為確保1103采煤工作面初次放頂期間的安全生產,特編制如下安全技術措施。

一、施工單位:綜采隊

二、工程概況:

1、切眼內支護形式為:采用錨桿網(錨索)加圓木點柱聯合支護頂板。

2、工作面支護形式為:采用zy3200-13/32液壓支架支護頂板,最大控頂4.154m,最小控頂距3.554m;運輸巷往上6米采用4.2米長鋼梁配合dw28-250/100*單體進行支護,最大控頂4.8m,最小控頂距4.2m,放頂步距0.6m。

3、頂板管理方法:全部垮落法管理頂板。

三、組織措施:

1、礦組織成立初次放頂領導小組:

組長:生產礦長

副組長:總工程師、采煤礦長、安全礦長、機電礦長工、采掘、機電工程師

成員:安全科長、調度室主任、通風隊長、采煤隊長、跟班隊長及班組長

2、初次放頂領導小組負責該工作面初次放頂期間的組織領導、頂板管理及安全生產工作,確保工作面初次放頂期間安全生產。

3、隊長全面負責初次放頂期間的生產組織、頂板管理、工程質量、文明生產及安全生產工作,負責全面管理責任。

4、當班副隊長負責本班初次放頂期間的頂板管理、工程質量、現場安全管理及安全生產工作,負本班現場管理責任及交接班準備工作。

5、采掘工程師負責初次放頂期間有關頂板管理措施的編制及貫徹執行,負責工程質量和頂板管理監督工作。

6、班組長負責本班初次放頂期間的勞動組織及分工,負責頂板管理、工程質量及安全生產工作,負本班管理直接責任。

7、施工人員對自己及作業地點附近人員的安全工作負責。

8、瓦斯檢查工負責本班通風瓦斯檢查、匯報與管理,嚴禁瓦斯超限作業,負本班“一通三防”管理直接責任及監督“一通三防”隱患處理整改工作。

9、安全員及初次放頂領導小組值班人員負責本班安全質量監督檢查,監督規程和措施的執行情況,以及監督隱患處理整改,負本班安全質量監督檢查責任。

四、安全技術措施:

1、初放前,由生產礦長負責組織有關人員深入現場調查情況,成立初放領導小組,現場指揮,初放期間,必須建立干部查面制度、登記制度,領導小組成員必須每班深入現場鑒定許可后,方可進行放頂,綜采隊要按要求及時整改工作面所存在的問題;

2、初放前必須認真建立采煤工作面初放安全管理責任區圖表,對初放期間工作面安全責任區分段包干;

3、支架立柱初撐力不低于24mpa,上下端頭及兩巷單體液壓支柱初撐力不小于90kn,超前支護距離不小于30m,不得使用失效單體液壓支柱、壞梁、工作面保持“三直、二平、一凈、兩暢通”;

4、初放期間,要認真檢修機電設備,保持機電設備運行良好,以免影響工作面的推進速度,加劇工作面礦壓顯現;

5、采煤工作面初放安全管理責任圖表(附表16)

分段管理

范圍分段包干人責任區上段60米初放小組成員

跟班隊長

安全員生產礦長

楊榮勇表內包干人員除全面負責當班安全生產外,重點對包干地段的工程質量安全作業負主要責任。下段61米初放小組成員

跟班隊長

安全員采煤礦長

支太林

6、放頂前要檢查安全出口、工程質量、備用料等情況,當其符合本《規程》規定后,方可放頂,放頂時必須有礦跟班領導、隊長現場指揮;

7、初放期間必須跟頂回采,運輸巷往上30米采高不超過2.5m,其他地段不超過2.8m,采高變化段坡度要均勻,嚴禁出現大起大落;

8、拉架滯后煤機4-6架;

9、初放期間,放頂小組成員、跟班隊長及當班班隊長,檢查支架初撐力,及兩巷液壓支柱初撐力,立柱初撐力不小24mpa,支柱初撐力不小于90kn;

10、初次放頂期間,上下尾巷內,在支架尾部沿切頂線用單體支柱打設一排密集柱,并隨支架前移而外移,嚴禁滯后,嚴禁任何人員進入采空區。

11、初放期間,瓦檢員要加強瓦斯檢測工作,上隅角按要求懸掛便攜式瓦斯報警儀,嚴禁瓦斯超限作業,瓦檢員要跟班作業,并現場交接班;

12、工作面瓦斯出現異常、瓦斯忽大忽小等情況時,必須停止作業,將工作面及回風流中的所有人員撤至運輸巷或地面,待瓦斯穩定后,方可作業;

13、初放期間泵壓不小于30mpa,并確保液壓管路完好;

14、拉架時應帶壓移架,少降快移;

15、嚴格控制支架、刮板輸送機下滑及支架倒架;

16、嚴禁支架超高;

17、人員進入煤壁工作前,必須打好護身板和背幫柱,要求正規有效,單體支柱初撐力不小于90kn。

18、運輸巷往上6米單體支護段頂板管理

(1)采用4.2米長鋼梁配合dw28-250/100*單體進行支護,排拒0.6米,柱距0.5米,頂梁布置為正懸臂,煤壁側懸臂長度1.0米,采空區懸臂長度0.2米,沿溜子外側0.1米處支護第一排支柱。

(2)采用“五、六”排控頂,見六回一,放頂步距為0.6米。

(3)頂板使用大板背實,以不漏矸為原則,若頂板破碎,采用鐵絲網鋪頂。

(4)切頂排棵棵打設戧柱和密集柱,密集柱的間距為0.2米。

(5)在采煤過程中,必須安排專人檢查頂板及周圍情況,發現明顯來壓現象必須停止采煤工作,加強工作面支架的維護,適當加密支護,回柱后采空區不垮落,懸頂長度大于5米時,柱距縮為0.4米,懸頂長度大于10米時,沿傾向每2米打設一組叢柱,每組叢柱不少于5棵,當懸頂達15米時在運輸巷及單體支護段中部個打設一個木垛,并報礦領導研究強制放頂措施。

(6)嚴格執行高板問頂制度,隨時隨刻都要進行敲幫問頂,嚴禁出現懸矸和傘檐。

(7)操作人員必須站在支架內或臨時支護的掩護下進行作業,嚴禁空頂作業和冒險蠻干。

(8)采用人工回柱放頂,回柱順序嚴格執行由下而上,由里向外的原則,回柱前采用竹巴、大板設好擋矸欄,防止大塊矸石垮落傷人。

(9)所有單體支柱必須棵棵連鎖,防止單體支柱傾倒傷人。

(10)加強對單體支護的檢查和二次注液,對失效、缷壓支柱及時更換。

19、當采空區沿走向懸頂超過15m時,必須停止回采,報礦研究制定方案后再處理;

20、老頂首次垮落后,頂板壓力呈現較均勻,不出現大面積來壓,經初放領導小組現場鑒定后方可撤除放頂領導小組,進行回采;

21、工作面現場作業人員要熟知避災路線,一旦發生災害,現場人員要沿避災路線迅速有序地撤離現場;

22、初放期間,料場要備有不少于100塊半園木其規格為φ0.18×2.0m,φ0.18×2.6m,備用柱、梁不少40根;

23、工作面初放期間,加強防治水工作,上下巷每班安排專人抽水,抽水人員現場交接班,泵窩及時清理,上下巷水溝每班有專人清理,保持水路暢通,上下巷備用泵不少于1臺。

24、未盡事項嚴格按該工作面作業規程執行。

篇2:綜采工作面設備運輸安全技術措施

由于設備重量及體積大,運輸工作帶來極大不便,為了確保運輸過程中人員安全及機組設備的完好,特制定如下安全技術措施,所有參與運輸的工作人員必須認真學習并遵照執行。

一、運輸前的準備工作:

1、對沿途經過的巷道及軌道情況進行詳細檢查,確保巷道斷面能夠在裝車的情況下使機組的各部件能順利通過,軌道的狀況要保證在運輸過程中不會使機組部件碰撞到巷道內敷設的管道及其他物件。

2、對擔負運輸提升任務的絞車和鋼絲繩及連接部件進行一次詳細檢查,要保證絞車安裝牢固,安裝方位正確,絞車、鋼絲繩及連接部件質量合格。

3、確保運輸線路的信號暢通。

4、各單位應負責好運輸線路上各段運輸工作,派專人負責,三班開好進班會,分工到位,明確目標,落實責任,做到安全運輸。

5、設備裝車前必須選擇好相應的平板車(材料車),對擔負運輸平板車(材料車)進行檢查,輪對靈敏并固牢可靠、輪沿完好無缺陷、整車平穩、無變型、確保完好,并采用相應專用的固定裝置固定牢固,使其不能前、后、左、右竄動。

6、行車、吊車等起吊設備時必須認真檢查好所有起吊設施是否安全可靠,且起重物下嚴禁有人員作業。

7、副井罐籠內阻車器要根據綜采設備車輛尺寸重新定位,使設備車進罐后不能竄動。或加塞長木楔,并要箭緊箭牢。確保不能竄動。

8、嚴格按副井管理制度進行配重,兩側罐籠差重不得大于4噸。嚴禁超高、超寬、超長設備進罐,進罐設備外型尺寸不能超過4.25米(長)*1.6米(寬)*2.9米(高)。

9、設備起吊時,要嚴格檢查起吊支點及起重設施,做到絕對安全可靠。平板車前卡、后卡、邊卡必須齊全,固定螺栓要緊固好。

二、運輸過程中注意事項:

1、大巷運輸時,電機車與支架車輛的連接要使用專用的聯接裝置,并連接牢固,且電機車各種安全設施齊全,鏈環插銷符合要求。前方、后方兩側嚴禁有人。

2、所有絞車司機、信號掛鉤工必須經過技術培訓合格,持證上崗的熟練司機。絞車信號裝置必須有聲光指示及信號語音功能,沿途要設躲避硐室,語音信號必須安裝在躲避硐室內,擔負運輸的單位安排好人員在躲避硐室內觀查設備在絞車道運行狀況如有特殊情況及時打信號通知絞車司機停止提升,絞車道安全系列化裝備齊全。

3、所有絞車安全裝置必須齊全可靠、鋼絲繩、老鉤、插銷、有專人檢查,及時更換不合格的配件。嚴禁超掛。

4、嚴格執行絞車道管理制度,堅決做到開車不行人、行人不開車。支架提升到上平臺后,必須先關閉安全檔,才能摘除車輛。絞車司機開車前必須先發出開車預警信號,并相互確認回復開車信號,無誤后方可開車。

5、各斜巷的運輸設備及安全設施,使用單位和任何單位,必須每班檢查,確保正常。

6、機電一隊每班必須派鉗工跟班,對專用絞車,鋼絲繩、絞車剎車裝置,老鉤,壓頂等進行檢查,機電二隊必須派電工跟班,檢查信號裝置聲、光、語音是否正常,運輸隊應有釘道工三班跟班,配合運輸工作。出現故障及時處理。

7、絞車司機開車前,有余索時必須收緊后,方可下放,下放時嚴禁不帶電,嚴禁放飛車。

8、運輸中如出現掉道現象時,嚴禁用絞車強行提拉上道,應采用葫蘆起吊上道,打道時應收緊余索,兩側及下方嚴禁站人。

9、沿途沿線絞車司機必須集中精力關注絞車運行情況,密切注意提升負荷,若負荷突然增大出現異常現象,必須立即停車,待檢查后確認正常,方可開車。

10、支架掉道后,在處理前,應檢查工作段巷道及支護情況,確認無問題后,方可開始作業,由干部現場統一指揮,以確保安全,絞車司機開車時不得善自離開工作崗位,絞車必須剎緊。

11、提液壓支架時副井提升機速度限制為2m/s。

12、機電一隊應密切關注副井絞車安全運行情況,加強對副井提升系統檢查,確保提升安全。

四、各相關單位必須認真學習本措施,做到文明施工,確保施工安全。

篇3:綜采工作面調試運轉安全技術措施

一、工作面概況及說明

1701采面位于礦井西翼,東靠礦井三條斜井,以井筒煤柱為界,其上覆為1501和1601采空區,其上部為防水煤柱,下部未有采掘活動,地表為山地陡坡。工作面標高+1498~1569,相應地表標高+1600~+1830,埋深31~332米。

工作面為綜采工作面,傾角為24~26°左右。工作面走向推進長度467m,工作面長170m,煤厚1.8~2.2m,平均厚2m。

1701綜采工作面除采煤機外其余設備均于2012年1月安裝完畢,截止到2012年3月采煤機安裝完畢,標志著1701綜采工作面全面安裝完畢。由于我礦自2011年11月份正式進入礦井擴能階段后,按上級要求,該工作面在擴能期間屬不可采回采。但受原1501工作面和1601工作面采空區影響,1701工作面頂板極為破碎,加上1701工作面停采時間較長,直接頂大部分已冒落,局部區域老頂開始垮落,漏頂較為嚴重,使工作面部分液壓支架支撐受到很大影響,致使部分支架未能和刮板運輸機連接,同時調架工作未完成,目前現有條件無法完成此次工作。為將支架推過漏頂區域,及時將支架全部連接好,同時檢驗支架立柱,閥組性能,形成三機聯合調試。經礦研究決定,對1701工作面進行調試運轉。為確保此次調試運轉工作安全順利進行,預防頂板事故的發生,特編制本安全技術措施,相關作業人員必須認真學習及貫徹簽字。

二、?施工組織

1.施工時間:2012年?月?日?時分開始.

2.施工負責人:朱緒銀

負責該項工作的工作安排、勞動組織、保質保量安全地按時完成本次任務。

3.安全負責人:楊剛林

負責監督措施施工安全的落實,并負責搞好工作進度,確保安全地完成工作任務。

4.技術負責人:陳?江

負責本次工作的質量監督和安全技術措施的貫徹

三、一般要求

1.工作面調試運行期間要嚴格按《1701工作面回采作業規程》及本措施的要求組織施工。

2.工區實行嚴格跟班制度,在生產現場能及時發現問題并處理,確保作業期間的安全生產。

3.所有作業人員必須持證上崗,嚴格執行各項規章制度,嚴禁違章作業和違反勞動紀律。

4.各工種必須嚴格執行崗位責任制、現場交接班制、現場質量驗收等有關制度。

5.由于工作面兩巷均采用3m長棚梁和2.4m長棚腿架設大棚進行支護,作業期間嚴格按作業規程安全技術措施進行大棚回撤。

6.工作面必須達到質量標準化的要求,時刻保持“三直”、“一平”、“一凈”、“兩暢通”,兩巷物料碼放整齊,無積水無雜物,做到文明生產。

四、調試運行措施

1.為了便于設備推移,工作面煤層下部留有底矸,工作面初采割煤時及時調整采高,逐步提底,每次提60mm,割煤時禁止留頂煤或底板出現60mm以上臺階,采高根據煤層厚度而定,保證不小于1.8m的最低過機高度。

2.工作面調試運行期間,實行從機尾向機頭單向推溜,溜尾支設戧柱,防止輸送機往機尾方向竄動。同時,每班安排專人利用小型單體逐步調整支架尾梁,其方法為:將被移支架的側護板收攏,降架少許脫離頂板即可,迅速用小單體將支架尾梁向機尾方向調整,被調支架移到位后,立即升架接頂。保證工作面在調試運行期間機頭1#支架側不出現空頂區。

3.在調試運行過程中應保證工作面的工程質量,保證支架齊直,且與煤壁垂直,運輸機平、直,嚴禁出現彎曲現象。

4.工作面按大傾角工作面進行管理,煤機司機在操作煤機割煤時,嚴禁站在采煤機上滾筒下方,防止大塊煤矸下落打傷煤機司機。

5.割煤后必須及時移架,移架時立柱下降不得過多,控制在150~200mm,若遇頂板破碎,應采取帶壓移架。

6.移架時要利用好側護板,防止出現倒架、擠架、咬架等現象。

7.升架必須使支架達到規定的初撐力,與頂板嚴密接觸;移架要移夠規定的步距,且端面距不得大于340mm。

8.前移刮板輸送機應保證平直,輸送機彎曲段長度不得小于20m,嚴禁出現急彎。

9.調試運行期間確保工作面刮板輸送機機頭與轉載機搭接合理,輸送機頭不得超過超前溜子機尾外邊緣,并禁止所有輸送機底鏈拉回頭煤。

10.確保工作面兩端頭安全出口暢通,高度不得小于1.8m。

五、頂板管理安全技術措施

1.采面調試運行期間必須加大上下出口單體支護的密集度,柱距不大于500mm,排距不大于1200mm,單體支柱迎山有力,并選用合適高度的單體支柱,活柱行程低于200mm時,必須用合適高度的單體支柱更換。單體支柱要達到初撐力,當單體支柱鉆底時必須穿專用鐵鞋,支柱三用閥方向要與巷道走向一致,同路支柱成一直線并用專用防倒繩防倒,不得用麻繩、鐵絲等代替,并保證拴繩有一定的張緊度。

2.采面調試運行期間加大工作面兩巷超前支護強度,確保雙排長度不少于20m,運輸巷距下幫600mm支設第一排,第二排距第一排2000mm支設;回風巷分別距巷上、下幫1000mm支設,并且所有單體均用φ6.5mm的無防倒繩進行防倒,并保證液壓支柱初撐力不小于90kN,底板松軟處穿鞋,發現卸壓柱及時更換。

3.工作面兩端頭及安全出口要嚴格按作業規程規定支護好,支設要符合要求,密集支柱不可超前或拖后回撤,并嚴格執行“敲幫問頂”、“先支后回”制度,嚴禁空頂作業。

4.回撤或支設單體時必須兩人配合作業,一人監護,一人施工。

5.兩巷頂板破碎地段用工字鋼配合單體支柱架棚進行加強支護,棚距1m,兩幫片幫嚴重時用單體支柱打貼幫柱護幫,并背護好頂板。

6.當礦壓顯現明顯時,在回柱、撤棚時,嚴禁人員正對支柱或工字鋼歪倒及片幫可能波及的地點,并要專人觀察頂板。

7.定期檢查單體支柱安全閥是否處于擰緊狀態,防止安全閥彈出傷人。

8.工作面端面距不超過340mm,如達到600mm及以上時,必須采取拉超前架措施,拉超前架后端面距仍大于340mm且頂板冒落高度達300mm時,要采取挑木板梁接頂支護措施。

9.當工作面頂板下沉速度大,支架安全閥普遍開啟時,此時應停止工作,撤出人員,并向礦調度室及工區匯報,待采取措施處理后,壓力穩定方可恢復作業。

10、機頭、機尾三角區出現嚴重片幫時,要及時在端頭支架頂梁上穿走向板梁支護。

11.工作面所有支架必須升緊,如支架上方出現空頂,必須用坑木裝頂,接實頂板,保證支架有足夠的初撐力,并加強對支架的維修工作,杜絕竄、漏液現象,管路吊掛平直,端頭支架及時伸出伸縮前梁。

12.現場要備足規格齊全的裝頂棚腿、板皮等材料,發現漏頂嚴重時立即停機進行處理,一旦出現冒頂事故,應及時用坑木裝頂,控制好頂板,防止事故擴大。

13.處理冒頂事故時,要有專人觀察頂板狀況,清理出一條暢通無阻的退路,以便及時撤退,并采取從一側向另一側維護頂板,不準多頭同時進行。人員在煤壁作業時,必須閉鎖煤機及溜子。

14.積極配合技術科及有關單位做好礦壓預測工作。

六、其他安全技術措施

1.調試運轉前加強機電設備檢查,禁止設備帶病運轉,杜絕井下電氣設備“失爆”。

2.調試運轉過程中電工班必須加強機電設備循環檢查力度,發現問題立即匯報工區值班人員,由工區安排機,將故障處理后再開機。

2.加強乳化液泵站的維修,乳化液濃度保持在3~5%,壓力不小于30Mpa,進回液暢通。

3.人員進入機頭三角區、煤壁作業時,三機必須停機閉鎖,并嚴格執行“敲幫問頂”制度,在檢修工作面輸送機、煤機或進行其它工作靠近煤壁作業的,作業前除必須認真執行“敲幫問頂”制度外,還必須在作業范圍內煤壁側打點柱防煤壁片幫傷人。

4.加強對排水工作的管理,兩巷低洼處要安好水泵,加強檢修確保完好,保證能隨時排水,并設專人負責,杜絕巷發生積水現象。及時清理水溝,杜絕下端頭區域發生積水現象。

5.兩端頭回撤的支護材料,要及時外運,并分類碼放整齊,保證兩巷暢通。

6.定期安排人員清理兩巷的片幫煤做好文明生產。

7.加強瓦斯檢查,嚴禁瓦斯超限作業。一旦工作面回風隅角瓦斯濃度達到0.8%及以上時,工作面內所有人員必須立即停止作業,并及時向調度室匯報,由調度室安排通防工區必須及時組織人員采取措施處理,待瓦斯濃度降至0.8%以下時方可恢復作業。

8.調試運轉過程中,跟班區長隨時檢查支架等相關設備等,發現支架能連接后立即請示礦分管領導,得到允許后安排作業人員停機。

9.調試運轉過程中嚴格執行《1701工作面回采作業規程》各項安全技術措施。

10.調試運轉工作結束后,打好上下端頭隔離墻,嚴禁瓦斯在上隅角積聚。

11.調試運轉工作結束后,由礦領導安排我工區下一步作業工作。需要進一步推進時,按我工區編制的《1701綜采工作面維護性推采安全技術措施》進行作業。

12.未盡事宜,嚴格按《1701綜采工作面作業規程》及有關規定執行。