輸煤膠帶硫化膠接:作業指導書
1?目的
1.1規范檢修行為,確保輸煤膠帶接頭在膠接后符合規定要求
1.2本作業指導書為所有參加本項目的工作人員所必須遵循的質量保證程序
2?適用范圍
本作業指導書適用于ep-3001200/1400/1600×5層輸煤膠帶接頭在生產現場的熱硫化膠接,其他膠帶可參照執行。
3?引用文件
本程序引用《燃燃運檢修規程c版》、《燃料設備運行與檢修技術問答》、《膠帶硫化機使用說明書》、《電力生產安全規程》。
4?定義
硫化粘接工藝
5?設備概述
輸煤膠帶的接頭是將膠帶的布層和膠層,按一定形式和角度剖切成對稱差級,涂以膠漿使其粘連,然后在一定壓力、溫度條件下加熱一定時間,經過硫化反應后,生橡膠變成硫化橡膠,從而獲得接頭部位較高的粘著強度。此種方法所得接頭強度可達原膠帶的85~90%。
5層膠帶接頭的階梯形式采用直角形式,接頭長度為,每階梯長度及斜角接頭角度如下表:
膠帶寬度mm(皮帶給煤機)接頭長度mm每階梯長度mm300350250斜角接頭角度20°20°20°
6?修前準備
6.1檢修計劃
工期?天
人員要求
6.2.1工作人員應是從事燃料檢修人員,并且通過安規考試及技能資格審查。
6.2.2工作負責人組織得當、分工明確,對安全和質量負責。
6.2.3指定專人做好記錄,確保記錄真實、準確、工整。
6.3安全措施
6.3.1.1辦理工作票
6.3.1.2進入現場穿工作服,戴好安全帽,高空作業系好安全帶。
6.3.1.3開工前,工作負責人要向工作人員詳細交待安全措施及注意事項,明確工作范圍。
6.3.1.4工作人員禁止接觸運行中的設備。
6.3.1.5使用手提電動鋼絲輪時應戴防護眼睛。
6.3.1.6工作現場嚴禁動火作業。
6.4質量控制點匯總
序號工序標號及工作內容質量控制點備注17.2.3裁剝臺階誤差w—127.2.4帆布誤損量w—26.5備品備件、材料
序號名稱物資編碼單位數量1膠接劑㎏12生膠片㎏33丙酮㎏24報紙㎏15塑料布㎡6.6工器具
電熱硫化機一套、常用扳手、皮帶刀、胡桃鉗、手提電動鋼絲輪機、手錘、皮帶起子、鋼直尺、皮尺(100米)、專用平臺2臺、5噸鏈條葫蘆2只、2噸鏈條葫蘆2只、鋼絲繩、皮帶夾板、膠皮錘、膠盆、毛刷、碘鎢燈。
6.7設置檢修場地
6.7.1清理接頭附近的場地,以便于膠帶放置和電源接線方便,若在露天作業還應搭一臨時防雨棚;施工地點溫度控制在20~40℃,相對濕度不超過80%,施工地點不應有灰塵。
6.7.2將拉緊裝置的重錘用鏈條葫蘆吊起,再從膠帶兩接頭5~6米處分別用夾板夾持后用鏈條葫蘆將膠帶拉緊,使接頭處有1米以上的余量。
6.7.3將硫化機運到現場,拆下接頭間的3組上托輥,將硫化機的下機架擺放在接頭處的皮帶支架上,放置壓力裝置,再放電熱板;并將工作平臺擺在在接頭處兩邊的皮帶支架上。
6.7.4在運行中的設備附近膠接作業時,為防止粉塵沾染,可在接頭處覆蓋塑料布,膠接時應盡可能在附近設備停止運行時進行。
7?檢修工序
7.1接頭階梯斜向的選擇
7.1.1進行膠接前,需注意接頭的斜向,被裁剝的膠帶兩頭一定要順茬膠接,以免運行時刮板頂開膠接口。
7.1.2膠接基本技術要求
接頭長度㎜(須填寫)臺階長度㎜(須填寫)接頭臺階4個接頭角度20°加熱方式電加熱板加熱硫化溫度142±3℃恒溫時間30min加壓方式手動水壓泵7.2膠帶膠接工藝要求及作業過程
運輸膠帶硫化膠接所用的膠接劑及生膠片為外購品
生產日期失效日期生產廠家膠接劑生膠片
膠帶膠接工藝過程要求:
7.2.1先準確地劃出待接膠兩端的寬度中心線,以便對齊接正。
7.2.2按照每個臺階_______的標準劃出與膠帶邊垂直的線。
7.2.3按照劃線切去膠帶多余部分,逐層裁剝覆蓋膠和布層。膠帶各臺階等分的不均勻度不得大于1㎜;裁剝表面不得破裂,刀對下一層帆布的誤割深度不大于帆布厚度的1/2,長度不得超過每臺階全長的1/10。
見證點w—1
7.2.4用手提電動鋼絲輪清掃接頭處殘余膠,并把帆布表面打毛,接頭兩側邊和覆蓋膠接頭斜面也要打磨成粗糙狀,不要過度打磨以致損傷布層。鋼絲輪清理殘膠和打毛時,對帆布的誤損不得超過帆布厚度的1/4;
見證點w—2
7.2.5打毛后,若潮濕可用碘鎢燈進行烘干。
7.2.6用丙酮揩凈布層表面油污。
7.2.7膠帶冷卻后,先涂一遍膠漿,待膠干后(不粘手)貼生膠片。
7.2.8膠膠片貼好后,調整膠帶兩邊松緊程度取得一致再對齊貼合。
7.2.9在接縫處加貼封口填充膠,貼合部位用膠皮錘砸實。
7.2.10貼合后要檢查,如有鼓泡應用錐子刺穿,將氣體排除,然后用皮錘砸實。
7.2.11為防止膠帶粘貼在金屬板上,在膠帶與金屬板接觸面上可墊以紙張,將貼合后的接頭固定于下電熱板上,合上電熱板。
7.2.12在膠帶兩個邊上塞入夾墊板,用夾緊機構將夾墊板夾緊。
7.2.13擺放好上機架,并與下機架對正,插上螺栓,從中間向兩邊依次均勻擰緊螺栓。
7.2.14將手動水壓泵的快速接頭與壓力裝置的進水孔連接,將電源、溫度傳感器接線分別插入電控箱相應的插座上。
7.2.15用手壓泵向壓力裝置內注入高壓水,待壓力達0.5mpa時開啟加熱電源。
7.2.16當電熱板溫度升至100℃時,用手壓泵加壓至1.2~1.5mpa
7.2.17當電熱板溫度達142±3℃時開始計算硫化時間,硫化時間為30分鐘。
7.2.18關閉電源,當溫度下降到60℃以下時,拆除硫化機,對邊角進行修整。
7.3質量標準
7.3.1接頭邊緣應為一直線,其不直度應小于0.3%;
7.3.2接頭牢固、平整、無氣泡。
8?技術記錄
見附表
篇2:架子防腐保溫高空作業指導書
1.施工準備
1.1凡從事架子、防腐、保溫施工作業的人員,必須經過考試合格并取得安全作業證后方可獨立作業。
1.2勞務外包和工程外包必須依照《合同法》的規定簽訂合同書。合同書中必須有安全條款,明確甲、乙雙方的安全工作職責。
1.3外請民工、臨時工入廠前必須經過公司、分公司、班組三級安全教育。
1.4從事架子、防腐、保溫高處作業的人員必須經身體檢查確認合格。
1.5調度接到高處作業的生產任務后,必須會同用戶單位、分公司安全員和生產班組對現場情況進行詳細了解,并落實有關安全技術措施。
1.6高處作業前,必須落實施工或檢修方案,做到“四定”(定人員、定安全措施、定工程質量標準、定檢查制度)。重大項目的安全技術措施必須報經分公司領導和甲方審查批準。
1.7必須按規定辦理高處作業票。
2.高處作業安全措施
2.1班前會上班(組)長和作業小組負責人應向作業人員進行安全技術交底,檢查安全措施落實情況。
2.2作業人員進入施工現場,必須穿戴好個人防護用品,按規定著裝。
2.3嚴禁作業人員帶病登高和酒后作業。
2.4高處作業必須系好安全帽,施工檢修現場必須設置安全護欄或安全網等防護設施。
2.5高處作業禁止從上往下或從下往上拋扔工具、物件和雜物等。必要時應設安全警戒區,由專人看管。
2.6在有毒氣體的廠房上部及塔頂施工,要有專人監護,并配備好防毒用具。發現有毒氣體逸散時,應立即停止工作,人員馬上撤離現場。
2.7高處作業要與架空的電纜線保持規定的安全距離。
2.8在六級以上風力或其它惡劣氣候條件下禁止登高作業。
2.9腳手桿、跳板等在使用前嚴格檢查,不得有斷裂、蟲蛀、腐壞等缺陷。
2.10高處作業用的滑子、安全繩、安全帶等要經檢查合格后才能使用。
2.11高處作業所用的腳手架必須符合《建筑安裝工程安全技術規程》的有關規定。
2.12腳手架上禁止堆放重物。
2.13高處防腐、保溫坐滑子施工時,人員分工要明確,各負其責,并設專人指揮和監護。
2.14滑子的安全繩要牢固綁扎在堅實的物體上,經檢查合格后才能使用,放繩人員要高度集中注意力。地面和高處的人員要統一指揮口令和手勢。
2.15高處作業的工具(如絞釬、錘子、鏟刀、刨鐵、螺絲刀等)必須用繩子系好并掛了腰間或腳手架上。
2.16高處作業吊運材料必須用繩子綁扎牢固。
2.1730m以上高處作業時,地面和高處的人員必須配備通訊對講工具。
篇3:硫磺錨固工程施工作業指導書
2.1適用范圍
本指導書適用于新建山西中南部鐵路通道ZNTJ-15標段軌道工程硫磺錨固施工作業。
2.2軌排生產作業內容
本工程軌枕錨固采用正錨法進行錨固;螺旋道釘用模具定位,硫磺砂漿熔液從枕頂注入孔內,采用正錨時,預留孔底部應塞緊密,嚴防漏漿,硫磺砂漿熔液從枕面注入孔內后,螺旋道釘應即左右旋轉緩慢垂直插入孔內定位;
錨固工序:硫磺錨固漿配制→硫磺錨固漿灌注軌→枕預留孔內插入螺旋道釘→清掃錨固架及承軌槽面的錨固殘渣→涂防銹涂料。
螺紋道釘錨固:軌節場內熬制硫磺砂漿宜采用機械攪拌硫磺鍋。硫磺庫房應防雨、防曬、通風,距離易燃物品堆放地和硫磺砂漿熔制地點保持50m以上。
錨固前軌枕預留孔內雜物和螺旋道釘上粘附物應清除干凈。螺旋道釘應干燥,其溫度應保持0℃以上。嚴寒地區施工應采取加溫措施。
2.3硫磺錨固漿配制
硫磺錨固漿配制應滿足下列規定:
1、硫磺錨固漿由硫磺、水泥、砂子和石蠟配制而成。材料技術條件應符合下列規定:
(1)、硫磺應用純度不小于95%的一般工業用硫磺,配制前應加工成粉末狀,如受潮,應在配制前干燥。
(2)、水泥用普通硅酸鹽水泥P.O42.5,但不得含有雜質、結塊,如有結塊,配置前應過篩。
(3)、為天然中粗砂,粒徑不大于2mm,含泥量不超過5%。
(4)、石蠟為一般工業用石蠟,配制前應破成碎塊。
(5)、各種材料內不得混有雜物。
2、成份配合比(重量)按下列規定選用:
根據氣候和材料技術條件,按下列規定的重量配合比范圍,由試驗選定各種材料用量。
硫磺:水泥:砂子:石蠟=1:(0.3~0.6):(1~1.5):(0.01~0.03)。配制成的熔液,應較稠而又不影響灌注時應具備的流動度。
少量施工時,各種材料配合比可用:
硫磺:水泥:砂子:石蠟=1:0.5:1.5:0.02
3、熔制錨固料時應遵守下列規定:
(1)、按選定的配合比,稱好各種材料的一次熔制量。先倒入砂子加熱到100~120℃時,將水泥倒入加熱到130°C,最后加入硫磺和石蠟,繼續攪拌加熱到160℃,直至拌和物中殘余水分完全蒸發,不再出現氣泡時方準使用,以保證質量。熔漿由稀到稠成液膠狀時,即可使用。
(2)、火力要可控制,火候不得過猛,熔制時應不斷攪拌。
(3)、工地錨固螺旋道釘時,可用兩個鍋輪流熔制,每鍋熔制量不宜大于50㎏,熔制地點與錨固作業距離不宜過遠。
4、熔制錨固料時,應遵守下列安全事項:
(1)、錨固砂漿不得大于180℃,應控制在140℃-170℃以內。。
(2)、操作人員應在上風處,并應佩戴口罩、護目鏡、圍裙等防護用品。
(3)、熔制場地嚴禁堆放易燃物品。
(4)、錨固砂漿保溫車應有專人看火。
2.4硫磺錨固漿灌注
本標段軌枕錨固采用正錨法施工,用黏土封堵螺栓孔底。
硫磺砂漿灌注作業人員應穿戴手套、圍裙、腳罩、口罩和護目鏡等勞動保護用品。
硫磺錨固漿注入孔內時的溫度不得小于130℃,并應防止離析。錨固漿從枕面注入孔內,一孔一次灌完,錨固桶內殘渣回鍋,熬制后再行灌注。
2.5軌枕孔內插入螺旋道釘
本標段軌枕采用正錨法施工,預留孔底部應塞緊密,嚴防漏漿,錨固漿從枕面注入孔內后,螺旋道釘應即左右旋轉緩慢垂直插入孔內定位,用錨固架定位。
2.6清掃錨固架及承軌槽內的錨固殘渣
硫磺錨固漿凝固后,錨固架脫離軌枕,在下次錨固前必須清除掉錨固架上的殘渣。錨固漿頂面應與承軌槽頂面平,溢出殘渣凝固后應鏟除整平,再涂上絕緣防銹涂料。
2.7涂防銹絕緣涂料
絕緣防銹涂料的制作及作用:
1、配置瀝青配合比:瀝青:滑石粉:機油=1:0.27:0.11。
2、為提高絕緣性能和防止螺旋道釘銹蝕,還應在硫磺水泥砂漿表面,螺旋道釘圓臺上下及四周螺桿涂以絕緣防銹涂料,厚度不超過0.3mm,涂料后必須把承軌槽上的殘余涂料清除干凈,以保證擋板座平正安置在擋肩上,螺絲口上必須涂上機油。
2.8錨固螺栓技術要求
不允許出現漏錨、錨錯和螺旋道釘抗拔力(抗拔力不小于60KN)不足的現象、要求螺旋道釘錨固超高與超低現象,每公里不超過10個。螺旋道釘應與承軌槽面垂直,歪斜不得大于2°,道釘中線與承軌槽面的交點,偏離預留孔中心不得大于2mm,道釘圓臺底應高出承軌槽面,但不得大于2mm。
2.9冬季施工硫磺錨固砂漿保溫措施
1、準備好冬季施工用品:棉被、火爐等;
2、每次不要取用太多硫磺砂漿;
3、用火爐加熱盛放硫磺砂漿器具,在現場邊加熱邊灌注施工。
4、如螺紋道釘的溫度低將會導致螺紋道釘周圍的漿體過快冷縮,從而影響螺紋道釘抗拔力。嚴冬時節,在溫度低時,可考慮對螺紋道釘加熱。
2.10硫磺錨固技術要求
1、各種進場材料必須出自正規廠家,有質量合格證及質量檢測報告。使用之前必須由實驗室檢測合格,出具正式報告后才可用于施工。
2、施工前按照設計提供的配合比進行室內試驗,確定配合比,各項指標均能滿足施工需求。然后再進行大面積或大體積施工生產。
3、硫磺錨固每1000根軌枕為一個單元抽取三根螺旋道釘做抗拔試驗,抗拔力不得小于60KN,取硫磺錨固砂漿制成2塊50mm*50mm,厚mm的餅狀試塊,做抗壓試驗,抗壓力不得小于30Kpa,現場應由監理見證。