1.目的

為了保證使用合格的原材料,半成品及其在各工序施工過程中均能經(jīng)過檢驗(yàn)和試驗(yàn),且對(duì)其狀態(tài)加以標(biāo)識(shí),防止誤用不合格的材料及半成品,嚴(yán)格確保工程質(zhì)量滿足國(guó)家有關(guān)法規(guī)和合同要求。因此,必須建立健全材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)及見證取樣送檢制度。

2.檢測(cè)范圍及標(biāo)識(shí)

工程所用的進(jìn)場(chǎng)建筑材料、構(gòu)配件和設(shè)備應(yīng)有產(chǎn)品合作證,符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、地方建設(shè)行政主管部門、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位的要求。

項(xiàng)目材料員負(fù)責(zé)對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)的原材料、半成品進(jìn)行分類、堆放、隔離、標(biāo)識(shí),并對(duì)原材料、半成品的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)識(shí),要和取樣員會(huì)同監(jiān)理見證員對(duì)需見證取樣的材料,按規(guī)定要求,現(xiàn)場(chǎng)見證取樣100%,見證送樣送檢30%以上。未經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)的原材料、半成品進(jìn)場(chǎng),材料員應(yīng)掛寫有“待檢”字樣的標(biāo)識(shí)牌。并送至法定檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn),取回檢驗(yàn)報(bào)告,交內(nèi)業(yè)資料員保存。原材料、半成品已經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn),但尚待判定的,材料員應(yīng)掛有“待判定”字樣的標(biāo)識(shí)牌。進(jìn)場(chǎng)原材料、半成品,經(jīng)檢驗(yàn)合格的,材料員應(yīng)寫“合格”字樣的標(biāo)識(shí)牌。進(jìn)場(chǎng)原材料、半成品,經(jīng)檢驗(yàn)不合格的應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行隔離處置,并在貨物上掛有“不合格”字樣的標(biāo)識(shí)牌。經(jīng)檢驗(yàn)試驗(yàn)的原材料、半成品,不符合其等級(jí)要求而降級(jí)使用的,由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在試驗(yàn)報(bào)告單上標(biāo)識(shí)降級(jí)狀態(tài),材料員在實(shí)物上注明所降等級(jí)。

3.變質(zhì)處理

凡被判定為廢品的水泥嚴(yán)禁在建筑工程中使用,應(yīng)作出標(biāo)識(shí),經(jīng)建設(shè)(監(jiān)理)單位見證員見證下,作出退場(chǎng)處理。凡被判定為不合格品的水泥,應(yīng)盡可能不在建筑過程中使用,若需在工程中使用,應(yīng)用在次要部位,且應(yīng)經(jīng)工程項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人同意,并簽章。

4.公司質(zhì)安部每月1-2次對(duì)所屬項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn),狀態(tài)標(biāo)識(shí)的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知整改。

篇2:汽修廠維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度

汽車維修廠維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度

1、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)采用自檢、互檢和專職檢驗(yàn)相結(jié)合的方法。

2、企業(yè)總檢驗(yàn)員全面負(fù)責(zé)承修車輛的質(zhì)量檢驗(yàn)、外購(gòu)和外協(xié)件的質(zhì)量檢驗(yàn)工作。

3、各班組設(shè)專職檢驗(yàn)員,對(duì)本班組承修車輛的關(guān)鍵項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn),并負(fù)責(zé)其它項(xiàng)目的抽驗(yàn)工作。

4、業(yè)務(wù)接待員負(fù)責(zé)承修車輛的進(jìn)廠檢驗(yàn)工作。

5、總檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)對(duì)承修車輛出廠前的最后檢查工作,并對(duì)符合竣工標(biāo)準(zhǔn)的車輛簽發(fā)出廠合格證。

6、承修車輛未經(jīng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收合格的,不得交與用戶使用,不得結(jié)算維修費(fèi)用。

7、各級(jí)檢驗(yàn)人員應(yīng)認(rèn)真做好檢驗(yàn)紀(jì)錄并及時(shí)整理,交專門人員歸檔保存。

8、檢驗(yàn)人員應(yīng)不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),深刻領(lǐng)會(huì)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),積極采用新工藝、新技術(shù),并指導(dǎo)生產(chǎn)工人提高操作水平。

篇3:汽修廠汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度

汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度(五)

1.進(jìn)廠檢驗(yàn)

維修車輛進(jìn)廠后,檢驗(yàn)員應(yīng)記錄駕駛員對(duì)車況的反映和報(bào)修項(xiàng)目,查閱車輛技術(shù)檔案,了解車輛技術(shù)狀況,檢查車輛整車裝備情況,然后按照《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-20**)的要求擇項(xiàng)進(jìn)行維修前的檢測(cè),確定附加作業(yè)項(xiàng)目,并把檢驗(yàn)、檢測(cè)的結(jié)果填寫在檢驗(yàn)簽證單上,未經(jīng)檢驗(yàn)簽證的車輛,作業(yè)人員應(yīng)拒絕作業(yè)。

2.過程檢驗(yàn)

在維修作業(yè)的全過程中,都要進(jìn)行過程檢驗(yàn)。過程檢驗(yàn)實(shí)行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗(yàn)員專檢相結(jié)合的辦法。過程檢驗(yàn)的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況;配合間隙大小;有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù);重要螺栓螺母扭矩。對(duì)涉及轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等安全部件更須嚴(yán)格的檢查。對(duì)不符合技術(shù)要求的部件,應(yīng)進(jìn)行修復(fù)、更換,以確保過程作業(yè)的質(zhì)量.過程檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)由檢驗(yàn)員在檢驗(yàn)簽證單上完整記錄,未經(jīng)過程檢驗(yàn)簽證的車輛,廠檢驗(yàn)員有權(quán)拒絕進(jìn)行竣工檢驗(yàn)。

3.竣工檢驗(yàn)

竣工檢驗(yàn)由檢驗(yàn)員專職進(jìn)行。必須嚴(yán)格按《汽車二級(jí)維護(hù)竣工出廠技術(shù)條件》逐項(xiàng)進(jìn)行檢驗(yàn)簽證,必要時(shí)進(jìn)行路試。竣工檢驗(yàn)的結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗(yàn)簽證單上,未經(jīng)竣工檢驗(yàn)合格的車輛不得送檢測(cè)站檢測(cè),不得出廠。

4.檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):

(1)《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(GB/T18344-20**)

(2)《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB/18565-20**)

(3)《車輛運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2005)

突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案