路面工程基層施工安全技術(shù)

一、消解石灰,不得在浸水的同時(shí)邊投料、邊翻拌,人員應(yīng)遠(yuǎn)避,以防燙傷。

二、裝卸、灑鋪及翻動(dòng)粉狀材料時(shí),操作人員應(yīng)站在上風(fēng)側(cè),輕拌輕翻減少粉塵。散裝粉狀材料宜使用粉料運(yùn)輸車運(yùn)輸,否則車廂上應(yīng)采用蓬布遮蓋。裝卸盡量避免在大風(fēng)天氣下進(jìn)行。

三、石機(jī)作業(yè)

1、進(jìn)料要均勻,不得過(guò)大,嚴(yán)防金屬塊等混入。出料口上方應(yīng)有擋板。

2、不得從上方向碎石機(jī)口內(nèi)窺視。

3、若石料卡住進(jìn)口,應(yīng)用鐵鉤翻動(dòng),嚴(yán)禁用手搬動(dòng)。

四、穩(wěn)定土拌和機(jī)作業(yè)

1、應(yīng)根據(jù)不同的拌和材料,選用合適的拌合齒。

2、拌和作業(yè)時(shí),應(yīng)先將轉(zhuǎn)子提起離開(kāi)地面空轉(zhuǎn),然后再慢慢下降至拌和深度。

3、在拌和過(guò)程中,不能急轉(zhuǎn)彎或原地轉(zhuǎn)向,嚴(yán)禁使用倒檔進(jìn)行拌和作業(yè)。遇到底層有障礙物時(shí),應(yīng)及時(shí)提起轉(zhuǎn)子,進(jìn)行檢查處理。

4、拌和機(jī)在行走和作業(yè)過(guò)程中,必須采用低速,保持均速。液壓油的溫度不得超過(guò)規(guī)定。

5、停車時(shí)應(yīng)拉上制動(dòng),將轉(zhuǎn)子置于地面。

五、場(chǎng)拌穩(wěn)定土機(jī)械作業(yè)

1、皮帶運(yùn)輸機(jī)應(yīng)盡量降低供料高度,以減輕物料沖擊,在停機(jī)前必須將料卸盡。

2、拌和機(jī)倉(cāng)壁振動(dòng)器在作業(yè)中鐵芯和銜鐵不得碰撞,如發(fā)生碰撞應(yīng)立即調(diào)整振動(dòng)體的振幅和工作間隙。倉(cāng)內(nèi)不出料時(shí),嚴(yán)禁使用振動(dòng)器。

3、拌和結(jié)束后給料斗、貯料倉(cāng)中不得有存料。

4、攪拌壁及葉槳的緊固狀況應(yīng)經(jīng)常檢查,如有松動(dòng)應(yīng)立即擰緊。

六、碎石撒布機(jī)作業(yè)

1、自卸汽車與撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè),應(yīng)緊密配合,以防碰撞。

2、撒布碎石,車速要穩(wěn)定,不應(yīng)在撒布過(guò)程中換檔。嚴(yán)禁撒布機(jī)長(zhǎng)途自行轉(zhuǎn)移。

3、在工地作短距離轉(zhuǎn)移,必須停止撥料輥及皮帶運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng),并注意道路狀況以防碰壞機(jī)件。

4、作業(yè)時(shí)無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),以防碎石傷人。

5、石料的最大粒徑不得超過(guò)說(shuō)明書中的規(guī)定。

七、灑水車作業(yè)

1、灑水車在公路上抽水時(shí),不得妨礙交通。

2、在有水草和雜物的水道中抽水,吸水管端應(yīng)加設(shè)過(guò)濾網(wǎng)罩。

3、灑水車在上下坡及彎道運(yùn)行中,不得高速行駛,并避免緊急制動(dòng)。

4、灑水車駕駛室外不得載人。

篇2:高速公路路面工程底基層施工工序

高速公路路面工程底基層施工工序

路面各結(jié)構(gòu)層施工前,提前進(jìn)行試驗(yàn)段的施工,并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師和指揮部審批,在審批通過(guò)后,及時(shí)展開(kāi)大面積的施工,要注意各工序的銜接,合理的安排機(jī)械,形成流水作業(yè)。其具體的施工工序如下:

一、底基層施工

為確保石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層大面積施工,使工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求,特編制本施工方案,使用于青銀高速公路齊河至夏津段五合同二灰土底基層的施工。

1.1施工日期

計(jì)劃于20**年7月進(jìn)行,20--年5月前完成全部底基層施工。

1.2工作內(nèi)容

本合同段石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層厚度為18cm,根據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》及《招標(biāo)文件》的要求,決定采用路拌法施工。

1.2.1導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)

我部在施工前對(duì)五合同全線的水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè),滿足路面施工控制的需要后方可進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段施工。

1.2.2下乘層

項(xiàng)目部組織有關(guān)人員提前進(jìn)行下乘層的檢查和驗(yàn)收,確保驗(yàn)收路段各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求,達(dá)不到規(guī)范要求的路段,及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師,在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下及時(shí)處理,使其滿足規(guī)范要求,確保正常施工。

1.2.3機(jī)械

提前做好機(jī)械的檢修,確保所用機(jī)械的良好的狀況投入施工

1.2.4人員

實(shí)行定崗定員,制定出明確的崗位責(zé)任制,開(kāi)工前進(jìn)行人員培訓(xùn),使每個(gè)人都明確本項(xiàng)目的工作任務(wù)、施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

1.2.5材料

所有進(jìn)場(chǎng)材料已及監(jiān)理工程師檢測(cè)認(rèn)可,檢驗(yàn)合格,確保有充足的合格材料供給生產(chǎn)用料。.

石灰采用河北邢臺(tái)產(chǎn)石灰,生石灰進(jìn)場(chǎng)前檢驗(yàn)其氧化鈣、氧化鎂含量,已符合石灰技術(shù)指標(biāo),為確保工程質(zhì)量。

粉煤灰購(gòu)于德州華魯電場(chǎng),粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總量大于70%,燒失量≤20%粉煤灰的比表面積>2500cm2/g,濕粉煤灰的含水量不宜超過(guò)35%。

本合同段用土采自南韓土場(chǎng)(K57+000)苦水土場(chǎng)(K69+000)經(jīng)山東大學(xué)土木工程實(shí)驗(yàn)室檢測(cè),滿足二灰土施工要求。

1.3配合比設(shè)計(jì)

(1)、根據(jù)設(shè)計(jì)要求,選取石灰:粉煤灰=1:2~1:4,石灰為8,10,11,12,14分別進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn),確定其最佳含水量和最大干密度;

(2)、按預(yù)定的干密度制備試件,在20±2℃下保溫養(yǎng)生6天,浸水1天,進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn);

(3)、根據(jù)強(qiáng)度試驗(yàn)要求及試驗(yàn)結(jié)果,確定混合料的配合比。

1.4路面施工工藝

本結(jié)構(gòu)層18cm,采用路拌法施工。

(一)、工藝流程

(二)各工序質(zhì)量控制

1.準(zhǔn)備下承層

對(duì)路基進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)表面過(guò)干,應(yīng)適當(dāng)灑水。

2.測(cè)量放樣

a、在已成型路基上,恢復(fù)中樁,中樁加密到每20m一樁。

b、根據(jù)中樁及二灰土的設(shè)計(jì)寬度,放出邊樁,石灰土的鋪筑寬度每側(cè)至少超過(guò)設(shè)計(jì)寬度5cm。

3.運(yùn)輸、攤鋪土

a.根據(jù)實(shí)測(cè)高程與施工配比計(jì)算實(shí)際用土量,據(jù)運(yùn)輸車每車裝運(yùn)數(shù)量,在下承層上適當(dāng)劃方格。

b.運(yùn)輸車每車裝土數(shù)量要基本相等,以達(dá)到準(zhǔn)備計(jì)量的目的。

c.卸土必須按劃好的方格,避免土不夠或過(guò)多,以利于攤鋪均勻。

d.人工配合推土機(jī)攤鋪,攤平后用推土機(jī)穩(wěn)壓一遍,再用工配合平地機(jī)找平,使土穩(wěn)壓整平后的厚度為14cm。

e.在兩側(cè)用石灰劃出二灰土的邊線(兩側(cè)各寬出設(shè)計(jì)寬度5cm)。

4.攤鋪拌和粉煤灰

a.據(jù)配合比計(jì)算出每延米路段粉煤灰用量為2.1m3。根據(jù)運(yùn)輸車運(yùn)輸量大小決定卸料間距。

b.用人工攤鋪均勻。

c.用路拌機(jī)拌和一遍。

5.路面整平

a.對(duì)拌和時(shí)出現(xiàn)的坑洼進(jìn)行人工找平。

b.用推土機(jī)排壓一遍。

c.平地機(jī)刮平

6.擺放、攤鋪石灰

a.根據(jù)配合比計(jì)算出每延米路段石灰用量為1.0m3。

b.路段中央擺放梯形石灰條,即底寬2.5m頂寬1.5m,高為0.5m的石灰條。

c.經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)認(rèn)可后,用扣锨法撒布石灰,使石灰攤鋪均勻后,厚度為7cm。

7.拌和

采用寶馬路拌機(jī)拌和2~3遍,使其粒徑符合規(guī)范要求,在各種集料灑布完成后,即進(jìn)行拌和。

a、拌和時(shí)派人跟機(jī)檢查拌和厚度,嚴(yán)防出現(xiàn)夾層。

b、拌和時(shí),實(shí)驗(yàn)人員及時(shí)檢查石灰土的含水量及石灰劑量。

c、若含水量、石灰劑量不足,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)灑,補(bǔ)灑后再進(jìn)行拌和,若含水量石灰劑量均符合規(guī)范要求,且混合料均勻一致,就不再拌和,取樣測(cè)定七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。

d、路拌從邊到中進(jìn)行,拌和機(jī)切入已拌和的相鄰幅不少于30cm。

e、二灰土混合料的拌和質(zhì)量應(yīng)符號(hào)技術(shù)要求,拌和完成后,沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面,沒(méi)有粗集料"窩",而水分均勻合適。

8.整型

a.混合料拌和均勻后,首先用人工對(duì)拌和時(shí)出現(xiàn)的坑洼進(jìn)行找平,再用推土機(jī)排壓一遍。

b.根據(jù)1.20松鋪系數(shù)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量,埋磚控制標(biāo)高。

c.用平地機(jī)進(jìn)行精確整平,整平后的標(biāo)高、橫坡、平整度、路面寬度等應(yīng)達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。

9.碾壓

整型后,在混合料處于最佳含水量或略高于最佳含水量時(shí),立即按擬定程序與機(jī)械組合進(jìn)行碾壓。若表面過(guò)干,應(yīng)適當(dāng)灑水。

碾壓程序如下:

①采用YZ16振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍;

②采用YZ16振動(dòng)壓路機(jī)重振二遍;

③采用YZ18A振動(dòng)壓路機(jī)重振二遍;

④采用18-21t光輪壓路機(jī)壓路機(jī)靜壓二遍;

⑤采用YL16膠輪壓路機(jī)靜壓一遍,消除輪跡

應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

a.壓路機(jī)碾壓速度頭兩遍采用一檔,后可采用二檔。

b.兩側(cè)邊緣處應(yīng)多壓兩遍。

c.碾壓過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)"彈簧"、松散、起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)挖開(kāi),采取適當(dāng)方法處理。

d.嚴(yán)禁壓路機(jī)在完成或正碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車,以保證結(jié)構(gòu)層不受破壞。

e.接頭處,預(yù)留5-8m不碾壓,已利于下段的接頭處理。

10.接頭處處理

a.接頭處標(biāo)高整理到位,防止出現(xiàn)"鼓包"現(xiàn)象。

b.檢測(cè)接頭處石灰劑量,防止石灰劑量不均勻

c.后一段施工時(shí),前段留下未壓部分,應(yīng)再加一些水,以達(dá)到最佳含水量,并與后一段一起碾壓。

d.拌和時(shí)嚴(yán)格檢查其拌和厚度,防止素土夾層出現(xiàn)。

11.檢測(cè)

碾壓后,及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度、縱段高程,橫坡度、寬度、平整度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否達(dá)到規(guī)范要求。

12.養(yǎng)生

a.碾壓并檢測(cè)完成后,采用覆蓋草苫子灑水養(yǎng)生的方式,視天氣情況,在施工完畢的第2~3天開(kāi)始灑水養(yǎng)生,每天灑水次數(shù)視天氣情況而定,養(yǎng)生期為14天,直至鋪筑下一結(jié)構(gòu)層前,應(yīng)始終保持表面濕潤(rùn)。

b.灑水養(yǎng)生期間,除灑水車外,嚴(yán)禁其他車輛或機(jī)械通行,工程車輛限速15Km/h。

篇3:路面基層施工常見(jiàn)問(wèn)題處理方法

路面基層施工常見(jiàn)問(wèn)題及處理方法

(1)、機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力協(xié)調(diào)配套

1)為機(jī)械的生產(chǎn)能力、運(yùn)距配備、攤鋪厚度、材料種類、工作量等進(jìn)行合理的配套,形成機(jī)械化施工工藝流程,充分發(fā)揮各種機(jī)械的效能,保證整個(gè)施工能連續(xù)、高效、協(xié)調(diào)地進(jìn)行;

2)盡量防止和減少走走停停間斷作業(yè)的現(xiàn)象發(fā)生,以免影響工程質(zhì)量。

(2)、控制和保持最佳含水量

在穩(wěn)定混合料中,都要求在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成整個(gè)作業(yè)過(guò)程,保證材料的初凝期。

1)拌和設(shè)備按規(guī)范要求加入定量的拌和用水,并保持混合料與水的均勻混合,使各種材料顆粒間含有合適的水分;

2)減少運(yùn)輸過(guò)程中水分的丟失,尤其是氣候炎熱時(shí)采取縮短周期、覆蓋防曬苫布、增加1%-2%含水量的預(yù)防措施,防止水分丟失;

3)盡快攤鋪、盡快碾壓,減少水分丟失。一旦水分丟失要適量灑水,以保證混合料質(zhì)量。

(3)保持?jǐn)備佔(zhàn)鳂I(yè)連續(xù)不間斷

1)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前保證施工現(xiàn)場(chǎng)有足夠的混合料;

2)當(dāng)出現(xiàn)其它原因影響供料,造成供料不足,現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度人員及時(shí)了解原因并采取果斷措施,適當(dāng)調(diào)整作業(yè)速度,以維持不間斷的作業(yè);

3)若供料停機(jī)時(shí)間長(zhǎng),立即結(jié)束攤鋪?zhàn)鳂I(yè),并處理好工作面。

(4)、壓實(shí)

壓實(shí)過(guò)程中由于選擇壓路機(jī)的質(zhì)量等級(jí)、振動(dòng)幅度和振頻,導(dǎo)致鋪層混合料出現(xiàn)推移、起坡波和損壞集料等現(xiàn)象。

1)根據(jù)鋪層厚度正確選擇壓路機(jī)的質(zhì)量等級(jí)、振動(dòng)幅度和振頻,避免使用輪胎驅(qū)動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,最佳方案是選用全輪驅(qū)動(dòng)的鋼輪壓路機(jī);

2)當(dāng)鋪層表面發(fā)生始終無(wú)法壓實(shí)的情況,并呈松散狀時(shí),立即停止碾壓,在鋪層表面灑水后穩(wěn)壓一下,再繼續(xù)鋪下一層。