1?范圍

本標準規定了危險貨物集裝箱港口作業的安全要求。

本標準適用于危險貨物集裝箱港口作業。

2?規范性引用文件

下列標準文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。

GB190?危險貨物包裝標志

GB6944危險貨物分類和品名編號

GB11602?集裝箱港口裝卸作業安全規程

GB12268?危險貨物品名表

GB50140?建筑滅火器配置設計規范

JT672?海運危險貨物集裝箱裝箱安全技術要求

IMO國際海運危險貨物規則

3?術語和定義

下列術語和定義適用于本標準。

3.1港口作業portoperation

在港區碼頭、庫場、集裝箱貨運站進行裝卸、儲存、拆裝箱等作業。

3.2危險貨物集裝箱dangerousgoodscontainer

從裝入危險貨物起,至該箱經拆箱、清掃或清洗干凈止,并帶有危險貨物標志的集裝箱。

3.3

直裝directliftup

危險貨物集裝箱直接運進港內裝船而不在碼頭或堆場存放的過程。

3.4

直取directliftdown

危險貨物集裝箱直接從船上卸下裝運出港而不在碼頭或堆場存放的過程。

3.5

易燃易爆危險貨物flammableande*plosivedangerousgoods

GB6944中第1類爆炸品、第2.1項易燃氣體和第2.3項中毒性氣體中兼有易燃氣體、第3類包裝類別Ⅰ和Ⅱ的易燃液體、第4.1項包裝類別Ⅰ的易燃固體和自反應物質、第4.2項易自燃物質、第4.3項中包裝類別Ⅰ的遇水放出易燃氣體的物質、第5.1項中包裝類別Ⅰ的氧化物質、第5.2項有機過氧化物等。

4?一般要求

4.1?危險貨物的分類、品名及其編號應執行GB6944和GB12268的規定。

4.2?內貿集裝箱港口作業,執行國家水路危險貨物運輸規則(以下簡稱“水路危規”);外貿集裝箱港口作業,執行《國際海運危險貨物規則》(以下簡稱“國際海運危規”)的規定;同時兼有的,執行“水路危規”第十七條規定。

4.3?企業從事危險貨物集裝箱港口作業,應取得危險貨物港口作業資質。

4.4?從事危險貨物港口作業的人員,應按照國家有關規定經培訓取得資格證后,方可上崗作業。

4.5?從事危險貨物集裝箱港口作業應根據所裝卸危險貨物的特性,配備相應的防護用品。

4.6?裝有危險貨物的集裝箱,箱體兩側及兩端應粘貼或印刷符合GB190或“國際海運危規”規定、且與箱內所裝危險貨物性質相一致的危險貨物標志。

4.7?從事危險貨物集裝箱港口作業的企業,應制定本單位事故應急救援預案,配備必要的器材、設備。應急預案應定期組織演練,做好記錄,適時進行修訂。

4.8?危險貨物集裝箱的港口裝卸作業安全技術要求執行GB11602的有關規定。

4.9?易燃易爆危險貨物集裝箱裝卸時,距裝卸地點50m范圍內為禁止明火作業區域。

4.10?從事危險貨物集裝箱港口作業的企業或作業委托人,在作業前應將危險貨物品名、數量、理化性質、作業地點和時間、安全防范措施等事項向主管部門申報。未經同意,不得進行港口作業。

4.11?危險貨物集裝箱作業、堆存區域不得進行車輛維修、保養等工作。

4.12?作業前,相關作業人員應確認危險貨物申報內容與所裝卸的危險貨物集裝箱標志、標牌一致,詳細了解其性質、危險程度、安全應急措施和醫療急救措施。

4.13?作業中,應嚴格按照相關操作規程進行作業。

4.14?作業結束,應按規定妥善處置殘留物和有關工具及防護用品。

4.15?危險貨物集裝箱堆場和倉庫四周應采用圍欄或實體圍墻封閉并設置環形消防通道;出入口應不少于兩處,并安裝明顯的安全警示標志牌;滅火器材配置應符合GB50140的規定。

5?裝卸作業

5.1?碼頭前沿作業

5.1.1?危險貨物集裝箱在裝船或卸船前,作業方應會同船方對集裝箱外觀進行檢查,重點檢查集裝箱結構是否有損壞、有無撒漏或滲漏現象。發現異常情況應通知有關部門處理。在未處理之前不得裝卸。

5.1.2?艙內作業時,作業人員下艙前應先開艙通風,確認無危險后方可作業。

5.1.3裝卸作業指揮人員佩戴的標志應明顯,指揮信號應清晰、準確。

5.1.4?應根據危險貨物的性質、配裝要求及船方確認的配載圖進行裝載。

5.1.5危險貨物集裝箱的操作人員,應做到謹慎操作,穩起穩落。

5.1.6?裝卸易燃易爆危險貨物集裝箱期間,不得進行加油、加水(岸上管道加水除外)等作業。

5.2?水平運輸作業

5.2.1?港內運輸車輛應配備滅火器材和在車頂懸掛危險標志燈。

5.2.2?港內運輸車輛應遵守港區有關危險貨物車輛運行路線、時間及速度等規定。

5.2.3?港內運輸危險貨物集裝箱車輛的駕駛員嚴禁超車、急轉彎、急剎車,前后車輛應保持安全距離。

5.3?堆場作業

5.3.1?危險貨物集裝箱應在專門區域內存放。其中1.1項、1.2項爆炸品和硝酸氨類物質的危險貨物集裝箱,應實行直裝直取,不準在港內存放;除1.1項、1.2項以外的爆炸品、2類氣體和7類放射性物質的危險貨物集裝箱的堆場存放,應經具有資質的中介機構安全評價和港口行政管理部門批準后,可以限時限量存放。

5.3.2?危險貨物集裝箱堆場作業,應在裝卸管理人員的現場指揮下進行。

5.3.3?危險貨物集裝箱堆場,應嚴格劃分各類危險貨物的堆存區域,按危險貨物的性質和類別要求堆碼。

5.3.4?易燃易爆危險貨物集裝箱,最高只許堆碼二層,其它危險貨物集裝箱不超過三層,并根據不同性質的危險貨物,做好有效的隔離,隔離要求參見附錄A。

5.3.5?裝有遇潮濕易產生易燃氣體的4.3項貨物的集裝箱和需敞門運輸的易產生易燃氣體的集裝箱,宜在最上層堆碼。

5.3.6?液化天然氣罐式集裝箱相互不得疊放,與其它非易燃易爆危險貨物集裝箱疊放時,應放置在最上層。

5.3.7?裝有毒性物質中包裝類別Ⅰ的危險貨物集裝箱應箱門對箱門,集中堆放。

5.3.8?熏蒸作業不得在危險貨物堆場進行。

6拆、裝箱作業

6.1?一般要求

6.1.1?港內拆、裝和查驗危險貨物集裝箱作業時,應在專門區域進行。

6.1.2?作業人員要求:

a)作業前,作業人員應穿戴好必需的防護用品。

b)拆、裝易燃易爆危險貨物集裝箱時,禁止穿帶鐵掌、鐵釘鞋和易產生靜電的工作服。

c)拆、裝毒害品的作業期間嚴禁進食;溫度高、時間長、作業量大時,應輪換或間歇作業;作業完畢后應立即進行全身沖洗、換裝后方可進食;穿過的工作服、手套等防護衣物應單獨清洗。

6.1.3?凡進入作業現場的水平運輸機械應配備火星熄滅裝置,作業完畢,及時撤離作業現場。

6.1.4?拆、裝易燃易爆危險貨物集裝箱,應使用防爆型電器設備和不會磨擦產生火花的工屬具,并有專人負責現場監護。

6.1.5?在拆、裝裝有爆炸品、有機過氧化物、毒害氣體、毒性物質中包裝類別Ⅰ集裝箱時,所有機具應按額定負荷降低25%使用。

6.1.6?拆、裝感染性物質集裝箱,應經有關部門監測批準后方可作業。

6.1.7?拆熏蒸集裝箱時,打開箱門后應強制通風,確認無危險后方可作業。

6.1.8?在夏季高溫季節,拆、裝對溫度敏感的危險貨物集裝箱時,應根據港口所在地氣候條件,確定作業時間,并采取有效的降溫措施,在有遮蔽通風良好的環境下進行,貨物不得在陽光直射處存放。

6.1.9?拆、裝危險貨物集裝箱,遇有閃電、雷雨或附近發生火災時,應立即停止作業并關閉箱門,對箱外貨物作妥善處理;雨雪天、大霧天禁止露天拆、裝遇水放出易燃氣體的物質集裝箱。

6.2?裝箱作業

危險貨物集裝箱的裝箱作業要求應符合JT672的規定。

6.3?拆箱作業

6.3.1?拆箱前應先檢查施封是否完好。開啟箱門時,應先打開一扇門,不準在門前站立,在通風并確認無危險后,方可拆箱作業。

6.3.2?拆箱過程中應謹慎操作,輕拿輕放,發現損壞、滲漏應立即報告有關部門處置。

6.4?倉庫作業

6.4.1?待裝箱和拆箱后的危險貨物,應執行危險貨物的出入庫制度,核對、檢驗出入庫的貨物的規格、數量、包裝標記,單證、資料不符的不得出入庫。

6.4.2?危險貨物堆碼應符合“水路危規”的相關規定。同庫存放的危險貨物應符合隔離要求,隔離要求見附錄A。

6.4.3?危險貨物分裝、改裝、開箱、開桶檢查應在庫外安全地點進行。

6.4.4?作業結束后,應當對庫區、庫房進行檢查,確認安全后方可離開。

6.5?清洗箱作業

危險貨物集裝箱的清洗應交由有資質的單位處理。

篇2:集裝箱大件貨物運輸制度

為了公司在集裝箱、大件貨物運輸過程中做到安全、可靠、準點運行,特制定本管理制度

一、公司在辦理集裝箱、大件貨物托運手續時,除按一般規定外,托運人必須提交貨物說明書,以及裝卸、加固等具體要求,在特殊情況下,還須向有關部門辦理準運證。

二、公司應根據托運人提供的有關資料嚴格進行審核,必須掌握貨物的具體特征,然后選擇適合的運輸車輛,在完全具備安全運輸條件和能力的情況下,再辦理承運手續。

三、公司物流經辦人應根據承運集裝箱、大件貨物的外形尺寸和車貨質量,在起運前會同托運人勘察作業現場和運行路線,了解沿途道路狀況和有關橋涵通過能力,并制定專門的運輸組織方案。涉及到其他部門的應事先向有關部門申報并征得同意,方可起運。

四、制定貨物裝卸、加固等技術方案和操作規程,并嚴格執行,確保合理裝載、加固牢靠、安全裝卸。裝卸作業由承運人負責的,應根據托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規程進行作業。由托運人負責的,承運人應按約定的時間將車開到裝卸地點,并監裝、監卸。

五、運輸大件貨物,屬于超限運輸的,應按規定向公路管理機構申請辦理《超限運輸車輛通行證》,按照核定的路線行車。在市區運送大件貨物時,要經公安機關和市政工程部門審查并發給準運證,方可運送。

六、按指定的線路和時間運行,并在貨物最長、最寬、最高部位懸掛明顯的安全標志,白天行車時,懸掛標志旗;夜間行車和停車休息時裝設標志燈,以警示來往車輛。特殊的貨物,要有專門車輛引路,及時排除障礙。

七、運輸費用由承、托雙方協商確定。因運輸大型特型笨重物件發生的道路改造、橋涵加固、清障、護送、裝卸等費用,由托運人負擔。

八、以上制度從頒布之日起執行。

篇3:集裝箱大件貨物運輸安全制度

第一節安全管理程序

第一條目的:為了加大安全管理力度,明確目標,落實責任,把安全管理工作做得更完善,真正保障國家和人民生命財產安全,特制定本管理程序。

第二條范圍:本程序的范圍僅適用于本公司對集裝箱、大件貨物運輸專項安全管理。

第二節車輛營運規定

第一條車輛管理

一、公司集裝箱、大件貨物運輸車輛必須符合“機動車安全”運行技術條件,證照齊全,手續完備。

二、車輛必須經過車輛管理機關檢驗合格。

三、車輛必須保持車況良好,車容整潔,制動器、轉向器、喇叭、雨刮器、后視鏡和燈光裝置齊全有效。

四、車輛未按規定期限接受檢驗或檢驗不合格的,不準營運。

五、車輛的噪聲和排放的尾氣,必須符合國家規定的標準。

六、車輛駕駛室兩邊車門必須噴印公司統一的門徽。

七、從事普通的車輛應該是一級、二級車、超過三級的車輛不能營運。

八、公司要強化車輛風險保障能力的管理,所有集裝箱、大件貨物運輸車輛必須由公司統一保險。

九、車輛經營者必須向公司繳納安全風險抵押金,凡發生重特大事故的,按規定扣除一定比例的安全風險抵押金。

第二條機動車輛保險業務管理規定

為確保公司集裝箱、大件貨物運輸車輛的安全生產,加強和規范車輛保險管理工作,使保險車輛在發生事故后造成的損失能得到合理的補償,從而降低經營者風險,維護企業和經營者的合法權益,使投保和索賠工作準確及時的辦理,現將保險業務管理規定如下:

一、投(續)保車輛險種及范圍。

1、公司所屬的集裝箱、大件貨物運輸車輛必須強制保險,選擇合法的保險公司,由公司統一辦理投保。

2、投保險種:車輛必須辦理車輛損失險、貨物責任險、司機意外險、無過錯責任險、第三者責任險,交強險,不計免賠險(其余險種投保人可自愿選擇),第三者責任險的投保額不得低于30至50萬,貨物險的險額不得低于5萬元。

3、新車入戶的投保費必須一次性交清后,方能辦理有關手續,否則不予入戶。

二、險案處理程序

1、報案:險案發生后,車主必須及時向公司、交警、保險公司報案,報案做到迅速、準確地報告出險車輛牌照號、車型、駕駛員姓名、運行線路裝載情況、出險地點、責任大小、損失情況等,安全部門接到報案后,作好登記并及時向領導匯報,派員趕赴現場,勘察處理。

2、索賠:險案結出后,必須將準確、齊全、有效的證明材料送保險公司索賠,材料如下:

(1)車輛險案索賠表(一式兩份)。

(2)車輛出險通知書。

(3)機動車輛保險單(復印件)附表。

(4)行駛證、駕駛證、從業資格證復印件。

(5)公安交警部門事故責任認定書,事故經濟損失賠償調解書。

(6)車輛損失照片(較完整反映損失情況及車輛牌照號)。

(7)死亡通知書及驗尸報告。

(8)傷殘評定書。

(9)住院證明及醫療診斷證明。

(10)醫藥發票及死傷者家屬領條,死傷者被撫養人、護理人員的職業和戶籍證明。

(11)車輛維修工料單。

(12)車輛維修發票(修理廠)。

(13)青苗物品賠償費用領條或收據(屬單位者用收據)。

(14)車輛定損單及施救收據。

三、基礎管理

1、公司安全部門必須建立健全集裝箱、大件貨物運輸車輛保險業務的基礎工作,并由專人負責投保、退保、索賠、安全返還獎、未結案等臺帳和報表,做到資料齊全,數據準確。

2、必須認真做好續保工作,在車輛保險到期前三個工作日內辦理續保手續,嚴禁脫保。

四、保險注意事項

1、車輛經營者必須自覺履行交納保險費的義務,未按書面約定時間按時交納保險費,致使保險責任終止的,保險公司拒絕賠償。

2、車輛及駕駛員必須按時參加公安交通管理部門的年檢審,超過期限未參加年檢審或是檢驗不合格者,發生事故后,保險公司拒絕賠償。

3、車輛發生交通事故后,應立即向事故發生地公安機關管理部門報案,保護好現場,并在24小時內通知保險公司,超過時間不報案的,保險公司拒絕賠償。

4、自然以及不明原因產生火災造成的事故,未投保自然損失險的,保險公司拒絕賠償。

5、其它拒賠情況

1)、車輛經營者及其駕駛員的故意行為。

2)、駕駛員飲酒、吸毒、被藥物麻醉所造成損失。

3)、沒有駕駛證的人駕車造成的損失。

4)、駕駛與駕駛證、準駕車型不相符合的車輛。

5)、持部隊駕駛證駕駛地方車輛所造成的事故損失。

6)、持學習、實習駕駛證駕車,無正式駕駛員并座監督指導,或在高速公路上駕車造成的事故損失。

7)、發生事故后,不保護現場,肇事逃避的。

6、違章違規處罰

①、因公司保險員工作粗心,未通知到位造成車輛脫保、漏保的,每發生一車次,扣公司保險員工資50元,如因此失誤而造成公司重大經濟損失的,將追究經濟責任。發生兩次此類工作粗心情況的,將調離保險員工作崗位,公司安全部門對脫保的車輛必須實施扣車停運,完善保險責任后,視情節處罰放車,如未及時采取措施,造成的經濟損失要追究經濟責任。

②、車輛經營者拒不服從公司管理,不按時到公司辦理車輛投保手續、交納保險費的,公司采取扣車暫停運行,直至保險責任生效為止,并處罰50元至500元。

③、車輛經營者不按公司規定投保,私自保險的,公司將扣留車牌、營運證,責令補齊、補足保額保費,并處罰20元至200元。

④、車輛經營者不按時督促車輛,駕駛員參加年檢審,致使行駛證、駕駛證失效的,處罰經營者200元,如因在失效期間內發生事故,所造成一切經濟損失,由車輛經營者自行承擔。

⑤、車輛經營者將車交給無證駕駛員或準駕不符的駕駛員駕駛,罰款200元,如發生事故,由此造成一切經濟損失的,由車輛經營者自行承擔。

7、安全風險抵押金使用管理規定

為了加強對公司營運車輛安全風險抵押金的調度管理,使公司貨運車輛肇事后傷員能得到及時救治,事故能得到妥善處理,特針對公司安全風險抵押金的使用管理制定本規定。

①資金收取。凡在公司參營的客運車輛都必須向公司繳納安全風險抵押金3000元,新增車入戶時,須先繳納后營運。

②資金保管。該安全風險抵押金由公司財務科統一收取,專戶存儲,?？顚Ｓ谩?/p>

③資金使用。該款專用于公司車輛發生重特大道路交通事故后的費墊付,不得挪作他用。若公司車輛發生重特事故后,為了使事故得到及時處理,根據具體情況,由車主寫出書面申請,由公司主管領導審批同意后到財務科借支。事故處理完畢,保險公司賠償后,須先將借支款金額扣回后,再將余款返還給車主,扣回的借支款必須立即存入專戶。

④借支標準。根據事故責任所承擔的經濟損失在2萬元以上的事故,方能借支該資金。借支金額以不超過所承擔經濟損失的70%為限。

⑤若車輛轉讓他人,金額返還原車主所繳納的安全風險抵押金,不計息。新車主必須重新向公司繳納。

①本規定從公布之日起執行。

第三節車輛基礎管理

1、車輛在特殊運行條件下使用時,應根據需要配備保溫、預熱、防滑、牽

引等臨時性裝備。

2、車輛技術檔案管理

①、車輛從購置到報廢全過程技術管理,應統一記入車輛技術檔案,公司安全部門必須逐輛建立車輛技術檔案。技術檔案應認真填寫、妥善保管、記載及時、完整和準確、不得隨意更改。

②、車輛技術檔案的主要內容包括車輛基本情況和主要性能,運行使用情況,檢測和維修記錄,以及事故處理記錄。

3、車輛技術狀況等級的鑒定,每半年(或一年)進行一次。

4、車輛使用

①、駕駛員必須愛護車輛,嚴格遵守駕駛操作規程,行車前做到預熱起動,低速、低溫、低檔起步,行駛中注意保持溫度及時換檔,保有余力,行駛平穩,安全滑行,合理節油。

②、車輛的日常維護是駕駛員必須完成的日常性工作。主要內容是堅持“三檢”即出車前、行駛中、收車后,檢視車輛的安全結構及各部件連接緊固的情況;保持“四清”,即保持防止漏油、漏氣、漏水、漏電,保持車容整潔。

5、車輛更新與報廢

①、車輛應以提高運輸經濟效益為原則,企業應編制車輛更新計劃,積極組織落實。更新下來的車輛,應根據國家有關規定進行處理。

②、車輛長期使用,技術性能變壞,物料超耗嚴重,維修費用高,經濟效益不好,安全性能不可靠的老舊車輛,嚴格按照上級有關文件規定修理。凡報廢遷出的車輛,必須及時到車輛管理機關辦理有關手續。

第四節安全事故報告、統計、臺帳制度

第一條發生安全事故,公司安全管理人員必須立即

報告有關領導,并按照事故程序進行處理。

第二條安全事故發生后,各有關人員必須做好事故記錄,包括事故發生時間、地點、人員傷亡、經濟損失、事故原因,所負責任、處理結果等。

第三條發生重特大交通事故,各有關人員應立即報告上級主管部門,并寫成書面材料上報交委和運管部門。

第四條安全事故報表必須于次月五日前上報交委和運管部門。報表必須準確、真實,并經公司領導簽字加蓋公章后上報。

第五節車輛維護保養

第一條車輛維護要貫徹預防為主,強制維護的原則,及時發現和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。

第二條車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等,日常維護由駕駛員負責執行,一、二級維護作業由專業維修工負責執行。

第三條公司車管人員負責提前通知車主并督促按期進廠維護車輛。

第六節貨運車輛月(季)檢制度

第一條為了保證集裝箱、大件貨物運輸車輛的安全運行,車輛技術狀況必須符合行業管理部門的要求,嚴防機械事故的發生,確保車輛貨物、人民生命財產不受損失,營運車輛必須按時參加交警部門組織的月(季)檢測。

第二條車輛的月(季)檢測,以交警、車管所專職檢驗為主,車主、駕駛員先對車輛維修后自檢,再自行將車按時送到指定地點檢測,公司安全部門監督檢查。

第三條車輛的檢測時間為每一個月的1-30號進行檢測,經檢驗合格的車輛方能參加車輛貨物運輸。

第四條對未參加月(季)檢測的集裝箱、大件貨運車輛或檢測不合格的,逾期未參檢的,公司安全部門按每漏檢一次給予車主200元的經濟處罰,并停止車輛貨物運輸,直至復檢合格。