學(xué)生集中上下樓疏導(dǎo)、指導(dǎo)制度

1、學(xué)校教育處負(fù)責(zé)指導(dǎo)、安排上下樓疏導(dǎo)值勤人員,負(fù)責(zé)組織人員檢查樓道、樓梯設(shè)備、設(shè)施的安全,發(fā)現(xiàn)問題要立即采取措施,消除隱患。

2、教育處負(fù)責(zé)組織對學(xué)生開展針對防止擁擠事故發(fā)生的安全專題教育。使學(xué)生樹立相互禮讓、遵守秩序的良好行為習(xí)慣,不在樓梯間打鬧,不開導(dǎo)致同學(xué)緊張的玩笑,以增強同學(xué)安全意識和自護(hù)自救能力。

3、班主任負(fù)責(zé)教育指導(dǎo)學(xué)生如何上下樓,在課間操、集合等集中上下樓梯的活動中,對學(xué)生要提出統(tǒng)一具體的安全要求,并定期進(jìn)行訓(xùn)練,確保學(xué)生安全。

4、學(xué)校樓道上要設(shè)置醒目的慢行、避免擁擠的警示標(biāo)志。

5、要實行領(lǐng)導(dǎo)、教師的帶班、值日、值勤制度。在學(xué)生集中上下樓期間,要做到每一樓層的樓梯間和事故易發(fā)部位,都有教師負(fù)責(zé)疏導(dǎo)、保護(hù)和管理學(xué)生,避免學(xué)生擁擠。

6、在出現(xiàn)停電或樓梯間照明設(shè)施損壞時,學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)必須到現(xiàn)場疏導(dǎo)。

篇2:工程高架區(qū)間段疏導(dǎo)措施

施工高架區(qū)間段疏導(dǎo)措施

1、確定施工圍擋與疏解道路位置

現(xiàn)狀和平路機動車道寬15米,兩側(cè)機、非分隔帶、非機動車道、路側(cè)分隔帶、人行道各寬1.5米、3.0米、1.5米、2.5米,軌道4號線車站區(qū)間高架段施工時,為有效利用現(xiàn)狀道路資源,如下方案:

在路縱向:高架段施工圍擋控制在9米范圍內(nèi),同時鏟除采用現(xiàn)狀機、非分隔帶,并利用現(xiàn)狀非機動車道,兩側(cè)修建7.5米寬臨時疏解道路,保障社會車輛、施工車輛通行,其兩側(cè)行人系統(tǒng)局部則可保留現(xiàn)狀。

在路橫向:可以在簡支段的橋位下,開辟橫向車道和人行道,在主要路口設(shè)置交通疏導(dǎo)提示標(biāo)志和標(biāo)牌,引導(dǎo)車流和人流避開主要的施工路口。

2、加強交通管理

公園路、布龍路、建設(shè)路、清龍路圍合而成的區(qū)域嚴(yán)禁路邊違章停車。

4、管線保護(hù)

1、管線概況

本工程建筑范圍內(nèi)地下管線較多,平行于橋梁走向,在龍勝路、工業(yè)西路等施工區(qū)域內(nèi)有地下管線、管道橫向穿越施工區(qū)域,具體位置在招標(biāo)階段無法確定,故要作好施工措施,保護(hù)管線。

2、周邊建筑物情況

本工程位于繁華路段,周邊有民房、廠房、公用設(shè)施,距離施工區(qū)域較近,施工過程中應(yīng)樹立保護(hù)意識。

3、地上、地下管線保護(hù)措施

3.1在制訂基坑開挖和結(jié)構(gòu)施工方案前,詳盡查閱地下管線圖紙資料,了解交叉路口和縱向布設(shè)的地上及地下管線分布情況,走訪地下管線主管單位,勘測地下管線的精確位置接頭情況等,并收集整理成冊,以備查用。

3.2樁基施工及基坑開挖前,做好安全技術(shù)交底,成立保護(hù)地下管線小組。

3.3樁基施工及基坑開挖前,開挖樣溝和樣洞,具體確定管線的位置和埋深,并做好標(biāo)志。

3.4在編制工程施工組織設(shè)計時,把保護(hù)地下管線工作列為施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容之一,并在施工總平面布置圖上標(biāo)明影響施工和受施工影響的地下管線。

3.5工程實施前,向有關(guān)管線單位提出監(jiān)護(hù)的書面申請,辦妥《地下管線監(jiān)護(hù)交底卡》手續(xù)。

3.6工程實施前,把施工現(xiàn)場地下管線的詳細(xì)情況和制定的管線保護(hù)措施向現(xiàn)場施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、工地主管、班組長直至每一位操作工人作層層安全交底,隨即填寫《管線交底卡》,并建立"保護(hù)公用事業(yè)管線責(zé)任制",明確各級人員的職責(zé)。

3.7工程實施前,落實保護(hù)本工程地下管線的組織措施,委派管線保護(hù)專職人員負(fù)責(zé)本工程地下管線的監(jiān)護(hù)和保護(hù)工作,項經(jīng)部、施工隊和各班組設(shè)兼職管線保護(hù)負(fù)責(zé)人,組織成地下管線監(jiān)護(hù)體系,嚴(yán)格按照經(jīng)公司總工程師審定批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計和經(jīng)管線單位認(rèn)定的保護(hù)地下管線技術(shù)措施的要求落實到現(xiàn)場,并設(shè)置必要的管線安全牌,懸掛"地下管線無事故日數(shù)牌"和保護(hù)地下管線安全的《十個不準(zhǔn)》。

3.8工程實施前,對參與本工程施工的全體職工(包括外包工)進(jìn)行"保護(hù)公用事業(yè)管線重要性及損壞公用管線危害性"的宣傳教育,組織職工學(xué)習(xí)市、局、公司頒布的關(guān)于保護(hù)地下管線的文件,并要求職工在施工中嚴(yán)格遵守有關(guān)文件的規(guī)定。

3.9工程實施前,對受施工影響的地下管線設(shè)置若干數(shù)量的沉降觀測點,工程實施時,定期觀測管線的沉降量,及時向建設(shè)單位和有關(guān)管線管理單位提供觀測點布置圖與沉降觀測資料。

3.10成立由建設(shè)單位、各管線單位和施工單位的有關(guān)人員參加的現(xiàn)場管線保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組,定期開展活動,檢查管線保護(hù)措施的落實情況及保護(hù)措施的可靠性,研究施工中出現(xiàn)的新情況、新問題,及時采取措施完善保護(hù)方案。

3.11工程實施時,嚴(yán)格按照經(jīng)公司總工程師審定的施工組織設(shè)計和地下管線保護(hù)技術(shù)措施的要求進(jìn)行施工,各級管線保護(hù)負(fù)責(zé)人深入施工現(xiàn)場監(jiān)護(hù)地下管線,督促操作(指揮)人員遵守操作規(guī)程,制止違章操作、違章指揮和違章施工。

3.12在煤氣管區(qū)域施工之前,事先按動火作業(yè)審批制度提出"動用明火報告",辦妥審批手續(xù),并落實放火設(shè)備,否則不準(zhǔn)施工。

3.13施工過程中發(fā)現(xiàn)管線現(xiàn)狀與交底內(nèi)容、樣洞資料不符或出現(xiàn)直接危機管線安全等異常情況時,立即通知建設(shè)單位和有關(guān)管線單位到場研究,商議補救措施,在未作出統(tǒng)一結(jié)論前,不擅自處理或繼續(xù)施工。

3.14施工過程中對可能發(fā)生意外情況的地下管線,事線制訂應(yīng)急措施,配合好搶修器材,以便在管線出現(xiàn)險兆時及時搶修,做到防患于未然。

3.15一旦發(fā)生管線損壞事故,在第一時間報上級部門和建設(shè)單位,特殊管線立即上報,并立即通知有關(guān)管線單位要求搶修,積極組織力量協(xié)助搶修工作。

3.16對人為原因造成損壞地下管線事故,要認(rèn)真吸取教訓(xùn),并按"三不放過"的原則進(jìn)行處理。

3.17一旦公用管線發(fā)生損壞事故,施工單位必須立即通知項目監(jiān)理,并上報業(yè)主,應(yīng)立即通知有關(guān)管線單位,組織力量搶修,公用管線的修復(fù)工作應(yīng)使有關(guān)管線單位滿意。在重要管線埋設(shè)處,根據(jù)其埋置深淺,設(shè)置限制相應(yīng)噸位車輛通行的標(biāo)志。

3.18繪制臨時管線位置圖,在重要管線管節(jié)兩側(cè)預(yù)埋跟蹤注漿管,必要時進(jìn)行跟蹤注漿的措施來調(diào)整控制管節(jié)的沉降量,從而保證其安全。

3.19對重要管線擬采用樹根樁或用高壓旋噴樁進(jìn)行加固,并加密監(jiān)測點對其進(jìn)行監(jiān)控,如有異常立即采取相應(yīng)保護(hù)措施。

4、周邊建(構(gòu))筑物保護(hù)措施

4.1在制訂基坑開挖和結(jié)構(gòu)施工方案前,詳盡了解周邊建(構(gòu))筑物的基礎(chǔ),結(jié)構(gòu)形式及建造年代,并收集整理成冊,以備查用。采取合理的施工方法和必要的加固方案,防止周邊建(構(gòu))筑物發(fā)生沉降、開裂和倒塌。

4.2把對鄰近建(構(gòu))筑物的保護(hù)措施方法列入施工組織設(shè)計,在工程施工期間,在建(構(gòu))筑物四周設(shè)置監(jiān)測點,嚴(yán)密注視它們的位移和沉降。

4.3施工之前確定警戒值,如因施工原因致使鄰近建(構(gòu))筑物的位移和沉降量超過規(guī)定的報警值時,應(yīng)立即采取有效的加固措施,避免鄰近建(構(gòu))筑物發(fā)生沉降、開裂和倒塌。

4.4在施工過程中造成對周邊建(構(gòu))筑物的損壞,由施工單位負(fù)責(zé)加以修復(fù)和賠償,直到有關(guān)部門滿意。

篇3:地鐵施工圍擋及交通安全疏導(dǎo)方案

地鐵項目施工圍擋及交通安全疏導(dǎo)方案

一、施工圍擋范圍

出洞口~大屯站區(qū)間路基(K17+186~K17+341)圍擋寬度30米,高架(K17+341~K18+379)圍擋寬度17米,大屯站~大羊坊站區(qū)間(K18+604~K21+290)圍擋寬度17米,大羊坊~立水橋站區(qū)間(K21+510~K22+670)圍擋寬度17米,大屯站(K18+384~K18+604)圍擋寬度24米,圍擋長度220米,大羊坊站(K21+290~K21+510)圍擋寬度23米,圍擋長度220米,兩車站步行道圍擋寬度4米,圍擋長度45米,過街天橋施工中搭設(shè)門式支架。

二、交通疏導(dǎo)方案

**地鐵五號線第13合同段為地面高架線,位于**市朝陽區(qū),線路起點位于北四環(huán)北苑路K17+186,沿10m寬中央綠化隔離帶布線,向北延伸至終點立水橋車站;里程為K22+670,全長4924m,其中跨五環(huán)試驗段(K20+209~K20+769)560m除外。

本合同段高架橋沿線跨多處城市交通道口,部分為城市交通干道,車流密集交通繁忙。為確保施工期間對既有道路不至于產(chǎn)生較大影響,通過調(diào)查既有道路交通狀況,制定確實可行的交通疏導(dǎo)方案。

1、交通疏導(dǎo)原則

(1)維持現(xiàn)有道路交通的現(xiàn)有通行能力,減少施工對交通的影響。

(2)利用高架橋下規(guī)劃道路與臨時交通變線相結(jié)合的交通疏導(dǎo)方法,進(jìn)行交通組織。

(3)保證公交優(yōu)先的交通疏導(dǎo)原則,對公交車的停車站位置的變更必須征得公交和交管部門同意之后,妥善移動、安放,并在原位設(shè)指示標(biāo)志。

(4)交通組織考慮行人和非機動車通行,并且注意公交停車站設(shè)置和改移是否方便進(jìn)出車和行人上下車。

2、交通疏導(dǎo)的準(zhǔn)備

(1)方案報批:將交通疏導(dǎo)方案上報交通管理部門,征得認(rèn)可和批復(fù)后方可實施。

(2)交通疏導(dǎo)范圍和施工區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)硬質(zhì)圍擋隔開,達(dá)到文明施工和安全的需要。圍擋的安裝應(yīng)美觀、整齊、牢固,并派專人維護(hù)、清潔,同時選派有責(zé)任心的人員配合交管部門作為臨時交通指揮人員,協(xié)助交警疏解交通人流和車流。

(3)交通便線設(shè)指路標(biāo)志和指示標(biāo)志,包括指路牌、限高標(biāo)志、限速標(biāo)志、導(dǎo)行標(biāo)志等,以正確引導(dǎo)人流、車流的行駛方向。

3、各區(qū)間及車站交通疏導(dǎo)方案

(1)出洞口~大屯站區(qū)間

本段區(qū)間高架橋線路位于北苑路路中,該路斷面為兩幅形式,中間分隔帶寬10m。北苑路現(xiàn)為雙向六車道,東半輔路寬16m,西半輔路寬14m。施工場地占用路中分隔帶及分帶兩側(cè)沿道路3.5m寬的道路范圍,施工場地圍擋寬度為沿道路17m寬布置。

工程施工圍擋后,施工期間利用兩側(cè)剩下的道路解決北苑路交通問題。除施工場地用地外,東半輔路余寬12.5m,西半輔路余寬10.5m,路面寬度均滿足兩個機動車道及非機動車道的行駛。

由于目前北苑路與北四環(huán)相交處未實現(xiàn)規(guī)劃,相交道口處交通量并不大,施工中只需做好現(xiàn)場維護(hù),完全可滿足施工期間的交通要求。

(2)大屯站~大羊坊站區(qū)間

本區(qū)間高架橋沿北苑路走行,施工范圍主要在現(xiàn)狀道路的路中。施工中高架結(jié)構(gòu)除占用綠化帶范圍外,還需占用一條現(xiàn)狀機動車道,剩余的兩車道能夠滿足社會車輛的交通要求。對于與五號線相交的路口,施工中搭設(shè)門式支架,以保證施工期間相交路口的暢通。

(3)大羊坊~立水橋站區(qū)間

交通疏通方案與大屯站~大羊坊站區(qū)間相同

(4)大屯站、大羊坊站

本段合同段的兩個車站施工圍擋占用左右幅的兩條車道,施工期間,對兩側(cè)人行道平整硬化,各新修一條長280米的臨時便線,結(jié)構(gòu)為15cm厚石灰粉煤灰砂礫墊層基層+5cm厚瀝青混凝土面層,北苑路車輛利用施工圍擋外側(cè)路面通行。待車站工程基本結(jié)束后對道路兩側(cè)人行步道及過街天橋進(jìn)行圍擋施工,過街天橋和北苑路與大屯路的交叉口采用門式支架施工,以保證車輛的暢通。

三、施工現(xiàn)場及交通安全管理

1、施工現(xiàn)場人員安全措施

(1)加強現(xiàn)場治安保衛(wèi)工作,成立保安組織,負(fù)責(zé)物資、機械設(shè)備和施工人員的安全保衛(wèi)工作。出入口設(shè)大門,并設(shè)門衛(wèi)晝夜值班。施工場地周圍設(shè)置連續(xù)、整齊、牢固、美觀的彩鋼板瓦圍墻。施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防雷電等安全規(guī)定的要求,施工現(xiàn)場的生活辦公用房、倉庫、材料堆放、修理場等按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。施工現(xiàn)場設(shè)置安全宣傳標(biāo)語。

(2)在現(xiàn)場入口的顯著位置設(shè)立**建設(shè)行政主管部門規(guī)定的"一圖六版",內(nèi)容包括現(xiàn)場施工總平面圖、總平面管理、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量控制、材料管理等規(guī)章制度和單位名稱及工程概況等說明。

(3)在現(xiàn)場設(shè)立足夠的標(biāo)志、宣傳畫、標(biāo)語、指示牌、火警、匪警和急救電話提示牌等。并且對現(xiàn)場設(shè)置的照明燈具、護(hù)攔、圍欄、警告標(biāo)志經(jīng)常維修,保持正常工作狀態(tài)。

(4)在現(xiàn)場設(shè)置"四口五臨邊"的安全防護(hù)設(shè)施,包括護(hù)身欄桿、腳手架、洞口蓋板和加筋、防護(hù)棚及坡道等。

(5)所有施工人員配足配齊全安全帶、安全繩、安全帽、絕緣鞋、絕緣手套、防護(hù)口罩和防護(hù)衣等安全生產(chǎn)用品。高空地帶安設(shè)安全網(wǎng)、護(hù)身欄。

(6)工地配備裝備良好的臨時急救站和配備稱職的醫(yī)護(hù)人員。

(7)現(xiàn)場道路平整、堅實、保證暢通,危險地點懸掛GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌,現(xiàn)場道路符合《工業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》GB4378-84的規(guī)定。

2、交通安全措施

(1)根據(jù)現(xiàn)場道路交通流量情況,制定切實可行的交通組織方案,經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T批準(zhǔn)后,嚴(yán)格按既定方案實施。確定施工車輛、機械運行路線,全體機械車輛駕駛?cè)藛T必須提前熟悉市內(nèi)指定的交通路線。聽從交警及交通疏解人員指揮,酒后不駕駛,疲勞不駕駛,不超載,不超速。嚴(yán)格定期對機械設(shè)備進(jìn)行檢修保養(yǎng),不得帶故障上路行駛。

(2)組織全體駕駛?cè)藛T認(rèn)真學(xué)習(xí)國家、**市的有關(guān)交通法規(guī),與交警部門聯(lián)系在交通線路上布設(shè)限速、禁停等標(biāo)志、標(biāo)牌。

(3)在施工場地出入口設(shè)置規(guī)范、醒目的交通標(biāo)志,夜間開啟燈光示警標(biāo)志。

(4)設(shè)置交通協(xié)管員,在交通繁忙地段、時段協(xié)助交管部門指揮交通。

3、防火、防汛安全措施

(1)各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合公安部門的規(guī)定,室內(nèi)不得堆放易燃品;嚴(yán)禁在木材加工場、料庫等處吸煙;現(xiàn)場的易燃雜物,隨時清除,嚴(yán)禁在有火種的場所附近堆放。

(2)施工現(xiàn)場和生活區(qū)做好防火工作,現(xiàn)場按規(guī)定配備滅火器、消防砂箱、水池等消防設(shè)施

和器材完好有效,安全標(biāo)牌齊全且符合規(guī)定,油料庫、材料庫、電氣設(shè)備、機械設(shè)備作為防火重點,實行定人定責(zé)、定期檢查,嚴(yán)防火災(zāi)發(fā)生。消防器材有專人保管,組成業(yè)余消防隊,定期訓(xùn)練,保證所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備性能和使用方法。

(3)加強防汛、防風(fēng)工作。雨季成立防汛小組,設(shè)專人值班,加強與氣象部門的聯(lián)系,提前做好防洪防汛工作,備足防汛材料,避免人員及財產(chǎn)損失。