第一條生產準備及試車工作是基本建設的重要組成部分,為確保二期工程試車一次成功,并能安全、持續、穩定生產,盡快達到設計能力,發揮投資效益,特制定本規定。

第二條生產準備的主要內容是搞好人員組織、技術、全員培訓、安全、物資及外部條件、管理等六個方面的準備。生產準備工作貫穿于基本建設的全過程,是工廠建設的一項極為重要的基礎工作,早抓、早落實,為確保試車一次成功創造條件,投產后長周期正常生產打下堅實的基礎。

第三條試車工作是對建設項目的設計、設備制造、施工質量和生產準備工作的全面考核,必須堅持高標準、嚴要求,保證項項工程質量優良,不留隱患;主體工程與配套工程同時建成,不留尾巴;試車操作準確無誤,不出事故,應做到單機試車要早,全系統聯動試車要全,化工投料要穩。在試車中,要堅持應遵循的程序一步也不能減少,應該達到的標準一點也不能降低,應爭取的時間一分鐘也不能放過的原則,要加強對試車工作的領導,設計、施工、生產單位要密切配合,確保試車最佳方案的實現和投料試車的一次成功,取得較好的經濟效益和安全績效。

?第四條各車間應設立試車組織機構,負責抓好各項生產準備工作包括(人員準備、技術準備、全員培訓、安全準備、物資及外部條件準備、管理準備)。

1、人員組織準備;各崗位的操作、維修人員,要按人員配備計劃進廠,并經教育、培訓合格。專業技術人員配備齊全。實行目標責任制,各車間項目部對分管工程的工程交工驗收全過程負責。

2、技術準備;技術準備的任務是使生產人員掌握所有生產裝置的技術,主要應在工藝操作、工藝控制(儀表聯鎖及分析),設備維護使用、安全等四個方面下功夫,達到能獨立指導和處理各種技術問題的要求。技術準備的四項工作內容。

㈠.配備技術骨干,建立技術責任制。

㈡.參加設計會審、完善工藝及工程設計。

㈢.編制各種技術規程、開車方案和資料。

㈣.技術規程和開車方案,應組織有關專家討論,須經總工程師審核,廠長批準。

3、全員培訓;全員培訓要求全廠領導干部、專業管理人員、技術人員以至每個職工(尤其是分析、化驗和機、電、儀修理專業人員)都必須經過專業訓練,考試合格才能任職或上崗,這是生產準備工作的中心環節。達到掌握工藝操作、掌握工藝控制、掌握設備維護使用、掌握安全。對設備要做到“四懂三會”,即懂結構、懂原理、懂性能、懂用途,會使用、會維護保養,會排除故障。

4、安全準備;安全準備要著重從工廠生產裝置的實際出發,研究其危險性的來源及特點。在安全準備工作中,要認真貫徹以下三條原則:

㈠.積極推行全員預防性管理,采取有效的預防性措施;?

㈡.實行早期隱患檢測,做到早期發現和早期處理;

㈢.搞好人身安全,發揮人的主觀能動性,提高設備的可靠性。

應編制安全技術規程和資料,建立健全有效的安全管理系統。試車前必須具備的安全條件(簡稱安全二十條)。

(1)所有設備、管道、閥門、電氣、儀表等必須經過嚴格的質量檢查,確保設備、管件、材料、制造安裝質量符合設計要求,設計滿足工藝要求。

(2)設備、管道水壓強度試驗合格。

(3)系統氣密試驗和泄漏量符合規范標準。

(4)安全閥調試動作在3次以上,確保起跳靈敏,并要核對相應工藝裝置的壓力,試后應有安全部門鉛封。防爆板、阻火器、呼吸閥、水封、分子封、真空破環器等必須符合工藝要求,安裝質量優良。

(5)工藝各報警聯鎖系統調試合乎要求,并應經靜態調試3次以上,確定動作無誤好用。

(6)自控儀表(溫度、壓力、流量液位、分析)經過調試靈敏好用;就地安裝的表計,應有最高、最低極限標志。

(7)高壓消防水泵房、消防水池、泡沫裝置、水幕、自動消防、消防通訊報警、可燃氣體探測儀等等,都應經過安全消防部門與生產單位共同進行實際試驗,證明好用。要配備足夠消滅初期火災所需數量的來火器。

(8)防雷、防靜電設施和所有設備、管架的接地線要安裝完善,測試合格。

(9)電話、信號燈、報話機、鳴笛、喇叭等安全通訊系統,均應符合設計要求,好用。

(10)通風換氣設備良好,達到設計的換氣次數。

(11)凡設計要求防爆的電氣設備和照明燈具均應符合防爆標準,不經批準,不得使用臨時電線和燈具。

(12)安全防護設施、走梯、護欄、安全罩要堅固齊全,現場洗眼與淋浴器要保證四季暢通好用。

(13)溝坑、陰井蓋板齊全完整,樓板穿孔處要有蓋板,地面平整無障礙,道路編號清晰而且暢通無阻。

(14)裝置區內清掃完畢,不準堆放雜物,尤其是易燃物品,對日常使用的油品和化學藥品要堆放在指定的地點。

(15)生產指揮人員、操作人員經技術考核、安全考核合格,方準任職上崗。

(16)各種規章制度齊備,人人有章可循。

(17)設備標志、管線流向標志齊全,廠區消火栓、地下電纜溝、交通禁令、安全井等標志齊全醒目。

(18)開車必備的工器具及勞保用品齊全,并符合防爆防火要求。

(19)建立健全群眾性安全、消防、救護組織,并經過訓練,能夠掌握滅火救護本領,都有明確的責任分工,做到平時有責守,急時能用上,臨危不亂。

(20)緊急救護器具齊全,包括防毒面具、空氣(氧氣)呼吸器、安全帶、擔架、急救箱等,并且大家都會使用。

在試車前必須按照“安全二十條”進行反復的安全檢查,做到隱患不消除不能開車,事故處理方案不落實不能開車,安全部門不確認不能開車。

5、物資及外部條件準備;要指定專職人員,根據設計要求,掌握試車所需原料、燃料、化學藥品、潤滑油脂的品種、規格、數量、技術標準、包裝形式、貯運條件,落實供貨渠道。進廠的化工原料及其他物資根據其特點要有妥善的貯存保管措施,避免損壞、丟失和變質。落實備品備件的供應渠道,做好備品備件的測繪、制造工作。凡設備制造廠不供應的設備零部件,應組織力量進行測繪、試制,以保證試車的需要。

進廠的備品配件、材料(包括焊條)以及專用工具應設專人保管不得隨意挪用、損壞、丟失。

6、管理準備;根據裝置的特點,制定以崗位責任制為中心的各項科學管理制度,在全廠開始單機試車前經廠領導批準后,印發給有關人員學習熟悉,在試車中嚴格執行。各職能部室都要訂出各自為生產服務,為基層服務的職責范圍;部室和車間負責人,各級職能人員,都要制定出責任制。輔助車間要制定為工藝服務的相應責任制,操作、機、電、儀修、分析工都要制定崗位責任制。

為搞好管理,確保試車一次成功,應制定以下基本規定:

(1)關于公用工程加強管理的規定;

(2)關于各種管線管理范圍劃分的規定;

(3)關于設備維護檢修及備機管理的規定;

(4)關于儀表及聯鎖管理的規定;

(5)關于循環水管理的規定;

(6)關于安全文明生產車間標準的規定;

(7)關于嚴格執行各種崗位責任制的規定;

(8)關于試車指揮問題的規定;

(9)關于嚴格執行化工投料試車期間安全規則的規定;

(10)關于試車期間盲板管理的規定;

(11)關于試車期間維護檢修的規定;

(12)關于試車期間有關管線運行及管理的若干規定。

第五條生產裝置的機械試車,一般分為兩個階段。第一階段為單機試車(即單臺傳動設備及輔助設備局部聯動或單元聯動試車);第二階段為全系統聯動試車(即假物料試車)。

第六條機械試車應堅持如下原則。

1.公用工程系統要堅持早竣工、早試車、早穩定的試車原則,為主體裝置提早單機試車創造條件,為化工投料試車一次成功提供可靠保證。

2.單機試車要早,達不到標準,必須反復試車和處理。不允許把問題帶到全系統聯動試車階段。

3.全系統聯動試車(即假物料試車)要“全”,時間要有充分保證。要做到全面暴露問題,消除隱患,為化工投料一次成功做好充分準備。

第七條編制切實可行的總體試車方案。各階段的試車方案除經領導批準外,還應經過現場技術人員書面確認之后方可執行。試車方案應包括的內容:

1.試車目的;

2.試車組織、試車負責人及參加試車的人員;

3.試車必須具備的條件;

4.試車所需準備工作及檢查內容的目錄;

5.試車所需外部協作條件及臨時設施的方案;

6.試車所需原料、燃料,化學藥品和水、電、汽、氣、備品備件等物資清單;

7.試車工藝條件及控制指標;

8.試車程序和進度表;

9.開、停車及緊急事故處理的程序與要求;

10.試車費用預算;

11.安全措施。

第八條單機試車應具備下列條件:

1.單機傳動設備(包括輔助設備)經過詳細檢查,潤滑、密封油系統已完工,油循環達到合格要求;施工記錄等技術資料符合要求,經“三查四定”檢查已確認,存在問題已消除;

2.單機試車有關配管已全部完成;

3.試車有關的管道吹掃、清洗、試壓合格;

4.試車設備供電條件已具備,電器絕緣試驗已完成;

5.試車設備周圍現場達到工完料凈場地清;

6.試車方案和有關操作規程已審批和公布;

7.試車小組已經成立,試車專職技術人員和操作人員已經確定;

8.試車記錄表格已準備齊全。

第九條裝置安裝竣工必須達到以下標準:

1.配管工程全部完成(包括保溫伴管);

2.儀表一次調試全部完成;

3.電器設備絕緣試驗完成,并具備供電條件;

4.凡有條件進行單機試運的轉動設備,已經試車合格;

5.管道的吹掃、化學清洗工作結束;

6.設備及管道經過水壓試驗及系統氣密試驗合格;

7.充填物充裝合格;

8.分析化驗室已交付生產使用;

9.保溫及油漆工作大部分完成;

10.界區內上下水道、道路豎向整平、照明及通訊工程已完成;

11.現場達到工完料凈場地清;

12.施工記錄資料齊全準確;

13.工程質量符合要求,不合格的工程已經返修合格。

第十條全系統聯動試車應具備下列條件:

1.已建立崗位責任制;

2.專職技術人員和操作人員已經確定,并考試合格;

3.公用工程系統已穩定運行,能滿足全系統聯動試車條件;

4.試車方案和有關操作規程已經公布;

5.各項工藝指標業經生產管理部門批準公布,操作人員人手一冊;

6.生產記錄報表已經準備齊全,印發到崗位;

7.儀表聯鎖、報警的整定值已經批準公布,操作人員人手一冊。

第十一條化工投料試車是指一個化工生產裝置或一個輔助生產裝置,完成單機、聯動試車,工程全部竣工,從投入物料開始后的試車。化工投料試車要穩,其基本方針是:穩扎穩打,步驟分明,走上步看下步,不斷總結經驗,穩步前進。化工投料試車一次成功的標準是:從生產原料投入裝置到產出合格的最終產品全過程,試車不中斷,不發生事故,一次出合格產品,實現試車最佳方案,經過一定時間的運行調整達到各項設計指標。

第十二條化工投料應具備以下條件(簡稱投料三十條)。

(1)所有裝置及配套工程,按設計(包括設計變更)全部施工完畢,經過逐臺設備、逐條管線按序號檢查核對材質、壁厚、法蘭、墊片、螺栓、各種閥門、管件、閥門方向及位置、檢測點取樣點、伴管、導淋、操作平臺等,工程質量符合要求,不合格的已經返工合格。

(2)施工記錄資料齊全準確。

(3)全部工藝管道和設備都已經過強度試驗合格,設備和管道的吹掃和清洗工作已經結束。

(4)設備、管道均已經過氣密試驗,且確認合格。

(5)所的轉動設備按規定經過詳細檢查,單體試車和聯動試車合乎要求,可供正常運轉。

(6)凡需充填的觸媒、填料、干燥劑、助劑的設備,其裝填工作均已完成。

(7)各種工業爐的烘爐工作已經結束。

(8)各種需要在投料前進行的酸洗、鈍化、脫脂、煮爐、預干燥、預活化、預硫化等工作,均已完成。

(9)有條件進行的水試車、假物料試車、實物試車已順利通過,暴露的問題已解決。

(10)循環水系統預膜工作已經完成,正處于冷態保膜運行之中,各項指標合乎要求。

(11)自控儀表調試全部完成,報警及聯鎖的整定值經靜態調試已準確好用,自動分析儀表的樣氣已配制待用。

(12)所有電氣設備的繼電調整和絕緣試驗已經完成,具備正常投運條件。

(13)公用工程的水、電、汽、儀表空氣、工作空氣、氮氣等已能按設計值保證供應。

(14)所有化驗分析設施、標準液制備等已備妥待用。

(15)全廠所有的安全消防設施,包括安全網、安全罩、盲板、防爆板、避雷及靜電設施、防毒、防塵、事故急救設施、消火栓、可燃氣體監測儀、火災報警系統等都已安裝完畢,經檢查試驗合格,并有專人負責。

(16)貯運系統(裝車棧臺)經檢驗已無問題,燃料、原料貯罐及中間罐區經清掃,具備貯存能力,有關計量儀器已經標定可供使用。

(17)化工原材料、燃料及輔助化工原料、潤滑油脂等已備齊,質量符合設計要求,且已運至指定地點。

(18)設備、管線的保溫和防腐工作已經完成,對設備、管道、閥門、電氣、儀表等均用漢字或代號將位號、名稱、介質、流向標記完畢。

(19)生產指揮系統的通訊,裝置內部的通訊設施已能供正常使用。

(20)機電儀三修設施都已完工并投入使用,有關部門已組成強有力的檢修保鏢隊。

(21)各車間的生活、衛生設施已能交付使用。

(22)工藝規程、安全規程、分析規程、設備維修規程、崗位操作法及試車方案等技術資料已經齊備,并批準頒發。

(23)各級試車指揮組織已經建立,操作人員業已配備,職責分明,且都已經過培訓,掌握了操作技能,達到了“四懂三會”,已考試合格。

(24)以崗位責任制為中心的各項制度已經建立,各種圖、表齊全。

(25)原始記錄和試車專用表格、考核用記錄等均已準備齊全。

(26)易損易耗的備品配件,專用工器具準備齊全。

(27)對排放的三廢都有處理辦法或已合理解決。

(28)各類人員都已經認真學習安全規程,經過安全教育,考試合格。

(29)經過專業及綜合性的投料前大檢查,確認各生產裝置間已具備銜接條件,各種生產準備工作已經結束。

(30)廠區內道路、場地豎向整平業已完成。

第十三條為化工投料試車一次成功,應做到精心指揮、精心管理、精心組織、精心操作。

1.精心指揮,組成強有力的試車指揮系統。廠、車間兩級均要建立開車指揮組織,指揮組織要明確職責,授以權力,指揮應做到準確、及時、有預見。建立健全高度集中統一的生產指揮系統。廠總調度室是全廠日常指揮的中心,水調、電調、運輸調度,各車間控制室應在總調的統一指揮下,構成日常生產指揮調度網。試車期間,由廠生產部負責指揮,確保公用工程及外部條件具備。車間內部的指揮一律由車間負責,實行專職工程師對試車進行指揮,實行技術和指揮的統一。機、電、儀、中化服從生產車間統一安排,并要主動配合,要根據本廠實際情況,編制具體的指揮原則要點,并公布執行。

2.精心管理,嚴格執行各項規章制度。

3.精心組織,反復進行化工投料前的檢查和最終確認。

檢查分為專業檢查、三級檢查和綜合檢查。

專業檢查:由部室按專業系統組織檢查;

三級檢查:廠、車間、操作崗位的檢查;

綜合檢查:由生產、設計、施工等單位組成綜合小組進行檢查。

檢查時以專業檢查為主,以崗位和車間自檢為主,最終經綜合檢查確認。把經反復多次檢查發現的問題消滅在投料之前。檢查時主管領導必須參加,做到心中有數,對存在問題作出決策。

檢查時要嚴格按照“投料三十條”和“安全二十條”進行,不具備條件不得投料。

4.精心操作,嚴格按步驟投料試車。

試車期間,對各項工作要做到程序必須遵守;工作必須穩妥;組織必須嚴密;要求必須嚴格;措施必須可靠;指揮必須正確。同時要做到條件不具備不開車;程序不明不開車;指揮不在場不開車;指揮違章不開車;出了問題不查清楚不開車;有了問題不解決不開車。

試車中應精心操作一切從嚴;執行崗位責任制要嚴;執行各項工藝指標要嚴;取全、取準一次性資料要嚴;儀表控制、分折結果要嚴;水質管理要嚴;油系統管理要嚴;對材料、燃料、化學藥品的質量要嚴;執行各項安全技術規定要嚴;對保溫、保冷措施要求要嚴;備品配件的材質和規格要嚴;設備的使用維護和檢修要求要嚴;按程序辦事的要求要嚴。

在整個試車過程中,還要對重點部位嚴加控制,加強巡回檢查,及早發現問題,并應實行一人操作、一人監護的雙人操作監護制來確保安全。

對聯鎖及安全裝置不得任意拆除或切除,整定值不得任意修改。事故發電機、不間斷電源要定期試驗,處于良好備用狀態。

第四十三條化工投料試車前建設單位(或總承包單位)要組織精干的保鏢隊。保鏢隊要工種齊全、工具配套。在現場要有值班負責人,建立24小時保鏢隊值班制度,負責巡回檢查,搞好設備維護保養,預先發現問題及時處理,做到跟蹤保鏢。

篇2:民用航空器地面試車安全規定

1.試車人員的資格,必須滿足以下條件:

1.1持有機務維修人員執照,并有相應的機型執照;

1.2從事航空器機務維修工作五年以上;

1.3對所維修的航空器發動機有兩年以上的實際工作經驗(新引進的飛機除外);

1.4一年內未發生過重大的人為責任差錯;

1.5矯正視力應達到20/30最低標準要求;

1.6能對所涉及工序用到的顏色具有辨別和區分能力。

2.聯絡員的資格

2.1應持有維修人員上崗合格證

2.2使用耳機直接與試車人員通話聯絡;無內話機的航空器試車時,駕駛艙要設專人與地面聯絡,地面聯絡員要站在機上聯絡員能看到的位置

2.3與警介員保持聯絡

3.警介員的資格

3.1應持有維修人員上崗合格證

3.2熟知該型航空器試車的危險區域

3.3負責觀察試車區域內人員或車輛的活動情況,當有不安全情況發生時,及時通知地面聯絡人員,并采取相應的處理措施3.4警介員的人數根據機型和試車場地的環境確定,但不能少于一人

4.維修基地試車的補充規定

4.1試車時駕駛艙必須有兩個人,試車工作由坐在左坐的人負責4.2聯絡員必須使用專門的導線較長的聯絡耳機,警介員必須戴防護耳罩

4.3飛機旁必須放置至少一個試車專用的大滅火瓶

4.4不能在登機橋上試車,客機坪不能試大車,大車只能在專門的試車機位位進行4.5任何級別的地面試車都必須與機場指揮中心和塔臺聯系,并取得其同意后方可進行;若通過基地MCC都與其聯系不上,

可視為其同意試車

機場指揮中心頻率

塔臺頻率

情報中波

4.7值班分部干部必須到試車現場檢查確保地面安全措施已落實到位

5.試車地點的選定

5.1試車場地應土質堅硬、地面清潔、無易燃物品及其他障礙物,

發動機/螺旋槳下面及前面無沙石、浮土、冰、雪及其他松散雜物,應符合相應機型維修手冊的要求5.2發動機試車不應危及其他航空器和周圍建筑物的安全

5.3發動機危險區域內不允許有人員和其他設備

5.4機輪和輪擋接觸地面及附近區域內無冰雪、油污

6.試車前的準備工作

6.1按該型航空器試車檢查單和維修手冊的要求完成試車前的準備工作

6.2當試車地點靠近路口或滑行道時,必須在靠近路口或滑行道的地方放置中、英兩種文字的警告標志牌,夜間還必須用適當的燈光加以照明

6.3當試車人員已確保一切準備就緒后,要明確告訴地面聯絡員“準備啟動發動機”,得到聯絡員“地面準備就緒,警介員已到位,可以啟動”的回答后,試車人員才可啟動發動機6.4航空器試車時必須有足夠的消防設備到位

7.試車過程中的安全措施

7.1試車時滅火設備必須到位

7.2試車時必須打開航行燈、機翼照明燈、發動機照明燈和防撞燈,并保證各燈處于良好工作狀態

7.3試車過程中,與試車無關人員不準進入駕駛艙,試車人員不允許離開駕駛艙

7.4只有在試車人員的指揮下,維修人員才能接近發動機或進行必須在開車狀態下才能進行的測試和調節工作

7.5發動機啟動時,必須按照該機型航空器維修手冊中規定的啟動程序進行

7.6試車過程中,試車人員應密切注意相關儀表指示、信號顯示的變化及各種警告信息,當發現發動機溫度接近規定的啟動極限并有增加的趨勢、漏油、火警等不安全情況時,要立即停車,查明原因,予以排故后,才能再次啟動發動機

7.7客機坪不允許試大車

7.8做好試車過程中各系統性能參數的記錄

7.9停車前,必須按該型航空器維修手冊中規定的程序進行冷車8.試車結束工作

8.1根據該型航空器維修手冊的要求,完成試車結束后的恢復、檢查工作

8.2如實填寫有關技術文件并簽字

8.3拆除警告標志牌

9.不準啟動發動機的幾種情況

9.1用易燃液體清洗過發動機,在易燃液體未蒸發干前9.2人員登機或卸貨時

9.3對維修情況不明,不能確定發動機和航空器各系統工作已完成;或發動機故障,不能確定開車不會對發動機造成損壞時

9.4當風速超過試車風速限制時