電池有限公司安全檢查制度

格林公司[2012]-002號文件

安全重于泰山,安全是一切工作的前提。為了所有格林人能夠在安全、和諧的氛圍中工作和生活,特制定本制度。

1.各部門的第一負責人就是安全的第一負責人。每天下班后必須先安排固定人員檢查,再親自檢查本部門的所有安全設施,決不允許有安全隱患存在。

2.設備動力部每天不定期、每周星期五定期對公司的設備、工裝、水、電、氣等進行安全檢查;每月月底盤存時必須檢修全公司的所有安全設施狀況,排除安全隱患。

3.總經理、總經辦、設備動力部等將不定期對各部門的安全工作進行檢查;若檢查到有違規或不合格行為,將對部門主管和責任人進行考核50~100元/次;連續檢查到有3次或以上的違規或不合格行為,考核200元/次。

4.檢查的范圍包括:設備、設施、電路、電器、吸煙情況、佩帶勞動保護用品等。

①實驗室下班時關氣、關燈、關設備,人走關門。

②電池極板不能將正負極混合擺放。

③在指定區域堆放物料、托盤堆碼在安全區域,堆碼數量嚴格按安全要求。④按安全要求操作電器、機器、檢驗設備(設備上有安全警示)。

⑤不準在車間及車間辦公室、庫房區域和其他嚴禁吸煙區域內吸煙。

⑥實驗室氧氣瓶、液化器瓶分開堆放在指定區域。

⑦隨時檢查線路是否破損,嚴禁亂接亂搭線路,嚴禁亂用電爐與易燃電器。⑧嚴禁酗酒上班、不佩帶勞保用品上班、串崗、嬉戲、在設備處休息、翻墻越欄等等。

⑨其它影響安全的因素(酸不許敞開放置等)。

5.因各部門執行各項規章制度、工藝要求、董事會決議、周工作例會等不到位而造成安全事故的,損失在1000元以下的,對總經理、設備動力部長及部門負責人考核100~300元,直接責任人全額賠償損失。損失在1000~5000元的,對總經理、設備動力部長及部門負責人考核300~500元,直接責任人除承擔500元外其余損失承擔40%。損失在5000~10000元以上的,對總經理、設備動力部長及部門負責人考核500~1000元,直接責任人除承擔1000元外其余損失承擔30%,損失在10000元以上的,對總經理設備動力部長及部門負責人考核1000~5000元,直接責任人除承擔2000元外其余損失承擔20%。

本制度從頒發之日起執行!

總經辦

2012年4月14日

報:總經理

發:各部門

篇2:船舶安全檢查工作制度

第一條為了加強我局船舶安全檢查監督管理工作,明確我局各有關科、室在船舶安全檢查工作中的作用,特制定本制度。

第二條船舶安全檢查工作是海事管理的主要工作之一,全局有關科室及各海事處應協調配合,根據各自職責共同努力來完成。

第三條局屬各簽證站、點應按《中華人民共和國船舶簽證管理規則》的要求,對簽證船舶的《安全檢查記錄簿》進行檢查,督促存在缺陷的船舶糾正缺陷和申請復查,在該船舶未采取必要的安全措施前,不予簽證放行。

第四條船舶發生重大水上交通事故,如船體或船舶航行操縱設備受損嚴重并直接影響航行安全,通航保障科應要求事故船舶接受安全檢查,并通知船舶監督科,安檢結束后安檢人員應將檢查情況及時反饋到通?？?并由監督科上報長江海事局監督處進入《船舶黑名單》。

第五條各單位、部門應加強船舶安全檢查以及相關工作的管理,有關船舶安全檢查的工作臺帳記錄應規范,各部門負責人應定期對本部門的船舶安全檢查管理工作進行檢查,督促安檢人員不斷完善安檢工作。

第六條本制度自印發之日起施行。

篇3:船舶安全檢查員工作制度

第一條為了加強我局船舶安全檢查員管理工作,特制定本制度;

第二條船舶安全檢查員應貫徹執行國家水上交通安全法律、法規,參與船舶安全檢查相關法規、文件的擬訂工作;

第三條船舶安全檢查員應熱愛船舶安全檢查工作,服從工作安排,完成領導布置的安檢工作任務;

第四條熟悉并掌握與船舶安檢有關的法規、規范和國際公約,工作中堅持公正、嚴謹、準確的原則;

第五條嚴格遵守法律、法規、規范性文件的規定和工作程序,不得超越自身職權作出決定;

第六條廉潔奉公、秉公執法、不徇私情,不謀私利,不吃請、不受賄,不利用職權索取或變相索取錢、財、物;

第七條船舶安全檢查員應做好所在單位安檢工作的各項臺帳、檔案等基礎管理工作;

第八條船舶安全檢查站為船舶安全檢查員配備船舶安全檢查員工作記錄簿,由各安檢員自行記錄日常船舶安檢數據,作為船舶安全檢查站考核安檢員工作業績的重要依據,船舶安全檢查站建立獎勵機制,在年終對安檢工作突出的安檢員進行獎勵,同時也作為安檢員升等的重要依據;

第九條局船舶安全檢查站建立船舶安全檢查員檔案,加強船舶安全檢查員的日常管理;

第十條本制度自印發之日起施行。