塊煤沫煤棧橋防漏雨施工方案安全技術措施
塊煤、沫煤棧橋防漏雨施工方案及安全技術措施
一、工程概況:
我礦塊煤、沫煤皮帶棧橋,由于皮帶機運轉時震動較大,對彩鋼頂板搭接處密封破壞較嚴重,漏雨時塊、沫煤皮帶機打滑,現天地華泰納二礦機運隊組織人員對彩鋼板搭接處用密封膠重新封堵。為保證此項工程在施工中過程中的安全,特編制本措施。望施工人員在施工過程中認真執行。
二、施工方案:
在棧橋原有彩鋼頂板基礎上,對其搭接處及兩端縫隙較大處(即漏雨嚴重部位)進行清理,然后充填聚氨酯泡沫填縫劑,最后用高級中性硅酮耐候膠(防霉型)封堵,使其具備良好的防雨性能。
三、施工工藝:
1、清理。從棧橋頂部開始,由上到下逐片檢查彩鋼片間搭接處及彩鋼兩端與主體結構的搭接處,對漏雨部位原有殘留膠及雜物進行徹底清理。
2、緊固。清理完畢后,對頂部彩鋼板與棧橋龍骨間的三排連接螺絲重新緊固,特別是因長期震動而造成松動嚴重部位螺絲重點處理,保證頂部彩鋼板的整體穩定性。
3、充膠。對清理過的局部縫隙較大處及彩鋼板兩端,填充聚氨酯泡沫填縫劑,既保證板間良好的捏合性及粘合力,又使其具備優良的熱脹冷縮性能。
4、封堵。充膠完畢后,對所有搭接點需封堵部位采用高級中性硅酮耐候膠(防霉型)進行封堵,要求封堵部位耐候膠成流線型,不能存在凸起存水點。
注意:一經封堵后,人員禁止在棧橋上行走,并避免重物直接壓在彩鋼板上,保證其良好的密封效果!!
四、安全注意事項及安全施工措施:
1、施工時間棧橋頂部溫度應保持在40攝氏度以下,盡量避開中午高溫時段,保證硅酮耐候膠冷凝前與彩鋼板間充分粘合。
2、必須在檢修時間段施工,嚴禁在上倉皮帶運轉時段施工,防止施工過程中人員或物體掉落皮帶上,造成事故。
3、此工程全程為高空作業,要求所有參與施工人員及管理人員進入施工地點必須佩帶安全帶(要求安全帶為全身防護型),并生根牢固(棕繩一端扎環從棧橋窗戶一側穿過與皮帶纏繞后從另一側窗戶穿出,另一端穿過環與吊車起吊架扎緊。安全帶系在棧橋頂棕繩上)。
4、在高空作業段,必須有吊車(200T)全程起吊,作為安全生根點,并于施工人員安全繩、安全帶連接牢固。
5、施工過程中保證吊車司機與棧橋施工作業人員信息暢通(用對講機)。
6、每班施工前,必須設專職安全檢查員,檢查安全繩、安全帶的連接情況,確定無誤后,方可開工。
7、為保證施工進度,塊煤、沫煤棧橋可同時施工,但必須保證每條棧橋只允許二人作業,且同一塊彩鋼板上嚴禁同時承重兩人。
8、雷雨天嚴禁施工。
9、風力三級以上天氣嚴禁高空作業。
10、有恐高癥者嚴禁作業。
11、高血壓者嚴禁作業。
12、跟班領導和班長必須全程巡視工作現場安全狀況。如有問題立即停止作業。
13、所有參與施工人員必須學習本措施并簽字確認。
14、其他未盡事宜,嚴格按伊泰集團相關規定實行。
篇2:塊煤沫煤棧橋防漏雨施工方案安全技術措施
塊煤、沫煤棧橋防漏雨施工方案及安全技術措施
一、工程概況:
我礦塊煤、沫煤皮帶棧橋,由于皮帶機運轉時震動較大,對彩鋼頂板搭接處密封破壞較嚴重,漏雨時塊、沫煤皮帶機打滑,現天地華泰納二礦機運隊組織人員對彩鋼板搭接處用密封膠重新封堵。為保證此項工程在施工中過程中的安全,特編制本措施。望施工人員在施工過程中認真執行。
二、施工方案:
在棧橋原有彩鋼頂板基礎上,對其搭接處及兩端縫隙較大處(即漏雨嚴重部位)進行清理,然后充填聚氨酯泡沫填縫劑,最后用高級中性硅酮耐候膠(防霉型)封堵,使其具備良好的防雨性能。
三、施工工藝:
1、清理。從棧橋頂部開始,由上到下逐片檢查彩鋼片間搭接處及彩鋼兩端與主體結構的搭接處,對漏雨部位原有殘留膠及雜物進行徹底清理。
2、緊固。清理完畢后,對頂部彩鋼板與棧橋龍骨間的三排連接螺絲重新緊固,特別是因長期震動而造成松動嚴重部位螺絲重點處理,保證頂部彩鋼板的整體穩定性。
3、充膠。對清理過的局部縫隙較大處及彩鋼板兩端,填充聚氨酯泡沫填縫劑,既保證板間良好的捏合性及粘合力,又使其具備優良的熱脹冷縮性能。
4、封堵。充膠完畢后,對所有搭接點需封堵部位采用高級中性硅酮耐候膠(防霉型)進行封堵,要求封堵部位耐候膠成流線型,不能存在凸起存水點。
注意:一經封堵后,人員禁止在棧橋上行走,并避免重物直接壓在彩鋼板上,保證其良好的密封效果!!
四、安全注意事項及安全施工措施:
1、施工時間棧橋頂部溫度應保持在40攝氏度以下,盡量避開中午高溫時段,保證硅酮耐候膠冷凝前與彩鋼板間充分粘合。
2、必須在檢修時間段施工,嚴禁在上倉皮帶運轉時段施工,防止施工過程中人員或物體掉落皮帶上,造成事故。
3、此工程全程為高空作業,要求所有參與施工人員及管理人員進入施工地點必須佩帶安全帶(要求安全帶為全身防護型),并生根牢固(棕繩一端扎環從棧橋窗戶一側穿過與皮帶纏繞后從另一側窗戶穿出,另一端穿過環與吊車起吊架扎緊。安全帶系在棧橋頂棕繩上)。
4、在高空作業段,必須有吊車(200T)全程起吊,作為安全生根點,并于施工人員安全繩、安全帶連接牢固。
5、施工過程中保證吊車司機與棧橋施工作業人員信息暢通(用對講機)。
6、每班施工前,必須設專職安全檢查員,檢查安全繩、安全帶的連接情況,確定無誤后,方可開工。
7、為保證施工進度,塊煤、沫煤棧橋可同時施工,但必須保證每條棧橋只允許二人作業,且同一塊彩鋼板上嚴禁同時承重兩人。
8、雷雨天嚴禁施工。
9、風力三級以上天氣嚴禁高空作業。
10、有恐高癥者嚴禁作業。
11、高血壓者嚴禁作業。
12、跟班領導和班長必須全程巡視工作現場安全狀況。如有問題立即停止作業。
13、所有參與施工人員必須學習本措施并簽字確認。
14、其他未盡事宜,嚴格按伊泰集團相關規定實行。
篇3:臨時碼頭棧橋安全技術交底記錄
1、臨時碼頭宜選擇在水域開闊、岸坡穩定、波浪和流速較小、水深適宜、地質條件較好、陸路交通便利的岸段。
2、臨時碼頭宜設置在橋梁、隧道、架空高壓線、水下管線、取水泵房、危險庫房、水產養殖場等區域的下游方向,與其他構筑物的安全距離應符合現行《海港總平面設計規范》(JTJ211)和《河岸工程總體設計規范》(JTJ211)的有關規定。
3、臨時碼頭應安裝使用要求和相應的技術規范進行設計、施工和驗收,并應設置安全警示標志,配備相應的安全防護設施。
4、棧橋和棧橋碼頭應按照使用要求和相應的技術規范進行設計、施工和驗收,并應符合下列規定:
1)通航水域搭設的棧橋和棧橋碼頭應取得海事和航道管理部門批準,并應按要求設置航行警示標志。
2)棧橋和棧橋碼頭的設計應考慮自重荷載、車輛荷載、波浪力、風力、水流力、船舶系靠力及漂浮物、腐蝕等,并應按施工期可能出現的最不利荷載組合進行驗算。
3)棧橋和棧橋碼頭應設置行車限速、防船舶碰撞、防人員觸電及落水等安全警示標志和救生器材。
4)棧橋上車輛和人員行走區域的面板應滿鋪,并應與下部結構連接牢固,懸臂板應采取有效的加固措施。
5)棧橋兩側和棧橋碼頭四周應設置高度不低于1.2m的防護欄桿。防護欄桿上桿任何部位應能承受1000N的外力。
6)棧橋行車道兩側宜設置護輪坎。
7)長距離棧橋應設置會車、調頭區域,間隔不宜大于500m.
8)通過棧橋的電纜應絕緣良好,并應固定在棧橋的一側。
9)發生棧橋面或棧橋碼頭面被洪水、潮汛淹沒,或棧橋被船舶撞擊,或樁拄受海水嚴重腐蝕等情況,應重新檢修、復核原構筑物。
10)棧橋應設置滿足施工安全要求的照明設施。
11)棧橋和棧橋碼頭應設專人管理,非施工車輛及人員不得進入,非施工船舶不得靠泊。