?為了正確貫徹執行“安全生產”的方針,保證橋涵工程施工安全,預防事故發生,根據有關規定制定以下安全施工方案一、工程概況1、橋梁工程概述?本合同段起點接第2合同段終點K4+000,起點位于火石坡,跨321國道往東經上洛邦,洛邦水庫邊,往東南方向在洛邦鎮政府附近第二次跨321國道,經花椒地后在財政所附近第三次跨321國道,終點K4+600與第4合同段起點相接,道路全長2.0km。共有中橋1座,大橋2座,通道1道,天橋1座,涵洞2個。火石坡大橋,本橋位平面半徑R=600m的左偏圓弧線,A=173.205、L=50m的緩和曲線上,右側起點樁號K4+064.5,右側終點樁號K4+191.5,左側起點樁號K4+101.5,左側終點樁號K4+228.5,全橋布跨為4×30m橋長為127m?交角為90°。洛邦中橋上跨G321國道,橋位不受水位控制,起點樁號K4+298.960,終點樁號K4+374.040,全橋布跨為3×20m橋長為75.08m?交角為90°。預應力鋼束采用Φs15.2;下部結構橫行橋墩采用三柱式橋墩,立柱間距5.25/cos30。M,采用Φ1.2m圓形截面,基礎采用Φ1.3m的挖孔灌注樁,橋臺采用重力式U型橋臺、擴大基礎。洛幫大橋位平面半徑R=600m的右偏圓弧線,起點樁號K4+696.5,終點樁號K4+883.5,全橋布跨為6×30m橋長為187m。上部結構采用預應力混凝土現澆連續箱梁,單箱雙室截面,邊腹板采用斜腹板,箱梁梁高1.8m,頂板厚0.25m,底板厚0.22m,腹板寬0.45m,梁端加厚至0.65m;箱梁頂板寬14.75m,底板寬8.75m,懸臂長2.5m,懸臂板端厚0.15m、根部厚0.45m;下部結構橋墩采用雙柱式橋墩,立柱間距6.75m,采用Φ1.6m圓形截面,基礎采用Φ1.8m的挖孔灌注樁;橋臺采用肋板橋臺或座板臺,Φ1.3m的挖孔灌注樁。涵洞、通道:本合同段設置涵洞2道,中心樁號為K5+530.0、K5+652.5;均為鋼筋砼蓋板涵,共計147.45米,設置通道1道,中心樁號為K5+964.0,孔徑為6×3.2米,長66.5米。人行天橋:該天橋與新建路交叉樁號K5+379,主橋凈寬3.5米,上部采用兩跨變截面鋼筋砼連續箱梁結構,箱梁梁端高1.0米,中間支點梁高1.6米,跨徑布置為1.25米+2*15.25米+1.25米,主梁為斜腹板箱梁,腹板厚30cm,頂板厚18cm,底板厚18cm,主梁兩端設牛腿,牛腿長0.4米。2、設計技術標準(1)、本合同段的招投標文件和我單位與總承包單位簽訂的合同文件。(2)、都勻市173至廈蓉高速公路東互通立交(匝道口)城市道路工程(第1同段)施工圖設計圖資料。(3)、都勻市173至廈蓉高速公路東互通立交(匝道口)城市道路工程(第1同段)施工設計圖總說明和路基設計說明。(4)、《公路路基施工技術規范》?JTG-2006(5)、《市政道路工程質量檢驗評定標準》?CJJ1-2008(6)、《城市道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1-2008二、施工期間防護措施1、基礎施工跨越國道的橋梁需要占用省道,加寬或改路需與相關部門協調,施工時臨時路側設置防護及防撞桶或防護欄等防撞設施,并設置安全警示燈、警示繩等夜間警示標志。緊鄰公路路堤的基坑開挖時對路堤邊坡采取安全可靠的防護措施后方可進行開挖。臨近既有公路基礎開挖施工前積極和公路相關部門聯系,施工過程中采取24小時專人觀察既有線的行車安全,現場備足施工搶險器材,確保既有公路的行車及人員的安全。墩柱施工前,根據施工現場情況,人工配合挖掘機開挖、清土、石并及時將其運輸至指定棄土場內。人工綁扎鋼筋,支立定型鋼模板立模,混凝土運輸車運輸混凝土,泵送入模,分層澆筑成型,墩柱施工完成達到拆模強度后拆模。墩柱施工在兩側立柱施工時,在公路兩側設置警示標志,具體設置如下:距施工區300米設置禁令標志“限制速度20Km”;施工路段起點設置施工區標志“道路施工”和錐型桶;現澆箱梁施工橋梁施工現場完善安全生產設施,認真抓好以防高空墜落、防落物傷人、防機械傷害、防觸電為主要內容的安全防范措施。橋涵工程的施工高度大于3m時,其施工腳手架搭設進行受力檢算。施工材料的起重設備嚴禁載人上下,施工時設置專供操作人員上下的通道等,以確保安全。在工地醒目位置樹立安全標示牌,以警示施工和其他人員。橋涵施工支架、模板等結構要經過認真檢算,滿足施工強度、穩定性要求,所有吊裝機具,鋼絲繩等經常進行檢查,確保施工安全。(1)、灌注樁施工安全防護措施:鉆機在轉產行走時,對陡坡等道路進行觀察,必要時制定加固措施,防止鉆機碰撞結構物、翻車等事故發生;鉆機就位后,對鉆機及配套設施進行全面安全檢查。鉆機安設牢固,鉆架加設斜撐及攬風繩。鉆機上安裝避雷設施;冬季施工時,鉆機底座下采取隔熱及加固措施,防止凍土融化導致鉆機傾斜、變位;鉆機鉆進時緊密監視鉆進情況,觀察孔內有無異常情況、鉆架是否傾斜、各連接部位是否松動、是否有塌孔征兆,有情況立即糾正。灌注砼樁時,施工人員分工明確,統一指揮,做到快捷、連續施工,以防事故的發生;灌注砼安全防護措施,灌注砼時,減速漏斗的掉具、漏斗、串角掛鉤和吊環均要穩固可靠。泵送砼時,管道支撐確保牢固并搭設專用支架,嚴禁捆綁在其他支架上,管道上不準懸掛重物。(2)、鋼筋工程安全防護措施鋼筋調直現場,禁止非施工人員入內,鋼筋調直前事先檢查調直設備各部件是否安全可靠。進行鋼筋除銹和焊接時,施工人員穿戴好防護用品。起吊鋼筋骨架時,做到穩起穩落,安裝牢靠后脫鉤。嚴格按吊裝作業安全技術規程施工。(3)、模板工程安全防護措施模板安裝前,搭設好牢靠的腳手架、作業臺及上下扶梯。工作人員系好安全帶。模板安裝時,分段分層自下而上進行,內外均安裝牢固支撐。嚴格按規定程序拆除模板,場內設立禁區標志,拆除模板先拴牢吊具掛鉤,再拆除模板。拆下的模板、材料、工具嚴禁直接向下拋扔。(4)、高空作業安全防護措施高空作業設置圍欄,掛安全網,防止物體墜落傷及人員及財產;特別是框架橋的邊墻與頂板施工,制定詳細的安全作業指導書,并對作業員工進行培訓教育。非施工人員不得進入施工現場,高空作業人員進行身體檢查,不合格者不得參加,作業時系安全帶、戴安全帽,并將安全帶在牢靠的架子上栓好,嚴禁雙層作業,確保安全。高空作業不得穿拖鞋和硬塑料底鞋,在工地醒目位置樹立安全標示牌,注明安全注意事項,寫明安全負責人。4、空心板梁安裝在進行空心板梁架裝時,為防止掉落物砸壞過往車輛,需將道路間斷封閉,因此設專人進行指揮交通,在箱梁起吊時禁止車輛通行,待縱梁穩放在橫梁上后,方可允許車輛通行。架梁施工時為防止高空墜物,在作業處掛設安全防護網,防護網將上方施工作業面全部包括在內。在架設箱梁時,需將道路間斷封閉,因此設有專人進行指揮交通,在箱梁起吊時禁止車輛通行,待縱梁穩放在橫梁上后,方可允許車輛通行,在迎車方向中央設置醒目警示標志。5、安全用電措施加強現場用電管理。生產、生活用電按照有關規定架設線路、建立變電站和安裝變壓器級配電盤。電工由經過專業培訓、取得上崗證并有豐富管電經驗的人員組成。設置好斷電和滅火裝置、消防器材。在高壓線下作業或堆放物料,搭設臨時設施,停放機械設備,起重作業,都嚴格按規定的高度和范圍進行。嚴禁亂拉電線和私接電器設備,非專業電工不得從事電工作業。各種金屬設備上所有局部照明使用36V及以下的安全電壓,在金屬容器內及潮濕的環境中工作時,行燈電壓不超過12V,安全電壓的電源用雙線圈變壓器,手持行燈有絕緣良好的手柄和護罩。電工、電焊工等持證上崗,規范作業。不得帶電作業。電焊工作業時必須戴防護面具、專用手套。臨時用電符合供電安全運行規程,并定期檢查和防護,對檢查不合格的電器設備和線路,及時更換,嚴禁帶故障運行或作業。施工用電線路架設時將從以下幾方面進行安全控制:支線架設:支線選用絕緣好,無老化、破損和漏電的電線;支線沿墻或電桿架空敷設,并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質護套管并作標記。室外支線用橡皮線架空,接頭不受拉力并符合絕緣要求。配電箱的電纜線有套管,電線進出不混亂,大容量配電箱上進線加滴水彎。現場照明:一般場所采用220V電壓。照明導線均安裝絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質線。導線不隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼接地或接零。單相回路內的照明開關箱裝設漏電保護器。室外照明燈具距地面不低于3m;室內距地面不低于2.4m。架空線:架空線設在專用電桿上,嚴禁架設在樹或腳手架上。架空線裝設橫擔和絕緣子,其規格、線間距離、檔距離等符合架空線路要求,其電板線離地2.5m以上加絕緣子。架空線離地4m以上,機動車道為6m以上。對于施工現場及其周圍的高壓電線、變壓器等設置醒目的安全標志。嚴禁將電線搭靠或固定在機械、鋼筋、管子等金屬件及樹木上。6、施工機械安全保證措施項目部物資設備部對工地所有機械統一定期進行安全檢查,發現問題及時解決,消除不安全的因素。各種機械設備均制定安全技術操作規程,并認真檢查落實情況。工作前對機械設備進行安全檢查,離開機械設備時,按規定將機械平穩停放在安全位置,并將駕駛室鎖好,或將電器設備的控制箱拉閘上鎖。嚴禁無證駕駛及酒后駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。各種機械設備的操作人員經過安全技術操作規程培訓,考試合格后持有效證件上崗。定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置,以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮,精心操作。但對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮,操作人員有權拒絕執行,并及時向工地負責人反映。加強工程機械和車輛的檢查維修,對駕駛人員進行安全教育,嚴禁違章開車,杜絕交通事故的發生。7、治安消防安全保證措施在項目部設立派出所,負責工地治安及保障良好的施工環境。定期開展安全防火檢查,進行防火知識宣傳教育。遵守消防法規,提高全體施工人員的防火意識,防止火災事故的發生。組織受過訓練的人擔任義務消防員。每月定期進行以防火、防爆為中心的安全大檢查,堵塞漏洞,發現隱患及時進行整改。駐地、施工現場和關鍵部位按規定配備有效而充足的消防器材并定期檢查,保證器材處于完好狀態。設置在明顯易取的位置上,設立明顯標志。存放油料及其他易燃物品的地方,嚴禁明火作業與取暖,庫房20m以內嚴禁煙火。8、勞動安全保護措施認真貫徹、執行國家有關勞動保護條例,按時發放勞保用品,定期對施工人員檢查身體。遵守勞動法,非特殊情況不安排超時作業,不打疲勞戰。高溫天氣施工時,給職工分發解暑藥品。配備防寒用品及取暖設備,施工機械裝配駕駛室,工地設取暖室。配備有色風鏡、風衣、長筒布襪和口罩。工地房屋設置在有防風條件的地方,伙房設在下風向位置,并配備防火設備。對在高噪音狀態下工作的人員,發放特殊勞動保護用品,并控制連續作業時間。三、交通導流安全保證措施1、交通導流安全?(1)、在施工期間,嚴格按照公安交通管理局的要求去施工,與交通管理部門的同志積極配合,協調統一,堅決服從交通部門的指揮和調動,以保證施工期間的交通安全。(2)、施工起點終點及沿線設置明顯的施工標識,標語牌等警示性標志。(3)、沿線按照國家交管部門的要求,設置符合國家標準的各種交通標志牌,同時在起點和終點處派出義務交通疏導員,指揮導流行人和車輛的通行。?(4)、施工前與沿線各單位取得聯系,協助做好安全工作。?(5)、施工占路前,準備充足的錐形路標,作業區設置足夠的照明,作業完成后必須逆著車流方向拆除。四、安全應急救援措施1、災情預警和報告(1)、災情預警經理部綜合辦公室收集各災情信息,并與項目經理部、業主指揮部和有關部門緊密聯系及時發出預警,預測災情的發生趨勢及可能對特定區域內的群眾生命財產造成的威脅和損失的程度。(2)、建議對策經理部根據災情預測預警及時向項目經理部、監理、業主指揮部和有關部門提出應急對策建議和措施,或者制定針對性的應急方案。(3)、報告災情災情發生后,隊長立即向項目經理部、監理、業主指揮部和有關部門報告初步災情并迅速組織有關部門調查核實災情。發生特大災害,可以越級向上級人民政府或主管部門報告。災情內容主要包括:災情種類,發生時間、地點、范圍、程度、損失及趨勢,采取的措施,生產、生活方面需要解決的問題等。2、應急反應機構組?長:副組長:?組?員:序號姓名職務聯系電話備注1項目經理2副經理3項目總工5質檢部長6工程部長7機運部長8物資部長3、搶險隊伍精選一支不少于40人的搶險基本隊伍,作為搶險救災的骨干力量,現場的每個干部和工人都自覺加入這個搶險基本隊伍,參加搶險救災,搶險隊伍根據應急反應機構接受上級領導,并制訂聯絡方案,按設防范圍和標準上崗值班或接通知參加搶險。4、災害處置?(1)、各隊伍均有兩名工作小組成員值班,隨時和上級部門保持聯絡。?(2)、發生險情后,立即報告現在總值班。?(3)、值班負責人立即組織現場人員進行搶險,派人到防災器材專用倉庫提取器材,布置就位,值班負責人有權調動當班上崗人員和搶險機動人員。(4)、同時聯絡及時通知本隊伍領導趕赴現場,并將情況匯報給上級部門值班室。(5)、單位負責人趕赴現場,組織指揮搶險。5、搶險步驟(1)、將對講機分發到現場主要搶險負責人;(2)、各級搶險負責人進行分工、協調工作;(3)、提取或調集防災器材;(4)、實施搶險,組織轉移安置公私財物和人員。6、災情、事故搜集和報告?災情、事故發生后,隊長在項目經理部,監理的指導下及時組織有關部門和人員核查統計匯總災情損失情況,并逐級上報。發生建設工程重大安全險情或重大事故后,應立即將事故情況如實向事故所在地建設行政主管部門或其他有關部門報告。在公安、消防、衛生等專業搶險力量到達現場前,應立即啟動本單位的應急搶險預案,全力協助開展事故搶險救災工作,同時協助有關部門保護現場,維護現場秩序,妥善保管有關物證,配合有關部門收集證據。應急狀態終止后,各有關單位、部門及時做出書面報告。

篇2:某公路橋涵工程安全總體要求

公路橋涵工程安全總體要求

一、高橋,大跨,深水,結構復雜的大型橋梁施工,應對施工安全做專項調查研究,并制定相應的安全技術措施.單項工程(包括輔助結構,臨時工程)開工前,應根據本規程制定的安全操作細則,向施工人員進行安全技術交底.

二、橋涵施工前,應對施工現場,機具設備及安全防護設施等,進行全面檢查,確認符合安全要求后方可施工.

三、開挖基坑時,如對鄰近建(構)筑物或臨時設施有影響時,應采取安全防護措施.

四、挖孔樁作業人員作業時佩戴安全帶并拴上自孔口而下的專用保險繩,孔口繩頭系鈴報警,出現意外情況可及時撤回到地面進行搶救,避免意外事故發生.

五、孔內挖土人員的頭頂部位應設置護蓋.取土吊斗升降時,挖土人員應在護蓋下面工作.相臨兩孔中,一孔進行澆注混凝土時,另一孔的挖孔人員應停止作業,并撤出井孔.

六、人工挖孔,對孔壁的穩定及吊具設備等,應經常檢查.孔頂出土機具應有專人管理,并設置高出地面的圍欄,警示牌.

七、施工現場內各種材料分類碼放整齊穩固,拆除的模板,鋼管及其它廢舊物品及時清理,以保持現場的整潔有序;孔口不得堆集土渣及沉重機具;作業人員的出入,應設常備的梯子;夜間作業應懸掛警示紅燈;挖孔暫停時,孔口應設置罩蓋及標志.

八、人工挖孔,除應經常檢查孔內的氣體情況外,并應遵守下列規定:

(1)挖孔人員下孔作業前,應先用鼓風機將孔內空氣排出更換;

(2)二氧化碳含量超過0.3%時,應采取通風措施.對含量雖不超過規定,但作業人員有呼吸不適感覺時,亦應采取通風或換班作業等措施.

(3)空氣污染超過現行的《大氣環境質量標準》(GBHZ-1-82)規定空氣污染三級標準濃度值時,如沒有安全可靠的措施不可采取人工挖孔作業.

九、挖孔較深或有滲水時,應采取孔壁支護及排水,降水等措施,嚴防坍孔.

十、人工挖孔深度超過10m時,應采取機械通風.并在井下安裝電鈴,預先約定信號,或采用對講機及時聯系,溝通.當使用風鎬鑿巖時,應加大送風量,吹排鑿巖產生的石粉.人工挖孔最深不宜大于15m.

十一、挖孔樁孔內巖石需要爆破時,井外有專職安全員負責巡視,嚴防非施工人員進入施工現場,并保證施工人員及時撤離現場,并應采取淺眼爆破法,嚴格控制炸藥用量,并按照國家規定的《爆破安全規程》中的有關規定辦理,爆破后先通風排煙15min并檢查無有害氣體后,施工人員方可下井繼續作業.

十二、在施工現場專用中性點直接接地的電力系統中,采用TZ-S接零保護系統,電氣設備的外殼與專用保護零線連接.場內架設的電力及照明線路,其懸吊高度及距工作地點的水平距離按當地電力部門的規定執行.所有的電器設備,必須裝設漏電保護裝置,孔內照明應使用36伏電壓的燈具.起吊設備必須有限位器,防脫鉤器等裝置,并且保證安全可靠.

十三、人工挖孔采用混凝土護壁時,每挖深1米做一道護壁,并要對護壁的安全質量情況驗收.第一道護壁要做成沿口圈,沿口寬度要大于護壁外圈30厘米,高出地面10厘米以上.孔內護壁混凝土滿足強度要求,孔底末端護壁要有可靠的防滑壁措施.凡孔內有人作業時,3米以內嚴禁有機動車輛行駛和停放.

十四、孔內有人員作業時,孔上地面必須設有監護人員與孔下作業人員隨時保持聯系.監護人員不得擅離職守,并要隨時觀察孔壁變化及孔底施工情況,發現異常情況時應立即協助孔內人員撤離,并向施工負責人報告,及時采取措施.

十五、挖出的土方應隨出隨運,暫時不能運走的,應堆放在孔口邊1米以外處,且堆土高度不得超過1米.

十六、在較好巖層,人工挖孔樁孔不采用混凝土護壁時,必須使用工具式的安全防護籠進行施工,防護籠每節長度不超過2米,防護籠總長度要達到擴孔交界處,孔口必須做沿口混凝土護圈.

十七、鉆機成孔作業完成后,人工清孔,驗孔要先放安全防護籠,籠距孔底不得大于1米.