拱頂鋼油罐氣頂倒裝對接施工:安全技術交底
工程名稱:施工單位建設單位分項工程名稱作業部位交底部門交底人施工期限年月日至年月日接受交底班組或員工簽名:交底內容:(1)罐底焊完后,必須及時結好罐的保護接地線。罐內的中心燈塔電源線為金屬管全封閉的輸電纜線。燈塔項端上證保護傘蓋.下設燈臺和開關。電氣設備漏電保護裝置靈敏有效.(2)脹圈的安裝必須用千斤頂頂緊。千斤頂應放在安全掛盒內.與脹圈頂緊,形成整體.膿圈刃把板嚴禁只焊同一側.嚴禁刀把板用千斤頂緊固脹圈時搓掉。(3)氣升前.必瓤明確指揮信號和各崗位人員分工。操作人員應掌握氣升中可能出現的故障及預防處理的措施.(4)起升前應分別計算出俘升各圈壁板的理論風壓.浮升時做好實際穩壓風壓及起升風壓記錄.同時對各裝置進行檢查確認無誤,指揮員給一內發出起升信號.侍罐內返回各就各位的面升信號后.才允許啟動風機送風.(5)氣升前風機必須經試運轉方可使用,或口處倒鏈進行往復松緊實驗.確保松緊靈活.電氣控制部分的保險與風機必須匹配.確保氣升進程中的安全操作.(6)起升過程中罐內外的操作人員必須密切注意限位和平橫裝置的工作情況,同時對各種密封裝置經常檢查.調整,罐外人員應嚴密觀察罐體平衡,出現不平橫時應立即采取措施處理.(7)第一圈板起升應分兩次進行.當升到l/2~2/3高度時.應孩少風量.穩住風壓.將浮起部分固定住,然后停止風機,待罐內人員將平衡裝置接好,向外發出信號后.方可啟動風機,將罐升到規定高度.(8)起升到預定位置時應穩壓·對接線應符合要求.間隙一致.確認無誤后,方可點焊,電焊完畢即停止風機運行。(9)第二圈板的起升可一次進行到規定高度.但每層壁板在起升過程中應穩壓三次.測出尊壓數據.確保對口時穩壓精確可靠.(10)話口倒鏈拉重時要緩慢,不租置拉.發現不嚴密時,應檢查其他部位情況.嚴禁使勁拉倒鏈。(11)安裝時氣升用的機具必須事先檢查、維護。平衡裝置的倒輪及鋼絲繩應牢固可靠,鋼絲繩走向必須正確,限位拉桿.限位角鐵焊接必須符合要求.(12)罐體起升時,罐內人員不得立于脹■和起升壁板下面.起升時必須專人統一指揮.專人把守風門,其他人雖必須聽從指揮.認真操作。(13)氣升時罐內人員應檢查平橫裝置的運轉和窗封膠皮的工作狀況。嚴禁在運轉中用手去掏掉入地板內的膠皮.(14)高處作業安裝.零部件.工其必須甩繩常工具袋傳遞,嚴禁拋擲。交叉作業應上下呼應。(15)操作過程中遇停機或斷電,必須立即關閉風機進風調節擋板.使氣罐緩慢下降。補充作業指導內容:
篇2:架橋機倒裝龍門架作業:技術交底
技術交底內容及要求:
1.編制目的
為確保倒裝龍門吊作業施工達到設計及施工規范要求,提高產品質量,特編寫專項施工技術交底。
2.編制依據
《DJ168架橋機作業指導書》
3.作業標準與安全注意事項
3.1倒裝龍門吊概況
倒裝龍門吊由兩臺液壓倒裝龍門吊組成,液壓倒裝龍門吊利用自帶的發電機組作為動力,為架橋機倒裝T型梁片(倒裝軌排)。龍門吊主要由底架、導向柱總成、滑套及起重梁、吊架A/B、吊軌排扁擔、發電動機組、液壓系統、電氣系統、橫移裝置等組成。
轉運支架:由多節方形鋼架栓接而成。
3.2換裝作業梁片(軌排)
⑴龍門吊支立牢固后,龍門吊指揮引導運梁列車對位。
⑵運梁列車走行到位后,作業人員先將綁扎鐵絲剪斷,再拆除支撐桿并放倒。
⑶先拆除梁片一端的左右兩側支護,捆好鋼絲繩,并使鋼絲繩略加受力,起到保護梁片的作用;再拆除梁片另一端的支護,捆好鋼絲繩。
⑷根據指揮的命令,兩臺龍門吊同時起吊梁片,起升至最高位時,運梁平板車退出龍門吊,運梁車駛入龍門吊。
⑸龍門吊落梁至運梁臺車上,梁端距臺車中心距離為2.5米,臺車頂面與梁底間墊放硬質木板,兩側用鋼支撐支護梁體。根據對位時線路坡度不同,調整前后臺車墊放木板的厚度,以保證對位時梁片基本水平,既下坡對位時前臺車墊適量厚度木板,上坡對位時后臺車墊放適量厚度木板。
⑹拆除捆梁鋼絲繩后,運梁車駛出龍門吊。
3.3安全注意事項
⑴認真做好班前檢查,檢查龍門吊基礎、捆梁鋼絲繩情況,無問題方可進行換裝作業。
⑵換裝梁片或軌排時,設專人指揮,前后行動一致使梁體基本處于水平狀態。
⑶第一次吊梁時,當梁片起升100mm后,停留10分鐘檢查梁片是否有下滑現象和基礎下沉情況,如無異常現象,方可繼續起升梁片。
⑷運梁平板車及運梁車駛入、駛出龍門吊時,兩側必須安排專人查看有無障礙物、鋼絲繩等牽掛梁片。
⑸摘掛鋼絲繩、拆除鋼支撐時,作業人員必須加強安全防護。