掛牌作業管理制度
1.目的
為了加強安全管理工作,控制生產檢修工作的安全風險,預防設備的異常啟動導致安全事故的發生,對電氣柜進行掛牌是保障檢修安全工作的重要措施。結合生產線的工藝特點,特制定掛牌作業管理制度。
2.掛牌操作程序
2.1.第一步
2.1.1.班長填寫掛牌工作單。
2.2.第二步
2.2.1.班長與設備檢修責任人確定檢修內容。
2.2.2.預計檢修時間。
2.3.第三步
2.3.1.班長與設備檢修責任人共同辨識風險(機械傷害、觸電、粉塵傷害、物體打擊、高空墜落等)。
2.3.2.班長與設備檢修責任人共同確定掛牌的設備和位置,并通知電氣負責人辦理停電手續。
2.4.第四步
2.4.1.通知中控室停機。
2.4.2.釋放能量。
2.5.第五步
2.5.1.班長和電工斷電掛牌(斷電由電工進行),掛牌內容為“禁止合閘,有人工作”。
2.5.2.班長和電工確認掛牌的有效性,簽字確認。
2.5.3.班長和電工將鑰匙放入上鎖站。
2.5.4.班長將設備現場開關置“0”位置。
2.5.5.班長在設備現場開關處掛牌,掛牌內容為“設備在檢修,禁止按鈕”。(該牌禁止任何人員摘除,只有檢修完成后,鎖站鎖都已解除,在試車之前,由班長親自摘除)
2.6.第六步
2.6.1.班長通知設備檢修責任人及參與檢修的人員到掛牌。
2.6.2.每個參加檢修的人員都必須掛牌。
2.7.第七步
2.7.1.設備檢修責任人為安全負責人。
2.7.2.檢修工作開始。
2.8.第八步
2.8.1.工作結束,清理現場。
2.8.2.班長和設備檢修責任人清點現場。
2.9.第九步
2.9.1.班長再次確認現場安全無誤后,摘除設備現場開關處的掛牌,電工送電。
2.9.2.試車。
2.10.第十步:關閉掛牌工作程序。
2.11.第十一步:特殊情況
2.11.1.實施上鎖掛牌的員工不在場,在部門主管的授權下,可以由其他員工為其解鎖,并遵循以下原則:
a)必須確定實施上鎖掛牌的員工不在現場。
b)必須盡量聯系該員工并通知他解鎖的情況。
c)確保在該員工在返回現場之前知道他的鎖被解除。
2.11.2.檢修工作完成,班長由于其它原因不在現場,由班長以上的領導代行其職責。
2.12.第十二步:交接班
2.12.1.交接班時,接班的員工要閱讀工作單并現場查看,核實上鎖和掛牌的實施情況。接班班長檢查完后,要在工作單上簽字。
2.12.2.在交接班時,完成工作的那個班解除個人鎖和牌同時通知下一班人員將自己的鎖和牌安裝上并簽字。
篇2:井下瓦斯檢查掛牌管理制度
一、瓦檢員負責井下有毒害氣體檢測任務,在礦長、副礦長、技安員(管廂)領導工作。
二、必須堅持按時上下班,堅持跟班作業,實事求是地做好有毒有害氣體檢查記錄、公布,嚴禁虛報,謊報、瞞報檢查結果真實情況,嚴禁空班漏班,嚴禁超濃度作業,必須堅持“一炮三檢制”和兩人一道前后錯開一定距離進行檢查。
三、對檢測儀器應正確使用,精心愛護,妥為保管。
四、如丟失零件或故意損壞,在工資中扣除賠償。
五、應定期換藥、送檢,確保檢測儀器的可靠和準確性,對通風系統應隨時檢查,發現問題及時向礦領導匯報,提出維修整改方案,保持通風良好、巷道暢通,確保正常生產,并嚴格按照本人崗位責任制辦事。
篇3:支架腳手架臨時用電驗收掛牌管理制度
1.目的
為預防公路工程支架(腳手架)坍塌,規范施工現場臨時用電安全管理,避免人身觸電、火災、爆炸及各類電氣事故發生,加強施工單位自檢、監理單位檢查驗收控制環節,確保質量安全責任得到落實。石紅高速公路建設項目實行支架(腳手架)、臨時用電驗收掛牌制度。
2.編制依據
公路工程支架(腳手架)必須嚴格執行《公路工程施工安全技術規程》(JTJ076-95)、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-20**)、《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ128-2000)、《建筑施工碗扣式腳手架安全技術規范》(JGJ166-2008)、《鋼管腳手架扣件》(GB15831-2006)、《建筑施工高處作業安全技術規范》(JGJ80-91),臨時用電執行《施工現場臨時用電規范》(JGJ46-2005)等國家、行業規范、規程,并按照《云南省公路建設項目危險性較大分部分項工程專項方案安全管理辦法》(云交基建〔2010〕200號)的規定執行專家論證、監理審批制度。
3.適用范圍
本制度適用于公路建設項目公路工程支架(腳手架)、施工現場臨時用電檢查驗收掛牌管理。
4.職責
4.1施工單位在搭設支架(腳手架)或施工現場臨時用電線路設備時,需由項目技術負責人組織人員編制施工組織設計或專項施工安全方案,編制完成上報監理工程師進行審批,需專家論證的按規定執行。
4.2施工單位在搭設支架(腳手架)或施工現場臨時用電線路設備時,項目部必須每天組織現場技術員、安全管理人員、班組長進行認真嚴格檢查,搭設過程是否按批準的方案進行。
4.3監理單位監理工程師需派人對整個搭設過程進行全程監督,完工后進行驗收檢查。
4.4施工單位對通過專家論證、監理工程師審批的工程,搭設完成后實行驗收掛牌接受監督。
5.支架(腳手架)檢查驗收掛牌
5.1公路工程施工腳手架、支架模板支撐系統所使用的鋼管、扣件、腳手板等材料在進場時按照相關規范要求,施工、監理單位必須對材料的力學性能、外觀、防銹、防腐等指標進行質量檢驗,經檢驗合格后,方可進入現場。
5.2公路工程施工腳手架、支架模板支撐系統搭設前,施工單位必須按照設計方案、《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》(GB50202-20**)等規范要求,對地基穩定性、承載力、硬化、排水措施等進行自檢合格后報監理單位,經監理工程師驗收合格簽認后方可進行搭設。
5.2.1腳手架承壓部位的回填土必須夯實,寬度為2m以上,并有良好的排水措施;
5.2.2整體腳手架基礎必須澆砼,立桿埋深300mm或在立桿下置墊塊,并綁掃地桿;
5.2.3對于高層腳手架的基礎回填夯實,做好排水措施,立桿下置墊50×200mm統長木板或統長槽鋼;
5.2.4腳手架基礎完成必須由項目負責組織驗收,合格方可施工。
5.2.5腳手架由架子工嚴格按規程要求搭設;
5.2.6整體落式腳手架,每搭設一定的高度,由項目部組織有關人員,按規程要求或方案中要求,進行認真嚴格檢查,驗收合格后,方能掛牌使用;
5.2.7對于特殊腳手架(挑架、爬架)等,每挑一次或爬升一次架子,由項目部組織有關人員認真檢查,驗收合格后,方能掛牌使用。
5.2.8經項目部確認批準,并采取加固補救措施后,方可實施;
5.2.9腳手架的任何部件嚴禁隨意拆除;
5.2.10因施工明確需拆除的,必須由作業班組長向項目部提出書面的申請書;
5.2.11腳手架拆除禁止無證人員登高作業,作業區域應設立警戒區和其他預防措施,并派專人監護。
5.3公路工程施工腳手架、支架模板支撐系統按照相關規范、規程、設計方案搭設完成后必須經施工單位自檢合格后報監理單位驗收,并填寫《施工腳手架安全質量驗收表》(詳細內容見附表)。高支架需分段搭設時,每段必須進行驗收。
5.4支架驗收合格,在醒目位置懸掛“驗收合格”銘牌后方可投入使用。在銘牌中應公示“驗收時間,施工單位技術或質量部門負責人、現場技術員、現場安全員、監理單位驗收責任人,核定承載重量,核定上架人數”等信息(樣式見附圖)。
6.施工現場臨時用電檢查驗收掛牌
臨時用電工程架設完畢后,由施工單位項目經理組織專職安全副經理、項目技術負責人、現場技術人員、安全管理人員、臨時用電編制者、審核者及電工參加檢查驗收。對在建工程與外電線路的距離、配電線路及線路架敷設、各種配電箱、開關箱、電器設備安裝、設備調試、現場照明、接地電阻測試記錄等進行檢查,并做好記錄,簽字確認;
6.1架空線路:檢查導線型號、截面及接頭,電桿材質和規格,進戶線高度與導線弧垂距地高度。
6.2線路架設:檢查導線型號、規格及距地高度,導線是否采用瓷瓶和瓷夾,導線截面是否滿足規范的最低標準。
6.3臨時用電是否采用三級配電二級保護、TN-S接零系統。
6.4變壓器位置四周是否設置安全防護欄,是否設置安全警告標志。
6.5配電室的防火等級是否達到三級,室內是否配有砂箱和可用于撲滅電氣火災的設備。
6.6配電箱、開關箱、線路周圍是否懸掛“禁止合閘、有人工作、請勿靠近、停電標志”等安全警示標志標牌。
6.7設備安裝:
6.7.1檢查配電箱和開關箱的位置、距地高度和動力、照明系統是否分開設置。
6.7.2檢查箱內開關、電器固定、箱內接線、保護零線與工作零線的端子是否分開設置。
6.7.3檢查漏電保護器工作是否有效,特別是非常潮濕的場所。
6.7.4接地接零:檢查保護接地、重復接地、防雷接地的接地裝置是否符合要求,各種接地電阻的電阻值,機械設備的接地螺栓是否緊固;檢查高大井架、防雷接地的引下線與接地裝置的做法。
6.7.5電氣防護:檢查高低壓線下方有無生活設施、架具材料及其他雜物,檢查架子與架空線路的距離,塔吊旋轉部位或被吊物邊緣與架空線路的距離。
6.7.6照明裝置:檢查照明箱內有無漏電保護器,是否有效;檢查零線截面及室內導線型號與截面,室內外燈具距地高度,螺口燈接線、開關斷線是否是相線:檢查開關燈具的安裝位置。