確保綠地養(yǎng)護工程質(zhì)量的技術措施

制定總質(zhì)量計劃,明確本養(yǎng)護質(zhì)量總目標為優(yōu)良。其各個分部養(yǎng)護質(zhì)量等級均為優(yōu)良。

組織管理措施

建立、健全質(zhì)量保證體系,經(jīng)化現(xiàn)場技術管理和質(zhì)量管理各方面的規(guī)章制度和措施;

強化"質(zhì)量第一"的質(zhì)量意識,推行"全員、全方位、全過程"的全面質(zhì)量管理,成立質(zhì)量小組,積極開展質(zhì)量檢查活動。

建立嚴格的三級自檢制度。由駐地養(yǎng)護質(zhì)量員總負責,各隊、各工序質(zhì)監(jiān)員分負責,縱向和橫向相結合,確保養(yǎng)護的質(zhì)量。

工地質(zhì)量檢查與內(nèi)部考核相結合,建立落實質(zhì)量考核獎懲制度。

加強工地質(zhì)量宣傳教育,強化員工質(zhì)量意識。確立"以質(zhì)量求生存、創(chuàng)信譽"的宗旨。

及時向甲方作好實物工程量申報工作,嚴格執(zhí)行每一個小區(qū)指令。

定期召開部門、相關人員以及養(yǎng)護例會,對前期養(yǎng)護中存在的質(zhì)量問題及時通氣,使后期養(yǎng)護中避免出現(xiàn)苗木死亡:

各分部分項的養(yǎng)護質(zhì)量嚴格按驗收標準進行自檢、驗收。

技術保證措施:

編制養(yǎng)護質(zhì)量計劃實施細則,完善養(yǎng)護控制點和控制標準,強化養(yǎng)護質(zhì)量事前、事中和事后的全過程控制。養(yǎng)護前認真做好技術交底、技術培訓工作,嚴格按照設計圖紙和養(yǎng)護標準、規(guī)范進行養(yǎng)護,嚴格材料質(zhì)檢關。服從甲方要求,做好養(yǎng)護日記。

第一節(jié)工程質(zhì)量承諾

一旦我方中標,我方將承諾的質(zhì)量目標為:符合(工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范)標準;確保合格

一、養(yǎng)護標準:按杭州市城區(qū)綠地養(yǎng)護質(zhì)量標準

二、兩年養(yǎng)護期后樹木質(zhì)量要求達到以下標準:

1、樹木樹冠完整,枝條密度均勻,枝葉豐滿,生長正常,無偏冠、死冠和缺冠現(xiàn)象,胸徑12cm以上的樹木其樹冠冠幅應不少于其胸徑20倍。

2、主干上無萌發(fā)芽和萌叢枝,全冠三級骨干枝完整,枝葉色澤正常,無死枝枯葉,樹木生長勢良好。

3、無病蟲害及明顯疤,傷痕出現(xiàn)。

第二節(jié)施工質(zhì)量保證措施

一、組織保證

1、為保證這一質(zhì)量目標的實現(xiàn),我方將派遣有著豐富施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理和項目班子進行施工,配備經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術人員和技工,狠抓質(zhì)量、進度、安全三條主線,確保工程保質(zhì)保量的完成。由公司總工程師組織有關工程技術人員及各種負責人、主操作人員結合《園林綠化施工規(guī)范》和《質(zhì)量驗收標準(試行)》,進行全面系統(tǒng)地技術交底。實行目標管理,將工程總目標分解到人,施工流程中分階段,各階段中又分解成各工種專業(yè)的目標,通過目標的層層分解來保證總目標的實現(xiàn)。

以項目經(jīng)理責任制為中心,組成矩陣式工程管理系統(tǒng),嚴格按照已確認的施工技術方案進行施工,并無條件接受監(jiān)理工程師的總協(xié)調(diào)、總管理和總控制。"矩陣"中各"部分"職責明確,環(huán)環(huán)相扣,密切配合,與外界工程相關單位互諒互讓,友好相處,保證工程管理有序、有效。

2、施工配合

(1)、本工程項目部內(nèi)部所有各組圍繞工程質(zhì)量和工程進度總目標,密切配合,環(huán)環(huán)相扣,協(xié)同作業(yè)。

(2)、主動爭取建設單位和監(jiān)理工程師的指導和監(jiān)督,隨時保持密切聯(lián)系,虛心聽取意見并及時修正,直到監(jiān)理工程師滿意為止。

(3)、服從當?shù)卣敖煌ā⒐病h(huán)保等管理部門的管理。

(4)、特別注意與兄弟施工單位合作。

二、文件和資料控制

我方在文件資料控制方面,嚴格控制對工程質(zhì)量有影響的所有文件。嚴格按圖施工,及時進行聯(lián)系單的收發(fā)工作,由項目工程師負責將聯(lián)系單按編號直接發(fā)到各施工員,并將施工圖紙及時按聯(lián)系單進行修改,以便施工人員能夠準確及時簽證,以保證工程資料的準確性、及時性。

三、過程控制

1、施工進度控制

(1)、管理原則

抓好開工前準備工作和竣工掃尾,用網(wǎng)絡技術控制工程進度,苦干、巧干爭速度。

(2)、管理辦法

a、抓好開工前準備工作,及時組成項目管理班子,分工負責,重點抓好臨時設施及內(nèi)業(yè)準備工作。

b、應用網(wǎng)絡計劃控制工程進度,在分階段控制網(wǎng)絡的基礎上,認真細致的編好月作業(yè)計劃及開好施工任務單,同時編制詳細的材料供應計劃、機械設備和勞動力進場計劃,計劃人員隨時到工地檢查進度情況,及時利用計算機調(diào)整網(wǎng)絡計劃。

c、抓好各施工班組隊伍的施工進度,在保證工人生活和確保勞動保護的前提下,適當延長每班作業(yè)時間,并在簽訂合同時明確正常的施工人數(shù)。當某種工作緊張,可組織其他工種班組幫助其進行搶工。

d、建立現(xiàn)場碰頭會制度,每天工作結束后,開現(xiàn)場碰頭會,通報和交流各部門當前工作情況,安排第二天工作,并進行各種交底,隨時總結和調(diào)整管理辦法。定期召開由建設單位及各有關單位參加的工程協(xié)調(diào)會議,解決相互配合中存在的問題。

e、做好工序前的準備工作,在工序前由施工員負責落實各方面的準備工作,如工作面、材料、機械、技術復核和隱蔽檢驗等,并檢查落實。

f、集中力量抓好竣工掃尾工作,做好掃尾階段各工種的協(xié)調(diào),增加成品保護人員,制訂有效的成品保護措施,避免返工修理,成立各工種參加的混合掃尾小組,提高掃尾勞動效率,同時加強這一階段的質(zhì)量檢查。

g、選派一專多能的機修、電工及其它機械操作工,保證現(xiàn)場機具能得到及時修理。

h、利用各種手段激發(fā)職工的工作積極性,安排好資金計劃,保證急需材料、人工費及其它日常開支。

2、施工質(zhì)量技術保證措施

在施工過程中要加強技術和質(zhì)量管理,落實各級人員崗位責任制,各部門分工明確,密切配合,建立以項目經(jīng)理為核心的質(zhì)量管理體系,健全三級質(zhì)量檢查網(wǎng),做到定崗位、定責任、定標準,確保施工中的各個質(zhì)量環(huán)節(jié)都能得到有效的控制。

(1)、施工圖紙會審

施工圖紙會審是很重要的環(huán)節(jié),其會審程序為:施工方先熟悉、審查圖紙,發(fā)現(xiàn)位置,然后召開各方會議,由設計單位介紹設計意圖、圖紙、設計特點及對施工的要求,由施工方提出圖紙中存在的問題和對設計的要求,討論協(xié)商解決,寫出紀要,有設計方提出變更資料。

(2)、技術交底

技術交底的目的是使參與項目施工的人員了解所擔負的施工任務的設計意圖,施工特點,技術要求,質(zhì)量標準,應用新技術、新材料、新結構的特殊技術要求和質(zhì)量標準等,項目經(jīng)理部向作業(yè)班組交底,從而建立技術責任制、質(zhì)量責任制,加強施工質(zhì)量檢查、監(jiān)督與管理。施工項目的技術交底包括設計人員向施工單位交底,技術人員向班組交底等。技術交底的主要要求是:以設計圖紙、施工方案、工藝流程和質(zhì)量檢驗評定標準為依據(jù),編制技術

交底文件,突出交底重點,注重可操作性,以保證質(zhì)量為目的。

(4)、施工日記管理

施工日記由項目施工員記錄,日記要求連續(xù)、詳細、明了,能反映出質(zhì)量監(jiān)督和管理動態(tài)及面貌,特別詳細記載施工中發(fā)現(xiàn)的問題和處理解決的過程。施工日記應從工程開始起至工程交工驗收止。中途因工作調(diào)動時,應及時辦好日記移交手續(xù)。由接收人繼續(xù)做好施工日記。

(5)、積累工程施工技術資料

工程技術資料是施工中的技術、質(zhì)量和管理活動的記錄,也是工程檔案的形成過程。它反映了施工活動的科學性和嚴肅性,是工程施工質(zhì)量水平和管理水平的實際體現(xiàn),也是施工企業(yè)信譽的體現(xiàn)。工程施工技術資料歸檔移交給建設單位后,便是使用過程、維修及擴建的指導文件和依據(jù)。因此,國家和各級建設管理部門都十分重視資料的積累,要求按規(guī)定做到齊全和準確、充實,把它列為評定單位工程質(zhì)量等級的三大條件之一。必須按各專業(yè)質(zhì)量檢查評定標準的規(guī)定和實施細則,全面、科學、準確地記錄施工單位工程質(zhì)量等級,移交建設單位及檔案管理部門,并不得有偽造、涂改、后補等現(xiàn)象。

3、班組操作掛牌管理

(1)、凡能落實個人責任的作業(yè)部分,均要實行操作掛牌定位。以便明確責任和獎懲。因其它原因,未能落實到人的,但要落實到班組,有班長掛牌定位。

(2)、操作定位由項目經(jīng)理施工員布置,班組長執(zhí)行,質(zhì)量員填表記錄。

(3)、班組長在分配班內(nèi)成員時,盡可要保持部位的連續(xù)作業(yè),界限清楚。必要時,要操作掛牌上墻。

4、班組質(zhì)量自檢

(1)、班組長是當然的兼職質(zhì)量員,班組每天完工后應進行自檢。每個分項工程完工后,應不少于一次的質(zhì)量自檢驗評記錄。

(2)、質(zhì)量員自檢驗評按國家施工驗收規(guī)范和質(zhì)量評定標準進行。

(3)、班組通過質(zhì)量自檢,要總結經(jīng)驗,及時向每個作業(yè)人員提出整改意見。把隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。并將質(zhì)量的優(yōu)劣作為當月獎懲考核的依據(jù)。

5、加強成員管理

(1)、成品保護是指在施工過程中,有些分項工程和分部工程已經(jīng)完成。其它工程尚在施工,或單位工程已接近掃尾或竣工的單項工程。尚未正式竣工驗收之前,均屬成品保護之列。

(2)、針對施工項目的特點和環(huán)境,要采取有效的護、包、蓋、封等保護措施。措施由項目工程施工員制訂。

(3)、保護措施要因地制宜,切實可行要落實到人,并和經(jīng)濟獎懲掛鉤。

(4)、項目工程部施工員和質(zhì)量要根據(jù)制訂的成品保護措施,隨時檢查落實,并嚴格獎懲。

6、檢查和試驗

(1)、進貨檢驗

a、進貨前,不論對項目部自購或顧客提供物資均需按國家或行業(yè)標準規(guī)定檢驗和試驗。

b、工程用物資需經(jīng)試驗合格,方可投入使用和入庫,經(jīng)檢驗和試驗為不合格的則作出明顯的標識并組織人員立即清退。

(2)、過程檢驗和試驗

a、施工中的分項工程質(zhì)量應在班組自檢、預檢、交接檢驗的基礎上,由項目部施工員對質(zhì)量進行復檢并評定等級,由專職質(zhì)量員核定。

b、過程中,上下道工序未經(jīng)檢驗或檢驗不合格,不得進入下道工序,并作出標識。

c、過程中的分部工程質(zhì)量應由項目部技術人員組織評定。

d、當有業(yè)主親自參加見證或試驗過程或部位時,要規(guī)定該過程或部位的所在地、見證和試驗時間,如何按規(guī)定檢驗和試驗,前后接口部分的要求等內(nèi)容。

7、服務

(1)、保修及養(yǎng)護期限

本工程的綠化工程栽后管理養(yǎng)護為一年;自竣工驗收合格之日起計算。在保修期內(nèi)因施工原因需返修的,我方接到通知3天內(nèi)進行返修。

(2)、質(zhì)量回訪

本工程交付后,進行質(zhì)量回訪,并填寫工程質(zhì)量回訪單,報公司備案;回訪前十天通知回訪單位以便回訪單位預先準備,回訪結束后,應將回訪情況匯總寫出質(zhì)量回訪紀要,并將紀要報公司,以便分析原因,采取糾正和預防措施。

(3)、質(zhì)量投訴處理

顧客投拆由公司專人負責登記,建立投訴臺帳,并在七天內(nèi)進行實地考察,分析原因,及時認真地解決,處理問題,使顧客滿意。

收銀制度

篇2:公路養(yǎng)護施工安全管理及保通辦法

第一條為維持高速公路養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場秩序,規(guī)范高速公路養(yǎng)護作業(yè)安全管理,正確引導駕乘人員按規(guī)定線路有序通行,根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《路政管理規(guī)定》、《道路交通標志和標線GB5768-1999》、《道路作業(yè)交通安全標志GA182-1998》等法律、法規(guī)和規(guī)范,結合南華路政中隊實際,特制定本辦法。

第二條高速公路養(yǎng)護作業(yè)安全管理包括:

(1)、作業(yè)(施工)單位、作業(yè)人員管理;

(2)、作業(yè)車輛、機械管理;

(3)、作業(yè)現(xiàn)場管理;

(4)、作業(yè)區(qū)通行(保通)管理。

南華路政中隊與楚雄管理處、交警搞好協(xié)調(diào)配合,對公路養(yǎng)護施工作業(yè)進行規(guī)范管理。

第三條公路需要養(yǎng)護施工作業(yè)時,由省公路投資公司楚雄管理處向中隊報送《公路養(yǎng)護施工作業(yè)情況工作函》。明確施工時間(期限)、施工路段、施工單位、施工對象(對公路特定病害情況采用對應的養(yǎng)護措施)、影響交通的情況下采取的交通管制措施。

第四條由作業(yè)(施工)單位向中隊報送:

(1)、經(jīng)楚雄管理處審核同意的《公路養(yǎng)護施工作業(yè)表》;

(2)、《施工組織計劃》。主要包括:

①工程概況、工程特點和難點、施工目標;

②管理模式、質(zhì)量體系、施工方案和施工工序;

③施工組織及進度、安全保障措施;

④主要車輛機具使用計劃、勞動力安排計劃;

⑤現(xiàn)場文明施工措施;

路政中隊對工程概況、工程特點和難點、施工組織及進度進行重點了解,做到心中有數(shù)。

(3)、《安全保障措施》(施工保通方案),施工保通人員名單,通訊錄,施工保通人員值班表。

第五條由施工單位報送的材料經(jīng)中隊與楚雄管理處,交警共同審核同意后,方可進行施工作業(yè)。對未經(jīng)路政審核同意的施工堅決取締,責令施工方迅速恢復交通。

第六條中隊與施工單位簽訂《施工作業(yè)安全管理及保通協(xié)議》,明確雙方責任和義務。必要時,收取路政保通服務費。

第七條對施工單位占用、拆除、移動、涂改、損壞公路附屬設施的行為收取施工保證金。施工結束后,經(jīng)路政、管理處檢查恢復原狀后全額退還施工單位,未恢復原狀的,由中隊收取公路路產(chǎn)損失賠償費、清理費等。

第八條中隊擬定《施工作業(yè)管理及保通方案》,進行施工作業(yè)管理及保通工作,實施對施工作業(yè)人員(保通人員)、車輛機械、施工作業(yè)現(xiàn)場、作業(yè)區(qū)通行(保通)的管理和監(jiān)督,中隊對路巡班組進行監(jiān)督考核。

第九條路巡班組的職責是:

(1)、配合、指導施工單位按國家規(guī)范設置明顯的施工標志、安全標志和安全防護設施。

(2)、對施工作業(yè)人員進行安全教育,要求必須穿著統(tǒng)一的反光安全標志服。無反光條的標志服需及時更換。要求施工保通人員在崗,及時引導交通,看守施工標志、標牌。禁止施工作業(yè)人員穿著拖鞋工作,禁止在工地飲酒、打鬧、隨意穿越高速公路。

(3)、對作業(yè)車輛,機械進行檢查。

①作業(yè)車輛,機械必須有明顯的安全標志,噴涂反光油漆或粘貼反光膜,并保持表面清潔。

②作業(yè)車輛必須在頂部配置黃色閃光警示燈。

③作業(yè)車輛應當停放在作業(yè)區(qū)內(nèi)。

④盡量避免作業(yè)車輛在社會車輛通行路段調(diào)頭。

⑤車輛,機械須審驗合格,技術狀況完好,并配備素質(zhì)相當?shù)鸟{駛員、操作員。

(4)、對施工作業(yè)現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查。

①施工單位必須按國家規(guī)范設置明顯的施工標志、安全標志和安全防護設施。

②夜間及雨雪霧天氣施工單位必須設置紅色警示信號。

③施工單位應按照公路施工養(yǎng)護規(guī)范堆放材料,并設置安全標志,并及時清除施工路段路面雜物。

④施工單位無擅自占用、拆除、移動、涂改、損壞公路附屬設施的行為。

(5)、在施工現(xiàn)場進行安全保通工作。

①引導通過施工現(xiàn)場的車輛按照設置的標志有序通行,服從路政員、施工保通人員的指揮。

②配合施工單位進行公路施工作業(yè)交通管制,為公路養(yǎng)護作業(yè)提供交通安全服務。

③對未中斷交通的施工作業(yè)路段,加強交通安全檢查。發(fā)生交通阻塞時,配合交警、管理處、施工單位做好分流、疏導工作。必要時,在施工路段入口定點值勤。

第十條路巡班組對檢查內(nèi)容填寫《公路施工管理、檢查記錄表》,并要求施工現(xiàn)場負責人簽字。對存在的問題要當場要求施工單位,施工作業(yè)人員在規(guī)定時限內(nèi)整改,不及時整改的,上報中隊,由中隊通報楚雄管理處、交警、并向路政大隊及公路所在縣市安監(jiān)局匯報。

第十一條除昆瑞路政支隊的路政員依法在中隊轄區(qū)公路上履行公路作業(yè)管理及保通勤務外,其他單位不得使用路政車,路政員在中隊轄區(qū)公路上進行路政管理職務活動。

第十二條除公路防護、養(yǎng)護外,占用、利用或者挖掘公路、公路用地、公路兩側(cè)建筑控制區(qū),以及更新、砍伐公路用地上的樹木,應當事先報經(jīng)路政許可。并參照本辦法執(zhí)行。

篇3:養(yǎng)護工程管理辦法

第一章總則

1.1為加強高速公路養(yǎng)護工程管理,規(guī)范工程建設行為,依據(jù)中華人民共和國交通部《公路養(yǎng)護工程管理辦法》和《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》,結合山西省高速公路管理工作實際,特制定本辦法。

1.2高速公路養(yǎng)護工程管理是指對高速公路養(yǎng)護生產(chǎn)活動進行科學的組織、計劃、設計、監(jiān)督、調(diào)節(jié)、核算,有效的利用人力、物力和財力,取得最大的經(jīng)濟效益和社會效益。其內(nèi)奢包括:(1)規(guī)劃、設計、立項;(2)招標、投標;(3)實施;(4)交工、竣工驗收;(5)投入使用。

1.3高速公路養(yǎng)護工程管理的目的是遵循基本建設程序,確保工程質(zhì)量,縮短建設工期,降低工程造價,提高投資效益,保護公平競爭,規(guī)范工程建設,理順工作關系,促進高速公路養(yǎng)護工程建設健康發(fā)展。

1.4高速公路養(yǎng)護工程管理的范圍:高速公路按其性質(zhì)、復雜程度、規(guī)模大小劃分為維修保養(yǎng)、專項工程、大修工程。高速公路維修保養(yǎng)及專項、大修工程作業(yè)內(nèi)容見附表。

1.5維修保養(yǎng)實行定額計量管理,由各高速公路管理公司或管理處(以下簡稱為各單位)自行負責,接受省高速公路管理局(以下簡稱為省局)監(jiān)督檢查。省局原則上每月督促檢查一次,季末小結通報,年終總評。當對維修保養(yǎng)隊伍實施招標時,應報請省局參加。維修保養(yǎng)根據(jù)各單位實際,逐步走向市場化,成立養(yǎng)護公司或面向社會招標選擇養(yǎng)護單位。

1.6全省高速公路養(yǎng)護工程管理工作(專項、大修工程)實行“統(tǒng)一領導,分級管理”的原則。省局主要負責全省高速公路養(yǎng)護工程的管理和監(jiān)督工作。各單位主要負責所轄高速公路養(yǎng)護工程的具體實施。

1.7省局是全省已通車運營高速公路養(yǎng)護工程建設的主管單位。

第二章高速公路養(yǎng)護工程前期管理

2.1高速公路養(yǎng)護工程前期管理主要指項目的規(guī)劃、設計、立項。

2.2養(yǎng)護工程項目的規(guī)劃、提出是基本建設程序的最初工作,是能否立項的重要依據(jù),它包括養(yǎng)護工程項目名稱、必要性、可行性及目的、要求等。2.3單項預算費用20萬元以上100萬元以下(單處工程費用預計5000元以上)的專項工程,由各單位提出建議書和預算,省局現(xiàn)場勘察、審批,并報省交通廳(以下簡稱為省廳)備案。

2.4單項預算費用100萬元投資以上的專項或大修工程,由各單位

或省局提出項目建議書和概算,省局現(xiàn)場審核同意、批準概算后(必要時邀請省廳),由省局或各單位委托具有相應資質(zhì)的設計單位進行勘察設計,并按照批準的概算和有關規(guī)范標準編制設計文件。

2.5養(yǎng)護工程的設計文件、預算文件由各單位在每年4月上旬前或9月中旬前上報省局,經(jīng)省局審核匯總、批復或報請省廳備案、審批后執(zhí)行。

第三章高速公路養(yǎng)護工程招投標管理

3.1根據(jù)省廳或省局批準的設計方案和預算,并列入年度計劃后,各單位即可選擇施工單位和監(jiān)理單位。局屬養(yǎng)護工程要逐步實行招投標管理制和推行工程監(jiān)理制。

3.2根據(jù)省局的實際和養(yǎng)護工程的特殊性,路面病害集中處治由省局機械化養(yǎng)護中心承擔或?qū)嵭姓型稑?水毀搶修工程不適宜采取招投標,其他工程按照規(guī)模大小確定是否實行招投標管理。

3.3養(yǎng)護工程單項合同估算價在200萬元以上的工程項目,原則上要通過招、投標方式,選擇養(yǎng)護施工單位。招投標工作由省局工程主管部門負責組織,接受省廳監(jiān)督。省局負責招投標的工程,原則上要委托監(jiān)理單位實行全過程監(jiān)理。3.4單項合同估算價在50萬元以上200萬元以下的養(yǎng)護工程,原則上由各單位負責組織招標、投標(特殊情況也可以指定施工單位),接受省局監(jiān)督。

3.5招投標工作應本著公開、公平、公正和誠實信用的原則進行,可以采用公開招標和邀請招標的方式。

3.6單項合同估算價在50萬元以下的養(yǎng)護工程,原則上由各單位負責組織實施。費用按照省廳、省局計劃批復,包干使用。

3.7水毀搶險工程由各單位全力組織實施,工程數(shù)量由省局工程主管部門組織核實后審批或上報省廳審批,費用根據(jù)計劃批復情況確定。

3.8外攬工程,必須經(jīng)過慎重考慮,細致調(diào)查,在確保經(jīng)濟效益的前提下寫出書面申請,經(jīng)局工程主管部門嚴格審核,報分管局領導審批后方可進行。

第四章高速公路養(yǎng)護工程實施管理

4.1計劃建議書批準、招投標工作完成后,簽定施工合同,明確工程規(guī)模、投資、質(zhì)量、工期,工程進入實施階段。

4.2局屬養(yǎng)護工程實行項目法人負責制和合同制。項目法人原則上為項目所在管理公司、管理處。

4.3對投資較大(原則500萬元以上)的養(yǎng)護工程,省局派駐工作組,負責養(yǎng)護工程的質(zhì)量、數(shù)量認定和監(jiān)督、協(xié)調(diào)工作。

4.4施工單位必須按照施工組織設計中所承諾的人員、機械如期到位,填寫開工申請,經(jīng)監(jiān)理工程師或主管單位批準后方可開工。

4.5工程質(zhì)量管理

4.5.1高速公路養(yǎng)護工程管理工作應把質(zhì)量放在首位。要以合同條件、設計圖紙、技術規(guī)范和質(zhì)量標準為依據(jù),對施工全過程進行檢查、監(jiān)督和管理,嚴把試驗關(驗證試驗、標準試驗、工藝試驗、抽樣試驗、驗收試驗)、工序交接關。

4.5.2質(zhì)量缺陷

4.5.2.1監(jiān)理工程師或項目負責人要堅守工地,當發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷處于萌芽狀態(tài)時,應及時制止;當質(zhì)量缺陷已出現(xiàn)時,應立即向施工單位發(fā)出暫停施工指令,并抄報項目實施單位。

4.5.2.2對質(zhì)量缺陷的修補與加固措施,不能降低質(zhì)量控制指標和驗收標準,并經(jīng)項目實施單位同意方可由施工單位來完成。

4.5.2.3如果已完工程出現(xiàn)缺陷,但不構成工程安全的危害并能滿足設計和使用要求時,經(jīng)征得項目實施單位同意可不進行加固或變更處理。如屬于施工單位責任,應通過協(xié)商降低對此項工程的支付費用。

4.5.2.4當工程發(fā)生質(zhì)量事故時,監(jiān)理工程師或項目實施單位應要求施工單位盡快提出質(zhì)量事故報告呈報省局,省局工程主管部門應組織對質(zhì)量事故責任進行裁定,明確事故責任處理費用,承擔比例和支付方式。

4.5.3高速公路養(yǎng)護工程項目接受省交通質(zhì)量監(jiān)督站和省局的質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量評定。

4.6工程進度管理

4.6.1中標通知書發(fā)出或施工單位確定后,在規(guī)定的時間內(nèi),監(jiān)理工程師或項目實施單位應要求施工單位以書面形式提交工程總體進度計劃和必要的各項關鍵工程的進度計劃,進度計劃要符合合同條件并真實可靠。

4.6.2監(jiān)理工程師或項目實施單位應對照實際進度與計劃進度來檢查、控制工程進度。當發(fā)現(xiàn)工程現(xiàn)場的組織安排、施工工序或人力和設備與進度計劃的方案有較大不一致、有可能影響到總體工期時,應要求施工單位采取加快的措施,以趕上進度計劃中的階段目標或總體目標。由于施工單位的原因造成工程進度的延誤,而且施工單位拒絕接受指令,或雖然采取了措施但仍不能趕上預期的工程進度,并將使工期難以完成,監(jiān)理工程師或項目實施單位應給施工單位發(fā)出書面警告,同時抄報主管部門以便采取其他措施。

4.7工程費用管理

4.7.1公路養(yǎng)護工程資金必須專用,不得挪用和擠占。

4.7.2工程計量支付的主要依據(jù)是項目建設計劃、合同條款、合同圖紙、工程中標單價、工程進度、工程變更、技術規(guī)范。

4.7.3工程計量由監(jiān)理工程師或項目實施單位的工地負責人對施工單位提出的計量申請進行審查、核實,填寫清單支付報表報請項目實施單位審批。

4.7.4工程支付由項目實施單位按照合同條款和監(jiān)理工程師或項目實施單位的工地負責人認可的《清單支付報表》進行核定、主管領導審批后支付。

4.7.5工程質(zhì)量保留金一般為工程總額的5-10%,缺陷責任期為一年。最終支付是項目實施單位根據(jù)缺陷責任期費用劃分情況確定并支付。

4.8合同管理

4.8.1工程變更

4.8.1.1養(yǎng)護工程的任何形式、質(zhì)量、數(shù)量和內(nèi)容上的變動,必須由監(jiān)理工程師或項目實施單位核實并報請省局審核、批準后簽發(fā)工程變更令,方可實施和計量支付。

4.8.1.2變更工程費用,主要是根據(jù)工程變更數(shù)量、合同規(guī)定的單價計算方法、預算定額、計日工方法確定。

4.8.2工程延期需經(jīng)項目實施單位認可,省局批準。

第五章高速公路養(yǎng)護工程驗收

5.1工程驗收程序

5.1.1高速公路養(yǎng)護工程要嚴格檢查驗收制度,提高投資效益。

5.1.2養(yǎng)護工程施工單位在全面完成工程后,15日內(nèi)應向項目實施單位提出申請驗收報告,并附自檢(監(jiān)理質(zhì)量評定)合格報告。項目實施單位在收到請驗報告后,15日內(nèi)組織進行交工驗收,提出完善意見。

5.1.3200萬元-50萬元的養(yǎng)護工程,由項目實施單位負責交工驗收和竣工驗收,并報請省局參加竣工驗收,50萬元以下養(yǎng)護工程項目由項目實施單位自行交、竣工驗收(小型養(yǎng)護工程交竣工驗收可以一次進行)。

5.1.4200萬元以上實行招投標的養(yǎng)護工程的竣工驗收,由省局主持,省局在收到各單位的申請驗收報告后,應及時檢查已交驗的工程及竣工文件,符合竣工驗收條件的應及時組織驗收。

5.1.5竣工驗收條件

5.1.5.1交工驗收合格。

5.1.5.2對交工驗收時提出的補救、修復工程已處理合格。

5.1.5.3編制完竣工文件及竣工決算。

5.1.5.4施工、監(jiān)理、建設等單位已編寫完匯報材料。

5.2驗收報告主要內(nèi)容

5.2.1驗收工作的組織情況

5.2.2工程實施概況:工程名稱、地點、施工單位、開、竣工日期、建設依據(jù)、規(guī)模和性質(zhì)、工程概預算及實際造價,工程建設主要內(nèi)容(主要工程數(shù)量)。

5.2.3評價和鑒定工程項目的質(zhì)量鑒定結論(評價及等級)建設、設計、施工、監(jiān)理單位綜合評價(建設項目綜合評價及等級)

5.2.4有關決定和建議

5.2.5驗收委員會名單及有關單位代表簽字

5.3資料歸檔

5.3.1綜合文件

5.3.1.1驗收報告

5.3.1.2工程總結

5.3.1.3征地拆遷資料

5.3.1.4上級批準文件及有關指令

5.3.1.5合同

5.3.1.6工程數(shù)量完成表

5.3.2竣工決算

5.3.3竣工圖表

5.3.4設計、施工文件

5.3.4.1技術、設計文件

5.3.4.2施工文件工程質(zhì)量文件試驗、檢測報告隱蔽工程檢查記錄

成品、半成品檢查記錄

5.3.4.3進度控制文件

5.3.4.4投資控制文件包括變更批復文件等

5.3.4.5施工原始記錄

5.3.5以上除《驗收報告》由驗收組整理編寫外,其余資料由施工單位在工程驗收前整理完成,裝訂成冊。做到工程、資料同時交驗。工程資料要真實、完整,符合歸檔要求,資料上簽名不能代簽。

5.3.6省局、各單位工程主管部門對工程資料逐步實行微機化管理。

第六章附則

6.1本辦法由省局養(yǎng)護工程科負責解釋。

6.2本辦法自公布之日起執(zhí)行。

6.3機電、通訊、監(jiān)控工程由省局收費科管理,管理辦法由省局收費科另行制定。