建筑工程公司安全目標管理考核辦法

考核機構:

為進一步貫徹"安全第一,預防為主"的方針,不斷加強現場安全管理工作,認真落實安全生產責任制,實現安全生產管理目標,確保生產順利進行,由現場安全領導小組進行考核。

考核范圍、內容及要求

安全生產、文明施工。各班組人員必須認真嚴格執行安全技術操作規程,不得違章,正確佩戴個人防護用品,任何人未經同意,不得擅自拆除現場內的一切安全防護設施,不得擅自動用各種電器設施和臨時用電線路。按照上級、公司及項目部有關文明施工的精神要求,做好文明施工工作。

特種作業。特種作業人員必須持證上崗,未經培訓者不得上崗。

工傷事故。杜絕重大傷亡事故,重大傷亡事故控制為零,輕傷事故控制為7‰。

班組安全活動。各班組每天必須進行班前活動,并填寫活動記錄。

考核評分

項目每月組織有關人員進行綜合檢查,對安全生產責任制落實情況進行考核,每季度對各管理人員和各班組進行目標考核。考核分為不合格、合格、優良三個等級(70分以下的為不合格,70-85分為合格,85分以上為優良)。凡評分達到85分以上的班組項目予以獎勵,70分以下的班組給予處罰。

項目安全目標管理

項目經理是工程安全生產和第一責任人,負直接責任,根據施工現場及公司對項目工作的管理目標,項目為了達到公司要求,特制定以下目標:

1、堅持貫徹"安全第一,預防為主"的方針,把各級專業管理目標分解到人;

2、對分解的責任目標及執行情況與經濟掛鉤,并有考核記錄;

3、經濟承包中安全生產指標,年死亡重傷率控制為零,年負傷率控制在5‰,根據工地的實際情況制定不同的安全生產指標;

4、項目部對各班組傷亡事故控制目標:控制年死亡重傷率為零,年負傷率為總人數的5‰,也就是說綜合項目部及各班組所有成員控制年負傷率不能超過5個;

5、項目部為了創優、達標,根據工程地點,各班組負傷率也作了相應控制,具體目標劃分到個人身上。鋼筋組、木工組及其它分包單位年死亡重傷率為零,鋼筋組年負傷率控制在3人以內;木工組年負傷率控制在3人以內;項目部成員及各分包單位年負傷率控制在1人以內;

6、項目部每月填寫安全責任考核表。

安全管理目標表

施工單位(章):**市第二建筑工程公司工程名稱:冶金地質生活基地一期二標段項目

傷亡控制

重傷死亡率為0,輕傷率月平均控制為1‰、年平均控制為5‰。

指標施工安全合格,力爭優良。

達標

文明施工

合格(或標準化施工現場)

標準

制表:審核:制表日期:年月日

注:由上級部門下達

篇2:車輛安全目標管理考核制度

1、公司每年度根據上級部門下達的車輛安全考核指標,結合本公司實際情況層層簽訂車輛安全目標責任書,責任書簽訂率要求達100%。

2、公司每半年組織對責任制的落實情況進行檢查、考核,實行車輛安全生產獎懲制和車輛安全生產“一標否決”制。

3、公司對車輛安全做出顯著成績的部門、個人給予表彰和獎勵.

4、車輛安全目標、考核內容、方法詳見各類《車輛安全目標責任書》(見附件)。

當公司當年度各類事故超過簽訂《車輛安全生產目標管理責任書》的目標考核值時,對該公司車輛安全生產第一負責人按如下標準從超過月度考核:

1、工傷事故(人身傷害、職業病):

考核值

1.0‰以上

1.2‰

1.5‰

2.0‰以上

處理核

200元

500元

700元

1000元

2、車輛交通事故;

超過考核值

1起

2起

3起

4起以上每起

處理核

100元

200元

300元

500元

篇3:城市客運行業安全生產目標管理考核獎懲辦法

為切實加強客運行業安全生產管理工作,依據《中華人民共和國安全生產法》,結合城市客運行業實際,特制定本辦法。

一、指導思想

貫徹落實“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,按照省政府“一崗雙責”規定,實施“誰主管、誰負責”和“誰審批,誰負責”以及“管業務必須管安全”的安全管理工作原則,形成“統一領導、分級負責、齊抓共管、獎懲分明”的安全生產工作機制,切實加強安全生產工作組織領導,逐級落實安全生產責任制,認真落實各項安全防范措施,防范和減少客運行業安全生產事故,保護人民生命財產安全。

二、考核范圍

公司總經理、副總經理、運營部、安全部、車輛裝備部、內部安全保衛部、綜合行政事務部、運營線路

三、考核對象

各運管站、客管站、公交公司、出租汽車服務公司

四、考核內容(見附件)

五、考核目標

(一)安全生產管理工作目標

1、按照《安全生產法》、《河北省安全生產條例》和市政府“一崗雙責”規定職責和要求,建立健全安全生產責任制體系,落實安全生產責任制;

2、加強安全生產日常監督管理工作。認真貫徹落實各級政府及交通運輸部門有關安全生產工作的法律、規章、政策和文件精神,積極主動開展安全生產各項工作,及時準確收集和報送工作信息或有關材料;

3、建立事故防范體系,切實防止和減少事故的發生。積極采取對策措施,建立各類安全管理防范體系、加強危險源管理,組織開展安全檢查和專項整治工作,加強對安全隱患的整改,開展安全教育活動,按規定組織和參加安全生產知識培訓,提高各類人員的安全意識和業務水平;

4、積極開展安全生產各項專項整治活動,認真完成上級交辦的有關安全生產工作事宜;

5、落實安全管理機構、人員、加強安全管理、裝備等經費的投入;

6、建立事故應急救援體系和安全生產保障體系。制定完善重特大事故的應急預案,提高對重特大事故的防御能力。及時參與或組織救援,妥善處理善后工作,減少事故造成的損失;

7、建立事故報告和查處制度。發生事故后嚴格執行事故報告制度,并按照事故原因未查清不放過、責任人未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過的“四不放過”原則,認真執行事故責任追究制度,嚴肅查處事故責任人。

(二)事故控制指標

1、事故死亡人數不超過市政府下達的年度控制指標;

2、較大以上事故起數不超過市政府下達的年度控制指標;

3、不發生市政府規定的“一票否決”的重特大事故;

六、考核期限

以年度為考核期限,即每年的1月1日至12月31日。

七、考核方法

(一)市客運處負責對行業的安全生產目標責任落實情況分半年和年度考核。采用100分制。

(二)被評為國家級、省廳級、市級安全生產和安全管理先進單位或在安全活動中得獎等,酌情予以加分,加分值分別為5分、3分、1分;

(三)目標考核中弄虛作假者,一經查實,按不合格論處,并按《黨政領導干部實行問責規定》等有關規定處理。

八、獎懲措施

(一)考核等級

不合格:考核總分在80分以下,或發生市政府規定的“一票否決”的較大、重特大安全生產責任事故;

合格:考核總分在80分至85分之間;

良好:考核總分在85分至90分之間;

優秀:考核總分在90分以上的。

(二)獎勵條件

1、考核達到優秀的單位分別予以通報表揚并頒發證書;

2、城市客運行業安全生產目標管理責任考核單位可以根據有關規定,對本單位安全生產管理職能部門相關人員或為安全生產工作作出突出貢獻的人員,實施物質和精神獎勵。

(三)對考核不合格單位,給予通報批評;按照《黨政領導干部實行問責規定》等有關規定報請有關部門對單位領導給予處分。