一、安裝

1、按照GN-JB型激波發(fā)生器安裝圖紙在現(xiàn)場指導人員指導下進行發(fā)生器的安裝。

具體安裝方式根據(jù)現(xiàn)場條件確定。

2、噴口伸入爐膛內(nèi)壁150mm-200mm,視現(xiàn)場情況可做適當調(diào)整。發(fā)生器本體盡量保持豎直安裝,現(xiàn)場空間不夠情況下可以傾斜一定的角度。

3、脈沖發(fā)生器及其噴口的連接、固定安裝等必須符合布置安裝圖的技術要求。

吹灰器噴口應正對對流管束,讓激波作用在迎灰面上,如果現(xiàn)場調(diào)整布點位置,可以將噴口旋轉(zhuǎn)一定角度,以保證吹灰效果。

4、所有敷設電纜須選用正規(guī)標準產(chǎn)品。電纜敷設安裝距爐壁不得小于0.5米。

5、電纜應通過金屬橋架、金屬線槽進行敷設,并應符合國家及行業(yè)相關標準。

6、控制箱在經(jīng)勘察確定、用戶認可后根據(jù)現(xiàn)場空間確定擺放位置。

7、管路規(guī)格:空氣路為DN20無縫鋼管,乙炔路為DN15無縫鋼管,火焰導管為DN50無縫鋼管.

8、安裝前對空氣路和乙炔路所用鋼管用壓縮空氣進行吹掃清洗,吹掃后將鋼管兩頭封堵。安裝后,在連接管路前,用壓縮空氣對各空氣路和乙炔路再進行憋氣吹掃5-10次。連接管路后用壓縮空氣對各乙炔和空氣路進行打壓檢漏,并用肥皂水檢查漏點。

9、走管盡量縮短管路長度,減少拐彎次數(shù)。拐彎處用彎管焊接。

二、操作使用及安全規(guī)程

電氣控制系統(tǒng)

1、電修人員必須具備電路基礎知識,嚴格遵守《電工安全操作規(guī)程》,熟悉設備安裝位置、特性、電氣控制原理及操作方法,不允許在未查明故障及未有安全措施的情況下盲目試機。

2、在現(xiàn)場維修時必須有兩人以上,不允許單人操作。

3、在使用儀表測試電路時,應先調(diào)好儀表相應檔位,確認無誤后才能進行測試。

4、維修設備時,必須首先通知操作人員,在停車后切斷設備電源,把熔斷器取下,掛上標示牌,方可進行檢修工作。檢修完畢應及時通知操作人員。

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5、電器或線路拆除后,可能通電的線頭必須及時用絕緣膠布包扎好,確保安全穩(wěn)妥。

6、非專職人員,不得裝拆、處理PLC系統(tǒng)的CPU、電源模塊、輸入模塊、輸出模塊,以保證PLC系統(tǒng)安全可靠。

7、任何電器設備未經(jīng)驗電,一律視為有電,不準用手觸及。

8、禁止使用普通銅絲代替熔斷器。

9、每次維修結(jié)束時,必須清點所帶工具、零件,清除工作場地所有雜物,以防遺失和留在設備內(nèi)造成事故。

10、電氣設備發(fā)生火災時,要立刻切斷電源,并使用四氯化碳或二氧化碳滅火器滅火,嚴禁帶電用水或用泡沫滅火器滅火。

系統(tǒng)操作使用

1、每次吹灰時,首先到乙炔站,用搬手打開各瓶乙炔,要開啟2~3圈。各瓶乙炔的瓶壓力合計要在2MPa以上。

2、用乙炔壓力表的壓力調(diào)節(jié)頂絲柄,將打開的各瓶乙炔的出口壓力均調(diào)到0.12-0.14MPa。

3、打開各瓶乙炔對應的各個手動閥門。

4、檢查氣源處理柜內(nèi)的空氣手動閥和乙炔手動閥是否打開。

5、本系統(tǒng)由PLC控制,觸摸屏操作,具體操作方法見電氣操作使用說明書。

6、吹灰結(jié)束自動停機后,退出系統(tǒng),關閉電源。然后到乙炔站,用搬手關閉各乙炔瓶,釋放各瓶乙炔壓力表的壓力調(diào)節(jié)頂絲柄,并關閉乙炔瓶對應的手動閥門。關閉各乙炔瓶時要查看各瓶的瓶壓,接近零時說明該瓶已無氣,必須換上新瓶。換新瓶后打開乙炔瓶,用肥皂水檢查乙炔瓶出口接口處,若有乙炔泄露,必須關閉乙炔瓶,并重新緊固直到無泄漏。

三、維護及一般故障處理

1、點火罐溫度超溫

一般為乙炔電磁閥關不嚴造成,選擇故障路進行吹灰,觀察乙炔管路上的流量和壓力的變化,當乙炔電磁閥關閉后,流量應減小,壓力應增大,否則說明乙炔電磁閥關不嚴。將該路電磁閥的閥頭取下,打開閥蓋進行清理,然后恢復,一般能解決問題。每三個月檢查一次乙炔電磁閥。

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2、爆燃啞炮

原因1:乙炔電磁閥打不開造成。檢查乙炔閥打開時是否有電(220VAC);

若有電選擇故障路進行吹灰,觀察乙炔路的流量和壓力變化,當乙炔閥打開后,流量應增大,壓力應減小,否則說明乙炔閥打不開。將該路電磁閥的閥蓋打開,進行清潔,然后恢復,一般用戶能解決此類問題。

原因2:空氣分電磁閥打不開造成。查空氣分閥打開時是否有電(220VAC);

若有電選擇故障路進行吹灰,觀察空氣路的流量和壓力變化,當空氣分閥打開后,空氣流量應增大,壓力應減小,否則說明空氣分閥打不開。將該路空氣分閥的閥蓋打開進行清潔然后恢復,一般用戶能解決此類問題。

原因3:故障路點火失敗,點火器有問題;或其它原因,請通知廠家。

3、空氣流量或乙炔流量過低(空氣、乙炔混合比不合適)。

空氣流量過低:空氣主閥或某路空氣分閥沒打開。檢查空氣主閥和空氣分電磁閥打開時,對應氣路柜里面的空氣主閥、空氣分電磁閥是否有電(220VAC);若有電,啟動吹灰運行,觀察空氣路的流量和壓力變化,當空氣主閥和空氣分閥打開后,空氣流量應增大,壓力應減小,否則說明空氣主閥或空氣分閥打不開。將空氣電磁閥的閥頭取下,打開閥蓋進行清潔,然后恢復,一般解決問題。否則通知廠家。

乙炔流量過低:1)乙炔主閥或某路乙炔脈沖閥沒打開。參照空氣流量的檢查和處理方法解決。2)乙炔氣源無乙炔,換乙炔瓶。

4、空氣壓力或乙炔壓力不足

空氣壓力不足:某路空氣分閥關不嚴。參照上述的檢查和處理方法解決。

乙炔壓力不足:1)某路乙炔脈沖閥關不嚴。參照上述的檢查和處理方法解

決。2)乙炔氣源無乙炔氣,更換新乙炔瓶。

5、其它故障的處理,請通知廠家。

北京光華啟明烽科技有限公司

2011年6月

篇2:長行程伸縮式蒸汽吹灰器安全維護規(guī)程

1主題內(nèi)容與適用范圍本標準規(guī)定了長行程伸縮式蒸汽吹灰器的檢修周期和檢修內(nèi)容,檢修方法及質(zhì)量標準,試車與驗收。本標準適用于動力公司維修工崗位。2設備規(guī)范2.1***1#-6#爐型號:IK-525-3.5m數(shù)量:36個行程:6.72米吹灰介質(zhì):蒸汽吹灰半徑:2米3設備結(jié)構(gòu)及工作原理3.1設備結(jié)構(gòu):本吹灰器主要由噴咀及傳送機構(gòu),向噴咀提供吹灰介質(zhì)的機構(gòu)支承和包容吹灰器元件機構(gòu)和控制機構(gòu)組成。3.2工作原理:主要用于清除過熱器、再熱器及省煤器上和積灰和結(jié)渣。從伸縮旋轉(zhuǎn)的吹灰槍管端部的2個噴咀中噴出蒸汽,持續(xù)沖擊、清洗受熱面,是本吹灰器的工作原理。噴咀的軌跡是一條螺旋線,吹灰器退回時,噴咀的螺旋線軌跡與前進時的螺旋線軌跡錯開1/2節(jié)距。采用螺旋相變機構(gòu),使噴咀的相位在每個周期中預先改變,噴咀的軌跡不會恒定重復。4檢修周期檢修類別小修大修檢修周期(月)1125IK-525型吹灰器的檢修工藝及質(zhì)量標準序號檢修項目工藝過程及注意事項質(zhì)量標準一檢修前的準備工作1、停機前,應經(jīng)常觀察吹灰器的運行情況,并記錄缺陷,確定重點檢修項目。2、準備檢修所用的一般工具、量具和起吊工具及照明設施。3、動工前應切斷吹灰器的電源和汽源,開啟管路中的疏水閥,泄放內(nèi)部剩余疏水。4、辦理工作票,做好安全措施。5、用金屬松銹劑浸泡各部需拆卸的螺紋部分。二內(nèi)外管的拆卸1、卸下內(nèi)管法蘭上的四個M20螺母和兩個M10螺栓,前推內(nèi)管法蘭,取出鍵。2、前推內(nèi)管法蘭,卸下內(nèi)管填料。(參看后面介紹)3、將內(nèi)管推入填料室。4、用手拉葫蘆或其它工具托住外管,卸下六個固定螺栓,再從法蘭處前移外管,使內(nèi)、外管脫開跑車,然后放下,用鏈子鉗一類的工具可使外管旋轉(zhuǎn)而前后移動。5、檢查內(nèi)管及噴咀。6、按與上述相反的順序安裝內(nèi)管,必須旋進內(nèi)管螺母足夠距離,使與閥門安裝板間的間隙約為3mm,內(nèi)管螺母與內(nèi)管端距離20mm。更換外管法蘭的六個螺栓時,要用高溫潤滑脂潤滑螺紋及螺母內(nèi)側(cè),均勻交叉擰緊螺母扭距為135。1、內(nèi)管光滑無擦傷、劃痕等,噴咀無堵塞變形,噴孔磨損不得超過10%,汽流角度正確。2、內(nèi)管重新裝入閥門時,須保證啟閉機構(gòu)不受影響,而能正常工作必要時重新調(diào)節(jié)。3、填料室法蘭與外管法蘭之間應有3mm間隙。4、內(nèi)管填料應重新收緊。三跑車的拆卸與安裝1、拆電機電源。2、拆下內(nèi)外管。3、取下位于跑車箱體上部的限位開關撥銷。4、卸下后部罩板吊住跑車,拆下梁后端的兩截跑車支承角鋼,放下跑車。5、安裝順序與拆卸相反。安裝跑車時,一定不能錯齒。四跑車的分解:A.電動機及電機齒輪箱1、下跑車箱體底部的1/2螺塞和電機齒輪箱體底部的螺塞,將油放至油位計底部以下。2、取下六個M10螺栓將電機和電機齒輪箱向后拉開,作為一個整體卸下。3、電機齒輪通過軸用彈性擋圈與電機軸固定。4、蝸桿上的齒輪由擋圈固定,拆下?lián)跞?卸下齒輪。5、重裝時,用不凝固墊圈膠涂刷襯墊的兩面及六個螺栓的螺紋。6、裝電機和電機齒輪箱先帶上兩個螺栓,緊固螺栓之前盡量上抬電機齒輪箱,保證電機齒輪與蝸桿齒輪間間隙為最大。B.填料室軸承傘齒輪1、卸下箱體填料室一側(cè)底部1/2螺塞,將油放盡。2、從填料室上卸下填料壓蓋和法蘭。3、卸下前端四個M16螺栓,從跑車箱體上卸下軸承壓蓋墊圈。4、將填料室、軸承和傘齒輪做為一個部件從跑車箱體前端取出。5、卸下后端四個M16螺栓,從跑車箱體另一端卸下軸承壓蓋、墊圈和軸承。6、檢查軸承壓蓋密封圈周緣有無損傷或因過熱引起的變形,若有則更換。7、小傘齒輪通過鍵滑動配合裝在軸上。8、檢查兩傘齒輪和軸承狀況。9、重裝順序相反。注意:裝軸承時,其防塵圈在內(nèi)側(cè),重裝時,用不凝固膠涂刷墊圈兩面以防泄漏。用鉬基或類似潤滑脂潤滑M16螺栓以便將來拆卸方便。用跑車油潤滑密封圈周緣和填料繩。C.跑車滾輪和傳動小齒輪1、拆下?lián)跞?便可將滾輪,傳動小齒輪從主軸兩端卸下。2、拆下滾輪中的球軸承固定擋圈。3、檢查軸承狀況,軸承預先潤滑,并防護好,無須再潤滑。4、檢查小齒輪。5、重裝順序相反。D.傳動小齒輪、主軸及正齒輪1、卸下滾輪和傳動小齒輪。2、卸下跑車箱蓋3、卸下箱殼吊耳內(nèi)的擋圈。4、撐開擋圈,并沿軸滑向鍵槽,不要將擋圈過分張開使之變形。5、用皮錘向著跑車填料室一側(cè)打出主軸,主軸被卸下時,外端軸承、油封內(nèi)側(cè)軸承和齒輪鍵在箱殼內(nèi)一同脫離齒輪軸。6、重裝順序相反,主軸穿過齒輪后,裝上擋圈,并在軸安放到位時,將擋圈移向鍵槽近端。重裝時用跑車油潤滑油封和軸。7、將鍵放入軸的鍵槽中,并滑入齒輪,將擋圈移入齒輪旁的槽中,要保證擋圈到位。8、重新裝上吊耳上的軸承擋圈,傳動小齒輪,傳動小齒輪和箱蓋,要保證擋圈確實到位。E.蝸桿1、卸下電機和電機齒輪箱。2、卸下蝸桿上的正齒輪。3、卸下四個M8螺栓將軸承定位圈和軸承壓蓋作為一個部件取出。重裝前檢查軸承、蝸桿齒和油封的狀況,如卸下軸承壓蓋更換油封,一定要將已有調(diào)整墊片順序裝上,以保證適當?shù)妮S承間隙。裝上齒輪時的一面朝著跑車底部。用跑車油潤滑油封唇和軸。4、裝上電機和電機齒輪箱部件。軸承內(nèi)外圈無裂紋、銹蝕,轉(zhuǎn)動靈活,蝸桿齒無磨損變形和裂紋,油封完好。F.蝸輪正齒輪及軸承盒1、卸下跑車箱底部的兩個1/2“螺塞放盡潤滑油。2、卸下小傘齒輪。3、卸下螺桿。4、卸下固定軸承盒的的六個M8螺栓將蝸輪正齒輪、軸及軸承作為一個部件取出所有零件,只能從軸的螺紋端卸下。5、卸下螺栓壓蓋和鎖緊螺母后,軸上的零件可完全拆開。6、檢查軸承、油封及齒輪和蝸輪的齒,要特別注意銅蝸輪的磨損情況。7、重裝順序相反,利用墊片調(diào)整到小軸軸向串動為最小,蝸輪有鑄件號的面背離軸承盒的方向,裝上軸承盒的所用墊片,用非凝固膠涂刷軸承盒螺栓的螺紋,用跑車油潤滑油封及配合的軸。軸承內(nèi)外圈無裂紋、銹蝕,轉(zhuǎn)動靈活,蝸輪齒無磨損變形和裂紋,油封完好。五跑車的裝配與蝸輪蝸桿的調(diào)整裝配跑車時,蝸輪螺桿的調(diào)整對跑車的裝配質(zhì)量和壽命影響很大,可按下述步驟進行調(diào)整:A.蝸桿的調(diào)整1、不放墊片,輕輕上緊軸承壓蓋。2、用塞尺測量需放墊片的位置的軸向間隙。3、放入墊片,其厚度比測量的軸向間隙大0.08-0.20mm。4、用千分表測量軸向間隙。B.蝸輪軸的調(diào)整1、將齒輪蝸輪軸承盒和軸承裝到軸上后,上緊軸承鎖緊螺母,并將墊片折起。2、將軸承在軸承盒中壓到位后,用千分尺測軸承外圈到軸承盒加工面的深度錯開1800,測量取平均值。3、再用深度千分尺測軸承盒上口高度,兩處錯開1800,測量取平均值,兩平均值之差就是調(diào)整墊片厚度。墊片僅厚0.1mm,因此蝸輪軸軸向串動在0-0.1mm之間。C.調(diào)整墊片密封墊和螺拴。1、調(diào)整墊片控制公差時,不能使用任何密封膠,因其不能被擠出,會增加墊片厚度,不能保證必要間隙。必要時,可放輕油。2、組合式墊圈僅用于密封使用時,兩邊涂不干密封膠,另外孔內(nèi)裝油封前,應先涂密封膠。3、本部位使用的M8螺栓,應有30-40牛/米扭矩擰緊,一般使用彈簧墊圈,螺栓應十字交叉均勻擰緊。D.蝸輪齒嚙合部位的調(diào)整1、與蝸桿嚙合部位至關重要。采用偏移的嚙合型式來改善潤滑狀況,并保證磨合后齒的完全嚙合,可極大延長蝸輪壽命。2、蝸輪齒嚙合通過在齒上涂紅丹粉方法來觀測調(diào)整。六填料的安裝與更換1、如果需要,可手動將跑車前移數(shù)厘米,以得到較大的空間。2、用填料鉤滑入柔性填料室腔壁,導入取出舊填料。3、擦凈填料室內(nèi)腔、壓蓋等有關零件,檢查內(nèi)管。4、無論是開口環(huán)或是從內(nèi)管后端套入的整環(huán),都要逐圈壓緊。5、裝入填料時,注意填料圈的方向,填料環(huán)為開口型時,切口應相互錯開90°。若舊填料為柔性石墨,但沒損壞且不硬不干,可只增加1-2圈柔性石墨填料,使之達到正常水平。6、填料裝好后,均勻上緊壓蓋,但不要上得過緊。操作幾次后,再擰到合適范圍。七閥門及閥門啟閉機構(gòu)1、抽掉閥門與跑車連接的桿外端、閥桿頂部及連接閥桿與連桿裝置的銷子。2、旋下閥門出口處內(nèi)管連接的四條螺栓及來汽法蘭的六條螺栓的螺母,但閥體支撐立板不要卸下,以防組裝時變位。3、取下閥桿體,卸下閥桿,閥瓣及其它裝置,同時應記下閥體內(nèi)的調(diào)壓盤位置及各活動間隙,便于組裝時復位準確。4、檢查閥體內(nèi)外狀況。5、檢查閥桿閥座及閥瓣的腐蝕、沖刷狀況,根據(jù)損壞程度而采取不同的修理方法(具體方法參見管道閥門檢修部分)。6、檢查各個密封面的密封狀況,發(fā)現(xiàn)沖刷現(xiàn)象,應消除或更換。7、按相反順序重裝。閥體內(nèi)外應無沙眼和沖刷現(xiàn)象。八螺旋線相位變化機構(gòu)的更換1、跑車前移約15cm。2、卸下固定相變機構(gòu)到梁上的螺栓、螺母和彈簧墊圈取下相變機構(gòu)。3、根據(jù)需要重裝或更換相變機構(gòu)。4、在螺旋線相變機構(gòu)的定齒條和梁側(cè)焊接的齒條間用一短截齒條嚙合緊,以保證正確的齒距,然后上緊螺栓。九安裝與調(diào)試1、吹灰器的裝配,按與拆卸相反的步驟進行。2、在各潤滑點加指定潤滑組裝后,檢查噴管伸縮的靈活性。3、通知電氣接線,并進行冷態(tài)試轉(zhuǎn)。4、吹灰器壓力的調(diào)整:5、卸下螺塞,接上壓力表。6、啟動吹灰器,得到壓力讀數(shù)。7、卸下鎖緊螺塞,調(diào)整調(diào)壓盤(調(diào)高壓力逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)壓盤;調(diào)低壓力順時針轉(zhuǎn))。8、裝上鎖緊螺塞,再次啟動吹灰器得到壓力讀數(shù)。9、必要時,反復調(diào)整直至得到滿意的壓力值。1、噴管伸縮應靈活,無卡澀現(xiàn)象。2、試轉(zhuǎn)時,應無異聲,運轉(zhuǎn)自如。進汽閥啟、閉正常。3、調(diào)好壓力后,保證鎖緊螺塞的銷頭插在調(diào)壓盤的凹槽中。6檢修工序工藝和質(zhì)量標準6.1易損件名稱:密封填料、彈簧閥、紫銅墊、外槍管、內(nèi)槍管等。6.1.1檢修前準備工作6.1.1.1使用工器具活扳手、葫蘆、梅花扳手、螺絲刀等。6.1.1.2作業(yè)條件6.1.1.2.1斷電,電機接線拆除6.1.1.2.2關閉進汽閥6.1.1.3作業(yè)安全注意事項6.1.1.3.1檢修時必須辦理檢修任務單,并落實安全措施和安全負責人。6.1.1.3.2按公司要求穿戴好工作服、安全帽、手套勞動保護用品。6.1.1.3.4嚴格動火審批手續(xù),辦理動火證和檢修工作票。6.1.1.3.5各種工器具、備件放好,小心掉下傷人7吹灰器檢修后驗收項目序號驗收項目1吹灰器的噴管的行程2接觸器的開啟與關閉實驗3噴嘴與水冷壁管的外壁的距離4蒸汽閥的啟閉情況5系統(tǒng)的冷態(tài)調(diào)試8設備維護保養(yǎng)及故障處理8.1維護保養(yǎng)8.1.1減速機每三個月?lián)Q一次油8.1.2每月檢查一次齒條并緊固螺栓8.1.3每月檢查一次密封填料9設備完好標準附錄A:設備完好標準A1:達到設計能力,能滿足生產(chǎn)需要;A2:各零部件基本完整,主件不缺,配件基本齊全;A3:開動聲音正常,聯(lián)軸器安全合乎要求;A4:有安全防護罩,牢固可靠;A5:控制器、電動機干凈,電機接零;A6:有檢查點及潤滑點;A7:機座基礎穩(wěn)定、地腳螺栓及各部連接鑼絲整齊、緊固;A8:內(nèi)部機件無損壞,質(zhì)量符合規(guī)程質(zhì)量標準;A9:減速箱(齒輪箱、油箱)油位正常,無明顯滲油;A10:機臺基本無灰,物見本色;A11:技術資料基本齊全,有零件圖,有檔案及檢修記錄,并附有檢修、驗收人簽字;A12:技術資料應具有;A12.1設備履歷卡;A12.2檢修及驗收記錄;A12.3運行缺陷記錄;A12.4易損配件圖紙10環(huán)保要求10.1用過的抹布要及時收回,放到廢抹布箱,統(tǒng)一送到物流回收組。10.2拆下的廢零部件,送到公司指定廢鐵堆。10.3廢機油送到班組的廢機油筒里,由公司統(tǒng)一送到物流回收組。