交通企業春運制度匯總

**分公司2005年春運管理方案

2005年春運將至,為切實抓好春運工作,確保整個春運工作的順利進行,做到安全、有序、優質、高效,為企業、參運駕駛員創造更好的經濟效益,經分公司集體研究,對今年春運工作具體管理規定如下:

一、安全管理

1、統一思想,提高認識,牢固樹立以人為本,為

民服務的思想,把春運工作與廣大人民群眾的根本利益和人民生命財產安全及社會政治穩定緊密聯眾起來。為加強組織領導,按照上級要求,縣公司成立以組員的春運安全領導小組,下設辦公室在安機科,**兼任辦公室主任,值班電話:。

2、團結協作,齊抓共管,落實安全責任,加大宣傳力度

1)、認真貫徹上級關于安全生產的指示精神,牢固樹立

安全第一的思想,車站書寫橫幅標語二條,公司安委會書寫橫幅標語二條(含小標語30條),安機科每10天書寫墻報一次,短評一次,使全員充分認識到安全的重要性。

2)、車站、車隊、安機科以堅決打擊超載,反對疲勞駕駛,糾違章,查“三禁品”為重點,扎實抓好2005年春運安全工作。

3)、強化安全教育,提高車勤人員的安全意識,使全員

嚴格按照安全操作程序,凡2004年有重大違章記錄或發生重大交通事故的人員,凡從業資格證與準駕不符的,內部準駕證未按規定辦理的駕駛員一律不得參加春運。

4)、把好參運車輛準運關,節前對所有參運車輛進行一

次強制二級維護,對不合格的車輛堅決不能參運。

5)、根據天氣變化情況,做好防凍、防滑工作,春運車輛必須配備防滑鏈、三角木、沙袋、滅火器等,對不備者,強行上車,并予以處罰200元。

6)、落實安全檢查責任,防止一切安全事故和意外事故的發生,做到“誰主管、誰檢查、誰簽字、誰負責”,并做好記錄,利用多種形式做好各種宣傳和教育工作,一律實施安檢報班制度,各參運車輛一律實行先安檢后報班,調度憑安檢合格通知單方可依順序排班,任何人不能采取先報班后安檢的行為,堅持進出站車輛的檢查,回場車輛的保養,保證漏報不漏修,不留隱患。

7)、參運車輛必須按規定參加保險,嚴禁脫保漏保,必須保齊保足,各種設施齊全有效,車站和安機科要查看各種證件是否審驗有效,否則不予發放排班手續。安機科安檢不到位或下發整改通知的處當班人500元罰款,下崗3個月。

8)、車站是文明的窗口,站場秩序也是春運工作的一個重要環節,要保證進出口的暢通,嚴禁亂設攤點,一切與春運無關的其它車輛嚴禁隨便進入,加強對站場秩序的管理力度,搞好人車分離,嚴防意外事故及綜合治理事故的發生。

9)、加大對“三禁品”的檢查力度,車站要設立“三禁品”檢查點及流動檢查,配備專職和流動“三禁品”檢查人員認真做好登記和開包檢查,嚴禁擅離職守。如造成整改通知,當班人員下崗3個月,并處罰500元。

10)、車站做好安全廣播宣講工作,站務員對旅客宣傳安全,發車前站務員繞車一周檢查有無安全隱患,無,方可發車;認真做好“三品”查堵工作,始發車車站查堵,中途上下客由司乘人員負責,車站各班組要做好“非典”和“禽流感”預防工作,發現問題,及時解決和處理,司機發車前簽章發車,杜絕意外傷害事故的發生。

11)、做好旅客上下車工作,嚴防因擁擠發生的意外安全事故。

12)、財務科要配合車站票房做好一天的現金當天收取,并2人到銀行存入,嚴防被盜和遺失。

13)、大修廠要做到車輛隨到隨修,保證質量,不誤運力,做好完整記錄,出廠時須經廠長、副廠長、技術員簽字生效,杜絕火災和工作事故的發生,不留隱患。

14)、車站、停車場要確保進出口大門暢通和站場的清潔,通道嚴禁擺設板車、摩托車、及其它物品,一旦造成阻塞,處車站站長200元的罰款,并追究其當班人的責任。

二、服務管理

1、全司職工要以飽滿的熱情、高昂的斗志投入到春運中來,要發揚艱苦作戰、連續作戰的工作精神。必要時候相關人員全天候值班。

2、春運工作要以“三優三化”為中心,工作人員要耐心回答旅客詢問,積極解決旅客的困難,在車輛緊張時要安撫旅客,做好他們的思想工作。

3、在后勤上要保障旅客的取暖防病、候車座位、飲食、住宿等問題,積極組織送茶、取暖設備、快餐等,并可適當開展娛樂活動。

4、積極為參運駕駛員服務,讓他們有愉快的心情、充沛的體力駕駛,如打掃車庫、車廂衛生,為駕駛員供應茶水,開

駕駛員休息室并為之生火取暖等。

5、張貼宣傳標語,組織客源,加強站場管理,安排專人組織旅客購票、上下車,維護好站場內外的秩序。

6、堅持全心全意為人民服務的思想,努力提高服務質量。合理增設售票網點,組織上門售票或流動售票,要在火車站設立臨時售票點,提供咨詢、售票,宣傳我司春運政策、票價等業務,在安全第一的前提下,努力提高運輸正點率。

7、嚴格執行運價政策,公布春運票價,在候車室醒目位置設立咨詢臺,并安排專人回答旅客提出的各種問題,解決他們的實際困難,發放服務卡,將投訴電話和發班班次印在上面,對旅客的投訴要及時處理。

8、利用廣播、公告及時發布春運動態和車船、航班、氣象信息等,為旅客出行提供參考和幫助。在大力宣傳報道好人好事的同時,也要及時揭露批評不正之風。

三、車輛管理

1、所有投入春運的車輛,必須按規定進行年度審驗和春運檢測,并按省局湘運管企安發[2004]213號文件規定,投保承運人責任險,審驗合格和保險齊全的方能參運,任何人不得以任何理由給不合格的車輛簽發參運手續,一經發現,將對簽發人給予嚴肅處理,并追究單位主要領導人責任。

2、春運期間所有加班、包車、旅游(不含廣東省),須統一使用省局制發的各種標志牌,并攜帶車站簽發的行車路單,包車須攜帶包車預約書和包車發票。

3、凡進出廣東的加班車,包車必須統一懸掛《2005年進出廣東省春運證》,節前加班車和包車進入廣東時,須隨車攜帶與廣東境內汽車客運站簽訂的加班協議或客源單位簽訂的加班協議或客源單位簽訂的包車預約書和包車發票,載客出廣東時,加班車必須隨車攜帶與協議相符的汽車客運站簽發的行車路單。

4、參運車輛必須符合安全條件,并配齊防滑、防凍、防火設施。

5、春運期間嚴禁車輛超載,一經發現要按規定進行處罰,并組織分流,分流的一切費用由當事人承擔。車站要嚴格按照客車核定載客人數定額售票和驗票。對因客運站超售和超檢客票造成車輛超載的,要嚴格追究車站站長責任;由承包車主私自超載的,一經發現,除分流外,另按每超1人處以車站定額票價的3倍罰款。

6、春運參運車輛的利益分配,財務管理規定執行。

7、所有車輛的正班、加班都由車站統一排班售票,節后的排班報班在路途稽查點報班,同時車輛的線路牌,春運證交稽查點,在應班出境時,在稽查點實行稽查登記后,再再領線路牌、春運證,方可放行營運,另外不允許私自下鄉接客和加班,如有:以2-3天為一趟,在發班的第3天中午12點前無特殊原因仍未回來到站報班的視為私自包車,處以4000-5000元罰款。

8、各班線車輛在非停班期間必須按時到對方車站應班(具體時間由調度通知)不許塌班,否則一切后果自負。

9、節前車輛原則可放空去應班,但如有載客必須主動補票,同時**站的正班不許塌班,同一線上的車輛可相互協調換班,如因放空過去而造成**站塌班的,每班次罰款500-1000元。

10、加班或包車車輛,不借用公司春運證的車輛節前必須開具3000元的三聯單或包車票(實際按8000元計算勞務費和稅金),借用公司春運證的車輛開票按春運證使用管理辦法執行,節后所有車輛由車站統一排班售票,如在外確有包車,需按當天車站票價計算總金額開具包車票,否則按私自加班或包車處理。

11、節后廣線各車輛除滿足正班外,加班車必須由調度統一安排,通知票房加班售票,誰的車先到誰先加班載客(原則上以線為準載客),必須掌握靈活機動的原則,不準調人情車,關系車,未經安排班次的車輛不準在站內和站外私自攬客,違者一次處以1000―2000元罰款。

篇2:某縣交通局春運應急預案

為認真做好春運期間全縣客貨運輸及旅游運輸工作,確保春運達到“平安、和諧、有序”,預防和最大限度地減少春運期間發生自然災害所造成的損失,保障公路暢通和運輸安全,特制定本預案。

一、建立組織

成立**縣交通局春運突發事件處置小組:

組長:**

副組長:**

成員:**

處置小組對全系統春運期間出現突發事件負總責,并領導、督促成員單位落實各項措施。如遇雨、雪、冰凍、山體滑坡、公路塌方等災害,發生交通事故等突發事件,處置小組統一指揮協調救險抗災,并進行事故調查,指揮應急救援等工作。

二、工作職責

1、局運管科負責掌握收集春運期間有關信息,傳達上級春運領導小組的有關決定,通知下屬單位及時啟動應急預案,組織對各成員單位落實情況進行檢查。

2、縣運管所負責督促客運和危化運輸企業加強安全意識教育,嚴把“三關一監督”,一旦發生自然災害或突發事件,根據公路通行條件,及時發布停運決定,負責搶險運力的統一調度指揮,維護應急狀態下的運輸市場秩序。

3、客運企業及時掌握道路信息,如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情,及時調整運力,疏散滯留旅客。

4、縣公路段負責建立公路山體滑坡、塌方等安全防患機制,發現隱患按規定程序及時上報,并通報公路通行信息,縣路政大隊要加強巡查,對險情地段設立指示標志和警示標志。

5、縣養護公司負責組建公路搶修應急分隊,落實清障人員、機械設備,組織力量搶修,及時清理塌方,保障公路暢通。

6、各成員單位確保做好春運突發性事件預防處理工作,建立24小時值班制度,保持信息暢通。

三、車輛保障

1、應急客運車輛4輛:**1383、**2217、**1086、**1130。

2、應急機械:**縣公路段輪式裝載機(2250),另調用挖掘機、吊車、自卸汽車各1輛。

四、工作紀律

1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度,確保信息“準、快、實”。

2、統一領導指揮,按照各自職能分配,各司其職,各負其責,相互配合協作,嚴格執行預案的處置原則、程序、分工要求。

3、各單位要根據本預案的職責分工,結合單位實際制定工作預案。

4、實行責任追究制度,表彰獎勵工作成效明顯,表現突出的單位或個人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的,將追究有關領導和工作人員責任。

篇3:春運期間道路交通突發事件處理應急預案

為了確保2011年春運期間道路交通的安全保衛工作,有效應對道路交通突發事件,預防群死群傷重特大交通事故的發生,確保我縣道路交通安全暢通,減少財產損失,保護人民生命,為人民群眾歡度新春佳節營造一個良好的道路交通環境,特制定道路交通應急預案如下:

一、組織領導

組長:**

副組長:**

成員:各股室中隊長

二、應急處置

1、春運期間,發生嚴重交通堵塞、人員傷亡、財產損失及道路上發生易燃易爆危化品等突發事件的處置。

(1)總指揮:大隊當日值班領導

(2)組織協調:秩序股

(3)警力部署

指揮:**副大隊長

縣西片(包括**國道):以巡警一隊、測速一隊、**中隊、**中隊、**中隊為主。

指揮:杜英杰紀檢組長

縣東片(包括**一級路):以巡警二隊、**中隊、測速二隊為主。

指揮:**副大隊長(機動警力)

城區:以城區中隊及隊機關業務科室(包括辦公室、業務股、宣教股)為主。

(4)現場處置:

a、組織民警上路;

b、疏散群眾,現場疏堵或警戒;

c、事態嚴重的,立即上報上級領導;及時向有關部門匯報;

d、控制嫌疑人及時移交派出所、刑偵或治安部門。發生放射性或危化品泄漏的,應配制必要防護用品,并及時報告消防、安檢等專業管理部門。

1、重特大或群死群傷惡性交通事故的處置。

(1)總指揮:**

(2)組織協調:事故股

(3)警力部署:

a、縣西片(包括**國道):以巡警一隊、**中隊、**中隊、**中隊為主;

b、縣東片(包括**一級路):以**中隊、巡警二隊為主。

c、城區:以城區中隊及隊機關業務科室(包括辦公室、業務股、宣教股)為主。

(4)現場處置:

a、搶救傷員,保護財產;

b、保護現場,疏導交通,控制肇事人;

c、根據現場實際情況,采取交通管制,必要時采取臨時封路措施。

d、情況緊急、事態嚴重的要及時向上級有關領導報告,并立即通告相關部門。

三、要求:

在春運期間做到:

1、各股室中隊及全體民警要高度警惕,隨時準備投入緊急狀態,要提前配備警用設備或防護設備,接到命令隨時出警。

2、全隊要保持政令暢通。每位民警特別是股級以上負責人要保持24小時通訊暢通;值班領導、值班民警要堅守工作崗位,做好值班記錄,一有警情要立即通知相關領導或相關股室中隊負責人,做到嚴陣以待,警令暢通,接到命令,迅速出警。

3、現場指揮為應急處置的最高責任人,除做好應急處置現場的指揮外,有權隨時調動全隊各個警力。各股室中隊長及每位民警都要隨時聽從指揮,服從調動,確保各項應急措施落到實處。