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民用航空器地面試車安全規(guī)定

2024-07-09 閱讀 3609

1.試車人員的資格,必須滿足以下條件:

1.1持有機務(wù)維修人員執(zhí)照,并有相應(yīng)的機型執(zhí)照;

1.2從事航空器機務(wù)維修工作五年以上;

1.3對所維修的航空器發(fā)動機有兩年以上的實際工作經(jīng)驗(新引進的飛機除外);

1.4一年內(nèi)未發(fā)生過重大的人為責任差錯;

1.5矯正視力應(yīng)達到20/30最低標準要求;

1.6能對所涉及工序用到的顏色具有辨別和區(qū)分能力。

2.聯(lián)絡(luò)員的資格

2.1應(yīng)持有維修人員上崗合格證

2.2使用耳機直接與試車人員通話聯(lián)絡(luò);無內(nèi)話機的航空器試車時,駕駛艙要設(shè)專人與地面聯(lián)絡(luò),地面聯(lián)絡(luò)員要站在機上聯(lián)絡(luò)員能看到的位置

2.3與警介員保持聯(lián)絡(luò)

3.警介員的資格

3.1應(yīng)持有維修人員上崗合格證

3.2熟知該型航空器試車的危險區(qū)域

3.3負責觀察試車區(qū)域內(nèi)人員或車輛的活動情況,當有不安全情況發(fā)生時,及時通知地面聯(lián)絡(luò)人員,并采取相應(yīng)的處理措施3.4警介員的人數(shù)根據(jù)機型和試車場地的環(huán)境確定,但不能少于一人

4.維修基地試車的補充規(guī)定

4.1試車時駕駛艙必須有兩個人,試車工作由坐在左坐的人負責4.2聯(lián)絡(luò)員必須使用專門的導線較長的聯(lián)絡(luò)耳機,警介員必須戴防護耳罩

4.3飛機旁必須放置至少一個試車專用的大滅火瓶

4.4不能在登機橋上試車,客機坪不能試大車,大車只能在專門的試車機位位進行4.5任何級別的地面試車都必須與機場指揮中心和塔臺聯(lián)系,并取得其同意后方可進行;若通過基地MCC都與其聯(lián)系不上,

可視為其同意試車

機場指揮中心頻率

塔臺頻率

情報中波

4.7值班分部干部必須到試車現(xiàn)場檢查確保地面安全措施已落實到位

5.試車地點的選定

5.1試車場地應(yīng)土質(zhì)堅硬、地面清潔、無易燃物品及其他障礙物,

發(fā)動機/螺旋槳下面及前面無沙石、浮土、冰、雪及其他松散雜物,應(yīng)符合相應(yīng)機型維修手冊的要求5.2發(fā)動機試車不應(yīng)危及其他航空器和周圍建筑物的安全

5.3發(fā)動機危險區(qū)域內(nèi)不允許有人員和其他設(shè)備

5.4機輪和輪擋接觸地面及附近區(qū)域內(nèi)無冰雪、油污

6.試車前的準備工作

6.1按該型航空器試車檢查單和維修手冊的要求完成試車前的準備工作

6.2當試車地點靠近路口或滑行道時,必須在靠近路口或滑行道的地方放置中、英兩種文字的警告標志牌,夜間還必須用適當?shù)臒艄饧右哉彰?/p>

6.3當試車人員已確保一切準備就緒后,要明確告訴地面聯(lián)絡(luò)員“準備啟動發(fā)動機”,得到聯(lián)絡(luò)員“地面準備就緒,警介員已到位,可以啟動”的回答后,試車人員才可啟動發(fā)動機6.4航空器試車時必須有足夠的消防設(shè)備到位

7.試車過程中的安全措施

7.1試車時滅火設(shè)備必須到位

7.2試車時必須打開航行燈、機翼照明燈、發(fā)動機照明燈和防撞燈,并保證各燈處于良好工作狀態(tài)

7.3試車過程中,與試車無關(guān)人員不準進入駕駛艙,試車人員不允許離開駕駛艙

7.4只有在試車人員的指揮下,維修人員才能接近發(fā)動機或進行必須在開車狀態(tài)下才能進行的測試和調(diào)節(jié)工作

7.5發(fā)動機啟動時,必須按照該機型航空器維修手冊中規(guī)定的啟動程序進行

7.6試車過程中,試車人員應(yīng)密切注意相關(guān)儀表指示、信號顯示的變化及各種警告信息,當發(fā)現(xiàn)發(fā)動機溫度接近規(guī)定的啟動極限并有增加的趨勢、漏油、火警等不安全情況時,要立即停車,查明原因,予以排故后,才能再次啟動發(fā)動機

7.7客機坪不允許試大車

7.8做好試車過程中各系統(tǒng)性能參數(shù)的記錄

7.9停車前,必須按該型航空器維修手冊中規(guī)定的程序進行冷車8.試車結(jié)束工作

8.1根據(jù)該型航空器維修手冊的要求,完成試車結(jié)束后的恢復、檢查工作

8.2如實填寫有關(guān)技術(shù)文件并簽字

8.3拆除警告標志牌

9.不準啟動發(fā)動機的幾種情況

9.1用易燃液體清洗過發(fā)動機,在易燃液體未蒸發(fā)干前9.2人員登機或卸貨時

9.3對維修情況不明,不能確定發(fā)動機和航空器各系統(tǒng)工作已完成;或發(fā)動機故障,不能確定開車不會對發(fā)動機造成損壞時

9.4當風速超過試車風速限制時

篇2:路試車輛安全管理制度

為確保公司路試作業(yè)(包括轉(zhuǎn)序)安全,預(yù)防道路交通事故的發(fā)生,保障職工生命安全和減少國家財產(chǎn)損失,規(guī)范路試工的安全作業(yè)行為,特制定本規(guī)定。

一、適用范圍

本規(guī)定適用于對公司范圍內(nèi)路試作業(yè)的安全管理。本規(guī)定所稱路試作業(yè),包括進行30公里道路試驗以及底盤和整車產(chǎn)品在新老廠區(qū)之間的轉(zhuǎn)序,進行這類作業(yè)的車輛統(tǒng)稱為路試車輛,進行這類作業(yè)的車輛駕駛?cè)藛T統(tǒng)稱為路試工。

二、部門職責

1、各分廠負責對本單位路試作業(yè)進行日常安全管理,保證路試車輛駕駛文明、規(guī)范。

2、能源裝備部負責配備可拆卸后視鏡和專用的平頭車身鎖緊機構(gòu)安全銷。由使用單位提出申請,由能源裝備部組織自制或外購并進行登記建帳以及日常管理。

3、運輸公司負責對各分廠路試作業(yè)的日常安全監(jiān)督管理,并負責對路試工進行崗前、崗中實際操作培訓、考試,為分廠辦理路試作業(yè)臨時牌照。

4、人力資源部負責公司內(nèi)路試工崗前、崗中的理論知識培訓、考試,根據(jù)各分廠實際按需配備路試人員。

5、生產(chǎn)管理部負責對公司內(nèi)路試作業(yè)安全的綜合監(jiān)督管理。

三、路試工上崗條件

1、必須有兩年以上廠外駕駛的工作經(jīng)驗,并持有交管部門頒發(fā)的《機動車輛駕駛證》有效證件。上崗前必須經(jīng)過公司主管部門專業(yè)培訓和考試,考試合格后由生產(chǎn)管理部簽發(fā)十通公司機動車輛駕駛員《上崗證》方可上崗。

2、身體必須健康,精神良好,有病或處于疲勞狀態(tài)時不允許上崗。

四、行車前安全檢查及準備事項

路試工在車輛行駛前必須進行以下檢查和準備事項:

1、待路試車輛駕駛室兩側(cè)必須安裝可拆卸的后視鏡。

2、對待路試車輛有關(guān)行駛安全的部件(位)進行初步檢查,如制動、轉(zhuǎn)向、燈光、倒車報警器、離合、喇叭、儀表功能等,發(fā)現(xiàn)有明顯故障時應(yīng)轉(zhuǎn)入調(diào)試,不得使有明顯故障的車輛強行上路。例如:轉(zhuǎn)向垂臂、橫直拉桿等轉(zhuǎn)向運動零件不得有裂紋、變形,發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時有漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。

3、變速換擋靈活、輕便,自鎖、互鎖可靠,變速桿無變形。

4、對于平頭車身底盤或整車,必須插好駕駛室鎖緊機構(gòu)的安全銷。

5、路試工必須有公司發(fā)放的臨時牌照。

上述安全檢查事項完成并符合要求后,方可上路行駛。

五、行車規(guī)定

1、必須按照規(guī)定路線行駛,目前暫定在東風大道和火箭路上試車(不包括轉(zhuǎn)序車輛)。因火箭路教練車多不安全,應(yīng)盡量在東風大道上進行路試。

2、路試工必須嚴格遵守道路交通規(guī)則、公司道路交通管理規(guī)定和駕駛操作規(guī)程,文明行車,禮讓三分。通過復雜路段或遇霧、雨、雪、風沙天氣視線不清時,堅持一慢、二看、三通過。

3、考慮到剛下線車輛安全性能還不能保證完全達到安全行車要求,路試車輛行駛的最高時速必須符合本市道路交通規(guī)定(限速50公里/小時)。在有特殊質(zhì)量檢驗的要求下同時在實際行車環(huán)境許可的情況下可以選好路段適當提高車速,并將最高時速控制在70公里/小時以內(nèi)。

4、行車過程中,不準用靠下坡滑行起動車輛。

5、路試結(jié)束后車輛應(yīng)停放在公司指定區(qū)域。

6、特殊情況車輛在外暫時停放時,一定要注意選取停放地點和位置,不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時,要鎖好保險鎖,防止車輛被盜。

7、駕駛室內(nèi)不準乘坐與生產(chǎn)、檢查無關(guān)人員,駕駛時不準吸煙、不準打手機。

8、路試工穿戴要規(guī)范,不準穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋。

9、不準開危險車、斗氣車,不準開疲勞車,不準酒后駕駛。帶思想情緒者暫不能開車。

10、凡路試車輛中,發(fā)生事故時,不得破壞事故現(xiàn)場,應(yīng)立即組織人員實施搶救并及時通知運輸公司和生產(chǎn)管理部以及交管部門。

11、路試工因故意違章或證件不全被罰款的,費用不予報銷。

12、發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即自行檢修,自己不能單獨完成時應(yīng)立即報告本單位領(lǐng)導。未經(jīng)批準,不許私自將車輛送廠外維修。檢修時,要按照《車輛檢驗安全操作規(guī)范》操作:停車后必須將手剎拉起、關(guān)總電源,攀車檢查應(yīng)防止摔傷,車下檢查注意碰傷;斜坡停車檢修車輛時,車輛后輪必須支墊,預(yù)防滑車。

13、不得將車輛交給他人駕駛或練習駕駛。

14、路試工必須自覺接受交管人員和廠內(nèi)安全監(jiān)督人員的檢查。

六、考核辦法

1、違反上述規(guī)定其中一條款,一次處罰路試工50-200元,考核分廠廠長50元。屢犯者加倍處罰。違章達三次以上者,將取消廠內(nèi)機動車輛的駕駛資格。

2、因違章肇事,對責任單位和個人從重處罰。

3、嚴禁無證動車,無證動車者考核100-200元/人,同時考核分廠廠長100元。

七、本規(guī)定由生產(chǎn)管理部負責解釋。

八、本規(guī)定從下發(fā)之日起生效。本規(guī)定與其它管理辦法相矛盾時執(zhí)行本規(guī)定,本規(guī)定未涉及的其它安全管理事項執(zhí)行《廠內(nèi)機動車輛安全行車制度》相關(guān)條款。

二0**年六月二十七日

篇3:民用航空器地面試車安全規(guī)定

1.試車人員的資格,必須滿足以下條件:

1.1持有機務(wù)維修人員執(zhí)照,并有相應(yīng)的機型執(zhí)照;

1.2從事航空器機務(wù)維修工作五年以上;

1.3對所維修的航空器發(fā)動機有兩年以上的實際工作經(jīng)驗(新引進的飛機除外);

1.4一年內(nèi)未發(fā)生過重大的人為責任差錯;

1.5矯正視力應(yīng)達到20/30最低標準要求;

1.6能對所涉及工序用到的顏色具有辨別和區(qū)分能力。

2.聯(lián)絡(luò)員的資格

2.1應(yīng)持有維修人員上崗合格證

2.2使用耳機直接與試車人員通話聯(lián)絡(luò);無內(nèi)話機的航空器試車時,駕駛艙要設(shè)專人與地面聯(lián)絡(luò),地面聯(lián)絡(luò)員要站在機上聯(lián)絡(luò)員能看到的位置

2.3與警介員保持聯(lián)絡(luò)

3.警介員的資格

3.1應(yīng)持有維修人員上崗合格證

3.2熟知該型航空器試車的危險區(qū)域

3.3負責觀察試車區(qū)域內(nèi)人員或車輛的活動情況,當有不安全情況發(fā)生時,及時通知地面聯(lián)絡(luò)人員,并采取相應(yīng)的處理措施3.4警介員的人數(shù)根據(jù)機型和試車場地的環(huán)境確定,但不能少于一人

4.維修基地試車的補充規(guī)定

4.1試車時駕駛艙必須有兩個人,試車工作由坐在左坐的人負責4.2聯(lián)絡(luò)員必須使用專門的導線較長的聯(lián)絡(luò)耳機,警介員必須戴防護耳罩

4.3飛機旁必須放置至少一個試車專用的大滅火瓶

4.4不能在登機橋上試車,客機坪不能試大車,大車只能在專門的試車機位位進行4.5任何級別的地面試車都必須與機場指揮中心和塔臺聯(lián)系,并取得其同意后方可進行;若通過基地MCC都與其聯(lián)系不上,

可視為其同意試車

機場指揮中心頻率

塔臺頻率

情報中波

4.7值班分部干部必須到試車現(xiàn)場檢查確保地面安全措施已落實到位

5.試車地點的選定

5.1試車場地應(yīng)土質(zhì)堅硬、地面清潔、無易燃物品及其他障礙物,

發(fā)動機/螺旋槳下面及前面無沙石、浮土、冰、雪及其他松散雜物,應(yīng)符合相應(yīng)機型維修手冊的要求5.2發(fā)動機試車不應(yīng)危及其他航空器和周圍建筑物的安全

5.3發(fā)動機危險區(qū)域內(nèi)不允許有人員和其他設(shè)備

5.4機輪和輪擋接觸地面及附近區(qū)域內(nèi)無冰雪、油污

6.試車前的準備工作

6.1按該型航空器試車檢查單和維修手冊的要求完成試車前的準備工作

6.2當試車地點靠近路口或滑行道時,必須在靠近路口或滑行道的地方放置中、英兩種文字的警告標志牌,夜間還必須用適當?shù)臒艄饧右哉彰?/p>

6.3當試車人員已確保一切準備就緒后,要明確告訴地面聯(lián)絡(luò)員“準備啟動發(fā)動機”,得到聯(lián)絡(luò)員“地面準備就緒,警介員已到位,可以啟動”的回答后,試車人員才可啟動發(fā)動機6.4航空器試車時必須有足夠的消防設(shè)備到位

7.試車過程中的安全措施

7.1試車時滅火設(shè)備必須到位

7.2試車時必須打開航行燈、機翼照明燈、發(fā)動機照明燈和防撞燈,并保證各燈處于良好工作狀態(tài)

7.3試車過程中,與試車無關(guān)人員不準進入駕駛艙,試車人員不允許離開駕駛艙

7.4只有在試車人員的指揮下,維修人員才能接近發(fā)動機或進行必須在開車狀態(tài)下才能進行的測試和調(diào)節(jié)工作

7.5發(fā)動機啟動時,必須按照該機型航空器維修手冊中規(guī)定的啟動程序進行

7.6試車過程中,試車人員應(yīng)密切注意相關(guān)儀表指示、信號顯示的變化及各種警告信息,當發(fā)現(xiàn)發(fā)動機溫度接近規(guī)定的啟動極限并有增加的趨勢、漏油、火警等不安全情況時,要立即停車,查明原因,予以排故后,才能再次啟動發(fā)動機

7.7客機坪不允許試大車

7.8做好試車過程中各系統(tǒng)性能參數(shù)的記錄

7.9停車前,必須按該型航空器維修手冊中規(guī)定的程序進行冷車8.試車結(jié)束工作

8.1根據(jù)該型航空器維修手冊的要求,完成試車結(jié)束后的恢復、檢查工作

8.2如實填寫有關(guān)技術(shù)文件并簽字

8.3拆除警告標志牌

9.不準啟動發(fā)動機的幾種情況

9.1用易燃液體清洗過發(fā)動機,在易燃液體未蒸發(fā)干前9.2人員登機或卸貨時

9.3對維修情況不明,不能確定發(fā)動機和航空器各系統(tǒng)工作已完成;或發(fā)動機故障,不能確定開車不會對發(fā)動機造成損壞時

9.4當風速超過試車風速限制時