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地鐵工程結(jié)構(gòu)防水層施工措施

2024-07-11 閱讀 5727

地鐵工程結(jié)構(gòu)防水層的施工

1)防水層施工程序

2)防水層施工工藝:

要點(diǎn):Ⅰ材料選擇,Ⅱ焊接工藝,Ⅲ鋪設(shè)工藝:

---根據(jù)設(shè)計(jì)要求選用1.5mm厚的PVC防水板與400g/m2土工布緩沖層。

---采用無釘鋪設(shè)工藝,土工布為固定緩沖層,固定緩沖層的墊圈采用與PVC同材質(zhì)的熱塑性材料,然后采用熱合機(jī)通過熱傳導(dǎo)將防水板與固定緩沖層的墊圈同時(shí)加熱熔化粘合在一起,粘合牢固而不燒穿PVC防水板。

---固定緩沖層的固定點(diǎn)間距,縱向?yàn)?.5~0.8m,環(huán)向邊墻為0.5~0.8m,拱部為0.5m,仰拱為1.0~1.5m。

---為保證PVC接縫質(zhì)量,采用雙焊縫國(guó)產(chǎn)自動(dòng)爬行熱合機(jī)焊接工藝,焊縫嚴(yán)密且強(qiáng)度大于母材,工藝簡(jiǎn)易。

---選擇此工藝,實(shí)現(xiàn)了無釘鋪設(shè),保證了防水效果。

具體施工工藝如下:

(1)噴射混凝土基面處理

噴射混凝土基面粗糙、凹凸不平、鋼筋及鋼管外露等現(xiàn)象,對(duì)鋪設(shè)防水層質(zhì)量有很大影響,為此,對(duì)噴射混凝土基面必須進(jìn)行處理。要求及要點(diǎn)如下:

基面要求:

---噴混凝土凹凸度要求:D/L<1/6。具體見下圖:

---基面不得有鋼筋及凸出的管件等尖銳突出物,否則要進(jìn)行割除,并在割除部位用砂漿抹成圓曲面,以免防水層被扎破。

---隧道斷面變化或轉(zhuǎn)彎時(shí)的角應(yīng)抹成R>5cm的圓弧。

---底板基面要求平整,無大的明顯的凹凸起伏。

---噴混凝土強(qiáng)度要求達(dá)到設(shè)計(jì)程度。

---防水層施工時(shí)基面不得有明水,如有明水應(yīng)采取措施封堵或引排。

處理要點(diǎn):

---有突出鋼筋、鐵絲時(shí),則按下圖所示施工順序處理。

---當(dāng)有鋼管突出時(shí),則按下圖所示順序處理。

(2)防水板施工工藝:

為保證防水可靠和便于施工,先將土工布鋪設(shè)在混凝土基面上,然后用"熱合"方法將PVC防水板粘貼在固定圓墊片上,從而使PVC防水板無機(jī)械損傷,其施工程序如下:

①基面清理:要求符合上述標(biāo)準(zhǔn)。

②土工布?jí)|層:

---鋪設(shè)方法是在噴射混凝土隧道拱頂部正確標(biāo)出隧道縱向的中線,再使裁剪好的土工布?jí)|層中心線與噴射混凝土上的中線標(biāo)志相重合,從拱頂部開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè),鋪設(shè)時(shí)要注意土工布?jí)|層應(yīng)有一定的松弛度。用射釘固定墊片,將土工布?jí)|層固定在噴射混凝土面上,詳見"防水布固定方法示意圖"。

---固定土工布的墊片是隧道復(fù)合襯砌防水層施工的必要零部件,用射釘將它覆蓋在土工布?jí)|層上,每隔50cm~150cm梅花形布設(shè)。

---防水層PVC板鋪設(shè):先在隧道拱頂部的土工布上正確標(biāo)出隧道縱向中心線,再使防水板的橫向中心線與這一標(biāo)志相重合,將拱頂部與圓墊片熱熔焊接,與土工布?jí)|層一樣從拱頂開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè),邊鋪邊與圓墊片熱熔焊接。鋪設(shè)時(shí)要注意與噴射混凝土面相密貼,并不得拉緊,一定要留出搭接余量(不小于10cm)。用熱焊器對(duì)準(zhǔn)塑料墊片所在位置進(jìn)行熱合,一般5秒鐘即可。

③焊縫質(zhì)量檢查

用熱合機(jī)進(jìn)行焊接的接縫為雙焊縫,中間留出空腔以便充氣檢查。見"防水板焊縫示意圖"。

檢查方法:用5號(hào)注射針與壓力表相接,用打氣筒進(jìn)行充氣(腳踏式或手動(dòng)式皆可),充氣時(shí)檢查孔會(huì)鼓起來,當(dāng)壓力表達(dá)0.1至0.15Mpa時(shí),停止充氣。如保持該壓力時(shí)間少于1分鐘,說明有未焊好之處,處理方法是用肥皂水涂在焊接縫上,產(chǎn)生氣泡的地方重新焊接。可用熱風(fēng)焊槍或電鉻鐵等補(bǔ)焊,直到不漏氣為止。檢查數(shù)量,每50延長(zhǎng)m焊縫抽檢1處焊縫;為切實(shí)保證質(zhì)量,每天、每臺(tái)熱合機(jī)焊接應(yīng)取一個(gè)試樣,注明取樣位置、焊接操作者及日期。

④防水層的保護(hù)

防水層施工完成后,必須嚴(yán)加保護(hù),防止被破壞而導(dǎo)致防水工程質(zhì)量下降甚至完全失效,故要求各方面予以重視密切配合。

A.當(dāng)?shù)装宸浪畬幼龊煤?及時(shí)灌注二次襯砌混凝土底板進(jìn)行保護(hù)。

B.二次襯砌的鋼筋頭應(yīng)加塑料套、防止搬運(yùn)和安裝鋼筋時(shí)碰破防水板。

C.在沒有保護(hù)層處(如拱頂、側(cè)墻)進(jìn)行其他工作時(shí)不得破壞防水層,焊接鋼筋時(shí)必須在其周圍用石棉水泥板或雙層油氈進(jìn)行遮擋,以免火花燒壞防水層。

D.在灌注混凝土?xí)r,振搗棒不得接觸防水層,以免破壞防水層,振搗棒對(duì)防水層造成的破壞不易發(fā)現(xiàn),也無法修補(bǔ),故二次襯砌模注混凝土施工時(shí)應(yīng)特別注意。

E.不得穿帶釘子的鞋在底板防水層上走動(dòng)。

F.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員加強(qiáng)防水層保護(hù)意識(shí)教育,嚴(yán)禁破壞。

篇2:環(huán)境整治改性瀝青防水層施工工藝

環(huán)境整治工程改性瀝青防水層施工工藝

1.施工準(zhǔn)備

1.1材料及要求

1.1.1高聚物改性瀝青油氈防水卷材

1.1.1.1規(guī)格:見表3-6。

高聚物改性瀝青油氈防水卷材規(guī)格表3-6

厚度(mm)寬度(mm)長(zhǎng)度(m)

2.0≥100020

3.0≥100010

4.0≥100010

5.0≥100010

技術(shù)性能:見表3-7。

高聚物改性瀝青油氈防水卷材技術(shù)性能表3-7

指標(biāo)

聚酯胎麻布胎聚乙烯胎坡纖胎

拉力N≥400≥500≥50≥200

延伸率%≥30≥5≥200≥50

耐熱度85℃受熱2h不流淌,涂蓋層無滑動(dòng)

低溫柔性-15℃繞規(guī)定直徑圓棒,無裂紋

不透水性壓力/保持時(shí)間0.2MPa/30min

1.1.2配套材料:

1.1.2.1氯丁橡膠瀝青膠粘劑:氯丁橡膠加入瀝青及溶劑配制而成的黑色液體。用于油氈接縫的粘結(jié)。

1.1.2.2橡膠瀝青乳液:用于卷材粘結(jié)。

1.1.2.3橡膠瀝青嵌縫膏:用于特殊部位、管根、變形縫等處的嵌固密封。

1.1.2.4汽油、二甲苯等:用于清洗工具及污染部位。

1.2主要用具:

1.2.1清理用具:高壓吹風(fēng)機(jī)、小平鏟、笤帚。

1.2.2操作工具、電動(dòng)攪拌器、油毛刷、鐵桶、汽油噴燈或?qū)S没鹧鎳姌尅鹤印⑹殖謮簼L、鐵輥、剪刀、量尺、1500mm?30管(鐵、塑料)、劃(放)線用品。

1.3作業(yè)條件:

1.3.1施工前審核圖紙,編制防水工程施工方案,并進(jìn)行技術(shù)交底。地下防水工程必須由專業(yè)隊(duì)施工,操作人員持證上崗。

1.3.2鋪貼防水層的基層必須按設(shè)計(jì)施工完畢,并經(jīng)養(yǎng)護(hù)后干燥,含水率不大于9%;基層應(yīng)平整、牢固、不空鼓開裂、不起砂。

1.3.3防水層施工涂底膠前(冷底子油),應(yīng)將基層表面清理干凈。

1.3.4施工用材料均為易燃,因而應(yīng)準(zhǔn)備好相應(yīng)的消防器材。

2.操作工藝

2.1工藝流程:

基層清理→涂刷基層處理劑→鋪貼附加層→熱熔鋪貼卷材→熱熔封邊→做保護(hù)層

2.2基層清理:施工前將驗(yàn)收合格的基層清理干凈。

2.3涂刷基層處理劑:在基層表面滿刷一道用汽油稀釋的氯丁橡膠瀝青膠粘劑,涂刷應(yīng)均勻,不透底。

2.4鋪貼附加層:管根、陰陽角部位加鋪一層卷材。按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求將卷材裁成相應(yīng)的形狀進(jìn)行鋪貼。

2.5鋪貼卷材:將改性瀝青防水卷材按鋪貼長(zhǎng)度進(jìn)行裁剪并卷好備用,操作時(shí)將已卷好的卷材,用?30的管穿入卷心,卷材端頭比齊開始鋪的起點(diǎn),點(diǎn)燃汽油噴燈或?qū)S没鹧鎳姌?加熱基層與卷材交接處,噴槍距加熱面保持300mm左右的距離,往返噴烤、觀察當(dāng)卷材的瀝青剛剛?cè)刍瘯r(shí),手扶管心兩端向前緩緩滾動(dòng)鋪設(shè),要求用力均勻、不窩氣,鋪設(shè)壓邊寬度應(yīng)掌握好,滿貼法搭接寬度為80mm,條粘法搭接寬度為100mm。

2.6熱熔封邊:卷材搭接縫處用噴槍加熱,壓合至邊緣擠出瀝青粘牢。卷材末端收頭用瀝青嵌縫膏嵌固填實(shí)。

2.7保護(hù)層施工:平面做水泥砂漿或細(xì)石混凝土保護(hù)層;立面防水層施工完,應(yīng)及時(shí)稀撒石碴后抹水泥砂漿保護(hù)層。

3.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

3.1保證項(xiàng)目

3.1.1高聚物改性瀝青防水卷材和膠粘劑的規(guī)格、性能、配合比必須按設(shè)計(jì)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)采用,應(yīng)有合格的出廠證明。

3.1.2卷材防水層特殊部位的細(xì)部作法,必須符合設(shè)計(jì)要求和施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。

3.1.3防水層嚴(yán)禁有破損和滲漏現(xiàn)象。

3.2基本項(xiàng)目:

3.2.1基層應(yīng)平整,無空鼓、起砂,陰陽角應(yīng)呈圓弧形或鈍角。

3.2.2改性瀝青膠粘劑涂刷應(yīng)均勻,不得有漏刷、透底和麻點(diǎn)等現(xiàn)象。

3.2.3卷材防水鋪附加層的寬度應(yīng)符合規(guī)范要求;分層的接頭搭接寬度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定,收頭應(yīng)嵌牢固。

3.2.4卷材粘結(jié)應(yīng)牢固,無空鼓、損傷、滑移翹邊、起泡、皺折等缺陷。

4.成品保護(hù)

4.1地下卷材防水層部位預(yù)埋的管道,在施工中不得碰損和堵塞雜物。

4.2卷材防水層鋪貼完成后,應(yīng)及時(shí)做好保護(hù)層,防止結(jié)構(gòu)施工碰損防水層;外貼防水層施工完后,應(yīng)按設(shè)計(jì)砌好防護(hù)墻。

4.3卷材平面防水層施工,不得在防水層上放置材料及作為施工運(yùn)輸車道。

5.應(yīng)注意的質(zhì)量問題

5.1卷材搭接不良:接頭搭接形式以及長(zhǎng)邊、短邊的搭接寬度偏小,接頭處的粘結(jié)不密實(shí),接槎損壞、空鼓;施工操作中應(yīng)按程序彈標(biāo)準(zhǔn)線,使與卷材規(guī)格相符,操作中齊線鋪貼,使卷材接長(zhǎng)邊不小于100mm,短邊不小于150mm。

5.2空鼓:鋪貼卷材的基層潮濕,不平整、不潔凈、產(chǎn)生基層與卷材間窩氣、空鼓;鋪設(shè)時(shí)排氣不徹底,窩住空氣,也可使卷材間空鼓;施工時(shí)基層應(yīng)充分干燥,卷材鋪設(shè)應(yīng)均勻壓實(shí)。

5.3管根處防水層粘貼不良:清理不潔凈、裁剪卷材與根部形狀不符、壓邊不實(shí)等造成粘貼不良;施工時(shí)清理應(yīng)徹底干凈,注意操作,將卷材壓實(shí),不得有張嘴、翹邊、折皺等現(xiàn)象。

5.4滲漏:轉(zhuǎn)角、管根、變形縫處不易操作而滲漏。施工時(shí)附加層應(yīng)仔細(xì)操作;保護(hù)好接槎卷材,搭接應(yīng)滿足寬度要求,保證特殊部位的質(zhì)量。

篇3:綜合樓防水層施工做法措施

綜合樓防水層施工做法

地下室外墻采用外防外貼法施工,基礎(chǔ)底板采用外防內(nèi)貼法施工。

先澆筑需防水結(jié)構(gòu)的底面混凝土墊層,然后在墊層上砌筑永久性保護(hù)墻,永久性保護(hù)墻的高度為需防水結(jié)構(gòu)底板厚度再加100mm(本工程底板厚度為800mm和900mm)。在永久性保護(hù)墻上砌筑六皮磚高(約360mm)的石灰砂漿臨時(shí)保護(hù)墻。將防水卷材甩頭到臨時(shí)保護(hù)墻上,上砌兩皮磚高的臨時(shí)保護(hù)墻壓頂,待結(jié)構(gòu)墻體澆筑后,拆掉臨時(shí)性保護(hù)墻體,就露出無剪口、未經(jīng)砂、磚擠壓的甩頭防水卷材,稍加清理,就可鋪貼(見附圖1所示)。

從底面轉(zhuǎn)到立面鋪貼的這部分卷材使用與冷粘法配套的專用冷膠粘劑粘鋪在立墻上,與這部分卷材銜接繼續(xù)向上鋪貼的卷材仍用冷粘法鋪貼,卷材的接縫搭接長(zhǎng)度為100mm,卷材接口應(yīng)用密封材料封嚴(yán),其寬度不小于10mm。向上鋪貼過程中,在立面與平面的轉(zhuǎn)角處,卷材的接縫應(yīng)留在平面上,距立面不應(yīng)小于600mm。

平面及四周轉(zhuǎn)角部位的防水卷材處理完后,立面即可進(jìn)行大面積鋪貼防水卷材,沿已經(jīng)彈好的標(biāo)準(zhǔn)線自下而上進(jìn)行鋪貼。鋪貼立面卷材后,外部以60厚聚苯板做保護(hù)層(見附圖2)。卷材收頭密封材料采用嵌縫油膏,收頭處理詳見附圖3。

外墻立面防水卷材鋪貼至柴油機(jī)房(汽車坡道)底板處,因需要和柴油機(jī)房(汽車坡道)底板防水卷材相接,故應(yīng)先在底板標(biāo)高處做一部分墊層,然后在墊層上砌六皮磚高(360mm)石灰砂漿臨時(shí)保護(hù)墻,防水卷材甩頭在臨時(shí)保護(hù)墻上,上砌兩皮磚高(120mm)同材料保護(hù)墻壓頭,待柴油機(jī)房(汽車坡道)底板墊層施工完畢后,拆掉臨時(shí)保護(hù)墻,將卷材甩頭稍加清理,即可按外防內(nèi)貼法施工(見附圖4)。柴油機(jī)房(汽車坡道)處外墻采用外防外貼法施工,與底板交接處接槎做法同基礎(chǔ)底板與地下室外墻交接處,可參照附圖1進(jìn)行施工。

基礎(chǔ)底板處后澆帶防水采取的是20×30BW-92型膨脹止水條防水,地下室底板防水層施工完畢后,綁扎雙層鋼絲網(wǎng)于鋼筋頭上,鋼絲網(wǎng)放置在先澆混凝土一側(cè),然后安置膨脹止水條。模板采用木模支撐側(cè)模,保證混凝土側(cè)面平整、密實(shí),以使止水條與混凝土表面粘貼牢固。具體詳見附圖5。

地下室外墻處后澆帶防水采取的是同規(guī)格膨脹止水條防水。外墻施工至后澆帶位置依據(jù)節(jié)點(diǎn)詳圖(見附圖6)安置膨脹止水條。

墻體水平施工縫處采取同規(guī)格防水材料,并在迎水面一側(cè)加設(shè)橡膠止水帶,詳見附圖7。