生產(chǎn)外協(xié)管理制度辦法

第一條適用范圍

(一)用于本公司人員、設(shè)備不足,生產(chǎn)能力負(fù)荷已達(dá)飽和時(shí)。

(二)特殊零件無(wú)法購(gòu)得現(xiàn)貨,也無(wú)法自制時(shí)。

(三)協(xié)作廠商有專門(mén)性的技術(shù),利用外協(xié)質(zhì)量較佳且價(jià)格較低。

第二條選定方法及基準(zhǔn)

(一)查方式:書(shū)面審查及實(shí)地調(diào)查(附表10.6.1)

1、外協(xié)加工及外協(xié)制造的申請(qǐng),是否符合規(guī)定,數(shù)量方面是否適宜。

2、申請(qǐng)核準(zhǔn)后,由外協(xié)管理人員判定是否有協(xié)作廠商承制,若沒(méi)有則選擇三家以上廠商的資料,填具廠商資料調(diào)查表。

3、實(shí)地調(diào)查時(shí),由質(zhì)量管理委員會(huì)指定質(zhì)量管理、生產(chǎn)管理、技術(shù)、外協(xié)管理等單位派員組成調(diào)查小組,但每一次不一定所有人員都要參加,要視加工或零件制造的重要性而定,將調(diào)查結(jié)果填入廠商資料調(diào)查表中。

4、實(shí)地調(diào)查后可選定其中一家廠商試用。

(二)審查基準(zhǔn)

1、質(zhì)量

2、供應(yīng)能力

3、價(jià)格

4、管理

選擇其中評(píng)分最高者作為適用的協(xié)作廠商。

(三)審查流程(見(jiàn)有關(guān)文件)

第三條試用

當(dāng)選擇最佳廠商之后,必須經(jīng)過(guò)試用,待試用考核達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)以上時(shí),才能正式成為本公司的協(xié)作廠商。

(一)試用合同:規(guī)定試用期為三個(gè)月,每個(gè)月要考核一次,并將結(jié)果通知試用廠商,試用合同格式如(附表10.6.2)。

(二)試用考核:試用期間要對(duì)試用廠商進(jìn)行考核。

(三)試用開(kāi)始時(shí),試用廠商要將樣品送來(lái)檢查,經(jīng)判定合格才能繼續(xù)大量地加工或制造。

第四條正式設(shè)立

(一)正式設(shè)立判定基準(zhǔn):試用考核期間的成績(jī)達(dá)70分以上者則正式判定為本公司的協(xié)作廠商。

(二)正式合同內(nèi)容:與試用合同格式相同,格式如附表10.6.2。

第五條外協(xié)

(一)負(fù)責(zé)單位:由外協(xié)管理員負(fù)責(zé)外協(xié)加工或外協(xié)制造的事務(wù)。

(二)外協(xié)資料:外協(xié)加工或外協(xié)制造時(shí)要給試用廠商或協(xié)作廠商的資料。

1.藍(lán)圖

2.工程程序圖

3.操作標(biāo)準(zhǔn)

4.檢查標(biāo)準(zhǔn)

5.檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

6.材料的規(guī)格、數(shù)量

(三)外協(xié)指導(dǎo)管理

1.使其確實(shí)按照我們的規(guī)定來(lái)加工或制造。

2.協(xié)助其提高質(zhì)量。

3.經(jīng)常聯(lián)系協(xié)調(diào),了解外協(xié)的進(jìn)度、質(zhì)量。

4.指導(dǎo)教育與考核。

(四)外協(xié)核價(jià)

1.數(shù)量必須要經(jīng)負(fù)責(zé)的生產(chǎn)管理員簽證,有時(shí)可由過(guò)磅員重新核算。

2.報(bào)廢率(抽樣測(cè)量)或報(bào)廢數(shù)的資料由質(zhì)量管理部門(mén)提供。

(五)外協(xié)督促,確使外協(xié)加工或外協(xié)制造的貨品如期交來(lái)。

第六條質(zhì)量管理

(一)入廠檢驗(yàn):

1.按雙方協(xié)定的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及抽樣計(jì)劃來(lái)驗(yàn)收。

2.進(jìn)料管理流程(見(jiàn)有關(guān)文件)。

(二)外協(xié)質(zhì)量管理和定期考核

確使試用廠商或協(xié)作廠商供應(yīng)的產(chǎn)品符合要求,對(duì)其必須檢查。每月巡回檢查各協(xié)作廠商,對(duì)每個(gè)協(xié)作廠商,三個(gè)月中至少要做一次至二次以上的檢查,對(duì)試用的廠商,三個(gè)月內(nèi)要做兩次檢查。

第七條不良抱怨

(一)抱怨程序

1.驗(yàn)收的抱怨:

(1)驗(yàn)收人員將檢驗(yàn)報(bào)告通知外協(xié)管理人員,并將資料存檔,作為下次驗(yàn)收的依據(jù)。

(2)外協(xié)管理人員將驗(yàn)收情況通知協(xié)作廠商或試用廠商,使其針對(duì)缺陷進(jìn)行改進(jìn),資料存檔,作為考核依據(jù)。

2、生產(chǎn)時(shí)的抱怨:

(1)生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)不良的主要原因是由于外協(xié)而發(fā)生時(shí),制造各科組通知生產(chǎn)管理單位。

(2)生產(chǎn)管理單位通知質(zhì)量管理員再重檢外協(xié)廠商交來(lái)的半成品或零件,并通知外協(xié)管理人員,資料存檔,作為驗(yàn)收依據(jù)。

(3)外協(xié)管理員通知協(xié)作廠商,資料存檔,并作為考核的依據(jù)。

3、尚有質(zhì)量管理日常檢查抱怨及國(guó)內(nèi)外客戶訴怨等。

(二)責(zé)任分擔(dān)

不良抱怨發(fā)生時(shí),除要通知協(xié)作廠商或試用廠商,針對(duì)缺陷進(jìn)行改進(jìn)外,自身更要做好質(zhì)量檢查考核管理工作,若有生產(chǎn)時(shí)的抱怨發(fā)生,還要依照合同內(nèi)的規(guī)定罰款。

第八條指導(dǎo)教育與考核

(一)負(fù)責(zé)單位:有關(guān)外協(xié)的質(zhì)量管理、生產(chǎn)管理、設(shè)計(jì),外協(xié)管理的單位均有負(fù)責(zé)指導(dǎo)教育考核的責(zé)任。

(二)進(jìn)行方式:首先必須健全本廠的質(zhì)量管理組織。

1、指導(dǎo)教育方面

(1)協(xié)作廠商高階層人員觀念訓(xùn)練:鼓勵(lì)其接受新觀念或參加本廠召開(kāi)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)座談會(huì)、質(zhì)量管理座談會(huì)。

(2)協(xié)作廠商質(zhì)量管理人員訓(xùn)練:鼓勵(lì)其參加專業(yè)訓(xùn)練或質(zhì)量管理訓(xùn)練或安排其參加本廠所舉辦的專業(yè)質(zhì)量管理班,使其了解:①本廠的質(zhì)量管理政策及組織。②本廠的進(jìn)料驗(yàn)收、制程及成品的質(zhì)量管理及最后檢驗(yàn)等。③本廠驗(yàn)收使用何種驗(yàn)收規(guī)格、儀器、量規(guī)、抽驗(yàn)表以及如何判定合格。

2、其他協(xié)助方面

管理制度、質(zhì)量管理制度的建立實(shí)施,原料管理、工作方法改善等等。

3、考核方面

詳見(jiàn)協(xié)作廠商考核及等級(jí)評(píng)定辦法。

第九條本規(guī)定如有其他未盡事宜,需經(jīng)研討后修訂。

篇2:道路貨物運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度

一、安全生產(chǎn)責(zé)任制

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,遵守國(guó)家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營(yíng),落實(shí)各級(jí)交通主管部門(mén)的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí),最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。

3、聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T,并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū),將責(zé)任書(shū)內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責(zé)明確,責(zé)任分清,層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng),設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),保證安全生產(chǎn)工作的開(kāi)展。

5、落實(shí)事故處理“四不放過(guò)”的原則,即:事故原因不查清不放過(guò);事故責(zé)任者沒(méi)處理不放過(guò);整改措施不落實(shí)不放過(guò);教訓(xùn)不吸取不放過(guò)。

6、建立營(yíng)運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度,督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù),確保車輛技術(shù)狀況良好。

二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度,組織開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí),提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。

2、對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開(kāi)帶病車、不開(kāi)情緒車、不開(kāi)急躁車、不開(kāi)冒險(xiǎn)車、不酒后開(kāi)車”。保證精力充沛,謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。

3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。

4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?應(yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù),符合要求的方可承運(yùn)。

5、保持車輛良好技術(shù)狀況,不擅自改裝營(yíng)運(yùn)車輛。

6、做到反三違:不違反勞動(dòng)紀(jì)律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時(shí),應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn),協(xié)助事故調(diào)查。

8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。

9、不違章作業(yè),駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過(guò)4小時(shí)。

三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查,重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況,并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車。

3、裝貨時(shí)嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號(hào)、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開(kāi)車,是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

7、建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度,依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲。

四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度

為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:

1、對(duì)交通主管部門(mén)檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項(xiàng),按時(shí)逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。

2、每月至少開(kāi)展一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實(shí),及時(shí)消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。

4、每趟次出車前,要對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除,不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時(shí),須檢查超載及危險(xiǎn)品等情況,確認(rèn)無(wú)誤后方可出車。

6、要不定時(shí)檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

7、車輛經(jīng)檢測(cè)、二級(jí)維護(hù),查出的隱患要及時(shí)整改,整改不到位不得出車。

8、定期對(duì)車輛和辦公場(chǎng)所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。

9、對(duì)安全隱患不及時(shí)整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。

10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案,吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),舉一反三,組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。

五、交通事故應(yīng)急預(yù)案

為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:

1、發(fā)生交通事故,當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救,并報(bào)警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應(yīng)簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況,以及事故對(duì)周圍環(huán)境的危害程度,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),搶救傷員,保護(hù)貨物財(cái)產(chǎn)并通報(bào)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者與保險(xiǎn)公司。

2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開(kāi)關(guān),使用消防器材,布置好安全警戒線,應(yīng)果斷處置,不要驚慌出錯(cuò),避免造成更大的災(zāi)害。

3、對(duì)傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理,發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位,并移至安全地帶,對(duì)死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷,避免事故擴(kuò)大化,把傷害減至最低程度。

4、保護(hù)好自身的安全,積極配合交警、消防等部門(mén)進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。

5、發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故,應(yīng)在6小時(shí)內(nèi)報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)。

六、自然災(zāi)害、突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案

1、做好應(yīng)急運(yùn)輸保障工作,在發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)性事件時(shí),要服從縣級(jí)以上人民政府或者交通主管部門(mén)的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。

2、報(bào)告:遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件發(fā)生,應(yīng)立即在最短時(shí)間內(nèi)逐級(jí)向交通主管部門(mén)報(bào)告(在異地遇有自然災(zāi)害、突發(fā)性事件的應(yīng)同時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T(mén)報(bào)告)。

3、車輛:投入應(yīng)急運(yùn)輸車輛使用年限不超過(guò)5年,并經(jīng)檢測(cè)合格的在用車;車輛運(yùn)行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員,每位駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)。

4、人員:參運(yùn)人員年齡在20至50歲之間,符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T,且技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)正派、身體健康。

5、接受應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后,運(yùn)輸車輛、人員必須整合待命,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)集合,且必須由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者親自帶隊(duì)。

6、執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí),運(yùn)輸車輛及參運(yùn)駕駛?cè)藛T要遵守應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)規(guī)定,服從交通主管部門(mén)的統(tǒng)一調(diào)度、指揮,遇事主動(dòng)請(qǐng)示、匯報(bào),協(xié)調(diào)解決好各項(xiàng)工作事務(wù)。

7、完成應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)后,必須向各有關(guān)部門(mén)匯報(bào)任務(wù)完成情況,及時(shí)做好車輛維護(hù)、保修,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提高應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力。

8、根據(jù)應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的需要,做好相關(guān)應(yīng)急物資的儲(chǔ)備,完成交通主管部門(mén)交給的其他運(yùn)輸任務(wù)。

篇3:駕駛員車輛安全生產(chǎn)管理制度

(一)駕駛員安全生產(chǎn)管理制度

1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章制度,安全駕車,并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。

2、駕駛員須與公司簽訂勞動(dòng)合同,并符合以下要求:

(1)須持有合法的與駕駛車輛相符的駕駛執(zhí)照;

(2)年齡不超過(guò)60周歲;

(3)取得道路運(yùn)輸管理部門(mén)頒發(fā)的貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證;

(4)經(jīng)公司組織對(duì)其進(jìn)行面試、理論和機(jī)械常識(shí)考核、道路駕駛技術(shù)測(cè)試合格。

3、駕駛員的管理、宣傳、教育

(1)駕駛員應(yīng)當(dāng)樹(shù)立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為貨主提供安全、及時(shí)、便捷的運(yùn)輸服務(wù);

(2)牢固樹(shù)立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想,做到不盲目開(kāi)車、不違章開(kāi)車、不疲勞開(kāi)車、不酒后開(kāi)車、不超載、不超速;

(3)駕駛員應(yīng)愛(ài)惜公司車輛,平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月至少用半天時(shí)間對(duì)自己所開(kāi)車輛進(jìn)行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時(shí)要立即檢修。不會(huì)檢修的,應(yīng)立即報(bào)告管理人員,并提出具體的維修意見(jiàn)。未經(jīng)批準(zhǔn),不許私自將車輛送廠維修;

(4)駕駛員對(duì)自己所開(kāi)車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查,出車時(shí)一定保證證件齊全,行車?yán)锍坛^(guò)四小時(shí)的,須配備兩名駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛不得超過(guò)4個(gè)小時(shí);

(5)定期對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務(wù)知識(shí)和操作規(guī)程培訓(xùn)和考試,考試不合格的,不得上車;

(6)聘用的駕駛員,須遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,違反者給與相應(yīng)的處罰。

(二)車輛安全生產(chǎn)管理制度

1、建立車輛技術(shù)檔案,并對(duì)車輛的上戶、年度檢驗(yàn)、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測(cè)、維護(hù)保養(yǎng)進(jìn)行登記,并到運(yùn)輸管理部門(mén)辦理道路運(yùn)輸證件,隨車攜帶方可上路運(yùn)營(yíng)。

2、為加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛管理,保持車輛技術(shù)狀況良好,確保運(yùn)行安全,保護(hù)環(huán)境,降低運(yùn)行消耗,提高運(yùn)輸質(zhì)量,認(rèn)真執(zhí)行《道路運(yùn)輸車輛維護(hù)管理規(guī)定》,定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)。車輛維護(hù)應(yīng)貫徹"預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)"的原則,保持車容整潔,裝備完好、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛損壞。日常維護(hù)由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行,其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給安全檢視;定期二級(jí)維護(hù),由具有資質(zhì)的汽車修理廠完成,并出具竣工出廠合格證。

3、認(rèn)真執(zhí)行《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》,在規(guī)定時(shí)間內(nèi),到符合國(guó)家相關(guān)規(guī)定的機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定等級(jí),出具檢測(cè)報(bào)告,每年定期到交通運(yùn)輸管理部門(mén)對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行年度審驗(yàn)。

4、保持車輛良好技術(shù)狀況,不擅自改裝營(yíng)運(yùn)車輛,并配備各種有效的安全裝置和設(shè)備,如滅火器、防滑鏈、防擴(kuò)網(wǎng)、鐵鍬等;出車前,要對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行全方位的檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除,不消除隱患不得出車;車輛在運(yùn)行途中,駕駛員應(yīng)主動(dòng)做好車輛的自檢自查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,嚴(yán)禁超員、超載行駛,嚴(yán)禁客貨混裝,嚴(yán)禁超速行駛;車輛必須按規(guī)定位置停放,嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、油庫(kù)、生活區(qū)等危險(xiǎn)地方亂停亂放。