一、?安全保障組織機(jī)構(gòu)與人員配置

項(xiàng)目部首先成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,以保證在有安全隱患或是安全事故時(shí)及時(shí)正確處理,最大限度保障安全,減少損失,安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下:

組長(zhǎng):王紅萍

副組長(zhǎng):孫根德?鮑利華

組員:徐宏海?鮑利華?楊清友?竺?輝?曹超云?彭強(qiáng)?

吳永朝?李娟蔡正平?牟永福?林育忠?馮林初

二、?安全保證措施

(1)?安全思想教育

?安全教育要從思想上重視,觀念上更新,變“要我安全”為“我要安全”。工程開(kāi)工前對(duì)施工人員進(jìn)行正規(guī)的上崗安全培訓(xùn),學(xué)習(xí)國(guó)務(wù)院及其有關(guān)部門(mén)、浙江省及地方的有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),學(xué)習(xí)公司有關(guān)安全制度,講解“安全工作重于泰山,防患于未然”的道理,同時(shí)讓施工人員了解安全危險(xiǎn)點(diǎn)和控制點(diǎn),使大家心中有數(shù),處事不驚。宣傳公司有關(guān)安全方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),通過(guò)學(xué)習(xí),提高員工的安全意識(shí)和主觀能動(dòng)性,自覺(jué)遵守安全規(guī)定。在工程施工中塑造“工程要安全,人人要安全,人人管安全“的新風(fēng),樹(shù)立安全工作警鐘長(zhǎng)鳴,常備不懈的思想意識(shí)。對(duì)于特殊工種要進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),持證上崗。

(2)?施工安全許可制度

①?在編制工程項(xiàng)目總體施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)編制安全工作組織設(shè)計(jì),并報(bào)上級(jí)安全主管部門(mén)及監(jiān)理工程師認(rèn)可。

②?分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底必須同時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)交底,必須有現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全工程師簽認(rèn)。

③?每天開(kāi)工前,所有施工班組必須進(jìn)行工前安全檢查,且記錄備查。

④?各分項(xiàng)負(fù)責(zé)人每天檢查安全工作的執(zhí)行情況,并做好詳細(xì)記錄。

三、?安全施工措施

1、?參加水上作業(yè)人員必須遵守行業(yè)規(guī)定,安全帽佩戴正確;穿救生衣、防滑鞋;禁止酒后上崗。

2、?工作平臺(tái)四周要設(shè)護(hù)欄或安全網(wǎng),平臺(tái)搭設(shè)要牢固并釘防滑條,嚴(yán)禁“探頭板”、“活板”及“斷裂板”,配備救生衣和滅火器。

3、工作平臺(tái)四周必須設(shè)置警示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)置,夜間應(yīng)有足夠的燈光及信號(hào)燈。

4、?水上作業(yè)禁止不相干人員參加及玩耍,謝絕外單位人員參觀。

5、水上作業(yè)必須專(zhuān)人管理指揮,制定詳細(xì)的施工方案及應(yīng)急措施,做到安全責(zé)任重于泰山。

6、?鉆機(jī)必須平穩(wěn)、牢固;固定就位后必要時(shí)應(yīng)拉風(fēng)纜。

7、?電器設(shè)備及照明線(xiàn)路必須良好、絕緣,做到經(jīng)常檢查及維護(hù)。

8、吊裝鋼筋籠時(shí)應(yīng)特別注意周?chē)h(huán)境及地理狀況,因地制宜采取措施,確保安全生產(chǎn)。

9、機(jī)械操作人員應(yīng)與鋼筋施工人員、灌注施工人員多溝通,指揮人員不違規(guī)指揮,處處做到“以人為本”。

10、高度重視安全生產(chǎn)、文明施工,做到泥漿不泄露到河道,不向河道排漿、拋建筑垃圾,保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔、有序。

11、水上打樁作業(yè)人員必須遵守安全操作規(guī)程,嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施。

12、必須選擇排水量比樁機(jī)重量大四倍以上的作業(yè)船或牢固排架,錨位固定可靠,打樁船或排架的偏斜度超過(guò)3°時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。

樁位于河內(nèi)的,為水中鉆孔灌注樁,為了保證施工人員、小型機(jī)械設(shè)備及混凝土的運(yùn)輸及正常的鉆孔施工,根據(jù)踏勘現(xiàn)場(chǎng)得知的情況擬搭建鉆機(jī)工作平臺(tái)及埋設(shè)雙層護(hù)筒。

一、水中樁施工方案

1、施工安全管理措施

在施工區(qū)域內(nèi)按要求設(shè)置警示標(biāo)志、標(biāo)牌。對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全教育。嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行操作,水上施工人員必須穿救身衣,該橋河道有通航要求,為了確保施工安全及航道通航,在便橋下口設(shè)置警示標(biāo)志并掛上紅燈,在河道上下游各300m處設(shè)置警告標(biāo)志牌和限高、限速標(biāo)志牌等。

2、搭建鉆機(jī)工作平臺(tái)

首先根據(jù)設(shè)計(jì)位置在河內(nèi)打下4排Ф30cm、壁厚為1cm的鋼管樁,作為承重基礎(chǔ),鋼管樁高出水面1m,進(jìn)入河床4m,每排樁間距1.8m,樁上固定貝雷片,最后連成一整體成為施工平臺(tái)。

鉆機(jī)工作平臺(tái)示意圖

?3、護(hù)筒的埋設(shè)

(1)護(hù)筒的制作

護(hù)筒分為內(nèi)護(hù)筒和外護(hù)筒,內(nèi)護(hù)筒用水泥護(hù)筒,直徑大于樁徑10-20cm,高度視河水而定;外護(hù)筒用10mm鋼板卷制,外部用型鋼多處加強(qiáng),直徑大于樁徑20-40cm,護(hù)筒應(yīng)高出水面1.0-2.0m。

(2)護(hù)筒的埋設(shè)確定樁的位置后,根據(jù)樁位用加壓振動(dòng)的方法,壓入外護(hù)筒,護(hù)筒進(jìn)入河床1.5m,露出水面0.8m,壓入時(shí),應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向裝置,保證其位置的準(zhǔn)確,然后用同樣的方法壓入內(nèi)護(hù)筒,護(hù)筒進(jìn)入河床3.0m,露出水面1.5m,壓入時(shí)也須保證其位置的精確。然后對(duì)兩護(hù)筒間隙處抽水填土,使兩護(hù)筒成一整體。

(3)護(hù)筒的回收和利用

待樁澆筑完成后,外護(hù)筒拔出再利用,內(nèi)護(hù)筒高出水面部分割掉,水下部分留在水中作為樁的一部分。

三、水上作業(yè)安全方案

為保證本項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)無(wú)事故,確保施工正常進(jìn)行,必須時(shí)刻繃緊安全這根弦,嚴(yán)防死守,牢記管生產(chǎn)必須管安全,安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全的原則。為了杜絕不良事故的發(fā)生,使全體員工做到心中有數(shù),實(shí)現(xiàn)“安全第一,預(yù)防為主”的方針。水上作業(yè)場(chǎng)所必須按水上施工管理規(guī)定進(jìn)行施工,施工人員必須正確著救生衣,針對(duì)水上施工的特點(diǎn),特制定本安全預(yù)案。

(1)、員工工作時(shí)間長(zhǎng),疲勞引起事故

灌注樁的澆筑,由于澆筑時(shí)間長(zhǎng),得不到很好的休息,人困、體乏,思想就不能較好地集中于工作中,極易引起員工的疲勞,為了完成任務(wù),員工疲勞工作,就極易出現(xiàn)事故。

解決方法:人員實(shí)行輪流換班,澆筑前注意休息調(diào)整。

(2)、現(xiàn)場(chǎng)管理人員為了搶進(jìn)度,忽略安全,違章指揮

有許多安全事故和搶進(jìn)度有密切的關(guān)系,為了完成施工進(jìn)度,當(dāng)安全和進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí),就忽略安全,或明知施工條件不足,而倉(cāng)促上陣。

解決方法:⑴明確安全生產(chǎn)責(zé)任制,堅(jiān)持“誰(shuí)受益,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則;⑵對(duì)有意違規(guī)違紀(jì)的人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

(3)、施工班組員工未正確配戴安全“三寶”

a、救生衣只穿腰帶未扣。

b、安全帽只戴不扣、只拿不戴,休息時(shí)將安全帽當(dāng)作凳子。

c、安全帶帶而不用,配戴不正確。

?d、安全網(wǎng)帶得不牢,只做形式。

解決方法:嚴(yán)查、重罰,強(qiáng)化力度。

(4)、腳手板厚度、密度、強(qiáng)度不夠

(5)、全體作業(yè)時(shí),各工種協(xié)調(diào)不夠,信號(hào)不明

?在有交叉立體作業(yè)時(shí),各班組獨(dú)立作業(yè)或施工人員不注重協(xié)調(diào),不從大處著眼,細(xì)處著手,沒(méi)有考慮到相互間的影響而導(dǎo)致事故。

解決方法:⑴指揮員要安排合理;⑵要錯(cuò)開(kāi)作業(yè)時(shí)間。

(6)、晚上施工時(shí),燈光不足而帶來(lái)事故

夜間施工時(shí),由于照明備件限制而使施工現(xiàn)場(chǎng)光亮不足,工人在模糊狀態(tài)下進(jìn)行施工,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況只能估計(jì)個(gè)人大概,從而導(dǎo)致事故。

(7)、閑雜人員到現(xiàn)場(chǎng)

由于管理不嚴(yán),而使閑雜人員到現(xiàn)場(chǎng),由于這些人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不熟悉,到處閑逛,極易發(fā)生事故。

解決方法:⑴配上提示、警示標(biāo)片;⑵加強(qiáng)警衛(wèi)值班,杜絕人員進(jìn)入。

(8)、警示標(biāo)牌不到位而發(fā)生事故

?a、路上標(biāo)牌不到位或設(shè)得不規(guī)范而導(dǎo)致交通事故,路用標(biāo)牌的設(shè)立一定要按照標(biāo)牌設(shè)計(jì)圖而設(shè)立,不得誤導(dǎo)駕駛員,正常必須使用“前方施工,減速慢行”,然后限速,必須路兩旁都安設(shè),路邊有投機(jī)條件的設(shè)警示墩。

b、水上標(biāo)牌要與港監(jiān)部門(mén)協(xié)調(diào)后按要求設(shè)立

通常以航道的等級(jí)為準(zhǔn)。

c、現(xiàn)場(chǎng)的警示牌、提示牌、相關(guān)制度牌,必須設(shè)立在便于觀察的位置。

(9)、渡船的安全可靠性

?在跨河造橋的施工中,如果便橋沒(méi)有搭通,一定程度上兩岸的施工都依賴(lài)于渡船,渡船一定要采用性能好、質(zhì)量高、人員操作熟練,船只較大的機(jī)船,上下船的人數(shù)一定要控制在渡船的允許范圍,不得超載,同時(shí)陣風(fēng)在六級(jí)以上禁止渡船行駛,人員在船上禁止戲鬧、起動(dòng),不得站立,嚴(yán)禁阻擋渡船駕駛員的視線(xiàn)。

(10)、線(xiàn)路不規(guī)范,電工不到位,私拉亂接

橋梁施工中用電量較大,電線(xiàn)較多,線(xiàn)路不規(guī)范就極易導(dǎo)致事故,電工在施工中由于點(diǎn)多線(xiàn)長(zhǎng),不能及時(shí)到位,導(dǎo)致班組為搶進(jìn)度而違章操作,私拉亂接,從而導(dǎo)致事故。

解決方法:⑴電工要加強(qiáng)巡查,注重管理;⑵對(duì)私接亂接人員進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

由于機(jī)械故障而導(dǎo)致安全事故

?(11)、在施工中由于檢查不細(xì),卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩斷絲等,易造成人員傷害。

解決方法:施工機(jī)械要做到“勤檢查,勤保養(yǎng)”,對(duì)有問(wèn)題的配件要及時(shí)更換,特別是卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩、翻斗車(chē)的剎車(chē)裝置、傳動(dòng)裝置,拌和機(jī)的料斗等。

四、水上作業(yè)操作規(guī)程

1、水上施工的人員防護(hù)。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽和其它個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品,另還應(yīng)配備好救生圈及救生衣。

2、?水上施工設(shè)備。在水上進(jìn)行打樁,安裝等工作時(shí),要有備有救生圈,個(gè)人要穿好救生衣。

3、?工作平臺(tái)。平臺(tái)的四周要設(shè)欄桿和安全網(wǎng),足板要搭設(shè)牢固,并要釘防滑條。

4、?夜間照明和信號(hào)設(shè)施。工作船及工作平臺(tái)夜間施工必須配足燈光照明,工程開(kāi)工前應(yīng)按規(guī)定設(shè)置和顯示信號(hào)并派專(zhuān)人值班,確保水上交通安全。

5、?工作船,要按規(guī)定配專(zhuān)業(yè)人員負(fù)責(zé)管理,以防發(fā)生碰撞、擱淺、浮箱禁止漏水。

6、?安裝船?？亢?應(yīng)系好繩纜,在潮水河應(yīng)注意漲潮、退潮的防護(hù)措施,在船舶的側(cè)面應(yīng)掛好靠球。

7、?水上作業(yè)時(shí)未經(jīng)允許謝絕外來(lái)人員上船,經(jīng)批準(zhǔn)的人員必須戴好安全帽,禁止有與水上工作無(wú)關(guān)的人員到水上工作區(qū)參觀、游玩。

邊通航邊施工作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)和效益,同時(shí)也關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的生活。因此,在施工生產(chǎn)中必須貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的安全方針,堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)原則。

針對(duì)邊通航邊施工作業(yè)的特點(diǎn),我單位特制定了邊通航邊施工作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案:

一、?現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全宣傳牌,并在航道上下游設(shè)置安全警示牌,夜間在打樁船四周設(shè)紅燈示警。

二、?安全帽、救生衣

1、?凡進(jìn)入打樁現(xiàn)場(chǎng)人員,必須正確佩戴安全帽、穿救生衣。安全帽、救生衣要經(jīng)常檢查,不符合要求的堅(jiān)決報(bào)廢。

2、?所有作業(yè)人員必須經(jīng)專(zhuān)門(mén)安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格持證上崗,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

3、?作業(yè)人員應(yīng)健康,兩眼視力均不得低于1.0,無(wú)色盲、聽(tīng)力障礙、高血壓、心臟病、癲癇病、眩暈、突發(fā)性昏厥及其他影響作業(yè)的疾病與生理缺陷。

4、?作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。打樁區(qū)域無(wú)閑散人員,障礙已排除。吊索具無(wú)缺陷,捆綁正確牢固,被吊物與其他物件無(wú)連接。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

5、?必須確定打樁區(qū)域,并設(shè)警戒標(biāo)志,必要時(shí)派人監(jiān)護(hù)。

6、?嚴(yán)禁在帶電的高壓線(xiàn)下或一側(cè)作業(yè)。

7、?打樁作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行安全技術(shù)交底,聽(tīng)從統(tǒng)一指揮。

8、?周?chē)鷳?yīng)有明顯標(biāo)志或圍欄,嚴(yán)禁閑人進(jìn)入。作業(yè)時(shí),操作人員應(yīng)在距樁錘中心5m以外監(jiān)視。

9、?安裝時(shí),應(yīng)將樁錘運(yùn)到樁架正前方2m以?xún)?nèi),嚴(yán)禁遠(yuǎn)距離斜吊。

10、用樁機(jī)吊樁時(shí),必須在樁上拴好圍繩。起吊2.5m以外的的木樁時(shí),應(yīng)將樁錘落在下部,待樁吊近后,方可提升樁錘。

11、嚴(yán)禁吊樁、吊錘、回轉(zhuǎn)和行走同時(shí)進(jìn)行。樁機(jī)在吊有樁和錘的情況下,操作人員不得離開(kāi)。

12、插樁后應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)樁的垂直度,樁入土3m以上時(shí),嚴(yán)禁用樁機(jī)行走或回轉(zhuǎn)動(dòng)作糾正樁的傾斜度。

13、拔送樁時(shí),應(yīng)嚴(yán)格掌握不超過(guò)樁機(jī)起重能力,荷載難以計(jì)算時(shí),可參考如下辦法:

(1)樁機(jī)為電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí),拔送樁時(shí)負(fù)荷不得超過(guò)電機(jī)滿(mǎn)載電流。

(2)樁機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)以?xún)?nèi)燃機(jī)為動(dòng)力時(shí),拔送樁時(shí)如內(nèi)燃機(jī)明顯減速,應(yīng)立即停止起拔。

(3)樁機(jī)為蒸汽卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí),拔送樁時(shí),如在額定蒸汽壓力下產(chǎn)生減速或停車(chē),應(yīng)立即停止起拔。

(4)每米送樁深度的起拔荷載可按4t計(jì)算。

14、卷?yè)P(yáng)鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常處于油膜狀態(tài),不得硬性摩擦。吊錘、吊樁可使用插接的鋼絲繩,不得使用不合格的起重卡具、索具、拉繩等。

15、作業(yè)中停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)將樁錘落下墊好。除蒸汽打樁機(jī)在短時(shí)間內(nèi)可將錘擔(dān)在機(jī)架上外,其他的樁機(jī)均不得懸吊樁錘進(jìn)行檢修。

16、遇有大雨、雪、霧和六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)等惡劣氣候,應(yīng)停止作業(yè)。當(dāng)風(fēng)速超過(guò)七級(jí)應(yīng)將樁機(jī)順風(fēng)向停置,并增加纜風(fēng)纜。

17、雷電天氣無(wú)避雷裝置的樁機(jī),應(yīng)停止作業(yè)。

18、作業(yè)后將樁機(jī)停放在堅(jiān)實(shí)平整的地面上,將樁錘落下,切斷電源和電路開(kāi)關(guān),停機(jī)制動(dòng)后方可離開(kāi)。

19、高處作業(yè)必須系好安全帶,不得穿硬底易滑的鞋。

安全保證措施

1、水上打樁作業(yè)人員必須遵守安全操作規(guī)程,嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施。

2、必須選擇排水量比樁機(jī)重量大四倍以上的作業(yè)船或牢固排架,錨位固定可靠,打樁船或排架的偏斜度超過(guò)3°時(shí),應(yīng)停止作業(yè),大雨、大霧或風(fēng)力大于六級(jí)以上的惡劣天氣,嚴(yán)禁作業(yè)。遇有臺(tái)風(fēng)警報(bào)時(shí),必須采取有效的避風(fēng)措施。

3、打樁船上油料應(yīng)有防曬、防雨措施,必須配備滅火器材,嚴(yán)格動(dòng)火審批。

4、電源電線(xiàn)和開(kāi)關(guān)箱接線(xiàn)正確牢靠,絕緣良好,觸電保護(hù)器靈敏有效。

5、應(yīng)劃定打樁船安全作業(yè)的水域范圍,并經(jīng)航道部門(mén)批準(zhǔn)發(fā)布通告后,按要求設(shè)置

篇2:水上打樁船作業(yè)安全技術(shù)

1、作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。打樁區(qū)域無(wú)閑散人員,障礙已排除。吊索具無(wú)缺陷,捆綁正確牢固,被吊物與其他物件無(wú)連接。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。

2、必須確定打樁區(qū)域,并設(shè)警戒標(biāo)志,必要時(shí)派入監(jiān)護(hù)。

3、嚴(yán)禁在帶電的高壓線(xiàn)下或一側(cè)作業(yè)。

4、打樁作業(yè)時(shí)必須執(zhí)行安全技術(shù)交底,聽(tīng)從統(tǒng)一指揮。

5、樁機(jī)周?chē)鷳?yīng)有明顯標(biāo)志或圍欄,嚴(yán)禁閑人進(jìn)入。作業(yè)時(shí),操作人員應(yīng)在距樁錘中心5m以外監(jiān)視。

6、安裝時(shí),應(yīng)將樁錘運(yùn)到樁架正前方2m以?xún)?nèi),嚴(yán)禁遠(yuǎn)距離斜吊。

7、用樁機(jī)吊樁時(shí),必須在樁上拴好圍繩。起吊2.5m以外的混木樁時(shí),應(yīng)將樁錘落在下部,待樁吊近后,方可提升樁錘。

8、嚴(yán)禁吊樁、吊錘、回轉(zhuǎn)和行走同時(shí)進(jìn)行。樁機(jī)在吊有樁和錘的情況下,操作人員不得離開(kāi)。

9、插樁后應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)樁的垂直度,樁入土3m以上時(shí),嚴(yán)禁用樁機(jī)行走或回轉(zhuǎn)動(dòng)作糾正樁的傾斜度。

10、拔送樁時(shí),應(yīng)嚴(yán)格掌握不超過(guò)樁機(jī)起重能力,荷載難以計(jì)算時(shí),可參考如下辦法:

(1)樁機(jī)為電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí),拔送樁時(shí)負(fù)荷不得超過(guò)電機(jī)滿(mǎn)載電流。

(2)樁機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)以?xún)?nèi)燃機(jī)為動(dòng)力時(shí),拔送樁時(shí)如內(nèi)燃機(jī)明顯減速,應(yīng)立即停止起拔。

(3)樁機(jī)為蒸汽卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí),拔送樁時(shí),如在額定蒸汽壓力下產(chǎn)生減速或停車(chē),應(yīng)立即停止起拔。

(4)每米送樁深度的起撥荷載可按4t計(jì)算。

11、卷?yè)P(yáng)鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常處于油膜狀態(tài),不得硬性摩擦。鋼絲繩的使用及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。吊錘、吊樁可使用插接的鋼絲繩,不得使用不合格的起重卡具、索具、拉繩等。

12、作業(yè)中停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)將樁錘落下墊好。除蒸汽打樁機(jī)在短時(shí)間內(nèi)可將錘擔(dān)在機(jī)架上外,其他的樁機(jī)均不得懸吊樁錘進(jìn)行檢修。

13、遇有大雨、雪、霧和六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)等惡劣氣候,應(yīng)停止作業(yè)。當(dāng)風(fēng)速超過(guò)七級(jí)應(yīng)將樁機(jī)順風(fēng)向停置,并增加纜風(fēng)繩。

14、雷、電天氣無(wú)避雷裝置的樁機(jī),應(yīng)停止作業(yè)。

15、作業(yè)后應(yīng)將樁機(jī)停放在堅(jiān)實(shí)平整的地面上,將樁錘落下,切斷電源和電路開(kāi)關(guān),停機(jī)制動(dòng)后方可離開(kāi)。