一、工作流程

設(shè)施檢查(軌道、信號系統(tǒng)、鋼絲繩、跑車防護(hù)裝置)→接收信號→發(fā)送信號

→監(jiān)護(hù)車輛運(yùn)行→停車→匯報記錄

二、危險源

1、沒有對運(yùn)行路線環(huán)境和軌道質(zhì)量進(jìn)行檢查;

2、提升時,跨越鋼絲繩;

3、提升沒有執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定;

4、車未停穩(wěn)就扳道岔;

5、提升特殊車輛時,沒有發(fā)送慢上慢下信號;

6、沒有接收到提升信號擅自發(fā)送信號;

7、下放車輛不進(jìn)行喊話。

三、預(yù)控措施

1、作好班前會安全培訓(xùn),加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督管理,如有違反按“三違”處罰;

2、信號工接班后應(yīng)對運(yùn)行路線環(huán)境及軌道質(zhì)量進(jìn)行檢查,確認(rèn)無安全隱患后,方可提升;

3、斜井提升時,嚴(yán)禁工作人員或其他閑雜人員跨越鋼絲繩;

4、斜井提升時,應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定;

5、斜井提升,在提升車輛未停穩(wěn)時,嚴(yán)禁扳道岔,應(yīng)在車輛停穩(wěn)后再扳道岔;

6、斜井提升特殊車輛時,嚴(yán)格執(zhí)行慢上、慢下信號,不得發(fā)出快上、快下信號;

7、信號工剛在沒有接收到提升信號時,嚴(yán)禁擅自發(fā)送提升信號;

8、在提升車輛下放到車場時,應(yīng)按要求執(zhí)行喊話制度,防止車場道心有人。

四、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1、信號工在接班后,必須認(rèn)真檢查本崗位區(qū)域內(nèi)的信號系統(tǒng)、跑車防護(hù)裝置、聲光報警、軌道質(zhì)量等設(shè)備設(shè)施情況,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報;

2、斜井提升大型設(shè)備和特殊物料時必須采用慢速提升,提升速度不大于0.5米/秒;

3、信號工收到的信號不明確時,不得發(fā)送開車信號;

4、嚴(yán)禁車輛運(yùn)行中跨越鋼絲繩,嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車、不作業(yè)”的規(guī)定。

篇2:梭車信號工危險源辨識

一、工作流程:

檢查信號(信號燈、電話、對講機(jī))→檢查軌道、巷道支護(hù)→確認(rèn)→發(fā)車→跟車

二、危險源

1、信號裝置不完好;

2、跨越繩道;

3、跟車間距不符合規(guī)定;

4、不按規(guī)定設(shè)置警戒;

5、著裝必須做到“三緊”;

6、軌道不合格及軌道上有雜物;

7、巷道局部地段支護(hù)不完好。

三、預(yù)控措施

1、在發(fā)車前,信號工使用手持與梭車司機(jī)進(jìn)行通話,檢查手持以及電臺是否完好、靈敏,如果存在問題,必須處理完畢后,方可發(fā)車;

2、信號工必須在人行道一側(cè)進(jìn)行跟車,在梭車運(yùn)行中,嚴(yán)禁跨越繩道;

3、發(fā)車后,信號工必須跟隨在梭車后方8-10米處,遇到大坡度地段時,必須拉大跟車距離,待梭車運(yùn)行過變坡點(diǎn)后,再快步跟上并保持8-10米距離;

4、在發(fā)車前,由信號工安排2名警戒人員分別在梭車尾輪和絞車處擔(dān)任警戒;親自巡視,將警戒范圍內(nèi)的人員撤至警戒范圍以外;

5、在發(fā)車前,由梭車操作工監(jiān)督,信號工檢查自己著裝,著裝必須符合要求;

6、每次開車前,信號工必須對梭車運(yùn)行的軌道進(jìn)行檢查,如果發(fā)現(xiàn)軌道存在隱患或軌道上有雜物,必須將隱患及雜物處理完畢后,方可發(fā)車;

7、信號工交接班后,必須對梭車所運(yùn)行巷道的支護(hù)情況進(jìn)行嚴(yán)格檢查,如果發(fā)現(xiàn)有支護(hù)不完好處,必須進(jìn)行處理,否則嚴(yán)禁發(fā)車。

四、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1、信號燈不完好、信號不完整不準(zhǔn)發(fā)車;

2、嚴(yán)禁跨越繩道;

3、必須跟在梭車后方8-10m;

4、嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置警戒;

5、“三緊”著裝符合要求;

6、必須對巷道進(jìn)行檢查,軌道不合格及軌道上有雜物不得開車;

7、必須在巷道支護(hù)完好的情況下開車。