為確保橋梁墩柱蓋梁施工安全,特制定如下安全措施,希嚴格執行。

安全重點防范:高空作業、梁板架設、支架模板施工、高壓線下吊車作業。

一、施工措施

1、施工準備:墩柱及蓋梁施工前應準備安全網及作業人員所佩戴的安全帶,但是必須是具有國家檢驗證明的產品。

2、腳手架搭設

(1)架子的底腳必須固定牢固。

(2)為了保證垂直運輸架的穩定,鋼管井架高度在15m以下時設一道纜風繩,超過15m,每增高10m設一道纜風繩。每組(4-6)根。

(3)纜風繩與輸電線路要保持一定的距離,如靠近或穿越輸電線路,必須采取防護措施。

(4)吊盤應有停車安全裝置和預防鋼絲繩斷后的安全裝置。

3、腳手架及承重支架:使用前應對管扣及碗扣的連接處進行細致檢查。

4、在搭設腳手架及模板提升、安裝時現場必須設專門負責人統一指揮、調度。

二、安全措施

1、加強施工人員安全知識的教育,時時檢查,時時提醒,提高員工的安全意識,并設專職安全員。

2、在墩柱施工搭設腳手架與支架時,操作人員必須佩戴安全帶、安全帽、防滑膠鞋。

3、作業區內必須設立醒目的安全警示牌、禁令標志牌、警戒線、禁示閑雜人等進入施工現場,專職安全員必須跟班監視。

4、搭設腳手架安全基本要求:

(1)作業平臺有足夠的面積,腳手架必須達到穩定、堅固,保證在各種荷載和氣候條件下不產生變形、傾斜和搖晃。

(2)使用的材料規格和型號必須符合安全要求。

(3)搭設結構符合規定,腳手架桿件連接處要固定牢靠。

(4)作業層腳手板要鋪滿、鋪穩,綁扎牢固,無探頭板。

(5)必須有完善的安全防護措施,按規定設置防護欄,安全擋板以及安全網等。

(6)鋼腳手架必須有良好的接地防觸電措施和避雷裝置。

5、拆除腳手架及大型模板安裝的安全技術要點:

(1)拆除腳手架時,禁止無關人員進入危險區域。拆除應按順序由上而下,一步一清,不準上下同時作業。拆除腳手架大橫桿、剪刀撐,應先拆中間扣,再拆兩頭扣,由中間操作人員往下順桿子。拆下的材料,應向下傳遞用繩吊下,禁止往下投扔。

(2)拆除腳手架人員進入作業區后,要系好安全帶,安全帶必須高掛低用。

(3)拆除腳手架要統一指揮,上下應動作協調。

6、腳手架與支承架分層升高橫桿作業時安全帶掛鉤必須是搭掛在立桿上。

7、鋼筋、模板、腳手架與支承架鋼管和其它作業所需設備與工具由吊車提升至操作平臺時,要有專人統一指揮,防止吊車碰撞腳手架,其它作業人員遠離現場。

8、作業平臺所鋪設的架板,原則上使用木架板,厚度不小于4cm,如果用竹架板時必須是新購置并且要質量好。

9、作業平臺架板支承鋼管必須是雙扣雙臥,保證作業平臺平整,并且用8#鉛絲穿孔綁扎牢固,不準架板搭接鋪設。

10、砼澆筑、塔吊或吊車開始作業時,臂下嚴禁站人,起吊時要慢起慢落,嚴禁違章作業。作業現場必須有指揮員統一指揮。

11、在樹立高橋墩的墩身模板過程中,安裝模板的作業人員必須系好安全帶,并栓于牢固地點。整體模板吊裝前,模板要連接牢固,內撐拉桿、箍筋應上緊。吊點要正確牢固。起吊時應栓好溜繩,并聽從指揮人員的指揮。

12、拆除模板時,應做好安全防護措施。拆除時可視吊裝設備能力,分組拆除或吊至地面上解體,以減少高處作業量和桿件變形。拆除現場應劃定禁行區,禁行區的安全距離半徑不得小于10米,嚴禁任何人員通過。并有專人指揮。

13、作業平臺上的移動電閘箱,必須使用漏電保護開關,嚴禁使用廢舊電線。

14、高壓線下作業,容易造成電力放電事故發生,吊車司機在作業時,應注意安全操作距離,臂高與高壓線之間的安全距離不得小于4米,工隊施工現場必須有專職安全員進行監控。雨天、霧天高壓線下無安全距離,不得施工。

15、各種吊機作業,必須有專人指揮,吊運物的下方均不得站人,并有專人看護。

16、施工現場的所有人員(施工員、民工),嚴禁在施工現場、山溝放火,以防造成山林縱火事故發生。

17、遇有六級(含六級)以上大風等惡劣天氣時,應停止高處露天作業及大型構件起重吊裝作業。

篇2:橋梁涵洞通道工程施工方案方法

橋梁、涵洞及通道工程施工方案、方法

一、工程概述

本合同段主線內沒有橋梁結構(不含互通)。本合同段內涵洞、通道數量如下表所示:

涵洞及通道數量表(主線)

二、總體施工方案

1、互通區通道橋基礎工程采用鉆孔灌注樁基礎施工。對于旱地應先開辟作業場地及支線便道,以便于施工機具運到施工樁號;并設置沉淀池和排污管道,為施工創造適宜的環境。

2、墩柱及蓋、系梁的施工采用整體鋼模,支架法一次立模到頂,整體灌注,減少混凝土接茬。

3、為滿足質量要求和解決施工場地狹小問題,鋼筋加工安裝采用現場作業,混凝土的攪拌采用集中拌合,混凝土運輸車運輸,混凝土輸送泵灌注。

4、后張法預應力空心板梁在預制場預制,汽車吊設安裝。

5、梁體安裝結束后迅速開始梁體現澆連續施工,待全梁安裝結束后,統一進行護欄及橋面鋪裝作業。

三、主要的施工工藝和施工方法

(一)涵洞及通道工程

本合同段內涵洞、通道的主要形式有鋼筋砼蓋板涵、圓管涵、箱涵及通道橋等。通道、蓋板涵均采用預制鋼筋混凝土蓋板、現澆混凝土基礎;箱涵采用現澆;圓管涵采用預制管節安裝的方法。通道橋基礎采鉆孔灌注樁,墩臺采用整體模板支架法現澆,空心板梁在預制場內預制。

1、施工方法

(1)上場后,立即組織涵洞、通道施工,處于填方路段的通道和涵洞盡早完工,為路基填筑創造條件。

(2)基礎采用機械開挖,人工整型,混凝土采用強制式攪拌機及自動計量配料系統現場拌合。模板采用組合鋼模板。鋼筋混凝土蓋板及通道由預制場集中預制,汽車運輸到現場,吊裝就位。

(3)箱涵采用現澆,采用組合鋼模板支架法施工。

2、涵洞施工要點

(1)鋼筋砼蓋板涵、通道及圓管涵施工要點

1)涵洞開工前,應根據設計資料,結合現場實際地形、地質情況,對其位置、方向、長度、出入口高程以及與排灌系統的連接等進行核對。

2)涵洞蓋板、涵管節在預制場集中預制,施工中確保蓋板和涵管節尺寸符合設計要求,安裝蓋板和涵管節時應注意下列事項:

①予制成品達到設計強度的70%才允許搬運、安裝。

②構件安裝前,應檢查成品及涵臺尺寸。

3)涵洞(基礎和涵、臺身)沉降縫處兩端面應豎直、平整、上下不得交錯:填縫料應具有彈性、不透水性,并應填塞緊密。沉降縫寬度應符合設計規定。

4)涵洞施工完成后,當砼強度達到設計強度的100%以上時,進行涵背填土。

5)涵洞施工完成后,出入口溝床應整理順直,與上下游排灌系統的連接應圓順、穩固、流水暢通。

(3)鋼筋砼箱涵施工要點

1)基礎開挖施工參照明挖基礎施工進行。

2)基礎及涵身砼施工,采用大塊鋼模板立模,現澆施工。

3、通道橋

通道橋施工工藝詳見第五節互通立交中橋梁施工工藝部分。

篇3:橋梁施工方案質量保證措施

橋梁施工方案及質量保證措施

1底板鋼筋砼工程

模板制安、鋼筋綁扎、砼澆筑等工藝同前所述。如砼下料高度超過2m時,則采用溜槽,以保證在砼下料過程中不產生離析。

2墩柱施工

⑴、綁扎鋼筋

墩柱鋼筋與灌注樁鋼筋,采用雙面焊。因接頭都在一個斷面上,為了保證質量,將焊縫加長到整段搭接長度。

⑵、立模板

墩柱采用定型組合鋼模板,用卷揚機提升,現場拼裝。接縫處用膩子抹平,并用砂紙打磨平整。立模時一定要嚴格控制垂直度,把其作為關鍵指標來控制。

⑶、澆筑墩柱砼

采用汽車吊或輸送泵,進行垂直運輸。因高度超過2m,采用串桶下料,每層30cm,用插入式振搗器振搗。澆筑上層砼時插入下層5cm。

⑷、立上節墩柱模板

拆除下段模板后,先把頂面鑿毛、清洗,再在預留孔道內穿工字鋼,以此做支撐,在其上立上節墩柱模板。

⑸、繼續澆筑該段墩柱砼。

循環以上工作,直至墩頂高程。

3枕梁施工

在基礎搭支撐,在其上沿橋方向鋪大方木,再橫向鋪12cm×12cm方木,方木上鋪大塊竹膠板,綁扎鋼筋,立側模澆筑砼。注意墩柱頂面砼應鑿毛清理。

4空心板梁安裝工藝

(1)架設方法:擬采用導梁架橋機架設。交通方便的地方采用30T吊車安裝。

(2)施工方案:安裝前制定詳細的吊裝方案,報請監理工程師批準后方可進行。先檢查墩、臺、支座處平整度、高程,如不符合要求,用高標號水泥砂漿抹平,且必須干燥、清潔和粗糙。

a、在橋頭拼裝架橋機的安裝梁,鋪設導軌并用絞車縱向拖拉就位,使可伸縮支腿支承在架梁的前墩上;

b、由平車軌道運送預制梁至架梁孔位,前方起重橫梁運梁前進,當空心板梁尾端進入巷道時,用后方起重橫梁吊起,繼續運梁前進至安裝位置后,固定起重橫梁。

C、借起重小車落梁并安放軌道墊板上,在墩頂橫移將梁安裝就位。安放時,必須仔細,有專人指揮,使梁板就位準確且與支座接觸密實。無空隙、翹動現象。就位不準時,必須吊起重放。

d、重復以上步驟并直接用起重小車架設中梁,整孔梁架設完后即鋪設移運架橋機安裝梁的軌道。

e、重復上述過程,直至全橋架梁完畢。

f、安裝完畢但未整體和橋面鋪裝前,重車不允許通過,以防損壞橋面。

5橋面系工程

預制混凝土梁安裝完畢后,進行橋面系的施工,對梁體表面清掃干凈,鋪裝橋面鋼筋網、混凝土及護攔等。橋面施工中,混凝土采用攪拌機拌和,機動翻斗車運至橋面,人工攤鋪,振動器及振動梁振搗密實。護攔模板采用特制的鋼模,插入式振動器搗固密實。護攔施工中,特別注意橋欄桿預埋件的設置,以保證欄桿安裝的美觀,整齊。

橋面施工完成后,經監理工程師檢查,再進行橋欄桿等的安裝施工。