隨著我國工業不斷的發達,工廠機械化、自動化程度不斷提高,工廠日用電量也在不斷加大,為了確保用電的安全性、可靠性,防止人身觸電事故的發生,低壓供電系統的安全防護尤為重要。易賣工控為廣大用戶簡單的講述下低壓供電系統安全的防護方法

低壓供電系統的特點

低壓供電系統是由總配電室內的低壓配電柜、低壓輸送電纜;各用戶進線總配電柜、分配電箱、用電設備等組成。低壓配電線路是向低壓用電設備輸送和分配電能,具有接頭多、規格型號多、敷設方式多、線路長,以及各分配電箱內的控制開關具有操作次數多等特點。各用電設備又具有多樣性,如生產機械、電熱、電解電鍍、電焊以及實驗設備、照明等,這些用電設備,其用電特性各有不同。按電流種類可分為交流和直流用電設備;按電壓可分低壓和安全電壓用電設備;按用電設備的工作制可分為連續運行、短時運行和重復短時運行等,由于低壓供電系統的以上特點,線路、開關等會經常出現短路、漏電等現象,從而造成火災、人身觸電等重大事故,給企業和個人帶來巨大的損失。

低壓供電系統的防護措施

為了防止人身觸電等事故的發生,保證低壓供電系統的安全性、可靠性,應采取了低壓系統接地措施。

低壓系統接地的形式

低壓系統接地可采用TN系統、TT系統和IT系統。目前工廠低壓系統接地通常采用TN系統,即系統有一點直接接地,裝置的外露導線部分用保護線與該點連接。按照中性線與保護線的組合情況,TN系統有以下3種形式:

TN-S系統:整個系統的中性線與保護線是分開的。其特點是保護接地可靠性高、工程造價高。

TN-C-S系統:系統中有一部分中性線與保護線是合一的。

TN-C系統:整個系統的中性線與保護線是合一的。其特點是保護接地可靠性差、工程造價低。

根據不同情況采取的措施

低壓系統接地大多為TN-C系統,1990年以后新建的企業為了提高低壓系統的安全可靠性其低壓系統接地則采用TN-S系統。為了確保低壓系統保護線可靠接地,應采取以下措施

1、每個車間的總進線電源必須在進戶處作重復接地,接地電阻R≤5歐姆。

2、在總進線電源的進戶處安裝等電位連接端子箱(MEB)。

3、MEB箱要與該建筑物的接地裝置可靠連接,構成總等電位接地,進出建筑物的金屬管道均應與MEB箱內的連接端子板可靠連接。

4、用40*4的熱鍍鋅扁鋼把MEB箱和車間總配電柜內PE母線連接在一起。

5、車間總配電柜內的PE母線分別與各分配電箱、電機、車床等用電設備的外殼連接,連接可用螺栓或焊接。用螺栓連接時應設防松螺帽或防松墊片。

6、電氣設備每個接地部分應以單獨的接地線與接地母線相連接,嚴禁在一個接地線中串接幾個需要接地的部分。

7、重點強調TN-C系統中電線保護鋼管,管與管連接處應裝設跨接線,其作法必須按規范要求施工。利用穿線的鋼管作為接地線時,引向電氣設備的鋼管與電氣設備之間,應有可靠的電氣連接。或在大的用電設備周圍從新敷設接地線(-40*4的扁鋼)和增加接地極。接地線(-40*4的扁鋼)與用電設備外殼可靠連接。

8、保護線的接頭應放在便于檢查和測試的位置。

篇2:供電系統管理制度

1、地面變電所的位置選擇應符合有關標準和設計規范。

2、變電所的門應向外開,門口懸掛“非工作人員禁止入內”的警示牌,無人值班的變電所的門應加鎖。

3、所內設備應編號,并注明用途及性能、狀態,懸掛有“完好”、“待修”、“報廢”等字樣的牌子;應有停送電標志和送電開關的鎖緊裝置。

4、供電系統應安裝漏電和過負荷保護裝置,各種保護繼電器裝置應靈敏可靠,并由專人定期試驗檢查。

5、變電所要專線專用,禁止私拉亂扯電纜,禁止違章作業。

6、井下所有電器設備都必須符合《煤礦安全規程》相關條例規定的防爆要求。

7、變電所安裝的各種保護繼電器裝置應靈敏可靠,定期試驗檢查。

8、變電所移動電氣設備供電的配電線路的電壓高于1kv時,應設短路和過負荷保護裝置。

9、相關操作人員要持證上崗,要熟悉煤礦供電系統,有獨立操作的能力。

篇3:環形供電系統安全運行規定

1.井下各雙電源高壓進線、有母聯開關的變電所,正常情況下,應保持單母線分列運行方式(母聯開關斷開并掛“禁止合閘”牌)。特殊情況下確需并列運行時(通過母聯開關用一趟電源帶負荷),必須經機電運輸部部長或電氣主管工程師同意方可允許。無母聯開關的,其兩路進線高壓總開關只能一趟線路合閘帶負荷,另一趟線路處于斷開位置并懸掛“禁止合閘”警示牌。

2.所有高壓停、送電均由生產技術部調度室調度員統一指揮,機電副總、機電運輸部部長及電氣主管技術人員配合,無調度命令任何人無權改變變電所高壓供電的運行方式。

3.變電工要嚴格執行變電工安全操作規程,嚴格執行停、送電倒閘順序,嚴禁帶負荷閉合或斷開隔離開關及其它各種無消(滅)弧裝置的刀閘。

4.線路由于改造等原因發生變化時,機運部主管電氣技術人員必須及時書面通知生產技術部。

5.生產技術部調度在指揮高壓停、送電時,不得違反“高壓停、送電”及“倒閘”操作的基本安全操作規程。

6.高壓供電線路發生故障后,調度員要準確判斷故障線路,迅速指揮切除故障線路的電源饋出開關與關聯開關,并掛禁止合閘牌。調度員在機運部業務人員協助下可以通過“倒閘”等方式盡可能快地用雙回路中的另一趟無故障回路向重要負荷(如通風、排水)供電;故障處理完畢后及早恢復正常供電方式。強力皮帶、水泵、絞車等大型設備,在處理線路故障或倒電源后,均必須檢查確認電動機的轉向是否正確,確認無疑后方可正式啟動。

7.機運部電氣主管技術人員要定期對供電線路的負荷情況進行計算,對礦井井下主干線路的負荷按計算結果及時做出調整。調整負荷時必須辦理相關的停電手續,說明停、送電倒閘步驟,嚴禁無計劃停、送電。

8.礦井發生重大斷電事故時(如主扇停電、井下重要負荷停電等),按《三礦重大停電(失電)事故應急預案》相關規定處理。