互通區(qū)橋梁工程主要施工方法及施工對策

針對上述分析的工程特點、重點與難點,在施工中采取如下措施:

一、針對不同的上部結(jié)構(gòu),分別采用國內(nèi)較先進的施工方法及施工機具

1、預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁和非預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工

主橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁和非預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁采用支架法現(xiàn)澆施工。

2、預(yù)應(yīng)力連續(xù)鋼構(gòu)箱梁施工

預(yù)應(yīng)力連續(xù)鋼構(gòu)箱梁施工采用懸臂澆注,依我單位的施工經(jīng)驗及參照國內(nèi)外各式掛籃的優(yōu)點,我部在懸臂澆注施工中擬采用中鐵建總公司科研所研制的國內(nèi)獨有的新式菱形掛籃,該掛籃具有重量輕(只有49.8t)、外形美觀,移動靈活、走行方便、受力后變形小等特點,并且掛籃下空間充足,可提供較大施工作業(yè)面,利于鋼筋模板施工操作。

二、制定確保工期切實可行的保證措施

按期完成本合同段工程,不僅是我們的責(zé)任,也是我們造福一方人民的義務(wù),更是我們創(chuàng)一方信譽,贏得一方市場,樹立重信守諾優(yōu)良承包商形象的前提。為此,我們在施工中的指導(dǎo)思想是:

1、早進場、早準(zhǔn)備、早開工。

若承蒙業(yè)主厚愛,予我單位中標(biāo),我們絕對保證做到:前期施工的人員于5日內(nèi)進場、各種機械設(shè)備于八日內(nèi)進場;并做到簽定合同后30天內(nèi)開工。

2、增加平行作業(yè)面,加大設(shè)備、人員、周轉(zhuǎn)材料的投入。

3、周密計劃,合理安排,狠抓關(guān)鍵線路。

4、強化施工現(xiàn)場調(diào)度,科學(xué)組織,緊密銜接,有序控制。

工期保證措施詳見第十章。

三、制定合理的技術(shù)措施,確保合攏段施工質(zhì)量

在合攏段施工過程中,人為非人為的不定因素將會對梁體產(chǎn)生不利的影響,選擇適當(dāng)?shù)氖┕すに?減少乃至消除各種不利因素的影響是保證成橋質(zhì)量的關(guān)鍵。根據(jù)合攏段施工的特點及我部以往的施工經(jīng)驗,在合攏段施工中擬采用如下保證措施:

1、選擇澆注合攏段砼的恰當(dāng)時間

懸臂澆注梁體受溫度影響伸縮量較大,若澆注時間選取不當(dāng),就可能使合攏段砼因受溫差影響而引起擾動對砼造成永久的影響。因而選擇適當(dāng)?shù)暮蠑n時間是非常重要的。

(1)本標(biāo)合攏時間為2005年3月份,室外溫度雖然較低,但晝夜溫差在10℃以上,所以在施工中也應(yīng)優(yōu)先選擇陰天,盡量在溫差較小的天氣進行合攏段砼施工時間。

(2)在澆注合攏段砼前進行3天全天候溫度測量,每1小時測量一次大氣溫度、箱梁頂板、箱梁箱內(nèi)溫度,繪出時間--溫度變化曲線,從中選擇溫度最低時段為澆注砼時段(一般為零晨1-3時)。

(3)準(zhǔn)確計算合攏段勁性骨架的焊接時間,使合攏段砼被嚴控制在預(yù)定的時間內(nèi)澆注完成。

2、減少溫度變化對合攏段的影響

受日照影響,箱梁晝夜溫差較大,如果處理不當(dāng)就會使合攏段砼在強度增長期間產(chǎn)生擾動,使砼受到損傷,影響合攏質(zhì)量。因此,合攏段砼施工完成后,要采取降溫措施。若合攏時,白天溫度較高,則采用灑水降溫措施;灑水部位為頂板、箱內(nèi)腹板與底板;灑水時間要根據(jù)實際溫度情況而定。

3、減弱日照箱梁側(cè)面對合攏段的影響

由于T構(gòu)外側(cè)受日照,而內(nèi)側(cè)不受日照之情況,至使兩肋產(chǎn)生不均勻的溫差而發(fā)生偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象,這會對合攏段砼產(chǎn)生不利影響,因此要采取控制措施,方法為在合攏段養(yǎng)生期,向T構(gòu)懸臂部分外側(cè)表面用高壓水噴灑河水降溫。

4、砼澆注過程中的注意事項

(1)在砼澆注的過程中,精確計算每一單位時間的砼澆注方量,以便相應(yīng)的減少平衡砂袋的重量,使?jié)沧㈨诺脑鲋嘏c砂袋倒運的減重保持相當(dāng)。

(2)在砼施工中,嚴格控制橋面的機械、設(shè)備、等的吊落和移動,以免影響合攏段砼的質(zhì)量。

5、墩梁臨時固結(jié)的拆除

結(jié)構(gòu)在合攏后,未拆除墩梁臨時固結(jié)前,為超靜定結(jié)構(gòu),對溫度的變化反應(yīng)敏感,為消除溫度變化對結(jié)構(gòu)的不利影響,應(yīng)盡快拆除墩梁固結(jié)。

四、配合業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計單位,充分利用我部經(jīng)驗,確保實現(xiàn)線控目標(biāo)

為了保證合攏精度和成橋后的線型要求,我部擬采用編制的線控程序,該程序計算準(zhǔn)確,對線型控效果好,曾多次應(yīng)用于我單位的懸澆法施工的連續(xù)梁工程及其他兄弟單位的連續(xù)梁懸灌施工中,均取得了較好效果,合攏精度都控制在15mm之內(nèi),且成橋后橋型美觀、線型圓順,標(biāo)高滿足設(shè)計要求。

本標(biāo)段主橋懸臂澆注線型控制目標(biāo):

序號控制項目偏差值(mm)序號控制項目偏差值(mm)

1各塊段在砼澆注完、掛籃走行后的標(biāo)高偏差105直線段在合攏時相對標(biāo)高偏差8

2各塊段在砼澆注完、掛籃走行后的軸線偏差106直線段在合攏時相對軸線偏差10

3合攏前(最大懸臂狀態(tài)時)懸臂端標(biāo)高偏差157合攏后全橋的標(biāo)高偏差20

4合攏前(最大懸臂狀態(tài)時)懸臂端軸線偏差。158合攏后全橋的軸線偏差20

五、認真操作、嚴格把關(guān)、過程控制,絕對保證大橋預(yù)應(yīng)力質(zhì)量萬無一失

大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁中的預(yù)應(yīng)力體系為結(jié)構(gòu)的精髓,其張拉質(zhì)量的好壞將直接影響橋梁的安全與壽命,為此,施工中要把其視為全橋的重中之重的工作來抓。

施工中我們通過分節(jié)段控制孔道預(yù)埋質(zhì)量,按空間曲線分段計算預(yù)應(yīng)張拉理論伸長值,合理確定張拉初應(yīng)力,張拉時采用分級、兩端張拉工藝,從而達到對預(yù)應(yīng)力施工進行有效控制的目的。

六、工程測量及試驗

1、工程測量

測量組織及分工:項目經(jīng)理部成立精測隊,由一名專業(yè)測量主管工程師及六名測量員組成,負責(zé)全標(biāo)段的總體控制測量及重要部位的施工測量檢核;各施工隊設(shè)置測量組,完成各分項工程的現(xiàn)場施工放樣工作。

測量職責(zé)及程序:項目部精測隊負責(zé)接樁復(fù)測、布設(shè)施工控制網(wǎng)、定期復(fù)檢施工控制網(wǎng)、重點工程部位換手復(fù)測、對下交樁、對監(jiān)理工程師報驗等工作;施工隊測量組負責(zé)本隊工程項目施工放樣、對下測量交底、對上遞交初步測量報告、定期復(fù)檢本隊所負責(zé)樁點、保護本隊范圍內(nèi)測量控制樁點等。

測量依據(jù):業(yè)主提供的平面控制點及水準(zhǔn)基點,業(yè)主提供的有關(guān)測量資料,設(shè)計圖紙,本工程的測量規(guī)范。

測量儀器選用:控制測量選用日本拓撲康公司的TOPCON-GTS701型全站儀(測角2"、測邊3MM+2PPM)配三聯(lián)腳架及索佳DS1級水準(zhǔn)儀(0.2MM)配二米長銦鋼水準(zhǔn)尺;全站儀使用時配合溫度計及氣壓表。

其它日常施工測量采用2"級經(jīng)緯儀及3MM級自動安平水準(zhǔn)儀。

測距鋼尺選用經(jīng)檢驗合格的品牌。

平面控制測量:對施工現(xiàn)場及控制點進行實地踏勘,結(jié)合本工程平面位置,考慮通視條件、穩(wěn)固狀態(tài)、

放樣方便等因素,在橋的起始點附近各建立兩個平面施工控制點,構(gòu)成沿橋位中線兩側(cè)布置、通視良好的導(dǎo)線控制網(wǎng),以保證放樣時至少有兩個控制點作后視以便于校核,該控制網(wǎng)按國家一級導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)布設(shè)。施工期內(nèi)每月對控制網(wǎng)復(fù)核一次,并隨工程進展過程中的具體情況對控制點進行校核,確保各點位始終位于同一系統(tǒng)內(nèi)。

高程控制測量:以業(yè)主所交水準(zhǔn)基點為基礎(chǔ),選取平面控制網(wǎng)中的地面點或周圍地面結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)上的穩(wěn)固位置,每隔50~100米設(shè)置一個高程控制基點,按國家三等水準(zhǔn)測量的方法進行高程基點網(wǎng)的布網(wǎng)測量,選點時應(yīng)保證每個點與前后有三個點保證通視良好以利校核,施工過程每月進行一次高程控制網(wǎng)的復(fù)核以保證基點高程精度。當(dāng)施工進入空中后,選取先施工的較高結(jié)構(gòu)物,采用懸掛鋼尺法布設(shè)水準(zhǔn)控制基點,該鋼尺需經(jīng)市計量局檢定后方可使用,以保證測量精度。

結(jié)構(gòu)物平面放樣測量及校核:按不同的部位選用不同的放樣方法。

樁基礎(chǔ)采用極坐標(biāo)法,根據(jù)樁位設(shè)計坐標(biāo)進行放樣,采用相鄰樁位間幾何關(guān)系法用普通經(jīng)緯儀校核;承臺采用極坐標(biāo)法與普通經(jīng)緯儀相結(jié)合的方法放樣,采用相鄰墩位間幾何關(guān)系法用普通經(jīng)緯儀校核;箱梁采用極坐標(biāo)法放設(shè)軸線,普通經(jīng)緯儀轉(zhuǎn)角支距法放設(shè)邊線,全站儀校核各邊線控制點坐標(biāo)方法校核;

結(jié)構(gòu)物高程放樣測量及校核:

樁基采用普通水準(zhǔn)儀放設(shè)護筒頂標(biāo)高基點、利用加鋼絲繩的孔深測線確定孔底標(biāo)高;

承臺采用普通水準(zhǔn)儀直接自水平控制基點測設(shè)基頂及基坑的方法;

墩頂采用懸掛鋼尺法測設(shè)標(biāo)高;

箱梁采用移至墩頂?shù)乃娇刂苹c直接測設(shè)標(biāo)高;

在以上所有的高程測量中均采用閉合法檢核標(biāo)高是否正確。

測量質(zhì)量的保證措施:

在測量中遵循:現(xiàn)場測量換手復(fù)測、測量結(jié)果換手復(fù)算、測量交底換手復(fù)核的原則。

首次測量前所有進場儀器均需檢定,施工過程中定期送至市計量局檢定;鋼圈尺也均進行計量局檢定,在距離測量時加測力計保證精度;

測角均采用測回、測角中誤差1.0"。

測距采用往返測取平均值;所有測量均進行記錄并有司儀、記錄、復(fù)核人員簽字;

使用全站儀進行加常數(shù)、乘常數(shù)、溫度修改值的修正;

定期檢驗易移位處的平面基點及水準(zhǔn)控制基點;季節(jié)變化、雨后等均應(yīng)進行及時復(fù)核。

2、工程試驗

項目部建立工地試驗室,試驗室配備主管工程師(試驗室主任)一名,試驗員6名,試驗室配齊適合本標(biāo)段橋梁施工的基本測試儀器,限于無法實施的檢測項目,計劃委托于監(jiān)理工程師認可的試驗室完成。試驗室要有交通部門頒發(fā)的工地試驗室合格證書。

篇2:安全專項控制制度:橋梁施工

第一條制定依據(jù)

為加強橋梁工程施工安全管理,保證職工在施工生產(chǎn)中的安全和健康,大力減少各類事故,保障從業(yè)人員在生產(chǎn)過程中的安全和健康,以及項目的財產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》和《安全生產(chǎn)許可證條例》和鐵道部、集團等有關(guān)法律法規(guī),文件,結(jié)合項目部的實際情況,特制定本制度。

第二條適用范圍

本辦法適用于※※鐵路項目部。

?第三條橋梁工程安全方針和目標(biāo)

一、堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,體現(xiàn)以人為本的理念,落實質(zhì)量、安全、工期、優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明、低耗地完成本項目施工任務(wù),規(guī)范我標(biāo)段施工安全管理和施工作業(yè)行為,創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。

二、橋梁工程安全管理目標(biāo)

(1)杜絕較大及以上施工安全責(zé)任事故。

(2)杜絕一般火災(zāi)事故;

(3)杜絕一般機械設(shè)備事故。

第四條安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)

一、為加強橋梁作業(yè)隊安全管理工作,項目經(jīng)理部成立了以項目經(jīng)理任組長、副經(jīng)理及總工任副組長,各部門負責(zé)人為組員的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,對橋梁工程建設(shè)過程中安全生產(chǎn)方面的重大問題進行決策。

二、作業(yè)隊成立了隊長為組長的安全生產(chǎn)管理小組,設(shè)立專職安全管理人員。作業(yè)隊長是安全生產(chǎn)管理第一責(zé)任人,對橋梁施工安全生產(chǎn)負有全面責(zé)任;專職安全管理人員負責(zé)安全生產(chǎn)管理的日常工作,對橋梁施工安全生產(chǎn)負有監(jiān)督、檢查及管理責(zé)任;其他負責(zé)人及成員,按照各自分工負有相應(yīng)安全責(zé)任。

第五條安全教育和檢查

一、安全教育

1、堅持安全教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)制度,加強對各級管理人員和特種作業(yè)人員的安全基礎(chǔ)教育和技術(shù)培訓(xùn)。

2、對擔(dān)負橋梁重點工程項目和重要崗位的人員如焊接、登高作業(yè)、起重等,要重點培訓(xùn)、持證上崗。

3、抓好橋梁工程施工現(xiàn)場的安全宣傳教育,要設(shè)立固定的安全宣傳標(biāo)語、安全警示和安全警告標(biāo)志。

4、建立施工安全準(zhǔn)備工作驗收制度,每項工程開工前驗收內(nèi)容主要包括:施工組織設(shè)計是否有安全措施,施工機械設(shè)備是否符合技術(shù)和安全規(guī)定,安全防護設(shè)施是否符合要求,施工人員是否經(jīng)過培訓(xùn),安全生產(chǎn)責(zé)任制是否建立,施工中可能發(fā)生的危險情況是否有預(yù)防措施等。

二、安全檢查

1、定期安全檢查

項目部每月進行一次安全大檢查,項目經(jīng)理主持,相關(guān)人員參加。

2、不定期安全檢查

根據(jù)工程進展情況、施工任務(wù)、氣候環(huán)境等情況,要進行不定期安全檢查,進行日常的巡回檢查;檢查的主要內(nèi)容是:防洪、防火、防觸電、防物體打擊、防盜、防高空墜落等。

3、專項安全檢查

對橋梁工程不定期地進行專業(yè)性安全檢查。各部門參加,檢查的內(nèi)容和方式根據(jù)實際情況確定。

4、施工安全檢查

針對施工安全管理、施工安全技術(shù)、施工安全作業(yè)等認真檢查仔細并做好記錄。對安全檢查發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況,簽發(fā)整改通知單,限期整改,并跟蹤驗證。

第六條施工現(xiàn)場安全管理

1、施工現(xiàn)場基本安全要求

工地四周應(yīng)有與外界隔離圍護設(shè)置,入口處一般應(yīng)有(特殊工程工地除外)工程名稱、施工單位名稱牌,并設(shè)置施工現(xiàn)場平面布置圖。

2、道路運輸

工地主要道路應(yīng)與主要臨時建筑物道路連通。場內(nèi)運輸?shù)缆窇?yīng)盡量減少彎道和交叉點。頻繁交叉處,必須設(shè)有明顯警告標(biāo)志。

3、材料堆放

施工器材(包括建筑材料、預(yù)制構(gòu)件、施工設(shè)施構(gòu)件等)都應(yīng)該按施工平面布置圖規(guī)定地點分類堆放整齊穩(wěn)固。各類材料堆放不得超過規(guī)定高度。

4、施工現(xiàn)場安全設(shè)施

安全設(shè)施如安全網(wǎng)、洞口蓋板、護欄、防護罩、各種限制保險裝置都必須齊全有效,并且不得擅自拆除或移動,因施工確實需要移動時,必須經(jīng)工地施工管理負責(zé)人同意,并需采取相應(yīng)的臨時安全措施,在完工后立即復(fù)原。

5、安全標(biāo)識、標(biāo)牌

施工現(xiàn)場除應(yīng)設(shè)置安全宣傳標(biāo)語牌外,危險部位還必須懸掛標(biāo)牌。夜間有人經(jīng)過坑洞等處還應(yīng)設(shè)紅燈示警。

6、安全防護

內(nèi)容參照《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80-91)、《起重機械安全規(guī)程》(GB6067-85)、《起重機械超載保護裝置安全技術(shù)規(guī)范》(GB12602-90)、《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》(JGJ126-99)、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-20**)、《現(xiàn)場施工安全防護用品標(biāo)準(zhǔn)與使用》(GB2811-1989、GB5725-1997、GB6095-1985)、有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

7、安全文明施工

根據(jù)施工情況的要求,做好防污降塵工作,不準(zhǔn)亂排、亂倒污水和施工垃圾,防止棄碴堵塞河道。做好“三通一平”工作,有條件或有要求的道路與場地應(yīng)平整、硬化、暢通,并有交通標(biāo)志。

8、施工機械設(shè)備

對進入現(xiàn)場施工的機械設(shè)備及安全防護用具進行檢查,并在使用中定期進行檢查;檢查不合格的,不得使用。應(yīng)定期對機械設(shè)備及安全防護用具等進行維修保養(yǎng),保證各類機械設(shè)備及安全防護用具的完好、有效。

9、安全隱患

加強對施工現(xiàn)場的安全巡查,并對違反施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和操作規(guī)程的行為及時制止或者糾正;對發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患,及時采取措施予以消除。

10、安全生產(chǎn)事故

施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故時,應(yīng)當(dāng)立即上報項目部領(lǐng)導(dǎo),保護事故現(xiàn)場,并采取有效措施搶救人員和財產(chǎn)。因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因需要移動現(xiàn)場物件的,應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志,繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄,妥善保護現(xiàn)場重要痕跡、物證、有條件的應(yīng)當(dāng)拍照或錄像。

11、危險品、爆炸物品使用

1)對于爆破及引爆物品儲存、保管、領(lǐng)用都必須嚴格按規(guī)定執(zhí)行;各種可燃性液體(燃油)等在運輸、保存、使用中,除按規(guī)定外,并根據(jù)其性能特點采取相應(yīng)防爆措施。

2)各種氣瓶運輸、存放、使用,必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定。氧氣瓶與乙炔瓶及易燃物品嚴禁同室儲存;放置地點不得靠近熱源和電器設(shè)備,距明火的距離不得小于10米,使用時距離不得小于5米;

12、施工用電

1)橋梁工程臨時用電系統(tǒng)采用三相五線制,供電末端設(shè)專用保護線,重復(fù)接地。當(dāng)線路較長時,線路中間增設(shè)重復(fù)接地,其電阻值不大于10Ω。

2)施工現(xiàn)場的總配電箱和各級開關(guān)箱必須配備漏電保護器;施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備,除保護接零外,必須在設(shè)備負荷線的首端處安裝漏電保護器。嚴格執(zhí)行一機一閘一漏一箱制。

3)總配電箱設(shè)在靠近電源的地方,分配電箱與開關(guān)箱的距離不超過30m,開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不超過3m。

4)夜間作業(yè)面應(yīng)有足夠的照明。作業(yè)地段,每平方米不小于15W。照明燈光保證亮度充足、均勻及不閃爍,根據(jù)施工面的大小、施工工作面的位置確定高度。

5)架空線必須設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿),嚴禁架設(shè)在樹或臨時支架上。架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣珠,其規(guī)格、線間距離、檔距等應(yīng)符合架空線路要求,其電桿板線離地2.5m以上應(yīng)加絕緣珠。嚴禁將電力線路搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偕稀?/p>

6)施工現(xiàn)場所有配電箱、開關(guān)箱門上配鎖,指定專人負責(zé);施工現(xiàn)場停止作業(yè)1小時以上時,應(yīng)將動力開關(guān)箱上鎖。

7)停用的設(shè)備必須拉閘斷電,鎖好開關(guān)箱;搬遷或移動用電設(shè)備時,必須經(jīng)電工切斷電源,并作妥善處理后進行。檢查、維修配電箱、開關(guān)箱和各種設(shè)備時,必須將前一級相應(yīng)的電源開關(guān)關(guān)閘斷電,并懸掛停電標(biāo)志,嚴禁帶電作業(yè)。

13、特種設(shè)備

所有起重設(shè)備、電器設(shè)備、運輸設(shè)備、架梁設(shè)備、高壓電線路、壓力容器等加強保養(yǎng)、檢查,使其保持良好的工作狀態(tài)并具有完備的安全裝置,提升系統(tǒng)的各部位定人、定期檢查,嚴格按操作規(guī)程作業(yè)。

14、高空作業(yè)

高空作業(yè)時使用統(tǒng)一規(guī)定的信號、旗語、手勢、口哨等與地面聯(lián)系,并設(shè)置安全網(wǎng),系牢安全帶,戴好安全帽,確保結(jié)構(gòu)物和人身安全。安全網(wǎng)保持完好,使用寬度不小于3m,長度不小于6m,網(wǎng)眼不大于100mm的維綸、錦綸、尼龍等材料編織的標(biāo)準(zhǔn)安全網(wǎng)。每塊網(wǎng)能承受不小于1600N的沖擊荷載。作業(yè)人員上崗前進行體檢和技術(shù)考核,合格后方可上崗。腳手架搭設(shè)牢固穩(wěn)定,架子板兩頭捆扎,上層施工機具安設(shè)穩(wěn)固。嚴禁重疊作業(yè)。

15、墩臺施工

1)鋼筋、模板安裝前,搭設(shè)腳手架平臺、欄桿及上下扶梯;人工搬運和綁扎鋼筋時,互相配合,同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走,并架設(shè)交通跳板,或搭腳手架。

2)模板就位后,立即用撐木等固定位置,以防傾倒傷人。當(dāng)借助吊機吊模板合縫時,模板底端用撬棍等工具撥移。每節(jié)模板立好后,上好連接器和上下兩道箍筋,打好內(nèi)撐,方可暫停作業(yè),以保持穩(wěn)定。

3)在豎立模板過程中,上模板工作人員的安全帶拴于牢固地點,穿拉桿時,內(nèi)外呼應(yīng)。

4)模板吊裝前,使模板連接牢固,內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊,吊點正確牢固。起吊時,拴好溜繩,并聽從信號指揮,不得超載。

5)使用砼振搗器時,須檢查振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況;電線的端部與振搗器的連接情況;振搗器的搬移地點及在間斷工作時電源開關(guān)關(guān)閉情況。檢查合格方準(zhǔn)使用。

6)拆除模板

拆除模板之前,設(shè)立禁區(qū),并按規(guī)定程序進行拆模。各工種進行上下立體交叉作業(yè)時,不得在同一垂直方向操作。

篇3:橋梁工程施工中安全基本規(guī)定

1.對結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型橋梁施工,對施工安全做專項調(diào)查研究,并制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。單項工程(包括輔助結(jié)構(gòu)、臨時工程)開工前,根據(jù)規(guī)定的安全操作細則向施工人員進行安全技術(shù)交底。

2.橋梁施工前,對施工現(xiàn)場、機具設(shè)備及安全防護措施等,進行全面檢查,確認符合安全要求后方可施工。

3.手持式電動工具,應(yīng)按國標(biāo)《手持式電動工具的管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程》(GB3787-83)的規(guī)定,根據(jù)手持式電動工具的類別和作業(yè)場所的安全要求,加設(shè)漏電保護器。

4.橋梁施工,采用多層作業(yè)或橋下通車、行人等立體施工時,布設(shè)安全網(wǎng)。

5.橋梁施工受氣候環(huán)境因素影響很大。因此,注意天氣預(yù)報風(fēng)雨級別,往往預(yù)報風(fēng)力小于大橋上的實際風(fēng)力,特別是平曠風(fēng)口處,故高處露天作業(yè)及纜索吊裝、大型構(gòu)建等在起重吊裝時,根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場風(fēng)力大小對作業(yè)的影響程度,制定適于施工的風(fēng)力標(biāo)準(zhǔn)。遇有六級(含六級)以上大風(fēng)時,上述施工應(yīng)停止作業(yè)。

(一)墩臺施工中的安全要點

1.就地澆筑墩臺施工

1.1施工前必須搭好腳手架及作業(yè)品平臺,并仔細檢查,確保穩(wěn)固可靠。在平臺外側(cè)應(yīng)設(shè)置可靠的欄桿。墩高在10米以上時,加設(shè)安全網(wǎng),并做檢查,確保其有效可靠性。

1.2吊斗升降應(yīng)設(shè)專人指揮。落斗前,下不得作業(yè)人員,必須躲開,不得身依欄桿推動吊斗。嚴禁吊斗碰撞模板及腳手架。

2.砌筑墩臺施工

2.1人工、手推車推(抬)運石塊或預(yù)制塊件時,腳手跳板應(yīng)鋪滿,其寬度、坡度及強度等應(yīng)滿足安全要求。腳手架和作業(yè)平臺上堆放的物品不得超過設(shè)計荷載。砌筑材料應(yīng)隨運隨砌。

2.2吊機、桅桿吊運砌筑材料時,聽從指揮信號。砌筑材料吊運到砌筑面時,作業(yè)人員應(yīng)避讓,待停穩(wěn)后方可向前砌筑。

(二)上部施工中的安全要點

1.就地澆筑鋼筋砼時,先搭設(shè)好腳手架、作業(yè)平臺、護欄及安全網(wǎng)等安全防護設(shè)施。

2.作業(yè)前,對機具設(shè)備及其拼裝狀態(tài)、防護設(shè)施等進行檢查,主要機具應(yīng)經(jīng)過試運行。

3.用吊機提吊翻斗運送砼,不超載、超速,停穩(wěn)后在翻轉(zhuǎn)卸料。

4.施工中,隨時檢查支架和模板,發(fā)現(xiàn)異常情況,要及時采取措施。支架、模板拆除,要按照設(shè)計及施工的有關(guān)規(guī)定的拆除程序進行。

5.裝配式構(gòu)件(梁、板)的安裝,要做到統(tǒng)一指揮。在吊裝過程中,除現(xiàn)場指揮人員外,任何人都不得指揮操作。安裝的構(gòu)件要平起穩(wěn)落。

6.吊裝作業(yè)區(qū)嚴禁非工作人員進入,所有人員均不得在起吊和運行的吊物下站立。

7.架橋機就位后,為保持前后支點的穩(wěn)定,要用方木支墊。前后支點后,還應(yīng)用攬風(fēng)繩封固與墩頂兩側(cè),以保證安全。構(gòu)件在架橋機上縱、橫向移動時,要平緩進行,卷揚機操作人員應(yīng)按指揮信號協(xié)同動作。

8.對組裝好的龍門吊,在使用前必須進行滿載試吊,運梁軌道和龍門軌道在使用前亦應(yīng)進行試運行,滿足要求后方可正式使用。

對各種吊裝設(shè)備要定期進行檢查和維修。

8.1起吊運送時,門吊上所有多余的木板、鐵件等均應(yīng)全部清楚,工具必須有專人保管,以防在吊運過程中落下物件傷人。

8.2平車運梁時,梁端支點要設(shè)在規(guī)定的范圍內(nèi),梁的兩側(cè)不僅要有牢固的支撐,且運行速度不可太快。

8.3橫移落梁時,梁的起落、橫移與運送不得同時進行。在梁下落的過程中,要慢速平穩(wěn),不得發(fā)生急落和沖擊現(xiàn)象。

8.4遇下列情況應(yīng)停止吊運安裝作業(yè):

8.4.1梁體構(gòu)件未達到設(shè)計的吊裝強度;

8.4.2吊裝設(shè)備損壞,控制失靈;

8.4.3自然條件惡劣,大雨或6級以上大風(fēng)時;

8.4.4操作人員不全,影響工作進行時;

8.4.5現(xiàn)場發(fā)生事故,尚未處理完畢。

9.吊車吊裝簡支梁、板等構(gòu)件時,應(yīng)符合起重吊裝的有關(guān)規(guī)定。

參加架設(shè)的操作人員要有明確的分工,并建立崗位責(zé)任制。勞動分工要盡可能穩(wěn)定,不要在操作前臨時調(diào)換工種,以避免由于技術(shù)不熟練而發(fā)生意外事故。

10.預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)區(qū),要設(shè)警告標(biāo)志,無關(guān)人員,嚴禁入內(nèi)。

11.張拉前,操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號。

12.張拉剛束完畢,退銷時,要采取安全防護措施,防止銷子彈出傷人。張拉完畢,尚未注漿時,梁端應(yīng)設(shè)圍護和攔板。不得在梁端附近作業(yè)和休息。

13.管道壓漿時,操作人員戴防護眼鏡和其他防護用品。關(guān)閉閥門時,作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面,以確保安全。