一、?總則架線工程是輸電線路施工中三大工序之一。它的危險作業多,發生事故的可能性很大,易發生高空墜落傷亡事故。為了保證架線工程的安全順利進行,特制定架線工程安全技術保證措施。二、安全施工管理措施1、開工前員工應由分公司組織進行安全教育培訓和考試。專、兼職安全員由公司安全部進行培訓、考試,合格者發放結業證書,準予參與施工安全管理。臨時工和民工由分項目部和施工班組織二、三級安全培訓教育,合格者上崗工作,準予參加施工。工程開工前由項目部和施工班組織全體施工人員進行架線工程安全技術交底。2、對高空作業、機械操作、安全監督等特種作業人員進行崗位技術培訓,對現場施工負責人和指揮人應進行施工方案的培訓,考試合格后持證上崗。3、技術員應根據現場實際情況和采取的施工方案認真填寫安全施工作業票,作業票中應包括當日施工作業危險點和危險點控制措施,每日開工前安全監護人應認真宣讀安全施工作業票,并由全體施工人員簽字。4、每一施工作業點都應配備地面和高空安全監督員,特別是高空作業安全監督員應認真履行職責。5、項目部每月應由項目經理組織至少一次安全大檢查,由專職安全員組織兩次專業檢查,對查出的問題及時處理。6、不同施工方案首次采用時必須進行試點。項目部技術負責人、專職安全員和各施工隊施工、安全、技術人員必須到場參加試點,共同分析施工方案的可行性,解決方案中存在的問題。7、實行安全責任制,各級安全責任人必須認真履行職責。8、建立健全各級安全機構,堅持對安全工作常抓不懈,獎罰分明。9、認真執行“安全活動日”和安全檢查、安全例會制度。10、積極開展各種安全活動,消除隱患,確保施工安全。11、認真執行《作業指導書》中安全施工要求的各項規定。12、作好工器具和安全防護用品的定期檢查,對工器具和安全防護用品編號,并建立工器具和安全防護用品登記臺帳,進行跟蹤管理。在每次放緊線前都要對工器具和安全防護用品進行一次全面檢查,發現不合格品及時進行隔離、修理或報廢。13、對無安全措施或未經安全技術交底的施工項目,施工人員有權拒絕工。14、通過培訓學習、討論、懸掛安全標語等手段作好安全宣傳教育工作。15、施工人員要求統一著裝,并佩帶上崗證,安全員和安全監督員佩帶袖標。16、施工負責人在開工前應調查現場情況,根據調查結果和施工內容合理安排施工,制定相應施工方案和安全措施。17、對施工人員進行環境保護教育,并在施工中加強管理,注意保護樹木和植被。18、開工前,對工地駕駛人員進行考核,對所用車輛進行檢查,不適合參加本工地運輸的駕駛員和車況較差的車輛不得使用。19、各工序開工前要對所使用的工器具進行檢查試驗,不合格的嚴禁使用。20、加強施工危險點控制在工程施工過程中,對以下工作危險點應按照上述安全管理措施和安全施工技術措施的要求加強控制:①高空墜落;②高空墜物打擊;?③臨時拉線失控;④牽引工具斷裂;?⑤起重工具斷裂;?⑥交通運輸;三、架線施工“危險點”預控措施:1、導(牽)引繩斷裂控制措施:①導(牽)引繩展放,應嚴格檢查其質量。②導(牽)引繩的接頭工具應嚴格進行檢測,不合格品嚴禁使用。2、導地線回彈傷人控制措施:①升空作業必須使用壓線裝置,嚴禁直接用人壓線。②導地線線彎內角側不得有人。③在山區升空時,升空鋼絲繩應有足夠長度。3、錨線跑線控制措施:①錨線所用的卡線器必須按規格與線材匹配。②錨線如發現卡線器松動,必須采取特殊措施。4、金具斷裂控制措施:①緊線掛線時,應認真細致檢查一遍掛線所有金具。②掛線操作時,應按施工要求進行。③掛線時要以線和塔的直線受力方向進行,不得強行安裝。5、高空墜落控制措施:①高空附件必須使用二道防線。②臨近桿塔不得在同一相上附件。6、緊線中信號不通控制措施:①緊線施工負責人必須非常熟悉緊線施工現場,并在施工前對緊線段進行詳細核實;②訊設施必須在每日早晚進行一次試驗,不合格嚴禁使用。7、緊線中監護人員不到位控制措施:①緊線施工前,必須按要求布置監護人員;②護人員不得擅自離崗。8、高空墜物傷人控制措施:①高空作業人員所用工具要綁扎牢固;②作業垂直下方不得有人;③信號要暢通。9、臨錨跑線控制措施:①平衡掛線割斷導線應當天掛接完畢;②得在高處臨錨過夜。四、安全施工操作措施1、一般要求(1)凡進入施工現場人員必須正確佩戴安全帽。(2)用載重汽車運送施工人員時,應注意:①車廂攔板應牢固,攔板高度不低于1m;②車上應制定安全監護人;③車廂攔板上嚴禁坐人,且不得超員;④乘車人員嚴禁在車上打鬧,嚴禁將頭、手伸出車外。(3)工器具堆放有序,不得隨意放置。(4)施工現場應用圍攔圍出施工作業區,非施工人員不得進入施工現場。(5)工作現場要設置安全標志牌和明顯的工作標牌,注明工作負責人、安全員、質檢員及工作內容等技術數據。(6)施工用主要工器具及安全用具應符合技術檢驗標準,使用前必須進行外觀檢查,不合格者不得使用。(7)施工人員嚴禁違章作業;不得影響他人安全作業,有權制止他人違章作業。(8)現場安全監護人不得作其他工作,工作負責人必須工作順利進行或安全措施可靠的情況下,并集中作業在一個工作點時,才可參與作業。(9)在臨時倉庫和施工駐地應有防火措施。2、安全要求(1)一般規定1)參加施工人員必須做到“三熟悉”:熟悉導地線、金具安裝圖,熟悉放緊線方法的操作要點,熟悉本安全措施。進入施工作業區的人員必須正確佩戴安全帽,嚴禁酒后作業。2)各部位的工具,應按施工設計要求進行布置,各種繩索的穿向要正確,連接要可靠,安全監督人應作好全面安全檢查。3)離地面2m以上的工作均屬高空作業。高空作業應遵守下述規定:a.高空作業人員必須扎安全帶或腰繩,穿膠底鞋。b.高處作業的人員必須系好安全帶。安全帶必須栓在牢固的構件上,并不得低掛高用。施工過程中,應隨時檢查安全帶是否栓牢。c.多人在一處作業或雙層作業,應相互照應,密切配合。作業區下方不得有人。d.有高空作業合格證且經體格檢查允許高空作業者方準登高作業。e.在雨水、雪天或冰凍之后進行高空作業,應采取防滑措施。f.遇有雷雨、暴雨、濃霧及六級以上大風天氣不得進行高空作業。g.高空作業不允許拋扔構件,須傳遞構件時應使用傳遞滑車及傳遞繩傳遞。4)絞磨應安置在合適的位置,以便于觀察和操作。絞磨所在地面應平整,距離基礎一般應在1.2倍塔高之外,機動絞磨的機手必須經培訓合格后才準操作。磨繩在絞磨筒上的纏繞圈數不得少于6圈。5)卸扣使用時應遵守下列規定:a.U型環變形或銷子螺紋損壞不得使用;b.不得橫向受力;c.銷子不得扣在能活動的索具內;d.不得處于吊件的轉角處。e.應按標記規定的負荷使用,無標記的不得使用。6)安全防護用品除統一進行的檢查試驗外,每次使用前都必須進行外觀檢查,有下列情況者嚴禁使用:a.安全帶(繩):斷股、霉變、損傷或鐵環有裂紋、掛鉤變形、縫線脫開等。b.安全帽:帽殼破損、缺少帽襯(帽箍、頂襯、后箍),缺少下顎等。7)施工現場的安全警示牌和標語牌應齊全,并應用圍攔劃分出的作業范圍。8)線盤放置的地面應平整、堅實,滾動方向均應掩牢。開斷低壓線路必須遵守停電作業的有關規定;開斷時應有防止桿子傾倒的措施。9)導引繩被障礙物卡住時,作業人員必須站在線彎的外側,并應用工具處理,不得直接用手推拉.10)高空作業人員必須系好安全帶及二道防線,并在施工時隨時檢查是否拴牢。11)高空作業人員轉移作業位置時不得失去保護,手扶的構件必須牢固。12)常用起重工具,如鋼絲繩、起重滑車、卸扣、地錨等應進行外觀檢查并試驗,不合格者嚴禁使用。13)鋼絲繩中有下列情況之一者應報廢或截除:①在一個節距內(每股鋼絲繩捻一周的長度)的斷絲根數超過報廢標準者。

②鋼絲繩中有斷股者。

③鋼絲繩磨損或腐蝕深度達到原直徑40%以上者,或本身受過嚴重火燒或局部電燒者。

④壓扁變形和表面毛刺嚴重者。

⑤斷絲數量雖不多,但斷絲增加很快者。

鋼絲繩一節距內斷絲數報廢標準(鋼絲繩GB1102-74)?規格安全系數6×19=114+16×37=222+16×61=366+118×19=342+1順捻逆捻順捻逆捻順捻逆捻順捻逆捻小于6時a.鋼絲繩編插鋼絲套時,插接段長度不得小于鋼絲繩直徑的20~25倍且不小于300mm。鋼絲繩的插接頭和環繩,在使用前應該做125%允許負荷抽驗試驗。b.起重滑車必須經常檢查。滑車變形及邊緣有裂紋或嚴重磨損、軸承變形及磨損嚴重者,均不得使用。吊鉤外觀檢查有裂紋或明顯變形者不得使用。c.卸扣有磨損嚴重及變形裂紋者,插銷無法插入者等均不得使用。(2)工地運輸和裝卸安全要求1)因本施工段地形復雜,路況較差,運輸前應調查線路情況,需要加固整修的道路應及時處理。2)如遇雨天道路濕滑泥濘,應減輕運載重量,并減速慢性。3)駕駛人員應按規定對車輛進行檢查和保養,保證運輸車輛車況良好。4)運送工器具和材料時,車上應設押運人員,押運人員應加強途中檢查。5)運送導線時,線軸應前后掩牢,防止上下坡時前后滾動。6)雨天后抬運構件時,應有防滑措施。(3)導地線展放、緊線:1)、放線時通訊必須迅速、清晰、暢通,在無通訊或通訊不清時嚴禁放線施工。2)、放線工器具在使用前進行外觀檢查,帶有開門裝置的放線滑車,必須有保險裝置。3)、導引繩、導線、地線被卡住時,作業人員必須站在線彎外側,并用工具處理,不得直接用手推拉。4)、導地線進行爆壓時必須使用電雷管,布線時盡量遠離接頭高壓電力線附近,雷雨天氣不得進行爆破壓接。5)、吊裝絕緣子放線滑車時,吊件垂直下方不得有人。6)、使用轉向滑車時,地錨必須可靠;轉向滑車地錨必須設專人看護;各種轉向滑車圍成的區域內側嚴禁有人。7)、牽放導線前,應派專人對各基鐵塔所懸掛的導線滑車轉動是否靈活、轉向滑車、各類地錨進行檢查,不符合要求者及時處理。8)、緊線前派專人檢查埋入地下的導線、臨時錨固的導線是否處理完畢,一切就緒后方可進行緊線作業。9)、緊線過程中施工人員、群眾等不得站在懸空導地線垂直下方。展放余線的人員不得站在線彎內角側或線圈內。10)、緊線時必須通信通暢,傳遞信號必須及時、清晰,不得擅自離崗。11)、緊線作業時護線人員要著重監視道路兩旁行人、車輛不得靠近牽引中的導、地線。12)、不得跨越即將離開地面的導地線。13)、掛線時,當連接金具接近掛線點時應停止牽引,然后作業人員方可從安全位置到掛線點操作。14)、附件安裝前,作業人員必須對專用工器具和安全用具進行檢查,不符合要求者嚴禁使用。15)、相鄰鐵塔不得在同相位進行附件安裝工作,作業點垂直下方不得有人。16)、附件安裝時,安全帶(繩)應拴在橫擔主材上,不應拴在絕緣子上。17)、附件全部完畢后,應保留部分接地線并做好記錄,竣工驗收后方可拆除。五、安全保證措施(1)用電安全是關系到各駐地、材料站、施工作業點的安全及管理、施工人員的安全。施工布置時應重點考慮用電安全,嚴禁亂接亂用。(2)防止人身傷害事故的發生,項目部對易燃易爆物品、化學物品按照有關規定統一進行保管。(3)為防止高空墜落、機械傷害、物體打擊等事故的發生,項目部應根據重大危險因素制定相應的預防措施,防止事故的發生。(4)為減少因地震、火災、洪水、沙塵暴等自然災害造成的損失,項目部應積極同當地氣象部門及環境部門取得聯系,將因自然災害造成的損失減少到最低。①發生火災時,現場人員應及時撥打當地消防電話“119”;應急管理小組根據火災情況,做出滅火總體安排,下達對火災撲救、人員疏散、重點物資檔案保護轉移等工作的具體措施及命令,確保滅火工作順利有序的進行。②在汛期來臨之前,項目部及各施工隊要做好人員組織和物資的籌備工作;按照應急小組的人員安排,進行各自的準備,根據汛期、防洪工作的需要,組織采購和儲備一定的防汛抗洪物資。(5)項目部應配備齊全的消防器材,同時根據施工特點,有針對性的定期進行事故演習,保證施工人員在事故發生時反應快速、有效。(6)項目部應配備相應的醫療用品,并及時了解當地醫院的地點及聯系方式,以便在發生安全事故時在極短的時間內將傷者送入醫院救治。(7)施工現場的食堂工作人員必須持健康許可證上崗,對食堂環境、炊具定期消毒,保持良好的通風,防止食物中毒。(8)施工人員應遵守當地的風土人情,嚴格遵守國家法律、法規、各項規章制度及當地政府的治安保衛條理,嚴禁在施工駐地及施工現場酗酒鬧事,擾亂正常施工及駐地辦公秩序,不得與當地百姓無理取鬧、發生沖突。(9)本項目部所有駕駛員(包括外雇民工隊司機)必須首先考取中華人民共和國正式駕駛證后,方可進入施工現場駕駛車輛。(10)發生特重大事故后,應急管理小組應積極配合事故調查組,調查事故的原因,堅持實事求是,認真填寫事故報表,按“四不放過”的原則,總結事故教訓,制定防范措施。六、文明施工及環境保護要求文明施工是衡量企業形象、隊伍素質的重要標志,保護生態環境是我國的基本國策。我公司20**年開始“三標一體化”管理體系的認證準備工作,它是對質量、職業健康與安全、環境保護三項工作進行組織的整和、管理的整和、資源的整和,提高管理水平和管理效率,更好地滿足顧客的要求。將保證質量、關注施工人員的身心健康、控制污染、美化環境、不斷改善作業環境,貫穿于整個施工管理的全過程,實現企業的質量、安全、環保的生存戰略目標。我公司將在本工程中進行“三標一體化管理體系”,不斷探索總結,以期更高。項目部成立以項目經理楊樹國為組長的文明施工領導小組,制定文明施工實施計劃、工作目標、對策措施、檢查糾正方法。1、進入施工現場的人員應服裝整齊、符合施工作業條件。2、施工車輛不得隨意開辟道路、碾壓植被和莊稼。3、施工人員不得隨意砍伐樹木。4、施工車輛經過村莊時應減速慢性,并不得鳴汽笛。5、架線施工過程中應盡量縮小作業范圍,減少對莊稼和植被的破壞。6、作業完畢后,施工現場應清理干凈,不得有任何施工殘留物。并應掩埋地錨坑、平整現場、恢復原地貌、恢復基礎周圍回填土形狀。

篇2:張力架線時接地的規定

1、架線前,放線施工段內的桿塔均必須邊接接地體并確認接地良好。

2、牽引設備及張力設備應可靠接地;操作人員應站在干燥的絕緣墊上并不得與未站在絕緣墊上的人員接觸。

3、牽引機及張力機出線端的牽引繩及導線上必須安裝接地滑車。

4、跨越不停電線路時,兩側桿塔的放線滑車應接地。

5、耐張塔掛線前,應用導體將耐張絕緣子串短接。

6、附件安裝作業區間兩端必須裝設保安接地線,作業人員必須在裝設保安接地線后,方可進行附件安裝。

7、地線附件安裝前,必須采取接地措施。附件全部安裝完畢后,應保留部分接地線并做好記錄,竣工驗收后方可拆除。

篇3:關于架線硅整流加裝瓦斯超限斷電儀后的停送電規則

為了加強+900水平南翼運輸大巷及采區石門瓦斯監控,在地面充電房供南翼大巷架線電源的3#、4#硅整流裝置加裝瓦斯超限報警斷電儀,一旦監控區域瓦斯超限,3#、4#硅整流裝置即自動斷電,且監控裝置板上紅燈亮,警鈴響。為加強管理,特制定本規則。

1、硅整流正常起動與停機順序

起動,合上饋電開關(接通交流電源)→合上空氣開關(接通控制電源)→按下起動按鈕(接通架線直流電源)。

2、充電工要注意觀察瓦斯監控裝置,如硅整流自動斷電且監控裝置板上的紅燈亮時,充電工應及時詳細地匯報運輸調度,由運輸調度與通風區調度聯系,獲準后方可送電,否則不得擅自送電。

3、硅整流裝置頂電時,墻上監控裝置板上的紅燈未亮,充電工匯報運輸調度,由運輸調度與井下調度聯系,獲準送電后方可送電。

4、如果供+900水平北翼大巷架線電源的1#、2#硅整流裝置出現故障,則可按原停、送電規則,斷開1#、2#硅整流,合上聯絡開關,由3#、4#硅整流對+900水平運輸大巷全線供電。

5、如果3#、4#硅整流裝置出現故障,需由1#、2#硅整流全線供電時,機電隊請示區領導,由運輸調度與通風調度聯系,獲得同意后方可斷開3#、4#硅整流,合上聯絡開關。

6、充電工接到通風區停電的通知后,必須立即執行。

7、充電工必須堅守工作崗位,認真負責地遵照規則執行,并做好停、送電詳細記錄,包括停、送電時間、事由、聯系人姓名等。

8、充電工要看管好瓦斯監控裝置,嚴禁任何人員擅自操作充電房內瓦斯監控裝置的開關及試驗按鈕等部件(通風區專職維修人員除外)。

9、充電工必須認真做好出入人員登記,包括通風區檢修人員,本區工作人員等。