一、防止發電機定子繞組短路

1、防止定子繞組端部松動引起相間短路。

檢查定子繞組端部線圈的磨損、緊固情況。200MW及以上的發電機在大修時應做定子繞組端部振型模態試驗,發現問題應采取針對性的改進措施。對模態試驗頻率不合格(振型為橢圓、固有頻率在94-115Hz之間)的發電機,應進行端部結構改造。

?防止在役發電機定子線棒因松動造成絕緣磨損的主要措施是,加強機組檢修期間發電機定子繞組端部的松動和磨損情況的外觀檢查,以及相應的振動特性試驗工作。每次大修、小修都應當仔細檢查發電機定子繞組端部的緊固情況,仔細查找有無絕緣磨損的痕跡,尤其是發現有環氧泥時,應當借助內窺鏡等工具進行檢查。若發現定子繞組端部結構有松動現象,除應重新緊固外,還應仔細進行振動模態試驗,確認固有頻率已達到規定值(避開94-115Hz),根據測試結果確定檢修效果。

2、防止定子繞組相間短路。

加強對發電機環形接線、過渡引線、鼻部手包絕緣、引水管、水接頭等處絕緣的檢查。按照《電力設備預防性試驗規程》(DIJT596-1996),對定子繞組端部手包絕緣加直流電壓測量,不合格的應及時消缺?！?/p>

發電機環形接線、過渡引線、鼻部手包絕緣、引水管水接頭等處是發電機機械強度和電氣強度先天性比較薄弱的部位,事故統計表明,其也是發電機定子繞組相間短路事故多發部位。因此,應加強對大型發電機環形接線、過渡引線、鼻部手包絕緣、引水管水接頭等處絕緣的檢查。

?二、防止轉子匝間短路

?運行的發電機,應在停機過程和大修中分別進行動態、靜態匝間短路試驗,有條件的可加裝轉子繞組動態匝間短路在線監測裝置,以便及早發現異常。

因此,防止轉子匝間短路故障主要措施:首先,應改善轉子匝間絕緣的制造工藝,提高轉子匝間絕緣的質量水平。其次,應加強轉子在制造、運輸、安裝及檢修過程中的管理,防止異物進人發電機。因為轉子匝間絕緣比較薄弱,即使在制造、運輸、安裝及檢修過程中有焊渣或金屬屑等微小異物進入轉子通風道內,也足以造成轉子匝間短路。

三、防止發電機非全相運行

?發電機出口開關不允許非全相運行。發電機、變壓器斷路器出現非全相運行時,其相關保護應及時起動斷路器失靈保護,在斷路器無法斷開時,斷開與其連接在同一母線上的所有電源。

斷路器發生非全相運行的原因,主要是斷路器機械部分和電氣方面的故障,電氣方面的故障主要有操作回路的故障;二次回路絕緣不良;轉換接點接觸不良,壓力不夠變位等使分合閘回路不通;斷路器密度繼電器閉鎖操作回路等。而機械部分故障主要是斷路器操作機構失靈。傳動部分故障和斷路器本體的故障。其中操作機構方面主要機構脫扣,鐵芯卡死等。對于液壓或氣壓機構還可能是液壓或氣壓機構壓力低于規定值,導致分合閘閉鎖;機構分合閘閥系統有故障;分閘一級閥和逆止閥處有故障。特別是每相獨立操作時,機構更易發生失靈。三相用一個操作機構的斷路器,油、氣管配置不恰當,也會引起斷路器非全相運行。彈簧機構的彈簧未儲能或未儲足,彈簧儲能鎖扣不可靠等有故障。斷路器傳動部分的故障主要有系統所用元件的材料性能不好;電磁操作閥針桿生銹、卡死,行程不夠、偏卡;傳動機構連接部分脫銷,連接松動等。斷路器本體主要故障可能是動靜觸頭松動,接觸不好,行程調整不好等。基于以上情況,可以在加強設備維護,注意操作方式等方面加以防止,以保證斷路器正常健康的運行。

?防止非全相運行的措施

(1)按照規程規定定期小修。對主要環節重點檢查,如主軸、連接板、銷釘、合閘鐵芯是否發澀卡死,脫扣線圈活動,芯子是否卡死,機構是否卡死,連接部分是否脫銷、松動;二次回路要檢查轉換接點壓力是否足夠,接線端子是否松動,電磁閥撞針是否生銹、變位、鈍禿,行程是否足夠,合閘接觸器或輔助開關接觸器是否良好。

(2)考慮季節變化氣溫的影響。初春、初冬時溫差變化大,梅雨季節,空氣潮濕,機構不靈活,易產生機構失靈。為此,要加強箱保溫,使其電熱處于良好狀態。根據運行經驗,在梅雨凝露季節,當相對濕度大于80%及以上時或雨后24h內,在室外溫度低于10℃及以下時,應投入加熱驅潮裝置。上述季節室外溫度在-10℃~+10℃之間變化過程中,如果溫差變化達到10℃,或斷路器較長時間未分、合閘過,應在斷路器投入系統前做投切試驗,認為良好時再投入系統。用氣壓或油壓的操作機構,因冬季和夏季所需的壓力不同,冬季可適當增大油壓或氣壓,夏季可適當減小氣壓或油壓,使其壓力在標準范圍,以防斷路器投入時壓力太低,使合閘時間過長;壓力過高造成機構撞擊,掛勾掛不上。對油管路,風管路加強維護,油質保持清潔,防止管路堵塞。風管路采取防凍措施,風管路含水的份量不能太多,要定期放水。對SF6斷路器氣動機構每月放水一次,氣溫變化較大或頻繁操作時每半月一次。

四、防止發電機非同期并網。

發電機非同期并網過程類似電網系統中的短路故障,其后果是非常嚴重的。發電機非同期并網產生的強大沖擊電流不僅危及電網的安全穩定,而且對并網發電機組、主變壓器將產生巨大的破壞作用。為了避免發電機非同期并網事故的發生,對于新投產機組、大修機組及同期回路(包括電壓交流回路、控制直流回路、整步表、自動準同期裝置及同期把手等進行過改動或設備更換的機組,在第一次并網前必須進行以下工作。

1)對同期回路進行全面、細致的校核(尤其是同期繼電器、整步表和自動準同

期裝置應定期校驗)。條件允許的可以通過在電壓互感器二次側施加試驗電壓(注意必須斷開電壓互感器)的方法進行模擬斷路器的手動準同期及自動準同期合閘試驗。同時檢查整步表與自動準同期裝置的一致性。

2)倒送電試驗(新投產機組)或發電機一變壓器帶空載母線升壓試驗(檢修機

組)。校核同期電壓檢測二次回路的正確性,并對整步表及同期檢定繼電器進行實際校核。

3)假同期試驗。進行斷路器的手動準同期及自動準同期合閘試驗,同期(繼電器)閉鎖試驗,檢查整步表與自動準同期裝置的一致性。

4)斷路器操作控制二次回路電纜絕緣滿足要求。

5)核實發電機電壓相序與系統相序一致。

此外,發電機在自動準同期并網時,必須先在“試驗”位置檢查整步表與自動準同期裝置的一致性(以防止自動準同期裝置故障),然后“投入”自動準同期裝置并網。

五、防止定子線圈接頭開焊、斷股

1.運行中值班人員應加強對機組的監視。對空冷機組一旦聞到焦味,應立即查明原因,及時處理。

2.檢修中,應仔細檢查接頭附近有無過熱變色、焦枯、流膠、流錫等現象,并應認真測量定子線圈各相(或分支)直流電阻。近幾年來,有些發電機定子線圈出現斷股、開焊缺陷,而直流電阻值相間比較和歷年比較差均為1%左右,有的不超過1%。因此必須仔細分析比較,如發現問題,應及時處理,以免事故擴大。

六、防止燒壞定子鐵芯

1.檢修中應采取措施防止碰壞鐵芯并保持發電機內部清潔,特別要防止將焊渣、工具及其他金屬物遺留在發電機內,短路鐵芯,損壞絕緣,引起接地故障。

2.發電機系統中有一點接地時,應立即查明接地點。如接地點在發電機內部,則應立刻采取措施,迅速將其切斷,以免擴大事故,燒壞鐵芯。

對絕緣已老化或嚴重磨損的發電機,其定子接地保護,經主管省局批準,原作用于信號的也可作用于跳閘。

3.新機投產和舊機大修中,都應注意檢查定子鐵芯壓緊以及齒壓指有無壓偏情況,特別是兩端齒部,如發現有松馳現象,應進行處理后,方能投入進行。交接或對鐵芯絕緣有懷疑時,均應進行鐵損試驗。

4.運行中的發電機,如鐵芯溫度有顯著升高者,應及時查明其原因,并抓緊進行處理,防止鐵芯損壞。

5.10萬千瓦及以上的發電機應盡可能裝設100%的接地保護。

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七、防止發電機轉子、套箍、及零部件斷裂飛逸

1.對因轉子的套箍、心環結構設計不合理,自投入運行以來,已不斷出現裂紋、變形、小齒掉塊等故障的發電機,應該結合大修,在可能條件下進行改進處理。

2.在檢修中應檢查轉子、套箍與心環的嵌裝處是否有裂紋、位移、接觸腐蝕等異常情況,如發現問題,應解體檢查處理。

3.新機投產和舊機大修中,應對平衡螺絲、平衡塊、風扇固定螺絲、引線固定螺絲等逐個進行細致檢查,如發現有松動或未鎖緊的應予以止動鎖緊;應對風扇葉片進行探傷檢查,如發現有傷痕和裂紋,應根據情況進行處理或更換。

4.為防止發電機因超速而損壞,必須保證汽輪機和水輪機的調速系統動作良好,保證危急保安器和過速保護動作可靠。對供熱式機組,還應防止因抽汽逆止門不嚴密而引起超速的危險。

5.在發電機轉動部件上增設部件或改造部件時,必須經過細致的強度驗算和試驗,材質和工藝質量必須符合要求,并經主管省局審批后,才可施行。

6.應加強大機組電刷和滑環的運行、維護、和檢修工作。

7.對制造廠原監督使用的關鍵鍛件(如大軸、套箍)應做好定期監督檢查工作。

八、防止水內冷發電機漏水、斷水、堵塞、過熱

1.定期對水內冷發電機的線圈進行反沖洗并進行水壓試驗。

2.裝配定子線圈絕緣引水管時,應盡量使水管不交叉接觸,并與端罩保持一定距離,以防由于相互磨損或對地放電而引起漏水。如有交叉接觸者,必須用絕緣帶綁扎牢固,以防磨損。

3.經常對定子線圈溫度進行監視和分析(最好定期作溫升試驗)。對溫升有明顯上升的線圈應結合檢修拆開引水管接頭,分路測量流量并進行沖洗,如仍無效,則應拆開線圈的焊接頭,進行逐根或逐股的沖洗,直至流量恢復正常,必要時再用檸檬酸加以酸洗。

4.為了防止定子壓圈冷卻銅管嚴重氧化阻塞,引起過熱,應定期測量每根銅管進出水溫差,以便及時進行沖洗或酸洗。

此外檢修中應注意檢查定子鐵芯壓圈有無局部過熱發藍以至鼓泡裂紋等情況。

5.在水冷系統上進行操作時,應采取嚴格的安全措施,防止由于換水操作中疏忽,發生誤操作和水冷卻器檢修后未排除空氣,造成斷水、跳閘事故。

6.檢修中應該加強施工管理,注意工藝、質量,并嚴格執行質量檢查及驗收制度,防止雜物遺留在水路內引起阻塞燒壞線圈。

九、防止大容量內冷發電機組磁化

1.當隱極式發電機的轉子線圈發生一點接地時,應即查明故障的地點與性質。如系穩定性的金屬接地,對于容量在10萬千瓦及以上的轉子內發電機,應盡快安排停機處理。

2.運行中,發電機與汽輪機之間的大軸接地炭刷一定要投入運行。

3.發電機在運行和大修中,應經常檢查勵磁機側軸承絕緣和油管路絕緣,保持良好狀態。

十、防止發電機轉子線圈過熱變形及損壞

1.如發現轉子線圈有嚴重匝間短路(有明顯振動或無功出力降低),應設法消除。

2.氫冷發電機氫壓達不到額定值時,必須根據溫升試驗或廠家的規定帶相應負荷運行。

3.修好密封瓦,消除漏點,加強密封。氫外冷發電機最好保持高氫壓運行,氫內冷發電機應能達到額定氫壓連續運行。

4.為防止轉子線圈過熱變形,對于轉子線圈銅導線與轉子鐵芯溫差較大的汽輪發電機,應根據制造廠的規定或根據計算結果在起動時對轉子進行預熱。

5.轉子為氫內冷的發電機,安裝前應用風速法、流量法或壓差法對所有通風孔進行通風試驗,并作好記錄,大修時亦應抽出轉子進行試驗。由于國內尚無統一的試驗標準,目前可根據每臺機所測得的數值,與原始記錄或與對應的通風孔相比較來確定暢通與否。

轉子槽為兩側銑槽的氫內冷發電機轉子應認真做好運行維護和檢修工作,并加強監視是否有匝間短路、局部過熱,定期做溫升試驗等工作。

6.對脫離式套箍的發電機應定期拆套箍檢查套箍下銅導線是否有斷裂情況。

十一、防止氫冷發電機著火和爆炸事故

1.氫氣取樣的位置和化驗必須正確,在置換過程中,不允許作耐壓試驗和卸螺絲、拆端蓋等檢修工作。

2.氫管路上的過濾網、電磁閥門、氫表和表管等部件,必須定期檢查,定期吹掃,保證表計準確,管路閥門暢通,不漏氫,電磁閥門不卡澀。

3.氫設備附近的電氣接點壓力表,最好采取防爆表,若系非防爆表,則僅適于裝在空氣流通的地方。

4.加強對氫氣系統運行維護的管理,氫站應設有專人管理。

5.排污管處應經常檢查,頂部應有防雨罩,附近不應有明火和焊渣掉下情況。

6.在氫冷發電機的附近進行有明火作業時,必須對氣體進行取樣分析,合格后方可動工。

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十二、防止發電機漏氫

1.發電機本體在安裝過程中必須嚴格按照制造廠圖紙說明書和《電力建設施工及驗收技術規范》(以下簡稱《規范》)做好以下現場試驗:

a.發電機定子繞組水路水壓試驗。該試驗必須在電氣主引線及柔性連接線安裝后進行,主要檢查定子端部接頭、絕緣引水管、匯水管、過渡引線及排水管等處有無滲漏現象。

b.發電機轉子氣密性試驗。試驗時特別要用無水乙醇檢查導電螺釘處是否有滲漏現象。

c.氫氣冷卻器水壓試驗。

d.發電機定子單獨氣密性試驗。試驗時用堵板封堵密封瓦座,試驗范圍包括:定子、出線瓷套管、出線罩、測溫元件接線柱板、氫冷器、氫冷器罩、端蓋、機座等。試驗介質應為無油、干凈、干燥的壓縮空氣或氮氣,試驗壓力為0.3Mpa,歷時24小時,要求漏氣量小于0.73m3/24h(或漏氫率小于0.3%)。

2.發電機外端蓋安裝:

a.在穿轉子之前先進行外端蓋試裝。主要檢查水平、垂直中分面的間隙,在把緊1/3螺栓狀態下,用0.03mm塞尺檢查應不入。

b.在把合外端蓋前,應預填HDJ892密封填料于接合面密封槽內,然后均勻把緊螺栓。再用專用工具注入HDJ892密封膠于密封槽內(注膠方法:選一個注膠孔開始緩慢注入,在相鄰孔流出即可。依次注入,直到全部注滿為止)。

3.氫氣冷卻器及罩安裝:

a.氫氣冷卻器罩通過螺栓把緊在定子機座上,之間的結合面有密封槽,注入密封膠進行密封,安裝完后在氫氣冷卻器罩與定子機座之間燒密封焊。

b.氫氣冷卻器裝配在氫氣冷卻器罩內,冷卻器與冷卻器罩之間用密封墊密封,密封墊兩面均勻涂一層750-2型密封膠,氫氣冷卻器組裝前后均進行嚴密性試驗。

4.發電機出線罩安裝完后燒密封焊。

5.發電機軸密封裝配:軸密封裝置是氫密封系統中一個很重要的環節,本機采用雙流環式油密封,密封瓦的氫側與空側各自是獨立的油路,平衡閥使兩路油壓維持平衡(壓差小于1Kpa);油壓與氫壓差由差壓閥控制(壓差為0.085±0.01MPa),密封瓦可以在軸頸上隨意徑向浮動,并通過圓鍵定位于密封座內。

a.密封座水平接合面應嚴密,每平方厘米接觸1-2點的面積不應低于75%,且均勻分布。

b.在把緊水平接合面螺栓的情況下,密封座內與密封瓦配合的環形垂直面以及密封座與端蓋的垂直接合面均應垂直無錯口,水平接合面用0.03mm塞尺檢查應塞不進。對座內沿軸向兩側面的檢查,可用整圓無錯口的密封瓦做平板放入其內做涂色檢查,兩側面均應均勻接觸。

c.密封瓦座各垂直配合面應光潔,各油室暢通,無鐵銹、銹皮等雜物。

d.密封瓦座各把合螺孔的絲孔應無損壞,經試裝確認能夠把緊密封座。

e.密封瓦水平接合面應接觸良好,每平方厘米接觸1-2點的面積應不低于75%,且均勻分布。

f.在把合好密封瓦后,密封瓦的上、下兩半的垂直面必須在同一平面內,不得錯口。在平板上檢查應無間隙。

g.密封瓦兩側垂直面應光潔,表面無凹坑和裂紋,兩垂直面的不平行度應符合圖紙要求。

h.巴氏合金應無夾渣、氣孔,表面無凹坑和裂紋,經檢查應無脫胎現象。密封瓦油孔和環形油室內必須光潔,無鐵屑、銹皮等雜物。

i.密封瓦與軸頸的間隙為0.23-0.28mm,間隙偏小可對密封瓦烏金進行適當的均勻修刮,如間隙偏大,則更換密封瓦;密封瓦與密封瓦座的軸向間隙為0.19-0.23mm,間隙偏小可將密封瓦上磨床研磨,如間隙偏大,則更換密封瓦。

j.組裝密封瓦時,注意辨別汽、勵兩端密封裝置,不能裝錯。在把合密封座與端蓋垂直接合面的過程中,應不斷撥動密封瓦,保證在所有螺栓把緊后,密封瓦在座內無卡澀。油密封裝置裝完后,各接合面螺栓應全部鎖緊。

k.油密封裝置的油腔必須徹底清理,各油壓取樣管接頭在把緊后均不能堵塞和滲漏。否則會因為油壓測量不準而影響密封油的跟蹤調節。

6.發電機氣體管道安裝:

a.氣體管道法蘭密封墊均采用δ=2mm的塑料王板加工。法蘭焊接時要先將法蘭螺栓緊固,然后進行焊接,避免焊接變形使法蘭出現張口而密封不嚴。

b.氣體管道在現場進行二次設計,對管道的走向進行統一規劃布置,保證走向合理、美觀、無∪形彎。所有氣體管道與發電機均采用焊接相連,發電機定子多余的接口用堵頭焊死。

c.氣體管道的閥門全部采用密封性能良好的隔膜閥,在現場進行1.25倍的水壓試驗,保證嚴密不漏。

d.氣體管道安裝完后,單獨進行氣密性試驗。

7.密封油系統安裝:密封油系統向密封瓦提供密封油,油壓必須隨時跟蹤發電機內氣體壓力的變化(壓差為0.085±0.01MPa),且密封瓦氫空側的油壓必須時刻保持平衡(壓差小于1Kpa)。所以,密封油系統運行正常與否直接關系到發電機密封瓦是否能有效密封。

a.必須保證密封油系統的清潔度,油循環后,油質必須達到MOOG四級以上標準。

b.密封油系統的管道在現場進行二次設計,對管道的走向進行統一規劃布置,壓差閥和平衡閥的引壓管走向一致且連接正確,不得有∪形彎,引壓管采用不銹鋼管,焊接時采用套管焊接,保證管內的清潔,同時必須保證引壓管不得有任何滲漏。

c.在密封油循環階段,必須安排對密封瓦進行翻瓦清理。

8.發電機整套風壓試驗:發電機整套風壓試驗是發電機本體及輔助系統安裝完后的一次質量大檢驗,是保證發電機漏氫率(量)達到預定目標的最后一道工序,所有造成系統泄漏的現象均必須在此階段消除。

a.試驗用氣要求為經過凈化處理,除去油霧、水霧及雜物,保證干燥(相對濕度小于50%)、清潔的壓縮空氣。試驗時采用0.25級精密壓力表,使用氣壓表測量大氣壓力。

b.為縮小檢漏范圍,整套風壓試驗前先對發電機氣體管道系統單獨進行風壓試驗,試驗壓力0.6MPa,歷時6小時,壓力無變化(進行溫度修正后)且無任何滲漏。

c.發電機檢漏方法:初檢時使用刷肥皂液檢漏,當采用此方法不能發現新的漏點時,再采用氟里昂檢漏,檢查方法為:先充入3Kg左右的氟里昂氣體再充入壓縮空氣使系統升至試驗壓力,保持2小時,待氟里昂氣體在系統內均勻擴散后,再用鹵素檢漏儀進行檢漏。

d.整套風壓試驗盡量模擬運行狀態:密封油系統油質達到要求,系統調試完畢,能按正常運行要求向密封瓦供油(氫側油壓與空側油壓能保持平衡,密封油壓比機內空氣壓力大0.085±0.01Mpa);發電機外部冷卻水系統投入,并控制冷卻水溫基本穩定,使試驗時發電機內的氣溫基本維持穩定;氫氣冷卻器水側投入,維持一定的壓力(比試驗氣體壓力小0.1-0.15Mpa)以減少冷卻管束脹口處內、外壓差。

十三、防止勵磁機事故

1.認真作好勵磁回路的經常性維護工作,要注意建立和保護整流子氧化膜,保證現場和設備的清潔,電刷應指定專人負責維護。運行中出現小火花,應及時查找原因,加以消除,實現無火花運行。

2.運行中出現整流火花,用清掃整流子,更換、調整電刷等方法均無效果時,應查找電刷中心位置,測量整流子片間電阻,如確認冒火系電氣的原因時,可用無火花區域法檢查和調整補極的強弱。

3.檢修時應檢查電樞綁線和焊錫封頭有無開焊或松馳,環氧玻璃絲帶綁箍有無松馳甩開現象,發現缺陷應及時加以處理,勵磁線圈在磁極上應緊固,以防運行中振動磨破絕緣,造成接地或斷線失磁事故。

對于頻發性開焊的整流子升高片二端的焊接頭應考慮全部改為氬弧焊。

4.對于交流副勵磁機,在安裝和檢修中應嚴格調整定、轉子氣隙,保持均勻,防止掃膛。

5.大修期間應測量交流副勵磁機定子線圈的直流電阻,認真分析判斷有無斷股現象。

6.應檢查機組同軸勵磁機與發電機之間齒形聯軸器螺栓是否有斷裂,必要時進行改進。

7.應注意當勵磁采用可控硅整流后,電流中的脈動分量在繞組和鐵芯間的電容電流產生的軸電壓。

十四、防止發電機內遺留金屬異物

?1、建立嚴格的現場管理制度,防止鋸條、螺釘、螺母、工具等金屬雜物遺留在定子內部,特別應對端部線圈的夾縫、上下漸伸線之間位置作詳細檢查。

?2、?大修時應對端部緊固件(如壓板緊固的螺栓和螺母、支架固定螺母和螺栓、引線夾板螺栓、匯流管所用卡板和螺栓等)緊固情況以及定子鐵芯邊緣矽鋼片有無斷裂等進行檢查。

十五、防止定子單相接地故障

?當發電機定子回路發生單相接地故障時,允許的接地電流發電機定子接地保護的動作整定值的要求確定。當定子接地保護報警時,應立即停機。為跳閘。

十六、防止轉子一點接地

?當發電機的轉子繞組發生一點接地時,應立即查明故障點與性質。如系穩定性的金屬接地,應立即停機處理。

十七、防止勵磁系統故障引起發電機損壞

1、嚴格執行省電力調度中心有關發電機低勵限制和PSS的定值要求,并在大修校驗。自動勵磁調節器的過勵限制和過勵保護的定值應在制造廠給定的容許值內,并大修校驗。

2、勵磁調節器的自動通道發生故障時應及時修復并投入運行。嚴禁發電機在手動勵磁調節(含按發電機或交流勵磁機的磁場電流的閉環調節)下長期運行。在手動勵磁調節運行期間,在調節發電機的有功負荷時必須先適當調節發電機的無功負荷,以防止發電機失去靜態穩定性。

3、在電源電壓偏差為+10%~-15%、頻率偏差為+4%~-6%時,勵磁控制系統及其繼電器、開關等操作系統均能正常工作。

4、在機組起動、停機和其他試驗過程中,應有機組低轉速時切斷發電機勵磁的措施。

十八、防止發電機、封閉母線等著火

當發電機著火時,立即解列停機。在確認發電機已解列后,空冷發電機應根據現場的水滅火裝置使用規程,立即向機內噴水,直到火完全熄滅為止。

當發電機封閉母線等處著火時,按火災事故應急預案處理,直到火完全熄滅為止。

十九、防止發電機封閉母線受潮

?加強發電機封閉母線的管理。微正壓裝置要連續投入自動運行方式,運行中應加強巡視檢查,保證空壓機和干燥器工作正常。若采用吸附試干燥器,應經常檢查干燥劑是否失效或按期更換,以保證除濕效果。微正壓裝置應處于斷續啟動狀態,如果微正壓裝置長時間連續運行而不停頓,應查明原因。有條件時可采用儀用壓縮空氣作為微正壓裝置的氣源,與就地空壓機并列運行。根據需要,可進行氣體干燥度的檢測(露點溫度低于環境溫度)。

二十、防止發電機失步、振蕩

發電機失步、振蕩是難以完全避免的故障,處理的對策應兼顧系統和發電機兩者的需要。當失步振蕩中心位于發電機變壓器組以外的線路上時,機組可以短時間運行。失步振蕩中心位于發電機升壓變壓器組內部時,對機組將產生較大的危害,應立即將發電機從系統中解列,以保護汽輪發電機軸系免于疲勞壽命損失。

為防止系統或發電機運行中出現振蕩,保證發電機及系統各設備在發生振蕩時的安全,特制定以下安全措施:

1、現象:

1)?發電機有、無功波動。

2)?定子電流、電壓周期性的波動,電流波動超過正常值,定子電壓周期性的波動并降低。

3)?轉子電流、電壓在正常值附近波動。

4)?發電機發出鳴音,其節奏與表計合拍。

5)?失去同步的機組表計波動幅度大。

6)?強勵間歇動作。

7)?系統發生振蕩時,距離保護的“振蕩閉鎖”信號可能發出。

8)?低電壓繼電器和過負荷保護可能動作報警。

9)?單機失步引起振蕩時,一般來說,失步發電機的表計幌動幅度要比其他發電機激烈,有功負荷表的幌動幅度可能為滿刻度,其他發電機則在正常負荷值附近擺動。而且失步發電機有功負荷表指針的擺動方向與其他正常機組相反。系統性振蕩時,所有發電機表計的幌動是同步的。

2、技術措施

為防止發電機振蕩、失步,隨著電力系統的逐漸完善,采取了以下措施:

1)?采用雙回線并網運行;

2)?裝設了先進的快速自動調節勵磁裝置;

3)?使用快速微機繼電保護裝置;

4)?投入勵磁調節器PSS功能等。

在運行調整及操作上采取以下措施:

1)?發電機正常運行中投入自動勵磁調節裝置,不得隨意停用。

2)?發電機勵磁系統強勵投入運行并不得隨意停用,因振蕩引起的強勵動作,20秒內不得人為斷開。

3)?發生振蕩時,現場值班人員應手動增加發電機勵磁提高定子電壓,在允許的范圍內利用發電機等設備的過負荷能力盡量將其拖回同步運行。

4)?發生振蕩時,現場值班人員應立即將機組廠用電切至備變運行,并根據具體情況降低發電機的負荷,恢復發電機同步運行。

5)?若在發電機并列瞬間發生振蕩時,應立即將剛并入電網的發電機解列。

6)?系統發生振蕩時,現場值班人員不得無故從發電機的出口處解列,若振蕩3分鐘內未消失,可根據調度命令與我廠系統解列帶地區負荷及廠用電運行。

7)?為防止發電機發生振蕩正常運行中不得過負荷運行,以防功角過大造成振蕩。

8)?現場值班人員應密切監視我廠的聯絡線不得過負荷運行,若發生過負荷時應及時匯報調度進行調整。

篇2:防止發電機氫氣系統爆炸著火事故措施

1、運行中氫冷發電機及其氫系統范圍內嚴禁煙火,如需進行動火作業或檢修試驗等工作時,事先必須檢測漏氫情況,對氣體取樣分析,確認氣體混合比在安全范圍內,方可辦理動火工作票,經審查批準后,由專人監護下方可工作,上述工作如需超過4h,應重新進上述檢測化驗工作。

2、運行中的發電機附近嚴禁放置易燃易爆物品并且禁止在充氫管道上搭接電焊機地線。

3、為防止氫冷發電機的氫氣漏入封閉母線發生氫爆事故,在發電機出線箱與封閉母線連接處應裝設隔氫裝置,并在適當地點設置排氣孔。還應加裝漏氫監測報警裝置,當氫氣含量超過1%時,應停機找漏消缺。

4、發電機運行中應檢查排煙風機可靠運行,并且定期從排煙機出口和主油箱取樣,監視其中含氫量是否超過規定值(2%),如超過時應查明原因,并及時消除。

5、交、直流密封油泵應定期進行聯動試驗。

6、密封油系統差壓閥必須保證動作靈活、可靠,密封瓦間隙必須調整合格。

7、運行人員發現補氫異常增大,則應迅速聯系維檢部汽機檢修人員查清漏點,及時消除。

8、機內氫氣純度應不低于96%,含氧量應不大于2%。超過這些限度時應排氫,然后再充入純凈的氫氣,直到氫氣純度合格。

9、發電機供氣系統、密封油系統檢修完閉,氣密試驗合格后才可進行氣體置換。嚴禁空氣和氫氣直接接觸置換,必須采用中間氣體置換法進行氣體置換。

10、發電機充、排氫操作時,應使用銅制工具操作,開啟和關閉閥門的速度應緩慢,嚴禁攜帶鑰匙、使用手機、對講機,以免因摩擦產生火花引起爆炸。

11、平時應維護好發電機氫氣在線純度儀、濕度儀、氫氣檢漏柜使之正常工作,并定期檢驗其是否符合標準。

12、發電機內充有氫氣時,壓縮空氣向發電機內充氣皮管應脫開,閥門應關閉嚴密。

篇3:防止水輪機發電機事故反事故措施

第一部分?防止水輪機事故

1.?防止機組飛逸

1.1.?設置完善的機組運行過程剪斷銷剪斷、調速系統低油壓、電氣和機械過速等保護裝置。過速保護裝置應定期檢驗,并正常投入。

1.2.?機組調速系統必須進行水輪機調節系統靜態模擬試驗、動態特性試驗和導葉關閉規律檢驗等,各項指標合格方可投入運行。

1.3.?新機組投運前或機組大修后必須通過甩負荷和過速試驗,驗證水壓上升率和轉速上升率符合設計要求,過速整定值校驗合格。

1.4.?工作閘門(主閥)應具備動水關閉功能,導水機構拒動時能夠動水關閉。應保證工作閘門(主閥)在最大流量下動水關閉時,關閉時間不超過機組在最大飛逸轉速下允許持續運行的時間。

1.5.?加強調速系統油質的技術監督,在油質指標不合格的情況下,嚴禁機組啟動。

2.?防止立式水輪發電機組旋轉部分抬機

2.1.?保證機組甩負荷后其轉速上升值和水壓上升值符合調保計算的要求,導葉的關閉時間應每年進行校核,確保在設計范圍之內。

2.2.?向轉輪室內補氣的主軸中心孔補氣、真空破壞閥等補氣裝置應完好,補氣管道無堵塞,補氣量充足。

2.3.?立式水輪發電機機組應安裝抬機監控、保護裝置,當旋轉部分抬機量超過設計值時快速停機。

3.?防止水輪機過流部件損壞

3.1.?水輪機導水機構必須設有防止導葉損壞的安全裝置,包括裝設剪斷銷、導葉限位、導葉軸向調整和止推等裝置。

3.2.?水輪機在各種工況下運行時,應保證頂蓋垂直振動和主軸擺動不大于《水輪發電機組安裝技術規范》(GB/T8564-2003)規定的允許值。機組異常振動和擺度超過允許值應啟動報警和事故停機回路。

3.3.?水輪機水下部分檢修應檢查轉輪體與泄水錐的連接牢固可靠。

3.4.?水輪機過流部件應定期檢修,重點檢查過流部件裂紋、磨損和汽蝕,防止裂紋、磨損和大面積汽蝕等造成過流部件損壞。水輪機過流部件補焊處理后應進行修型,保證型線符合設計要求,轉輪大面積補焊或更換新轉輪必須做靜平衡試驗,試驗結果要合格。

4.?防止水輪機導軸承燒損

4.1.?定期檢查油位、油色,并定期進行油質化驗。

4.2.?水導軸承冷卻器保證水質清潔、水流暢通和水壓正常,壓力變送器和示流器等裝置應正常工作。

4.3.?技術供水濾水器自動排污正常,并定期人工排污。

4.4.?應保證水輪機導軸承測溫元件和表計顯示正常,信號整定值正確。對設置有外循環油系統的機組,其控制系統應正常工作。

5.?防止水淹水導軸承事故

5.1.?主軸工作密封、檢修密封在運行中各工況下無大量漏水,檢修中檢查密封件磨損情況應符合要求。

5.2.?頂蓋真空破壞閥嚴密性滲漏試驗及設計壓力下動作試驗合格。

5.3.?定期檢查試驗頂蓋排水設備使頂蓋排水裝置應處于完好狀態。頂蓋排水系統應設兩套信號裝置,互為備用?？裳b設工業電視系統監視頂蓋水位。

5.4.?機組尾水管、蝸殼充水時,應加強對頂蓋水位及排水裝置工作狀況的監視。

5.5.?裝有大型軸流式機組的水電廠應配備應急潛水泵。

6.?防止液壓裝置破裂和失壓

6.1.?壓力油罐油氣比符合規程要求,對投入運行的自動補氣閥定期清洗和試驗。

6.2.?壓力油罐的安全閥應定期檢查、校驗。

6.3.?壓力油罐油位計應選擇不易老化的鋼質磁翻板液位計,不得采用有機玻璃管型磁珠液位計。

6.4.?機組檢修后對油泵啟停定值、安全閥組定值進行校對并試驗。

6.5.?油泵運轉應平穩,其輸油量不小于設計值。

6.6.?機組大修后應做低油壓事故停機試驗。

7.?防止機組引水管路系統事故

7.1.?調保計算滿足機組各種運行工況要求,否則應采取相關措施。

7.2.?結合引水系統管路定檢、設備檢修檢查、分析引水系統管路管壁銹蝕、磨損情況,如有異常則及時采取措施處理,做好引水系統管路外表除銹防腐工作。

7.3.?防止壓力鋼管伸縮節大量漏水,每月定期檢查伸縮節漏水、伸縮節螺栓緊固情況,如有異常及時處理。

7.4.?防止進水口欄污柵被堵,定期檢測欄污柵前后水壓差情況,出現異常及時采取措施處理,結合機組停機或全廠停水定期檢查欄污柵的完好性情況,定期維修處理。

7.5.?當引水管破裂時,事故檢修門應能可靠落門,并具備遠方操作功能,在檢修時進行關閉試驗。

第二部分?防止發電機事故

1.?防止定子繞組端部松動引起相間短路

1.1.?定子繞組在槽內應緊固,槽電位測試應符合要求。

1.2.?定期檢查定子繞組端部有無下沉、松動或磨損現象。

2.?防止定子繞組絕緣損壞?

2.1.?加強大型發電機環形接線、過渡引線絕緣檢查,并定期按照《電力設備預防性試驗規程》(DL/T596-1996)的要求進行試驗。

2.2.?定期檢查發電機定子鐵芯螺桿緊力,發現鐵芯螺桿緊力不符合出廠設計值應及時處理。定期檢查發電機硅鋼片疊壓整齊、無過熱痕跡,燕尾槽無開裂和脫開現象,發現有硅鋼片滑出應及時處理。

3.?防止轉子繞組匝間短路。

3.1.?調峰運行機組在檢修中應分別進行動態、靜態匝間短路試驗,有條件的可加裝轉子繞組動態匝間短路在線監測裝置,以便及早發現異常。

3.2.?隨時監視運行中發電機的振動與無功出力的變化情況。如果振動伴隨無功變化,則可能是發電機轉子有嚴重的匝間短路。此時首先控制轉子電流,若振動突然增大,應立即停運發電機。

4.?防止發電機局部過熱損壞

4.1.?發電機出口、中性點引線連接部分應可靠,機組運行中應定期對勵磁變至靜止勵磁裝置的分相電纜、靜止勵磁裝置至轉子滑環電纜、轉子滑環進行紅外成像測溫檢查。

4.2.?定期檢查電制動刀閘動靜觸頭接觸情況,發現壓緊彈簧松脫或單個觸指與其它觸指不平行等問題應及時處理。

4.3.?發電機絕緣過熱報警時,應分析其原因,必要時停機進行消缺處理。

4.4.?新機投產和舊機檢修中,都應注意檢查定子鐵芯壓緊以及齒壓指有無壓偏情況,特別是兩端齒部,如發現有松馳現象,應進行處理后,方能投入運行。交接或對鐵芯絕緣有懷疑時,均應進行鐵損試驗。

4.5.?制造、運輸、安裝及檢修過程中,應注意防止焊渣或金屬屑等微小異物掉入定子鐵芯通風槽內。

5.?防止發電機機械損傷

5.1.?在發電機風洞內作業,必須設專人把守發電機進人門,作業人員須穿無金屬的工作服、工作鞋,進入發電機內部前應全部取出禁止帶入物件,帶入物品應清點記錄,工作完畢撤出時清點物品正確,確保無遺留物品。重點要防止螺釘、螺母、工具等金屬雜物遺留在定子內部,特別應對端部線圈的夾縫、上下漸伸線之間位置作詳細檢查。

5.2.?主、輔設備保護裝置應定期檢驗,并正常投入。機組重要運行監視表計和裝置失效或動作不正確時,嚴禁機組啟動。機組運行中失去監控時,必須停機。

5.3.?加強機組運行方式調整,盡量避開機組運行的高振動區或氣蝕區。

6.?防止發電機軸承燒瓦

6.1.?帶有高壓油頂起裝置的推力軸承應保證在高壓油頂起裝置失靈的情況下,推力軸承不投入高壓油頂起裝置時安全停機無損傷。應定期對高壓油頂起裝置進行檢查試驗,確保其處于正常工作狀態。

6.2.?潤滑油油位應具備遠方自動監測功能,并定時檢查。定期對潤滑油進行化驗,油質劣化應盡快處理,油質不合格禁止啟動機組。

6.3.?冷卻水溫、油溫、瓦溫監測和保護裝置應準確可靠,并加強運行監控。

6.4.?機組出現異常運行工況可能損傷軸承時,必須全面檢查確認軸瓦完好后,方可重新啟動。

6.5.?定期對軸承瓦進行檢查,確認無脫殼、裂紋等缺陷,軸瓦接觸面、軸領、鏡板表面光潔度應符合設計要求。對于巴氏合金軸承瓦,應定期檢查合金與瓦坯的接觸情況,必要時進行無損探傷檢測。

6.6.?軸承軸電流保護回路應正常投入,出現軸電流報警必須及時檢查處理,禁止機組長時間無軸電流保護運行。

7.?防止水輪發電機部件松動

7.1.?旋轉部件聯接件應做好防止松脫措施,并定期進行檢查。旋轉風扇應安裝牢固,葉片無裂紋、變形,引風板安裝應牢固并與定子線棒保持足夠間距。

7.2.?定子(含機座)、轉子各部件、定子線棒槽楔等應定期檢查。水輪發電機機架固定螺栓、定子基礎螺栓、定子穿芯螺栓和拉緊螺栓應緊固良好,機架和定子支撐、轉動軸系等承載部件的承載結構、焊縫、基礎、配重塊等應無松動、裂紋、變形等現象。

7.3.?水輪發電機風洞內應避免使用在電磁場下易發熱材料或能被電磁吸附的金屬聯接材料,否則應采取可靠的防護措施,且強度應滿足使用要求。

7.4.?定期檢查水輪發電機機械制動系統,制動閘、制動環應平整無裂紋,固定螺栓無松動,制動瓦磨損后須及時更換,制動閘及其供氣、油系統應無發卡、串腔、漏氣和漏油等影響制動性能的缺陷。制動回路轉速整定值應定期進行校驗,嚴禁高轉速下投入機械制動。

7.5.?定期校驗同期裝置,防止水輪發電機非同期并網。

8.?防止發電機轉子繞組接地故障

8.1.?當發電機的轉子繞組發生一點接地時,應立即查明故障點與性質,如系穩定性的金屬接地,應立即停機處理。

9.?防止發電機非同期并網

9.1.?微機自動準同期裝置應安裝獨立的同期檢查繼電器。

9.2.?新投產、大修機組及同期回路(包括電壓交流回路、控制直流回路、整步表、自動準同期裝置及同期把手等)發生改動或設備更換的機組,在第一次并網前必須進行以下工作:1)對裝置及同期回路進行全面、細致的校核、傳動;2)利用發電機-變壓器組帶空載母線升壓試驗,校核同期電壓檢測二次回路的正確性,并對整步表及同期檢查繼電器進行實際校核;3)進行機組假同期試驗,試驗應包括斷路器的手動準同期及自動準同期合閘試驗、同期(繼電器)閉鎖等內容。

10.?防止勵磁系統故障引起發電機損壞

10.1.?嚴格執行調度中心有關發電機低勵限制和PSS的定值要求,并在大修校驗。

10.2.?自動勵磁調節器的過勵限制和過勵保護的定值應在制造廠給定的容許值內,并定期校驗。

10.3.?勵磁調節器的自動通道發生故障時應及時切換通道并投入運行。嚴禁發電機在手動勵磁調節下長期運行。在手動勵磁調節運行期間,在調節發電機的有功負荷時必須先適當調節發電機的無功負荷,以防止發電機失去靜態穩定性。

10.4.?在電源電壓偏差為+10%~-15%、頻率偏差為+4%~-6%時,勵磁控制系統及其繼電器、開關等操作系統均能正常工作。

10.5.?在機組起動、停機和其它試驗過程中,應有機組低轉速時切斷發電機勵磁的措施。