1.工作原因下述程序包含標(biāo)準(zhǔn)飛機(jī)加油程序IATA指導(dǎo)材料中規(guī)定的信息。2.工作準(zhǔn)備信息A.參考信息參考名稱12-34-24-869-001-A加放燃油操作時(shí)飛機(jī)連接和接地28-00-00-910-001-A燃油安全程序29-10-00-863-002-A使用地面液壓源對(duì)黃液壓系統(tǒng)增壓**適用于飛機(jī)001-150,201-250(參考Fig.加油安全區(qū)域SHEET1)**適用于飛機(jī)151-200(參考Fig.加油安全區(qū)域SHEET1)3.工作準(zhǔn)備子任務(wù)12-11-28-941-064-AA.不適用4.程序子任務(wù)12-11-28-650-050-AA.安全注意事項(xiàng)**適用于飛機(jī)001-150,201-250(參考Fig.加油安全區(qū)域SHEET1)**適用于飛機(jī)151-200(參考Fig.加油安全區(qū)域SHEET1)**適用所有飛機(jī)(1)對(duì)飛機(jī)加放燃油時(shí)必須遵守燃油安全程序(參考AMM任務(wù)28-00-00-910-001)。(2)不要讓加油車接近飛機(jī)直到防撞燈關(guān)閉。(3)在啟動(dòng)加放燃油程序前,確保燃油系統(tǒng)中所有的電路是完好的。(4)勿將燃油灑落到發(fā)動(dòng)機(jī)或者剎車上。若燃油灑落熱的發(fā)動(dòng)機(jī)或剎車上,可導(dǎo)致火災(zāi)。警告:確保加油車和飛機(jī)連接在一起。否則,會(huì)發(fā)生靜電釋放,導(dǎo)致爆炸或火災(zāi)。(5)遵守當(dāng)?shù)氐娘w機(jī)接地規(guī)定。若必須將飛機(jī)接地:l將加油車和飛機(jī)正確接地(參考AMM任務(wù)12-34-24-869-001)。注:必須將油車和飛機(jī)相連。遵守當(dāng)?shù)氐娘w機(jī)接地規(guī)定。(6)將油車和飛機(jī)相連(參考AMM任務(wù)12-34-24-869-001)。(7)將所有與加放燃油程序無關(guān)的設(shè)備或物品移除安全區(qū)域。(8)在400VU面板上,確保三線指示器上ACCUPRESS有足夠的壓力。若必要,對(duì)黃液壓系統(tǒng)增壓(參考AMM任務(wù)29-10-00-863-002)。(9)若加油程序期間,主起落架艙門打開:l目視檢查輪胎和減震支柱;l確保加油結(jié)束后與地面有足夠的間隙。(10)在110VU面板,確保PARKBRK在ON位。注:空客建議停留剎車盡可能設(shè)置在ON位。當(dāng)剎車是熱的時(shí),不要設(shè)置停留剎車。若不能將PARKBRK設(shè)置在ON位,仍可繼續(xù),但必須確保輪檔在正確的位置。(11)確保輪檔在位。輪檔的正確位置是:(a)若機(jī)坪是平坦的(無斜坡):l移除輪胎后面的輪檔。加油期間,主起落架輪胎會(huì)隨著主起落架減震支柱的壓縮而滑動(dòng)。l確保輪檔不接觸主起落架輪胎。燃油的重量可壓低飛機(jī),導(dǎo)致輪檔被輪子壓住。(b)若機(jī)坪有斜坡:l確保輪胎后方的輪檔接觸前、主起落架輪胎。l確保輪胎前方的輪檔不與前、主起落架輪胎接觸。注:這確保每個(gè)輪胎只有一側(cè)的輪檔被壓著,以便容易將其取出。(12)確保飛機(jī)下方無設(shè)備,這些設(shè)備可導(dǎo)致?lián)p傷。燃油的重量可突然壓縮起落架并壓低飛機(jī)。(13)在開始加油放油程序前,確保下述可用:l加油監(jiān)護(hù)者或加油安全員;l正確的滅火設(shè)備;l經(jīng)批準(zhǔn)的可使用滅火設(shè)備的人員。(14)確保機(jī)外通風(fēng)管路未阻塞。若阻塞,可發(fā)生油箱損傷。(15)確保油車(加油栓)包含正確的燃油。正確的燃油在飛行手冊(cè)(參考FM2.04.00)中給出。(16)確保油車或油泵組件(若使用加油栓對(duì)飛機(jī)加油)在正確的位置。(17)確保發(fā)生緊急情況,可快速移動(dòng)油車/油泵組件及其他設(shè)備。(18)加放燃油程序期間不許操作飛機(jī)主發(fā)動(dòng)機(jī)。注:緊急情況下,允許一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)加燃油(參考FCOMPER-LOD-FUL)。(19)加放燃油程序期間輔助動(dòng)力裝置(APU)的啟動(dòng)或關(guān)閉是允許的。若有必要操作APU,下述限制適用:l加放燃油程序期間,若APU啟動(dòng)失敗或發(fā)生自動(dòng)關(guān)車,輔助動(dòng)力裝置(APU)啟動(dòng)是不允許的。l加放燃油程序期間,若發(fā)生燃油泄漏,必須完成正常APU關(guān)車。(20)確保使用的電子設(shè)備不會(huì)產(chǎn)生電火花。(21)不要在惡劣天氣或雷雨下加放燃油。閃電是危險(xiǎn)的。(22)加放燃油程序期間,不要操作飛機(jī)外部燈光。(23)加放燃油程序期間,不要填充氧氣系統(tǒng)或填充氧氣瓶。(24)加放燃油程序期間,僅執(zhí)行必要的且不會(huì)產(chǎn)生電火花的飛機(jī)維修和/或勤務(wù)工作。(25)若火災(zāi)或駕駛艙顯示發(fā)動(dòng)機(jī)過熱警告時(shí),不要對(duì)飛機(jī)加油。(26)加油期間,僅允許對(duì)無線電,雷達(dá),和電子設(shè)備進(jìn)行更換或執(zhí)行較小的維修工作。(27)加油期間,不允許拆下,安裝或測(cè)試飛機(jī)電瓶或相關(guān)設(shè)備。(28)加放燃油操作期間,不要在高頻(HF)發(fā)射機(jī)上使用話筒。(29)立刻用水沖洗或移除燃油泄漏。(30)遵守與飛機(jī)60m(196.85ft)的安全距離:(a)氣象雷達(dá)操作時(shí),在距機(jī)頭60m(196.85ft)處停下油車。不要操作油車/油泵組件直到停止氣象雷達(dá)的操作。(31)遵守與飛機(jī)30m(98.43ft)的安全距離:(a)與飛機(jī)或地面安裝的、正在測(cè)試的雷達(dá)或HF無線電設(shè)備的距離小于30m(98.43ft)禁止飛機(jī)加放燃油。(32)遵守與飛機(jī)15m(49.21ft)的安全距離:(a)在與加放燃油設(shè)備和飛機(jī)及飛機(jī)通氣油箱距離不小于15m(49.21ft)的工作區(qū)域放置禁止吸煙的警告牌。(b)不要連接與距離電源小于15m(49.21ft)的電氣設(shè)備,除非電源有放電火花的插頭。(c)加放燃油期間,加放燃油設(shè)備和飛機(jī)通氣油箱必須與建筑物的距離不小于15m(49.21ft)。確保加放燃油區(qū)域的位置不可讓這種情況發(fā)生。由于某些建筑物的設(shè)計(jì),在15m(49.21ft)范圍內(nèi)可以進(jìn)行加放燃油操作。這種建筑物的例如前裝載機(jī)和廊橋。(33)遵守與飛機(jī)3m(10ft)的安全距離:**適用于飛機(jī)001-150,201-250(參考Fig.加油安全區(qū)域SHEET1)**適用于飛機(jī)151-200(參考Fig.加油安全區(qū)域SHEET1)**適用所有飛機(jī)(a)當(dāng)它與下述位置的距離不小于3m(10ft)時(shí),地面電源組件(GPU)可以操作:l飛機(jī)加油和通風(fēng)點(diǎn);l使用的油泵閥門和其他加放燃油設(shè)備。(b)攝影閃光燈或電子閃存設(shè)備必須與下述位置的距離不小于3m(10ft):l加放燃油設(shè)備l飛機(jī)任何加油或通風(fēng)點(diǎn)。(c)加放燃油區(qū)域必須視為擴(kuò)展至半徑不小于3m(10ft)的區(qū)域:l飛機(jī)加油或通風(fēng)點(diǎn);l加放燃油設(shè)備;l加油使用的加油栓(如適用)。當(dāng)進(jìn)行放油時(shí),車輛將被通風(fēng),產(chǎn)生從油箱輻射出來的一個(gè)區(qū)域。(d)3m(10ft)范圍內(nèi),禁止操作下述物品:l無線電;l無線電話(手機(jī)或移動(dòng)電話);l呼叫機(jī);l除了真正安全的類型,其他燈光系統(tǒng)的開關(guān)。(e)在加放燃油區(qū)域人員或那些在加放燃油區(qū)域的人員,禁止:l攜帶火柴或其他產(chǎn)生電火花的方式;l穿著有暴露鐵或鋼大頭釘,釘子,或尖銳的鞋子。

篇2:通用加油放油安全程序

1.工作原因下述程序包含標(biāo)準(zhǔn)飛機(jī)加油程序IATA指導(dǎo)材料中規(guī)定的信息。2.工作準(zhǔn)備信息A.參考信息參考名稱12-34-24-869-001-A加放燃油操作時(shí)飛機(jī)連接和接地28-00-00-910-001-A燃油安全程序29-10-00-863-002-A使用地面液壓源對(duì)黃液壓系統(tǒng)增壓**適用于飛機(jī)001-150,201-250(參考Fig.加油安全區(qū)域SHEET1)**適用于飛機(jī)151-200(參考Fig.加油安全區(qū)域SHEET1)3.工作準(zhǔn)備子任務(wù)12-11-28-941-064-AA.不適用4.程序子任務(wù)12-11-28-650-050-AA.安全注意事項(xiàng)**適用于飛機(jī)001-150,201-250(參考Fig.加油安全區(qū)域SHEET1)**適用于飛機(jī)151-200(參考Fig.加油安全區(qū)域SHEET1)**適用所有飛機(jī)(1)對(duì)飛機(jī)加放燃油時(shí)必須遵守燃油安全程序(參考AMM任務(wù)28-00-00-910-001)。(2)不要讓加油車接近飛機(jī)直到防撞燈關(guān)閉。(3)在啟動(dòng)加放燃油程序前,確保燃油系統(tǒng)中所有的電路是完好的。(4)勿將燃油灑落到發(fā)動(dòng)機(jī)或者剎車上。若燃油灑落熱的發(fā)動(dòng)機(jī)或剎車上,可導(dǎo)致火災(zāi)。警告:確保加油車和飛機(jī)連接在一起。否則,會(huì)發(fā)生靜電釋放,導(dǎo)致爆炸或火災(zāi)。(5)遵守當(dāng)?shù)氐娘w機(jī)接地規(guī)定。若必須將飛機(jī)接地:l將加油車和飛機(jī)正確接地(參考AMM任務(wù)12-34-24-869-001)。注:必須將油車和飛機(jī)相連。遵守當(dāng)?shù)氐娘w機(jī)接地規(guī)定。(6)將油車和飛機(jī)相連(參考AMM任務(wù)12-34-24-869-001)。(7)將所有與加放燃油程序無關(guān)的設(shè)備或物品移除安全區(qū)域。(8)在400VU面板上,確保三線指示器上ACCUPRESS有足夠的壓力。若必要,對(duì)黃液壓系統(tǒng)增壓(參考AMM任務(wù)29-10-00-863-002)。(9)若加油程序期間,主起落架艙門打開:l目視檢查輪胎和減震支柱;l確保加油結(jié)束后與地面有足夠的間隙。(10)在110VU面板,確保PARKBRK在ON位。注:空客建議停留剎車盡可能設(shè)置在ON位。當(dāng)剎車是熱的時(shí),不要設(shè)置停留剎車。若不能將PARKBRK設(shè)置在ON位,仍可繼續(xù),但必須確保輪檔在正確的位置。(11)確保輪檔在位。輪檔的正確位置是:(a)若機(jī)坪是平坦的(無斜坡):l移除輪胎后面的輪檔。加油期間,主起落架輪胎會(huì)隨著主起落架減震支柱的壓縮而滑動(dòng)。l確保輪檔不接觸主起落架輪胎。燃油的重量可壓低飛機(jī),導(dǎo)致輪檔被輪子壓住。(b)若機(jī)坪有斜坡:l確保輪胎后方的輪檔接觸前、主起落架輪胎。l確保輪胎前方的輪檔不與前、主起落架輪胎接觸。注:這確保每個(gè)輪胎只有一側(cè)的輪檔被壓著,以便容易將其取出。(12)確保飛機(jī)下方無設(shè)備,這些設(shè)備可導(dǎo)致?lián)p傷。燃油的重量可突然壓縮起落架并壓低飛機(jī)。(13)在開始加油放油程序前,確保下述可用:l加油監(jiān)護(hù)者或加油安全員;l正確的滅火設(shè)備;l經(jīng)批準(zhǔn)的可使用滅火設(shè)備的人員。(14)確保機(jī)外通風(fēng)管路未阻塞。若阻塞,可發(fā)生油箱損傷。(15)確保油車(加油栓)包含正確的燃油。正確的燃油在飛行手冊(cè)(參考FM2.04.00)中給出。(16)確保油車或油泵組件(若使用加油栓對(duì)飛機(jī)加油)在正確的位置。(17)確保發(fā)生緊急情況,可快速移動(dòng)油車/油泵組件及其他設(shè)備。(18)加放燃油程序期間不許操作飛機(jī)主發(fā)動(dòng)機(jī)。注:緊急情況下,允許一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)加燃油(參考FCOMPER-LOD-FUL)。(19)加放燃油程序期間輔助動(dòng)力裝置(APU)的啟動(dòng)或關(guān)閉是允許的。若有必要操作APU,下述限制適用:l加放燃油程序期間,若APU啟動(dòng)失敗或發(fā)生自動(dòng)關(guān)車,輔助動(dòng)力裝置(APU)啟動(dòng)是不允許的。l加放燃油程序期間,若發(fā)生燃油泄漏,必須完成正常APU關(guān)車。(20)確保使用的電子設(shè)備不會(huì)產(chǎn)生電火花。(21)不要在惡劣天氣或雷雨下加放燃油。閃電是危險(xiǎn)的。(22)加放燃油程序期間,不要操作飛機(jī)外部燈光。(23)加放燃油程序期間,不要填充氧氣系統(tǒng)或填充氧氣瓶。(24)加放燃油程序期間,僅執(zhí)行必要的且不會(huì)產(chǎn)生電火花的飛機(jī)維修和/或勤務(wù)工作。(25)若火災(zāi)或駕駛艙顯示發(fā)動(dòng)機(jī)過熱警告時(shí),不要對(duì)飛機(jī)加油。(26)加油期間,僅允許對(duì)無線電,雷達(dá),和電子設(shè)備進(jìn)行更換或執(zhí)行較小的維修工作。(27)加油期間,不允許拆下,安裝或測(cè)試飛機(jī)電瓶或相關(guān)設(shè)備。(28)加放燃油操作期間,不要在高頻(HF)發(fā)射機(jī)上使用話筒。(29)立刻用水沖洗或移除燃油泄漏。(30)遵守與飛機(jī)60m(196.85ft)的安全距離:(a)氣象雷達(dá)操作時(shí),在距機(jī)頭60m(196.85ft)處停下油車。不要操作油車/油泵組件直到停止氣象雷達(dá)的操作。(31)遵守與飛機(jī)30m(98.43ft)的安全距離:(a)與飛機(jī)或地面安裝的、正在測(cè)試的雷達(dá)或HF無線電設(shè)備的距離小于30m(98.43ft)禁止飛機(jī)加放燃油。(32)遵守與飛機(jī)15m(49.21ft)的安全距離:(a)在與加放燃油設(shè)備和飛機(jī)及飛機(jī)通氣油箱距離不小于15m(49.21ft)的工作區(qū)域放置禁止吸煙的警告牌。(b)不要連接與距離電源小于15m(49.21ft)的電氣設(shè)備,除非電源有放電火花的插頭。(c)加放燃油期間,加放燃油設(shè)備和飛機(jī)通氣油箱必須與建筑物的距離不小于15m(49.21ft)。確保加放燃油區(qū)域的位置不可讓這種情況發(fā)生。由于某些建筑物的設(shè)計(jì),在15m(49.21ft)范圍內(nèi)可以進(jìn)行加放燃油操作。這種建筑物的例如前裝載機(jī)和廊橋。(33)遵守與飛機(jī)3m(10ft)的安全距離:**適用于飛機(jī)001-150,201-250(參考Fig.加油安全區(qū)域SHEET1)**適用于飛機(jī)151-200(參考Fig.加油安全區(qū)域SHEET1)**適用所有飛機(jī)(a)當(dāng)它與下述位置的距離不小于3m(10ft)時(shí),地面電源組件(GPU)可以操作:l飛機(jī)加油和通風(fēng)點(diǎn);l使用的油泵閥門和其他加放燃油設(shè)備。(b)攝影閃光燈或電子閃存設(shè)備必須與下述位置的距離不小于3m(10ft):l加放燃油設(shè)備l飛機(jī)任何加油或通風(fēng)點(diǎn)。(c)加放燃油區(qū)域必須視為擴(kuò)展至半徑不小于3m(10ft)的區(qū)域:l飛機(jī)加油或通風(fēng)點(diǎn);l加放燃油設(shè)備;l加油使用的加油栓(如適用)。當(dāng)進(jìn)行放油時(shí),車輛將被通風(fēng),產(chǎn)生從油箱輻射出來的一個(gè)區(qū)域。(d)3m(10ft)范圍內(nèi),禁止操作下述物品:l無線電;l無線電話(手機(jī)或移動(dòng)電話);l呼叫機(jī);l除了真正安全的類型,其他燈光系統(tǒng)的開關(guān)。(e)在加放燃油區(qū)域人員或那些在加放燃油區(qū)域的人員,禁止:l攜帶火柴或其他產(chǎn)生電火花的方式;l穿著有暴露鐵或鋼大頭釘,釘子,或尖銳的鞋子。

篇3:安全程序員崗位職責(zé)

1、網(wǎng)站開發(fā),熟悉網(wǎng)站服務(wù)器的安全檢測(cè)和維護(hù);2、研究各種安全技術(shù),編寫和維護(hù)用于安全測(cè)試的工具;3、利用主流編程語言編寫工作工具;4、應(yīng)用各種測(cè)試工具;操作各類操作系統(tǒng)、應(yīng)用平臺(tái)。要求1、學(xué)歷要求本科及以上;(技術(shù)水平較高可放寬)2、專業(yè)要求為計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)專業(yè);3、對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)有興趣者優(yōu)先錄用,待遇優(yōu)厚;