(一)掘進工安全注意事項

1.掘進作業

(1)必須觀察好退路、進行敲幫問頂、使用臨時支護,嚴禁空頂作業。

(2)必須確保風、水管路連接可靠,嚴禁打眼與裝藥平行作業。

(3)打眼與耙裝平行作業時必須大于10m的安全間距,大角度(15°以上)下山掘進必須采取矸石防滾落措施,否則嚴禁打眼與耙裝平行作業。

(4)錨桿機作業時,人員必須位于錨桿機操作把手旋轉半徑之外,嚴禁在操作把手旋轉范圍內進行有人。

(5)點眼工必須在風鉆側面操作,衣、袖口扎緊,嚴禁佩戴手套點眼。

2.耙裝作業:

(1)作業前必須檢查鋼絲繩、尾輪固定、護欄、耙裝機固定、照明等情況,嚴禁鋼絲繩波及范圍內有人時作業。

(2)在拐彎耙裝時,必須使用可靠的雙向輔助導向輪,在安全地點有專人指揮和信號聯系;

1.掘進作業

(1)必須觀察好退路、進行敲幫問頂、使用臨時支護,嚴禁空頂作業。

(2)必須確保風、水管路連接可靠,嚴禁打眼與裝藥平行作業。

(3)打眼與耙裝平行作業時必須大于10m的安全間距,大角度(15°以上)下山掘進必須采取矸石防滾落措施,否則嚴禁打眼與耙裝平行作業。

(4)錨桿機作業時,人員必須位于錨桿機操作把手旋轉半徑之外,嚴禁在操作把手旋轉范圍內進行有人。

(5)點眼工必須在風鉆側面操作,衣、袖口扎緊,嚴禁佩戴手套點眼。

2.耙裝作業:

(1)作業前必須檢查鋼絲繩、尾輪固定、護欄、耙裝機固定、照明等情況,嚴禁鋼絲繩波及范圍內有人時作業。

(2)在拐彎耙裝時,必須使用可靠的雙向輔助導向輪,在安全地點有專人指揮和信號聯系;

(二)爆破工安全注意事項

1.爆破材料必須由爆破工護送,嚴禁運送炸藥雷管人員與其他人員乘坐同一節人車。

2.巷道支護牢固可靠、瓦斯濃度不超過0.8%、發爆器或爆破母線必須完好、連接前要扭結成短路,嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖”爆破制度,否則嚴禁爆破。

3.抽雷管時嚴禁強拉硬拽,抽出后必須將腳線扭結成短路。

4.警戒必須按照措施要求進行設置,未設好或警戒距離不符合要求的情況下嚴禁爆破。

(二)爆破工安全注意事項

1.爆破材料必須由爆破工護送,嚴禁運送炸藥雷管人員與其他人員乘坐同一節人車。

2.巷道支護牢固可靠、瓦斯濃度不超過0.8%、發爆器或爆破母線必須完好、連接前要扭結成短路,嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖”爆破制度,否則嚴禁爆破。

3.抽雷管時嚴禁強拉硬拽,抽出后必須將腳線扭結成短路。

4.警戒必須按照措施要求進行設置,未設好或警戒距離不符合要求的情況下嚴禁爆破。

(四)井下電鉗工操作安全注意事項

1.作業前檢查作業地點周圍20米范圍內瓦斯濃度,超過規定嚴禁進行開蓋、驗電、放電、掛接地線、送電等作業;

2.驗電筆、搖表必須合格并符合電壓等級要求,嚴禁使用不合格的絕緣防護用品;

3.嚴禁帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線;

4.工作完成后必須清點工具材料,嚴禁遺留在設備腔內;

5.在線路未查明故障原因前,嚴禁強行送電;嚴禁約時、打信號送電;

6.電氣設備保護裝置要完好、可靠,嚴禁甩保護或隨意改變整定參數值。

(六)小絞車司機、信號把鉤工安全注意事項

1.在絞車運行之前,必須檢查鋼絲繩排列情況、絞車鉤頭、信號裝置、絞車制動裝置和一坡三擋(阻車器、聯動擋車欄、跑車防護),確認完好,否則不得運行。

2.必須做到“七不開”和“六不掛”。“七不開”即,無操作證不開;小絞車不完好不開;鋼絲繩打結、斷絲超限不開(斷絲在一個捻距內,不得超過鋼絲繩總數的10%);安全設施及信號不齊全不開;超過規定掛車數不開;信號聽不清不開;“四超”車輛無運輸措施不開。

“六不掛”。即:安全設施不齊全不掛,聯系不清不掛,“四超”車輛無運輸措施不掛,物料裝車不合格不掛,連接裝置不合格不掛,巷道內有行人不掛。

3.必須使用專用信號,嚴禁用礦燈、喊話、敲管子或約定時間等代替信號。

4.必須使用標準防脫銷、鏈連接掛車。嚴禁超掛車、不帶電松車。

5.必須待車停穩后方可摘掛鉤,嚴禁蹬車摘掛鉤和在斜坡上摘掛鉤。

6.必須站立在軌道外側,距外側鋼軌200mm以上進行摘掛鉤,嚴禁站在道心內,頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行摘掛鉤。

7.人力推車時,1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。坡度大于7‰時,嚴禁推車。

8.嚴禁無措施拿道。

9.小絞車司機必須在護繩板后操作,嚴禁在絞車側面或滾筒前面操作。

10.處理絞車亂繩時,必須一人操作絞車,一人處理亂繩。嚴禁單個人一手開車,一手處理亂繩。

篇2:掘進機截割操作的一般規程注意事項

掘進機截割操作的一般規程和注意事項

(1)掘進機由主、副司機密切配合進行操作。工作時必須嚴格遵守安全操作規程,確保機器和人身的安全。機器的操作應準確熟練,避免誤動作以致造成事故。除被批準的司機外,任何人不得擅自操縱機器。截割工作前必須進行充分的準備,認真地進行班前檢查。

(2)截割時應根據掘進斷面的大小和形狀,以及煤層的賦存情況,合理地進行截割工作。超挖會給支護工作帶來困難,降低掘進效率。因此在實際工作中應根據巷道規格,很好地控制截割頭的升降和左右擺動,按照要求掘巷道。

(3)截割操作可根據巷道斷面煤巖的分布情況及其性質,由作業規程規定,也可由司機根據情況靈活掌握。選擇截割程序的一般原則是:利于頂板維護;利于鉆進開切,截割阻力小;工作效率高;避免出現大塊,利于裝載轉運。

(4)根據以上原則,一般正確的截剖程序為:對于一般較均勻的中等硬度煤層,采取由下向上的程序;對于半煤巖巷道,采取先軟后硬,沿煤、巖分界線的煤側鉆進開切、沿線掏槽的程序;對于層理和節理發達的軟煤,采取中心開鉆、四面刷幫的程序,對于硬煤,則采取自上而下的程序,這樣可以避免截落大塊煤而有利于裝運;對于較破碎的頂板條件,采取適當留頂煤的方法;對于需要超前支護的破碎頂板,采取先截割斷面四周的方法;而對于相當堅硬的煤巖巷道,也可以采取從下向上的程序進行截割。截割時應注意煤層的層理情況,沿層理進行截割。

無論采用上述哪種截割方法,都應特別注意掃底。般情況下開始截割時,首先從左下角鉆進,先沿底板水平掃底,將底面清理好后,再循序向上截割。否則由于底板上規程大量煤巖,會影響清底。不注意掃底工作,還會使掘進機的履帶向前行走時越墊越高,截割底面隨之越掘越高,在截割過程中,裝載鏟板也不應輕易抬起。

(5)截割過程中的注意事項

截割時應避免截割頭帶負荷啟動,同時應注意不要讓機器經常過負荷動轉。工作中需要根據機器的振動情況,合理地選擇截割頭的進給速度,以獲得最佳的截割工況。開始截割時,應讓截齒慢速靠近煤巖,當達到截深后或截深內的所有截齒與煤巖開始接觸截割時,才能根據負荷情況和機器振動情況,加大進給速度,使機器接近滿負荷狀態下工作。當需要調速時,要注意速度變化的平穩性,防止沖擊。截割頭在最低工作位置時,如底部掏槽、開切掃底、打柱窩、挖水溝時,嚴禁將裝載鏟板抬起。為保證截割底板的平整,提高效率,司機應注意清底工作。截割頭橫向進給截割時,必須注意與前一刀的銜接,應一刀壓一刀地截割,重疊厚度以150—200mm左右為宜。

截割工作中,還應嚴格遵守《煤礦安全規程》的規定:對掘進機的電纜,必須妥加保護,避免槽受水淋、撞擊、擠壓和炮崩造成損傷,掘進機前進、后退時,應特別注意避免將電纜壓壞。司機在工作時,必須注意前后左右人員的安全和自身的安全。機器后退時,司機應提前通知后部的人員。

遇有硬巖或斷層等地質構造時,嚴禁懸臂式截割頭以伸出方式進行截割。一般情況下,也應避免在截割頭伸出時,當遇有硬巖需要采用鉆爆法通過時,須將掘進機后退至安全區,以免將機器的電纜、油管等崩壞,以及由于鉆爆使裝載鏟板上堆積大量煤巖而影響啟動甚至燒毀電動機。

操縱懸臂式工作機構伸縮時,應避免擠壞電纜、油管。用懸臂抬起棚梁進行支護時,嚴禁開動截割電機,此時應鎖住截割電機控制開關手柄,以防誤動作造成人身事故。噴霧除塵水管連接處脫開噴嘴堵塞嚴重時,應停機檢修,嚴禁手持水管站在截割頭附近直接噴水,以防發生事故。掘進機工作時,禁止工作人員進行任何檢修或潤滑,也不得接觸任何運轉部位。

操縱液壓系統使用控制閥操縱手柄時,不得用力過猛,以免造成液壓沖擊損壞機件;當油缸行程至終點位置時,應迅速扳回操縱手柄,以免液壓系統長時間溢流發熱。

司機和機組人員工作時應精力集中,利用手勢進行聯系時,應能做到正確領會意圖、默契配合,隨時注意發現機器運轉過程中出現的異常聲響,必要時應停機檢查。

此外,工作中截割、支護、轉載三個主要上序間要做到互相配合、協調一致,搞好平行作業,才能提高掘進效率。班與班之間要互相創造條件,認真地執行交接班制度;維修人員處理故障及時,備品備件齊全。只有這樣才能保證機掘工作在安全的前提下提高掘進效率。