一、移梁、起梁、裝梁、運梁、落梁由專人負責,并達到如

下要求:

1)移梁鋪設的專用軌道應平順,軌距正確。軌道接頭不得有

錯臺、錯牙、道床無沉陷。

?2)梁板的起頂、支墊應對稱平衡,支墊牢固。

3)移梁時兩端行程應同步。

4)應定期檢查鋼絲繩,鋼絲繩任何一個斷面內的斷絲量不得超過此斷面總根數的5%,鋼絲繩應在滑槽內并排擺緊密整齊,不得有互壓亂繞現象。

5)起吊梁板時,當梁體吊離支承面10-20cm時,應暫停起吊,對吊機各重要受力部位及關鍵處所進行檢查,確認一切正常后方能繼續起吊。梁在起落過程中應保持平穩,兩端高差不得大于30CM。

6)吊車在吊梁過程中,吊裝前應由打好支撐,做好吊機穩固工作,如地面不密實時,必須經過輾壓或在吊車支腿下面鋪設枕木,以增加其穩固性。

7)指揮兩臺吊車共同起吊梁體時,應由有經驗的裝吊工負責指揮,兩臺吊車需同步進行,重量分布不得超過吊車的額定荷載,并保證兩臺吊車之間有一定距離,不得碰撞。

8)梁板移動、裝運時必須按要求設置支撐點,在梁端兩側支撐牢固,并使梁的重心與運梁車縱向中心線相重合,偏差不得超過20mm。

9)運梁過程中,道路應密實、穩固、平整,梁體在炮車(運梁車)上應支撐牢固,炮車(運梁車)前后應有專人指揮,并明確停車信號,如出現支撐松動或其它危險情況,應立即停車。(前后輪下應放方木等作為輔助剎車)

10)牽引車運送梁時,行走速度不得超過5km/h,梁車到位后應制動鎖定;接近主機時,應降速到0.5km/h。

11)在下坡方向上運梁,應備有止溜木楔和止輪器,并設專人負責,防止運梁車溜動。

12)在大坡道上停車、對位、架梁時,應設專人安放止輪器和操作緊急制動閥。吊裝小車或行車的制動裝置必須可靠,設置制動失靈的保險設施,并有防止車輛脫鉤的措施。

二、架梁前必須檢查落實如下工作:

1、采用架橋機架梁時:

1)應對架橋機的走行、液壓、提升、制動系統和電氣設備進行全面檢查,符合要求后方可使用。

2)橫向軌道應有足夠的強度和穩定性,軌距、水平良好,且安裝限位器。

3)前支腿必須垂直安放。

4)架橋機必須做好接地保護,接地電阻不大于4Ω。

5)架梁人員高空作業處所均應安裝防護欄桿、系安全帶、安裝安全網。

2、采用汽車吊架梁時:

1)汽吊機操作人員必須經培訓合格,取得上崗證后,方能上崗作業。嚴禁無證操作,操作人員應了解汽吊機的機械構造、使用性能。

2)工作人員在作業時精力集中,堅守工作崗位,不做與工作無關的事,按規定使用安全帶和安全帽等,嚴禁酒后作業、違章作業。

3)吊裝前,檢查操作系統是否可靠,制動器是否靈活可靠。

4)吊裝前,應統一指揮信號:吊裝時,指揮人員發出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應發訊問信號,在確認指揮信號意圖一致時,才能開車。

5)汽吊機在吊運梁板過程中,如遇到起升機構制支突然失靈時,操作人員應立即發出信號,通知附近的人員離開,并迅速按動控制按鈕反復起落梁板,并開動汽車選擇安全地點,把梁板放下,不應任其自由下落,隨后再進行檢修,決不可在吊運過程中進行檢修。

6)在吊梁板時,應使承載均勻、平穩,不能忽起忽落;起升機構的鋼絲繩應保持垂直;同時,起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差;在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊梁板。

7)在操作過程中,應有專人分別位于前、后支架觀察和監聽,如果發現不正常現象或聽到不正常的聲音時,立即通知總指揮應采取相應措施,并停車檢查,排除故障。未找出原因,不能開車。

8)操作人員要做到十不吊:

(1)指揮信號有誤或不明確;

(2)超負荷;

(3)梁板上有人;

(4)安全裝置不靈;

(5)下大雨;

(6)能見度低、視線不好;

(7)超重鋼絲繩滑槽;

(8)梁板被掛牢;

(9)梁板緊固不牢;

(10)風力超過六級;

9)梁板吊裝時,操作人員只服從總指揮人員的口令,由專人指揮。多人掛鉤時,操作人員只服從吊運確定的指揮人員人指揮,但對任何人發出的危險信號,操作人員應立即采取相應措施。

三、架梁施工有關要求

1、梁體安裝是大噸位起吊、運行、安裝和高空作業在施工時,所有參與施工的人員必須正確使用安全防護用品和勞動保護用品。

2、要嚴格按照高空作業管理規定和起重工安全操作規程及相關的機械操作規程進行施工,杜絕“三違”現象的發生,即違章指揮、違章作業、違反勞動紀律(有權杜絕違章指揮)。

3、梁體起吊、運梁、安裝要求:

①在吊梁時要先試吊、吊點鋼絲受載噸位要大于板梁的噸位,起吊時,吊鉤中心應垂直于梁板中心位置(吊鉤要有防脫鉤裝置);

②在運梁時,箱梁要和運梁的平板車綁扎牢固,兩輛運梁平板車之間用鋼絲繩連續牢固(在運梁前要先檢查軌道上有無雜物,軌道是否松動,平板車是否符合運梁要求);

③在安梁時,施工人員一定要分工明確,采取定人、定崗、定機械,要服從技術人員的指導,服從指揮人員的正確指揮,同時還要服從安全管理人員的正確管理。

④龍門吊及架橋機必須要經過國家有關部門的檢測方可投入使用安裝。

4、在落實以上幾點措施的同時,還必須注意以下事項:

①在吊梁、安梁、運梁過程中要明確指揮員和責任人。

②現場指揮員必須用信號旗指揮、指揮員口令必須清晰,信號必須準確,動作要標準、規范。

③在吊梁、安梁、運梁過程中施工現場嚴禁非操作人員進入施工場所和操作。

5、酒后人員嚴禁上崗作業,不得到施工現場,現場作業人員嚴禁戲鬧。

6、施工現場,禁止閑雜人員進入現場。

7、在安梁過程中,現場施工人員要靈活、要協調一致,嚴防力量不均衡而導致設備傾覆而發生事故。

8、嚴禁帶病堅持作業,發現有身體不適者,要及時調整休息。

9、夏季氣溫較高,施工期間要避開中午高溫時間,嚴防人員中暑,施工時不得穿拖鞋、高跟鞋等。

10、梁體在運行時,要定人、定崗、定位,不得隨意更換。

11、安梁過程中應有專職電工在安裝現場,確保卷揚機、平板車等機械運轉正常。

12、梁體在被前吊點吊起后,要緩慢行移,前后要一致。

13、導梁架在橫移過程中,應緩慢橫移,保證前后支點同速運行。

14、邊梁安裝就位后,應將梁固定好,防止傾覆。

15、在安裝、吊梁、運梁過程中發現異常情況時,應立即停止施工,待原因查明后方可繼續進行施工。

16、現場安全防護到位,檢查無隱患后方可施工。

篇2:施工道路運輸安全制度

一、安全管理

1、機動車司機熟悉交通規則,必須持交警部門發放審核的駕駛證駕駛相應的車輛。

2、學習駕駛員不準單獨駕駛。

3、實習駕駛員應由正式司機帶2-3月后才準單獨駕駛。

4、交通安全管理制度健全,安全活動開展正常化。

5、超高、超長、超寬大件和特殊重型設備、器材運輸應有專門的安全措施,并懸掛明顯標志。

二、車輛

6、及時維護保養,保證車輛技術狀況良好,不準帶病運行。

7、出車前檢查制動、轉向、燈光等,確保性能良好可靠。

8、備有消防器材。

9、特種車輛標志清楚,油罐車裝有拖地鏈條。

10、冬季冰凍期間應配有防滑鏈條和擋木,回場后將水箱中的水放空。

三、臨時交通道路

11、路基堅實,邊坡穩定。

12、路寬:雙車道>7米,單車道>4米,不準堆放材、物品占用公路。

13、單行道有回車場。

14、排水良好,路面無積水。

15、危坡險段設有標志、護柱、護墻等。

16、及時清理路面廢物,填平坑洼、保持平整。

17、重要交叉路口、鐵道路口、重要設施應有明顯標志和燈光信號。

18、橫跨路面的線路、設施應埋在地下或高于路面4.5米。

19、交通繁忙的路口有專人指揮。

20、卸料倒碴場地平坦,不得有較大坡度,臨空邊緣有車檔。

21、裝卸料場所有專人指揮。

四、駕駛

22、按規定的車速、車距行駛,禮貌行車,不盲目超車、會車。

23、駕駛室不準超坐,或堆放過多的物品。

24、嚴禁酒后開車,不準穿拖鞋開車。

25、不準私自出車和繞道行駛。

26、自卸車、油罐車、平板車、吊車、裝載車、機動翻斗車、除駕駛室外,不準乘載人。

27、載重汽車載人、人貨混載應遵守有關規定,車廂墻板高度大于1米,載運器材應綁扎牢固。

28、載運易燃易爆危險物品,應嚴禁煙火,做到低、中速行駛,不準隨便停車,雷雨天氣停止行駛。

29、危坡險段處禁止停車。

篇3:施工揚塵垃圾運輸車輛治理規定

一、建設單位對施工揚塵治理和建筑垃圾運輸工作負主責。在建筑拆除、土方施工前必須依法辦理建筑垃圾消納許可證、施工許可證。先行進行土方招標的項目在土方施工時,建設單位應選擇有資質的專業承包單位。要選用符合規定的運輸企業,使用符合規定的運輸車輛;并負責按要求落實主要道路硬化、施工圍擋、土方覆蓋、車輛沖洗等措施。在夜間施工時必須依法辦理夜間施工許可證。要明確施工總承包單位的揚塵污染治理職責,及時足額向其支付文明施工措施等費用。根據實際情況,可在運輸車輛出入口安裝視頻監控系統。

二、施工單位依照規定和合同約定履行施工揚塵和建筑垃圾運輸管理責任。施工總承包單位負責按照要求落實主要道路硬化、施工圍擋、土方覆蓋、車輛沖洗等揚塵污染治理措施。施工現場明確專人負責揚塵治理工作。施工總承包單位及專業分包單位依法將土方工程、建筑垃圾運輸分包給具有相應資質的運輸單位,必須使用符合規定的運輸車輛,與運輸單位簽訂防止車輛遺撒協議書,對運輸單位及車輛進行檢查。

三、運輸單位應嚴格按照《北京市人民政府關于禁止車輛運輸泄漏遺撒的規定》和本市關于規范建筑垃圾運輸車輛標準標識的相關要求,持車輛準運證,使用符合規定和要求的車輛從事運輸。嚴禁遺撒、亂倒亂卸等行為。

四、建筑垃圾消納場站應依據《北京市市容環境衛生條例》依法設置,嚴格按照有關規定和技術標準接收和處理建筑垃圾,完善消納臺賬;要設專人管理,做好灑水降塵,防止揚塵污染。

五、住房城鄉建設部門按照《北京市建設工程施工現場管理辦法》和綠色施工管理規程等要求,切實采取措施要求建設單位、施工單位必須選用符合規定和要求的建筑垃圾運輸企業及車輛。完善工地臺賬,對施工單位安全防護、文明施工措施費用、建筑垃圾消納、夜間施工等情況進行定期抽查。對違規企業和責任人員給予信用計分處理,記入行業信用信息系統和資質動態管理系統。

六、市政市容部門加強建筑垃圾許可辦證管理,對參與建筑垃圾運輸的企業、車輛,按照規定和要求開展日常檢查、巡查,定期組織抽查、抽驗。對發現未達標的運輸車輛,及時督促整改。

七、城管執法部門加強日常執法檢查,對施工揚塵和違規運輸及消納、遺撒、亂倒亂卸等嚴重違法行為,依法高限處罰。對檢查發現的問題予以處罰,并視情節進行公開曝光。

八、交通部門按照國家及本市道路運輸相關規定,對因違規運輸造成遺撒的運輸企業及車輛,從嚴給予處罰;情節嚴重的,吊銷經營許可。

九、環保部門加大對建筑垃圾運輸車輛和非道路機械尾氣排放進行監管,堅決查處違規行為。嚴禁黃標車在本市從事建筑垃圾運輸。

十、公安部門加強對道路運輸車輛的檢查,對無進京證、遮擋、污損號牌等違規運輸車輛,依法高限處罰并計分處理;利用科技手段,對遺撒嚴重、影響交通安全的行為進行非現場執法。對各部門行政執法中遇到的阻礙行政執法、暴力抗法等行為,依法予以嚴懲。

十一、交通、市政市容、園林、水務等部門,嚴格落實部門監管責任,按規定對各專業工程涉及的施工揚塵和建筑垃圾運輸實施嚴格管理。

十二、各區縣政府、地區管委會要落實對轄區施工揚塵污染治理和建筑垃圾運輸管理等工作的屬地監管職責,組織轄區部門開展日常監督檢查和專項整治工作。

十三、建設和施工單位責任不落實、管理不到位,被執法部門通報一次的,責令限期改正;通報兩次的,依法責令停工整改、降低資質等級,視情節在媒體上予以公開曝光。

運輸單位車輛不符合要求、形成道路遺撒的,被執法部門查處一次的,責令限期改正,并依法高限處罰;查處兩次的,依法責令停運整改,視情節在媒體上予以公開曝光。

建筑垃圾消納場站未按照規定接收和消納建筑垃圾,未做好灑水降塵工作,被執法部門查處一次的,責令限期改正,并依法高限處罰;查處兩次的,依法吊銷消納場所設置許可。

施工揚塵和道路運輸的違規行為,一律錄入管理和執法部門的違規數據庫,并實現信息共享,作為依法責令整改、降低資質等級、吊銷經營許可的重要參考依據。

十四、強化新聞宣傳,鼓勵群眾舉報(城管熱線96310、城市管理熱線12319、市住房城鄉建設委便民熱線010-),調動社會各界對施工揚塵和建筑垃圾運輸車輛違規行為進行監督,努力營造全社會參與首都生態文明和城鄉環境建設的良好氛圍。

十五、本通告自發布之日起施行。