(shí)加強(qiáng)警惕。調(diào)整哨封住道路時(shí)分隊(duì)?wèi)?yīng)跑步快速通過,調(diào)整哨撤回時(shí)注意控制車輛,確保自身安全。

三、車輛交通事故怎樣處置和救治

(一)車輛交通事故的處理機(jī)構(gòu)

公安部是國務(wù)院處理交通事故的主管機(jī)關(guān),縣級以上地方各級公安機(jī)關(guān)是同級人民政府處理本行政區(qū)域內(nèi)交通事故的主管機(jī)關(guān)。公安交通管理部門是專門負(fù)責(zé)交通事故處理的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。高速公路交通事故的處理,一般由各高速公路控制中心的監(jiān)視系統(tǒng)所屬的交警部門負(fù)責(zé)。

(二)車輛交通事故的處理權(quán)限

1、按行政區(qū)域處理。凡發(fā)生交通事故,均由所屬的事故地點(diǎn)縣(區(qū))交警大隊(duì)處理。重大事故的處理,在必要時(shí)地(市)交通警察支隊(duì)可以派人協(xié)助。特大事故,地(市)交通警察支隊(duì)必須派人協(xié)助處理,必要時(shí)省(自治區(qū))交通警察總隊(duì)派人協(xié)助處理。

2、軍車事故的處理。軍車發(fā)生事故,凡不涉及地方人、車、物損失的,由部隊(duì)主管部門處理。如涉及地方人員和牲畜傷亡、車輛及物資損壞時(shí),由當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T處理。部隊(duì)?wèi)?yīng)尊重地方事故處理機(jī)關(guān)的處理意見。

3、涉外事故的處理。涉外交通事故是指在我國道路交通事故中,當(dāng)事各方至少有一方是外國人員,或產(chǎn)權(quán)是外國車輛的交通事故。涉外事故的處理,依照我國的有關(guān)法律法律規(guī)范,由當(dāng)?shù)毓步煌ü芾頇C(jī)關(guān)會同外事部門共同處理。

(三)車輛交通事故處理的原則

處理交通事故總的原則是以責(zé)論處。在交通事故處理中,還應(yīng)遵循民事責(zé)任,行政責(zé)任和刑事責(zé)任同時(shí)分別追究的原則,以及交通事故中造成的車物損壞、牲畜死殘和人員傷害進(jìn)行全部賠償、等價(jià)賠償、酌情減免和一次性結(jié)案的原則。

(四)車輛交通事故的責(zé)任認(rèn)定

交通事故責(zé)任是公安機(jī)關(guān)對責(zé)任者進(jìn)行教育、處罰和對損害賠償進(jìn)行調(diào)解的依據(jù),也是交通事故責(zé)任者擔(dān)任法律責(zé)任的依據(jù)。交通事故責(zé)任的分類交通事故責(zé)任,以兩方當(dāng)事人為典型可以分為三組:全部責(zé)任與無責(zé)任。主要責(zé)任與次要責(zé)任。同等責(zé)任。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任,另一方不負(fù)事故責(zé)任(即無責(zé)任);雙方都有違章行為,且雙方的違章行為都與造成交通事故有因果關(guān)系,其中違章行為在事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任;雙方都有違章行為,且雙方的違章行為都與造成交通事故有因果關(guān)系,而且各自的違章行為在事故中作用基本相當(dāng)?shù)?雙方負(fù)同等責(zé)任。在交通事故中若有第三方當(dāng)事人,且都應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的,其三方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的總和為百分之百,各依其違章行為在事故中作用的大小分擔(dān)。例如,一方為主要責(zé)任的,另兩方共同承擔(dān)次要責(zé)任;三方責(zé)任基本相當(dāng)?shù)?為同等責(zé)任(即各占三分之一)。

(五)車輛交通事故的處置

1、保證現(xiàn)場安全

帶車干部首先要確保自身的安全,不要做任何引發(fā)危險(xiǎn)的動作,并立即向上級報(bào)告,視情況向當(dāng)?shù)毓步煌P(guān)機(jī)關(guān)報(bào)告,請求救援。控制肇事車輛和人員,記下車牌號,防止逃逸事故發(fā)生。督促后續(xù)車輛將車停在與現(xiàn)場有一定距離的安全處,打開危險(xiǎn)指示燈。不要企圖橫穿交通繁忙的高速公路。夜間要身著或攜帶發(fā)光或反光的衣物,最好使用手電筒。

2、采取以下防范措施

向其他駕駛者發(fā)出警示。在每一方向距離現(xiàn)場一定安全距離處放置警示牌或警示燈。關(guān)掉肇事車輛的點(diǎn)火開關(guān)。如果可能,最好切斷電池電源,關(guān)上柴油車的油路開關(guān)。制止車輛移動。如果汽車四輪著地,首先要拉緊手動剎車;如果汽車側(cè)翻,不必將其扶正,但要防止其翻滾。制止人員吸煙,察看附近有無帶有危險(xiǎn)品標(biāo)志的汽車,是否有破損的電線或泄漏的油料。如果發(fā)現(xiàn)輻射警告牌,要立即報(bào)告。迅速對所有傷病者的傷情作出判斷,盡量在原地?fù)尵葌≌摺Ｖ挥挟?dāng)其有即時(shí)危險(xiǎn)或需搶救其生命時(shí),才可移動他們。要先從有生命危險(xiǎn)者開始急救。徹底檢查肇事車輛周圍,以免漏掉撞車時(shí)甩出車外的傷病者或神志不清而在附近游蕩的傷病者。

(六)對傷者的急救

首先應(yīng)記下車輛或傷病者的原位,當(dāng)?shù)毓步煌ü芾頇C(jī)關(guān)將會需要這方面的資料。迅速通知車隊(duì)救護(hù)車及醫(yī)生。若非絕對必要,不要移動傷病者,及時(shí)檢查并記錄傷病者的呼吸、脈搏及反映程度。救助壓在車下的傷病者,設(shè)法找人幫助抬高或移開車輛。若非絕對必要,不要移動傷病者。事故發(fā)生后,當(dāng)事人若逃跑,破壞、偽造現(xiàn)場或毀滅證據(jù),使事故責(zé)任難以鑒定時(shí),由當(dāng)事人負(fù)全部責(zé)任,并加重處罰。

篇3:酒店自然災(zāi)害事故發(fā)生分析及預(yù)防

酒店自然災(zāi)害事故發(fā)生分析及預(yù)防

"自然災(zāi)害"是人類依賴的自然界中所發(fā)生的異常現(xiàn)象,自然災(zāi)害對人類社會所造成的危害往往是觸目驚心的。它們之中既有地震、火山爆發(fā)、泥石流、海嘯、臺風(fēng)、洪水等突發(fā)性災(zāi)害;也有地面沉降、土地沙漠化、干旱、海岸線變化等在較長時(shí)間中才能逐漸顯現(xiàn)的漸變性災(zāi)害;還有臭氧層變化、水體污染、水土流失、酸雨等人類活動導(dǎo)致的環(huán)境災(zāi)害。這些自然災(zāi)害和環(huán)境破壞之間又有著復(fù)雜的相互聯(lián)系。

風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域:

風(fēng)險(xiǎn)因素:

1、我國處在兩大自然災(zāi)害帶的交匯處。

2、我國處在太平洋板塊和亞歐板塊的交界處,地殼運(yùn)動強(qiáng)烈。

3、我國2/3的面積是山區(qū),地貌類型復(fù)雜多樣。

4、季風(fēng)氣候不穩(wěn)定,尤其是夏威夷高壓勢力的強(qiáng)弱、位置移動的快慢導(dǎo)致了我國不同地區(qū)頻繁交替的旱澇災(zāi)害。

風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防:

1、組織成立防災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組。

2、由防災(zāi)害領(lǐng)導(dǎo)小組制定酒店防自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案,領(lǐng)導(dǎo)部署酒店臺風(fēng)、暴雨、寒冷、地震來臨前的應(yīng)急防御,做好緊急救災(zāi)和恢復(fù)酒店正常營業(yè)工作。

3、防災(zāi)害領(lǐng)導(dǎo)小組認(rèn)真宣傳、貫徹、執(zhí)行公司實(shí)行防災(zāi)的批示,傳達(dá)防災(zāi)信息。

4、防災(zāi)害領(lǐng)導(dǎo)小組組織員工學(xué)習(xí)掌握臺風(fēng)、暴雨、寒冷、地震等災(zāi)害預(yù)警信號、預(yù)防和自救知識。

5、防災(zāi)害領(lǐng)導(dǎo)小組定時(shí)或不定時(shí)排查酒店各個(gè)地點(diǎn)(地下排水管道、配電房、客房、餐廳、廚房、消防安全措施及酒店周邊環(huán)境等)安全方面的隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向有關(guān)部門反應(yīng),并監(jiān)督整改。

6、防災(zāi)害領(lǐng)導(dǎo)小組要做好疏散撤離酒店員工、客人工作和轉(zhuǎn)移保護(hù)酒店貴重物品工作,每半年進(jìn)行疏散撤離演習(xí)一次。

7、防災(zāi)害領(lǐng)導(dǎo)小組隨時(shí)與上級主管部門取得聯(lián)系,在接到臺風(fēng)等信息時(shí),進(jìn)入戰(zhàn)備狀態(tài),隨時(shí)待命。

8、在發(fā)生災(zāi)害時(shí),后勤人員在下班前切斷電源,檢查和加固酒店內(nèi)外的懸掛物,防止高空懸掛物和花盆等摔落傷人。

9、發(fā)生破壞性災(zāi)害時(shí),立即做好抗災(zāi)自救工作,發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、自力更生精神,開展自救活動。

10、做好衛(wèi)生防疫工作,做好災(zāi)后衛(wèi)生消毒,防止傳染疾病在酒店內(nèi)滋生蔓延,做到災(zāi)后無大疫。

風(fēng)險(xiǎn)案例:(略)