地鐵車站鉆孔樁施工安全技術(shù)措施

(1)鉆機作業(yè)

所有施工設(shè)備和機具使用時必須由專職人員負責進行檢查和維修,確保狀況良好。

各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)考核取得合格證,方可持證上崗操作,杜絕違章作業(yè)。

1鉆機基礎(chǔ)應(yīng)平整堅實,必要時應(yīng)鋪設(shè)枕木或鋼板。

2作業(yè)時必須服從指揮,分工明確,協(xié)調(diào)配合。

3鉆機作業(yè)前檢查應(yīng)遵守以下規(guī)定:

a.各部件完整,連接牢固、正確。

b.動力系統(tǒng)安全裝置齊全、靈敏有效。

c.電力系統(tǒng)接線牢固可靠,儀表正常。

d.卷揚提升機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常,制動可靠,鋼絲繩符合規(guī)定。

e.鉆架鋼結(jié)構(gòu)無裂紋損壞、嚴重銹蝕、開焊、變形。

4鉆機作業(yè)時,鉆機旋轉(zhuǎn)部件固定,吊索具下方不得有人。

5大雨、風力六級以上(含六級)天氣不得架設(shè)鉆機及進行高處作業(yè)。

6鉆孔機移動的道路應(yīng)平整堅實,必須將鉆頭提離地面20cm,并應(yīng)固定。

7鉆機施工時,鉆機必須楔牢、支腳支穩(wěn)后在進行操作。

8鉆孔機下鉆提鉆時要慢,應(yīng)密切注視電流表,嚴禁過載。鉆完的孔必須隨時用蓋板蓋牢。

9必須嚴格定期保養(yǎng)制度,做好操作前、操作后設(shè)備的清潔潤滑、堅固、調(diào)整工作。嚴禁機械設(shè)備超負荷使用、帶病運轉(zhuǎn)和在作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修。

10機械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明,夜間施工現(xiàn)場要有良好的照明設(shè)備。

(2)鉆孔施工過程安全措施

1鉆機成孔

a.鉆桿就位正確、垂直,允許偏差不大于:縱向100mm,橫向50mm,垂直度3‰。

b.開鉆或穿越軟硬不均勻土層交界時,應(yīng)緩慢鉆進并保持垂直度。

c.鉆進中隨時清理孔口積土,當發(fā)現(xiàn)鉆桿跳動、機架搖晃、不進尺等現(xiàn)象時,應(yīng)停鉆檢查。

e.鉆孔至設(shè)計高程后應(yīng)空鉆清渣,提鉆后及時加蓋。

2泥漿護壁成孔

a.護筒位置應(yīng)正確、穩(wěn)定,與孔壁之間應(yīng)用粘土填實,其埋置深度,粘土層不小于1.0m,砂層或雜填土層不小于1.5m。

b.砂土或較厚砂層中成孔,泥漿比重控制在1.1~1.3,在穿越砂夾卵石層或易坍孔土層中成孔時,泥漿比重控制在1.3~1.5。

c.施工中應(yīng)經(jīng)常測定泥漿比重,并定期測定粘度、含砂率和膠體率,其指標控制:粘度為18~22s,含砂率為4%~8%,膠體率不小于90%。

d.孔壁土質(zhì)較差時,宜用泥漿循環(huán)清孔,清孔后泥漿比重控制在1.15~1.25。

e.清孔過程中必須補足泥漿,并保持漿面穩(wěn)定。

f.清孔后立即吊放鋼筋籠,并灌注水下混凝土。

g.成孔施工中如發(fā)現(xiàn)斜孔、彎孔、縮孔、塌孔或沿護筒周圍冒漿及地面沉陷等現(xiàn)象時,應(yīng)及時采取措施處理后方可繼續(xù)施工。

(3)鋼筋籠加工與吊裝

1鋼筋籠應(yīng)嚴格按技術(shù)交底進行加工,綁扎應(yīng)牢固,焊接應(yīng)符合相應(yīng)技術(shù)規(guī)定。

2鋼筋籠焊接作業(yè)應(yīng)嚴格遵守“十不燒”要求,注意防火和防觸電事故。

3鋼筋籠應(yīng)按照吊裝條件確定分段加工長度,并設(shè)置鋼筋保護層定位裝置和焊接吊裝耳環(huán)。

4鋼筋籠吊裝時,要指定專人指揮,吊車司機必須聽從指揮。晚上作業(yè)時要有足夠的照明。

5吊車應(yīng)支撐在堅實平整的地方,墊塊要墊牢;禁止支在松軟的地面上。

6吊裝前應(yīng)檢查鋼絲繩是否符合要求,滑輪是否破損,緊固件是否松動,吊車的吊鉤是否有裂痕或其他缺陷等。

7移動10米以上的鋼筋籠時,鋼筋籠至少有4個受力點,且受力點應(yīng)沿鋼筋籠長度方向均勻分布。

8起吊鋼筋籠時固定鋼絲繩的U型卡一定要旋緊;如果U型卡的旋絲部分已損壞或滑絲,不得再使用。確認鋼絲繩連接牢固后,方能起吊,并且要慢、穩(wěn),禁止快速移動或吊起。

9鋼筋籠起吊時,吊車拔桿的角度不能太大,防止吊車翹起。

10鋼筋籠吊裝區(qū)域,非操作人員禁止入內(nèi);旋轉(zhuǎn)區(qū)域及拔桿下禁止站人。

11鋼筋籠吊裝中途摘換鋼絲繩時,操作人員必須系安全帶,爬鋼筋籠時要慢,手要抓牢,腳要踩穩(wěn);禁止穿硬底鞋。

12鋼筋籠吊裝結(jié)束摘鋼絲繩時,禁止一端摘掉,另一端通過吊車加力拽出;應(yīng)人工取出,取鋼絲繩時要用力均勻,不得生拉硬扯,防止鋼絲繩彈出傷人。

13鋼筋籠剛度較差時應(yīng)補強,吊運中不應(yīng)變形。

14鋼筋籠應(yīng)吊直扶穩(wěn),對準孔位慢慢下沉,不得搖晃、碰撞孔壁和強行入孔。

15分段吊裝時,將下段吊入孔內(nèi)后,其上端應(yīng)留1m左右臨時固定在孔口處,上下段鋼筋籠的主筋對正連接合格后繼續(xù)下沉。

(4)混凝土灌注

1導(dǎo)管吊裝時,管卡要卡牢,吊起時速度要慢、穩(wěn)。

2砼運輸車到場要有專人指揮,倒車要慢。

3抽泥漿前,應(yīng)檢查水泵是否完好,水泵電源線是否有破損或老化;確認一切正常后,方能使用。

4混凝土必須具有良好的和易性,配合比應(yīng)經(jīng)試驗確定。

5混凝土灌注前應(yīng)檢查成孔和鋼筋籠質(zhì)量,混凝土應(yīng)連續(xù)一次灌注完畢。

6冬季施工應(yīng)采取保溫措施。樁頂混凝土強度未達到設(shè)計強度的40%時不得受凍。

7砼灌注應(yīng)嚴格按技術(shù)交底施工,不得擅自更改;出現(xiàn)異常情況應(yīng)及時向有關(guān)部門反映,經(jīng)批準后方可繼續(xù)作業(yè)。

8砼灌注完畢吊護筒時,應(yīng)勻速提起,速度不能過快。

9班組長應(yīng)全過程跟蹤作業(yè),不得擅離職守,并密切關(guān)注現(xiàn)場安全動態(tài),出現(xiàn)違章或其他異常情況及時制止或采取有效措施,不能立即解決的,上報相關(guān)部門。

篇2:鉆孔樁施工安全組織機構(gòu)和安全環(huán)境管理目標

鉆孔樁施工安全組織機構(gòu)和安全、環(huán)境管理目標

1安全組織機構(gòu)

為確保鉆孔樁的施工安全,我項目經(jīng)理部設(shè)立如下施工安全管理組織機構(gòu):

鉆孔樁施工安全管理組織機構(gòu)圖

2鉆孔樁施工安全管理目標

安全目標實行"五無一杜絕、兩控制、四消滅、一創(chuàng)建"

2.1五無一杜絕

杜絕重大傷亡事故,杜絕火災(zāi)、洪災(zāi)事故,杜絕重大機電設(shè)備事故,杜絕民用爆破事故,杜絕重大交通事故。

2.2兩控制

員工年負傷率小于10‰,員工年重傷率小于0.3‰。

2.3四消滅

消滅違章指揮,消滅違章作業(yè),消滅慣性事故,消滅自然災(zāi)害事故。

2.4一創(chuàng)建

創(chuàng)建廣州市安全文明標準工地

3鉆孔樁施工環(huán)保管理目標

嚴控重要環(huán)境因素,施工污水排放,有毒塵煙濃度排放,施工噪聲排放,施工固體廢棄物排放達到標準要求;其它環(huán)境因素控制目標執(zhí)行國家和行業(yè)標準及廣州市的有關(guān)規(guī)定。