規(guī)范行車管理,確保公司人身及車輛安全,本著“安全第一,預(yù)防為主”的原則,制定本規(guī)定。

一、各公司出差原則上距離目的地在300公里以內(nèi)、出差人數(shù)超過5人(含5人)、通過OA審批后,方可允許駕車前往。否則一律不允許自駕車。年底如無特殊情況,出差盡量選擇乘坐公共交通工具。

好的準(zhǔn)駕人員作為司機(jī),司機(jī)一旦確定,中途不得更換,其他非準(zhǔn)駕人員一律不得駕車。三、駕駛車輛人員要認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),自覺謹(jǐn)慎駕

駛,做到依法駕駛、文明駕駛、安全駕駛;四、出車前,要嚴(yán)格檢查車況完好情況,檢查車輛機(jī)油、水、輪胎氣壓、制動系統(tǒng)、

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)確保正常,方可出車;五、嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程,隨身攜帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件,駕駛時

不準(zhǔn)閑談,吸煙,吃零食,打手機(jī),嚴(yán)禁酒后開車;六、駕駛時要系好安全帶,不準(zhǔn)開快車,不準(zhǔn)飆車,不開慪氣車、霸王車,自覺做到

禮讓三先;

七、禁止車載易燃、易爆和易腐蝕性物品;八、各公司要加強(qiáng)試駕車安全行車管理,客戶試乘時,駕駛車輛的銷售顧問要有專人

負(fù)責(zé),駕駛技術(shù)必須熟練、處理情況要及時。試駕前,銷售顧問要給客戶明確試駕指定路線,試駕車速度上限,客戶試駕時要做到全程隨時提醒客戶保持車距,安全駕車。

九、在汽車園區(qū)及公司內(nèi)部行駛時速不準(zhǔn)超過5公里,其他道路行駛嚴(yán)禁超速。十、凡違反上述規(guī)定者,一經(jīng)查實(shí),對該單位當(dāng)事人,部門負(fù)責(zé)人,**負(fù)責(zé)人,主

要負(fù)責(zé)人(店總)進(jìn)行區(qū)域通報(bào)批評,列入年底KPI考核,所有評先樹優(yōu)一票否決。如發(fā)生損失的,按照《**汽車**公司安全責(zé)任事故處理規(guī)定》之相關(guān)條款進(jìn)行處理。

十一、本規(guī)定自2013年12月10日起執(zhí)行,由**大區(qū)**部負(fù)責(zé)解釋。

篇2:雨雪霧天氣安全行車管理規(guī)定

一、雨天行車安全管理規(guī)定

1.1下雨出車前應(yīng)仔細(xì)檢查雨刷器是否靈敏有效,確保使用時萬無一失。

1.2如果車內(nèi)玻璃易起水霧,打開暖氣(冷天)或冷氣(熱天),出風(fēng)口位置放置在吹“風(fēng)擋玻璃”擋,這樣可以驅(qū)除水霧,保證視線清晰。此時千萬不能開自然風(fēng),那樣只能把車外的濕氣更多地帶進(jìn)車內(nèi),車玻璃上的水霧會更大。

1.3行車時,應(yīng)降低車速,與前車保持與平日適當(dāng)加長的距離,遇有情況不要急踩剎車,而應(yīng)輕踩點(diǎn)剎,以防車輛側(cè)滑跑偏。

1.4應(yīng)盡量在規(guī)定車道內(nèi)行駛,減少來回并線,因雨天車輛方向盤比平日要輕(活),不易控制。

1.5遇轉(zhuǎn)彎時,應(yīng)提前減速,然后再打轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向不宜打得太死。假如轉(zhuǎn)彎時踩剎車猛打方向盤,車輛容易失去控制。

1.6下大雨或暴雨時,因視線不好,為了保證安全,開啟前后霧燈。

1.7遇到路面有積水時,千萬不能急加速沖過去。最好探明積水深淺,水深最好繞路行駛,水淺要盡量放慢車速,謹(jǐn)慎前行,不要激起太大水花,防止點(diǎn)火系統(tǒng)被淹。

1.8雨天在山區(qū)公路行駛時,還應(yīng)時刻注意山體滑坡。

二、霧天行車安全管理規(guī)定

2.1充分利用各種車燈提高能見度。即使是白天也要開亮防霧燈或近光燈及尾燈。這樣做既有利于自己行駛安全,又可以引起其他車輛的注意。霧較重時,濕度也較大,可以使用雨刷器,以改善視線。

2.2要控制車速。由于霧天路滑,制動距離延長,車速的選擇一定要留有余地,使制動距離小于可見距離。

2.3要增大跟車距離。

2.4要保持鎮(zhèn)靜,不能急躁。不能為趕時間而加快車速。

2.5要集中注意力,密切注視其他交通參與者的動向。必須勤于觀察,重點(diǎn)防止首尾相撞事故和非機(jī)動車突然斜穿時措施不及而引起的事故。

2.6會車時要用明、滅燈光示意,以免相互撞車。霧天行車要少停車,以免發(fā)生追尾事故。

三、冰雪天行車安全管理規(guī)定

3.1在冰雪路面上起步時,應(yīng)緩加油、慢抬離合器。

3.2在行車中,要始終保持低速平穩(wěn)駕駛。一般來說,城市道路應(yīng)控制在每小時10千米的速度,郊區(qū)普通公路也不應(yīng)該超過每小時15千米,要視道路和交通環(huán)境而定。

3.3路面上忌急打方向。當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時,也要先減速,適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和,否則就會發(fā)生側(cè)滑。特別是在山區(qū)的公路上,有時冰雪路面是間斷的,打方向時,最好提前采取措施在間斷處完成。

3.4在冰雪路上行駛,盡量少用腳制動。

3.5如果要超車必須彎更車道時,千萬不要急打方向盤,緩慢地駛出冰轍后再超過去。同時還要注意觀察欲變更車道前后車輛的距離,可以超車時,先打開轉(zhuǎn)向燈,多看相應(yīng)方向的后視鏡,確認(rèn)沒有危險(xiǎn)時再彎更車道。

3.6應(yīng)保持車輛前后擋風(fēng)玻璃的良好視線。行車之前,首先要檢查雨刷器和玻璃水是否正常,噴玻璃水用雨刷器刷干凈,保持良好的行車視線。行車中,還要把后擋風(fēng)玻璃的電熱除霜器打開,如果后擋風(fēng)玻璃結(jié)霧會阻礙后視鏡的視線,不好判斷后面車輛的情況。前擋風(fēng)玻璃和反光鏡兩側(cè)的玻璃上如果結(jié)了霧,可以打開車內(nèi)的暖風(fēng)開關(guān),大風(fēng)量吹散玻璃上的霧氣,千萬不可手里拿著棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的霧氣,否則,就可能因?yàn)橐粋€輕易的小動作引來殺身之禍。

3.7會車時要保持較大的橫向安全距離。

3.8一定要保持良好的心理狀態(tài)。駕駛車輛的各種操作動作要溫柔,遇上突發(fā)緊急情況千萬不要驚慌失措,更不要做過激的動作,應(yīng)該做到頭腦沉著冷靜,按照自己的分析判斷,果斷處理。

3.9冰雪路面行車要隨時注意汽油表,長時間的低速行駛和起步停車耗油量極大,一般低于油表指示的3/4就應(yīng)盡快到加油站加滿油。

3.10要充分顧及他人,遇到前車速度較慢,應(yīng)予諒解,不要閃燈鳴催促。與行人、非機(jī)動車要保持側(cè)向安全間距,以防行人、自行車可能因路滑摔倒。

最后要注意,雪后行車過久,易使視力下降、行車中應(yīng)配戴有色防護(hù)鏡,并注意休息。

四、山區(qū)道路安全行車管理規(guī)定

4.1山區(qū)道路大都路幅狹窄,坡陡彎急,長而陡的坡道較多。因此在山路上行駛要集中精力,視點(diǎn)要遠(yuǎn),盡量看清路面狀況和路邊環(huán)境。

4.2上坡時應(yīng)讓發(fā)動機(jī)保持足夠動力,提前選擇好合適擋位。

4.3盡量避免在山路上停車,萬不得已要停車時,應(yīng)選擇相對平直、視線較好的路段,坡上停車必須拉緊手剎,熄火掛擋。

4.4下坡時絕對禁止空擋滑行,應(yīng)根據(jù)坡道的情況以及車輛載重大小,掛上車速所需的合適擋位,充分利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用控制車速,避免過多頻繁使用腳制動,導(dǎo)致車輪制動鼓和制動蹄片過熱,使制動效果降低甚至失效。

4.5如遇制動效能降低,可用手剎輔助,間歇拉松手剎,直至停車休息,不可用冷水澆潑發(fā)燙的制動鼓,要自然冷卻。

4.6如遇連續(xù)彎道,要遵守“減速、鳴號、靠右行”的原則行進(jìn),如車一側(cè)是懸崖、溪溝、不可過分靠邊,以免路基松軟陷輪落溝翻車。

4.7山路上常有隧道,汽車進(jìn)入前要減速,及時開啟大燈,因汽車從洞外路段駛?cè)霑r,入眼對黑暗的適應(yīng)時間約需七八秒,此時駕駛員視力下降,務(wù)必要減速緩行,雙車道隧道,應(yīng)靠右側(cè)車道行進(jìn),不得在洞內(nèi)變換車道,更不得隨意超車,隧道內(nèi)嚴(yán)禁隨意停車。

篇3:安全行車路檢路查管理規(guī)定

為認(rèn)真貫徹落實(shí)公司關(guān)于“安全第一、預(yù)防為主、嚴(yán)格管理、狠抓落實(shí)”的指導(dǎo)方針,全面加強(qiáng)安全管理,努力做到減少行車事故,提高安全行車的可靠性,加強(qiáng)對事故多發(fā)時間、多發(fā)路段及重點(diǎn)司機(jī)的路檢路查工作是十分重要的。為使路檢路查工作能夠形成制度化、規(guī)范化,為此公司對路檢路查工作做以下規(guī)定:

(1)車隊(duì)安全檢查組負(fù)責(zé)車輛行駛路線的安全行車檢查工作。

(2)車隊(duì)安全檢查組對路檢路查中發(fā)現(xiàn)的違章現(xiàn)象要及時糾正處理。(3)各隊(duì)安全檢查組及時整理行車中不安全因素每周向公司安全部門匯報(bào);公司安全部門和各隊(duì)安全主管隊(duì)長要對行車中存在的問題和不安全因素及時做出相應(yīng)的防范措施。

二、安全檢查組的檢查形式

1、各隊(duì)安全檢查組每周上路不得少于三次,每周檢查車次不少于站運(yùn)營車數(shù)的80%。

2、結(jié)合節(jié)日、重大活動、季節(jié)變化,不定期組織各線路進(jìn)行聯(lián)合檢查和互查工作。

3、檢查方式除采取在事故多發(fā)路段進(jìn)行測速外,還要采取查頭班車、末班車、駐班車、跟車等多種方式進(jìn)行檢查,把一般檢查和重點(diǎn)檢查做到有機(jī)的結(jié)合。

2013年1月16日